Октавия тур ремонт стартера

Обновлено: 26.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Octavia , скачать электросхему Skoda Octavia , панель приборов Skoda Octavia , система освещения Skoda Octavia , магнитола Skoda Octavia , аудиосистема Skoda Octavia , стеклоочиститель Skoda Octavia , регулировка фар Skoda Octavia , коды ошибок Skoda Octavia , электросхема Skoda Combi , скачать электросхему Skoda Combi , панель приборов Skoda Combi , система освещения Skoda Combi , магнитола Skoda Combi , аудиосистема Skoda Combi , стеклоочиститель Skoda Combi , регулировка фар Skoda Combi , коды ошибок Skoda Combi

2. Стартер

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра над передней частью аккумуляторной батареи (не относится к моделям с двигателями 1.2 TSI и 1.4 TSI).

3. Сместить защитную крышку в сторону (стрелка), как показано на рисунке ниже.

4. Снять пластиковую крышку и отсоединить провод (3) (вывод 30) от втягивающей обмотки.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2), показанный на рисунке ниже.

7. Выкрутить верхний болт крепления стартера (стрелка), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 80 Н·м (М12), 40 Н·м (М10).

Модели с механической коробкой передач

8. Снять звукоизоляционное покрытие.

9. Отвернуть гайку крепления (1), показанную на рисунке ниже, и отвести в сторону держатель жгутов электропроводки (2) в сборе.

Продолжение для всех моделей

10. Выкрутить нижний болт крепления стартера (стрелка), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 80 Н·м (М12), 40 Н·м (М10). Снять стартер в сборе.

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Всегда после разборки необходимо использовать новые самоконтрящиеся гайки крепления (1) и (3).

Моменты затяжки элементов крепления:

Общие процедуры проверок технического состояния стартера

Ниже приведены обобщенные данные по проверке технического состояния стартеров систем пуска.

Проверка работы втягивающей и удерживающей обмоток

Чтобы не допустить перегорания обмотки, данную проверку производить как можно быстрее (не более 10 с).

4. Если при этом шестерня привода смещается в положение зацепления, втягивающая обмотка реле исправна. Если этого не происходит, заменить тяговое реле.

6. Если шестерня не двигается, то удерживающая катушка электромагнита работает нормально.

7. Если шестерня возвращается назад в свое первоначальное положение при отсоединении отрицательного провода от корпуса, то устройство работает правильно.

Проверка стартера при работе без нагрузки

1. Зажать стартер в тиски с накладками из мягкого материала и подсоединить полностью заряженную 12-вольтовую аккумуляторную батарею к стартеру, как указано ниже:

2. Подсоединить контрольный амперметр (с пределом измерения до 100 А) и угольный реостат, как показано на рисунке.

3. Подсоединить вольтметр, как показано на рисунке.

*Угольный реостат Стартер Вольтметр Аккумуляторная батарея 12В Амперметр*

4. Установить угольный реостат в положение выключения.

5. Подсоединить провод от минусового вывода аккумуляторной батареи к корпусу стартера.

6. Реостатом установить напряжение 11 В по вольтметру.

7. Включить стартер и проверить соответствие максимального потребляемого тока норме, а также плавность и легкость вращения якоря стартера. Сила потребляемого тока: 85 А (130 А*); частота вращения якоря: 2600 (3600*) об/мин.

Проверка цепи стартера

1. Извлечь из блока реле и предохранителей в моторном отсеке, реле топливного насоса.

Если при отпускании ключа зажигания приводная шестерня стартера не отцепляется от зубчатого венца маховика, для определения причины неисправности выполните приведенные ниже проверки:

Неисправность якоря электромагнита и выключателя.
Загрязнение приводной шестерни или повреждение обгонной муфты.

5. Для обнаружения обрыва цепи выполните следующие проверки в указанном порядке.

Проверьте проводку и разъемы между блоком предохранителей и реле, расположенной под приборной панелью со стороны водителя, и замком зажигания, а также между данным блоком и стартером.
Проверьте замок зажигания.
Проверьте разъем переключателя диапазонов коробки передач или разъем выключателя блокировки зажигания.
Проверьте реле стартера.

Проверка проворачивания стартера при холодном двигателе

1. Подсоединить вольтметр/амперметр к клеммам аккумуляторной батарее.

*1. Вывод (+)
Вывод (-)
Крепление индукционного амперметра*

2. Задействовать стояночный тормоз. Проверить, чтобы рычаг переключения передач находился в положении Р. Запустить двигатель.

3. Убедиться, что все электрооборудование отключено.

5. Повернуть замок зажигания в положение START.

6. Если напряжение ниже 9.6 В - проверить стартер. Если стартер исправен, проверить исправность двигателя.

7. Если напряжение превышает 9.6 В, измерить падение напряжения.

8. Если напряжение составляет 12.5 В или выше и стартер не проворачивается, выполнить проверку соленоида, проводки, разъемов, реле и т.п.

9. Если напряжение составляет 12.5 В или выше и стартер проворачивается медленно, измерить падение напряжения.

При холодном двигателе измеренные значения силы тока стартера и напряжения аккумуляторной батареи выше.

Проверка технического состояния (если стартер разбирался)

В зависимости от года выпуска и от модификации некоторые величины, приведенные ниже, могут отличаться от величин приборов Вашего автомобиля.

1. Снять стартер в сборе.

2. Разобрать стартер.

3. Проверить якорь на наличие износа или повреждений от контакта с постоянным магнитом.

4. Проверить поверхность коммутатора. Если поверхность загрязнена или обгоревшая, почистить поверхность при помощи наждачной бумаги.

5. Измерить биение коммутатора.

Если биение коммутатора в пределах допустимого значения, проверить коммутатор на наличие угольной пыли или медной стружки между сегментами.

Если биение коммутатора выходит за пределы допустимых значений, заменить якорь.

Биение коммутатора (стандартное значение): 0.02 мм макс.

Биение коммутатора (предельное значение): 0.05 мм.

6. Проверить глубину пазов (А). Если глубина пазов слишком высокая (В), подрезать их при помощи ножовки до требуемой глубины. Срезать все пазы (С) между сегментами якоря. Подрез не должен быть слишком мелким, слишком узким или V-образной формы (D). Стандартная глубина паза: 0.5 мм, предельное значение 0.2 мм.

7. Проверить наличие электропроводности между сегментами коммутатора. Если существует разрыв цепи между каким-либо сегментом, заменить якорь.

8. Проверить при помощи омметра отсутствие электропроводности между коммутатором и сердцевиной катушки якоря и между коммутатором и валом якоря. Если электропроводность есть, заменить якорь.

Изношенные или промасленные щетки, необходимо заменить.

*Линия предельного износа*

1. Проверить отсутствие электропроводности между (+) креплением щетки (А) и (-) крепления щетки (В). Если электропроводность отсутствует, заменить крепление щеток в сборе.

Приведенный ниже рисунок схематический, поэтому может отличаться от реального.

2. Поднять каждую пружину щетки при помощи отвертки, затем разместить щетку около половины ее крепления и ослабить пружину, чтобы закрепить ее на том месте.

3. Установить якорь на корпус и установить крепление щеток. Далее, поднять каждую пружину щетки снова и опустить щетки вниз пока они не станут на коммутатор, затем ослабить пружину напротив конца щетки.

Чтобы установить щетки, проложить наждачную бумагу между коммутатором и каждой щеткой и медленно вращать якорь. Поверхность контакта щеток примет контур коммутатора.

Проверка обгонной муфты

1. Переместить обгонную муфту вдоль вала. Заменить обгонную муфту, если муфта двигается не плавно.

2. Провернуть обгонную муфту в обоих направлениях. Зафиксировать в одном направлении и плавно провернуть в обратном. Если не фиксируется в каком-либо направлении, заменить обгонную муфту.

3. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, заменить обгонную муфту в сборе (шестерня не доступна в отдельности).

Проверить маховик или зубчатый венец гидротрансформатора, если зубья ведущей шестерни стартера повреждены.

Очистка деталей стартера

1. Не погружать детали в растворитель. Погружение ярма в сборе или якоря приведет к повреждению изолятора. Протереть эти детали чистой тканью.

2. Не погружать узлы привода в чистящий растворитель. Обгонная муфта, смазанная на заводе изготовителе и растворитель вымоет смазку с муфты.

3. Ведущий узел может быть почищен при помощи щетки смоченной в растворителе и протереть потом сухой тканью.

Видео о подробном снятии стартера Шкода Октавия. Хрустит при запуске. Причны. Как устранить. Совет автоэлектрика.

В этом видео показываю процесс разборки и сборки стартера BOSCH на автомобиле WV GOLF 4, аналогичные стартеры .

Таймкоды: 0:00 применяемость 0:27 конструкция 1:10 основные неисправности 2:17 варианты решения 4:47 дефектовка.

Многие владельцы автомобилей Skoda Octavia второго поколения (в том числе модификации Tour) 1996-2010 годов .

Ремонт стартера автомобиля Skoda Octavia 1,6 AKL 1999р.в. Возникла проблема с откручиванием болтов втягивающего реле .

Ремонт стартера с заменой бендикса, щеток, втулок и подшипников. Как самостоятельно проверить и перебрать стартер .

Для запуска мотора автомобиля Шкода Октавия А5 служит стартер. Он крутит коленчатый вал ДВС до того момента, когда силовой агрегат начинает работать самостоятельно. Со временем узел подвергается естественному износу, приводящему к неисправностям.

Сокращают ресурс стартера неправильная эксплуатация и прочие негативные внешние факторы. В результате узел перестает нормально работать, из-за чего завести машину становится трудней, а иногда и вовсе невозможно. Поэтому водителю важно вовремя реагировать на симптомы поломок и оперативно устранять неполадки, возникающие в узле.

Проблемы со стартером и их устранение

Если Октавия А5 не заводится по причине медленного вращения коленчатого вала, то высок риск загустевания смазки в планетарной передаче. Для решения проблемы необходимо разобрать узел и прочистить редуктор. В завершении следует заложить в планетарную передачу новую смазку.

Если реле щелкает, но электродвигатель не начинает вращаться или работает нестабильно, то проверке подлежат щетки. Их длина не должна приближаться к критичной. Если размер слишком мал, то щетки подлежат замене.

Артикул и примерная цена на оригинальный стартер

На автомобилях Шкода Октавия А5 используются в зависимости от комплектации различные стартеры. Они отличаются по мощности и размерам ведущей шестерни. Узлы не являются полностью взаимозаменяемыми друг с другом.

Оригинальный фирменный стартер на 1.0 кВт обладает артикулами 02T911023, 02T911023M и 02T911023MX. За новое изделие автовладельцу придется заплатить 12000-18000 рублей. На авторазборках стоимость на запчасть начинается от 3600 рублей.

Фирменный стартер на 1.1 кВт имеет номера по каталогу 02M911023G, 02M911021B и 02M911023GX. Его цена составляет 14000-19000 рублей. При приобретении бывшего в употреблении узла водителю потребуется заплатить от 3800 рублей.

На автомобилях Шкода Октавия А5 применяется несколько видов двухкиловаттных стартеров в зависимости от комплектации автомобиля. Наиболее популярные оригинальные узлы на 2.0 кВт поступают в розничную продажу под артикулами 02Z911023F, 02Z911023FV, 02Z911023H, 02Z911023FX и 02Z911023B. Цена новый автозапчастей составляет 12000-20000 рублей. За демонтированный с автомобиля рабочий стартер потребуется заплатить от 4000 рублей.

Существует также фирменные стартеры на 2.0 кВт с диаметром ведущей шестерни 62 мм. Они продаются под артикулами 02M911023P, 02M911023N, 02M911023PX и 02M911023PV. Цена на такие узлы составляет порядка 19000-23000 рублей. За поддержанный стартер при покупке потребуется заплатить от 6300 рублей.

Отличаются от остальных и стартеры на 2.0 кВт, предназначенные для установки на машины с автоматической коробкой. Такие запчасти выпускаются с каталожными номерами 02E911023LX, 02E911023H, 02E911023HX, 02E911023L и 02E911023LV. Новые узлы стоят 14000-18000 , а поддержанный стартер можно купить от 3200 рублей.

Номер по каталогу и стоимость стартера

Оригинальные стартеры Шкода Октавия А5 обладают достаточно высокой стоимостью, что вызывает низкий спрос у покупателей. Поэтому найти фирменные узлы в автомагазинах весьма затруднительно. Для решения проблемы следует покупать стартер от стороннего производителя. Наилучшие альтернативные варианты родному узлу представлены в таблицах ниже.

Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера Шкода Октавия А5 на 1.0 литра

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
VALEO PHC	02T911023M	6000—7100
WPS	32735N	5400—6300
As-pl	S3043	3600—4800

Таблица — Наилучшие аналоги оригинального узла на 1.1 кВт

Производитель	Артикул	Ориентировочная стоимость, рубль
Vika	99110025301	4400—4900
Starline	SX2193	6700—8900
Bosch	1122402	7200—9100

Таблица — Рекомендованные аналоги родного стартера 2.0 кВт

Производитель	Номер по каталогу	Примерная стоимость, рубль
Cargo	113842	4000—4700
VALEO PHC	438175	10000-12000
Bosch	1123012	9000-11000

Таблица — Хорошие альтернативы оригинальных стартеров на 2.0 кВт с диаметром ведущей шестерни 62 мм

Бренд	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Cargo	113841	6500—7800
HC Parts	CS1323R	6900—7800
Bosch	1123014	8300—9800

Таблица — Наилучшие альтернативы оригинального стартера на 2.0 кВт, которым комплектуется Шкода Октавия А5 с автоматической коробкой перемены передач

Производитель	Номер по каталогу	Примерная стоимость, рубль
Bosch	1123036	8700-10000
Cargo	113509	5400—7500
Starline	SX2154	7500—8300

Требуемые инструменты

Для того, чтобы заменить стартерный узел на Шкода Октавия А5, необходим набор инструментов из перечня ниже.

Таблица — Инструменты требуемые для замены стартера

Название	Примечание
Головка накидная	"на 13", "на 18"
Рожковый ключ	"на 13"
Отвертка	С плоским жалом
Проникающая смазка	Например, WD-40
Металлическая щетка и ветошь	Для очистки загрязнений

Процесс замены стартера

Для того, чтобы снять старый узел и установить новый стартер, рекомендуется воспользоваться ниже приведенной инструкцией.

Для получения доступа к месту где находится стартер необходимо снять пластиковую защиту, открутить воздухозабор отвести его в сторону.

Отщелкнуть красный стопор, который показан на фото ниже, используя отвертку.

Открутить нижнюю и верхнюю шпильки, которые крепят стартер.

Зачистить посадочное место и установить новый узел.
Собрать все в обратном порядке и проверить работоспособность.
Замена стартера на Октавия А5 весьма несложный процесс, осуществимый с минимальным набором инструментов. При этом, если во время мероприятия возникли трудности, то всегда есть возможность посмотреть тематическое видео.

шкода октавия а 5 1.6 BSE снятие стартера — поиск по DRIVE2

Замена втягивающего реле стартера 1 . 6 МТ (Фотоотчёт) — Skoda .

Предыстория: На второй день после покупки машины она не завелась. Поворачиваю ключ а стартер не крутит, аккум в норме, противоугонок нет никаких. В итоге завожу с толкача (обожаю механику) и еду в гараж смотреть что к чему.

Ремонт…или замена стартера — Skoda Octavia , 1.8 л., 2002 года.

Данная проблема сигает глубоко в историю, этак на год назад. именно тогда у меня начала плохо заводится машинка. Нынешней зимой, пару раз еле заведя, решил что мой аккум полностью отжил свое ( ну кстати сказать, прожил он 7 лет, корейский).

не заводится, не крутит стартер , все работает. — Skoda Octavia .

Тут было много записей про то что все работает, акум в порядке, стартер не работает. Благодаря драйву, спасибо ребятам кто ранее писал об этом, нашёл в чем причина моей проблемы- Нет массы(минуса) на стартер .где-то провод не контачит.

Снятие стартера ! — Skoda Octavia , 1.4 л., 2009 года

На выходных я сделал это!- снял стартер :) А потом разобрал! почистил-продул компрессором-смазал литолом. А потом поставил-и, надо же-заработало =) Интересно, замерзнет ли в очередной раз.

Заклинил стартер — Skoda Octavia , 1 . 6 л., 2008 года

Внимание всем! у кого такая машина! если стартер начал издавать посторонние звуки типа вжик-вжик после запуска двигатера — бегом снимать стартер и смотреть — менять подшипник игольчатый.

Как снять стартер гольф 5 1 . 6 bse — Volkswagen Golf, 1 . 6 л., 2008.

Volkswagen Golf Golf V 1 . 6 BSE Акпп › Бортжурнал › Как снять стартер гольф 5 1 . 6 bse .

У меня в бж погляди, там я описывал снятие стартера .

Один находится около + провода, который идет к стартеру . Второй находится снизу…Для того, чтобы его выкрутить нужно будет.

Снятие коллектора и замена свечей октавия а 5 1 . 6 BSE — Skoda .

И так всем Привет, решился рассказать о том как я впервые в своей жизни разобрал свой первый автомобиль с целью проверки состояния двигателя, паралельно заменить свечи, ну и вообще начитался драйва(после него чешутся руки и голова думает о ненужном).

Надоел кряхтеть стартер или фак по снятию ))) — Skoda Octavia .

Собственно проблема знакомая многим шкодоводам, "залипающий" стартер при заводе машины, вроде жить не мешает, но лично меня высаживал… Решил сделать отдельную запись в БЖ, так как находил что на Д2 что и в инете темы типа — Как снять стартер на Октавии 1.

Как снять стартер гольф 5 1 . 6 bse

Golf 5 bse › Блог › Как снять стартер гольф 5 1 . 6 bse . Golf 5 bse был больше 1 месяца назад. Не могу снять .

Замена подшипника стартера BOSCH (VAG 020 911 023 T)

Привет! Недавно умер стартер и заклинило маховик, машина даже с толкача не заводилась. Отбуксировали на СТО, сняли стартер , разобрали его и от туда посыпались иголочки подшипника, несколько иголочек попали на зубья между бендиксом и маховиком, в итоге — клин.

Skoda Octavia Tour 1.4 BCA снятие стартера — Skoda Octavia .

Решил снимать стартер самостоятельно и ремонтировать его в сервисе. Прикладываю фотоотчет с инструкцией по снятию -установке стартера .

Также, посмотрел видео про снятие АКБ на Шкода Октавия Тур и видео про принцип работы стартера . Еще смотрел видео про.

Замена втулки бендикса стартера — Skoda Octavia , 2.0 л., 2004.

Всем доброго времени суток)Наверное большинство владельцев Туров со временем сталкивались с неприятным скрежетом когда заводишь автомобиль. Смазывать бендикс не вариант, хватает максимум на 4- 5 месяцев, а официалы как всегда предлагают замену.

Ремонт Стартера , Генератора, замена аккумулятора skoda .

Не чего не предвещало беды, просто работал на машине в городе на короткие дистанции, много остановок. После очередной остановки пытался завести тачку, а нет, не крутит стартер вообще. Рыле щелкает, предохранители все целы.

Устраняем "визг" стартера Skoda Octavia tour

Замена втулки стартера — Skoda Octavia , 1.8 л., 2008 года на.

Данная проблема знакома многим обладателям octavia tour, и решалась на просторах драйва уже не раз, но это не причина не выкладывать свой отчет по замене втулки. Итак по порядку: 1. Материалы: а) Купить втулку стартера у "Роберта" bosch 1 000 390 004 б) Купить сальник.

Ревизия стартёра — Skoda Octavia , 1 . 6 л., 2002 года

Порядком надоел "вжик" при запуске двигателя. Выдался свободный денёк и было принято решение пойти в гараж и перебрать стартёр . Снял с машины, полностью разобрал, всё что необходимо почистил, промыл, смазал.

Ремонт стартера — Skoda Octavia , 1 . 6 л., 1998 года

С самого начала эксплуатация была проблема со стартером . Заводились мы, как правило, без выжима сцепления. С выжимом велика была вероятность пустого вжика без пуска двигателя. Давно было желание добраться и разобрать стартер , глянуть что к чему.

Замена бендикса и втулок — Skoda Octavia , 1 . 6 л., 2002 года на.

Skoda Octavia 1 . 6 і Оливка › Бортжурнал › Замена бендикса и втулок.

Но зато свое дело знает и недорого берет. Я у него уже менял бендикс на своей бывшей Ауди 80 В4 "ЛАСТОЧКА". Так он когда снял и разобрал мой стартер — на своей машине меня повез в магазин, предварительно.

Нужна помощь с генератором и стартером — Skoda Octavia .

Skoda Octavia 1 . 6 BSE на мешалке › Бортжурнал › Нужна помощь с генератором и стартером .

Ладно думаю, бывает, скину стартер чуть позже посмотрю. Прогрел, снимаю с ручника, начинаю трогаться и понимаю что примерзли колодки…покатался взад в перед пару.

Ремонт стартера — Skoda Octavia , 1.8 л., 2008 года

Надоел посторонний звук после заводки авто, решил смазать стартер .

В этом видео показываю процесс разборки и сборки стартера BOSCH на автомобиле WV GOLF 4, аналогичные стартеры .

Таймкоды: 0:00 применяемость 0:27 конструкция 1:10 основные неисправности 2:17 варианты решения 4:47 дефектовка.

Многие владельцы автомобилей Skoda Octavia второго поколения (в том числе модификации Tour) 1996-2010 годов .

Ремонт стартера автомобиля Skoda Octavia 1,6 AKL 1999р.в. Возникла проблема с откручиванием болтов втягивающего реле .

В данном видео вы увидите: как перебрать стартер своими руками. Так же вы увидите как поменять бендикс или обгонную .

Возникла неисправность стартера VALEO VAG 02T911023S. Самостоятельно осуществляем ремонт в гаражных условиях.

Читайте также: