Как снять задний фонарь на toyota bb
Лампа стоп-сигнала выполняет две функции: защитную и является одним из элементов экстерьера автомобиля. Защитная функция заключается в предупреждении водителей о том, что нажата педаль тормоза, чтобы они могли предпринять соответствующие действия. Как и любая деталь машины, иногда лампы требуют замены. В статье рассказывается, в каких случаях необходима замена лампочки автомобиля заднего стоп-сигнала, а также дается инструкция, как ее поменять.
В каких случаях необходимо менять лампу стоп-сигнала?
Замена лампы стоп-сигнала обычно требуется, если она перегорела.
Старая и новая лампочки
Как и любая поломка, происходит это в самый ответственный момент. Возможен вариант, когда лампочка работает, но не совсем корректно. Например, она призвана выполнять функцию габаритных огней и стоп-сигнала. Иногда возникают ситуации, когда с первой функцией лампа справляется полностью, а вот как стоп-сигнал она не работает. Порой лампочки не горят, как им положено, а лишь мигают. Это говорит о плохом контакте.
Прежде чем приступать к замене лампы, следует убедиться, что причина, по которой не горит задний стоп-сигнал, именно в ней.
Задние огни могут не гореть по следующим причинам:
- неисправен предохранитель стоп-сигнала: окислились контакты или он перегорел;
- перегорела лампа;
- неисправности в механизме включения задних стопов;
- окислились контакты в гнезде, куда вкручивается лампочка;
- повреждена электропроводка.
Замена штатного элемента на светодиодный
Мы рассматриваем вариант, когда перегорела лампочка. Чтобы принять решение о замене лампочки, нужно убедиться, что причина в ней. Для этого можно воспользоваться рабочими лампочками с повторителей или других приборов авто. Если вкрутив их вместо сгоревших, сигналы загорелись при нажатии на педаль тормоза, то нужно менять лампочки. Если стоп-сигнал не засветился, значит, причину нужно искать в другом месте.
В некоторых моделях автомобилей при выходе из строя одной лампочки стоп-сигнала, автоматически не загорается и другая. При тестировании ламп это следует учесть.
Есть ситуации, когда меняют даже рабочие осветительные элементы. Это происходит, когда выполняется тюнинг автомобиля. На заводе в качестве лампочки стоп-сигнала устанавливается простая лампа накаливания. Если водитель хочет модернизировать свое авто, то меняет штатные изделия на двухконтактные светодиодные лампочки.
Обычная и светодиодная лампы
Делается это из-за преимуществ, которые водитель получает в результате замены:
- светодиодные огни служат дольше, время их выработки 100 тыс. часов (у обычной – 2 тыс. часов);
- имеют улучшенные показатели светоотдачи;
- мгновенно разгораются, за 70 наносекунд, что увеличивает время реагирования для водителя машины, движущейся сзади;
- благодаря конструкции имеет лучшие эксплуатационные качества.
Если принято решение о замене лампочки заднего стопа, то эту операцию можно выполнить в домашних условиях (автор видео — Дмитрий Буссе).
Руководство по замене
Процедура замены несложная, поэтому с ней справится любой автолюбитель. Правда, азы электроники следует знать. Для уверенности можно заглянуть в руководство по эксплуатации авто и найти электросхему подключения заднего стопа. Далее нужно подготовить материалы и инструменты.
Инструменты и материалы
Сначала следует определиться с выбором лампы для заднего стоп-сигнала.
Лампы могут быть разных видов:
-
С цоколем и без цоколя. Цокольная система постепенно уходит в прошлое, так как имеет такие недостатки как неплотное прилегание к другим контактам и плохое крепление. Поэтому рекомендуется использовать безцокольный вариант.
Лампы для стоп-сигнала
Изделия красного цвета
Приобретя необходимые лампочки для стоп-сигнала, нужно приготовить соответствующий инструмент:
- набор ключей для выкручивания гаек;
- крестообразную отвертку для выкручивания винтов, удерживающих фонарь.
Во избежание неприятных ощущений от удара тока, перед работой следует выключить зажигание.
Алгоритм действий
Приготовив лампочки и необходимые инструменты, можно приступать замене, которая состоит из следующих действий:
- В первую очередь нужно крышку багажника автомобиля.
- Затем необходимо демонтировать декоративную панель стойки. Проблем с ее снятием обычно не возникает, так как она удерживается четырьмя клипсами. Теперь появился доступ к барашковой гайке.
- Для доступа к нижней барашковой гайке, нужно снять крышку с потайного ящика, который находится там же, где и декоративная панель.
- На следующем этапе необходимо открутить верхнюю и нижнюю барашковые гайки. Первая гайка находится в удобном месте и с ее откручиванием трудностей не возникнет.
Выкручивание барашковых гаек
Таким образом, заменить лампочку стоп-сигнала не составляет труда. Если замену выполнить собственными илами, можно сэкономить время и деньги на СТО.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
В этом видео демонстрируется, как заменить на Лада Гранда лампу накаливания на светодиодную с доработкой (автор — Кит Shopping).
Забегая вперед, хочу обратить внимание на то, что для успешно реализации работ необходимо запастись не только инструментом, но и временем. Спешка в данном процессе абсолютно ни к чему. Также стоит учитывать тот факт, что автомобильные фары делятся на:
- разборные — склеенные на мягкий герметик;
- условно не разборные — применяется жесткий герметик, который после засыхания становится твердым. В этом случае процесс разборки фары наиболее трудоемкий и лучше доверить его опытным мастерам.
В данной статье мы узнаем как разобрать фару на герметике и собрать обратно своими руками. Для склейки стекла и корпуса использовался бутиловый шнур. Его относят к мягким герметикам, а следовательно фара у нас — разборная.
Бутиловый шнур
Разобрать фару в домашних условиях с применением подручных средств довольно рискованное занятие, поскольку испортить корпус и/или стекло достаточно просто.
Многие считают, что имея монтажный фен и некоторое количество инструмента в гараже позволит сэкономить на работе. Но что может пойти не так? — спросите Вы. В результате неопытных действий, может случиться следующее:
- испорченная геометрия стекла фары или корпуса фары в результате термического воздействия;
- частичное повреждение канавки корпуса — чаще всего случается если для снятия стекла фары используют отвертку;
- сломанное стекло фары — процесс демонтажа стекла должен быть плавным, иначе оно лопнет;
- негерметичное примыкание стекла к корпусу — вызвано в результате недостаточного разогрева нового герметика или стекло не плотно помещено в канавку корпуса.
Обратите внимание Ввиду вышеизложенного: для замены стекла фары, установки или замены линз, а также ремонта фары — настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис, где вам помогут решить вашу проблему с гарантией результата.
Как снять стекло фары с герметика
После демонтажа фары с автомобиля ее необходимо очистить от пыли и грязи. Удалить скобы, которые держат стекло.
Скоба
Далее необходимо хорошенько прогреть фару. Для этого используются специальные духовые шкафы, в которых нагретый воздух постоянно циркулирует и распределяется по камере.
Этот процесс не быстрый и длиться в течении 10-15 минут. При этом температура внутри достигает 120-140 градусов Цельсия. Нужно быть очень внимательным, чтобы не перегреть пластик.
Печь для разбора фар
Секрет в том, чтобы горячие потоки воздуха не воздействовали напрямую на фару. В таких термокамерах деталь прогревается равномерно вместе с клеевым составом и снять стекло фары с герметика, который становится желеобразным, практически не составляет труда.
Но как быть если нет такого шкафа? Можно использовать монтажный (строительный) фен. При этом важно помнить, что этот термофен подает воздух направлено, а следовательно участки фары будут греться точечно и быстро. Риск испортить пластиковые детали очень высок.
Чтобы снять стекло фары с герметика своими руками, можно соорудить короб с крышкой, в который помещают фару, при этом контролируют равномерность прогрева. Горячий поток воздуха в таком самодельном устройстве не должен быть направлен на деталь.
Второй способ — это греть феном и делать это мы не рекомендуем, особенно если нет опыта. Нагревать необходимо непосредственно саму канавку, при этом движения должны быть зациклены по периметру корпуса фары. Удерживать горячий фен на одном месте нельзя. Также не стоит подносить носик термофена слишком близко. Температура не должна быть высокой.
После того как герметик станет мягким, необходимо при помощи съемника поддеть стекло фары и медленно начать демонтаж.
Съемник стекла фары
При этом вы можете обнаружить налет пыли и мелкие песчинки на клеевом составе и в пазу. Это будут следы попадания влаги внутрь фары.
Съемником стекла раскрываем фару
На фото видно следы попадания влаги в фару
Жеминь
Вишегуру
Джидай
Вишарист
согласен с Жеминем. там фикус в том что по книжке, чтоб добраться до стопов необходимо снимать задний бампер. он висит в одном месте на них. и поэтому не снимая его, проблематично снять стопы и соответственно ставить на место.
Olimpic
Перейти к альбомам пользователя
Вишеводик
да вроде обошлось у меня без снятия заднего бампера, со стороны инструментов доступ к креплениям более менее нормальный а вот с другой не очень
Brooklyn
Вишевод
Да и с правой стороны не очень сложно, также 2 гайки открутить и отключить один (по крайней мере у меня) штекер! Бампер не снимал, вот есть несколько фото..
kimo
Реклама партнёров
StalkerMA
Перейти к альбомам пользователя
staff
У меня белые фонари, бампер тоже снимать не надо.
На техосмотре сделали замечание-трещина и потеет, надо менять задний фонарь, это причиной может быть невыдачи диагностической карты. Я просто заклеивал дихлорэтаном (клей для оргстекла).
Nitros76
Новичок
Жизнь-это способ Бога хранить мясо
Rock-Bear
Перейти к альбомам пользователя
Вишеводик
KAPITAN
Вишегуру
Я себе тоже белые вставлял тут в конце августа и тоже никак старые сдернуть не мог.
Потом все же снял бампер полностью и уже потом отдрал фанари от корпуса.
2 шурупа в арках, 4 клипсы снизу, 2 гайки под панелькой в багажнике и бампер снимается.
Настоящий мужчина при виде обнаженной женщины
не краснеет, а бледнеет. Крови на лицо не хватает. ссылка
ссылка
шнапс
Реклама партнёров
Zheka27rus
Новичок
Zheka27rus
Новичок
Rock-Bear
Перейти к альбомам пользователя
Вишеводик
SERGEY132
Перейти к альбомам пользователя
Вишевод
Поставил стопы от второй модели. Свои снялись не снимая бампера т. к. не имеют нижних креплений,а при установки "новых"пришлось откручивать бампер как описано выше.Стопы сели как родные,но"патроны"ламп заднего хода упираются в корпус,не критично ,но так.Эти стопы не имеют отражателей т.к. на второй модели они в бампере.В дальнейшем займусь заменой бампера.
SERGEY132
Перейти к альбомам пользователя
Вишевод
Заменил бампер,но отражателей всё равно нет т.к.они заменены на фонари "габарит + стоп + бегущий поворот"
Замена разбитых задних фонарей не всегда означает, что нужно спешить в автомастерскую. На самом деле это довольно простая работа, которую вы можете сделать с помощью некоторых базовых инструментов и некоторого количества терпения всего в 3 шага.
Найти замену заднего фонаря относительно легко. Большинство компаний, занимающихся автомобильными деталями, продают недорогие запчасти для оригинального оборудования. Точно так же многие авто дилеры имеют простые в навигации вебсайты, которые продают запчасти по сниженным ценам. Если вы не боитесь купить деталь, сделанную не производителем вашего автомобиля, убедитесь, что продавец указывает ее в качестве контрактной (или сертифицированной). Сертифицированная деталь гарантированно подходит и работает так же, как оригинал, но обычно стоит на порядок дешевле.
Определите способ крепления вашего заднего фонаря
Производители автомобилей, как правило, используют два разных метода крепления задних фонарей к кузову автомобиля.
Резьбовые шпильки
В первом методе используются резьбовые шпильки, встроенные в задний фонарь. Эти шпильки вставляются в отверстия в листовом металле и крепятся гайками.
Захваты с фиксатором
Винты используются для второго метода, чтобы закрепить один конец фонаря, в то время как невыпадающие шпильки / гнезда удерживают другой конец на месте.
Снимите и замените старый задний фонарь
Если ваш фонарь крепится с помощью резьбовых шпилек, выполните следующие действия: найдите гайки и снимите их с резьбовых шпилек с помощью глубокого гнезда и храповика.
Если на вашем автомобиле установлен захват с фиксатором, делайте следующее:
Выкрутите винты со стороны багажника или ворот задних фонарей. Они обычно скрыты под крышками. С помощью деревянного или пластикового инструмента вытащите шпильку из гнезда. Не используйте отвертку, так как вы можете поцарапать краску вашего автомобиля.
После того как задний фонарь отсоединен:
Освободите фиксатор и поверните его, чтобы снять патроны лампочки. Если вы не заменяли лампочки в течение последних двух лет, сделайте это сейчас, пока все находится в разобранном состоянии. Чтобы установить новый задний фонарь после замены ламп, выполните следующие действия в обратном порядке. Даже если вы никогда не заменяли сломанный задний фонарь, вы можете сделать это довольно легко, используя всего несколько простых инструментов.
Читайте также: