Как снять печку радиатора на газ 53
Насмотревшись ютубах я решил запаять свой радиатор медная как platoon или мосолов зачистил бор-машинкой вещи ты .
Тосол начал сильно уже течь с радиатора и я начал делать ремонт:) надеялся на то, что починю, ну так и вышло, потратив .
Охота на запаяли. Просто прибудет того сколько нас получился конечно не делал о сюжете уже не будет на этом все .
РЕБЯТА всем привет,смотрите и другие видео на моем канале,если понравилось подпишись и нажми на колокольчик,что .
Ремонт радиатора печки Москвич 2141 дома своими руками. Небольшое видео о там как запаять радиатор. Продолжение .
Все нормально нитки не пошла нипочем счет я хотел крепление здесь сделать тебя на газ и стать не буду установлю .
Горловина радиатора охлаждения лопнула, материал латунь. Паяльник, замена горловины своими руками в домашних .
Пайка радиатора ВАЗ 2106 своими руками. Инструменты для пайки радиатора. Как запаять радиатор !? Донат: .
Ремонт радиатора Не разбирая, смотрите до конца, второй способ устранить течь Не разбирая радиатор. Пробили .
Как заклеить радиатор автомобиля/Ремонт радиатора автомобиля своими руками Привет всем друзья! Мне принесли .
Всем привет молодежь в этом ролике хочу вам рассказать как я заклеивал радиатор основной радиатор меня вот здесь .
Снятие, пайка и установка радиатора Уаз Буханка 2009 года 135 тыс.км., паяльной лампой. Снято экшен камерой.
Как самому отремонтировать, запаять свищ на медном радиаторе газового водонагревателя Бош ГидроПауэр ВРД 10-2, .
Здравствуйте сегодня я покажу как запаять вот трубки соты эти если они пропускают не удаляя их я уже показывал в своем .
От эффективной работы отопителя зависит то, насколько тепло и комфортно будет эксплуатировать автомобиль в холодное время года. Это особо актуально в нашей климатической зоне, с ее суровыми морозами и обильными снегопадами. Важным элементом этой системы является радиатор, с помощью которого прогревается воздух в салоне автомобиля.
В случае его выхода из строя (напр. подтекания вследствие механических повреждений) следует заменить или отремонтировать в кратчайшие сроки, так как он соединяется с системой охлаждения двигателя. Данная инструкция применима как в случае замены, так и в случае ремонта.
В первую очередь , перед какими-либо работами с радиатором, необходимо слить охлаждающую жидкость. Затем уже имеет смысл приступать к снятию самого радиатора. Гаечным ключом на 8 нужно отвернуть три самореза, при помощи которых удерживается защитный щиток шлангов, и снять этот щиток. Теперь нужно вооружиться отверткой и ослабить винты, затягивающие хомуты на патрубках. После этого можно отсоединить шланги от радиатора. Теперь нужно избавиться от защитной облицовки радиатора, которая удерживается двумя болтами. В этом нам поможет гаечный ключ на 10. сам радиатор фиксируется всего одной гайкой на 13, отвинтив которую, можно аккуратно снять и сам радиатор. Под гайкой имеется небольшая пластиковая пластина, которая является неотъемлемой частью конструкции. На этом процедура демонтажа радиатора основного отопителя закончена.
Установка производится в обратном порядке, при этом стоит учитывать несколько нюансов. Патрубки радиатора будут совпадать с отверстиями отопителя в строго определенном положении радиатора. Этот момент следует проконтролировать при сборке, поскольку в противном случае отопитель будет работать плохо, либо не работать вообще, а также возможны вытекание жидкости и поломка отопителя. Облицовка радиатора устанавливается следующим образом — сначала верхняя часть запускается в пазы, затем устанавливается нижняя. Правильная установка гарантирует сохранность облицовки, нормальный эстетический вид и надежную фиксацию. После правильной установки можно зафиксировать облицовку саморезами.
После завершения замены радиатора и подключения патрубков перед пуском двигателя нужно не забыть залить обратно в систему охлаждения силового агрегата охлаждающую жидкость.
Для качественного ремонта необходима правильная диагностика, а для её проведения нужно знать, как устроен механизм и принципы его работы. Для начала подробно рассмотрим принцип действия системы отопления в автомобиле Газель. Как и в большинстве авто, отопление происходит за счёт нагретой жидкости. Тепло – это побочный эффект от работы двигателя. Нагрев происходит из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Тепло отводится системой охлаждения в атмосферу. В холодное время года это тепло используется для обогрева салона. Для этого автомобиль оборудован системой отопления, которая является составной частью системы охлаждения. И чем выше температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, тем горячее радиатор отопителя.
Диагностика
После детального экскурса в устройство можно поговорить о неисправностях, а точнее – о причинах, из-за которых они возникают. Качественная диагностика – это 50% успешного ремонта. Важно устранить причину неисправности, а не её последствия. Если из печки дует холодный воздух, то причин может быть несколько:
- Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
- Воздушная пробка.
- Неисправен термостат системы охлаждения двигателя. Он отвечает за прогрев двигателя до рабочей температуры и не допускает перегрева мотора. Проверить правильность его работы можно, попробовав патрубки до термостата и после на заведенном, но не прогретом моторе. Они должны быть разной температуры (до термостата тёплые, а после – прохладные).
Ремонт
После проведённой диагностики и установления точной причины неисправности можно приступать к ремонту. Замена радиатора печки в Газели бизнес стала проще, чем в предыдущих версиях. Ее возможно осуществить своими силами за небольшое количество времени. Для замены нам потребуется:
Данная работа не занимает большого количества времени и не требует огромного опыта в ремонте автомобилей. Произвести ремонт можно как самому, так и с привлечением специалистов. Соблюдая вышеперечисленные рекомендации, можно качественно продиагностировать причину поломки, после чего замена радиатора отопителя не составит особого труда.
Как отремонтировать и заменить печку на Газель Бизнес
Грузовой автомобиль Газель – это не просто средство передвижения, а рабочее место водителя. И чем комфортнее он будет себя чувствовать на этом месте, тем больше сможет проехать, не испытывая сильного утомления. А если водитель не утомляется при управлении транспортным средством, то он меньше совершает ошибок и не подвергает опасности ни себя, ни находящихся вокруг участников дорожного движения, ни пассажиров. Для коммерческих автомобилей вопрос комфорта должен быть одним из основных приоритетов, поскольку водитель такого транспорта достаточно большое время проводит внутри автомобиля. А целый день управлять автомобилем, в котором некомфортная температура, очень тяжело. Также данный вид транспорта часто находится вне населённых пунктов, и при возникновении какой-либо поломки устранить неисправность будет очень проблематично. Поэтому при возникновении подозрения на неисправности печки Газель Бизнес, нужно провести детальную диагностику и произвести ремонт или замену при необходимости.
Возможные неисправности
Своевременный ремонт печки Газель – это вопрос не только комфорта, но и безопасности на дороге. Поломка может произойти в любое время года, но в основном это случается с приходом холодов, поскольку летом обогревателем не пользуется, а небольшие проблемы, возникающие в процессе эксплуатации в предыдущем сезоне, за лето забываются. Основные причины неисправности печки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации Газели Бизнес:
- воздух, выходящий из дефлекторов, недостаточно горячий;
- подтёки охлаждающей жидкости в салон автомобиля;
- моторчик отопителя недостаточно сильно крутится либо вообще не крутится;
- при работе моторчика слышен шум.
При всех этих симптомах нужно проверить неисправный отопитель. Можно это сделать как своими руками, так и прибегнуть к помощи квалифицированных специалистов.
Меняем отопитель самостоятельно
Замена отопителя – очень серьёзный и длительный процесс. Но если у вас имеется свой гараж или хотя бы крытое место, то замена будет проведена в более комфортных условиях. Также следует запастись всем необходимым инструментом. Потребуются набор головок и набор отвёрток. Для доступа к отопителю необходимо демонтировать всю панель приборов.
- отключить автомобиль от электропитания, сняв клеммы с аккумулятора;
- открутить боковые пластиковые накладки;
- снять динамики, встроенные в панель;
- отсоединить панель приборов (тахометр, спидометр и др.);
- снять боковые крышки с двух сторон;
- снять блок управления климат контролем с дефлекторами;
- демонтировать верхний дефлектор под лобовым стеклом;
- снять нижний бардачок;
- далее, открутим два болта крепления отопителя с моторного отсека;
- сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную тару;
- необходимо снять патрубки, которые крепятся к радиатору печки (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры, чтобы избежать протекания в салон);
- затем необходимо пометить все клеммы электропроводки, подходящие к приборной панели, и отсоединить их;
- далее, откручиваем крепление рулевой колонки к панели приборов и кладём её на сиденье;
- затем необходимо аккуратно достать панель (для этой процедуры понадобится помощник);
- аккуратно кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать;
- далее, необходимо демонтировать железный каркас, на котором закреплён неисправный отопитель, и также совместно с помощником извлекаем всю конструкцию в сборе;
- затем отсоединяем все воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать);
- приступаем к разборке печки (откручиваем все винтики и снимаем все скобы).
Дальше необходимо провести детальную диагностику всех механизмов. Радиатор отопителя обязательно промыть и проверить на протечку. Сделать это можно, подав воздух под небольшим давлением в патрубки радиатора и окунув его в воду, необходимо следить за появлениями пузырей. Если потребуется замена, то это нужно сделать, поскольку большая работа проделана по съёму торпеды, и будет обидно, если маленькая мелочь будет мешать правильной работе отопителя. Замена моторчика производится совместно с крыльчаткой. Замена реостата – обязательная процедура при таком ремонте. Электронный блок засоряется пылью и быстро приходит в негодность. Далее, собрать всё в обратной последовательности. И до того как прикрутить панель на место, необходимо подключить всё электропитание и проверить работу отопителя на всех режимах, и только после этого приступать к окончательной сборке. Также рекомендуется установка салонного фильтра, он продлит срок службы отопителя и сделает воздух в автомобиле немного чище.
Особенности
Прежде чем приступать к демонтажу элемента, необходимо слить охлаждающую жидкость, открутить хомуты и снять шланги. Деталь привинчена тремя саморезами. После снятия старого элемента, нужно тщательно очистить место установки от мусора, накипи и прочего загрязнения. Одновременно с радиатором следует поменять и патрубки, что продлит срок службы нового элемента.
По окончанию работы, заливается новый тосол или другая охлаждающая жидкость, запускается силовой агрегат и прокачивается вся система. Чтобы это сделать, необходимо открыть выпускной краник.
Замена радиатора печки Газель
1200 руб. за фотоотчёт
Чтобы поменять печку на Газели (ГАЗ 3302 или 2705) старого образца, до поколения Газель Бизнес, снимать всю панель не придется, ведь радиатор расположен за центральной панелькой торпеды и достаточно снять только её. Пластиковая защита крепится пистонами.
Инструкция по замене с мотором ЗМЗ-406
- Отсоединить разъем электромотора вентилятора (ЭВ), отсоединить пару проводов от его датчика.
- Ослабить хомут и снять шланг сверху и снизу патрубка.
- Убрать элемент отведения пара и снять радиатор.
- При необходимости можно заменить амортизационные подушки.
- Открутить гайки крепления ЭВ (4 штуки).
- Снять электровентилятор и его датчик включения.
- Снимается заглушка и резиновый уплотнитель.
- Убирается сливной краник и фиксирующий кронштейн со старого радиатора.
- Все элементы крепятся на новую деталь, которая монтируется в обратной последовательности.
Как снять радиатор отопителя ГАЗ-3110
Радиатор отопителя снимаем, если нужно промыть от грязи и накипи или для замены радиатора отопителя.
Снимаем аккумуляторную батарею.
Полностью открываем кран радиатора отопителя (переводим верхний переключатель панели управления отопителем в крайнее правое положение).
Открываем кран радиатора двигателя и сливаем жидкость из системы охлаждения в чистую емкость, вместимостью не менее 10 л.
Плоской отверткой ослабляем затяжку хомута шланга.
Снимаем его с верхнего патрубка радиатора отопителя.
Ослабляем хомут нижнего шланга.
Ключом на 10 отворачиваем две гайки крепления крана радиатора к брызговику.
Снимаем его со шпилек и снимаем шланг с нижнего патрубка радиатора отопителя
С обоих патрубков радиатора отопителя снимаем резиновые уплотнительные кольца
Снимаем консоль панели приборов (снятие консоли).
Снимаем панель приборов (см. Снятие панели приборов), не отсоединяя от нее блоки предохранителей и жгут проводов (полного демонтажа панели не требуется).
Опускаем панель на пол салона автомобиля.
Ключом на 10 ослабляем затяжку стопорного винта тяги.
Таким же образом поступаем и с нижней гибкой тягой привода.
Поворачивая механизм привода, выводим из зацепления с флажком верхнюю жесткую тягу и откладываем механизм привода в сторону.
Ключом на 10 отворачиваем две гайки крепления отопителя к коробу воздухопритока (вторая гайка находится с противоположной стороны короба).
Ключом на 10 отворачиваем болт крепления распределителя отопителя к тоннелю.
Разъединяем воздуховоды обогрева ветрового стекла
Придерживая винты отверткой или ключом на 10, ключом на 8 отворачиваем 5 гаек
Снимаем верхнюю крышку отопителя с резиновой прокладкой
Вынимаем из пазов радиатор отопителя.
Сборку отопителя производим в обратной последовательности.
Старый радиатор перед установкой рекомендуем промыть изнутри и снаружи струей воды для удаления загрязнений, ухудшающих теплообмен.
В этом случае задача выглядит немного по-другому, при замене рассматриваемого элемента необходимо выполнить следующие шаги:
- Ослабить отверткой хомут и снять соединительный с расширительным бачком шланг, а также аналогичный элемент верхнего патрубка.
- Снять фиксирующие гайки и отвести в сторону кожух.
- Демонтировать радиатор и кожух вентилятора.
- Убрать заглушку, сливной кран и кронштейн крепления.
- Переставить эти элементы на новый радиатор.
- Произвести сборку в зеркальной последовательности.
Характеристики и применение
- Материал и тип исполнения – паяная модель из сплава латуни и меди.
- Число рядности – три.
- Показатель тепловой отдачи – 83 кВт.
- Вес стандартной модификации – семь килограмм.
- .
Модернизация
Для этого потребуется установить в стандартную печь добавочный радиаторный элемент на входе. Снимается торпеда, отсоединяются все шланги и тросики, демонтируется основной радиатор и на части поступления воздуха устанавливается дополнительный аналог. Например, можно использовать радиатор от печки ВАЗ. Максимум, что потребуется, обрезать штуцеры.
Как поменять печку на газ 3110
Читайте также: