Как снять жабо на лачетти

Обновлено: 28.01.2025

В летнее время через эти устройства в салон автомобиля поступает чистый воздух, создавая комфортный микроклимат внутри.

В зимнее время воздуховоды направляют в салон не только холодные воздушные массы, но и подогретый печкой тёплый воздух.

Всё делается снова же для поддержания комфортного микроклимата внутри салона.

В зависимости от стиля и вида оформления интерьера салона изготавливается и форма воздуховодов автомобиля.

Автомобиль Chevrolet Lacetti, производства южнокорейской автомобильной компании GM Daewoo, выпускается начиная с 2002 года и по сегодняшнее время.

При этом изготавливается он в трёх различных стилях кузова : седан, хэтчбек и универсал.

Каждая из этих моделей имеет свой неповторимый стиль оформления салона и обшивки его.

В связи с этим и воздуховоды, расположенные на торпеде , также имеют различную форму, материал изготовления и крепления .

Всем известно, что время от времени воздуховоды автомобиля необходимо чистить, поскольку в противном случае в силу загрязнения в салоне автомобиля при включенном вентиляторе или кондиционере появляется неприятный запах.

Кроме того, даже если запаха такого ещё и нет, то воздух в салон будет поступать уже не такой чистый, даже несмотря на наличие фильтра салона.

Поэтому чистка воздуховодов – это, в первую очередь, забота о собственном здоровье и тех, кто с вами рядом ездит в этом автомобиле.

Но, здесь возникает одна проблема.

Не каждый владелец знает, да и умеет правильно демонтировать воздуховод, вернее его крайнее сопло, выходящее в салон автомобиля.

Дело в том, что сами крепления могут быть разными, да и слишком хрупкими, поэтому очень велика вероятность что-то сломать при снятии или повредить обшивку торпеды.

Снимаем самостоятельно решётку воздуховода Chevrolet Lacetti

В этой статье мы хотим рассказать о том, как правильно самостоятельно снять решётку воздуховода на Шевроле Лачетти.

Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.

Опустить переднее окно.
Поддеть и снять ободок отделки внутренней ручки двери.
Снять дистанционный выключатель задней торцевой двери и выключатель управления электрическими стеклоподъемниками/зеркалами.

Установить панель обивки.
Подсоединить электрические разъемы.
Установить дистанционный выключатель задней торцевой двери и выключатель управления электрическими стеклоподъемниками/зеркалами.

Опустить нижнее окно.
Поддеть и снять ободок отделки внутренней ручки двери.
Снять выключатель управления электрическими стеклоподъемниками.
Отсоединить электрический разъем выключателя управления электрическими стеклоподъемниками.
Снять винты панели обивки двери.
Поддеть и снять панель обивки с помощью съемника обивки KM-475-B.

Установить панель обивки.
Подсоединить электрический разъем выключателя управления электрическими стеклоподъемниками, если он установлен.
Установить выключатель управления электрическими стеклоподъемниками.
Установить винты панель обивки двери.

Установите верхнюю панель облицовки центральной стойки.
Установите верхнюю панель облицовки центральной стойки.
Установить верхнюю часть панель нижней обивки средней стойки в ее исходное положение.
Установить верхнее переднее крепление ремня безопасности с помощью болта.

Повторно установить заднюю часть панели обивки порога передней двери и переднюю часть панели обивки порога задней двери.
Снимите нижнюю панель облицовки центральной стойки.

Установите нижнюю панель облицовки центральной стойки.
Установить панель обивки порога передней двери и панель обивки порога задней двери в исходное положение.

Открыть заднюю дверь.
Поддеть верхний декоративный молдинг задней двери.

Установить верхний декоративный молдинг задней двери.
Установить верхний декоративный молдинг задней двери.
Закрыть заднюю дверь.

Установить нижний декоративный молдинг с помощью фиксаторов.
Установить нижний декоративный молдинг с помощью фиксаторов.
Установить верхний декоративный молдинг задней двери.
Закрыть заднюю дверь.

Открыть заднюю дверь.
Снять верхний декоративный молдинг задней двери.

Установить верхний декоративный молдинг задней двери.
Установить верхний декоративный молдинг задней двери.

Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

Установить нижний декоративный молдинг задней двери и винты.
Установить нижний декоративный молдинг задней двери и винты.

Снять винты.
Отделить трос привода замка капота от ручки привода замка капота.
Аккуратно потянуть панель приборов до тех пор, пока не освободятся фиксаторы и панель приборов под крышкой.

Установить коленный буфер с помощью болтов.
Установить коленный буфер с помощью болтов.

Установить панель обивки порога передней двери.

Повторно установить подушку заднего сиденья.
Снять панель обивки порога задней двери.

Установить панель обивки порога задней двери.
Установить подушку заднего сиденья в исходное положение.

Установить напольное ковровое покрытие.
Установить корпус переключателя передач с помощью болтов.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять винты с задней части напольной консоли.

Подсоединить электрические разъемы.
Установите напольную консоль.
Установить переднюю часть напольной консоли с помощью винтов.

Установить панель обивки передней стойки.
Установить панель обивки передней стойки.

Снять винты и панель обивки задней стойки в сборе.
Снять винты и крышку заднего динамика с панели обивки задней стойки.

Установить крышку заднего динамика с панели обивки задней стойки.
Установить панель облицовки задней стойки в сборе.

Открыть заднюю дверь.
Снять панель обивки стойки багажника.

Установить панель обивки стойки багажника.
Закрыть заднюю дверь.

Установить обивку передней колесной арки с помощью винтов.

Снимите заднее сиденье. См. Раздел 9H, Сиденья.
Снять болт ремня безопасности.
Снять винты и обивку задней колесной арки.

Установить обивку задней колесной арки с помощью винтов.
Установить болт ремня безопасности.
Установите заднее сиденье. См. Раздел 9H, Сиденья.

Установить крышку задней панели с помощью фиксаторов.

Снять пластиковые фиксаторы и заднюю панель обивки.

Установить заднюю панель обивки с помощью пластиковых фиксаторов.
Установить заднюю панель обивки с помощью пластиковых фиксаторов.

Панели внутренней обивки изготовлены из литьевого пластика и крепятся с помощью винтов и пластиковых фиксаторов.

Когда все окна закрыты и включена система вентиляции, подача наружного воздуха внутрь салона автомобиля вызывает внутри него положительное давление. Для сброса этого давления воздух выпускается через отверстие для выравнивания давления. Отверстия для выравнивания давления расположены в задней части автомобиля под бампером.

Напольная консоль устанавливается над туннелем в полу автомобиля и простирается от центра панели приборов до зоны задних сидений. В передней части консоли находятся прикуриватель и рычаг переключения передач. В задней части консоли находятся рычаг стояночного тормоза, подставка для чашек, багажное отделение и пепельница для пассажиров на задних сиденьях.

Под консолью находятся сенсорно-диагностический модуль (SDM) системы воздушных подушек безопасности и модуль дистанционного открывания замков без ключа.

Вчера наконец нашел время и место для вдумчивого поливания задней части машины и выявления течи в багажник. Керхерской "пыли" не достаточно. Нужно больше воды. Вода идет по желобу вдоль багажника, втекает в фонарь, оттуда под обивку - на продольные ребра багажника, откуда перетекает под ноги задним пассажирам.
Кто в курсе, там уплотнитель какой-то есть отдельно от фонаря, который мне забыли поставить, когда зад разбирали для покраски?

А она отдельно от фонаря или приклеена? На вид никакой прокладки нет. В Руси по компу смотрели - фонарь неразборный, никаких прокладок к нему отдельно не предусмотрено.
В общем раз никто помочь не может, придется опять самому снимать фонарь и разбираться, куда герметик наливать. :) Вот если бы еще снять у Лачетти, которая не протекает, чтобы разницу посмотреть. :)))))))))

У меня вода в багажник течет! Ничего себе . ня! :)) И 2 сервиса уже руками развели - не могут помочь, а третий предложил стекло заднее переклеить за 5 тыр, типа бывает, что уплотнители текут.

Та не-е-е. Я к тому, что раньше мог и делал ну очень многое с машинкой, а щас всё, пипец, ничего делать просто не хочу. Купил себе лисапет и езжу на работу :))))))))))

Ты крут! Я бы тоже ездил бы на "лисапете", если бы он у меня был бы и работа была бы рядом. А идеальный вариант ходить на работу пешком, минут 10! :))
У меня машина всю неделю стоит. Езжу только по выходным.

Гы-ы-ы, Серег, если б ты ещё знал на что я чистенький офис сменял :) Теперь у меня работа в 20 минутах езды от дома на лисапете - КР-Р-Р-АСОТА. С откровенной жалостью смотрю на коллег, которые ездят на афтамабилях :)

Если не было аварии и геометрия не нарушена, то это уплотнение фонаря.
У меня так было и 2 ОД разводили руками (вода в багажнике и фонарь залит)
У 3-го просушили фонарь и прикрутили его нормально.

Прокладка между фонарем и кузовом, фонарь неразборный,
если вода в багажнике, либо прокладки нет, либо недокручено,
либо прокладку прорезало.

А может насиликонить, или из какого другого тюбика прокладку выдавить? Есть ведь и красный герметик, и другие всякие. Только обзжирить слегонца.

По экзисту никакой прокладки отдельной там не значится. :( Поэтому только герметик. Буду снимать фонарь, думать, что делать. Или в сервис сдать? Должны же они уметь это делать лучше, чем я? Я за них уже причину нашел. Так хоть устранить.

Снял фонари сегодня, пока резину меняли на летнюю. Мда, ручки нужно конструкторам поотрывать за такое! Отверстие под фонарь - криволинейное в двух плоскостях. Металл пальцами гнется. К этому металлу через тонкую резиновую прокладку крепится фонарь. Т.е. теоретически, он должен плотно прилегать к отверстию под фонарь. А практически, небольшая "игра" мягкого металла - зазор, учитывая всего 4 гайки. Плюс вода по желобу направляется прямо на эту прокладку. Т.е. чуть там щель - сразу вода в багажник и под ноги задним пассажирам, под коврики. :(
Попытался отогнуть немного металл, прикрутил фонари, посмотрим, как оно будет.
На летней резине легко и хорошо! :)

Да какие очереди. У меня гараж и комплект резины на дисках, просто приехать и поменять. Лениво же-ж :)))) Я ж щас ваще на машине, практически не езжу. нервов никаких не хватает, такое ощущение, что одни дебилы вокруг. На лисапете гораздо комфортней :)))))

Так это вам, батенька, нервы лечить нужно! Шалят-с. :) Не до Парижу нужно, а до Пятигорска, на воды! :))

Согласен насчет нервов, вот поэтому с афтой и завязал :))))) А до Парижей можно и на самолетке долететь :)))

P.S. А чё сразу Пятигорск-то? Мне больше по душе Карловы Вары и Штутгарт с Баден-Баденом :)))

Аааа, вспомнил! Точно! Это комплекс прямо рядом с рекой, да? Там еще открытые бассейны есть. А через мост переходишь, направо километр или два - как раз стадион и музей Мерседес.

В багажнике Лачетти хэтчбек есть обшивочная панель, которую я назвал "валенком". Он закрывает задние арки, крылья и некоторую часть багажного отсека. Сама панель выполнена из довольно гибкой пластмассы, а внешне она обшита декоративной тканью, которая и напоминает чем-то валенок. Изнутри панель по всему периметру обклеена войлоком.

Иногда возникает необходимость снять этот самый "валенок", но многие не знают, как это делается, в результате пластик трескается и приходится покупать новую обшивку. Для снятия обшивки нам понадобится крестовая отвертка и специальный съемник для пистонов. Без съемника вы сломаете пистоны, так что рекомендую купить вам новые.

На фотографии, которую я немного подредактировал, вы можете увидеть схему крепления "валенка", так что искать их вам уже не придется. Сперва демонтируем часть панели около проушины замка багажника. Далее берем универсальный съемник и аккуратно удаляем три пистона. Далее при помощи крестовой отвертки откручиваем саморез который прикрепляет "валенок" к днищу багажного отсека. Если не открутить саморез, то он попросту продавится внутрь крыла и собой закроет водосточные клапаны, а это грозит возникновением коррозии.

Постепенно убираем все крепления, после этого проводим обшивку через уплотнитель крышки багажника, далее вытаскиваем его из-под панели, которая тремирует арку колеса. Остается потянуть за заднюю часть обшивки ровно посередине салона и тогда верхняя область "валенка" выйдет из пилона панели. Раз уж сняли "валенок", то можно поменять обшивку и сверху прикрепить карпет, так его вид гораздо более улучшится.

Лично я снял его для того, чтобы в крайнюю область багажника установить сабвуфер, а сам "валенок" мне уже больше не пригодится. Аналогичным образом снимаем обшивку и на другой стороне багажного отсека. Также не будет лишним приклеить на панель шумоизолирующий материал, чтобы избавиться от скрипов в багажнике. К сожалению, штатная шумоизоляция у Лачетти очень плохая и без ее доработки тишины в салоне добиться не удастся.

Автомобиль трудно представить себе без бамперов. Неважно, о какой машине идет речь: стройный седан или мощный кроссовер. Эта часть автомобильного дизайна присутствует абсолютно в любом автомобиле. И передний, и задний бампер автомобиля, безусловно, те самые детали, которые собирают на себя все повреждения. На самом деле, он и нужен для этого, его цель – предотвратить более серьезные повреждения кузова автомобиля, в частности таких его частей, как переднее крыло, капот, а также травм водителя и пассажиров. Именно поэтому бампер часто выходит из строя, появляются трещины, при более сильных повреждениях вы можете просто лишиться части этой важной детали. И неважно, меняете вы изделие или ремонтируете, вам его, так или иначе, придется снимать. Также без демонтажа никак не обойтись, когда необходимо заменить или установить противотуманные фары или парктроник.

В общем, умение снять передний бампер непременно пригодится вам, поэтому давайте разберемся, как же сделать это на нашем автомобиле. Данная инструкция предназначена для Шевроле Лачетти форм-фактора седан, но также она подходит и для автомобилей в кузове хэтчбек, универсал.

Также вы можете ознакомиться с информацией как задний бампер Шевроле Лачетти.

Что делать, если после замены предохранителя прикуриватель не работает?

Осмотр демонтированного прикуривателя.

Если после замены этого элемента разъём тоже не будет работать, то потребуется искать причину в самом прикуривателе.

Оплавление шайбы и усики

После проверки отдельного предохранителя на розетку, необходимо приступить к осмотру самого прикуривателя.

Но также возможно есть причина потому, что прикуриватель не работает, из-за того, что плавиться шайба, которая предназначается для защиты от короткого замыкания. Изготовлена она из плавящегося материала. В таком случае гнездо надо освободить от прикуривателя и на его место поставить новый элемент.

Такую работу следует производить с вынутым предохранителем F19, чтобы избежать короткого замыкания.

Не горит приборка Лачетти

Если на автомобиле внезапно погас щиток, причина может скрываться в нескольких местах.

Перегорел предохранитель. Замените поврежденную вставку и все станет нормально.
Если приборка погасла не сразу, а моргала несколько раз – это может указывать на повреждение проводки или контактных групп. Здесь требуется разобрать машину и внимательно изучить проводку на предмет повреждений, замыканий, окисления.
Третья причина может быть в перегорании платы самого щитка приборов. Если это так, панель требуется заменить целиком – деталь не подлежит восстановлению.

Замена лампочки аварийки

Отсоединяем питание кнопочного блока. Для извлечения проводной колодки необходимо предварительно нажать на фиксатор.

Вынимаем кнопку аварийной сигнализации Шевроле Лачетти из декоративной панели. Следует просто вытянуть ее, предварительно сжав боковые фиксаторы.

Выкручиваем цоколь лампочки. Потребуется плоская отвертка.

Извлекаем старую лампочку и ставим на ее место новую.

Новую лампочку можно попробовать раздобыть в специализированном магазине радиодеталей. Для этого необходимо прихватить с собой сам цоколь, а также кнопочный блок. Продавцу нужна будет информация о номинальных характеристиках электропитания устройства.

Не нужно забывать и про габариты источника света. Лампочка имеет весьма маленькие размеры, не каждый осветитель с подходящими напряжением и мощностью поместится в цоколь и корпус кнопки.

В некоторых случаях имеет смысл использовать светодиод. Как было сказано в начале обзора, диаметр светодиода не должен превышать 2-3 (мм). Не стоит использовать диоды со встроенным резистором. Лучше взять отдельный диод и отдельный резистор.

Ставим кнопку аварийной сигнализации Chevrolet Lacetti на место.
Обязательно контролируем яркость новой лампочки! Новая подсветка не должна быть излишне яркой, она не должна выбиваться из фона общей подсветки. В противном случае лампочка будет засвечивать глаза и всячески отвлекать.

Для проверки подсветки лучше всего дождаться темного времени суток. Но можно и просто заехать в гараж и погасить внешний свет.

Если произошло такое, что диод светит с излишней яркостью, мастеру следует использовать резистор с более высоким сопротивлением.

Расположение и электросхема

Чтобы вам было проще ориентироваться, опишем каждый блок Шевроле Лачетти отдельно. В моделях, выполненных в кузовах седан и хэтчбек, их расположение очень похоже, поэтому описывать по отдельности нет смысла.

С торца приборной панели

Первый блок расположен слева панели приборов. Чтобы получить доступ к нему, достаточно всего лишь открыть дверь со стороны водителя и открыть закрывающую блок крышку.

Подкапотный блок

Следующий блок с предохранителями находится под крышкой капота слева, рядом с аккумуляторной батареей.

Читайте также: