Как выбрать колеса для круизера
В солнечные летние дни особенно приятно прокатиться по городским улицам, но, если вы вдруг устали от велосипеда или самоката, а душа требует скорости и маневренности, требует чего-то нового и неординарного, то вам определенно следует обратить внимание на пенни борд. Пенни борд, он же скейтборд круизер, сочетает в себе надежность, компактность и яркий уникальный дизайн, что делает его прекрасным выбором как для городских прогулок, так и для выполнения трюков.
В данной статье мы собрали необходимую информацию о том, что из себя представляет пенни борд, какие параметры выбора пенни борда следует учитывать, а также какие бывают модели круизеров.
ЧТО ТАКОЕ ПЕННИ БОРД?
Если скейтборд – это что-то привычное и знакомое, то пластборд представляет собой его оригинальную альтернативу. Пенни борд на первый взгляд хоть и кажется странным подвидом скейтборда, на деле же он вполне спокойно выступает в качестве отдельной доски для катания. Пенни борд выглядит так, словно миниатюрную доску для серфа приспособили для поездок по суше, добавив ей несколько пар больших колес, которые позволяют ловко проходить неровности асфальтового покрытия, плавно и быстро проплывая мимо городских фасадов.
Хотя устройство пенни борда и похоже на структуру скейтборда, у него все же имеются некоторые существенные отличия:
Материал деки. Доска пенни борда изготавливается из высокопрочного пластика, в то время как при создании деки классического скейтборда всегда используется исключительно древесина.
Покрытие деки. Скейт покрыт специальным абразивным материалом, шкуркой, которая обеспечивает лучшее сцепление обуви райдера с доской. Дека пенни борда имеет специальный рельеф, поэтому нет необходимости в дополнительном противоскользящем покрытии.
Размер. Размер деки пенни борда значительно меньше, нежели у скейтборда, благодаря чему пластборд удобен в переноске и с легкостью помещается даже в обычном рюкзаке.
Загиб, он же конкейв. Классический скейт имеет загиб с двух сторон деки, в свою очередь у пластборда загиб один, и находится он в хвостовой части деки.
Колеса. Колесо пенни борда имеет больший диаметр в сравнении с колесом скейта.
Вес борда. Пенни борд существенно легче скейтборда за счет разницы в материалах, из которых изготавливаются доски.
При этом нельзя сказать, что какой-то из бордов лучше другого, поскольку все зависит в первую очередь от того, с какой целью вы приобретаете доску. Скейтборд больше подходит для трюков и катания на специальных площадках, в то время как пенни борд – лучшее решение для городских улиц с неоднородным и зачастую некомфортным для обычного скейтборда покрытием.
Однако же, если пластборд вам нужен не только в качестве удобного и простого средства передвижения по городу, но и как снаряд для выполнения трюков разного уровня сложности, то стоит также помнить о необходимой защите. Налокотники и наколенники никогда не будут лишними, особенно если вы нацелены на экстремальное катание или изучение трюков.
КЛАССИФИКАЦИЯ ПЛАСТБОРДОВ
Основой для разделения пластбордов на виды служит размер деки. Можно выделить два основных вида пеннибордов:
Дека 17 дюймов
Длина такого пенниборда не превышает 43 сантиметров, поэтому модель подойдет далеко не всем любителям активного катания. Такая вариация пластборда скорее подойдет детям ввиду своего малого размера, но некоторые опытные райдеры предпочитают 17-дюймовую модель для непродолжительных поездок по городу из-за небольших габаритов и удобства переноски. И все же данный вид не рекомендуется выбирать начинающим, поскольку учиться равновесию будет крайне непросто.
Дека 22 дюйма
Данная модель пенниборда прекрасно подойдет для городских жителей, которые ищут удобный и быстрый способ для перемещения по асфальтированным уличным дорогам. Благодаря большим и мягким колесам пенниборд прекрасно справляется с любыми недостатками дороги, оставаясь весьма маневренным и скоростным средством передвижения.
Длина деки данного вида пластборда составляет всего 56 сантиметров, а вес пенниборда, как правило, не превышает 1,5 килограмм, что позволяет без труда брать доску с собой в общественный транспорт или помещение, не создавая дискомфорта ни себе, ни окружающим.
Классический пенниборд легок в управлении, быстр и практичен, однако при первом знакомстве данная модель может показаться неустойчивой для начинающий райдеров, поскольку учиться держать равновесие проще на досках побольше.
За счет своих небольших габаритов и веса классический 22-дюймовый пластборд подходит в качестве первой доски для детей и подростков небольшого роста, а также для девушек небольшой комплекции, однако его также предпочитают опытные райдеры, которые уже имели опыт в катании на скейте и хорошо умеют держать равновесие.
Пожалуй, единственным недостатком данного вида пенниборда будет то, что райдеру с размером ноги от 42 будет неудобно использовать пластборд ввиду недостаточной длинны деки.
Также существует разновидность 22-дюймового пластборда фишборд, отличительной особенностью которого является наличие отверстия-ручки, которое позволяет с большим комфортом переносить пластборд, а также помогает при выполнении некоторых трюков.
Дека 27 дюймов
Данный вариант прекрасно подойдет для новичков, райдеров с любым размером ноги, одним словом – прекрасный выбор для любого желающего. За счет длины деки в 69 сантиметров пенниборд более устойчив, поэтому новичкам будет проще учиться балансу. Для такого пенниборда характерны высокая скорость и прочность, однако он менее маневренный, нежели модель, а также имеет больший вес. Так, в среднем, 27 дюймовый пенниборд весит около 3 килограмм.
Удлиненная модель пластборда отлично подходит для освоения первых навыков езды. Также круизер позволяет развивать высокую скорость даже на дорогах с неидеальным покрытием. Опытные райдеры с легкостью маневрируют и выполняют различные трюки как на классическом пенниборде, так и на удлиненном.
ПАРАМЕТРЫ ВЫБОРА ПЕННИ БОРДА
Ну а теперь можно разобрать, на какие параметры выбора скейтборда круизера стоит обратить внимание в первую очередь.
При выборе пенни борда следует помнить, что доска пенни борда не должна прогибаться слишком сильно под вами, но и не должна оставаться слишком жесткой. Пластик – гибкий материал, за счет которого прекрасно сглаживаются неровности дороги, поэтому, если дека излишне твердая, то в процессе использования она может треснуть или расколоться от сильного удара или чрезмерной нагрузки.
Лучше всего если колесо пенни борда изготовлено из полиуретана – износостойкого, но мягкого материала. Не следует брать пластборд с пластмассовыми колесами, поскольку с ними вы определенно будете чувствовать все неровности дороги, поэтому такое катание вряд ли принесет вам удовольствие.
Колеса пенни борда должны быть широкими и средней твердости (от 78А до 85А). Такие колеса позволят развивать высокую скорость и уберегут от сильных заносов на поворотах.
Трак (подвеска) – составной элемент пластборда, к которому крепятся колеса. Траки пластборда всегда шире деки. Лучше всего будет остановить свой выбор на пенни борде с алюминиевыми траками, так как они способны выдерживать большую нагрузку, в отличии от пластиковых. Пластиковые траки – неплохой выбор, если вы подбираете пластборд для ребенка до 10 лет.
4. Подшипники
Лучше всего подойдут подшипники класса ABEC 5 или ABEC 7. Такие подшипники пользуются спросом у профессиональных райдеров за счет того, что позволяют развивать высокую скорость и при этом имеют доступную цену.
5. Максимальная нагрузка, которую выдерживает пенни борд.
Всегда следует обращать внимание на то, какую максимальную нагрузку способен выдержать пенни борд, как правило это указывается производителем. Поскольку нагрузка – это не только вес самого райдера, но и нагрузка, которая возникает при движении, лучше всего брать пенни борд с максимальной нагрузкой на 10-20 килограмм больше веса райдера.
6. Внешний вид
Последний по счету, но не по значению параметр – внешний вид. Намного приятнее кататься не только на удобном, но и на стильном скейте, который вы лично для себя выбрали. Производители пластбордов уделяют особое внимание дизайну досок: различные цветовые решения, принты и даже подсветка колес – все это открывает огромный простор для выбора.
И, очень кстати, на нашем сайте представлены различные модели круизеров, из которых вы сможете выбрать наиболее подходящий именно для вас!
Круизинг.
Круизить можно практически на любой доске, будь то крошечный борд как Penny или огромный 42'' пинтейл.
Нестись по улице одинаково круто, как на первом, так и на втором, разница лишь в том, что маленькую доску легче носить в руках, в местах где невозможно проехать. Кроме того, чем меньше доска, тем меньше радиус поворота.
На пинтейле же есть свои плюсы. Ты чувствуешь себя словно на крейсере, с большими мягкими колесами, ты сможешь проехать даже по самому отвратительному асфальту. Кроме того, на пинтейле возможно заниматься бордволкингом или дэнсингом.
В общем если ты живешь в городе, где нет стыков на тротуаре, то пинтейл это идеальный вариант. Но что делать если все не так гладко, и имеются бордюры и водосливы, постоянно норовящие сбросить тебя с доски? В таком случае стоитобратить свое внимание на доски с киктейлами, дабы преодолевать препятствия с помощью олли. Но сначала его нужно выучить! В этом так же есть свои нюансы. Потому что на очень длинной доске, этот трюк не совсем комфортно делать, из за большого веса борда. Оптимальная длина доски с учетом киктейла 35''.
Помимо вышеупомянутого пинтейла, существуют и другие формы (шейпы) досок, как например дроп тру (drop thru).
На что еще стоит обратить внимание? Это флекс, или то, как доска реагирует на райдера, сиьно ли прогибается или вообще не прогибается. Чем флекс сильнее, то есть чем мягче доска, тем круизить приятнее. К тому же на мягкой доске вы сможете заняться такими редкими сейчас дисциплинами как слалом. ну иликарвинг например. На мягкой доске к слову можно катать вообще не расталкиваясь ногами, это называется пампинг, но об этом в другой статье.
В круизинге, с остальными составляющими доски, можно не заморачиваться, и покупать готовый комплит. Если вы катаете первый раз, любой лонгборд произведет на вас неизгладимое впечатление. Но помните, если вам понравилось, скорее всего в будущем, вы захотите заняться чем то более серьезным чем просто круизинг, как например даунхилл, фрирайд или шред. О них будет написано ниже по тексту.
Дэнсинг/фристайл.
Обычно эти две дисциплины идут неразрывно, потому что просто танцевать на доске, со временем надоедает, и начинаешь постепенно делать трюки как на скейтборде, часто с использованием рук.
Итак, для дэнсинга нужна большая доска. Излюбленный борд для этого Loaded Bhangra, имеет монструозную длину 48.5''. Зато при такой длине, вы сможете беспрепятственно ходить по доске и выполнять различные кросстепы и другие элементы дэнсинга. Кроме того, если вы хотите фристайлить на доске, то необходимо наличие киктейлов. В принципе это все с данными дисциплинами, если решите заняться, то посидите на различных форумах и почитайте информацию. Хочется лишь отметить доски таких компаний как Goat Longboards и Simple Longboards, у них есть отличные дэнсеры.
Даунхилл (ДХ)
Если вы решили заняться даунхиллом, то я рад приветствовать вас в бравых рядах бесстрашных райдеров, обожающих скорость! Кроме того, это самая популярная дисциплина, наряду с фрирайдом, во всем мире. Нюансов в этом непростом занятии очень много, каждое комплектующее требует тщательного выбора. Постараюсь объяснить все по порядку.
Дека. Для даунхилла, дека должна быть жесткой. В этом случае вы будете чувствовать себя на ней как на крейсере. Есть несколько шейпов для ДХ. Это топмаунт, дроптру и дропдаун. Топмаунт это как правило просто бревно, с самым обычным креплением траков, но есть некоторые нюансы:
1. Wheelwells – это вырезы необходимые что бы доска не закусывала колеса или попросту не было вилбайта.
2. Wheel flares – небольшие закрылки, служащие для той же цели что и вилвелсы.
3. Flush Mount – место крепления для траков, немного вырезано внутрь доски, для того что бы сделать борд чуть ниже. Правда это чревато тем, что доска будет закусывать колесо, следовательно нужно гораздо более тщательно настраивать траки.
4. W-concave – это выпуклость посередине доски, которая служит для того что бы нога наже при сильных боковых нагрузках, не соскользнула с доски. В общем различных конкейвов много, со временем, сидя на форумах, вы вникните сами в это.
Дроптру, как было написано выше, это вид крепления, при котором траки крепятся через доску, для того что бы понизить центр тяжести.
Дропдаун это практически то же самое что дроптру, служит для того что бы понизить центр тяжести, но достигается это путем смещения площадки для ног, ближе к земле, при этом места крепления для траков остаются на обычной для топмаунта высоте.
Есть так же дабл дроп доски, это дроптру в купе с дропдауном.
Ширину деки выбирайте по своему усмотрению, 9.5'' обычно достаточно для довольно большой стопы. Длина лонгборда для даунхила в случае топмаунта до 37'', для дроптру больше, так как вы не сможете поставить ноги непосредственно над траками. Киктейл в ДХ не нужен и является лишним.
Шкурка (гриптэйп). Выбирайте с более крупным зерном, что бы на большой скорости, в слайде, ноги не соскользнули с доски, иначе это может закончиться плачевно. Могу посоветовать шкуру Vicious, RAD или если вы эстет, то вам понравится шкура Blood Orange. Она имеет в своем арсенале кучу цветов, и вы сможете сделать на доске из кусочков шкуры, хоть картину Рембрандта, тут все ограничивается лишь вашей фантазией. Продаются, как рулонные варианты, так и паки по 3 куска.
Подвески (Траки). Здесь самое трудное. Во первых стоит упомянуть что на лонгбордах стандарт это траки с обратным кингпином, так как они гораздо более стабильны на скорости нежели траки с нормальным кингпином.
Ширина в пределах 180мм. Можно чуть больше, меньше не стоит.
Существуют precision и cast траки. Первые вытачиваются на специальных станках и являются ультраточными. К сожалению цены на них кусаются, за точность приходится платить. Такими траками занимаются компании Aera Trucks, Rey Trucks, Buzzed Trucks, Ronin Trucks, Kahalani и т.д. Самые дешевые среди них Rey Trucks. Кастовые траки, это просто дешевые подвески выливаемые из сплава алюминия. Стоят в пределах 60$. Наиболее известные компании Caliber, Paris, Bear, Ronin, Atlas, Gullwing, Liquid. Эти компании так же имеют в своем арсенале и пресижн траки.
В даунхилле на большой скорости, важно что бы доску не начало воблить. Вобл это состояние когда доску начинает дергать все больше из стороны в сторону, при этом борд вы больше не контролируете и почти со стопроцентной вероятностью падаете. Избежать воблы помогает тщательный выбор сетапа и опыт. Никогда не переносите вес на заднюю ногу, это основная причина воблы. Так же чем мягче бушинги и больше угол базы подвески, тем вероятнее вобл. Опытыные райдеры выбирают для ДХ меньший угол базы, а так же ставят заднюю подвеску с меньшим углом чем переднюю. Допустим спереди угол бызы 47, сзади 40.
Бушинги. Для дх чем жестче бушинги тем лучше, и конечно это должны быть бочки и с двух сторон. Конусы исключены, так как они слишком мягкие. Но нам же необходимо как то входить в повороты, поэтому спереди обычно ставят более мягкие бушинги, сзади более жесткие. В общем все нужно подбирать индивидуально под свой вес. Ведущие производители бушингов RipTide, Venom, Reflex, Blood Orange, RAD.
На этом по тракам все, хотя все равно есть еще детали, что траки нужно настроить что бы они не цепляли доску, но это нужно делать уже после выбора колес.
Колеса. О колесах можно рассуждать вообще бесконечно, ибо их невероятное колличество видов, с разными формулами уретана. Даунхилл катают на колесах с большим контактным пятном, то есть на широких колесах. Взгляните хотя бы на Sector9 Stem Rollers. В них ширина контактного пятна 72мм, при радиусе самого колеса 70 мм! Радиус колеса доходит до 80мм. Но чаще всего выбирают 70мм колеса, этого вполне достаточно. Чем больше колесо, тем большую скорость разовьет ваша доска, но тем медленнее она будет разгоняться, и наоборот, чем меньше радиус колеса, тем вы будете ехать медленнее, но разгоняться быстрее.
Для даунхилла губа колеса, то есть его края, должны быть либо острыми либо квадратными. Скругленная губа не подходит, так как колеса будут слишком сильно скользить, и не будут держать на поворотах, что чревато вылетами с трассы и травмами. Жесткость обычно от 76а до 80а. Производителей колес очень много, отмечу лишь некоторые как DTC, Abec11, Sector9, Divine, Venom, These, Seismic, RAD, Rayne, Hawgs, Orangatang и другие.
Помните, для дх, губа квадратная/острая, радиус 65-80мм, жесткость 78а, контактное пятно >50мм, но не переусердствуйте, 72мм допустим слишком гриповые и на них весьма трудно входить в повороты.
Подкладки. Тут все просто, если колесо закусывает , что бы вы ни делали, значит нужны подкладки. Сначала попробуйте 1/8'', если не помогло, то пробуйте толще, либо ставьте угловые проставки, что бы уменьшить угол подвески, потому что чем меньше угол, тем ближе колеса к доске, и следовательно, тем больше вероятность вилбайта - закуса колеса.
Болты. Главное стоит обратить внимание на длину болтов, которая зависит от наличия и толщины подкладки между доской и подвесками. Помните, что при низкой посадке подкладки не используются.
Длина 7/8 и 1 - без подкладки
Длина 1 1/8 - подкладка толщиной 1/8"
Длина 1 1/4 hardware - подкладка толщиной 1/4"
Длина 1 1/2 hardware - подкладка толщиной 1/2"
Подшипники. На свое усмотрение, но самыми быстрыми и надежными являются керамические. Бывают со встроенным спейсером и без. Спейсер нужен для того что бы сделать одну систему из двух подшипников, дабы при слайдах, боковая нагрузка передавалась на траки, а не на подшипники. Проверенные компании Bones, Seismic, Biltin, Blood Orange, Independent, Rush, Sector9, Zealous.
Фрирайд.
Практически все вышесказанное справедливо и для фрирайда. Только фрирайд можно гонять и на мягких досках. Так же подвески обычно должны быть симметричны, с одним набором бушингов и сзади и спереди, и чем больше угол базы, тем легче входить в слайд. Оптимально 52 градуса.
Основные отличия начинаются в колесах. Для фрирайда губа колеса должна быть скругленной или квадратной. Чем меньше ширина пятна контакта, тем легче будет входить слайд. Но слишком маленькая ширина не всегда хорошо, так как на большой скорости, колеса могут быть слишком скользкими и слайд будет неконтролируем.
Жесткость колес для фрирайда 78а-90а. Можно и больше, до езда будет словно по льду. Со временем вы не будете выходить за пределы 82а, потому что этого достаточно для комфортной каталки. И помните, если вам говорят что 78а не для слайдов, это полный бред. То, насколько легко будет войти в слайд, зависит от формы губы и ширины контактного пятна.
Техслайд.
Это особая дисциплина, в которой вы как волчек вертитесь в постоянных слайдах с использованием перчаток. Обычно для этого используются доски похожие на скейтборд. С двумя киктейлами, а так же скейтовые траки с нормальным кингпином и жесткие колеса. Фактически вы катаетесь на скейте, но с перчатками.
Шред.
Городской шред это дисциплина, которая предусматривает стильное катание по городским склонам, с преодолением препятствий типа бордюров и перил, а так же торможения слайдами. Проще говоря это каталка на стиле.
Для того что бы вам поддался городской шред, нужна доска с хотя бы одним киктейлом, так как придется прыгать. Траки могут быть как скейтовые так и с обратным кингпином. Обычно если это широкая дека с одним киктейлом, то траки лонгбордические, а если дека подобна скейтборду, то ставят обычные скейтовые траки. Колеса обязательно с круглой губой, что бы контролировать скорость постоянными слайдами, все таки катание по городу предусматривает трафик, и нужно растормаживаться что бы не стать жертвой невнимательных водителей. Жесткость от 78а до 100а, тут как вашей душе угодно. Но сотки будут крайне скользкими.
Перед каждым начинающим скейтбордистом встает логичный и важный вопрос: какую доску купить для катания? Борды делятся по типу, по размеру колес, по длине, по материалам изготовления, по цене и так далее. Очень важно сначала решить, какой стиль катания привлекает тебя больше всего: будь то экстремальная скоростная езда, трюки или размеренная прогулка и перемещение на доске по городу.
Длина доски
Сама доска может отличаться различными вариантами исполнения, но главное в ней не оформление и дизайн, а функциональность.
По длине борды делятся на: короткие (менее 83 см) и длинные (более 83 см), Короткие доски, в основном, созданы для выполнения разных трюков: чем короче доска, тем проще их выполнять. Более длинные борды ориентированы на скоростное и длительное катание. Доски средней длины — и трюковые, и гоночные одновременно.
Из наиболее распространенных типов досок можно выделить: скейтборд, лонгборд, круизер (мини круизер) и серфборд. Так какую же доску выбрать?
Скейтборд
С 1970-х скейтборды претерпели ряд изменений. Сначала были олдскульные скейтборды, предназначенные для выполнения олли хвостовым ударом доски – первого и очень популярного скейтбордного трюка. После них в обиход вошли скейты для фристайла, которые стали переходным звеном к современным доскам.
И наконец, появились ньюскульные скейтборды. Они симметричны, в форме правильного овала, у них загнутые нос и хвост. Они наиболее универсальны: позволяют гонять и выполнять замысловатые трюки.
Конструкция классического скейтборда включает в себя шпонированную, деревянную деку от 7 до 9 слоев, алюминиевую или титановую подвеску, амортизаторы, подшипники и четыре прочных колеса, по два с каждой стороны.
Лонгборд
Лонгборд — это длинная роликовая доска, ориентированная на скоростное катание по дорогам города, но реальные впечатления от лонгбордов ты получишь, катаясь по горам, холмистой местности или специализированным трассам. Лонгборды преимущественно подходят именно для быстрого спуска и скольжения по асфальту, но никак не для выполнения олли и флипов.
От других досок лонгборд отличается удлиненной декой, полным или частичным отсутствием загибов по краям, расположением и шириной подвесок и размером колес.
Ускорение райдеру обеспечивают именно длинная дека и отсутствие загибов. Подвеска у длинных досок широкая, что гарантирует дополнительную устойчивость райдеру.
Круизер \ мини круизер
Круизер — это доска для катания, чем-то похожая на лонгборд и скейтборд одновременно. Большинство брендов производят именно круизеры. Круизеры предназначены для комфортного катания по городу. Колеса у круизеров мягкие или средней жесткости и чуть более широкие, чем у других типов лонгбордов. Круизеры очень стабильные, так что устоять на них может даже ребенок.
Изготовлены круизеры из канадского или китайского клена. Как и другие типы досок, кроме бордов и их аналогов, которые являются круизерами из прочного пластика.
Круизеры и их уменьшенные версии очень просты в управлении, их удобно регулярно использовать в городе. Так что если ты любишь размеренную езду по улочкам, ценишь стильный дизайн доски, то однозначно найдешь общий язык с круизером. Например, модель OSPREY MARBLE 27,5 порадует тебя своими характеристиками!
Серфскейт
Серфскейт — отличная альтернатива настоящему серфингу, только на асфальте. Задняя подвеска у серфскейтов зачастую стандартная, но передняя, вращающаяся подвеска имеет ход в двух плоскостях, что делает доску очень маневренной. Катание на серфскейте гарантирует ощущение скольжения по волнам!
Благодаря серфскейту, ты можешь отлично пампить и закладывать дуги, на которые не способны другие виды досок. На нем возможен разворот на месте на 360 градусов!
Выводы
Теперь мы видим, что доски бывают разные, собственно, как и скейтбордисты: одним подходят долгие прогулки по городу на круизере; другие стремятся к экстриму и трюкам со скейтбордами и серфскейтами, а третьи предпочитают скоростное скольжение и спуски на лонгбордах. Выбор за тобой, а мы лишь поможем с ассортиментом! Ознакомиться со всеми досками, изучить их характеристики и цены можно в нашем интернет-каталоге.
Скейтборд без колёс превращается в обычную деревяшку, от которой нет никакой пользы. Нужно уметь выбирать их по характеристикам, которые непосредственным образом влияют на поведение доски и характер будущего катания.
Главные и наиболее важные характеристики
Колёса не выбираются наобум — об этом знает каждый сноубордист. Есть ряд характеристик, по которым можно определить качество продукта, и те характеристики, что появятся у скейта после установки на него выбранных колёс.
Материал для колёс
Полиуретан является основным материалом, который используется производителями колёс для скейтбордов. Именно этому материалу присущи самые высокие эксплуатационные характеристики, которые могут меняться в зависимости от структуры материала. Не зря полиуретан широко применяется в машиностроении. При выборе колёс для скейтборда нужно проверять, чтобы они были изготовлены именно из полиуретана и ни в коем случае не из резины, пластмассы и других альтернативных материалов. Даже гелевые колёса для скейта не будут лучше полиуретановых.
Жёсткость
Именно с этого параметра и начинается выбор подвижной основы для доски. Жёсткость колёс для скейта может называться по-разному — durometer или степень выносливости, но обозначается она всегда одинаково: при помощи цифры и буквы a. С возрастанием цифры увеличивается и жёсткость. Мягкие колёса имеют обозначение жёсткости на уровне 50a, а наиболее жёстким присущ показатель в 90a.
Для жёстких экземпляров характерно не особо хорошее сцепление с дорогой, что создаёт сложности с торможением. В результате небольшого трения такие колёса имеют большой срок службы. Они идеальны для совершения высоких прыжков, если закрыть глаза на жёсткое приземление и сильную вибрацию. Для их использования нужна ровная поверхность, потому что на ухабах и любых неровностях будет сильно трясти. С такой основой не стоит ждать от скейтборда хорошей управляемости.
Устанавливать на доску колёса с умеренной жёсткостью можно для передвижения по городским улицам. Противникам тряски стоит обзавестись обувью с антишоковой подошвой, которая часто имеет форму купола.
Для покорения рампы лучше установить на доску умеренно мягкие элементы. При этом послушность скейта и хорошее сцепление с гладкой поверхностью рампы порадуют и позволят достичь немалых высот. Колёса не сотрутся быстро за счёт отсутствия жёсткой поверхности, а скорость и так будет набираться достаточно быстро.
При сложном выборе, с которым сталкиваются абсолютные новички, стоит выбирать среднюю жёсткость.
Размер
Следом идёт другой, не менее значимый показатель, который обязательно нужно учитывать. Многие колёса имеют диаметр в районе 52–60 мм. Эти показатели считаются средними. Для скейтеров небольшого роста лучше выбирать изделия с меньшим диаметром, чтобы добиться хорошего отклика скейтборда на управление пользователем.
Колёса с диаметром больше 60 мм выпускаются для лонгбордов или уличных скейтбордов, которые чаще используются для сёрфинга. На доске с такой подвижной основой можно передвигаться с большой скоростью. Такие колёса имеют удлинённую конструкцию, что способствует лучшему сцеплению с покрытием.
Вообще, для больших элементов, которые устанавливаются на лонгборды, характерны высокие показатели мягкости. Поэтому можно преодолевать даже большие расстояния при плохом дорожном покрытии. Колёса с небольшим диаметром, скорее всего, будут обладать высокой твёрдостью, что позволит выполнять сложные трюки и заниматься экстремальными видами спорта.
Влияние этого параметра на характеристики скейтбордовского колеса спорное. Некоторые источники свидетельствуют о том, что элементы, окрашенные в один цвет, развивают более высокую скорость, чем их разноцветные собратья. С научной точки зрения можно говорить о связи между добавлением пигмента и повышением мягкости колеса, которая влечёт за собой снижение скоростных характеристик.
Теоретических доказательств такому утверждению пока нет. Если взять для сравнения чёрные экземпляры с самым большим процентом добавок и белые с одинаковыми характеристиками, то найти между ними разницу будет весьма сложно. Если вы убеждены в существовании такой зависимости, то лучше выбирайте обычные элементы.
А вообще, пигменты добавляются в полиуретан ещё на стадии его плавления, поэтому воздействие на эксплуатационные характеристики равно нулю.
Прочие характеристики
Покупать ширпотреб, с которым даже сезона не получится откататься, лучше не нужно. Уж лучше сразу обратить внимание на продукцию хорошего производителя. Все компании, которые предлагают купить скейтбордовские колёса, условно делятся на два типа:
- первая группа производителей специализируется исключительно на выпуске колёс (Ricta, Spitfire, Autobahn, Pig Wheels, Hubba Wheels, Satori Wheels);
- вторая группа производителей выпускает и скейты, и подвижную основу для них (Black Label, Zero, Toy Machine, Element).
Хорошие варианты не могут стоить меньше 1500 рублей. Верхнюю границу определить сложнее, поскольку здесь всё зависит от бренда и тех инноваций, о которых заявляет производитель.
На рынке появились экземпляры, внутри которых имеются пластиковые сердечники. Такая структура позволяет снизить вес изделия. Преимущество получается сомнительным, поскольку пластиковая вставка не обладает достаточной надёжностью. Всё же лучше выбирать классику — колёса из цельного полиуретана больше внушают доверие.
Подведём итог. Изделия должны быть только полиуретановыми и качественными. При небольшом опыте катания на доске необходимо выбирать мягкие колёса, которые хорошо тормозят и не подпрыгивают на каждой неровности. Дизайн можно смело выбирать на своё усмотрение, не переживая за снижение эксплуатационных характеристик.
Интерес ребёнка к спорту обязательно должен поощряться. Даже экстремальный и опасный скейтбординг может быть безопасным, если выбрать правильную доску и ответственно подойти к процессу обучения.
Идеальный скейтборд идеален во всём. Рассказываем, как выбрать действительно качественный снаряд.
Наверное, каждый спортсмен, занимающийся скейтбордом, хочет попробовать лонгборд, однако в чём разница и не один ли и тот же это вид спорта? Тогда возникает вопрос: скейтборд или лонгборд — что лучше?
Читайте также: