Как выглядит главный блок сигнализации старлайн в9

Обновлено: 12.03.2025

Замаявшись выслушивать от установщиков басни, позвонил в сервис центр Старлайн и попросил порекомендовать установщика, который сменит В9 на А91 без заоблачных цен.

Такой был порекомендован, и я к нему поехал.

Старую сигналку обнаружили без особых проблем, потом пришлось мальца поразбирать разное на торпеде. Установщик достаточно шустро все это сделал, сказал, что разбирал нужное в торпеде аутбеков не раз.

Далее - блок В9 был сменен на А91 "как есть", и была заменена антенна.

После чего новая сигналка А91 заработала без проблем вообще, т.е. полностью подняла ту конфигурацию, в которой была установлена В9. (собственно так и обещал сотрудник сервисной службы Старлайн - он сказал, что А91 был выпущен специально для замены В9 - правда не понятно нахрена они сменили В на А, т.к. по этому поводу мне разные установщики рассказывали такие басни, что куда уж крылову).

Т.е. я подтверждаю, что В9 и А91 являются полностью взаимозаменяемыми.

Далее - В9 у меня была подключена в режиме автозапуска, но не был подключен контроль заводки двигателя - ни по генератору, ни по тахометру. (справедливости ради скажу, что Лаура спрятала чип вполне прилично, т.е. визуально обнаружить, куда его спрятали, после разборки торпеды не удалось, на этом и удовлетворились).

Малость пришлось поковыряться, но в итоге А91 подключили по контролю по генератору, ибо сигнал таходатчика найти не удалось. К форсункам установшик подключаться отказался, объяснения были мальца сбивчивы и туманны, но в принципе мне было все равно, как он подключится, лишь бы работало. В итоге подключились в режиме контроля заводки по генератору, к самому генератору подключились напрямую, т.е. серо-черный провод с А91 был протянут в подкапотное пространство и и подключен к генератору. Подключение было к бело-черному проводу на разъеме возбуждения генератора (надеюсь, я верно описал это место).

Проверили - автозаводка работает. Тест, описанный в инструкции, распознает состояние "зажигание включено, но машина не заведена" и "зажигание включено и машина заведена".

Проверить, как будет вести себя сигналка в случае, если машина не заведется с первого раза, не удалось, т.к. все время заводилась с первого раза. Что нужно выдернуть из реле или предохранителей, чтобы не заводилась, никто не знал.

Ну в общем - в любом случае я получил без новой установки сигналку с диалоговым кодом, который пока еще никто не вскрыл (прошу незнающих тему изучить, прежде чем комментировать), а это главное, ибо старый В9 вскрыт, а это фактически открытая для всех желающих машина.

Что еще заметил - А91 берет зело лучше В9 в смысле дальности. Стены пробивает хорошо.

Так что крайне рекомендую всем, у кого стоят Старлайны со старым кодом, быстро сменить их на новые аналоги. Это стоимость новой сигналки-аналога, в моем случае 5 т.р., и стоимость замены - 1-2-3 т.р., в моем случае я отдал 3 т.р., ибо чел реально там потратил время, чтобы переподключить автозапуск.

Возникла одна проблема, не связанная с заменой сигналки, и о ней я расскажу с следующем посте.

нет, не кончилась позвонил сегодня в ближайший к себе центр, всё в силе.
если с b9 на а91 - только за стоимость сигналки.
если с а9 - +500р, какой-то там провод еще надо коммутировать.

ближайший - это в каком месте мира? В Питере я обзвонил всех, перечисленных на сайте Старлайна.

Все сказали - программа кончилась, мы в ней не участвуем.

Откуда взяли сигнал таходатчика? Я бы тоже подключился по таходатчику, но чел реально не нашел, откуда его взять.

Спрашивал и Анри тоже - про А91 он не в курсе. Про В92 сказал, что она подключается к CAN, а там соответственно есть сигнал для тахометра.

НО А91 не подключается к CAN.

С какого провода можно взять сигнал таходатчика в аутбэке 2008 года Анри сообщить затруднился.

Сказал только, что теоретически можно взять с форсунки.

Но попавшийся мне установщик с форсунки брать отказался.

как подключен и на при каких температурах? И, бро, поменяй ты нахрен эту В9 от греха подальше.

5 т.р. сигналка А91, да замена 1-2 тр.

Зато будешь точно знать, что электронным образом твою машину не вскрыть.

подключен как не знаю, предыдущий хозяин включал заводится при любых темп))) Если с первого раза не завелась, выключает зажигание, потом пауза секунд 10-15 и со второго раза всегда заводится, первый вообще очень недолго крутит, буквально секунду

Система StarLine Twage B9 может быть установлена на автомобили
с напряжением аккумулятора 12В и отрицательным полюсом на корпусе.

Центральный блок

Разместите в салоне в скрытом месте, предпочтительнее под приборной панелью — в этом случае длина соединительных проводов будет минимальной. Для предотвращения попадания в блок влаги рекомендуется установить его таким образом, чтобы исключить стекание капель воды по проводам внутрь корпуса. Закрепите блок на плоской поверхности с помощью винтов-саморезов или двухстороннего скотча так, чтобы исключить его перемещение при вибрациях.

Модуль приемопередатчика с антенной

Закрепите на лобовом стекле автомобиля или под приборной панелью так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков. Так же при установке следует учесть, что измеритель температуры салона находится в этом модуле, поэтому размещать модуль нужно как можно дальше от источников тепла и избегать попадания на него солнечных лучей. В противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры в салоне.

Сирена

Разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать постоянного накопления воды. Убедитесь, что сирена и провода недоступны из-под машины.

Датчик удара

Жестко закрепите в салоне автомобиля, обеспечив доступ к его регулировкам.

Выносной датчик температуры двигателя

Закрепите на корпусе двигателя под один из имеющихся на двигателе болтов Мб, обеспечив хороший контакт с корпусом двигателя. Правильно выбранное место расположения датчика в значительной степени определяет корректность запуска двигателя по температуре.

Светодиодный индикатор

Закрепите на видном месте на приборной панели.

Сервисную кнопку Valet

Установите в скрытом, но доступном пользователю месте.

При установке кнопочных выключателей под капотом и в багажнике проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка кнопочных выключателей часто является причиной ложных тревог.

Подключение приемопередатчика

Модуль приемопередатчика с антенной подключается в пяти контактный разъем, с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации.

Подключение светодиодного индикатора

Вилку светодиода подключите в двухконтактный разъем.

Подключение сервисной кнопки Valet

Вилку сервисной кнопки Valet подключите в двухконтактный разъем.

Подключение двухуровневого датчика удара Подключение двухуровневого дополнительного датчика

Датчик удара и дополнительный датчик подключаются к центральному блоку с помощью 4-проводных кабелей, входящих в комплект сигнализации или комплект датчика. Потенциал корпус на дополнительный датчик подается синхронно с появлением сигнала на черно-белом проводе сигнализации. Чувствительность каждого из уровней датчика удара входящего в комплект сигнализации регулируется потенциометрами на корпусе датчика.

Подключение датчика температуры двигателя

Подключение 6-контактного силового разъема центрального блока

Красный провод- подключите к положительной клемме +12В аккумулятора.

Синий провод — выход на включение дополнительного оборудования, подключите к клемме АСС замка зажигания.

Черно-желтый толстый провод- выход на включение стартера. Подключите после замка зажигания со стороны стартера, предварительно разрезав штатный провод, идущий от замка зажигания к стартеру.

Черно-желтый тонкий провод-вход контроля напряжения +12В на клемме 50/1 замка зажигания. Состояние входа влияет на пуск стартера при запуске двигателя, на защиту стартера от случайного включения при работающем двигателе, на блокировку включения стартера в режиме охраны.

Черный провод — минус питания, соедините с корпусом автомобиля, обеспечив хороший контакт.

Короткая петля черного провода — выбор типа коробки переключения передач. При автоматической КПП петля должна быть сохранена. При ручной КПП петля должна быть разрезана.

Зелено-черный провод — подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Зелено-желтый провод — подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Серый провод — положительный выход управления на сирену. Максимальный ток нагрузки 2А.

Сине-черный провод — подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при открывании дверей.

Сине-красный провод — подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12В при открывании дверей.

Оранжево-серый провод — подключите к кнопочным выключателям капота, замыкающимся на корпус при открывании капота.

Оранжево-белый провод — подключите к кнопочным выключателям багажника, замыкающимся на корпус при открывании багажника.

Желто-черный провод — отрицательный выход дополнительного канала №1. Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле.

Синий провод — отрицательный выход дополнительного канала №4. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Канал может быть запрограммирован для включения салонного освещения или управления стеклоподъемниками. Для подключения требуется дополнительное реле.

Черно-белый провод — отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Выход активизируется при включении режима охраны, включении режима турботаймера, активизации режима иммобилизатора, активизации функции антиограбления, запуске двигателя. При подключении требуется дополнительное реле.

Розовый провод — отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Выход активизируется при запуске двигателя и включении режима турботаймера. Выход может быть использован для обхода штатных цепей блокировки на время работы двигателя.

Черно-красный провод — отрицательный выход блокировки двигателя (НР/НЗ контакты реле программируются). Максимальный ток нагрузки300 мА. Для подключения требуется дополнительное реле.

При контроле работы двигателя по таходатчику серо-черный провод подключается к проводу по которому проходит импульсный сигнал изменяющейся частоты в зависимости от оборотов работы двигателя.

Внимание! В связи с тем, что корректность работы запуска во многом зависит
от правильного подключения серо-черного провода к таходатчику настоятельно
рекомендуется перед тем как устанавливать сигнализацию StarLine
Twage B9 на автомобиль воспользоваться специальным режимом контроля правильного
подключения к таходатчику. Для этого необходимо:

При правильном подключении серо-черного провода к сигналу таходатчика сигнализация
Star Line B9 будет автоматически выключать стартер одновременно
с началом работы двигателя, не дожидаясь истечения максимального времени прокрутки
стартера 3,6сек.

При контроле работы двигателя по генератору серо-черный провод подключается к выходу генератора, который соединен с лампой на приборной панели. Успешный запуск двигателя будет контролироваться по изменению напряжения на выходе генератора после успешного запуска двигателя.

Внимание! После подключения сигнализации запустите двигатель ключом зажигания на5…1 Осек для обучения сигнализации изменению полярности сигнала генератора до и после запуска двигателя. После обучения сигнализации сигналу генератора, стартер будет выключаться автоматически одновременно с началом работы двигателя независимо от запрограммированной длительности прокрутки стартера определяемой программируемой функцией 2.9.

При контроле работы двигателя по напряжению серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать. Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работы двигателя.

Внимание! Недостатком данного метода контроля является фиксируемое время работы стартера. Для правильной работы стартера без перекрутки потребуется подобрать необходимую длительность, выбрав одно из значений программируемой функции 2.9.

Оранжево-фиолетовый провод — отрицательный вход контроля
состояния стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отсутствие отрицательного
потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание автосигнализации
StarLine B9, а в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя
— остановку двигателя.

Подключение оранжево-фиолетового провода

На автомобилях с ручной КПП подключите этот провод к кнопочному выключателю стояночного тормоза, который замыкается на корпус при включении тормоза.

На автомобилях с автоматической КПП подключите этот провод к кнопке педали тормоза, замыкающейся на +12В при нажатии педали тормоза.

Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки HP (нормально-разомкнутые) или НЗ (нормально-замкнутые) программируется (функция 1.10). Изначально на заводе запрограммирован НЗ тип контактов реле. Пример схемы подключения одной из цепей показан на рисунке.

Подключение встроенной цепи блокировки двигателя

Разорвите цепь между замком зажигания и стартером. В разрыв цепи подключите черно-желтый тонкий провод 6-контактного разъема со стороны замка зажигания и черно-желтый толстый провод 6-контактного разъема со стороны стартера. Максимальный ток встроенного реле блокировки — 25 / 30А.

Подключение цифровых радиореле блокировки двигателя

Схема подключения цифровых радиореле блокировки двигателя приведена в инструкции
по установке автосигнализации StarLine Twage B9, входящей в комплект реле.
После подключения реле к сигнализации его необходимо записать в память сигнализации
в соответствии с алгоритмом приведенным на стр. 37 и выбрать один из вариантов
работы с нормально-замкнутыми контактами (НЗ) или нормально-разомкнутыми контактами
(HP).

Подключение к салонному освещению

Подключение к ближнему свету фар

Подключение к соленоиду отпирания багажника

Сигнализация Star Line Twage B9 имеет выход для дистанционного отпирания
багажника (желто-черный провод). Максимальная нагрузка выхода — 300 мА, при
подключении необходимо использовать дополнительное реле.

Подключение охранно-поискового GSM/GPS модуля StarLine Space

Охранно-поисковый GSM/GPS модуль StarLine Space подключается к синему 3-контактному разъему сигнализации с помощью специального кабеля, входящего в комплект модуля.

Подключение к системе центрального запирания

Сигнализация StarLine Twage B9 имеет встроенные реле управления
центральным замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная
способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов программируется
(функция 1.1).

Схема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением

Схема подключения к двухпроводным приводам системы запирания

Схема подключения к пневматической системе запирания

Схема подключения активатора двери водителя для двухшагового отпирания дверей

Схема подключения автосигнализации StarLine B9

Подключение 6-контакного разъема автозапуска двигателя

Подключение 6-контакного разъема центрального замка

Подключение 4-контактных разъемов датчика удара и дополнительного датчика

Временные диаграммы работы автосигнализации StarLine Twage B9 при дистанционном
запуске двигателя

StarLine

Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6
Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Характеристики автомобильной сигнализации
Возможности автосигнализации
Функции сигнализации
Программирование сигнализации при помощи брелка
Программирование функций автосигнализации
Противоугонные функции сигнализации
Программирование сервисных функций автомобильной сигнализации
Руководство по установке автосигнализации
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов

Сигнализация, освещение

Сигнализация Starline b9 - система, предназначенная для обеспечения защиты не только отдельных частей автомобиля, а для целостной и непрерывной охраны. Обладает рядом преимуществ.

Автомобильная сигнализация Starline b9 предназначена для обеспечения комплекса мер по охране автомобиля. Она не только защищает машину от угона грабителями, но и позволяет водителю быть уверенным, что с ней будет все в порядке. Именно поэтому он не волнуется за ее сохранность, что положительно сказывается и на его эмоциональном состоянии.

Особенности системы

Под контролем сигнализации находятся несколько охранных зон:

багажник автомобиля, двери, капот на открытие – кнопочные концевые выключатели;
кузов, колеса, окна на механические воздействия – двухуровневый датчик удара;
двигатель от запуска – цифровые радиореле Starline DDR, обычные реле;
зажигание от включения – имеется датчик контроля напряжения;
тормоз стояночный от выключения – кнопочный концевой выключатель.

Защитные и противоугонные функции

Также у сигнализации есть ряд полезных сервисных функций: запуск двигателя с пульта, программируемая активация мотора в зависимости от времени, температуры. Рассмотрим наиболее важные функции устройства:

если в режиме охраны сработали датчики, включаются сигналы тревоги. При этом подается сигнал на пульт с обратной связью оповещения о тревоге;
при включенном режиме иммобилайзера двигатель блокироваться будет автоматически после отключения зажигания через 30 секунд вне зависимости от состояния режима охраны;
при включении режим антиограбления в зависимости от программирования происходит: автоматическое запирание дверных замков, блокировка двигателя, в течение начальных 30 секунд в импульсном режиме, потом непрерывно;
для машин с турбонаддувом предусмотрен режим турботаймера, он поддерживает работу двигателя автомобиля после отключения зажигания в течение времени, необходимого до остановки турбины. Если во время его работы автомобиль ставится на охрану, система на время работы отключит входы зажигания и датчик удара, блокировки двигателя не произойдет. Система полностью поставит автомобиль под охрану после отработки режима;
возможность запрограммировать выключение режима охраны без брелока. Либо с набором персонального кода, либо нет (программируемые функции). Чтобы снять автомобиль с охраны в обоих случаях используется сервисная кнопка;
возможность запрограммировать индивидуальный код экстренного отключения до трех значащих цифр;
если включена блокировка двигателя (система поставлена на охрану), то он останется заблокированным даже в том случае, если будет обнаружен центральный блок сигнализации и отключен от разъемов сигнализации.

Сервисные функции

В автомобильной охранной системе имеется ряд сервисных функций. Среди них можно выделить: режим охраны с не выключенным двигателем, бесшумная защита, беззвучное включение функций, режим паника, работа с модулем GSM/GPS, поиск автомобиля. Сигнализация производит автоматический контроль датчиков, обходит зоны неисправности и сообщает об этом. В устройстве реализованы функции активации двигателя: с пульта — дистанционный запуск, автоматическое включение по таймеру через каждые 2, 3, 4, 24 часа, по температуре, будильнику. Заложены настройки на особенности работы с автоматической и ручной коробкой передач, разными типами двигателей (бензиновый, дизельный).

Комплект поставки

В комплект поставки охранной сигнализации входит:

полный комплект для установки, включая центральный блок управления, антенна с модулем приемопередатчика, кнопкой вызова водителя и температурным датчиком для салона, комплектом кабелей;
датчик удара двухуровневый, различает слабые и сильные удары, при этом сигнализация реагирует короткой серией звуковых сигналов или включает полную тревогу;
температурный датчик для двигателя;
дистанционные пульты управления:

1) С жидкокристаллическим дисплеем и обратной связью.

2) Без обратной связи, трехкнопочный брелок без дисплея.

светодиод, устанавливаемый в автомобиль, индицирует режимы работы;
выносной аварийный выключатель – это кнопка, установить которую в автомобиль следует так, чтобы была обеспечена достаточная скрытность ее нахождения и удобство пользования;
полная документация по установке и управлению.

Пульты ДУ

В комплект охранной сигнализации входить два брелока: основной и вспомогательный. Основной брелок напоминает небольшой передатчик с тремя кнопками управления и жидкокристаллическим индикаторным экраном. Брелок имеет обратную связь. На индикаторе брелока отражается текущее состояние охранной системы, интуитивно понятными пиктограммами. С брелока происходит программирование охранной системы. Помимо основного назначения на брелоке отображается текущее время, и некоторые дополнительные параметры: температура в автомобиле, температура двигателя. Питается брелок от 1,5-вольтовой батарейки ААА, в зависимости от интенсивности использования ее хватает от полугода до 9 месяцев.

Второй брелок не имеет обратной связи. Кнопки брелока имеют тот же набор функций, что и у основного. Имеется светодиодная индикация его работы. Брелок не поддерживает алгоритм кодирования, поэтому желательно пользоваться основным вариантом. Питается брелок от 3-вольтового аккумулятора, в зависимости от интенсивности использования его хватает на 9-12 месяцев. Если автомобилем пользуется несколько человек, желательно приобрести дополнительные брелоки с обратной связью.

Кнопки на брелоке

Назначение кнопок на брелоках однотипное:

Преимущества сигнализации

Среди автомобильных охранных систем с обратной связью представленное устройство занимает достойное место. В сигнализации предусмотрена возможность подключения дополнительных устройств (датчики наклона, давления, микроволновые, ультразвуковые), что значительно расширяет сферу ее применения. Схема устройства построена по релейному типу. Это позволяет свободно устанавливать сигнализацию в любое место автомобиля, что повышает защищенность. Блокировки при этом осуществляются посредством радиореле Starline DRRTM.

В основном блоке расположены 7 управляющих реле. Они управляют стартером, зажиганием, дверными электрическими замками, звуковым и световым сопровождением и другим оборудованием. Еще одной особенностью сигнализации является возможность управления ее при помощи GSM каналов в зоне их покрытия. То есть, имеется возможность управлять сигнализацией с обычного сотового телефона. Для того чтобы использовать эту возможность необходимо установить дополнительно GSM-модуль Starline Messenger. У модуля имеется три входа управления дополнительным оборудованием. При срабатывании датчиков или тревоги на телефон приходит СМС или звонок.

Инструкция по эксплуатации и установке Установка показаний .

Инструкция по эксплуатации и установке

Установка показаний часов

Основной брелок сигнализации имеет встроенные часы. Для установки
текущего времени нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте нажатой до
появления сначала 1 длительного, затем 1 короткого, затем 2 коротких звуковых
сигналов. Отпустите кнопку. Индикатор часов начнет мигать.
Для увеличения показаний часов используется кнопка 1 брелка, для
уменьшения – кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения
показаний часов удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка.
Для перехода к установке минут коротко нажмите кнопку 3 брелка. Для
увеличения показаний минут используется кнопка 1брелка, для уменьшения
показаний – кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения
показаний минут удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка.
Для выхода из режима установки времени нажмите и удерживайте кнопку 3
брелка до появления одного короткого звукового сигнала или дождитесь
автоматического выхода.

Установка будильника

Основной брелок сигнализации имеет встроенный будильник. Для установки
будильника нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте нажатой до появления
сначала 1 длительного, затем 1 короткого, затем 2 коротких звуковых сигналов.
Отпустите кнопку. Индикатор часов начнет мигать.
Последовательно нажимайте кнопку 3 брелка до появления на дисплее брелка
иконки будильника

. Индикатор часов будильника начнет мигать.

Для увеличения показаний часов будильника используется кнопка 1 брелка,
для уменьшения – кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения
показаний часов будильника удерживайте нажатой соответствующую кнопку
брелка.
Для перехода к установке минут будильника коротко нажмите кнопку 3 брелка.
После установки часов и минут будильника коротко нажмите кнопку 3 брелка
для установки режима будильника. Для включения будильника нажмите кнопку
1 брелка (индикация ON), для выключения – кнопку 2 брелка (индикация OFF).
Для выхода из режима установки будильника нажмите и удерживайте
кнопку 3 брелка до появления 1 короткого звукового сигнала или дождитесь
автоматического выхода.
Включенный режим будильника на дисплее брелка индицируется иконкой

При срабатывании будильника прозвучит мелодичный сигнал, для его
досрочного прерывания нужно нажать кнопку 3 брелка.

Twage b9

Twage B9

Установка таймера

Основной брелок сигнализации имеет встроенный таймер с обратным отсчетом
времени. Для установки таймера нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте
нажатой до появления сначала 1 длительного, затем 1 короткого, затем 2
коротких звуковых сигналов. Отпустите кнопку. Индикатор часов начнет мигать.
Последовательно нажимайте кнопку 3 брелка до появления на дисплее брелка
иконки таймера

. Индикатор часов таймера начнет мигать.

Для увеличения показаний часов таймера используется кнопка 1 брелка, для
уменьшения – кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения
показаний часов будильника удерживайте нажатой соответствующую кнопку
брелка.
Для перехода к установке минут таймера коротко нажмите кнопку 3 брелка.
После установки часов и минут таймера коротко нажмите кнопку 3 брелка для
установки режима таймера. Для включения таймера нажмите кнопку 1 брелка
(индикация ON), для выключения – кнопку 2 брелка (индикация OFF).
Для выхода из режима установки таймера нажмите и удерживайте кнопку 3
брелка до появления 1 короткого звукового сигнала или дождитесь
автоматического выхода.
Максимальное значение времени таймера составляет 23 часа 59 минут.

При включенном таймере на дисплее отображается мигающий индикатор

и текущее время таймера. По истечении установленного времени последуют
8 двойных звуковых сигналов, и индикация таймера исчезнет. Для прерывания
звуковых сигналов нажмите кнопку 3 брелка.

Включение / выключение режимов работы сигнализации
с использованием курсорного способа

Нажмите и удерживайте кнопку 3 брелка в нажатом состоянии до появления
сначала длительного, затем короткого звуковых сигналов брелка. После
отпускания кнопки на индикаторе брелка начнет вспыхивать одна из иконок
нижнего ряда. Короткими нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор на
нужную иконку и включите / выключите требуемый режим работы сигнализации.
Включение режима осуществляется нажатием кнопки 1 брелка и
сопровождается постоянным свечением иконки, соответствующей
включаемому режиму.
Выключение режима осуществляется нажатием кнопки 2 брелка и
сопровождается погасанием иконки, соответствующей выключаемому режиму.

Инструкция по эксплуатации и установке Элементы питания бре.

Инструкция по эксплуатации и установке

Элементы питания брелков и их замена

В брелках радиоуправления используются различные элементы питания:
• в брелке с обратной связью используется 1 элемент питания “ААА” 1,5В,
• в брелке без обратной связи используется 1 элемент питания CR2032, 3В.
Время работы элементов питания брелков зависит: от частоты пользования
брелком, от частоты срабатывания пейджера, от выбранного режима
оповещения, от типа установленного элемента питания. Емкости элементов
питания, имеющихся в продаже, могут отличаться в несколько раз.
Среднее время работы элементов питания может составлять:
• для брелка с обратной связью от 6 до 9 месяцев
• для брелка без обратной связи от 9 до 12 месяцев
Для увеличения срока службы элемента питания брелка c обратной связью
предусмотрен специальный режим энергосбережения, который включается
автоматически через 2 минуты после выключения режима охраны. Включение
режима энергосбережения сопровождается исчезновением иконки

индикатора брелка с обратной связью. В этом режиме потребление брелка
уменьшается до минимума за счет отключения электрической схемы
приемника.
При разряде элемента питания на индикаторе брелка с обратной связью
отображается иконка , что говорит о необходимости ее замены.

Замена элемента питания в брелке с обратной связью выполняется в
следующем порядке:
1. Откройте крышку батарейного отсека брелка и выньте старую батарею.
2. Установите новый элемент питания, соблюдая его полярность. Правильное
положение элемента питания указано на корпусе брелка под крышкой.
Закройте крышку брелка.
3. После замены элемента питания откорректируйте показания текущего
времени.
Замена элемента питания в брелке без обратной связи выполняется в
следующем порядке:
1. Открутите винт на нижней крышке брелка и откройте крышку.
2. Выньте старый элемент питания и установите новый, соблюдая полярность.
Правильное положение элемента питания указано на корпусе брелка под
крышкой. Закройте крышку брелка и закрутите крепежный винт

Twage b9 управление сигнализацией

Twage B9

Управление сигнализацией

Включение режима охраны со звуковыми сигналами
подтверждения

Перед включением режима охраны убедитесь, что зажигание выключено, двери,
капот, багажник надежно закрыты, стояночный тормоз включен.

Для включения режима охраны нажмите кнопку 1 брелка.
1 сигнал сирены и 1 вспышка габаритов подтвердят
включение режима охраны. Автоматическое запирание
замков дверей произойдет, если они подключены к
сигнализации. Светодиодный индикатор начнет мигать,
показывая, что автомобиль охраняется.

На дисплее брелка отобразятся иконки

, последует 1 звуковой сигнал.

В н и м а н и е ! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а

стояночный тормоз не затянутым или ножной тормоз нажатым, а также

неисправен один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника,

тормоза, то сигнализация предупредит об этом 4 звуковыми сигналами и

4 вспышками габаритов. Смотрите пункт “Самодиагностика при включении

режима охраны”.

Включение режима охраны без звуковых сигналов
подтверждения

Для включения режима охраны дважды нажмите кнопку 1
брелка. Первое нажатие должно быть длительным, второе
нажатие - коротким.
1 вспышка габаритов подтвердит включение режима охраны.
Автоматическое запирание замков дверей произойдет, если
они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор
начнет мигать, показывая, что автомобиль охраняется.

На дисплее брелка отобразятся иконки

, последует 1 звуковой сигнал.

В н и м а н и е ! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а

стояночный тормоз не затянутым или ножной тормоз нажатым, а также

неисправен один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника,

тормоза, то сигнализация предупредит об этом 4 звуковыми сигналами и

4 вспышками габаритов. Смотрите пункт “Самодиагностика при включении

режима охраны”.

Включение режима бесшумной охраны, Включение режима охраны с работающим двигателем

Инструкция по эксплуатации и установке

Включение режима бесшумной охраны

Режим бесшумной охраны характеризуется отсутствием звуковых сигналов
сирены при срабатывании любого датчика. Перед включением режима охраны
убедитесь, что зажигание выключено, двери, капот, багажник надежно закрыты,
стояночный тормоз включен.

Для включения режима бесшумной охраны последовательно
нажмите кнопки 1 и 2 брелка. Нажатие кнопки 1 должно быть
длительным, нажатие кнопки 2 - коротким.
1 вспышка габаритов подтвердит включение режима охраны.

Автоматическое запирание замков дверей произойдет, если они подключены
к сигнализации. Светодиодный индикатор начнет мигать, показывая, что
автомобиль охраняется. Последует 1 звуковой сигнал брелка и на его дисплее
отобразятся иконки

В н и м а н и е ! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а

стояночный тормоз не затянутым или ножной тормоз нажатым, а также

неисправен один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника,

тормоза, то сигнализация предупредит об этом 4 звуковыми сигналами и

4 вспышками габаритов. Смотрите пункт “Самодиагностика при включении
режима охраны”.

Включение режима охраны с работающим двигателем

Перед включением режима охраны с работающим двигателем включите
стояночный тормоз и откройте одну из дверей автомобиля. Светодиодный
индикатор начнет вспыхивать.

При работающем двигателе нажмите кнопку 2 брелка.
Прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка

и одна из иконок, соответствующая

продолжительности работы двигателя r10, r20, r30, r99
(программируемой функции 2.2). Светодиодный индикатор
загорится постоянно. Габаритные огни будут вспыхивать или
останутся погашенными в зависимости от состояния
программируемой функции 1.7

Выньте ключ из замка зажигания, выйдите из автомобиля и закройте все двери,
капот, багажник. Двигатель будет продолжать работать.

Twage b9

Twage B9

Автоматическое запирание замков дверей произойдет, если они подключены
к сигнализации. Последует 1 короткий звуковой сигнал брелка и на его дисплее

и высветится текущее время.

По истечении установленного времени работы двигателя (программируемая
функция 2.2), двигатель будет автоматически остановлен без выключения
режима охраны. Зоны зажигания, датчика удара и дополнительного датчика
будут взяты под охрану. Светодиодный индикатор начнет мигать, показывая
включенный режим охраны.

Автоматическое включение режима охраны
(программируемая функция с брелка)

Включение / выключение функции автоматического включения режима охраны
осуществляется следующим образом:

Если функция автоматического включения режима охраны запрограммирована,
то после выключения зажигания и закрытия последней двери последуют
1 сигнал сирены и 1 вспышка габаритов. Через 10 секунд сигнализация
автоматически включит режим охраны. В подтверждение последуют 1 сигнал
сирены, 1 вспышка габаритов и 1 звуковой сигнал брелка. Замки дверей
закроются. На дисплее брелка отобразятся иконки

Внимание! 1). Если неисправен один из кнопочных выключателей дверей, то
автоматического включения режима охраны не произойдет (смотри раздел
“Контроль исправности концевых выключателей”).
2). Если не включен стояночный тормоз, открыты капот или багажник, то
после автоматического включения режима охраны последуют 4 сигнала сирены
и 4 вспышки габаритов.

Экстренное включение режима охраны без брелка

Инструкция по эксплуатации и установке

Экстренное включение режима охраны без брелка

Включение режима охраны без брелка дистанционного управления
осуществляется следующим образом:
1. При включенном зажигании откройте дверь. Светодиод вспышками будет

показывать исправность концевого выключателя открытой двери.
2. Нажмите сервисную кнопку VALET 3 раза. Светодиодный индикатор временно
погаснет (ориентировочно на 5секунд).
3. Пока светодиод погашен выключите зажигание. Сигнализация включит
20-секундный отсчет времени перед последующим затем включением режима
охраны. В подтверждение начала отсчета последуют 1 сигнал сирены и

1 вспышка габаритов.
4. Выйдите из автомобиля и закройте дверь водителя ключом. Убедитесь, что
замки остальных дверей, капота, багажника также закрыты.
По истечении 20-секундного интервала времени сигнализация автоматически

включит режим охраны независимо от состояния дверей, капота, багажника. В
подтверждение последует 1 вспышка габаритов. Светодиодный индикатор начнет
медленно мигать, показывая что автомобиль охраняется.

Внимание! Если на момент включения режима охраны двери, капот, багажник

окажутся плохо закрытыми, а ножной тормоз нажатым (или стояночный

выключенным) или неисправен один из кнопочных выключателей дверей, капота,

багажника, ножного (стояночного) тормоза, то сигнализация автоматически
отключит эту зону без каких-либо дополнительных сигналов оповещения.

Задержка активизации датчиков после включения
режима охраны (программируемая функция 1.3)

Задержка автивизации датчиков может быть необходима для обхода зоны
дверей на время плавного погасания салонного света автомобиля или для
успокоения датчиков удара или объема. В противном случае, при включении
режима охрана могут последовать ложные предупредительные сигналы.
Сигнализация имеет возможность программирования 5, 30, 45 -секундной
задержки для датчиков дверей, капота, багажника, удара, дополнительного
или 60 -секундной задержки только для датчиков дверей.

Внимание! 1). Если выбран режим 30 или 45-секундной задержки, то окончание

временной задержки активизации датчиков сопровождается 1 вспышкой

габаритов, после которой все ранее отключенные зоны берутся под охрану, за

исключением случая обхода неисправных зон капота, багажника.
2). При потенциальном управлении салонным светом после закрытия последней

двери рекомендуется программировать 60-секундную задержку, при импульсном

управлении - 30 или 45-секундную задержку.
3). Задержка не распространяется на автоматическое запирание замков, если

Читайте также: