Киа спортейдж 2 замена задних втулок стабилизатора

Обновлено: 29.01.2025

У автомобиля Киа Спортейдж стабилизатором поперечной стойкости вооружена и передняя и задняя подвески. Невзирая на простоту этой конструкции (штанга стабилизатора крепится к его стойкам с помощью втулок), она играет важную роль в обеспечении стойкости машины и понижении наклона кузова в свое время движения. Так же как и состояние каких либо других элемента ходовой части, исправность стабилизатора следует держать под контролем в свое время планового техобслуживания — в дальнейшем это избавит вас от внезапной поломки этого узла, о в которой требуется скажут наклон кузова, дребезжание и стуки в районе подвески при поворотах, наклон кузова.

Механизм стабилизатора поперечной стойкости хотя и может исправно прослужить чем двух 60-70 тыс. км пробега, увы грязюка, влага, нехорошие дороги и неаккуратное вождение бывают вариации вывести его из строя резвее положенного срока. Поломка этого узла сложна для диагностики и ее нередко путают с иными глазами дефектами подвески — главным признаком проблем будет стук при движении, в особенности при преодолении неровностей, это составляет типично для большинства людей поломок ходовой. Смена фронтальной и задней стойки стабилизатора является неотклонимой по готовности этой детали из строя, потому что стойки ремонту не предназначены к. Смена фронтального и заднего стабилизатора неотклонима при его механическом повреждении и нередко сопровождается сменой втулок стабилизатора — в механизме стабилизатора они приходят в негодность резвее других частей. Принципиально держать в голове, что стойки изменяются комплектом на всей подвеске. Работы займут у механиков в автосервисе более 2-3 часов.

Замена втулок переднего стабилизатора попе5речной устойчивости — бортжурнал KIA Sportage 2.0 бензин 2012 года на DRIVE2

Как и говорил в прошлый раз, на эти выходные буду менять втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Были заказаны и получены Втулки CTR CVKH-136 по цене 66 руб за штуку. Итак начали. Для замены нужен инструмент.

Необходимый инструмент для замены втулок.

Начал с левой стороны. Снимаем колесо головка на 21. Отсоединяем сверху или снизу, я сверху, стойку стабилизатора, рожковый ключ и головка с удлинителем на 17. А вот теперь начинаем откручивать. С левой стороны использовал удлиненную головку и стандартную на 14.Места мало, но хватает чтобы откручивать и закручивать трещоткой. Поддеваем металлический хомут и снимаем втулку. Все очищаем. Я использовал обезжириватель. Надеваем новую втулку аналогично как стояла старая. Намазываем хомут изнутри кремом для бритья и надеваем его.

Вот так устанавливается металлический хомут, даже без гайки и болта держится.

Вопреки моим ожиданиям он наделся от руки и сразу глубоко, так что не мучаясь наживляем гайку и болт на свои места. Закручиваем трещоткой, дотягиваем, без фанатизма, воротком. ВСЁ! С правой стороны все также, только палка ШРУСа мешает немного, поэтому домкрат, после поднятия рычага подвески для снятия стойки стабилизатора, не опускать.

На фото видно, что если опустить домкрат, палка ШРУСа опустится и не даст работать.

С правой стороны я вообще использовал только одну короткую головку на 14 и вороток для затяжки. Устанавливаем колесо. Убираем инструмент. Моем руки. Спасибо за внимание.P.S. В ходе работ увидел, что еще надо делать, но это совсем другая история.

Цена вопроса: 132 ₽ Пробег: 65000 км

Замена передних и задних втулок стабилизатора! — бортжурнал KIA Sportage . ЛЮТЫЙ БЛОНДИН. 2011 года на DRIVE2

Всем привет!Зима показала, что что-то постукивает на мелкой гребёнки, осмотр подвески выявил только порваный задний сайлент блок в переднем рычаге, но там, как обычно, всё сложно и про это будет уже в следующем БЖ)Ну и так как ничего не нашли, то решил заменить втулки стабилизатора спереди и сзади, запчасти недорогие, а эффект, как показала замена, есть).По запчастям;Передняя втулка стабилизатора(оригинал)-548132S000;Задняя втулка стабилизатора(CTR)-CVKK95.Передние заказал оригинал, так как цена чуть больше 100рублей, а вот задние втулки стоят чуть больше 500рублей за штуку, по этой причине, задние втулки взял фирмы CTR, цена на них 170рублей за обе, а раздницы думаю нет).По инструменту;-Большая трещётка-Головка на 14-Отвёртка плоская, чтоб металлическую скобу поддеть.По работе сложного ничего нет.При замене задних втулок у меня возникла трудность со снятием скоб, пришлось упорно их сбивать молотком)При замене передних втулок, я полностью вывесил морду, снял колёса, ну и легко они меняются, единственное при замене правой втулки у меня не подлазила трещётка из-за пыльника рулевой тяги, чтоб не мешал, нужно повернуть поворотный кулак, так, чтоб рулевая тяга утопилась и сразу всё легко откручивается, но если у вас в наборе есть длинная головка на 14,то всё проще, поворачивать ничего не надо)))Перед установкой новых втулок, место их установки, протираем хорошо от грязи.Как-то так)

Всем удачи и добра!

Номера задних втулок.

Головкой на 14 откручиваем два болта

Новая втулка на месте.

Номера передних втулок.

Головкой на 14 откручиваем один болт и одну гайку.

Есть следы износа.

Стойки и втулки переднего стабилизатора — бортжурнал KIA Sportage Четырёхлапый Turbo KIЛ 2012 года на DRIVE2

Изучил малёхо вопрос решил сразу махнуть и втулки.Втулки взял оригинал 548132S000

Вскрытие показало что втулки в принципе ещё живы, но раз уж менять так менять…Для справки…так как время года нынче не лётное, то делал в клубном сервисе. По работе стойки 1000р., втулки 800р. Втулки меняются без отпускания подрамника!

а то и ОД и в Кореане лечат, что нужно отпускать подрамник и ценник по замене втулок 2400р.

На роль стоек стабилизатора, после изучения вопроса, да и в целях эксперемента, были выбраны стойки стабилизатора переднего от VW TRANSPORTER. Попался не оригинал от конторы упаковщика RuvillePart № 925499

Сравнение со штатными

Цена вопроса: 3 400 ₽ Пробег: 85000 км

Стойки и втулки стабилизатора — бортжурнал KIA Sportage Броник 2011 года на DRIVE2

Летом же менял стойки заднего стаба.

Вот когда едешь по такой дороге, то все отлично!)

Заказывал как всегда через Автодок

Приехал на сервис и процесс пошел

Новая стойка стаба

Новые втулки заднего стаба

Все поменяли значит. Стойки переднего стаба я не менял ни разу! Пробег 63000. Ребята, они целые и вполне живые еще. То же самое и со втулками стаба. Но раз уж приехал то все поменяли.И вот кульминационные момент: Я выехал с сервиса!Проехал 10 км., послушал.И что Вы думаете? СТУЧИТ!По крайней мере я теперь знаю, что эти детальки у меня в норме.При осмотре обратил внимание, что начали потеть передние стойки. Может они стучат?

Скорее всего поменяю их на 75000 км.

Потом для профилактики поехал на развал. Последний месяц машина елозила на колеях в асфальте.Заехал не зря, развал сзади по неизвестной причине был далек от идеала. Хотя никуда не влетал и удары в колесо не получал.

На стенде развала и схождения

После данной процедуры машина поехала стабильнее, увода в колеях практически нет.

Кстати, замена стоек и втулок стаба немного улучшила управляемость. Совсем чуть-чуть.

И вот вопрос с знатокам:1. Что может стучать в подвеске?2. Какие аморты покупать?

Замена втулок переднего стабилизатора попе5речной устойчивости — бортжурнал KIA Sportage 2.0 бензин 2012 года на DRIVE2

Необходимый инструмент для замены втулок.

Вот так устанавливается металлический хомут, даже без гайки и болта держится.

На фото видно, что если опустить домкрат, палка ШРУСа опустится и не даст работать.

Цена вопроса: 132 ₽ Пробег: 65000 км

Замена передних и задних втулок стабилизатора! — бортжурнал KIA Sportage . ЛЮТЫЙ БЛОНДИН. 2011 года на DRIVE2

Всем удачи и добра!

Номера задних втулок.

Головкой на 14 откручиваем два болта

Новая втулка на месте.

Номера передних втулок.

Головкой на 14 откручиваем один болт и одну гайку.

Есть следы износа.

Стойки и втулки переднего стабилизатора — бортжурнал KIA Sportage Четырёхлапый Turbo KIЛ 2012 года на DRIVE2

Изучил малёхо вопрос решил сразу махнуть и втулки.Втулки взял оригинал 548132S000

а то и ОД и в Кореане лечат, что нужно отпускать подрамник и ценник по замене втулок 2400р.

Сравнение со штатными

Цена вопроса: 3 400 ₽ Пробег: 85000 км

Стойки и втулки стабилизатора — бортжурнал KIA Sportage Броник 2011 года на DRIVE2

Летом же менял стойки заднего стаба.

Вот когда едешь по такой дороге, то все отлично!)

Заказывал как всегда через Автодок

Приехал на сервис и процесс пошел

Новая стойка стаба

Новые втулки заднего стаба

Скорее всего поменяю их на 75000 км.

На стенде развала и схождения

После данной процедуры машина поехала стабильнее, увода в колеях практически нет.

Кстати, замена стоек и втулок стаба немного улучшила управляемость. Совсем чуть-чуть.

И вот вопрос с знатокам:1. Что может стучать в подвеске?2. Какие аморты покупать?

Замена передних сайлентблоков Киа Спортейдж

Замена сайлентблоков переднего рычага KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года

Замена сайлентблоков переднего рычага KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года Благодарю Вас за просмотры и за…

Замена сайлентблока в задней левой цапфе KIA SPORTAGE II

Перепрессовка втулок задних продольных рычагов Kia Sportage 2.

Профессиональная замена передних сайлентблоков Киа Спортейдж требуется при таких признаках поломки:

Нарушение управляемости автомобиля.
По мере увеличения скоростного режима автомобиль теряет курсовую устойчивость.
При визуальном осмотре диагностируется нарушение целостности резинового слоя.

Косвенным признаком, который может свидетельствовать о необходимости ремонта, является изменение показателей развал-схождения. В условиях специализированного сервиса замена сайлентблока передних рычагов Киа Спортейдж выполняется согласно с рекомендациями производителя.

Замена задних сайлентблоков Kia Sportage

Качественная замена сайлентблоков задних рычагов Kia Sportage доступна владельцам автомобилей в нашем сервис-центре. Тема: Иногда не заводится Киа Спортейдж 2 л (Прочитано 3817 раз). Механики применяют запчасти оригинальной сборки, которые имеют в своем составе качественный резиновый или полиуретановый слой, обеспечивающий надежное и безопасное крепление.

Замена заднего сайлентблока Kia Sportage проводится по регламенту, что способствует качественному выполнению всех видов ремонтных манипуляций. Профессиональная диагностика и полный визуальный осмотр запчастей дают механикам информацию о состоянии всех комплектующих подвески и ее узлов. Замена задних амортизаторов Рено Меган 2 My-Megane2. Напоминаем, что замена сайлентблоков задних рычагов Киа Спортейдж – процедура, не терпящая отлагательств. При появлении симптомов поломки необходимо обращаться к опытным специалистам, которые произведут все необходимые диагностические процедуры и выберут комплектующие для ремонта.

На моем Sportage мои родные передние амортизаторы уже пролетели 40000 км после морозной зимы, когда температура мороза достигает.35 градусов.

А передний правый аморт все время размыт, как оказалось, это обычная проблема! Это сбивает с толку почти всех, особенно когда на улице холодно. А со мной он уже постоянно гремит, даже если тепло.

Итак, как насчет замены обычного аморта !? Не стучать и быть мягким! Посмотрим.

Передние амортизаторы для рестайла

Оригинальный амортизатор: 546512S000. (L); 546612S000. (R).

Статья заменена на: 54651-2S300. (L); 54661-2S300. (R).

S. серия не самая лучшая! Подходит для всех видов спорта: бензин, дизель, передний и полный привод.

аналоги:
Mando EX546512S000. (L); Mando EX546612S000. (R).
KYB 334978. (L); KYB 334977. (R).
Я не вижу смысла делить одни и те же амортизаторы для моих родственников, так как они тоже недолговечны, тем более что в настоящее время вы можете подобрать амортизаторы с лучшими характеристиками.

Он начал говорить, что люди ставят Amorta в свой спорт. Было несколько неплохих вариантов.

Аналоги передних амортизаторов

В качестве альтернативы, вы можете поставить передние амортизаторы на корейские автомобили, они уже адаптивные (H.P.D.). На фото слева показана разница между простым амортизатором и адаптивным!

Оригинальные адаптивные номера Amorth:
54651-3W050. слева;
54661-3W050. верно.
К сожалению, как родственники, они также оказываются в штанах!
Те же амортизаторы, только с маркировкой SACHS, намного приятнее:
SACHS 315 950. слева; SACHS 315 951. справа.

Одни, которые ставят эти аморты. счастливые, другие. говорят, что это тяжело! Для тех, кто считает эти амортизаторы жесткими и дребезжущими, есть другой вариант. серия Amorth U и три буквы FFF в конце кода. Как мы уже знаем из статьи о плавающих сайлентблоках, FFF означает, что детали были доработаны!

Модифицированная серия Amorth (FFF)

Эти полки мягче, удобнее в передвижении и тише. На холоде они не стучат как родственники.

Я настраиваю их на себя, очень доволен, работаю отлично, в холодную тишину полный, даже не знакомый!))) Советую всем.

Куплена по цене 3100 рублей за штуку. Как поменять амортизаторы самостоятельно?

Количество модифицированных штатных амортизаторов:
546513U000FFF. слева;
546613U000FFF. правильно.

Mando

Практически такие же модифицированные амортизаторы серии FFF, но только под маркой Mando:
Mando EX546513U000. слева;
Mando EX546613U000. Верно.
Это немного дешевле, чем серия FFF.

Задние амортизаторы

Оригинальные задние амортизаторы: 553112S400
Амортизация взаимозаменяемы слева и справа.
Они очень сильно стучат от холода!
аналоги:
KYB 349189
Mando EX553112S400
TRW JGT1244T
Болштейн 19-238395

Как и спереди, можно поставить адаптер от корейцев:
55311-3W450 для 4WD
55311-3W050 для 2WD

Ну такой же адаптивный, но только SACHS и дешевле
SACHS 316 605 для 4WD
SACHS 316 604 на 2WD

Еще один вариант замены обычных. амортизаторы серии U, как мы уже знаем. это самые мягкие и удобные стойки, но уже не адаптивные:
55311-3U100-FFF для 4WD
55311-3U000-FFF для 2WD
На мой взгляд, лучше заменить аморты!

Ну, та же серия FFF только от Mando:
Mando EX 553113U100 для 4WD
Mando EX 553113U000 для 2WD
Многие выбирают их!
Рейтинг статьи:

Замена стабилизатора Kia Sportage

Как определить, на какую стойку подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из следующих признаков, рекомендуем обратиться в службу поддержки:

машина неустойчива в поворотах и при торможении
стук в подвеске
Производство критических металлов было визуально обнаружено в точках крепления втулок

Только специалисты по ремонту должны доверять и заменять стабилизатор!

Назначение стабилизатора поперечной устойчивости
Признаки повреждения стабилизатора
Можно ли починить стабилизатор сваркой?
Можно ли отключить стабилизатор?

ВАЖНОЕ

Стабилизатор поперечной устойчивости оснащен как передней, так и задней подвеской. Некоторые автомобили Kia Sportage имеют заднюю ось, которая выполняет ту же функцию на задней оси.
Возможно сломать стабилизатор поперечной устойчивости из-за износа тяжелых металлов, коррозии опор и постоянных крутильных нагрузок.
Автомеханики не рекомендуют ремонтировать стабилизатор Kia Sportage с помощью сварки, так как пружинная сталь не предназначена для таких работ.
При выборе нового стабилизатора убедитесь, что он соответствует длине, толщине и дизайну крепежных ушей вашего Kia Sportage.
Не рекомендуется специально выключать стабилизатор, чтобы сэкономить на ремонте подвески Kia Sportage, так как существует риск опрокидывания и переворачивания автомобиля.

ЗНАЧЕНИЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизация кузова автомобиля требовалась, когда он мог развивать скорость более 40 км / ч. Функция детали заключается в предотвращении опрокидывания машины в самые узкие углы. Передний и задний стабилизаторы выполнены из пружинной стали. Форма заготовки U-образная, но благодаря сложной конструкции подвески и нестандартному расположению нижних элементов она может принимать различные формы.

Kia Sportage имеет четыре точки крепления:

В конструкции мультилинейной системы подвески концы переднего стабилизатора прикреплены к рычагам, в системе Макферсона, к стойкам подвески. Соединение может быть либо прямым через втулки, либо через опоры.
Центральная часть U-образного профиля крепится к корпусу с помощью втулок и кронштейнов.

Работа стабилизатора основана на принципе закручивания в направлении, противоположном кузову автомобиля: когда автомобиль входит в поворот, кузов поднимается по внешнему радиусу и падает по внутреннему радиусу. В этом случае стабилизатор удерживает внешние колеса в контакте с проезжей частью и поднимает стороны кузова по внутреннему радиусу, предотвращая опрокидывание автомобиля.

При движении по прямой линии передний стабилизатор Kia Sportage выступает в роли рычага, регулируя положение автомобиля в вертикальной плоскости, делая подвеску более жесткой.

Видео: Замена Задних Втулок Стабилизатора Kia Sportage 3

ПРИЗНАКИ ПОЛУЧЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА

Чем больше нагрузка на деталь, тем быстрее она изнашивается. это также верно для стабилизатора. Кроме того, влага и соли влияют на соединение его концов, вызывая коррозию крепежа.

Использование неподходящих втулок стабилизатора Kia Sportage или их своевременная замена приведет к поломке трубки стабилизатора на месте установки уплотнений.

Отсутствие масла между втулкой и трубкой также приводит к повреждению металла.

В зависимости от повреждения, расположения и интенсивности стабилизатора могут возникнуть следующие признаки разрыва:

в некоторых случаях водитель может услышать треск или удар по днищу машины. это признак того, что трубка лопнула во время скручивания;
в городском потоке подвеска становится мягче;
при повороте машина кренится больше обычного;
увеличена амплитуда вертикального смещения тела на шишках;
сломанный стабилизатор, касающийся проезжей части, создает погремушку.

Я могу восстановить сваренный стабилизатор

Стабилизаторы изготовлены из пружинной стали 65Г, которая по своим характеристикам не используется при изготовлении сварных конструкций, а это значит, что ее части нельзя сваривать даже с заплатой из другого металла. Это относится не только к самому стержню, но и к упорам стабилизатора.

Еще один аргумент против попыток отремонтировать стабилизатор Kia Sportage с помощью сварки: элемент потеряет свою эластичность, во время работы не выдержит нагрузки, лопнет в месте сварки и приведет к скольжению автомобиля, что приведет к дорожно-транспортному происшествию ,

Сертифицированные специалисты мастерской рекомендуют заменять только эту часть подвески.

Стабилизирующие трубки в моделях автомобилей одной марки, но разных лет выпуска могут иметь разную степень упругости, толщины и формы глазков, поэтому следует внимательно изучить данные каталога запчастей Kia Sportage.

Чтобы установить стабилизатор неправильной толщины, вам нужно будет выбрать ремонтные втулки с большим или меньшим внутренним радиусом.

Я МОГУ СТАБИЛИЗИРОВАТЬ СТАБИЛИЗАТОР

Проблемными деталями подвески многих моделей Kia Sportage являются стабильные стабилизаторы и втулки. Чтобы уменьшить объем ремонта подвески за счет этих элементов, некоторые автовладельцы отключают стабилизатор. снимают тяги стабилизатора. Что может случиться с водителем при работе на Kia Sportage без стабилизатора:

Поскольку стабилизатор предназначен для регулировки положения кузова автомобиля относительно проезжей части во время поворота, он не будет контролироваться даже на низкой скорости при отсутствии опрокидывания кузова. высокая вероятность опрокидывания автомобиля.
Если центральная часть стабилизатора работает путем скручивания, как торсионная балка, то ее концы работают на изгиб, что делает подвеску более жесткой. В отсутствие этой дополнительной жесткости амплитуда колебаний подвески Kia Sportage по вертикальной оси увеличивается. Если колесо попадет в глубокую яму, повреждение дна будет неизбежным.

Отсутствие даже одного стабилизатора поперечной устойчивости делает автомобиль более управляемым при прохождении поворотов.

Альтернативой стабилизатору является адаптивная подвеска, в которой положение тела контролируется электронными системами ABC. Не менее популярным является активный стабилизатор, который может изменять жесткость в зависимости от дорожных условий.

Замена стойки стабилизатора Kia Sportage 3

Официальный дилер KIA Revolt Auto представляет скидки на модельный ряд

Дом /
Ремонт /
Замена стабильных стабилизаторов

Независимо замените стабилизаторы на Kia Sportage 3 согласно власти большинства автовладельцев.

Некоторые делают это без домкратов и снятия колес. Просто поверните руль для максимально удобного доступа к стойке и поменяйте.

На мой взгляд, лучше менять с двумя домкратами, не считая пути с подъемником. Поднимите автомобиль одним обычным домкратом, а другой нажмите нижним рычагом, снимите натяжение со стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы было легче вытащить его с места. Перед отвинчиванием желательно посыпать винтом большое количество ниток.

Оригинальная передняя подвеска: 54830-2S000, но владельцы Sport выбрали более солидную модель от VW T5 на форумах. Подробности всех ссылочных номеров. Они почти одинакового размера, но служат дольше благодаря более мощному бесшумному устройству, поэтому я рекомендую установить их.

Штекер T5 находится на Sportage 3

Оригинальные стойки: 54830-2S200.
Стойка номер VW T5: 7H5 411 317 D
Аналоги Т5:
ЛЕМФОРДЕР 30967 01
ЛЮБИМЫЙ 2323-T5F
RUVILLE 925499
SASIC 2306003
TRW JTS435

Вам понадобятся ключи на 17, открыть и закончить. Звуковой сигнал необходим, чтобы вилка не вращалась.

Замена задних заглушек Kia Sportage 3

На задней подвеске стабилизаторы поперечной устойчивости меняются так же, как и передняя. Потребуются те же инструменты и 2 гнезда. Вы вешаете машину посохом, а другим поднимаете нижнюю шпильку, чтобы снять напряжение.

Прежде чем начать, желательно обработать все ведро:

Задние стабилизаторы 4WD

Оригинальный номер заглушки задней подвески 4WD: 555302S200
Они служат намного дольше, чем передние, потому что задний стабилизатор имеет меньшую нагрузку.

хорошие аналоги:
Видеомагнитофон HY4314S
Почта 37-16 060 0043
CTR CLKH-45

Написать комментарий

Стабилизатор заменяет Kia Sportage 3 замена

Стабилизаторы на Kia Sportage занимают много времени, конечно, все зависит от условий эксплуатации и обслуживания, но средний срок эксплуатации полок составляет 50-60 тыс. Км. В этой работе нет ничего сложного, но сервис просит почти 700 рублей за замену одного куска. Рассмотрим алгоритм замены передних кронштейнов стабилизатора своими руками на Kia Sportage.

инструменты

Для замены вам понадобится:

аэрозоль;
голова в 17;
ключ на 17 (по большому счету вместо головы можно использовать второй ключ на 17);
разъем.

Начнем с удаления правого колеса. Расположение переднего стабилизатора поперечной устойчивости показано на фото ниже.

Затем одним ключом или головкой 17 мы начинаем откручивать крепежную гайку (все можно начинать как сверху, так и снизу), а вторым ключом держим палец подставки, иначе он вернется.

При установке новой стойки может возникнуть ситуация, когда пальцы стойки стабилизатора могут не совпадать с отверстиями.

В этом случае вам необходимо либо поднять всю стойку вторым домкратом, поместив домкрат под нижний рычаг, либо поднять автомобиль еще выше с помощью основного домкрата, поставить нижний рычаг на блок так, чтобы он находился немного ниже рычага. ,

После этого автомобиль должен быть опущен домкратом, основная опора будет опираться на шток и не опускаться, соответственно, необходимо фиксировать момент, когда отверстия совпадают с пальцами новой стойки стабилизатора.

Амортизаторы для Kia Sportage 3. что лучше?

Амортизаторы для Kia Sportage 3 можно разделить на 2 типа, которые использовались до и после рестайлинга этого автомобиля. Первые, конечно же, были установлены на Sporteg 3, который был выпущен до 2014 года.

Kia Sportage III Restayl уже использует адаптивные амортизаторы с переменной жесткостью (технология H.P.D). Исходя из опыта владельцев, амортизаторы обоих типов могут свободно использоваться в рестайлинге и предыдущих версиях стиля.

Они взаимозаменяемы, потому что они практически не отличаются по размеру.

Оригинальные амортизаторы могут быть разных типов. газ, газойль и нефть. Изготовлен из подвесных стоек Mando или Sachs. Поэтому выбор правильного номера каталога покупки для замены вышедшего из строя узла будет очень сложным и потребует много вопросов.

Передние амортизаторы на Sportage 3

Передние амортизаторы на рестайловых и дорестайловых спортивных 3 делятся на левые и правые.

Различий по размеру нет, они взаимозаменяемы. Разница чаще всего заключается в наполнении и уровне жесткости.

Как известно, на российском рынке на заводе Sportage с завода установлены амортизаторы с продукцией, имеющей алфавитные индексы U, S, Y.

Номера с рейтингом Y являются наиболее актуальными и были установлены на предыдущих спортивных состязаниях рестайлинга за прошлые 3 года производства. Mando, как правило, производитель всех передних амортизаторов с этими фигурами.

Стойки с U-индексами были самыми мягкими и считались довольно качественными в отличие от нынешних.

Завод Kia Sportage 3 корейского производства имеет амортизаторы, индекс которых имеет букву W, обозначающую производителя Saks.

Они являются адаптивными (HPD), так как они запатентованы по технологии Sax и устанавливаются как на рестайлинг, так и на предыдущие модели корейских моделей.

Адаптивные передние амортизаторы HPD установлены на всех restailo Sportage 3. На этих моделях эта технология уже используется на амортизаторах Mando (с U, S, Y). Конечно, эти амортизаторы имеют лучшую производительность, чем обычно. Но драйверы, которые установили их на Sportage 3, не увидели существенных улучшений.

В таблице ниже приведена самая актуальная статья о передних амортизаторах.

Читайте также: