Магнитола swat 7020 не горят кнопки
Как выключить, перезагрузить, сбросить магнитолу?
При отключении замком машины - отключается. А при нажатии на кнопку питания магнитолы - только меняется яркость.
1. Как выключить магнитолу при движении? ибо не всегда она нужна включенная.
2. Как перезагрузить магнитолу?
3. как сбросить её же на заводские Redpower настройки(обнулить до исходного состояния)?
Ау, поддержка. ответит кто-нибудь хотя бы на три вопроса?
Клянусь: если ответите - больше писать не буду, дабы не отвлекать!
baurey писал(а): При отключении замком машины - отключается. А при нажатии на кнопку питания магнитолы - только меняется яркость.
1. Как выключить магнитолу при движении? ибо не всегда она нужна включенная.
2. Как перезагрузить магнитолу?
3. как сбросить её же на заводские Redpower настройки(обнулить до исходного состояния)?
Для начала научись правильно задавать вопросы, будешь получать правильные ответы.
Откуда кто знает какое у тебя ГУ? Что ты там нажимаешь?
У меня ГУ совсем без кнопок. У нас все ГУ разные (только потроха одинаковые).
Поэтому пиши в профильной теме своего ГУ и указывай марку авто.
1. Нажми на кнопку долгим нажатием (сек. 3)
2. Нажми кнопку reset (если есть)
3. Найди "настройки авто", там на вкладке где перепрошивка есть сброс к заводским
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Извиняюсь. Голова RedPower 31131 R IPS.
Кнопку(нарисованую слева вверху- кругляк с чёрточкой.) держал от 2 до 30 секунд в разных вариациях. Всё без толку. При первом нажатии она сбрасывает яркость. При втором вроде бы выключает экран, а радио остаётся балакать. При третьем экран восстанавливается.
Как перезагрузить - нашёл.
Как сбросить на заводские (RedPower) настройки - только перепрошивкой?
Кнопка физическая или нарисованная на экране?
Выключить можно только физической кнопкой, настроенной на выключение.
Если имеешь ввиду кнопку в шторке андроида, то там нет выключения.
Только управление яркостью.
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Нашел твою ГУ
У тебя сенсорные кнопки. Они могут быть настроенны только на одну функцию.
В "настройках авто" (иконка машинки с гаечным ключом) найти иконки настройки кнопок руля.
Рядом настройка физических кнопок и следующая настройка сенсорных.
Там надо настроить кнопку включения/выключения.
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Интересно то, что сегодня с утра хотел попробовать, но ни одна сенсорная кнопка не работает хоть обнажимайся. Тач рабочий. Скинул с датой на заводские - всёравно сенсорные кнопки не работают.
Порыл форум - про 200 серию писали что надо клемму с аккума скинуть. Попробую завтра. Неужели другого способа нет?
И хотелось бы знать отчего сенсорные кнопки (рядом с тачем слева которые - питание, +,- ,назад,домой) перестали работать?
baurey писал(а): Интересно то, что сегодня с утра хотел попробовать, но ни одна сенсорная кнопка не работает хоть обнажимайся. Тач рабочий. Скинул с датой на заводские - всёравно сенсорные кнопки не работают.
Порыл форум - про 200 серию писали что надо клемму с аккума скинуть. Попробую завтра. Неужели другого способа нет?
И хотелось бы знать отчего сенсорные кнопки (рядом с тачем слева которые - питание, +,- ,назад,домой) перестали работать?
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Сдуру скинул минус аккума. Теперь глохнет на холостых, но переобучил дроссель и всё стало зашибись. А кнопки так и оставались неактивными. Пришлось переобучить их и всё стало нормально, только почему то их чувствительность наполовину ушла.
А полного выключения магнитолы так и не нашёл. Пытался обучить как говорили кнопку на руле для полного отключения магнитолы - не нашёл такой функции.
Может скажете как функция называется?
Ещё подскажете? Магнитола 31131 ,
1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
baurey писал(а): Сдуру скинул минус аккума. Теперь глохнет на холостых, но переобучил дроссель и всё стало зашибись. А кнопки так и оставались неактивными. Пришлось переобучить их и всё стало нормально, только почему то их чувствительность наполовину ушла.
А полного выключения магнитолы так и не нашёл. Пытался обучить как говорили кнопку на руле для полного отключения магнитолы - не нашёл такой функции.
Может скажете как функция называется?
Ещё подскажете? Магнитола 31131 ,
1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
Выключить-длительное нажатиеина кнопку выключения.
Перезагрузить-есть соответсвующее приложение. Вот на него пальчиком нужно нажать.
Сбросить-через меню настроек. Нужен пароль. Вот только не помню какой. В инструкции есть. Рекомендую кстати почитать ) хоть и не все в ней но элементарные вещи описаны.
baurey писал(а): Сдуру скинул минус аккума. Теперь глохнет на холостых, но переобучил дроссель и всё стало зашибись. А кнопки так и оставались неактивными. Пришлось переобучить их и всё стало нормально, только почему то их чувствительность наполовину ушла.
А полного выключения магнитолы так и не нашёл. Пытался обучить как говорили кнопку на руле для полного отключения магнитолы - не нашёл такой функции.
Может скажете как функция называется?
Ещё подскажете? Магнитола 31131 ,
1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
Выключить-длительное нажатиеина кнопку выключения.
Перезагрузить-есть соответсвующее приложение. Вот на него пальчиком нужно нажать.
Сбросить-через меню настроек. Нужен пароль. Вот только не помню какой. В инструкции есть. Рекомендую кстати почитать ) хоть и не все в ней но элементарные вещи описаны.
У него сенсорные кнопки. Только одна функция на них программируется.
Функция выключения вроде power называется. Завтра посмотрю на своей.
Данные от парктроников передаются по каншине через канадаптер.
(По крайней мере на ВАГах и фордах. На твоей не знаю. Может машина не передает этих данных у тебя)
У меня дневные ходовые установлены. Поэтому с приглушением подсветки проблем нет.
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
baurey писал(а): 1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.
1. Этот форум - НЕ ТЕХПОДДЕРЖКА. Здесь такие же обычные или продвинутые чуть-чуть пользователи ГУ от РП. Соответственно - вам вообще может НИКТО не отвечать - и РП за это нести ответственности не будет!
Посему - пишите поуважительней - иначе останетесь один.
2. Такое впечатление - с техникой вы на вы. ГУ от РП - почти такой же планшет и естественно 90% фишек очень похожи на него.
3. Парктроники не работают - если их ПРАВИЛЬНО подключили - то дело в настройках ГУ.
4. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения - поверьте - лучше уменьшать яркость ГУ вручную - не всегда оно полезно автоматом.
baurey писал(а): 1. Парктроники не работают, хотя включил в настройках. (может кнопкой машины не включил - завтра гляну..)
2. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения. (кнопкой только яркость регулируется и при включении фар тоже яркость уменьшается, но ведь сейчас фары включены круглосуточно при езде.).
Добрый.
Вот читаю читаю ваши посты.
1. Этот форум - НЕ ТЕХПОДДЕРЖКА. Здесь такие же обычные или продвинутые чуть-чуть пользователи ГУ от РП. Соответственно - вам вообще может НИКТО не отвечать - и РП за это нести ответственности не будет!
Посему - пишите поуважительней - иначе останетесь один.
2. Такое впечатление - с техникой вы на вы. ГУ от РП - почти такой же планшет и естественно 90% фишек очень похожи на него.
3. Парктроники не работают - если их ПРАВИЛЬНО подключили - то дело в настройках ГУ.
4. Не работает уменьшение освещённости от датчика освещения - поверьте - лучше уменьшать яркость ГУ вручную - не всегда оно полезно автоматом.
Я как-то уже в курсе. что не техподдержка.
И с техникой ну никак уже. даже не на вы - тупой, однако.
С парктрониками виноват - не подключил фишку в переключатель когда панели облицовки на место ставил.
ГУ - обычный планшет с настройками для периферии да встроенным усилителем и выводом оптики - чего тут непонятного?
Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться - даже при программировании на неё нажать - это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет - действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени - надо только плотнее заняться.
Могу даже посоветовать - если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны - то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.
baurey писал(а): Пока не нашёл решения на счёт выключения магнитолы при работающем двигателе или включённом зажигании кнопкой на руле. Центральная кнопка руля никак не хочет программироваться - даже при программировании на неё нажать - это выход в коренное меню (на основной рабочий стол). кнопка возврат тоже никак не хочет - действие тоже самое. другие пока не пробовал, но это дело времени - надо только плотнее заняться.
С кнопками главное понять как они подключены.
Подключение 2х видов:
1. По каншине (тогда не настраиваются-программируются. их действия зашиты в прошивку МЦУ)
2. По кеу1 и кеу2. (аналоговые. тогда их можно запрограммировать на нужные функции. А если кнопки качественные, то удается назначить на кнопку 2, а то и три функции. Как это правильно сделать есть в видеоуроках. Ссылку я приводил)
baurey писал(а): Могу даже посоветовать - если сенсорные кнопки на 31131 вдруг стали неактивны - то лечится ресетом под встроенным в ГУ микрофоном или перепрограммированием сенсорных кнопок в настройках. Ошибка часто возникает когда включил зажигание, магнитола начала грузится, а вы стали запускать двигатель. Можно решить проблему установкой в цепь питания магнитолы (около её самой) полярного конденсатора ёмкостью примерно 10000 мкф или больше.
Т.к. ошибка возникает когда магнитола грузится, а питание прерывается на короткое время. Вот чтобы не прерывалось и нужен конденсатор в качестве независимого источника питания на пару секунд.
Рекомендую поставить перед кондером диод в прямом включении в разрыв питающего провода на 10А.
Это не даст кондеру возможности разряжаться на цепи авто, только через ГУ. Тогда возможно и емкость можно будет уменьшить до 100 - 1000 мкФ.
Ну вот, истерика кончилась и все начало потихоньку получаться.
Даже общаться стало интересней. Ты уже стал понимать что-где у тебя в машине происходит.
"Дедов" тоже можно понять. Как только появляется новичок, так сразу крики писки. Разжуйте ему все.
А здесь одни экстрасенсы.
Про техподдержку. Они тоже не экстрасенсы. И некоторых марок авто может в глаза не видели, а тем более разнообразие комплектаций.
Как можно, купив ноутбук у Айсера, требовать у его техподдержки чтоб фотошоп сам фотки раскрашивал?
Даже если этот ноут 150 т.р. стоит?
Skoda Roomster, ГУ RP 21004В9, камера ЗХ, парктроник, климат, саб PIONEER TS-WX710A, DVBT2, DSP 5,1
(Была РП 18004)
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Я бы поставил резистор Ом на 30-60 последовательно с выключателем, а верхний увеличил до 300-600 Ом. Вот и всё. Можно насос зашунтировать диодом, но он излишен. От всплесков противоэдс будет спасать имеющийся диод мосфета.
Добрый вечер, jeims переключатель обмоток на два реле в lay. можно выложить? Не можете показать подключение на схеме с учетом перерасчета резисторов под разное входное напряжение или это делать необязательно? Спасибо
Правильно. Иначе зачем там рисунки разных форм колебаний. Q1 это фототранзистор в составе композитного оптрона. Можно попробовать готовый оптрон вместо самопального. Возможно придётся уточнить R3. Но я эту схему не паял. А вы можете её спаять, если интересно, и поделиться результатами. Она не особенно сложная. И vg155 тоже на эту схему запал. его уже и не видно в трее. уже паяет наверное.
В этот раз будет наполовину обзор, а наполовину – попытка разобраться, есть ли смысл покупать бюджетное головное устройство на Android. Как известно, скупой платит дважды, но где разумная грань между скупостью и экономией? По наблюдениям, сегодня на такие девайсы есть спрос, а значит, нужно знать, чего от них ожидать. Может, есть смысл накопить и взять аппарат посильнее или вовсе забить на Android и выбрать классический мультимедийный ресивер? В общем, решил посмотреть.
Вообще, если помониторить рынок, то окажется, что до 10 тысяч рублей дела обстоят совсем грустно. Предложений много, но в большинстве случаев это аппараты с оперативной памятью 1 ГБ, а это вообще ни в какие ворота – пока запустится тот же Яндекс.Навигатор, уже до места доедешь. Но кое-что вменяемое найти вроде бы удалось – это пара моделей SWAT AHR-7020 и SWAT AHR-7040.
Они появились недавно, обе стоят меньше 10 тысяч, но при этом имеют по 2 ГБ оперативки да ещё и процессор с задержками, чего я уж совсем не ожидал. На текущий момент в них используется Android 8.1. Они одинаковы внутри, просто один – с кнопками громкости, а второй – с крутилкой.
Эргономика, первые впечатления
Для недорогого ГУ количество USB-портов, на мой взгляд, некритично, но если их два, это можно рассматривать как плюс.
В описании заявлено, что USB не предназначен для зарядки девайсов. Подключил смартфон – заряжается. Судя по всему, перестраховка от пользователей, которым взбредают идеи подключать не только смартфоны.
Со входами-выходами обычное для Android-устройств оснащение – это две пары линейных выходов на фронт/тыл и один сабвуферный выход. Собственных частотных фильтров в аппарате нет, так что делить акустику с сабвуфером придётся фильтрами усилителя. На сабвуферный выход идёт просто суммированный широкополосный сигнал.
Максимальная амплитуда неискажённого выходного сигнала – 3 В, дальше начинается ограничение. Максимальный неискажённый уровень при регулировке громкости – 38 единиц из 40:
Что с приложениями?
Поставил из Play Market Яндекс.Навигатор. По опыту, лучше сразу качать карты, это даёт возможность пользоваться навигашкой офлайн, да и в целом софт работает пошустрее, не нужно каждый раз ждать подгрузки карт. Режим голосовых подсказок работает, музыка и радио во время подсказок приглушаются. В общем, тут всё корректно.
Пробежался по остальным приложениям. С музыкой – никаких вопросов, форматы поддерживаются любые. Флешки инициализируются быстро (правда, NTFS не воспринимаются, об этом я уже говорил). Плеер простой и вполне юзабельный. Единственное – не всегда с первого раза попадаешь в ползунок статус-бара для быстрой перемотки. Но это мелочи.
Штатный видеоплеер легко пережёвывает базовые форматы, но он не всеяден, порой возникают проблемы с многоканальными звуковыми дорожками и не всегда нормально читаются файлы с видеорегистраторов, всё зависит от видеокодеков. В принципе, это характерно для любых (в том числе и дорогих) девайсов, поэтому если нужны киношки, лучше сразу смотреть в сторону сторонних плееров (благо, выбор в Google Play Market огромен).
Немного про звук
Выбирая бюджетное ГУ на Android нужно понимать, что в звуке чудесного превращения Золушки в принцессу не произойдёт, хотя относительно штатных систем можно ждать некоторого улучшения. Не столько за счёт самого звукового тракта, сколько за счёт расширения настроечных возможностей.
Так есть ли смысл выбирать бюджетное ГУ на Android, и если да, то на что смотреть?
При выборе я бы выделил несколько моментов. Первое – это форма панели. Во многих недорогих моделях экран слегка утоплен, и если в классических ресиверах это не так важно, то в Android-девайсах верхняя часть экрана информативная, и её желательно держать в поле зрения. Так что смотрите, как будет устанавливаться аппарат в автомобиле и, если что, выбирайте модель с плоской передней панелью.
Четвёртое – звук. Ждать чудес не нужно, но если аппарат позволяет покрутить задержки и эквалайзер, то возможностей появляется больше. Конечно, процессор в этом ценовом сегменте – это пока исключение из правил, но приятное.
Ну и пятое – посмотреть на дополнительные фичи. При прочих равных подключение рулевых кнопок или, как в тех же SWAT AHR-7020/7040, возможность подключения AHD-камер можно только приветствовать.
Коротко по делу
В общем, если бюджет на ГУ ограничен суммой 10 тысяч рублей, найти приличную модель непросто, но можно. Но такие девайсы не нужно рассматривать как мультимедийные мегацентры, в которые можно пихать тонны приложений. Скорее, это альтернатива недорогим классическим ресиверам, только с более широкими возможностями – навигация, всеядность к аудио- и видеоформатам, лёгкая кастомизация интерфейса и т. д. Ну и, как в случае со SWAT AHR-7020/7040, с возможностью поиграть со звуком в салоне.
Комментарий:
Цена завышена. Андроид урезан, рамка мешает нажатию функций на экране,цвет экрана ну очень блеклый где красный он оранжеватый итд. Постоянно в ручную надо подключать вайфай. Звук не очень. Хотя он стоит 10000 он должен по качественнее быть!а такое ощущение что он 4000 стоит! НЕ СОВЕТУЮ!через 9 месяцев сломался.
Достоинства:
2 в 1
Недостатки:
Перестала Работать через 2 месяца эксплуатации
Комментарий:
Отвратительное устройство. Рамка мешает нажимать кнопки. Очень громкий звук даже на минимальном значении. А Через 2 месяца перестал реагировать рАдар на все микроволновки. Через 2,5 мес перестал видеть флэшку и записывать видео!
Достоинства:
Отлично работает,не глючит !
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Отлично работает,не глючит !
Приложения скачиваться ,флешка читается,удобный в пользовании
Достоинства:
bluetooth, не требует адаптер для кнопок, вполне неплохой звук
Недостатки:
Микрофон, слабоват приём сигнала радио
Комментарий:
Купил и пользуюсь 2 недели. Неплохой звук, хорошо ладит с телефоном (связь не пропадает). Можно раздать Wi-Fi с телефона и смотреть фильмы и тд через приложения. Главное не нужно покупать адаптер для кнопок на руле, но пришлось ехать к электрику для подключения, с киа рио возникли небольшие проблемы, но все решаемо (у штатной немного другое подключение). Слабоват приём радио, но не критично, лично я покупал для синхронизации с телефоном, поэтому меня все устраивает. Покупкой доволен, как бюджетный вариант рекомендую.
Недостатки:
После заводки авто с прогрева перестаёт работать звук. Помогает сброс настроек.
Комментарий:
Пойдет
Достоинства:
оперативка справляется. То есть навигатор Яндекс работает. Хоть и не с первой секунды корректно. Подсветка кнопок приятная.
Недостатки:
1. Звук, тут писали, согласен, после выключения сбрасывает настройку эквалайзера. Надо каждый раз включать эквалайзер по новой.
2. Экран за несколько месяцев затерся, как будто по нему шкуркой терли. Могли бы и поставить стекло, например, от планшета, копеечная защита, но съэкономили.
3. нет прямого доступа к приложениям, которые скачал, приходится искать каждый раз их в плеймаркете, включая ЮТУБ.
4. Связь с телефоном странная. Хочешь позвонить - надо вызов делать с магнитолы, если с телефона наберете - вызов через магнитолу не пойдет, хотя на экране информация будет. Но гудков не услышите, и собеседника, снявшего трубку, вы не услышите.
5. Навигатор работает со звуком странно - если у вас включено радио, то при голосовом сопровождении (о поворотах, знаках, и всем остальном), звук радио пропадает вообще, говорит только навигатор, потом опять подключается радио. Но и этого я добился с трудом. По началу, голосового сопровождения вообще не было, кое как, что-то, в настройках яндекса включил и заработало хоть так. НО! Если у вас работает музыкальный плеер - звук музыки не прерывается на голосовое сопровождение навигатора, и голос навигатора накладывается сверху. Как это понимать, не понятно.
6. Рамка действительно по краям не позволяет удобно что-то нажимать на экране.
Комментарий:
В целом, работает, хоть так. Конечно, хотелось по лучше. Но, получается, что за эти деньги - только такое. До этого у меня было барахло с 1Гб. почти за те же деньги. Так там даже Яндекс навигатор отказывался работать вообще, экран постоянно вышибало в полоску, до РЕСЕТ. Так что этот аппарат, еще более менее полезен. Странно, что, по сути, выбирать не из чего вообще. Получается, либо купить кота в мешке с АЛИ, либо то, что есть на МАРКЕТЕ. А на МАРКЕТЕ ничего путевого уже давно нет.
Достоинства:
Андроид, 2Гб оперативы
Недостатки:
Постоянные глюки
Комментарий:
Приобрел аппарат AHR-7020 в сентябре прошлого года. Спустя примерно месяц начались по нарастающей глюки:
1. Началось с того что после выключения зажигания и магнитолы соответственно, и после включения обратно стали сбрасываться настройки эквалайзера( в меню все как-будто настроено, а на самом деле звук сток) -жму сброс настроек эквалайзера и заново настраиваю-проблема рандомная, происходит часто , но не каждый раз.
2. Потом начала периодически не включаться при включении зажигания, поворачиваешь ключ, а магнитола выключена-не помогает ничего,ни кнопка включения ни кнопка reset, помогает только физическое отключение разъёма магнитолы на несколько секунд(соответственно настройки радио и эквалайзера слетают), приходится заново все настраивать.
3. Может в любой момент сама перезагрузиться на ходу.
4. Пару раз было что дисплей переставал показывать, хотя сама магнитола работает, и можно по памяти нажимать на дисплей и делать манипуляции- помогало перевключение зажигания.
5.DSP работает криво, поканально не регулирует.
6. Если включить флешку через задний разъём USB, магнитола постоянно её теряет( через передний всё норм.).
Достоинства:
Android
Комментарий:
Залил Navitel с последними картами. Работает все отлично
Читайте также: