Какое масло заливать в акпп вольво хс90

Обновлено: 04.02.2025

Здравствуйте, подскажите какое масло стоит заливать в 5-ступенчатую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач XC90, сколько литров нужно? какую лучше замену производить частичную или полную?

Ответы (2)

В автоматическую коробку передач Aisin, что установлена в Volvo XC90 можно заливать оригинальное трансмиссионное масло Volvo ATF (артикул 1161640) или неоригинал Mobil ATF 3309.

Для полной замены потребуется 10-12 литров жидкости. Конечно, полная замена лучше частичной. Вообще, легче и проще всего производить замену масла с помощью аппарата методом вытеснения.

Интервал замены — каждые 50-60 000 км пробега.

ездил и на Statoil ATF и Petro Canada Multi с полной заменой , главное чтобы по спецификации подходило к акпп

Если автомобиль постоянно работает в интенсивном режиме, смазка должна меняться довольно часто. Несмотря на то, что рекомендуется заменять масло каждые два года, учитывая отечественные дороги и другие негативные условия эксплуатации, этот срок может значительно сократиться.

Замена масла в акпп вольво хс90

Что Вам понадобится

Менять масло лучше всего на предварительно прогретом автомобиле. Для этого нужно либо прокатитесь немного перед заменой, либо просто разогрейте движок до нужной температуры.

В процессе работы автолюбителю будут нужны определенные инструменты и предметы:

1. Ключи разных размеров.
2. Тара, в которую будет сливаться старая смазочная жидкость.
3. Воронка.
4. Шланг – примерно 13 мм диаметр, прозрачный (через него будет происходить слив).
5. Шланг – примерно 10 мм диаметр, (через него жидкость будет заливаться).
6. Металлическая щетка.
7. Приобретенное масло.
8. Исправное уплотнительное кольцо (понадобится для масляной пробки).
9. Еще два дополнительных кольца, а также фиксатор – если имеющийся уже изношен.
10. Чистая ткань (можно обычную тряпку).

Если Вы хотите заменить масло в АКПП Вольво XC90 у нас, перейдите по ссылке.

Далее необходимо организовать максимально свободный доступ к коробке передач:

1. Используя домкрат, приподнять машину. Сделать то же самое с помощью подпорок.
2. Использовать подъемник.
3. Использовать эстакаду.
4. Использовать смотровую яму.

В любом случае, машина должна быть надежно закреплена – от этого зависит безопасность работника.

Какое масло заливать в коробку XC90?

Замена масла в акпп вольво своими руками – основные этапы

Итак, замена смазочной жидкости предполагает следующие этапы:

1 Используя ключ (размер - 13) откручиваем болты (7 штук), которые держат поддон, снимаем его.

2 Используя металлическую щетку, чистим пробку от накопившейся грязи. Чтобы защитить от грязи глаза, лучше работать в специальных очках. Очищение пробки – обязательная процедура, ведь частички грязи могут попасть в коробку передач и помешать ее работе.

3 Затем размещаем под отверстием, через которое будет происходить слив, подготовленную тару.

4 Используя трубчатый ключ, снимаем закрывающую слив пробку, позволяя старому маслу вытечь. Должно получиться около 4 литров жидкости.

5 Затем старательно вычищаем пробку, используя тряпку. Когда все продукты износа будут удалены, помещаем пробку обратно, предварительно поставив новое уплотнительное кольцо.

6 Когда пробка оказалась на месте, устанавливаем поддон.

7 Сливаем смазочную жидкость с патрубка (который верхний выходной) охладителя. Стоит положить под него тряпку, или же поставить пустую тару, ведь, скорее всего, выльется небольшое количество масла. После этого сжимаем фиксатор, достаем его, а заодно и патрубок.

8 Плотно вставляем соответствующий шланг в отверстие слива, второй конец опускаем в пустую тару.

9 Замеряем, сколько слито старой жидкости, - Вы должны добавить такое же количество новой. Стоит понимать, что перебор, как и недобор масла, неизменно негативно отразится на функционировании коробки передач. Например, перелив может выдавить манжеты, а также сальники, в результате в АКПП произойдет поломка.

10 Купленную смазочною жидкость заливают в отверстие щупа, используя соответствующий шланг, который предварительно одевают на воронку. Как уже упоминалось, количество жидкости должно соответствовать слитому.

12 Доливаем оставшиеся несколько литров масла и повторяем указанную выше процедуру. Процесс необходимо повторять, пока сливающееся масло не станет похожим на новое (по цвету). Иногда нужно слить около 10 литров смазки.

13 Когда необходимость в сливании исчезнет, шланг снимаем, а демонтированные ранее детали (фиксатор, патрубок) устанавливаем назад. Желательно заменить уплотнительные кольца.

14 Далее заводим автомобиль и поочередно перебираем все возможные положения селектора, с небольшим интервалом. Режим работы движка, при этом, должен быть холостым.

15 Проверяем уровень смазки, используя щуп. При необходимости масло доливаем, или напротив, откачиваем шприцом, пользуясь тем же отверстием щупа.

16 Ждем, пока двигатель поработает хотя бы минут десять, после чего производим контрольные замеры.

Если Вы хотите провести ремонт АКПП Вольво ХС90 у нас, перейдите по ссылке.

Также некоторые автомастера рекомендуют проверить уровень смазочной жидкости через пару дней. Если возникнет необходимость, добавить масла, и выровнять таким образом уровень до оптимального.

Добрый день подскажите надо менять масло в акпп вольво xc90 2006г (европеец коробка ASIAN ) пробег 120 000км ,сказали что такие автоматы не надо обслуживать масло на весь ресурс акпп.

Не слушай даунов что ее не надо обслуживать. масло в коробке меняется через каждые 80 000 тыс км это полная замена по заводу(мне так сказали на сервисном центре в минске VOLVO). но некоторые делают частичную замену но она происходят чаще. если хочеш долго ездить то надо обслуживать коробку. а если пол года поездить и продать то все равно. Удачи Александр!!

Александр, а ты себе как купили такую. то тож от кого то когда то слышал что то похожее. мол необслуживаемый автомат. пиздеш и провакациии. 1 звонок официалам ну или спец форумы=))) удачи!

На сервисе в Питере рекомендуют менять через 60 , но в моем случае когда попросил заменить сказали лучше не менять машина 2004 г и если масло не менялась то после замены на 90% попадешь на ремонт коробки

Вадим, а ты пробовал в моторе масло не менять, а то если поменяеш мотру пизда придет в тот же миг. смешно смешно. то же самое и про АКПП. чем чаще тем лучше. а почему в питере советуют менять чаще , потому что у вас машины в пробках стоят больше чем ездят.

Максим, Поясняю это мнение не мое а официального сервиса цитирую "масло в акпп меняют на вольво через 60т.км если масло в машине не менялось и машина не известно где обслуживалась то лучше не менять т.к на 90% попадаешь на ремонт коробки" . Так как на модели вольво хс-90 с двигателем 2.9 л (мой случай) коробка идет 4 ступенчатая выход ее из строя болезнь практически у всех машин с данным двигателем. Я не убеждаю что масло не надо менять, просто к каждому авто нужен свой подход я обслуживаю свой авто у официалов и РЕГУЛЯРНО меняю масло в двигателе но вот коробку не трогаю и тьфу тьфу не подводит чего и всем владельцам вольво желаю.

Вадим, сочетание 2.9 мотра и коробки 4-ступенчатой. не саая удачная конструктивная идея.. мое имхо. многие грешат на выход коробаса из строя.

Максим, совершенно верно идея не удачная у них с данным мотором просто не влезла 5 ступка хотя сам мотор отличный они быстро отказались от данного сочетания но все равно такие машины есть главное бережно относится к коробке (правильно эксплуатировать автомат) а вообще популярен движок 2,5

Тему про замену масла изучил и теперь делюсь с вами: для стран Европы замена необязательна по дилерскому регламенту них считается щадящий режим эксплуатации,там дороги лучше так не гоняют да и сами европейцы эксплуатируют машины примерно 3-5 лет (поэтому дилеры не врут когда говорят,что масло можно не менять весь срок эксплуатации гарантия дилеров 100тыс км ,но если вы взяли авто с пробегом ,то лучше поменять масло, как там до вас ездили неизвестно у нас в РФ по дилерскому регламенту считаются жесткие условия эксплуатации (скорости ,пробки,кто то лазит по грязи таскает прицеп . ,автоматы не любят прицепы(если вы берете бу авто и на нем есть фаркоп ,значит скорее всего прицеп был ,для такой езды на сервисе вам могут установить дополнительный оригинальный масленый радиатор для автомата , в виде доп опции (если нужен оригинальный номер пишите доп радиатор встает в штатные места ни каких доработок не требует )так что менять масло нужно разв 100 тыс км ,лучше полностью через стенд если нет стенда то 2-3 раза слить залить (с картера коробки сливается 4л слили столько же залили ,поездили денек масло перемешалось повторили процедуру пару раз) для полной замены через стенд нужно 12л масло лейте только VOLVO вот его номер 1161640 фильтр меняется только в случае разборки акпп тк он стоит в глубине коробки) и чтоб до него добраться надо снять коробку и располовинить ее

AISIN WARNER AW-1, AISIN WARNER/ AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Fiat Typo T-IV, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, JWS 3309, JWS 3324, Kia SP-II, Kia SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/V, TUTELA VI

Ряд автолюбителей зачастую пренебрегает тем, чтобы заменить масло, а также фильтр АКПП вовремя. Такая халатность может обернуться тем, что возникнет поломка, которая впоследствии закончится дорогим ремонтом. Для того чтобы авто служило владельцу долго, нужно вовремя заменять смазку.

Масла для автомобилей помогают предотвратить ранний износ деталей транспортного средства, перегрев, коррозию, а также трения. В процессе эксплуатации качества масляных жидкостей ухудшаются, поэтому своевременная их смена просто необходима.

Общие сведения

Большинство транспортных средств Volvo, находящихся сейчас в эксплуатации, оснащены пяти- или шестиступенчатой коробкой передач AISIN. Правда, иногда можно встретить коробку-автомат и с четырьмя ступенями. Все эти разновидности автоматических коробок Volvo стоят особняком по отношению к автоматам других производителей.

Стоит отметить, что такие АКПП производятся без поддона – таким поддоном является корпус коробки. Следовательно, во время замены масляных жидкостей не делается замена фильтра, поскольку до него очень сложно добраться.

АКПП Volvo XC90 имеет свои достоинства:

• Обеспечение удобства и быстроты работы при смене масляной смазки;
• Существенная экономия на составляющих: прокладке поддона и фильтре.

Несмотря на простоту работ по смене жидкости, АКПП у Volvo подразумевает использование только высококачественных жидкостей, поскольку фильтр предполагает довольно редкую его замену. Иногда замены масляной жидкости уже не хватает для того чтобы обеспечить хороший пропуск фильтра. Вследствие этого давление жидкости падает – такой вариант развития событий может выводить АКПП из строя.

Частичная замена расходного материала в коробках передач данного вида также нежелательна, поскольку АКПП в Volvo может работать бесперебойно только в случае чистой масляной жидкости.

Огромное значение в процессе эксплуатации коробки передач имеет также качество масляной жидкости и её основа. Зачастую масла производятся на гидрокрекинговой базе – одной из самых недорогих составляющих в изготовлении синтетики и полусинтетики. Как правило, для Вольво стоит подобрать разновидности на полиальфаолефиновой базе – такие жидкости производятся при помощи многоступенчатой обработки и являются полностью синтетическими.

Кстати, вязкость таких масляных разновидностей в летний и зимний период практически не изменяется – это обеспечивает надёжную защиту от преждевременного износа АКПП.

Замена масляной жидкости: порядок выполнения работ

Для удобства замены расходного материала следует выполнять её на предварительно прогретой машине – либо сделать это после поездки, либо придать двигателю рабочую температуру, предварительно разогрев его.

Чтобы выполнить работу верно, необходимы специальные материалы, такие как:

• Гаечные ключи;
• Ёмкость, в которую будет сливаться использованное масло – для этого подойдёт старая канистра из-под использованной масляной жидкости;
• Шланг для слива и залива масляной жидкости;
• Щетка из металла;
• Масло на замену;
• Уплотнительные кольца;
• Чистая ветошь;
• Фиксатор (в случае поломки предыдущего).

После того как все необходимые инструменты подготовлены, можно приступать к фиксации транспортного средства в таком положении, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к коробке передач. Необходимо тщательно проследить, чтобы автомобиль не смог случайно покатиться во время работы.

Порядок работы, при котором осуществляется замена масла в АКПП Вольво ХС90, оснащённым дизелем или бензиновой разновидностью двигателя, следующий:

• Необходимо удалить грязь на сливной пробке при помощи щётки из металла. Рекомендуется выполнять работу в защитных очках;
• Заготовленная ёмкость размещается под отверстием для слива;
• При помощи трубчатого ключа необходимо удалить пробку и слить масло;
• После того как весь масляный состав будет удалён необходимо удалить с пробки при помощи ветоши загрязнения и вернуть её на место;
• Следующий этап – слив жидкости из патрубка охладителя. Необходимо сдавить фиксатор, после чего вытащить его и патрубок, после этого шага необходима вставка сливного шланга;
  
• Следующий этап – замер объёма удалённого масла. Такой шаг очень важен, поскольку неправильно залитые объёмы масла могут навредить АКПП;
• Заключительный этап – заливка нового масла при помощи отверстия щупа. Для этого необходимо заранее подготовить шланг и закрепить его на воронке. Объём заливаемой жидкости должен соответствовать объёму слитой.

Если АКПП необходима заливка масляной смазкив объёме более 0,5 л, необходимо получить консультацию автодилера, поскольку серьёзные процедуры с коробкой передач не следует проводить своими силами. Все остальные манипуляции, такие как замена фильтра или промывка коробки передач, необходимо проводить при помощи профессионалов.

Заключение

Замена масляной смазки в установленные сроки, а также применение жидкостей высокого качества и необходимых свойств продлит эксплуатационный срок АКПП. Следует помнить, что затягивать с заменой масла не следует, поскольку в итоге дело может обернуться дорогим ремонтом или заменой коробки передач.

Видео: замена масла в акпп Volvo

Читайте также:

  
• Подключение подрулевого джойстика к китайской магнитоле
  
• Штуцер прокачки сцепления opel
  
• Что делать если упало дерево на машину во дворе дома а каско нет
  
• Схема электрооборудования газ 53
  
• Система отопления кашкай j10