Комплект для подключения фаркопа ларгус

Обновлено: 04.02.2025

Очень удобно- в случае обращения по гарантии или докапывания со стороны ГИБДД тупо снимаем фонарь, разъединяем колодки, и вуаля- всё штатно, а разъем фаркопа сам по себе отдельно лежит))
Однако комплект предназначен только для фаркопа, моя же задача была подключить так же и задние доп. фонари, поэтому решил комплект допилить под это дело.

Припаял к нужным проводам отводы под доп. фонари в виде водонепроницаемых разъемов.

Пользовался заранее составленной схемой.

Естественно, от задних доп. фонарей 2-го поколения были безжалостно отрезаны колодки и заменены на водонепроницаемые.
К сожалению, цвета штатной проводки, проводки фаркопа и проводки доп. фонарей категорически не совпадают, поэтому пришлось потратить некоторое время, чтобы всё устаканить))
Еще из подготовки: несмотря на то, что подрозетник фаркопа, как и сам фаркоп, были окрашены Титаном (аналог Раптора), толщина подрозетника не внушала доверия, поэтому был заказан подрозетник из нержавеющей стали 3 мм, до кучи к кронштейну под антенну для рации.

Так же была приобретена силуминовая розетка, вместо пластиковой.

Сравнение толщины подрозетника, покрытого Титаном и подрозетника из нержавеющей стали 3 мм:

Ну, а дальше всё просто: подключаемся штатными колодками к штатным разъемам: доп. фонари к своим отводам, штатные фонари к колодкам из комплекта.

Приворачиваем на место подрозетник.

Через снятые заглушки с помощью проволоки выводим электрику фаркопа вниз.

Не забываем заглушки рассверлить, пропустить через них провода и вставить заглушки на место.

Далее соединяем провода в розетке фаркопа согласно схеме и закрепляем розетку к подрозетнику.

Естественно, все метизы нержавстальные))

Прокладываем проводку сверху поперечной балки фаркопа и закрепляем её на ней хомутами.

Да, кстати, маленький лайфхак для владельцев такого фаркопа от ПТ-групп: дабы не беспокоится за сохранность вставки под квадрат, можно купить запирающий палец с замком на алиэкспрессе, а можно повесить навесной замок на штатный палец, лишь немного рассверлив имеющееся в нем отверстие.

Ну вот как то так получилось. Все работает: и доп. фонари горят как надо, и фаркоп подключен, и всё это сделано без резки штатной проводки.

Lada Largus Cross 2017, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 16

Привет, где покупал такой комплект

Если речь про проводку, то в фаркоп спб.

И там и там есть.

Где сверлить заглушку для проводки?

Заглушку на днище? По центру. В руках.

Не нашёл, с лева с права?

Аналогично делал на лачетти, пришлось купит жгутики задних фонарей, в магазине колодок не нашлось, продавец с разбора из Кемерово отрезал мне от жгута ответные колодки, спасибо ему за это…
Ничего не паял, купил новые штырьки-гнёзда и переобжал.
Заглушки не сверлил, купил подходящие рукава вывода проводов в двери, по-моему, от "Нивы", не помню точно, обрезал одну "голову" и через них вывел провод к форкопу в подфонарное пространство.
На более современных автомобилях такое рещение может не прокатить…

Вы, вообще, стестняюсь спросить, тему читали? Вроде и про фаркоп ПТ-групп всё разжевал, и про подрозетник…

да читал, просто насколько я понял у ПТ Групп улучшилась покраска и обработка металла, так как на некоторых роликах в Ютьюбе это говорится

К написанному мне добавить нечего. Дабы не иметь сзади машины ржавый хвост, лучше заранее подстелить соломки.

значит перед установкой покрашу порошком у знакомых

Кронштейн розетки прицепа — зачетный.

Кронштейн родной от ПТ-групп полная шляпа, мой облупился и почти сгнил за одну зиму. Если не секрет, сколько стоит такой из нержавейки? Выглядит почетно.
Так же по поводу нагрузки на цепь — только если светодиоды, родная проводка не потянет.

Так то родной у меня Титаном сверху ещё покрыт… А cb-kron'овский обошелся примерно как крон под антенну, сейчас уже и не помню точную сумму.

Красиво, аккуратно, доходчиво, безопасно-это да.А вот насчёт правильности не совсем.Я так понимаю прицепа ещё нет в наличии и не было?Дело в том.что при подключении электрики к прицепу автоматически увеличивается нагрузка по току на электрику авто минимум в два раза, а она (электрика) на Ларгусе не "блещет" запасом от перегрузки.Поэтому самое правильное будет подключение ещё и через блок согласования ТСУ, задача которого и снизить нагрузку по току.Был опыт с данной проблемой с подгоревшими контактами датчика зад хода на КПП и выключателем (лягушкой) стоп-сигналов, решил частично, заменив часть ламп накаливания на светодиодные как на прицепе так и на тягаче, тем самым примерно наполовину снизилась нагрузка.Удачи на дорогах!

Т. К. Автомобиль я покупал в основном для стройки своего дома, и планировал перевозить на нем тяжелые и негабаритные грузы, было решено сразу установить на него фаркоп и купить прицеп. Собственно, что я и сделал.
Фаркоп купил на авторынке, не дорого, всего за 3000 рублей.
Устройство было упаковано в обычную полиэтиленовую пленку, а мелочевка, в картонной коробке.

В комплекте было все необходимое для установки:
Само, тягово-сцепное устройство

электрическая розетка, кабель для подключения, комплект болтов, гаек, шайб и втулок для крепления к кузову автомобиля:

Инструкция со схемой подключения:

**
Фаркоп состоит из 4-х основных частей:
1- это крепежные пластины:

Выполнены они из прочной 6-и миллиметровой стали, методом точной лазерной резки, что в последствии подтвердилось правильным совпадением всех отверстий. Данные пластины крепят фаркоп к лонжерону автомобиля.
2- это поперечная балка (на фото слева внизу).
3- шаровое крепление (также, на фото слева).
4- Электрическая розетка с креплением.
5- Электропроводка.

Итак, теперь опишу как установить фаркоп на автомобиль:
Как бы не казалось, на самом деле, самостоятельно фаркоп установить очень просто.
Мне даже не пригодилась дрель, я был приятно удивлен, когда обнаружил на лонжеронах автомобиля подготовленные на заводе, отверстия для крепления фаркопа (они были просто спрятаны под пластмассовыми заглушками с одной стороны, а с другой заклеены антикоррозийной мастикой).
Фаркоп я устанавливал на улице, даже не понадобилась смотровая яма, на все ушло 1,5 часа.
Для начала, я поддомкратил зад автомобиля, затем снял запасное колесо (можно было и не снимать, но без него, гораздо удобнее)

Далее я вытащил заглушки из лонжеронов:

Заглушка закрывает отверстие только с одной стороны (с внутренней), с наружней стороны его не видно (замазано мастикой) для того, чтобы отверстие стало сквозное, необходимо пробить мастику со стороны заднего колеса под крылом автомобиля, я сделал это с помощью длинной фигурной отвертки, затем расширил отверстие болтом.

Затем, я по очереди установил крепежные пластины с двух сторон:

Обратите внимание! Пластины устанавливаются с НАРУЖНОЙ стороны! Т. е. внутри крыла, где колесо! Я изначально, установил неправильно, с внутренней стороны, пришлось потом все переделывать.
Для удобства, можно снять, либо отогнуть в сторону, термо-защитный экран глушителя, т. к. он будет мешать установить дальний болт слева.

Также обязательно обработайте все отверстия "мовилем" для антикоррозийной защиты.

Теперь ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ.
Когда будете устанавливать болты с втулками, внутрь отверстия лонжерона,

ОБЯЗАТЕЛЬНО. насадите на болт либо изоленту, либо пластилин, или просто бумаги намотайте, чтобы втулка на болте сидела плотно, иначе, велика вероятность, что пока будете метиться пластиной в отверстия, втулка соскочит с болта и упадет внутрь лонжерона, как это произошло у меня, пришлось долго помучиться, чтобы выудить магнитиком втулку из отверстия.

