Киа серато отзывы реальных владельцев минусы и плюсы
Достоинства: PS к написанному ранее отзыву - ошибочно указан водительский стаж, правильно с 1974 года.
Недостатки: см ранее
Что ломалось: см ранее
Опыт обслуживания: см ранее
Предыдущий автомобиль: см ранее
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Беляев А.В, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Автомобиль отлично укомплектован (комплектация Престиж), комфортен в любое время года. Зимой подогревается всё, что можно (не помешал бы ещё электрообогрев лобового стекла, хоть и из отопителя оттаивает достаточно быстро), летом - прохлада и впереди и сзади. Просторный салон, большой багажник.
Недостатки: При полной загрузке автомобиля можно бы получше отрабатывать задней подвеске.
Что ломалось: Перегорала лампочка переднего подфарника, на этом всё.
Опыт обслуживания: Ежегодное ТО в 2014 и в 2015 годах. Никаких проблем. Всё чётко и быстро.
Предыдущий автомобиль: Форд Фокус-2
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Гузенко СВ, водительский стаж с 1986 г.
Достоинства: Современный стильный очень комфортный автомобиль.Комплектация ПРЕСТИЖ. Перечислять то что входит в нее нет смысла. Зайдите на сайт и прочитайте.За эти деньги и с таким набором опций на рынке ничего не найти. Автомат супер тормоза супер.В жару прохладно в мороз -36 тепло даже без верхней одежды. Стиль моего вождения УВЕРЕННО АГРЕССИВНЫЙ.Церато это позволяет. Не чувствую себя тормознутым ЛОХОМ. АВТО СУПЕР.
Недостатки: Хотелось бы обогрев всего лобового стекла. По началу напрягала работа задней подвески. Машину на ямах болтало и раскачивало. Проблему решил установкой полного комплекта АВТОБАФФЕРОВ. 5900 руб.Все стало отлично.Расход топлива реальный сильно отличается от заявленного. У меня летом трасса 7-8л город 10-11 зимой трасса теже 7-8л А вот город 12-14л.
Что ломалось: НЕ ЛОМАЛОСЬ НИ ЧЕГО ВООБЩЕ.
Опыт обслуживания: Первое ТО 13500КМ делал САМ Цена вопроса 3000руб Все фильтры воздушный салонный маслянный оригиналы. Масло мобил 1 5w/30. Второе ТО 24500 км аналогично.Совет маслянный фильтр снимать чашкой- сьемником.Размер 80 с 15 гранями. САлонный и воздушный фильтры меняются за секунды. правда.
Предыдущий автомобиль: пассат в5+
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Златкин Петр, водительский стаж с 2003 г.
Достоинства: Автомобиль СУПЕР.
Недостатки: Нет
Что ломалось: сгорел предохранитель прикуривателя (розетки)
Предыдущий автомобиль: Шевроле Лачетти хэтчбэк
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Игорь, водительский стаж с 1997 г.
Достоинства: замечательный спортивный дизайн,огромный салон ,вместительный багажник
Что ломалось: Выехал из автосалона заметил что не работает спидометр
Опыт обслуживания: отсутствует
Предыдущий автомобиль: Хундай акцент
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Лунёв Павел, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Уже почти 1.5 года владею авто. Всё супер! Поставил ниже оценку за вместимость, но только из-за того, что купе, неудобно садиться в авто, а так сзади просторно. Что говорить, длина как у седана!
Недостатки: Нет.
Что ломалось: Ничего.
Опыт обслуживания: 17 месяцев.
Предыдущий автомобиль: Рено Сандеро
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Алешинская Валерия, водительский стаж с 2009 г.
Достоинства: Замечательный автомобиль,удобный комфортный,есть все что нужно и даже больше
Недостатки: жаль на российский рынок не делают кожаный салон
Что ломалось: нечего
Опыт обслуживания: нулевое ТО
Предыдущий автомобиль: mitsubishi lancer x
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
AlexASC, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Внешний вид, оснащение, управление
Недостатки: Напрягает задняя подвеска, временами задумчивость автомата.
Что ломалось: Пока не ломалось
Опыт обслуживания: Нет
Предыдущий автомобиль: Тойота камри
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Шевцов Игорь Анатольевич, водительский стаж с 1982 г.
Достоинства: Отличный обзор, ощущение габаритов, динамика, легкость и красота управления. У меня чистый "кореец". Расход, для меня, небольшой, заливаюсь 92-м. Вообще я в восторге. Ниссан, Рено, - не дают, лично для меня никакого ощущения полета. Меня поймут истинные автолюбители.
Недостатки: Недостаток только один - для наших дорог маленький клиренс.
Что ломалось: Тьфу-Тьфу-Тьфу! В дороге ничего. Прошел недавно ТО-8.
Опыт обслуживания: Купил б/у, увидел в январе 2013 года и влюбился по уши в свою "чертовку" :)
Предыдущий автомобиль: Когда-то был "ЗАЗ-968Б", потом опыт отечественного автопрома, пробовал на реношках и ниссанах.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Егор Смолин, водительский стаж с 1999 г.
Достоинства: Привлекательный внешний вид. Просторный салон и вместительный багажник. Приемлемый расход топлива как в городском, так и в загородном режиме. Богатое оснащение в комплектации.
Недостатки: Немного напрягает задняя подвеска, которая при полной загрузке некомфортно шумит на неровностях.
Отзывы владельцев Киа Серато (28 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
На Kia Cerato катаюсь уже три года. За это время уже разобрался в её плюсах и минусах. По отзывам других владельцев, я понял, что машина действительно стоит своих денег (её цена около 600 000 рублей). Серьезных поломок у меня с ней не было, менял только расходники и стойки стабилизатора. При этом машина динамичная, резвая, комфортная. Шумоизоляция .
Показать целиком
У меня Киа Черато 2008 года выпуска. Купил в кредит этот автомобиль. Не жалею. До сих пор езжу на нем и доволен. плохого ничего не могу сказать об этом автомобиле. Цена Киа Черато нормальная. Не высокая, не низкая. Это большой плюс!
Киа Серато я купил себе случайно. До этого был Хюндай Акцент г. 1.5 двигатель бензин. Церато очень специфическая машина. Мощности бензинового двигателя 1.6 явно не хватает - вес машины для этого двигателя наверное большой. При обгонах на трассе первое время надо быть очень осторожным - педаль газа не давить до полика - ничего не даст, машина реагир.
Показать целиком
Езжу на Киа серато с 2006 года. Купила новую, в салоне. Но, правда, в базовой комплектации. Не могу сказать, что мне что-то в ней не нравилось бы. Комфортная, устойчивая на поворотах машина с хорошей подвеской, которая адаптирована к нашим дорогам! Рекомендую к покупке!
Отличный и надёжный автомобиль. Ни разу не подвёл за 5 лет эксплуатации. Ходовая часть, двигатель и коробка без нареканий. Оснащение салона и функционал на отлично
Подскажите, Киа Серато 2011 модельного ряда, 1.6, автомат шестиступка, купил в марте, комплектация ЛЮКС, написано шесть динамиков аудио, но я нашел пять, где еще спрятан один? В целом аппарат, класс! Единственное, не установлен электрозамок в багажнике (а на ключе кнопка есть), сказали так у всех на эти модели. Как у кого? Спс.
Kia Cerato - нормальный автомобиль, нельзя сказать о нем только плохо или только хорошо. Ездил на Церате два с половиной года и вот, что могу сказать. Внешне машина стильная, интерьер аккуратный и качественны, что касается ходовых качеств, как уже было отмечено выше - не хватает мощности, нужно привыкать к специфике управления. Автомобиль довольно .
Показать целиком
Я начал ездить на Киа Церато с 2010 года и до сих пор не хочу менять этот автомобиль на что нибудь другое. Он меня полностью устраивает и на данный момент за его цену я не нашёл ни чего стоящего.
Мне всегда нравилась эта машина, да и отзывы про неё были положительные, поэтому, когда муж предложил мне купить машину, я выбрала её. Пару лет назад она обошлась нам в 600 с небольшим тысяч рублей. Но машина на самом деле не плохая. У неё достаточно мощный двигатель, бензина ест мало и подвеска в меру жесткая.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Киа Серато?
Сравнение цены Киа Серато с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Kia
Kia Venga, отзывы
я тоже доволен авто. езжу 6 год. машина экономичная. семейная. проблем пока не было. расходники и.
Kia Rio X-Line, отзывы
Отличный авто за лям. Удалил кат, перепрошил ДВС+АКПП. Поехала активнее, шумка на 4, подвеска на 4.
Kia Optima, отзывы
Авто всем устраивает и оставляет только положительные эмоции. Не буду перечислять достоинства-они в.
Kia Sorento, отзывы
Машина-сказка. Очень доволен. Требует к себе внимания и отвечает тем же. Проблем нет
Kia Rio, отзывы
Катализатор долго не живет. Оригинальный стоит очень дорого для такого автомобиля. Плохой головно.
Kia Sportage, отзывы
-обзорность из-за широких стоек -без вэбасто зимой не вариант в плане заводки если надолго оставля.
Автомобиль Kia Cerato 2021 года достаточно просторный, отзывы реальных владельцев говорят об этом практически на каждом тематическом сайте. Пассажирам удобно сидеть, как спереди, так и сзади, их ноги никуда не упираются, а руки не приходится прижимать к телу.
Увеличенный кузов стал еще одной причиной для покупки транспортного средства, ведь теперь владельцы Kia Cerato получают большой багажник на 502 литра, что достаточно много для бюджетного южнокорейского седана.
Отмечают владельцы и материалы отделки салона. Большинство элементов выполнено из пластика. На ощупь он жесткий, но даже после 40 000 пробега нет никаких скрипов или стуков. Это говорит о качественной сборке.
Центральная панель удобна для использования, все кнопки находятся на тех местах, куда можно дотянуться, не отвлекаясь от дорожной ситуации во время управления транспортным средством.
Салон автомобиля достаточно быстро прогревается в холодное время года, после чего тепло остается в нем надолго, об этой особенности Kia Cerato рассказывают многие автолюбители.
Автолюбители также довольны штатной медиасистемой, которая позволяет подключить смартфон или USB-флэшку. Также в автомобиле предусмотрены зарядки, есть и розетка для дополнительных мобильных аксессуаров.
Многие владельцы транспортного средства не дорабатывают шумоизоляцию салона, так как с завода устанавливаются хорошие материалы, которые не пропускают лишних звуков и позволяют наслаждаться комфортом во время поездки.
Мнения о технических характеристиках автомобиля
Автомобиль Киа Церато 2021, отзывы владельцев о котором можно встретить на любом тематическом сайте, достаточно хорошо управляется как в городских условиях, так и на трассе.
Владельцы транспортного средства считают, что двигатель, объем которого 1,6 литров, а максимальная мощность – 128 лошадиных сил, отлично справляется с большими нагрузками и показывает хорошую динамику во время разгона.
Некоторые сравнивают автомобиль с Cerato Classic, где в минимальной комплектации установлен двигатель на 130 лошадиных сил и не находят существенных отличий. Обе модели отлично разгоняются и имеют высокую максимальную скорость.
“Поездить и продать”: вся правда о Kia Cerato в отзывах владельцев
Киа Церато продается не первый месяц, но единого мнения о ней так и не сложилось. Отзывы владельцев этого автомобиля довольно противоречивы, кто-то находит его вполне подходящим для эксплуатации, а кто-то старается продать при первой возможности. Подборка мнений ниже.
Олег, Москва, опыт эксплуатации 2 месяца, пробег 6 000 км.
Бензин, 1,6 л, 128 л. с., комплектация “Лига Наций”.
До этого ездил на других машинах семейства Киа, Сид, Рио, ПроСид, некоторый опыт с этой маркой имеется.
Взял с двигателем 1 600 кубиков и жалею о этом. Машина не едет, а мучается, обгон под надрывный вой мотора превращается в пытку. Уверенно обгонять можно только машины типа старых “Жигулей”, обгон той же фуры на трассе превращается в нервотрепку.
Сидения очень неудобные, после 2-3 часов за рулем надо останавливаться и разминаться, иначе затекают ноги, поясничного подпора в комплектации нет.
Кстати, о комплектации. В ней легче перечислить то, чего нет. Нет литых дисков, нет нормальной мультимедиа, нет автоматического поднятия стекол, нет светодиодной оптики. Короче, ничего нет.
Заодно нет и нормальной шумоизоляции, после 60 км/ч надо включать музыку погромче, иначе придется слушать разнообразные автошумы.
Пластик в салоне вроде бы мягкий, приятный на ощупь, но обладает удивительным свойством притягивать к себе пыль и грязь. Чисти, не чисти, все равно через пару часов будет таким же грязным.
- внешний вид, по крайней мере, мне нравится;
- управляемость (по сравнению с тем, на чем я ездил);
- расход топлива, 8,8 по трассе и 10 л/100 км по городу;
- стоимость обслуживания, именно работы, запчасти дороговаты;
- ликвидность, довольно просто продать.
- откровенно чахлый двигатель;
- “пустая”, но дорогая комплектация;
- отсутствие шумоизоляции;
- неудобные сидения.
Планирую продать через год или два, а пока покатаюсь.
Александр, Грозный, опыт эксплуатации 6 месяцев, пробег 16 000 км.
Бензин, 2,0 л, 150 л. с., комплектация “Престиж”.
Выбирал машину в том числе и из соображений будущей ликвидности и по этой причине ряд моделей отпали. Еще часть отпала по финансовым мотивам и в итоге из новых авто в интересующем сегменте остался только Церато.
Ранее ездил на Форд Фокусе с двигателем 1,6 и роботом, поэтому сравнение во многом с ним.
- по размерам салона выигрывает Церато;
- обзорность в Церато тоже лучше, но желательны зеркала покрупнее;
- лучше он и по плавности хода;
- подвеска помягче, но из-за балки сзади на высокой скорости возникает ощущение, что задок авто живет своей жизнью.
- лакокрасочное покрытие никуда не годное, за полгода покрылось сеткой трещин, надо срочно бронировать (это проблема не только Церато);
- шумоизоляция никакая;
- после робота переключение передач ощущается, но без дискомфорта;
- сиденья Церато, похоже, проектировали идейные наследники инквизиции, пытка еще та.
- пластик передней панели мягкий и царапается от малейшего прикосновения;
- музыка в Фокусе была получше;
- подвесная педаль газа, первые дни нога болела с непривычки;
- головной свет (галогенки) более-менее, но ПТФ абсолютно бесполезны.
- мелкие косяки по сборке.
Пока еще поезжу, но ближе к 50-60 т. км планирую продать.
Юрий, Москва, опыт эксплуатации 10 месяцев, пробег 19 000 км.
Бензин, 2,0 л, 150 л. с., комплектация “Люкс”.
До этого ездил на Рено Логан. Машиной очень доволен, была беспроблемная, но прошло уже 6 лет и 185 т. км., пора подбирать что-то новое. Одно время поглядывал на Весту, но при её цене, как иномарки, смысла нет.
Потом Киа Рио, но спрос на них сумасшедший, скидок не выбьешь, в итоге решился на Церато. Ненамного дороже Рио в максимальной комплектации, при этом машина уже следующего класса. Критерии выбора:
- надежность;
- стоимость содержания;
- расход топлива;
- седан.
Эксплуатация показала. что идеальных машин не бывает (как, впрочем, и ожидалось), выигрывая в одном, проигрываешь в другом.
- экономный расход топлива, главное, что ждал от машины, и это полностью оправдалось. По трассе 6 л/100 км (при скорости 110 км/ч), по городу 8 л/100 км, в пробках, с включенным климатом, 10 л/100 км. Средний вышел 7 л/100 км, показания борткомпьютера совпадают с чеками с заправок.
- динамика и эластичность двигателя, хорошо тянет с низов и подхват после 3 000 об/мин;
- коробка-автомат работает практически идеально, нет дерганий или затыков;
- электроотопитель салона, крайне полезная вещь зимой, за пару минут салон прогревается;
- салон автомобиля, в принципе, очень хорош, кроме сидений, через несколько часов ноги начинают затекать;
- дорогу держит отлично, управляемость хорошая, насколько это возможно с балкой в задней подвеске;
- если поставить нормальную резину и ворсовые подкрылки поверх штатных, то шумоизоляцию можно будет назвать терпимой;
- стоимость содержания довольно умеренная;
- высокая ликвидность (низкая потеря стоимости при продаже на вторичном рынке).
- ближний свет (линзованный галоген) никуда не годится, либо брать максимальную комплектацию со светодиодами, либо самому что-то “колхозить”;
- загадочное свойство многих корейских авто передавать на кузов вибрацию от дорожной мелочи;
- петли багажника мешают его полной загрузке;
- шины, которыми комплектуются авто, шумные и жесткие, придется менять;
- шум двигателя на холодную и высоких оборотах;
- указатели поворотов, которые сзади стоящие в пробке то ли увидят, то ли нет;
- тормоза в режиме обычной эксплуатации хороши, но после торможения со 140 км/ч ощутимо сдают, надо быть аккуратным;
- после Рено подвеска кажется слабоватой, пришлось приучиться ямы объезжать;
- не хватает настроек климат-контроля;
- фонарь заднего хода практически ничего не освещает, сдавать задом в темноте приходится “на ощупь”.
Несмотря на все вышеперечисленное, машиной очень доволен и рассчитываю поездить еще лет несколько.
Роман, Пермь, опыт эксплуатации 3 месяца, пробег 5 000 км.
Бензин, 2,0 л, 150 л. с., комплектация “Престиж”.
До этого ездил на Филдере (Тойота Королла в кузове универсал), машина хорошая, но время идет. Задумался о новой, в определенном бюджете либо Церато, либо машина заметно меньше, а прямых конкурентов и нет.
Пробег пока небольшой, поэтому отмечу только некоторые моменты:
- внешний вид неплох, места в салоне достаточно, все на своих местах;
- сидения вроде бы ничего, но поясничного подпора не хватает;
- передние стойки сравнительно широкие, в поворотах надо внимательнее;
- силовой агрегат отличный;
- зеркала маловаты;
- головной свет не очень, на Филдере получше был;
- от противотуманок толку никакого, надо менять;
- обогревы сидений это хорошо, но обогрева лобового нет, и это плохо.
В общем, машина пока радует, надеюсь поездить, а что касается возможных проблем с задирами, рассчитываю продать раньше, чем они всерьез проявятся.
Единственно важный недостаток Kia K5 в отзывах владельцев
Все минусы универсала Kia Ceed SW в отзывах владельцев
Претензии владельцев Kia Cerato: минусы и недостатки седана
Новый взгляд на Kia Sorento 4 от первых владельцев
Новый взгляд на Kia X-line: отзывы владельцев авто
Похожие записи:
- Технические характеристики 4-й генерации Kia Cerato
Про деньги: стоимость эксплуатации и обслуживания
Отзывы о Киа Церато 2021 содержат много информации об обслуживании транспортного средства. Большинство из них касаются переделок подвески, которая доставляет дискомфорт во время управления автомобилем. На стойки устанавливаются пластиковые пыльники, вместо стандартных пружин – усиленные.
Другие комментарии говорят о стоимости техобслуживания. Масляный фильтр обошелся автолюбителю в 200 рублей, салонный и воздушный в сумме стоят около 600 рублей. Также владелец потратил 800 рублей на колодки, после чего пропал скрип во время торможения. По кузову была вибрация – пришлось потратить еще 400 рублей на свечи.
У других автолюбителей за время эксплуатации случались проблемы, которые требовали замены лобового стекла и переднего бампера. Первый элемент у официального дилера обошелся в 32 000 рублей, второй – 25 000 рублей.
Также рассказывают владельцы Kia и о реальном расходе топлива. Зимой по трассе тратится около 8 литров бензина, летом – не больше 7. Автомобиль отлично ездит как на АИ-92, так и на АИ-95.
О Киа Серато 2021 года выпуска отзывы реальных владельцев также говорят, что дешевле в несколько раз обслуживать транспортное средство самостоятельно или на неофициальных мастерских. В дилерских центрах даже самые простые процедуры стоят в 4 раза дороже.
Все минусы KIA Cerato 2021
Отзывы о Киа Церато 2021 года выпуска позволяют сформировать список из минусов нового автомобиля.
Недостатки транспортного средства:
Остальные минусы подчеркиваются в единичных случаях.
Коробки передач
Меньший из двигателей сочетался как с 6-ступенчатой механикой, так и с 6-скоростным автоматом. 2-литровый мотор шел в паре исключительно с 6-диапазонным автоматом.
Сложности с переключением скоростей механической коробки M6CF1 или люфт педали сцепления могут возникнуть после 50-100 тыс. км. Виновник – изношенный пластиковый шток толкателя главного цилиндра сцепления (700 рублей).
Замена заводского сцепления иногда требуется уже после 100 000 км — обычно из-за выжимного подшипника. Новый комплект сцепления доступен за 6-7 тыс. рублей. Примерно столько же в сервисе попросят за работу.
Автоматическая коробка передач A6MF1 очень надежная при условии регулярной замены масла (раз в 50-60 тыс. км). Однако, замечания встречаются — ощутимые толчки при торможении. Недостаток удается изжить путем обновления программы блока управления автоматом (около 3000 рублей).
Плюсы Киа Церато 2021
О Киа Церато 2021 года выпуска хвалебные отзывы владельцев публикуются с фото и подробными рассказами об автомобиле. Это позволяет лучше узнать о преимуществах транспортного средства.
- Цена. Южнокорейский бренд относится к разряду бюджетных, поэтому автолюбителям из России достаточно легко купить новый Cerato.
- Низкий расход топлива. Реальные значения практически не отличаются от тех, которые указаны производителем.
- Простор в салоне. Внутри автомобиля удобно находиться как пассажирам, так и водителю.
- Теплые опции. Зимой можно включить подогрев сидений, рулевого колеса, заднего стекла, боковых зеркал.
- Двигатель. Мотора на 1,6 литров достаточно, чтобы резво набирать скорость и быстро заканчивать обгон.
О Киа Церато 2021 отзывы владельцев говорят много хорошего, но практически во всех упоминаются ранее перечисленные преимущества.
Характеристики авто
| Габариты (мм) | 4640 х 1800 х 1450 |
| Колесная база (мм) | 2 700 |
| Клиренс (мм) | 150 |
| Размер колес | 195/65/R15, 205/55/R16 |
| Объем багажника (л) | 50 |
| Масса (кг) | 1 200-1 400 |
| Коробка передач | механика, автомат |
| Максимальная скорость (км/ч) | от 195 до 203 |
| Объем топливного бака (л) | 50 |
| Количество комплектаций 2021 года (шт) | 9 |
Автомобиль оснащен бензиновыми 1,6- и 2-литровыми двигателями с мощностью 128 и 150 л. с. и 6-ступенчатой коробкой передач. Его передняя подвеска независимая, а задняя – полузависимая. Экологический класс автомобиля – Euro 5.
Реальные отзывы владельцев
Российские автолюбители, помимо описания достоинств и недостатков, иногда сравнивают Киа Церато Классик 2021 в отзывах со стандартной моделью:
Kia Cerato действительно интересный автомобиль, который стоит рассматривать в бюджете 1 миллион рублей.
Балаково Балашиха Барнаул Белгород Бердск Бийск Благовещенск Братск Брянск Великие Луки Владивосток Владикавказ Владимир Волгоград Волгодонск Волжский (Самарская) Вологда Воронеж Гатчина Геленджик Глазов Димитровград Долгопрудный Домодедово Дубна Евпатория Ейск Екатеринбург Ессентуки Железногорск (Курская) Жуковский Зеленоград Златоуст Иваново Ижевск Иркутск Йошкар-Ола Казань Калининград Калуга Каменск-Уральский Кемерово Керчь Киров Кирово-Чепецк Кисловодск Клин Ковров Коломна Комсомольск-на-Амуре Королёв Кострома Красногорск (Сахалинская) Краснодар Красноярск Курган Курск Липецк Люберцы Магнитогорск Майкоп Махачкала Междуреченск Миасс Минеральные Воды Мурманск Муром Мытищи Набережные Челны Назрань Нальчик Находка Нефтекамск Нижневартовск Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новомосковск Новороссийск Новосибирск Новоуральск Новочеркасск Ногинск Обнинск Одинцово Озерск Омск Орел Оренбург Орехово-Зуево Орск Павловский Посад Пенза Первоуральск Пермь Петрозаводск Подольск Прокопьевск Псков Пушкино Пятигорск Раменское Реутов Ржев Ростов Ростов-на-Дону Рубцовск Рыбинск Рязань Салават Самара Саранск Саратов Сатка Севастополь Северодвинск Сергиев Посад Серпухов Симферополь Смоленск Снежинск Соликамск Солнечногорск Сочи Ставрополь Старый Оскол Стерлитамак Ступино Сургут Сызрань Сыктывкар Таганрог Тамбов Тверь Тобольск Тольятти Томск Троицк Туапсе Тула Тюмень Улан-Удэ Ульяновск Уссурийск Усть-Илимск Уфа Ухта Феодосия Хабаровск Ханты-Мансийск Химки Чебоксары Челябинск Череповец Черкесск Черноголовка Чехов Чита Шахты Щелково Электросталь Якутск Ялта Ярославль
Украина
Бердянск Винница Днепропетровск Житомир Запорожье Ивано-Франковск Киев Кировоград Кременчуг Кривой Рог Львов
Мелитополь Николаев Одесса Павлоград Полтава Ровно Тернополь Харьков Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы
Читайте также: