Как снять тормозной барабан шкода рапид задний
А зачем после сборки подводил? Трещетка же с автоподводом, маленький язычек ведь для нее? Нажал плавно на педаль несколько раз до упора и сами колодки подойдут.
супер понятно ! я их ни на 30 т ни на 60 не мог снять ! Хотя до этого ИЖем владел тоже с барабанными колодками ! всю жизнь надо учиться !
Большое спасибо дружище, а то у меня на шкоде 200 пообег вот и думал как безболезненно снять. Век живи, век учись. Лайк.
А если по установке барабана не сводить колодки а просто нажать на тормоз они сведутся? Они вроде автоматом сводятся
Я мажу простым старым советсвим пластелином и барабан снимается и через 10 лет а смазка вымывается водой солью. и лет через 5 можно не снять барабан. Испытано ранее .
Зачем колодки подтягивать после установки барабана? Они ведь автоматически за счёт того механизма вроде подтягиваются
У меня Поло 11года выпуска заглушки в верхней части барабана нет.Есть ли разница по годам выпуска?И порядок снятия барабана?
Не подскажете почему барабан шоркает примерно через полоборота, полоборота крутится легко? Кривой барабан, не притерлись колодки? Спасибо
Скажите пожалуйста. Я так понимаю, что тормозные цилиндры не самоподводящиеся и со временем при стирании колодок ход педали тормоза будет увеличиваться если ручник не подтянутый и колодки не разведены, тоесть надо переодически выбирать зазор этим распорным механизмом??
Подскажите такую вещь, а если на барабанах нет окошек к ролику который сдвигает колодки, как снять барабан ? ОКОШКА ТОЧНО НЕТ ! Поло-седан 1,6 на 105 сил трендлайн 16.01.2011 г.в.
Заморочек много. Снял с ручника и молотком аккуратно стукнул по барабану с внутренней стороны и всё хорошо снимается.
Замена задних колодок на Шкода Рапид предусмотрена, если фрикционные накладки толщиной менее 1,5 мм, а автомобиль на одних комплектующих прошел лимитированный производителем пробег. Передняя тормозная система изнашивается быстрее, степень запаса ресурса задней зависит от вида устройства.
Зачем и когда менять тормозные колодки на Шкода Рапид
Установить лимитированный пробег автомобиля для замены колодок сложно. Все зависит от стиля езды и необходимости в частом торможении. Передняя часть тормозной системы на Шкода Рапид выходит из строя быстрее, на нее больше нагрузка. Здесь расходники в среднем прослужат 35-40 тыс. км, но могут показать минимальный ресурс и на 15 тыс. км. Инструкция к автомобилю рекомендует замену через 30 тыс. км.
Задний тормозной механизм менее подвержен износу, может без ремонта пройти до 60 тыс. км.
Если вождение размеренное, без частой резкой остановки на скорости, то комплектующие без замены прослужат до 70 тыс. км
Оптимальная толщина фрикционных накладок Шкода Рапид не должна быть меньше 1,5-2 мм. Определить ресурс можно через смотровое окно, но лучше снять колесо и произвести измерения штангенциркулем. Изношенные детали значительно снижают работу системы. Автомобиль с плохими тормозами несет прямую угрозу жизни водителю, другим участникам движения и пешеходам.
На Шкоде Рапид с барабанным механизмом установлен специальный датчик, он подает сигнал на панель в салоне. Дисковые тормозные расходники оснащены специальной металлической пластиной, при низком ресурсе она соприкасается с диском и издает характерный скрип. Но не всегда ориентирование по датчикам износа результативное. Истончение прокладок можно определить по ряду признаков:
- Отчетливо слышны посторонние, нехарактерные для Шкода Рапид звуки при торможении. Чаще это металлический скрежет или довольно громкий скрип, замена необходима в срочном порядке.
- Проваливается педаль, нужно проверить ресурс. Если причина не в нем, то диагностируют всю систему.
- Значительное увеличение пути с момента нажатия тормоза до полной остановки.
- Вибрация при начальной стадии износа ощущается только на педали, в критическом состоянии это отражается на всем кузове Шкода Рапид. В такой ситуации нужна экстренная замена.
- Ручник функционирует слабо или не держит совсем, подтягивание тросика не дает положительного результата. Причина кроется в тормозных расходниках, замена обязательна.
- При резкой остановке Шкода Рапид уходит в сторону, износ прокладок неравномерный, но явный.
Во время замены комплектующие меняют на обоих задних или передних колесах, в идеале на всех четырех.
Где находятся тормозные колодки
На передних колесах Шкоды стоит дисковая система, если задний механизм такой же, то расходники находятся внутри суппорта. Последний закреплен к диску, после снятия колеса легко определяется сбоку. Выглядит крепежная деталь как металлическая выпуклая насадка. В барабанной системе колодки расположены внутри. Их визуально (после снятия колеса) не определишь. Узел виден, когда нет барабана и расположен он на опорном щите.
Какие инструменты и детали потребуются
Чтобы сделать замену задних и передних колодок на любом типе устройства, понадобится:
Перед заменой автомобиль ставят на ровную поверхность, фиксируют колеса противооткатными устройствами. Кузов поднимают домкратом, возле него устанавливают страхующую опору, например, толстый и короткий деревянный брус.
Какие колодки лучше выбрать
Оригинальные комплектующие для Шкода Рапид:
- Передние с датчиком: 3C0698151C, JZW698151B, 3C0698151J.
- Без датчика износа: 1J0698151J,
- Задние дисковые: 1J0698451P, JZW698451, 3B0698451A.
- Барабанные – 1J0698525B.
- Передние с датчиком: (TRW) GDB1550 или 2027, (Brembo) P85075, (NIBK) PN0348W или PN33002, (Ferodo) FDB 4590/ 4590
- Без датчика: (Bosch) 0986424364, (Fenox) BP43096, (Brembo) P85041.
- Задние дисковые: (Remsa)05, (TRW) GDB1330, (Brembo) P85020.
- Барабанные: (Fenox) BP53055, (Bosch) 0986487555.
Комплектующие для барабанной тормозной системы следует покупать у проверенных поставщиков
Дисковые задние колодки нуждаются в периодической замене
Как поменять дисковые задние тормозные колодки на Шкода Рапид
Барабанная система стоит на более старых моделях автомобиля, современные экземпляры оснащены дисковой.
Задний механизм торможения на авто подлежит периодическому осмотру
Как сделать замену тормозных дисковых колодок на Шкода Рапид выпуска 2017, 2018,2019 года:
- Снимают колесо, откручивают гайки с направляющей. Используют в работе ключи на 13,15.
- Отводят в сторону суппорт аккуратно, чтобы не повредить тормозной шланг. Убирают изношенный комплект.
- Зачищают все поверхности механизма металлической щеткой. Наносят смазку на пальцы направляющей и в отверстия, куда они входят.
- Утапливают поршень. Это лучше сделать специальным устройством. Обращают внимание на резиновую прокладку, ее отодвигают, чтобы не повредить.
- Места касания комплектующих к поверхности обрабатывают смазкой.
Устанавливают новые детали.
Собирают механизм в обратной последовательности.
Замена задних барабанных колодок на Шкода Рапид своими руками
Шкода Рапид (до 2016 года включительно) оснащена барабанной системой, более сложной в плане замены тормозных колодок. Если следовать инструкции по демонтажу и последующей сборке, ремонт можно провести самостоятельно:
- Отпускают ручник, откручивая гайки на устройстве.
- Выворачивают руль до упора в противоположную сторону от места замены.
- Балонником демонтируют колесо, снимают барабан. Деталь закреплена двумя супротивно расположенными болтами, их откручивают торксом Т30.
- Извлекают прижимные пластины, которые фиксируют задние расходники в вертикальном положении. Сделать это можно при помощи отвертки.
- Выдвигают на себя весь тормозной узел. Если нижняя часть не выходит из пазов, растягивают или снимают пружину.
- Отсоединяют ручник. Трос закреплен на одной из колодок.
- Разбирают узел. Поочередно снимают все детали.
Совет! Если замену делают первый раз, запоминают последовательность разборки механизма или снимают процесс на телефон.
Узел с новыми задними расходниками возвращают на опорный щит, закрепляют трос ручника и собирают все детали в обратной последовательности.
Как поменять передние тормозные колодки на Шкода Рапид
Замену передних тормозных колодок на Skoda Rapid проводят чаще, чем задних. Заводская комплектация рассчитана примерно на 40-45 тыс. км.
Как демонтировать и сделать замену в тормозной системе:
- После снятия колеса убирают скобу. Поддевают отверткой и достают верхнюю часть, нижняя выйдет из отверстия без труда.
- Снимают колпачки.
Они находятся снизу и сверху на резиновых трубках
Ставят суппорт, прикручивают и фиксируют скобой. Возвращают на место колесо, прокачивают тормозную систему.
Заключение
Замена задних колодок на Шкода Рапид необходима при первых признаках износа. Сделать это можно самостоятельно или обратиться в СТО. Используют оригинальные комплектующие или подбирают аналоги в соответствии с годом выпуска автомобиля и рекомендованных специалистами фирм производителей. На видео представлена последовательность замены задних колодок и рекомендации по обслуживанию системы на Шкода Рапид.
Dimon Budkov
Или один раз в год на ночь в речку ставь её чтоб вода не выше порогов была и в бубен бей всю ночь откисают как новые.
На поло передние колодки меняли 2ой раз,решили заглянуть в барабаны,что там по остатку-остаток был в районе 50%,и пыли там был с гулькин хвост!ваша мнимая чистка задних колодок всего лишь очередной пункт для официалов чтобы как можно больше денег за ТО взять
Выкинуть это г_ _ _о и поставить дисковые
Серж, это точно. Накуй нужны такие тормоза, которые по 150.000 ходят, если можно иметь хорошие, каждый полтос сдыхающие.
Вася, на поло не меня тормозные колодки 100 т.к износ был на передних 50% а задние даже не смотрел там тоже диски были.Так и продал.Все дело в прокладке за рулем.Если хорошие диски захочешь поставить то барабаны не к месту точно. Машина с барабанами это телега.
Серж, были и с барабанами, и с дисками. Барабаны намного надёжнее. И да, от прокладки их ходимость мало зависит, скорее от режима эксплуатации. И при прочих равных барабаны намного дальше пройдут.
Вася, у меня было три поло два хайлайна и один трендлайн с барабанами.Один раз барабаны замерзли и колеса юзом шли по дороге .Барабаны ржавеют и их надо красить.По поводу надежности я тебе скажу что я не вижу разницы,если направляйки смазывать то все долго ходит.
Вася, Я машины меняю каждые три года и мне фиолетово на на то что барабыны надежны и так же много людей поддерживает это мнение.
Вася, слушай поставь себе барабаны на перед и можешь место руля тоже поставить.Я всеголишь высказал свое мнение.можешь еще лапти одеть и жить в землянке.
Серж, ты кто такой, что раздаешь советы мне? Я неплохо без твоих соплей разберусь куда ходить и чего вместо руля ставить
Серж, там нового ничего, кроме твоих слплей, а их читать не буду. Третий ответ и сново совет, ты eбaнyтый?
Михаил Минимуллин
Не скажу, что дисковые тормоза сзади это плохо,но для рапида особого смысла не несут. Этот авто не гоночный болид и не весит как грузовик. Ему просто не нужны высокоэффективные тормоза при адекватной езде.
Они снижают стоимость авто и дешевы в обслуживании.
Михаил Минимуллин ответил Сержу
Михаил Минимуллин ответил Сержу
Серж, когда от бэхи на 500 сил поставите двигатель,тогда можно будет о чем то поговорить)
У вас бюджетный авто,ну раздули вы его немного и что?
Михаил Минимуллин ответил Сержу
Серж, не хочу никуда заходить и ничего жевать. Для езды по городу,да даже по трассе вам ваш стейдж 3 не пригодиться как и дисковые тормоза сзади. Хорошо если раз в год по прямой на треке выжмете отсечку и свои 170лс. Для простых водителей такие тормоза нужны чисто для самоуспокоения.
После каждой зимы нужно чистить перед летом - и перед и зад.Некоторые пишут -у меня тормоза не стираются , какой я охуенный водитель.Нет они там просто колом встают на одном месте и не стираются , суппорт не может их продавить( а в барабанах клинят механизмы самоподведения).Если это не делать в передних либо диски сгниют либо перегреются, а сзади в барабанах механизм самоподведения заклинит(по мере износа колодок подводит их) и когда придется менять хер снимешь барабан
Михаил Минимуллин
А зачем его перед установкой нужно было разводить и после установки тоже? Там же стоит храповый механизм авторегулировки зазора. Перед устанановкой можно было свести их полностью, а потом лишь сесть за руль и понажимать на педаль тормоза до тех пор, пока не пропадут щелчки, что будет означать, что зазор отрегулировался.
Это храповик , с ним нужно аккуратней , он из дюрали . Я один раз сломал , покупал полностью они комплект ,отдельно не найдёшь .
Автор. Скажи. Делал замену. Колодок и барабанов. Подводил через нажатие педали тормоза и поднятия-опускания ручника. Теперь колесо крутится туго. Барабаны греются. Около 40 км по городу проехал, ничего не расслабилось.
Я открыл крышку у меня внутри все ржавое, и крышка внутри ржавая. Надо полностью менять барабан ?
А что за полумесяце стоят с зади барабана? У меня при снятеи оба отвалились. Для чего они?
Спасибо дружище, с меня лайк
Чем пшикали перед очисткой?
Хорошо рассказал объяснил, спасибо.
Поменял задние колодки и барабаны, ручник на 5ом щелчке теперь еле держит. Что не так там?!
на левом колесе виз или вверх вращать зубчатое колесо что бы свести колодки?
Я хоть и сам все знаю но видео полезное для других. Лайк от меня.
А у нас бараны все выбивают кувалдами))
Вот и понадобилось видео , спасибо , у меня 75
По голове себе по тучи Вася)
Колодки тормозные изношены снизу до металла. Барабан не помыл и не зашкурил наждачкой! Мог бы потом хоть из баллончика покрасить. На видео видно, то на барабане трещина - это уже самоубийство! И когда Барабан тормозной новый ставишь не надо дрочить отвёрткой - типа разводить колодки. Нужно просто 3-4 раза поднять и опустить ручник😁
Читайте также: