Где находится академия тесла
Не торопитесь уходить!
Помните, что лучшим стимулом для развития сайта, является ваша активность на нем.
Проведите на ресурсе больше времени, попробуйте найти для себя еще что-то интересное в разных каталогах, дайте ссылку на сайт знакомым, напишите на форуме в разделе замечания и предложения что бы вы хотели увидеть нового и необходимые Вам материалы будут добавлены быстрее.
Сайты партнеры:
Для быстрого поиска по странице используйте комбинацию клавиш Ctrl+F и в появившемся окне напечатайте слово запроса (или первые буквы)
Академия ТЕСЛЫ
Марка какого современного автомобиля носит имя одного из известнейших физиков-изобретателей в области электротехники?
Какой из представленных электроприборов изобрел Никола Тесла?
Плазменный шар;
Андре-Мари Ампер;
Какая рыба может создавать самый мощный электрический разряд?
Электрический угорь.
Какой год считается годом рождения электрической батарейки?
Неторопливо прогуливаясь на взятых напрокат велосипедах по Сочи, мы случайно обнаружили выставку с надписью "Музей Теслы". Будучи немного в курсе истории этой противоречивой личности, мы заинтересовались, что же такого можно в музее показать.
Никола Тесла, как известно, был родом из Сербии и в конце XIX века переехал в США в надежде на лучшую жизнь, а заодно с намерением продвинуть свои изобретения.
Какое время он работал с Эдисоном. Но на почве того, что Эдисон не планировал заниматься "бессмысленным переменным током" (машины того времени работали исключительно на постоянном токе), они поругались. Да так, что до конца жизни оба считали друг друга шарлатанами. Кроме того, Эдисон не заплатил постоянно бедствующему Николе обещанные деньги за работу.
Тесла уходит от Эдисона, и тут ему везет. Он патентует "усовершенствованную дуговую лампу" (из-за чего некоторые пейзане считают его изобретателем лампочки), а потом внезапно находит спонсоров. И вот тут он разворачивается в полную силу.
Он читает доклад о генераторе переменного тока в Американском институте инженеров-электриков, который становится, как сейчас модно говорить, бомбой. О Тесле заговорила вся Америка, а за ней и Европа.
С тех пор считается, что Никола Тесла "изобрел XX век". Как современные подростки уверены, что смартфон, интернет и вообще мобильную связь изобрел Стив Джобс, так и современные журналисты пиарят Теслу как изобретателя всего подряд - от переменного тока до радио и рентгеновских лучей.
На самом деле, Никола Тесла был плохим теоретиком. По воспоминаниям современников, он плохо понимал абстрактные математические и физические понятия. Но он бы хорошим инженером и - главное! - гениальным шоуменом. Даже самые простые эффекты (электрический разряд, например) он умел подавать публике (и спонсорам) так, что у тех просто падали челюсти, а руки сами тянулись к кошельку.
Чем, собственно, и продолжает заниматься "Электрический музей Николы Теслы" в Сочи. Ребята очень эффектно подают простые опыты любопытствующей публике.
Весь музей - это одна большая комната, по периметру которой стоят разные приборы, демонстрирующие электрические явления.
Ведущий экскурсии нахваливал Теслу так, что за ушами трещало. По его словам, ВЕСЬ современный мир обязан именно идеям Николы, и больше ничьим. Что ВСЕ современные приборы сделаны по чертежам сербского изобретателя. Что Эдисон в конце жизни признал, что постоянный ток, которым он занимался, это ошибка, и лично перерезал ленточку на могиле постоянного тока. Последнее заявление заставило физика внутри меня зашевелиться и начать стряхивать лапшу с ушей. Но ведущий продолжал упорно уверять всех присутствующих, что сейчас существует ТОЛЬКО переменный ток, и все приборы теперь работают только на нем. Мой вопрос про кучу бытовых устройств в наших домах, работающих на "эдисоновском" переменном токе, был, разумеется проигнорирован.
Ну да Аллах с ним, с ведущим и его заблуждениями. Последующее дальше шоу было действительно великолепным. В закрытую клетку Фарадея вошел человек по имени МЕГАВОЛЬТ ПОВЕЛИТЕЛЬ МОЛНИЙ (вот так, ни больше, ни меньше!), в которого стали бить громадные электрические разряды. Разрядами Мегавольт управлял, играя возникающими звуками, как на терменвоксе. Оглушительно. 120 децибел. Для сравнения: это громкость отбойного молотка на расстоянии в 1 метр.
В общем, шоу интересное и эффектное, но в качестве учебного пособия мало подходящее. Ребенка туда, наверное, свожу, но исключительно для рекламы законов физики.
PS: Монетку, расплющенную ударом молнии, мы все-таки не удержались и купили
Нелогично спорить с тем, что заводы такой же материальный продукт Tesla (и не только ее), как и автомобили, которые продаются все лучше с каждым годом. Даже сам Илон Маск называет свои заводы ”машинами, которые строят машины” и добавляет, что они играют важную роль в будущем компании. Именно стремительно строящиеся заводы позволяют так быстро электрифицировать современный автопром. Ни технологии, ни разработки, ни маркетинг не представляют из себя буквально ничего, если у вас не будет завода, где все это можно воплотить в готовый продукт, за которым будут выстраиваться очереди. Неудивительно, что по всему миру так много путаницы вызывают те самые фабрики, на которых строят одни их самых желанных автомобилей современности. Давайте попробуем навести порядок в этом вопросе и разложим по полочкам все, что касается заводов Tesla.
Мы привыкли видеть Tesla готовыми красивыми автомобилями. Вот только до этого их надо еще собрать.
Где делают Tesla
С момента выпуска Model S прошло около 10 лет. С тех пор Tesla расширилась и стала не просто гаражным производителем, в которого мало кто верил, а настоящим монстром, щупальца которого опутали буквально весь мир, хоть и не добрались до некоторых стран мира.. Итак, давайте попробуем прояснить ситуацию с нынешними (и будущими) заводами Tesla, которые появляются повсюду.
Завод Tesla во Фремонте
Скромное начало Tesla на заводе во Фремонте является чем-то символичным в ее истории. Все из-за того, что когда-то там производились автомобили, которыми совместно занимались GM и Toyota. Именно этих классических автопроизводителей вытеснила с их территории молодая и амбициозная компания, ставшая теперь для них настоящей головной болью.
Завод Tesla во Фремонте, штат Калифорния, раньше назывался New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI). Завод производил различные автомобили Toyota и GM, а его пиковая производительность составила чуть более 428 000 автомобилей в год. Совместное предприятие было закрыто в 2009 году из-за мировой рецессии, а сам завод закрылся в марте 2010 года.
Завод Tesla во Фримонте, США.
Всего несколько месяцев спустя Tesla и Toyota объявили о партнерстве, которое должно было включать помощь Tesla с Toyota RAV4 EV. Планировалось, что машина будет использовать трансмиссию Tesla. В рамках сделки также была приобретена старая фабрика NUMMI.
Официальное открытие завода Tesla состоялось в октябре 2010 года. Первая Model S была представлена на специальном мероприятии, состоявшемся на его территории в июне 2012 года. Изначально производственные линии обеспечивали мощность всего 20 000 автомобилей Model S в год. Естественно, использовалась не вся территория завода, а только ее часть. ”Раздувать” производство 20 000 автомобилей на территории, где раньше собиралось больше 400 000 машин, не имело смысла. Место оставили под другие нужды и перспективное расширение.
Tesla купила биткоины на 1,5 миллиарда долларов. Но зачем?
Со временем Tesla расширяла производственные линии, одновременно проводя такую важную реконструкцию. Расчет был на то, что в итоге будет производиться более полумиллиона машин в год — даже больше, чем до прихода Tesla. И все это на заводе, который изначально был построен в 60-е годы прошлого века.
Tesla Gigafactory в Неваде
Tesla Gigafactory в Неваде, теперь известная, как Giga Nevada, является основным домом для аккумуляторов Tesla. После того, как Tesla открыла свой завод во Фремонте и начала производить автомобили, важной задачей для нее стали стабильные поставки аккумуляторов. При этом не только для автомобилей, но и для систем хранения энергии Powerwall/Powerpack.
Завод Tesla в Неваде, США.
Как и предприятие во Фремонте, первая гигафабрика Tesla была создана в результате партнерства с японской компанией. На этот раз ей стала Panasonic, которая и помогла с производством аккумуляторов. Строительство завода началось в конце 2014 года, но он еще не достроен. Работы завершены только на 30% и у его создателей еще много работы.
Завод Tesla Gigafactory 2 в Буффоло
Gigafactory 2, наверное, самый уникальный завод современности. Его строительство началось в сентябре 2014 года, а в эксплуатацию он был введен в августе 2017 года. Завод строился компанией SolarCity, которая фактически стала дочерней компанией Tesla в 2016 году. Как и в случае с Gigafactory 1, разработка Gigafactory 2 первоначально осуществлялась с помощью Panasonic.
Завод Tesla в Буффало, США.
Завод Tesla в Буффало нужен не для производства автомобилей, а для работы в сфере солнечной энергетики. В ближайшем будущем она может сыграть очень важную роль в истории компании. Помимо солнечных панелей для крыш и специальных энергетических ферм, завод также отвечает за производство других важных для Tesla и ее продукции компонентов.
Завод Tesla в Шанхае
Giga Shanghai — важнейший завод Tesla в Китае. В конце 2018 года Tesla приобрела землю в Шанхае, Китай, на которой и началось строительство Tesla Gigafactory 3 для производства Model 3 и Model Y. Не так давно наш Олег Кусов рассказывал чем они отличаются друг от друга.
Больше всего внимания завод привлекал скоростью, с которой он строился. Работы стартовали в конце 2018 года, а первая Model 3 сошла с конвейера в декабре 2019 года — менее, чем через год.
Завод Tesla в Шанхае, Китай.
Со временем зависимость от запчастей из США снизилась, и Model 3, произведенные в Китае, позволили Tesla еще больше снизить цену на автомобили для этого рынка. Это исключительно положительно сказалось, и еще скажется, на продажах.
Наряду с заводом в Шанхае, Tesla также объявила об открытии китайской дизайн-студии, которая разработает новую компактную модель. По прогнозам она должна стоить 25 000 долларов, но подробностей пока мало.
Завод Tesla в Берлине
Когда были охвачены Северная Америка и Азия, для Tesla настало время обратить внимание на Европу. Хотя у компании уже был небольшой европейский завод для окончательной сборки в Нидерландах, о полномасштабном производстве речи не шло.
Интересно, что европейские страны сами хотели получить завод на свою территорию, с 2015 по 2019 года активно принимали участие в переговорах и предлагали свои территории и выгодные условия.
Проект завода Tesla в Берлине, Германия.
В конце 2019 года было объявлено о выборе Германии. Предполагаемое место расположения завода находится в нескольких десятках километров от Берлина, а производить на заводе будут Model Y и Model 3.
Планируемая мощность позволит выпускать 500 000 машин в год. Строительство началось в начале 2020 года, а завершиться должно летом 2021. Giga Berlin первым среди заводов Tesla получит новые технологии литых деталей и будет использовать ”самый передовой” покрасочный цех Tesla.
Где делают Tesla Cybertruck
В конце 2019 года Tesla представила миру культовый Cybertruck. Через два дня после презентации Илон Маск написал в Твиттере, что было сделано 200 000 предварительных заказов. По оценкам фанатов, сегодня это число выросло до 700 000 предзаказов. Для предварительного заказа требуется только возвращаемый депозит в размере 100 долларов, поэтому не все эти бронирования будут конвертированы в продажи. Но Tesla все равно стремится удовлетворить даже такой спрос.
Завод для производства этого автомобиля еще только строится
Новый завод находится восточнее первых двух в США. Это более удобно с точки зрения логистики и доставки автомобилей в разные части страны. Всего фабрика должна производить около 500 000 автомобилей в год, но в план заложена возможность расширения в случае необходимости.
Завод Tesla в Индии
Долгое время ходили слухи, подкрепляемые твиттами Илона Маска, о возможном начале производства Tesla в Индии. Однако компания отложила планы по выходу на развивающийся рынок. В конце 2020 года Маск ответил на твит с вопросом о выходе Tesla на рынок Индии. Он сказал: ”В следующем году точно”.
Сколько придется потратить владельцу Tesla за первые 160 000 километров пробега
Тем не менее, похоже, что на этот раз все правда. В начале 2021 года мы получили известие о том, что Tesla учредила дочернюю компанию в Индии, которая планирует управлять делами компании и открывать разные объекты — возможно, завод. Учитывая растущее население Индии, она может стать важным рынком сбыта для Tesla в будущем и имеет хорошие шансы стать местом расположения новой Gigafactory.
Tesla в Индии будет!
Есть ли заводы Tesla в России
Как видим, заводы Tesla расположены по всему миру. Пока о строительстве своей сборочной линии в России речи не идет. Маску не раз задавали вопрос об этом, но он так и не дал понять, готов ли проявлять интерес к нашей стране. Поэтому пока ждать производства в России не стоит, а что будет дальше, узнаем через несколько лет.
Никола Тесла и его наследие
7 января 2013 года, на Рождество, мы отметили начало земной жизни Христа и небесной жизни Теслы. Исполнилось 70 лет со дня смерти величайшего учёного нашей цивилизации -- серба Николы Тесла.
Белград учредил Международный центр исследования наследия Николы Тесла. Центр стал важнейшим учреждением современной сербской науки и культуры. Основателями Центра являются: магистр Милка Кресоя (Москва), инженер в области электроники и телекомуникации Горан Марянович (Сербия), учёный-физик и инженер Спасое Влаич, кандидат технических наук Виталий Правдивцев, известный режиссер-документалист -- официальный представитель Центра в Москве. Тем самым создан компетентный и влиятельный научно-исследовательский оргкомитет с ясным видением того, что требуется осуществлять, мощной энергетикой и чётко разработанной концепцией, направленной на осуществление поставленных целей в содружестве с молодыми исследователями. Он станет прекрасным способом по установлению парадигмы научной духовности глобального общества. Мы планируем открыть аналогичный центр и в Москве!
Изобретения и открытия Теслы ещё ждут своего времени, когда вновь будут изучены и переживут своё второе рождение -- ведь учёный не успел реализовать и половину всех своих проектов. Человечество ещё долго будет ждать появления равного ему гения. Тесла-- гений космического свойства! Наша цивилизация построена на его изобретениях, и никто не сможет это изменить.
Мы вторыми в мире и первые в Европе построили в Сербии гидроэлектростанцию на р.Дьетина, всего на пять лет после Ниагарской, по Теслиным принципам полифазных токов; мы вторыми в мире опубликовали биографию о Тесле и его открытиях (1894 г., автор – профессор Дж. Станоевич, пионер электрификации Сербии, лично знавший Теслу). Мы – единственные в мире, у кого есть музей Теслы, с более 160000 его документов, которые учёный педантично собирал на протяжении всей своей жизни. Тесла превратил Америку из научной периферии в сверхдержаву, но мы были единственной в мире страной, которая высылала Тесле скромную пенсию, на которую он жил в последние годы своей жизни в то время, когда Америка баснословно обогащалась благодаря его открытиям. Эта пенсия стала признанием его трудов и заслуг перед человечеством.
Программа Центра следующая: организация постоянно действующего научного семинара в Москве и в Белграде совместно с российскими и другими учёными со всего мира, интересующимися наследием Теслы. Чтобы организовать семинары, следует дополнить документацию Центра копиями неизученного и неопубликованного архива Теслы в Музее Николы Теслы в Белграде. Музей содержит документы исключительной научной ценности (около 60000 научно-исследовательских документов, созданных в течение 38 лет, в период с 1905 по 1943 годы!). Именно этот период жизни и работы Теслы до сих пор остаётся мало изученным и является предметом нашего внимания. Сербская делегация учёных убедилась в том, что в научной среде России проявляется больший интерес к наследию Н.Теслы, чем где-либо в мире. Более того, ряд российских исследователей успешно занимается внедрением в практику его технологий. Достаточно упомянуть академика Дмитрия Стребкова и его команду из НИИ электрификации сельского хозяйства. Поэтому, главная надежда Сербии – на Россию, на её учёных и просто людей, не равнодушных к имени великого Николы Теслы.
Идея беспроводной передачи энергии вновь возникла и теперь поднялась до уровня стратегии великих держав. Тысячи учёных в тайне работают над этими проектами, а Тесла сделал это в одиночку сто лет назад, применяя космические законы. Нашей цивилизации остаётся одно – повторить то, что в своё время сделал Тесла, обеспечив полную энергетическую безопасность планеты.
Механическая стоячая волна воссоздана трансформатором Теслы. Это работа нашего инженера Горана Маряновича. В соответствии с постулатами Модели КПЭ (автора Горана Маряновича), волны Теслы (негерцевые) несравненно более богатая и единая энергетическая форма, нежели только лишь классические (герцевые) электромагнитные волны.
_20.04.2013/nikola_tesla_i_ego_nasledie/image001.jpg)
Каковы задачи Центра?
1). Построить академию Николы Тесла в Белграде как суперсовременный Международный центр исследования наследия Николы Тесла.
XXI век принадлежит технологиям Теслы, и наша задача – реализовать их !
Mеждународный центр исследования наследия Николы Тесла. СЕРБИЯ, 11000 Белград, Бульвар Деспота Стефана, 37.
Читайте также: