Какие шины лучше йокогама или матадор
Бренд японской резины Yokohama популярен не только в России, на мировом уровне производитель занимает почетные позиции. Среди соотечественников шины славятся отличными эксплуатационными характеристиками и вполне адекватной стоимостью. Именно за сочетание цена-качество компания завоевала популярность среди автовладельцев. В рейтинг лучших шин Yokohama, по отзывам покупателей, наша редакция включила проверенные годами модели и новинки последних лет, ставшие культовыми. Для удобства обзор разделен на две группы по сезонности – летние и зимние. А в описании каждого участника раскрыты главные преимущества и выявленные недостатки.
- Лучшие летняя резина Yokohama
- 1. Yokohama BluEarth-GT AE-51
- 2. Yokohama Advan Sport V105
- 3. Yokohama Advan Fleva V701
- 4. Yokohama BluEarth RV02
- 5. Yokohama Bluearth ES32
- 6. Yokohama Geolandar CV G058
- 7. Yokohama Geolandar A/T G015
- Лучшие зимняя резина Yokohama
- 1. Yokohama Ice Guard IG65
- 2. Yokohama Ice Guard IG60A
- 3. Yokohama Ice Guard IG50+
- Какие шины Йокогама лучше купить
Лучшие летняя резина Yokohama
В обзоре покрышек Yokohama представлены летние модели для легковых авто и внедорожников, а также популярная всесезонка. Последняя отлично подходит для теплой зимы южных регионов России и для переменчивого умеренно континентального климата с широким температурным диапазоном.
Ставку на данные шины наша редакция сделала по результатам анализа тестирований, мнений экспертов и автовладельцев. Также впечатляет разнообразие выбора от японского производителя – в ассортименте есть резина для разных машин, разного стиля вождения и даже для различных климатических условий.
1. Yokohama BluEarth-GT AE-51
Цена шин Йокогама новой эко серии BluEarth, несмотря на высокий уровень качества и технологичность, не превышает золотой середины. С момента появления на рынке резина уже успела завоевать доверие покупателей, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы. Стабильное поведение в виражах и на мокрых трассах обеспечивает безопасность движения. Минимальный уровень шума также приятно удивил владельцев, хотя состав резины в угоду износоустойчивости достаточно жесткий. Чуть хуже обстоят дела с прочностью боковин, при установке на автомобили с жесткой подвеской владельцы рекомендуют соблюдать осторожность при езде по неровным участкам, чтобы избежать боковых порезов.
Достоинства:
- хорошее сцепление не зависимо от качества покрытия;
- умеренная цена;
- средний уровень шума;
- небольшой вес;
- легко поддается балансировке.
Недостатки:
2. Yokohama Advan Sport V105
Для автомобилей со спортивным уклоном лучшая летняя резина Yokohama, безусловно, Advan Sport. При стоимости практически на треть ниже именитых конкурентов она оправдывает приставку спорт в полной мере. Резина не боится мокрой дороги, даже на высокой скорости она не подвержена эффекту аквапланирования. На сухом асфальте, по отзывам автовладельцев, ее сцепление с поверхностью таково, что сорвать в пробуксовку колеса возможно только намеренно. Высокая устойчивость к порезам и пробитиям позволяет водителям держать более высокий темп на неровных участках. В пользу выбора этой модели покрышек говорит и тот факт, что многие автопроизводители, такие как немецкие концерны Audi и Mercedes, устанавливают резину на свои премиальные автомобили прямо на конвейере.
Достоинства:
- стоимость ниже аналогов;
- протектор отлично отводит воду;
- продолжительный срок службы;
- подходит для активного вождения;
- устойчива к механическим повреждениям.
Недостатки:
- при разной ширине резины на осях чувствуется колейность.
3. Yokohama Advan Fleva V701
Достоинства:
- отличное сцепление в режиме разгон-торможение;
- устойчивость при маневрах;
- хорошо отводят воду;
- оправданный ценник;
- комфортность;
- прогнозируемое поведение на мокрой дороге.
Недостатки:
4. Yokohama BluEarth RV02
Покупатели выбирают шины RV02 за износостойкость и управляемость на дороге. По отзывам, покрышки отлично проявили себя на мокром асфальте – четкое и быстрое торможение, предсказуемость на поворотах и при маневрировании. Шины легко проглатывают ямы, стыки и бугры на дорогах, обеспечивают мягкий ход на гравии или грубом асфальтовом покрытии. Автовладельцы единогласно утверждают, что данная шина заметно превосходит конкурентов в комфорте, объединив плавность движения и курсовую устойчивость. Качественные, хорошие шины Yokohama BluEarth RV02 рекомендованы автовладельцами, а из минусов владельцы указали лишь на чуть высокую цену.
Достоинства:
- улучшенное сцепление на мокрой дороге;
- стойкие к неравномерному износу плечевой зоны;
- снижение расхода топлива;
- профиль со спортивным уклоном.
Недостатки:
5. Yokohama Bluearth ES32
Бюджетные шины для летнего сезона предназначены для легковых авто и представлены большой линейкой типоразмеров. Однако модель хороша не только ценой, но и своими характеристиками. Протектор с Z-образными стенками и тремя продольными бороздами, по заверению разработчиков, эффективнее аналогов отводит воду из пятна контакта. Благодаря этому у покрышек лучше управляемость на сухом и мокром покрытии. Покупатели особо отметили прохождение глубоких луж и стойкость к акваплану. Поперечные борозды на плечевой зоне наделили шину безупречным сцеплением с дорогой. Также производителю удалось добиться снижения общей массы покрышки, а ввиду отсутствия швов и стыков ощутимо снизилось сопротивление качению. Стоит добавить и хороший ход на нейтралке, позволяющий сэкономить на расходе топлива.
Достоинства:
- недорогие и экономичные;
- мягкость;
- устойчивы к износу;
- повышенная прочность на растяжение;
- сцепление на мокрой дороге;
- увеличенный срок службы.
Недостатки:
- при скорости от 80 км/ч начинают немного гудеть;
- слабоватая боковина.
6. Yokohama Geolandar CV G058
Одна из последних новинок – комплект летних покрышек для кроссоверов и внедорожников для летнего использования. Позиционируется модель как летняя, но может быть использована круглый год в южных регионах России. Шины отлично справляются с дорогой в жару или при похолодании вплоть до минуса, сохраняют надежность сцепления на мокрой, сухой дороге и даже при выпадении снега. Поэтому температурные качели совершенно не сказываются на управляемости и комфорте. Шум в пределах нормы – есть, но минимальный и, по отзывам, не доставляет неудобств. Также покупатели отметили хорошую стойкость к износу и высокую прочность, в том числе при неаккуратном вождении по плохой, ухабистой дороге. В сочетании цена-качество резина Yokohama обошла большинство конкурентов, а также превзошла многих предшественников.
Достоинства:
- адекватная цена;
- держит колею и мягко проходит стыки;
- универсальна в плане погодных условий;
- хорошее сцепление;
- самая продаваемая среди новинок.
Недостатки:
7. Yokohama Geolandar A/T G015
Достоинства:
- слабый и медленный износ;
- мощная боковина;
- комфортные;
- предсказуемая управляемость;
- моментальный отвод воды из пятна контакта.
Недостатки:
- ухудшение управляемости на глубокой грязи грунтовых дорог.
Лучшие зимняя резина Yokohama
Среди зимних шин Yokohama, в наш независимый рейтинг вошли три самых топовых по продажам модели. При чем здесь представлены как новинки, так и давно известные автовладельцам покрышки.
Хорошая зимняя резина просто обязана обеспечивать наивысшую безопасность, особенно при прохождении опасных участков с гололедицей. Важна и проходимость, ведь недостаточно крупный протектор не позволит преодолевать высокие сугробы. У бренда линейки зимних шин довольно широки – для теплой слякотной погоды или сурового северного климата. При этом они пользуются постоянным спросом, за счет надежного качества и стойкости к преждевременному износу.
1. Yokohama Ice Guard IG65
Модель зимних шипованных шин пришла на смену популярной ранее iG55, получившая высокие оценки в России и Северной Европе. Однако новинка оказалась настолько усовершенствований, что многократно превзошла предшественника. Широкое пилообразное ребро в центральной части протектора препятствует продольному скольжению, а улучшенные ламели повысили сцепление на льду и снегу. Резиновая смесь также подверглась доработке, благодаря чему шины не теряют эластичности при низких температурах. Эти покрышки разрабатывались специально для суровых морозов, поэтому обеспечивают комфорт и высокую безопасность движения на дороге. Как и любая шиповка, шины IG65 шумят на сухом и голом асфальте при 60-80 км/ч, пожалуй, это их единственный недостаток.
Достоинства:
- хорошее сцепление с дорогой;
- отличная курсовая устойчивость;
- прекрасное одтормаживание;
- крепкий корд;
- надежная посадка шипов;
- управляемость в целом.
Недостатки:
2. Yokohama Ice Guard IG60A
Основные особенности шины заключены в протекторе. Зигзагообразная канавка эффективно противостоит аквапланированию и улучшает сцепные свойства на гололеде или мокром покрытии. А за курсовую устойчивость покрышек отвечает продольное ребро Power Contact, стойкое к деформации. Кроме высокоэффективного отвода воды и мокрого снега резина впечатлила комфортом – тихие шины практически не производят гула и шума, ход плавный. По отзывам, IG60A проявила себя с лучшей стороны, позволяя всецело насладиться вождением в зимний период и преодолевать длинные расстояния по льду или снежной каше. Автовладельцы явных минусов в модели не выявили, однако эксперты обратили внимание на небольшой индекс скорости.
Достоинства:
- качественная, износостойкая резина;
- уверенное управление по гололеду;
- повышенная проходимость;
- комфортная езда без лишнего гула;
- приемлемая стоимость.
Недостатки:
- размерный ряд начинается с R17
- небольшой индекс скорости.
3. Yokohama Ice Guard IG50+
Одна из лучшей резины Йокогама, предназначенная для самой холодной северной зимы. Благодаря улучшенному составу резиной смеси шины сохраняют эластичность и мягкость даже при резких перепадах температуры. В соответствии с назначением, IG50A+ отличает уверенное управление и повышенная проходимость по заснеженным дорогам или толстому снежному накату. По мнению покупателей, покрышки предсказуемо ведут себя и на гололеде – торможение, разгон, вхождение в повороты. При этом свои лучшие свойства резина показывает после обкатки, это следует учесть перед покупкой и брать их заранее, пока виден асфальт.
Достоинства:
- равномерный износ протектора;
- прекрасные эксплуатационные характеристики для города и трассы;
- форма протектора;
- улучшенная проходимость по снегу.
Недостатки:
- на льду не особо хорошо себя ведет;
- не держит дорогу при температуре +10ºС и выше.
Какие шины Йокогама лучше купить
Выбор летних шин, впрочем, как и зимних, основывается не только на стоимости. Безусловно, опытные автомобилисты знают, как выбрать покрышки с технической точки зрения – по типоразмеру, сезонности, типу кузова. Однако существуют и скрытые особенности, которые можно обнаружить лишь после покупки и обкатки. Именно эти характеристики раскрывают многочисленные отзывы пользователей.
Например, зимняя резина Ice Guard IG50A+ хороша для снежной зимы, для северных регионов. При потеплении и при плюсовой температуре шины теряют все свои преимущества и крайне не рекомендованы. Поэтому, решая, какие купить покрышки, необходимо:
- Определить, в каких условиях они будут эксплуатироваться.
- Выбирать шины под стиль вождения – скоростной и динамичный либо спокойный и размеренный.
- Помнить, что свои характеристики резина проявляет только после обкатки.
Обзор от нашей редакции создан для тех, кто давно является почитателем бренда или намерен впервые опробовать японские технологии на российских дорогах. Рейтинг лучших шин Yokohama поможет сосредоточиться на самых успешных моделях, с оптимальным сочетанием цена-качество и полным соответствием характеристик, заявленных производителем.
Давеча обсуждали продажность автомобильных журналов - вспомнилась мне статья об автомобильных шинах. Вроде ничего особенного, да только там Кама заняла место чуть ли не в тройке лидеров. Неплохо? Наверное. Только в том же издании в предыдущий и следующий год те же покрышки стабильно занимали последнее-предпоследнее места.
Нисколько не спорю с этим тезисом (ведь я-то писал о том, что журнал странно оценивает одни и те же колеса год от года). Более того, расскажу о своем опыте использования шин второго эшелона.
Не успев отъездить первое лето после покупки Сида, я мощно пробил колесо. Дыра в боковине исключала возможность ремонта. Новое аналогичное колесо стоило как два попроще, и я решил купить комплект целиком. Выбор остановил на Matador MP44 Elite3 205/60R16 . С учетом продажи оставшихся трех покрышек, замена обошлась мне менее четырех тысяч рублей (одна покрышка стоила около 2750р.).
Покупка мелких производителей крупными - стандартная практика: Barum, Amtel, Matador, Nordman - бренды второй линии, принадлежащие именитым производителям типа Pirelli, Nokian и т.п.
Озывы о Matador MP44 Elite3 оказались неплохими: резина мягкая, держит хорошо, стачивается быстро, но и толщина протектора достойная - восемь миллиметров.
В 2015 году, когда я поставил эти покрышки, на одометре светилась цифра 18200 км. На сегодня пробег перевалил за 81 тысячу. Понятно, что часть этого пробега была на зимней резине. Есть у меня также и опыт длительной эксплуатации резины подороже - Bridgestone Turanza (7 лет, суммарный пробег автомобиля - 72 000км).
Многие предвзято относятся к продукции выпущенной в России. Я считаю такое отношение неправильным: косячно могут сделать в любом месте, также как и хорошо. Потому что технологии и система контроля качества едины для всего концерна. У Матадора для привередливых есть заводы в России, Словакии и Германии
В первый год резина сточилась весьма сильно. От исходных восьми миллиметров протектора к осени осталось шесть. По сравнению со штатным Hankook Ventus Prime 2 (который стоил вдвое дороже) Матадор оказался гораздо тише и мягче. Более того, он оказался также тише зимнего комплекта Gislaved NordFrost 100 . Вопросов к сцеплению на любых поверхностях не возникало ни разу.
После шести сезонов износ почти подкрался к ограничителям, а индикатор износа показывает непонятное. Но в воде покрышки все еще держатся стойко
Индекс износа - TREADWEAR - указан как 280. В среднем по рынку у гражданской резины меньше 300 встречается редко. Параметр справочный и характеризует износ в идеальных условиях, но помогает понять относительную жесткость резины
После шести сезонов износ почти подкрался к ограничителям, а индикатор износа показывает непонятное. Но в воде покрышки все еще держатся стойко
Признаться, морально я был готов к тому, что через три сезона резина укатается в ноль, и ее придется менять. Но вот на дворе 2020 год, я докатываю шестой сезон, а остаток протектора чуть больше двух миллиметров. то есть износ нелинейный.
Дубовый Бриджстоун за шесть лет и сходный пробег укатался почти до ограничителей. Про низкую плавность хода и сильную шумность я даже говорить не буду.
Самое интересное, что этих оставшихся двух миллиметров хватает для нормальной езды. Не для безбашенной, подчеркну, а для уверенной. То есть на скоростях до 90 км/ч даже когда на поверхности дороги есть небольшой слой воды, машина нормально держит курс, нет аквапланирования и пробуксовок на старте или срабатывания АБС при торможении. В глубокие лужи на высокой скорости с таким износом лучше не въезжать.
И снова о Бриджстоуне: на четвертом году эксплуатации он выглядел еще вполне бодрым, если судить о толщине протектора. Но в лужах пугающе всплывал на достаточно скромных скоростях.
Плавность хода по ощущениям не снизилась. На стойкость покрышки она если и влияет, то я этого не заметил. За шесть лет каких-то повреждений боковины не было.
Протектор потерял около половины водоотводящих канавок и весь покрыт следами наезда на острые предметы. Сквозных проколов было не так много
Протектор потерял около половины водоотводящих канавок и весь покрыт следами наезда на острые предметы. Сквозных проколов было не так много
Что касается шумности, то мои ощущения говорят о том, что она зависит от износа протектора и меняется нелинейно. Сильнее всего шины было слышно на отрезке износа между 6 и 4 миллиметрами. Вначале и сейчас, когда протектор минимален, на высокой скорости сильнее слышно ветер, чем колеса. Естественно, если речь идет о движении по асфальту средней зернистости или более гладкому. Из всех покрышек на которых мне довелось ездить, Матадор оказался самым тихим.
Всем привет. На лето решил прикупить новую резину, но не шоссейную, а А/Т. В ближайших магазинах выбор не велик. Но всё же. Перечитав и пересмотрев кучу материала, выбор стал между двумя марками колёсьев.
1 Йокогама Геолендер G 015 А/Т
2 Матадор Изарда мр-72 А/Т
Бюджет тоже не велик, в пределах 5-5.5 рублей.
Поездки 70% асфальт, 30% грунт.
Отпускные и выходные выезды на природу. Хочется позубастее и чтоб не сносилась за сезон, другой.
Йокогама подкупает годовой гарантией типа нокии.
Кто, что посоветует?
Третий сезон на липе виaтти катаю. Не хуже зарубежных она точно. Не дубовая в мороз. Гребет уверенно. Цена адекватная и гарантия год.
Станислав Сахно ответил Денису
Денис, Тоже зиму виaтти использую, качеством и управляемостью доволен, на лето наверное в следующем сезоне тоже на них сменю
Станислав, год назад купил комплект на новый авто, очень понравилась, нигде не застрял на ней, работаю в такси, сам понимаешь какие дворы приходится месить. Лето взял в апреле уже не сомневаясь в способностях этих колёс. Шумновата немного, но меня не напрягает. Бока крепкие, ямы наши безумные терпит
Станислав Сахно ответил Денису
Денис, Многие пишут, что после обкатки шума намного меньше, и бока крепкие даже на низком профиле грыжу дофига делов словить
Станислав, истинная правда + расширенная гарантия. Брал зиму в вианоре на луганской 2а, лето в колёса даром, по тому же адресу. Просто живу рядом, удобно.
Станислав Сахно ответил Денису
На viatti nordico езжу. Всем устраивает. Не плавает на дороге. Протектор цепкий даже в мороз. Шумит не сильно в сравнении с нордманом. И боковина крепкая, не зря они год гарантии дают.
Повторюсь у меня стоял немецкий матадор, но судя по всему его производство снова вернули в россию и скорее всего качество упало! на счет виатти когда покупал 5 лет назад продавец рекомендовал или виатти или матадор брать! Я тогда его (Мат.) и взял цена такая же как сейчас примерно была.Понятно что на резине лучше не экономить,но мне на 1-2 сезона надо! 185\65 R15
Михаил, это год расширенной гарантии, а не гарантии на резину, не путайте. Расширенная гарантия есть у очень ограниченного числа производителей. так что это серьезный плюс.
Читайте также: