Какую ручную лебедку выбрать для дастера

Обновлено: 29.01.2025

Что делать, если машина села на брюхо в раскисшей колее, смартфон не ловит сеть, а до ближайшей деревни можно добраться только к вечеру? Опытные джиперы без раздумий ответят: воспользоваться лебедкой! Устройство без особого труда вытащит автомобиль из грязевого плена. Разберемся в том, как подобрать лебедку для вашей машины и на что обратить внимание при покупке.

Как работает автомобильная лебедка

Лебедка — устройство, предназначенное для перемещения груза. В нашем случае грузом выступает застрявший автомобиль. Для передачи усилия используется трос:

Один конец троса прикрепляется к неподвижному предмету (обычно к дереву).
Второй конец цепляется к автомобилю или установленной на бампер лебедке.
Устройство постепенно наматывает трос само на себя, сокращая дистанцию между машиной и неподвижным предметом.

Чаще всего лебедку покупают владельцы внедорожников. Она незаменима в поездках по разбитым лесным дорогам, раскисшим грунтовкам и болотам. Главное, что при наличии такого устройства водитель может вытащить машину без чужой помощи. Звонить друзьям, искать трактор и бросать машину посреди леса не придется.

Как правило, лебедка крепится на переднем бампере, но возможны и другие варианты. Все зависит от того, какой тип устройства вы выберете:

механический;
гидравлический;
ручной;
электрический.

Разберемся в различиях между этими конструкциями и посмотрим, на каких вариантах чаще всего останавливаются автолюбители и спортсмены.

Механическая лебедка

Самая сложная конструкция, которая редко встречается на современных авто. Механическую лебедку приводит в действие двигатель автомобиля. Устройство подключается к КПП или раздаточной коробке. Такая конструкция считается самой надежной: только грубая механическая сила, никакой электроники и высокая мощность.

Единственный недостаток — невозможность работы при выключенном двигателе. Но назвать это существенным минусом трудно: если мотор неисправен, остальные проблемы отходят на второй план.

В большинстве случаев механическую лебедку ставит завод-изготовитель. Пару десятилетий назад она еще встречалась на гражданских автомобилях, но впоследствии производители отказались от такой конструкции. Сегодня механический вариант ставят только на спецтранспорт или армейские машины.

Ручная лебедка

Простейший и наиболее дешевый вариант. Для натяжения троса придется приложить силу. При этом устройство не нужно прикреплять к бамперу. Трос присоединяется к буксирной проушине, а лебедка вешается между машиной и неподвижным предметом, подобно динамометру. В продаже встречаются 2 типа таких устройств.

Рычажные. В качестве рычага используется длинная рукоятка.
Барабанные. Трос наматывается на барабан, когда вы крутите ручку.

Пользоваться рычажным вариантом удобнее, чем барабанным. Длинная рукоятка позволяет развить большее усилие. Правда, на практике многое зависит от качества конкретной модели.

Ручные лебедки хороши для разового использования, но для регулярного офф-роада они не подходят. На подготовку такого устройства уходит много времени. Чтобы достать машину из грязи, придется потратить не один десяток минут. Кроме того, ручные модели развивают маленькое тяговое усилие. Его не хватит, чтобы вытащить из грязи тяжелый внедорожник.

Все это отнюдь не значит, что ручная лебедка бесполезна. Она отлично подойдет тем, кто выезжает с асфальта на грунт от случая к случаю. Устройство легко вытянет застрявшую в грязи легковушку. При этом на бампер ничего крепить не придется, и внешний вид авто не пострадает.

Электрическая лебедка

Самый популярный вариант. Устройство закрепляется на переднем или заднем бампере. Приводится в движение электромотором, который запитывается от бортовой сети автомобиля.

С электрическими моделями связана еще одна проблема — быстрый разряд аккумулятора. Нередко вместе с лебедкой владельцы авто устанавливают более мощную батарею. Любители сложных маршрутов иногда даже возят с собой второй аккумулятор.

Несмотря на некоторые недостатки, электрические модели — самые удобные в повседневном использовании. Главное — правильно рассчитать тяговое усилие и скорость наматывания троса. Об этом мы еще поговорим чуть ниже.

Гидравлическая лебедка

В отличие от механического варианта, гидравлическая лебедка оснащена собственным гидромотором. Но связь с двигателем авто не исчезла: рабочую жидкость нагнетает насос гидроусилителя руля. Для работы ГУРа мотор придется держать заведенным.

Минимальный риск отказа. Если электромотор при перегрузке может сгореть, то гидромотор при недостаточном давлении просто остановится.
Герметичность. Электрическую модель может убить попадание воды.
Не тратится драгоценная энергия аккумулятора.

Из-за сложной установки гидравлическую лебедку используют редко. Даже участники сложных трофи-рейдов обычно останавливаются на электрическом варианте.

Как выбрать лебедку — основные характеристики

Тип лебедки — важный, но не единственный показатель ее работы. Остановимся на главных характеристиках, которые помогут подобрать устройство под конкретные условия эксплуатации.

Тяговое усилие

Чтобы лебедка не сломалась при первом же использовании, тяговое усилие подбирается с запасом. Это особенно важно для электрических моделей, которые крайне чувствительны к перегрузке. В общем случае тяга рассчитывается по формуле:

масса автомобиля x 2

При этом масса берется с учетом груза и как минимум одного пассажира.

На практике все немного сложнее. Опытные водители выделяют еще несколько параметров, на которые стоит обратить внимание.

Исходя из перечисленных рекомендаций, рассчитаем тяговое усилие лебедки для некоторых популярных внедорожников. Для примера возьмем снаряженную массу авто по техпаспорту плюс 200 кг на пассажиров и груз.

Автомобиль	Условия	Масса, кг	Тяговое усилие, кг (lbs)	Модели в продаже
УАЗ Хантер	Стандарт (x2)	2 045	4 090 (9 088)	Электрик Винч 9500
УАЗ Хантер	Трофи (x2,5)	2 045	5 112 (11 361)	СТОКРАТ HD 12.5 WP
Lada 4×4	Стандарт (x2)	1 485	2 970 (6 600)	T-MAX EW-6500 OFF-ROAD Improved
Mitsubishi L200	Стандарт (x2)	2 135	4 270 (9 488)	T-MAX PEWI-9500 Performance
Mitsubishi L200	Трофи (x2,5)	2 135	5 337 (11 861)	T-MAX HEW-12500 X-Power
Nissan X-Trail	Стандарт (x1,5)	1 645	2 467 (5 482)	T-MAX ATW-6000

Кроме того, повысить тяговое усилие поможет блок усиления. Это нехитрое устройство позволяет увеличить тягу в 2 раза. Пользоваться блоком нетрудно:

Прикрепляем его к дереву вместо троса.
Трос, одним концом прикрепленный к лебедке, пропускаем через блок.
Второй конец цепляем к буксирной проушине.

Никакой магии в этом нет: тяга вырастет в 2 раза, но скорость намотки также снизится вдвое. Для соревнований это неприемлемо, но в повседневном использовании — отличный вариант.

Скорость намотки

Измеряется в метрах в минуту. Чем выше этот показатель, тем быстрее получится вытащить автомобиль — по крайней мере, в теории. На практике слишком высокая скорость чаще вредна, чем полезна:

Мощный мотор быстрее расходует энергию аккумулятора;
Повышается риск перегрева проводки.

Участие в соревнованиях — единственный сценарий, при котором важна высокая скорость намотки. Когда на счету каждая секунда, а сзади подгоняют соперники, медленная лебедка станет серьезной проблемой. В остальных случаях выбирайте модель попроще: сэкономите заряд аккумулятора.

Компоновка

Бывает горизонтальной или вертикальной. Вертикальную модель выбирают участники соревнований. Такая компоновка позволяет использовать большой барабан. Трос наматывается быстрее, а его длина может быть выше.

Если вы не собираетесь бить рекорды, выбирайте горизонтальную модель. Это дешевле и удобнее, да и выбор таких устройств значительно шире.

Материал троса

Сталь или синтетика. Выбор материала зависит от личных предпочтений, так как оба варианта имеют свои плюсы и минусы.

В течение многих десятилетий у стального троса не было альтернатив. Прочность и устойчивость к перетиранию — сильные стороны этого материала. Но у такого варианта есть и серьезные недостатки:

Большой вес, который не подходит для ручных лебедок;
Со временем может покрыться ржавчиной;
Работать приходится в защитных рукавицах;
При наматывании на барабан склонен к заломам, которые снижают прочность;
При обрыве может нанести сильные увечья тем, кто стоит рядом.

В 90-е годы в продаже появились синтетические тросы. Их изготовляют из кевлара — прочного волокна, устойчивого к растяжению. Порвать такой трос даже труднее, чем металлический. Работать с синтетикой намного проще, но без недостатков тоже не обошлось:

При натяжении быстро перетирается о неудачно лежащий камень или бревно;
При воздействии высоких температур и УФ-излучения прочность снижается.

С завода лебедка обычно комплектуется металлическим тросом. Но при желании его можно заменить на синтетический. В итоге выбор материала по-прежнему остается делом вкуса. Любители обычно выбирают более удобную синтетику, а профессионалы нередко останавливаются на металлических тросах.

Коротко об установке лебедки

Если вы остановились на ручной лебедке, вопрос установки вас не коснется. Если же нужен агрегат посерьезнее, для начала определитесь, как вы будете его закреплять.

Главное — установку лебедки нужно регистрировать в ГИБДД. Такая модификация считается изменением конструкции транспортного средства. Штраф за нарушение составляет 500 руб.

Чаще всего устройство крепится на передней части авто. Бампер демонтируется и при необходимости обрезается, чтобы установить металлическую площадку под лебедку.

Большинство моделей можно поставить на любую машину, но исключения все же встречаются. Перед покупкой обязательно уточните, какую лебедку будет проще закрепить на вашем авто.

Грамотный выбор лебедки обеспечивает решение необходимых задач, в соответствии с ее назначением и конструктивным устройством.

Если исключить узконаправленные тяговые механизмы, которые изготавливают по специальным заказам, в свободной продаже люди чаще покупают лебедки для транспорта, плавсредств, строительства и ремонта, бытовых нужд.

Учитывая количество разновидностей лебедочных устройств, представленных на рынке, выбор подходящего варианта иногда неочевиден, и затруднителен.

Попробуем разобраться в этом вопросе.

Выбор лебедки для автомобиля, снегохода

Для потребностей грузового автомобиля и седана необходимы разные лебедки.

Разница тут будет заключаться как минимум в их тяговом усилии (грузоподъемности).

Не удивительно что не все автомобили нуждаются в установке на них полноценной лебедки.

Это касается по большей части только внедорожника, причем в случаях, когда он действительно используется по назначению.

Речь идет об авто, купленном специально для передвижения по грунтовкам, пересеченной местности.

Тут следует отталкиваться от веса машины:

Легкие авто, например, Suzuki Samurai, требуют лебедку на 3000 кг.
Средние, вроде Wrangler, на 4300 кг.
Тяжелые, преимущественно с длинной базой – на 5400 кг.

Каждая лебедка имеет индекс грузоподъемности, указанный на маркировке, обозначение обычно идет в фунтах (lb), оно определяет и тяговое усилие, которое механизм способен развивать при тяге груза по горизонтали.

При этом 1 фунт соответствует 450 г, а следовательно, 9000 lb это 4,08 тонн.

Для очень тяжелых машин, например, того же Hummer, либо для экстремальных условий эксплуатации выбор лебедки падает на модели с грузоподъемностью 7500 кг, а если и этого будет мало, можно воспользоваться блоком усиления.

В плане стационарной установки на бампер или силовых элементов автомобиля электрическая лебедка остается популярной по причине простоты подключения, обслуживания и компактности.

Важно!

При выборе тягового или подъемного механизма необходимо обращать внимание на температурный режим, при котором производитель гарантирует стабильную работу устройства.

Отправляясь в автопутешествие, можно перестраховаться, взяв с собой один из вариантов переносных лебедок.

– не занимает много места, не нуждается в топливе или питании, имеет невысокую стоимость. Это универсальное устройство, которое в полевых условиях показывает себя наилучшим образом как раз из-за независимости. портативные модели – предназначены для эксплуатации в условиях удаления от цивилизации, где невозможно использование спецтехники. В кейсе такое оборудование весит всего 13 – 15 кг, но следует отметить его небольшую грузоподъемность, которая составляет в среднем 700 – 1100 кг. Тут же важно уточнить, что даже такого усилия зачастую вполне достаточно, так как для тяги авто по асфальту требуется всего 100 кг усилия.

Степень подготовки автомобиля – еще один фактор, над которым следует сконцентрировать внимание – это проходимость машины в условиях, где может понадобиться для дальнейшего движения помощь дополнительных устройств или приспособлений.

Говоря проще, там, где ТС на 35-х колесах застрянет, стандартная машина не сможет оказаться даже при помощи лебедки.

Размер колес в действительности на выбор грузоподъемности тягового механизма оказывает прямое влияние.

Для авто на колесах 35 дюймов рекомендуется установка лебедки с тягой не менее 9500 lb.

Чем больше диаметр – тем мощнее требуется тяговый механизм.

Для расчета оптимальной нагрузки автомобильной лебедки необходимо массу авто умножить на коэффициент 2,5.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Желательно выбирать усиленную, влагозащищенную лебедку.

Что касается снегоходов, выбор тягового механизма в принципе соответствует тем же правилам, что и для автомобиля.

Если вкратце, то это все те же электролебедки с прочным герметичным корпусом, мощностью 680 – 2040 кг и двигателем на 900 Вт.

Какая лебедка лучше: рычажная или барабанная?

Говоря о выборе ручных лебедок для автомобиля, покупателю предлагается ассортимент из рычажных и барабанных моделей.

В большинстве ситуаций для освобождения застрявшего внедорожника средних размеров требуется, за редким исключением, 500 – 1200 кг усилия.

Это относительно небольшие показатели.

Выбор модели упирается по большей части в ее возможность выдать заявленное усилие.

Тут следует сразу отметить, что преимущественное большинство барабанных изделий на практике показывают относительно низкую тягу.

Причина кроется в малой длине рукояти, которую никак нельзя увеличить и на которую необходимо надавливать всем телом.

Для условий бездорожья, как показывает практика, рычажные устройства подходят лучше.

Достоинства кроются в неограниченной длине троса, работе с большими усилиями, по сравнению с барабанными моделями.

При необходимости длину рычага можно увеличить, нарастив ее, например, металлической трубой, тем самым снизив затрачиваемую на качательные движения силу.

Проще говоря, барабанные механизмы компактнее и удобнее в обращении, в то время как недостатки заключаются в низкой тяговитости и малой длине троса.

С рычажными моделями ситуация обратная, но в дополнение следует сказать, что трос хранится на отдельной от самой лебедки катушке, которую требуется размотать перед эксплуатацией.

Что лучше: стальной трос или строп-лента?

Выбрать между строп-лентой или тросом можно только исходя из личных предпочтений.

Синтетический ремень менее надежный, так как уже после нескольких эксплуатаций в лебедочном механизме он заметно изнашивается, часто закусывается.

Но его малый вес и практичность – заметное преимущество.

Одновременно с этим стальной трос сложнее укладывать, с ним не так удобно работать, а что касается массы, то варианты диаметром 13,5 мм длиной 20 м весят около 30 кг.

Выбор лебедки для катера, лодки

Судовая якорная лебедка выбирается немного иначе, что неудивительно, ведь задачи она решает тоже совершенно другие.

Подъем якоря может осуществляться вручную, посредством электро – или электрогидравлического привода, в зависимости от используемой системы.

Кроме того, лебедочные устройства для катеров и лодок по типу бывают горизонтальные и вертикальные, а сам выбор следует осуществлять на основе размера плавсредства, наземного снаряжения, веса и условий анкеровки.

В основе выбора лодочной лебедки лежат размеры лодки, то есть ее водоизмещение и длина.

Здесь ее назначение – поднятие обеспечивающего достаточное натяжение якоря, не находящегося под тяговым напряжением.

Иными словами, этот механизм не подходит для выдергивания застрявшего анкера большой массы.

Мощности лебедочного устройства должно хватать только на поднятие самого якоря, но не на отрыв катера.

Чтобы определить этот параметр, необходимо узнать общую массу троса и якоря, которая затем умножается на 3.

Результат и станет требуемой тягой лебедки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые яхтсмены рекомендуют делать запас не в 3, а в 4 раза.

Чтобы определиться с выбором лебедочного устройства, следует помнить, что вертикальные брашпили считаются самыми популярными по причине своей компактности.

Низкопрофильный блок располагается под палубой, там он защищен от воздействия влаги.

С другой стороны, в этом случае потребуется большее отверстие для подпалубного мотора.

Вертикальные модели лучше использовать на катерах с большим ящиком под трос.

В противном случае преимущество отдается горизонтальному брашпилю, который, к тому же, проще инсталлировать (прямо на палубе).

Выбор лебедки для дома, в гараж или мастерскую

Для единичных подъемов груза в условиях гаража есть смысл выбирать ручную лебедку по причине ее невысокой стоимости, а следовательно – доступности, либо же если невозможно применение электрооборудования.

Тут выбор основывается на показателях грузоподъемности, которые должны быть с небольшим запасом.

Конструкция и редукция барабанных моделей позволяет поднимать грузы массой от 1 до 2 тонн, не прилагая чрезмерных усилий на рычаг рукояти, то есть вращая барабан от руки.

Барабанные устройства посредством специальных отверстий крепятся анкерными болтами к вертикальной или наклонной поверхности.

При использовании подвижного блока достигается двойная редукция, что снижает нагрузку на подъемно-тянущий механизм.

Внимание!

Для всех моделей должно быть наличие тормозного устройства.

Преимущества выбора ручного оборудования заключаются в невысокой стоимости и отсутствии необходимости какого-либо топлива или электроэнергии для работы.

Также не последнюю роль играют компактные размеры.

Среди минусов – относительно невысокая грузоподъемность, которой, тем не менее, достаточно для условий гаража.

Электрическая лебедка – идеальный вариант для работы в малой и средней мастерской, либо же в частном гараже, где предполагается высокая частота ее использования.

Тут характеристика грузоподъемности основная, а при выборе ориентироваться следует на такие параметры, как:

Мощность двигателя.
Напряжение питания, которое может быть промышленным на 380 В (самый удобный вариант), либо же бытовая сеть на 220 В (для маломощных моделей).
Пульт управления, который может быть как дистанционным, так и проводным.
Монтаж. Это может быть подвесная лебедка с креплением к горизонтальной поверхности, смонтированная на вертикальной плоскости, либо же представляющая собой малый тельфер.

Следует сразу сказать, что электролебедка всегда оснащается стальным тросом из-за высокой прочности и износостойкости.

Кроме того, если в мастерской все-таки проведена именно сеть на 220 В, то ограничение по мощности оборудования составляет 5 кВт, хотя этого показателя достаточно для любого электрического мотора.

Важно!

При выборе лебедки для дома, гаража или мастерской обязательно учитывайте возможные нагрузки на несущую конструкцию (стены, балки, потолок).

Как вариант, в условиях большой ремонтной мастерской возможна установка пневматической лебедки подходящей мощности.

Она, относительно компактна, обладает плавной регулировкой скорости и вместительным барабаном.

Однако подобное оборудование остается специфическим по причине высокой стоимости и непрактичности использования в обычных условиях.

Выбор лебедки для производственной деятельности

Выбор лебедки для работы в условиях производства, в том числе на строительных участках, основывается, в первую очередь, на ее грузоподъемности.

По причине обязательного наличия в первом случае линии питания на 380 В, всегда возможна комфортная установка и эксплуатация именно электрической лебедки, особенно с учетом того, что ее тяговое усилие может составлять 250 – 10 000 кгс, в зависимости от модели.

Это могут быть как варианты, предназначенные для подъема и опускания груза, так и тяговые модели, основное назначение которых – горизонтальное грузоперемещение.

Тут действительно широкий спектр и грузоподъемности, и канатоемкости, значения которой, как правило, составляют 50 – 250 погонных метров.

Скорость намотки троса составляет порядка 0,14 – 0,7 м/с.

Электролебедки хорошо адаптированы для ежедневной работы, так как просты в обслуживании, могут оборудоваться дополнительными функциями, в зависимости от условий эксплуатации.

Среди них дополнительный или вторичный ленточный тормоз, второй барабан для навивки каната, специальным образом исполненная несущая рама или элементарно счетчик вытравленного каната.

В условиях огнеопасной или взрывоопасной среды применяется именно пневматическая лебедка, которая, к тому же, способна работать непрерывно продолжительное время.

Место ее использования самое широкое, начиная от угольных шахт, заканчивая нефтяными месторождениями.

К особенностям относится бесступенчатое изменение скорости, взрывоустойчивость и влагоустойчивость.

Кроме того, пневмолебедки способны без проблем запускаться с нагрузкой, так как обладают большим пусковым моментом.

По этой причине они могут эксплуатировать везде, где необходимо соблюдение вышеуказанных условий.

Одно из главнейших требований для всех тяговых механизмов, использующихся в строительстве и на различных производственных участках – наличие защиты от чрезмерной нагрузки.

Выводы про выбор лебедки

Независимо от назначения выбор лебедки следует осуществлять исходя из общих для них основных характеристик, принципов и условий эксплуатации.

Тут значение имеет:

Частота использования. От нее зависит, с каким приводом целесообразнее выбирать устройство. Если речь идет о редких работах в условиях гаража, тут лидируют ручные барабанные модели. Кода требуется обеспечить непрерывную и крайне продолжительную работу, пневмолебедка – наилучший вариант. В любой другой ситуации преимущество остается за электрическими моделями. – полностью зависят от мощности, а как следствие – грузоподъемности оборудования. Также влияние оказывает вместительность барабана и толщина каната, которые взаимосвязаны. Легкую лебедку можно попросту закрепить на стене анкерными болтами, а тяжелая монтируется либо на полу, либо с применением дополнительных конструкций.
Тип рабочего элемента. Трос выбирается в тех случаях, когда надежность крайне важна, а вот масса не имеет значения. Его применение актуально больше для стационарных подъемных и тяговых механизмов, в то время как для переносных лебедок предпочтительнее использование строп-ленты.
Скорость работы – определяется не только скоростью движения привода, но и передаточным числом (коэффициентом редукции). У некоторых моделей, в зависимости от типа, возможна ступенчатая или плавная регулировка скорости наматывания и разматывания каната. Кроме этого, в определенных ситуациях требуется скоростная или даже высокоскоростная лебедка. Эти модели обладают более высокими характеристиками и соответствующей ценой.

Помимо прочего, при выборе лебедки необходимо убедится в том, что в случае ее выхода из строя поблизости можно найти сервис, где ее починят по гарантии и по окончании срока гарантийных обязательств.

Дело в том, что ситуации, когда дорогостоящий механизм прекращает функционировать, а даже в пределах страны нет сервисного центра, способного его починить, и обслужить, не такая редкая проблема, как может показаться на первый взгляд.

Производители лебедок

Изготовлением качественных лебедок различного назначения занимаются Sturm, EURO-LIFT, FIT, Superwinch, Zitrex.

Среди отечественных производителей это Целина, Калибр, Могилев, Тор, Стелла.

Также можно отметить КВТ, Российский и Автоспас.

Хорошие автомобильные модели производят Сорокин, Winch, WARN, Yescom, Champion.

Полгода назад я тоже заинтересовался этим роликом.
таких лебедок можно найти достаточно много. Они - стандартные допы для квадроциклов, а уж заодно и для внедорожников. Найдешь и с большей тягой и с нейлоновым тросом и ручные и дешевле, чем 800 евро.
А нужда в ней достаточно относительная - не нужно в одиночку лезть на Дастере туда, где она применяется. Для таких мест - другие машины, а всю жизнь таскать с собой эту бандуру мне лично неохота.
так что это плата за дурь.

Хочеш лебедя ставь 2т и не парься.Ведь тебе наверно ток проскочить небольшой участок ну возьми ещё блочок вот тебе и 4 т.Смотри главное не отрви что нибуть а то придёться эвакуатор вызывать

Кстати, если через блок лебедку цеплять, то надо вторую точку крепления троса к авто иметь а на дастере только одна проушина как я понимаю.

на мой взгляд годиться только для использования раз в пол года-год.
Пока достанешь, подключишь (а ещё же её на что то положить надо, а если в полном апоже встрял?!) вылезешь, всё обратно уберешь-а если через пару метров опять встрянешь получается не очень эффективно.

Получается как альтернатива ручной лебедке для ленивых.
По мне так лучше руками помахать, дешевле и полезней

Использую не реже раза в месяц. Невсегда от махания руками в бездорожье емть толк. Ручную лебедку закусывает и времени потраченого на вытаскивание. Через блок кто мешает зацепить за площалку лебедки и вторая проушина ненужна.

Можно поставить Come Up DV-9, DV-9,5. Дорого да, но качественная вещь. к тому же к ней всегда есть запчасти

закусывает - значит плохая ручная лебедь. Моя китаййка (даже не МТМ) выручала всегда.

Недавно на патруле не хватило мощности лебеди, пришлось тянуться одновременно и МТМ, да повыше, чтоб морду поднять. В тот самый момент ручная сказала досвидание. Пришлось бортировать колесо, находясь по колено в говне. Я это к чему - в идеале иметь всего и побольше, чтоб в нужный момент всё было под рукой. Другой вопрос ещё где ездить.
И ещё, проушины, как правило,очень хлипковаты, есть смысл сделать вторую спереди, сзади фаркоп (тут уж по любому). Самому страшно, когда выдергиваю кого передней проушиной.

Лебедка представляет собой подъемную систему, при помощи которой можно перемещать грузы по горизонтали. Лебедка очень часто используется в качестве вспомогательного инструмента с целью вытащить застрявшие автомобили и грузы.

Стоит отметить, что есть также комбинированные модели, которые позволяют перемещать грузы при помощи троса не только по горизонтали, но и по вертикали, если возникнет такая необходимость.

Содержание

Особенности ручной лебедки

Фактически все система завязана на барабане. Ему уделяется особое внимание, потому как от него зависит фактически 50% успеха в работе. За счет него происходит наматывание и разматывание троса, таким образом перемещая грузы по горизонтали.

Производители заявляют нагрузки, для которых предназначена их продукция. Однако стоит учитывать, что оборудование одного и того же класса, но разных производителей может иметь разный порог нагрузки.

Китайские устройства, например, имеют порог нагрузки меньше заявленного, поэтому не рекомендуется использовать их на полный ресурс, нагружать нужно не более чем на 80% от максимума.

Российские модели, как правило, работают в точности с заявленными характеристиками. Наиболее качественные устройства рекомендуется приобретать от завода “Армавир”, он существует уже очень давно, зарекомендовал себя исключительно с хорошей стороны, имеет широкое признание пользователей.

Правила эксплуатации ручной лебедки

Стоит использовать вышеуказанную рекомендацию о нагрузке троса не более чем в 80% от заявленного максимума в качестве первого правила. Все потому, что на пределе своей нагрузки трос начинает рваться. Стоит учитывать, что он фактически не подвержен растяжению, однако в любом случае при разрыве он отпружинит в обе стороны. Поэтому при работе с объектами, при применении лебедки работники стараются занять позицию за каким-либо надежным укрытием на случай обрыва троса.

В том случае, если оборванный трос попадет в человека, он может нанести очень серьезные увечья, и даже причинить тяжелые травмы, которые повлекут за собой летальный исход.

Предпочтительнее использовать тросы канатного типа. Все потому, что их длина варьируется от 1.5 до 10 метров, что делает их использование более безопасным в случае разрыва.

В дополнение к барабану прилагается передача. Также передача может иметь вид зубчатого привода, либо представлена винтовым механизмом. Это позволяет снизить нагрузку на рабочий трос, что повышает безопасность использования подобной системы, а также слегка повысить максимальную нагрузку.
Вся эта система крепится к раме, которая, в свою очередь может иметь несколько разновидностей креплений для того, чтобы надежно закрепить лебедку.
Самодельные лебедки в любом случае будут намного эффективнее, чем без использования механического усилия. Однако самодельные установки способны только притягивать груз. Заводские устройства кроме этого имеют режим плавного опускания груза, в случае необходимости.
Комбинированные модели очень востребованы на строительных площадках. Маркировка на них может быть следующая “2.0/0.8”. Это означает, что горизонтальная тяга составляет максимум 2 тонны, вертикальная около 800 кг.

Расшифровать маркировку достаточно просто, на комбинированных моделях первая цифра отвечает за горизонтальную тягу, вторая за вертикальную.

Виды ручной лебедки

Существует большое количество разновидностей лебедок, как по мощности, так и по функционалу. Кроме того, производятся специализированные модели для применения в строго определенных условиях, для достижения определенных целей. Рассмотрим конструктивные разновидности.

Отсутствие фиксации рычажного механизма

Позволяет не искать основание, которое будет способно выдержать сопоставимую нагрузку с той, которая будет тянуть лебедка. Таким образом конструкцию можно использовать как по горизонтали, так и по вертикали.

Главным элементом является рычаг, он запускает механизм храпового типа, которые вращает вал только в единственную сторону.

Относительный недостаток таких моделей заключается в длине троса. Значение составляет 5-6 м, что для некоторых целей будет недостаточно. Однако именно такие модели в зависимости от комплектации могут тянуть вплоть до 10 тонн.

Работа механизма от опоры

Такие модели рассчитаны исключительно на горизонтальное перемещение грузов. В том случае, если груз нужно поднять под 45 градусами, саму лебедку нужно разместить над землей в 15 см.

Обратите внимание, чем больше угол предстоящего подъема, тем выше нужно располагать лебедку над землей.
Таким образом, если угол будет составлять 65 градусов, устройство нужно поднять на высоту 70 см.

Использование ручной лебедки

Чаще всего такие конструкции необходимы автомобилистам, особенно тем, кто очень часто ездит по бездорожью. В автомобилях очень часто используются рычажные модели, потому как они достаточно надежны, имеют соответствующую тягу и к тому же компактны, что позволяет возить их с собой на постоянной основе.

Их также можно использовать при небольших строительных работах с целью поднять материалы на нужный этаж или спустить что-либо. Широкое применение нашлось на дачах и в гаражах.

Также могут использоваться электрические установки, однако для их работы их подключают к двигателю, что создает дополнительное расходование ресурсов.
Кроме того, электрические модели более габаритны, но при этом более удобны в использовании.

При этом также стоит учитывать, что рычажные установки значительно дешевле тех, что работают от электричества.