Теперь электрическая часть:
В комплекте, как я уже писал ранее, имеется проводка и розетка, провода были двух видов, с тремя жилами и четырьмя. Кабеля я подключил к задним фонарям, точнее к штатной проводке от фонарей.
Трехпроводный кабель завел к правому фонарю,

а четырехпроводной к левому:

От левого фонаря я "взял" сигнал левого поворота, противотуманный габаритный свет, габаритный свет, и массу. А с правого фонаря, поворот направо, стоп сигнал и задний ход.
Проводку проложил от розетки по поперечной балке фаркопа, стянул ее капроновыми стяжками, затем завел между задним бампером и кузовом под задние фонари.
Для того, чтобы снять фонари, необходимо изнутри багажника, по бокам, в кармашках, где установлена сеточка, открутить пластмассовые барашки крепления фонарей:

После того, как фонари сняты, необходимо просверлить в кузове отверстие для кабеля фаркопа:

Обязательно, после того, как пропустите кабель, обработайте отверстие антикоррозийной мастикой или мовилем.
На фото ниже, хорошо видно, что кабель сначала заходит в просверленное отверстие, а потом опять выходит наружу через квадратное штатное отверстие. Возникает вопрос для чего? Все просто, если кабель подсоединить сразу снаружи, не заводя внутрь автомобиля, то фонарь не плотно прижмется к кузову (будет мешать кабель) и из за этого пыль с улицы будет попадать в салон. А также фонарь пережмет провод и со временем может протереться изоляция, затем замыкание и т. д.

Кабели от фаркопа, подключил к проводке фонаря (через одно фото выше видно разъем с проводами), подключал параллельно (оголял изоляцию, припаивал и изолировал).
Распиновка подключения розетки к проводке Лада Ларгус:
1-й контакт розетки- Желтый провод, левый фонарь (левый поворот).
2-й контакт- Белый провод, левый фонарь (противотуманный габарит).
3-й -Черный провод левого фонаря (масса).
4-й -Зеленый/коричневый, правый фонарь (правый поворот).
5-й- Оранжевый/серый, правый фонарь (задний ход).
6-й- Красный, правый фонарь (стоп сигнал).
7-й -Синий провод, правый фонарь (габарит, подсветка номера).

Фаркоп прекрасно дополняет автомобиль, совершенно не мешает ни открыванию дверей, ни погрузке в багажник.
Единственное что стало хуже, это торчащая снизу розетка, уже пару раз, будучи сильно груженным цеплял ей об бугор на земле, в итоге розетка отогнулась и отломалась пылезащитная крышечка.

Также, могу отнести к недостаткам, это отсутствие в комплекте с фаркопом, пылезащитного колпачка для шара, мелочь, а нигде не купишь, даже за большие деньги. Вот и приходиться, насмотревшись очумелых ручек в "пока все дома" пользоваться подручными материалами :)

Вывод: Ларгус и прицеп это два неразлучных слова, думаю, фаркоп нужно ставить еще на заводе, как например это делали на WV Passat универсал или Audi avant.
В общем, всем ларгусоводам рекомендую ставить фаркоп, вещь очень полезная, к тому же, прекрасная защита с сзади от зевак!

Лада Ларгус) производства Baltex, представляет собой надежную конструкцию из балки с кронштейнами и стального крюка. Балка с кронштейнами выполнены из толстостенной стали и последующей порошковой покраской. Кронштейны имеют установочные отверстия, позволяющие присоедини.

Фаркоп для Lada Largus

Фаркоп PT GROUP 01301501 на LADA Largus, 2012 года выпуска: оснащён быстросъемным крюком под квадрат; имеет допустимую горизонтальную нагрузку 1300 кг, вертикальную – 75 кг; При установке ТСУ на автомобиль: не требуется вырез в бампере; не требуется снимать бампер. не т.

Фаркоп PT GROUP для Lada Largus 2012-

Фаркоп Трейлер 2011 на Лада Ларгус с 2012 года выпуска и Лада Ларгус Кросс с 2015 года выпуска: оснащён условно - съёмным шаром на двух болтах, ; конструкция ТСУ – разборная; ТСУ крепится к лонжеронам а/м; имеет допустимую горизонтальную нагрузку 1300 кг, вертикальную –.

2011 Фаркоп Трейлер для Lada Largus (Cross) 2012-

Фаркоп Bosal, для ВАЗ (Lada) Kalina Cross, универсал (21941-21947) 2014

F.6011.003 Фаркоп Atlas для Lada Largus 2012-

01301501 Фаркоп PT GROUP для Lada Largus 2012-

Фаркоп для LADA Largus 2012-, без электрики, 1231-A, bosal

LLA-12-991101.22 Фаркоп PT GROUP для Lada Largus 2012-

Фаркоп для lada largus/largus cross (без электрики) трейлер.2011

Фаркоп Лидер Плюс T-VAZ-19А на Lada LARGUS в т.ч LARGUS CROSS, 2012 года выпуска: оснащён условно-съёмным шаром, типа А,на двух болтах; ТСУ крепится к лонжеронам а/м имеет допустимую горизонтальную нагрузку 900 кг, вертикальную – 50 кг. масса комплекта ТСУ: 17,2 кг При.

Фаркоп Лидер Плюс для Lada LARGUS в т.ч LARGUS CROSS 2012-

Ptg.01301501 pt group, , вес 20 кг фаркоп для lada largus 2012-, американский квадрат (без электрики)

фаркоп для lada largus 2012-, американский квадрат (без электрики) ptg.01301501

Фаркоп Трейлер для Lada Largus (Cross) 2012-

Фаркопы Galia соответствуют всем требуемым стандартам качества и изготавливаются при помощи высоко технологического современного оборудования. Постоянное совершенствование конструкции и процесса производства, позволяет фаркопам Galia уверенно продвигаться среди гигантов.

Фаркоп Galia для Lada Largus 2012-

Atlas Фаркоп Atlas для Lada Largus 2012-

Шаровой узел: условно съемный, вертикальная нагрузка на шар: 75 кг, допустимая полная масса прицепа: 1300 кг

Galia Фаркоп Galia для Lada Largus 2012-

Фаркоп Lada Vesta Cross Универсал С Блоком Сопряжения AvtoS арт. VAZ-70*

Фаркоп на Lada Largus 2012-2019, 45454

Oris Фаркоп Oris для Lada Kalina (хетчбек) 2013-2018

Фаркоп Galia на Лада Ларгус 2012-, арт:D037A

1231-a bosal, сталь, вес 18.35 кг фаркоп для lada largus (2012-)/largus cross (2012-) (без электрики)

Фаркоп для lada largus (2012-)/largus cross (2012-) (без электрики) 1231-a

Фаркоп для lada largus/largus cross (без электрики) трейлер.2011

Тягово-сцепное устройство (фаркоп) со съемным квадратом для легкового автомобиля LADA Largus служит для буксировки прицепов автомобилем (тягачом). Компания ПТ групп производит фаркопы, при установке которых задействуется максимально возможное количество штатных (предусм.

Фаркоп ПТ Групп со съемным квадратом на Лада Ларгус

Тягово-сцепное устройство или фаркоп предназначен для установки на автомобили семейства Lada Largus, выпускающихся с 2012 года. Устанавливается в штатные места и обеспечивает максимально качественную и равномерную нагрузку на кузов авто. К перечню наиболее важных преиму.

ТСУ (фаркоп) LADA Largus с 2012 г.в. PT Group (съемный квадрат)

Типа A, вертикальная нагрузка на шар: 75 кг, допустимая полная масса прицепа: 1300 кг, требуется демонтаж бампера

Фаркоп bosal 1231-A без электрики для LADA Largus, LADA Largus Cross

Фаркоп Oris (Bosal) на Лада Ларгус Ларгус Кросс 2012-, арт:1231-A

Фаркоп AvtoS RN 03 на Lada Largus, 2012 года выпуска: оснащён условно-съёмным шаром типа А на двух болтах; имеет допустимую горизонтальную нагрузку 1300 кг, вертикальную 75 кг; При установке ТСУ на автомобиль: не требуется вырез в бампере; не требуется снятие бампера. В.

RN 03 Фаркоп AvtoS для Lada Largus (Cross) 2012-

Подлокотник "АвтоБлюз", для Lada Largus, с перфорированной вставкой

Шар фаркопа F фланцевый кованный черный ,d шара 50 мм,7700 LBS/3492 кг

Фаркоп Тип Шара A Logan Estate Uni 2007- Avtos Rn 03 AvtoS арт. RN 03

Фаркоп профи 1500 кг

Фаркоп для DATSUN on-DO 2013-/LADA Granta 2012-2016/LADA Granta Liftback 2014-2016/LADA Kalina 1118/1117/2194 2005-, без электрики, 1229-E, bosal

BOSAL ТСУ ORIS на а/м LADA Granta, Liftback 2013-2016

T-VAZ-19A Фаркоп Лидер Плюс для Lada Largus (вкл. cross) 2012-

Фаркоп Galia на Лада Ларгус 2012-, арт:D037C

Фаркоп (ТСУ) на Lada Largus с 2012 года (без электрики) Bosal 1231-А

Фаркоп Трейлер 2011 на Лада Ларгус 2012гг.-

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA Largus, соответствующие коды OE: ВАЗ 6001546685

Капот АВТОВАЗ 6001546685 для LADA Largus

Подлокотник АВТОБЛЮЗ PB02113 для LADA Largus

Оригинальный фаркоп Atlas F.6011.003 от официального дилера Atlas в Москве и Санкт-Петербурге. Купить фаркоп Atlas F.6011.003 с типом шара A (F20) и максимальной грузоподъемностью 75 кг. с доставкой по Москве и Санкт-Петербургу с гарантией от производителя. Установка фа.

Фаркоп (ТСУ) Atlas Lada Largus 2012- Atlas F.6011.003

Фаркоп оцинкованный Galia D037A для Lada Largus 2012-, Dacia Logan универсал 2007-2013

Фаркоп Bosal для ВАЗ (LADA) Kalina 2 поколение 2017 (Без электрики) (1232A)

Фаркоп Sheriff для Лада Ларгус универсал 2011-2020, модель №5, арт:SF.2493.32

Оригинальный фаркоп PT GROUP 01301501 от официального дилера PT GROUP в Москве и Санкт-Петербурге. Купить фаркоп PT GROUP 01301501 с типом шара E и максимальной грузоподъемностью 75 кг. с доставкой по Москве и Санкт-Петербургу с гарантией от производителя. Установка фар.

Фаркоп (ТСУ) LADA Largus 2012- Pt Group 01301501

Тягово-сцепное устройство (фаркоп) со съемным квадратом для легкового автомобиля LADA XRAY служит для буксировки прицепов автомобилем (тягачом). Компания ПТ групп производит фаркопы, при установке которых задействуется максимально возможное количество штатных (предусмот.

Фаркоп ПТ Групп со съемным квадратом на Лада Икс Рей, Икс Рей Кросс

Фаркоп 1118,1117 Калина Седан Универсал С Электрикой Россия AvtoS арт. VAZ-18

Фаркоп Тип Шара A Kalina / Granta / Granta S/Uni S/Lb S/Lb 2004-2012 2012-03.2016 2016-09.2018 Avtos Vaz-68 AvtoS арт. VAZ-68

Фаркоп Avtos ТСУ LADA KALINA 2117,2118 (2004-2012)

Фаркоп С Шаром Типа A Bosal арт. 1231A

Фаркоп оцинкованный Galia D037C для Lada Largus 2012-, Dacia Logan универсал 2007-2013

фаркоп для lada largus, 2012-/dacia logan mcv, 2012-, тип шара: a e1301ba

Комплект электропроводки с оригинальными колодками и блоком управления предназначен для быстрого подключения электрики фаркопа к бортовой сети автомобиля LADA Largus. Подключение осуществляется к штатным разъемам задних фонарей. Такой способ подключения исключает вмешат.

Электрика для фаркопа Концепт-Авто Штатная Концепт-Авто Лада Ларгус 2021- 7 pin

Производство: AvtoS - Россия. Тип фаркопа (тсу): условно-съемный на 2-х болтах, балка без нержавеющей накладки, максимальная буксируемая масса 1300 кг, нагрузка на шар 75 кгс, подрезка бампера не требуется, без электрики в комплекте, блок согласования не требуется, толщ.

Фаркоп AvtoS на VAZ Lada Largus Cross 2015-н.в. SUV условно-съемный на 2-х болтах (1300/75) без электрики в комплекте

Типа A, вертикальная нагрузка на шар: 75 кг, допустимая полная масса прицепа: 1500 кг, требуется демонтаж бампера, сверление кузова/лонжеронов не требуется, вес: 18 кг

Фаркоп bosal 1429-A с электрикой для Renault Duster

Фаркоп "Лидер-плюс" для ВАЗ 2105 и 2107 и их модификации (шар тип Н) Фаркоп "Лидер-плюс" предназначен для установки только на ВАЗ 2105 и 2107и их модификации. Снятия и подрезки бампера не требуется. Конструкция фаркопа "Лидер-плюс" представляет собой разборный вариант.

Фаркоп Лада Ларгус 2012-2019, рама и крюк шар 50 мм, 28544