Как сбросить расход топлива поло седан
Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.
Проблемы с двигателем
Начнем с самого худшего варианта - это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.
Неподходящее моторное масло
Одна из причин, почему авто расходует больше топлива, может быть в неподходящем моторном масле. Это важный элемент, необходимый для правильной работы двигателя. Стоит быть внимательным в выборе моторного масла. Вязкое масло, в сравнении с рекомендуемым, заставит поршни двигателя перемещаться менее свободно, вызывая при этом перегрев и увеличение расхода топлива.
Низкое качество горючего
Топливо низкого качества серьезно влияет на работу и срок службы двигателя. На заправочных станциях доступно много различных присадок, которые улучшают работу двигателя. Но будьте осторожны выбирая присадки. Неправильная присадка может нанести вред. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего. Таким способом можно избежать повышенного расхода.
Частое использование кондиционера
Использование кондиционера - одна из причин, по которой расходуется больше топлива. Кондиционер тратит энергию от двигателя, и двигатель подвергается большей нагрузке, расходуя больше топлива. Если при терпимой температуре не закрывать окна, то это может снизить расход топлива. Однако, если вы ведете автомобиль на высокой скорости, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать сильнее. При поездке на высокой скорости, автомобильный кондиционер не будет расходовать много топлива.
Изношенные шины
Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется. Это является одной из причин, почему ваш автомобиль может расходовать больше топлива. Если шины накачаны ниже рекомендованного давления, автомобиль также будет тратить больше топлива. Регулярный уход за шинами - хорошая привычка, которая поможет вам избежать большого расхода горючего, и сохранить подвеску автомобиля надолго.
Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки
Несвоевременное техническое обслуживание автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Если вы игнорируете интервалы технического обслуживания своего автомобиля, то наверняка расходуете больше топлива. Элементы воздушной системы засоряются, и автомобилю потребуется больше топлива. Если вы часто отправляетесь на машине на короткие дистанции, то также заметите, что расходуется немало топлива. Это связанно с тем, что поездки менее 5 км не дают двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому расход топлива увеличивается.
Вождение на неправильной передаче
Для автовладельцев с механической КПП, вождение на низких передачах расходует больше топлива. Движение на высоких передачах тоже приведет к большему расходу. Чтобы добиться эффективной работы двигателя, рекомендуем заранее подбирать оптимальную передачу.
Ненужный холостой ход
Можно экономить больше топлива, заглушая двигатель при остановках на длительное время. Например, вы можете глушить двигатель на светофоре, если нужно стоять более 1 минуты. К сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше горючего, чем для его работы на холостом ходу.
Изношенное сцепление
При износе муфты сцепления, диски проскальзывают, а не вращают друг друга. Это приведет к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, снижая эффективность трансмиссии и увеличивая топливный расход.
Перегруз
Взгляните на руководство по эксплуатации автомобилем, чтобы узнать сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем. Перегруз может влиять не только на расход горючего, но и на подвеску, шины, трансмиссию и двигатель. Автомобили с установленными на крыше багажниками, также имеют высокий расход топлива, так как багажники на крыше влияют на воздушный поток во время движения автомобиля.
Итак, это были факторы, которые влияют на увеличение расхода топлива. Отдельные из них можно исключить самому, но некоторые требуют серьезного внимания специалистов. Обязательно следите за своим автомобилем и за увеличением топливного расхода на ранней стадии, чтобы можно было легко разобраться с этой проблемой.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, выполнить визуальный осмотр на предмет герметичности узлов топливной системы
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома увеличился расход топлива эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика
ВИДЕО: VOLKSWAGEN POLO — КАК САМОМУ СБРОСИТЬ СЧЁТЧИК ТО • Сервисное предприятие Фольксваген, которое проводит техническое обслужива ние после осуществления работ, используя специальное оборудование V.
Рестайлинг 1999 года
Новая модификация VW Polo стала больше, получила обтекаемый кузов с отличной аэродинамикой. Самая дешевая версия оснащалась силовым агрегатом 1.0, потреблявшим 4,9 л бензина на чистой дороге, в трафике 7,7 л, а смешанном режиме движения 5,6 л. Версия на 55 сил с движком 1.3 и потребляла 6,6 литров по среднему показателю, в городе 8, а на трассе 5,6 л.
Основные причины расхода топлива (наткунлся в инете)
Нтакнулся на перечисление основных 20 причин повышенного расхода топлива. Действительно, причины верные. Если раньше не видели, то может кому поможет.
1. Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%.
2. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей — 10%.
3. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний на 10%.
4. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход на 10%.
5. Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%.
6. Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%.
7. Износ кривошипно-шатунного механизма — 10%.
8. Износ сцепления — 10%.
9. Износ механизма газораспределения, а так же не отрегулированные зазоры клапанов — до 20%.
10. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) — на 15%.
11. Не отрегулированный сход развал — 10%.
12. Пониженное давление в шинах — по 9% на каждые 0,5 кг/см2.
13. Каждые 100 кг груза — на 10%. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой на 5%. Прицеп — 60%.
14. Манера езды на 50%.
15. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность — раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное.
16. Проблемы связанные с системой питания (карбюратор; бензонасос) — до 50%.
17. Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь Аи-95 — никогда не знаешь, что зальешь) — до 5%.
18. Деформированные моторы с уменьшенной степенью сжатия — до 10%.
19. Встречный ветер — до 10%.
20. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления — до 10%
Termit
Я здесь живу
Хе. забавно. со многим согласен, но проценты какие то странные. хотя может и верно.
Audi A4 1.9 TD AVF 2004г. продана
VW Golf IV 1.4 AKQ 1998 г.
Golf6 2010 1.6 DSG
Touran 2.0 TDI 2012 г.
superbizzon
Завсегдатай
dimka224
Пассатовод
. и если по паспорту расход от 7л(трасса) до 10л(город) то тогда надо приплюсовать 35л? (10*350/100)=35. Фигня это все.
широта 50° 20′, долгота 30° 58′, высота над уровнем моря 124 м, см. Google Earth.
xmandood
Guest
ха.. если всё сложить то получается всего 350 процентов.
А что, должно 100% получиться?
Bubba
Как поменять масло в двигателе на Фольксваген Поло Седан
Volkswagen Polo, 5 поколение, 1.6 МКПП • Третье поколение
Пятое поколение Фольксваген Поло комплектовавшееся пятиступенчатой механической коробкой скоростей, имело в своем активе такие двигатели бензиновые объемом 1. Все версии VW Polo первого поколения имели механическую коробку передач и при смешанном цикле усреднялись данные для поездок по городу и загородной трассе расходовали топливо каждые 100 км следующим образом.
Volkswagen Polo 1.4 DSG (Автомат) – расход топлива на 100 км пути Vw polo sedan 16 105 лс
| Фольксваген Поло 1. 4, 1. 6 расход топлива на 100 км Современная норма этой величины составляет менее 10 л на 100 км пробега, и конструкторы Фольксваген Поло постоянно работают над улучшением этой характеристики. На многих немецких автомобилях установлен сервис-счетчик, который показывает водителю, когда необходимо производить плановое ТО и замену расходников. |
Этапы замены смазывающей жидкости Фольксваген Поло Седан
Наиболее значимое изменение в моделях 4 поколения VW Polo — установка нового ДВС объемом 1,4 л с непосредственной инжекцией топлива (FSI). При мощности 86 л.с. он расходовал на 3% меньше топлива. Норма расхода горючего на 100 км для автомобиля 4 поколения проиллюстрирована на примере хэтчбека 2001 г.:
Почему важен правильный расход топлива
Если автомобиль полностью исправен и его водитель грамотно использует транспортное средство, то расход топлива VW Polo автомат будет не сильно отличаться от тех значений, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Ведь они выведены на основе испытаний серийных транспортных средств в различных условиях.
Если водитель не менял манеру езды, а показатель потребления бензина или дизельного горючего стал существенно больше, то это говорит о проблемах автомобиля.
Volkswagen Polo (Седан) 1.6 MT – расход топлива на 100 км пути
Сроки проведения технического обслуживания автомобилей Volkswagen различаются для обслуживания с заменой моторного масла например, сервис через определённые интервалы и без замены моторною масла например, инспекционный сервис. Современная норма этой величины составляет менее 10 л на 100 км пробега, и конструкторы Фольксваген Поло постоянно работают над улучшением этой характеристики.
2010-2014 © Третье поколение
Дело все в том, что автопроизводитель для подсчета среднего расхода создает или подбирает тепличные и выгодные для себя условия и время контрольных заездов. В настоящее время в интернете имеется огромное количество текстовой информации и видеоматериалов, с которыми предварительно следует внимательно ознакомиться.
Как сбросить индикатор межсервисного пробега на VW Polo Sedan • Vw polo sedan 16 105 лс
| Сброс ТО на Фольксваген Поло седан: как убрать INSP, как обнулить счетчик Первые четырехступенчатые версии автомата не могли обеспечить оптимального подбора переключений скоростей, поэтому норма расхода топлива на Фольксваген Поло с АКПП была больше. Информация по срокам других видов ТО, например, по сроку следующего инспекционного сервиса или по сроку замены тормозной жидкости указывается в наклейке на стойке автомобиля или в сервисной книжке. |
- манера езды;
- количество перевозимого груза;
- состояние автомобиля;
- состояние дорог;
- дорожная обстановка;
- время года;
- температура на улице;
- высота относительно уровня моря.
Сброс счетчика ТО. Volkswagen Polo Sedan — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan ☆★Джентльмен в Белом★☆ツ года на DRIVE2
Надеемся, что информация о том, как обнулить ТО на Фольксваген Поло седан, будет вам полезна. Но помните, что сброс настроек не заменяет обслуживание автомобиля. Соблюдайте интервалы, рекомендованные производителем.
Расход топлива на 100 км у Volkswagen Polo (2009 — 2015), Хетчбэк,Седан, 5 поколение [рестайлинг]
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
|---|---|---|---|---|
| шоссе | город | MIX | ||
| 1198 см³, 60 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO VI], МКПП, передний привод | 4.5 | 7.3 | 5.5 | 620 - 1000 |
| 1198 см³, 70 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO VI], МКПП, передний привод | 4.5 | 7.3 | 5.5 | 620 - 1000 |
| 1598 см³, 105 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO VI], МКПП, передний привод | 4.6 | 7.8 | 5.8 | 710 - 1200 |
| 1598 см³, 85 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO VI], МКПП, передний привод | 4.5 | 7.7 | 5.7 | 710 - 1220 |
| 1598 см³, 110 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO VI], АКПП, передний привод | 4.7 | 7.9 | 5.9 | 700 - 1170 |
| 1598 см³, 110 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO VI], МКПП, передний привод | 4.6 | 7.8 | 5.7 | 710 - 1200 |
| 1598 см³, 90 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO VI], МКПП, передний привод | 4.5 | 7.7 | 5.7 | 710 - 1220 |
| 1395 см³, 125 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO VI], РКПП, передний привод | 4.8 | 7.3 | 5.7 | 750 - 1150 |
| 1395 см³, 125 л.с., бак (55 л.) - АИ-95, [EURO VI], МКПП, передний привод | 4.7 | 7.5 | 5.7 | 730 - 1170 |
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
|---|---|---|---|---|
| шоссе | город | MIX | ||
| 1198 см³, 54 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 4.7 | 7.7 | 5.8 | 580 - 960 |
| 1390 см³, 75 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], АКПП, передний привод | 5.2 | 8.8 | 6.4 | 510 - 870 |
| 1390 см³, 101 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.3 | 8.9 | 6.6 | 510 - 850 |
| 1422 см³, 75 л.с., бак (45 л.) - ДТ, [EURO III], МКПП, передний привод | 4 | 5.6 | 4.5 | 800 - 1130 |
| 1390 см³, 75 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.2 | 8.8 | 6.4 | 510 - 870 |
| 1198 см³, 64 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.1 | 7.6 | 5.9 | 590 - 880 |
| 1198 см³, 54 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 4.7 | 7.7 | 5.8 | 580 - 960 |
| 1198 см³, 64 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, МКПП, передний привод | 5.1 | 7.6 | 5.9 | 590 - 880 |
| 1390 см³, 75 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.2 | 8.8 | 6.4 | 510 - 870 |
| 1390 см³, 75 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], АКПП, передний привод | 5.2 | 8.8 | 6.4 | 510 - 870 |
| 1390 см³, 101 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.3 | 8.9 | 6.6 | 510 - 850 |
| 1422 см³, 75 л.с., бак (45 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 3.9 | 5.5 | 4.4 | 820 - 1150 |
| 1390 см³, 86 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 4.7 | 7.7 | 5.8 | 580 - 960 |
| 1896 см³, 64 л.с., бак (45 л.) - ДТ, [EURO III], МКПП, передний привод | 3.9 | 6.2 | 4.7 | 730 - 1150 |
| 1896 см³, 101 л.с., бак (45 л.) - ДТ, [EURO IV], МКПП, передний привод | 4 | 6.4 | 4.9 | 700 - 1130 |
| 1896 см³, 131 л.с., бак (45 л.) - ДТ, [EURO IV], МКПП, передний привод | 4.3 | 6.8 | 5.2 | 660 - 1050 |
| 1390 см³, 75 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.2 | 8.8 | - | 510 - 870 |
| 1390 см³, 101 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.3 | 8.9 | - | 510 - 850 |
| 1422 см³, 75 л.с., бак (45 л.) - ДТ, [EURO III], МКПП, передний привод | 4 | 5.6 | 4.9 | 800 - 1130 |
| 1896 см³, 64 л.с., бак (45 л.) - ДТ, [EURO III], МКПП, передний привод | 4 | 6.3 | 5.6 | 710 - 1130 |
| 1390 см³, 86 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 4.7 | 7.7 | 5.8 | 580 - 960 |
| 1896 см³, 101 л.с., бак (45 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 4 | 6.4 | 4.9 | 700 - 1130 |
| 1896 см³, 64 л.с., бак (45 л.) - ДТ, МКПП, передний привод | 3.9 | 6.2 | 4.7 | 730 - 1150 |
| 1896 см³, 131 л.с., бак (45 л.) - ДТ, [EURO IV], МКПП, передний привод | 4.3 | 6.8 | 5.2 | 660 - 1050 |
| 1390 см³, 75 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], АКПП, передний привод | 6.1 | 9 | - | 500 - 740 |
| 1198 см³, 54 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 4.7 | 7.7 | 5.8 | 580 - 960 |
| 1198 см³, 64 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.1 | 7.6 | 5.9 | 590 - 880 |
| 1390 см³, 101 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 5.3 | 8.9 | 6.6 | 510 - 850 |
| 1390 см³, 86 л.с., бак (45 л.) - АИ-95, [EURO IV], МКПП, передний привод | 4.7 | 7.7 | 5.8 | 580 - 960 |
| 1422 см³, 75 л.с., бак (45 л.) - ДТ, [EURO III], МКПП, передний привод | 4 | 5.6 | 4.5 | 800 - 1130 |
| 1896 см³, 101 л.с., бак (45 л.) - ДТ, [EURO IV], МКПП, передний привод | 4 | 6.4 | 4.9 | 700 - 1130 |
Какая должна быть вязкость моторного масла по SAE для VW Polo?
Если техническое обслуживание было проведено не на сервисном предприятии Volkswagen, индикатор технического обслуживания можно обнулить следующим образом. езда с полностью закрытыми окнами если в машине включен кондиционер или климат-контроль, то терпимо, но возрастает расход энергии; перепрошивка ЭБУ двигателя и АКПП это приведет к снятию машины с гарантии и различным непредсказуемым последствиям, в зависимости от того, насколько прошивка соответствует агрегатам и манере езды;.
Заключение. Vw polo sedan 16 105 лс
В современном мире расход топлива вашего автомобиля способен как обрадовать, так и огорчить автолюбителя. Расход топлива Поло седана нельзя назвать слишком уж большим, но и уменьшить расход топлива Поло седана не прочь каждый из его владельцев.
Таблица расхода топлива в зависимости от двигателя и коробки передач Поло седана
| Двигатель/КП | 1.6(105)МТ | 1.6(105)АТ | 1.6(85)МТ | 1.6(90)МТ | 1.6(110)МТ | 1.6(110)АТ |
| В городском цикле | 8.7 л | 9.8 л | 8.7 л | 7.7 л | 7.8 л | 7.9 л |
| В загородном цикле | 5.1 л | 5.4 л | 5.1 л | 4.5 л | 4.6 л | 4.7 л |
| В смешанном цикле | 6.5 л | 7.0 л | 6.4 л | 5.7 л | 5.8 л | 5.9 л |
Факторы, влияющие на увеличение либо уменьшение расхода топлива Поло седана.
- Выбор маршрута.
- Манера езды водителя.
- Топливо расходует не газ, а тормоз.
- Больше весим- больше расход бензина.
- Оптимальный скоростной режим.
- Вовремя меняем масло и воздушный фильтр.
- Низкое давление в шинах увеличивает расход нашего Поло.
Теперь по порядку.
Чем больше пассажиров и багажа везет ваш поло седан, тем больше бензина он потребляет. Больше масса – больше энергии для разгона. Про оптимальный скоростной режим можно сказать следующее. Наверное, каждый замечал, что на трассе при 90 км.ч расход топлива минимальный, но, если ускориться до 110- 130 в ход идут лишние литры. Нужно просто сделать вывод.
Лучше менять расходные материалы по времени, не случайно для ТО установлены не только нормы километража, но и временные рамки. Масло меняет свойства, фильтры засоряются и все это влияет на потребление бензина.
Оптимальное давление в шинах влияет на пятно контакта, а чем дольше пятно контакта, тем больше сопротивление движению.
Подводя итог, хотелось бы вам пожелать такую работу, с которой расход вашего Поло седана вас не волновал! Удачи!
Доброго времени суток уважаемый читатель. Сегодня подниму тему, такую как: расход топлива vw polo. Как я писал ранее сам являюсь владельцем такого автомобиля. Данная тема будет интересная прежде всего обладателям volkswagen polo sedan, а также тех автомобилей на которые устанавливается аналогичный тип двигателя это VW Jetta, Skoda Octavia (автомобили несколько тяжелее, поэтому расход топлива будет несколько выше), Skoda Fabia и Rapid. Как Вы думаете сколько расходует мой автомобиль?
Начну того, что одной из причин приобретения этого авто был сравнительно небольшой расход топлива, так как после Ford Focus с двигателем 2.0 и АКПП, который расходовал при движении в Нижнем Новгороде порядка 13 литров на 100 км., polo v sedan радовал экономичностью. Каковы же реальные данные по расходу для фольксваген поло седан с двигателем 1,6 105 лошадиных сил и АКПП (автоматической коробкой перемены передач).
Городской цикл зимой
Ситуацию усугубляет географическое положение города. Он разделен на две практически равные части рекой под названием Ока. Реку можно пересечь посредством 4 мостов, находящихся в черте города. 4 моста на 1,3 миллиона жителей))) К счастью в непролазные пробки я попадаю редко поэтому потребляет мой автомобиль не так много.
Так вот откатав всю зиму могу с сожалением сказать, что в заветные 10 литров я не уложился. Средний расход зимой у меня получился 10,8 литра на 100 км. Пробега. Много это или мало решать Вам дорогой читатель. Также отмечу отсутствие автозапуска и небольшие прогревы. Но с другой стороны было 2 морозных периода, когда температура опускалась ниже 25 и даже 30 градусов Цельсия и соответственно расход резко возрастал. 10,8 л/100 км. кто-то скажет не мало и действительно есть автомобили в данном классе, которые расходуют меньше.
Городской цикл летом
Летом ситуация более оптимистичная. Летом и пробки меньше и температура окружающего воздуха выше. Да, да и температура воздуха тоже влияет, так как все эксплуатационные жидкости при повышении температуры имеют меньшую вязкость. Получается, что легче прокрутить коленчатый вал двигателя и колеса гидротрансформатора.
Здесь объективную картину получить сложнее потому что городские поездки сменяются движением по загородной трассе. Тем не менее специально для Вас дорогой читатель я провёл анализ и получил такие данные. При достаточно интенсивном движении с большим количеством светофоров реальный расход колеблется в пределах 8,6 – 9 литра на сотню. Что достаточно неплохой показатель для машины с автоматом. Здесь хочется поблагодарить инженеров, которые не поскупились на шести ступенчатую гидромеханическую трансмиссию.
Загородный цикл
Получается следующая ситуация, что по одному и тому же участку дороги кто-то едет со скоростью 90 км/ч, кто-то 110 км/ч, а есть и такие кто 150 км/ч и выше. И потребление топлива на одном и том же автомобиле может отличаться практически в 2 раза. Приведу Вам данные полученные по итогам поездки в Крым, то есть практически 2000 километров установившегося движения по дороге вне населенного пункта. Режим движения следующий:
- кондиционер включен на протяжении 90% пути;
- в автомобиле 2 взрослых пассажира, один ребенок и полный багажник груза (килограммов 100–120);
- на трассе с хорошим дорожным покрытием держал скорость по GPS навигатору 105–109 км/ч, что соответствует примерно 114–120 км/ч по спидометру;
- режим движения достаточно спокойный, обгоны редкие, но практически все с применением режима Кик-даун (kickdown).
В таком режиме реальный расход топлива, который показывал маршрутный компьютер был 6,6 литра на сотню. В то же время мгновенный расход при установившимся движении по горизонтальной дороге иногда опускался до 5–5,5 л/100 км. Большой расход бортовой компьютер показывал только при движении по серпантину от Судака до Алушты. По моему мнению 6,6 л/100 км. очень и очень неплохой результат для автомобиля с автоматом (АТ, АКПП), хотя я считаю, что автомобиль с механикой (МТ или МКПП) расходовал бы не многим меньше.
Данные завода изготовителя
Теперь настало время озвучить цифры, которые для перечисленных режимов движения указывает производитель. До недавнего времени vw polo довольствовался только двигателями рабочим объемом 1,6 литра мощностью 85 и 105 л.с., последний после рестайлинга проведенного в 2015 году выдавал 110 лошадиных сил. И только недавно появился поло седан GT с двигателем 1,4 мощностью 125 л.с. и турбонаддувом.
Также имелось несколько комплектаций: Trendline, Comfortline и Highline. Несмотря на различный перечень оборудования в комплектациях и соответственно в итоге различную снаряженную массу, посчитаем, что потребление топлива на фольксваген поло не зависит от комплектации.
Цифры для дорестайлинговой и рестайлинговой машины я свел в таблицу.
| Двигатель и трансмиссия | Расход топлива в городском цикле, л/100км | Расход топлива в загородном цикле, л/100км | Расход топлива в смешанном цикле, л/100км |
|---|---|---|---|
| 1.6 (85 л.с.) МКПП | 8,7 | 5,1 | 6,4 |
| 1.6 (105 л.с.) МКПП | 8,7 | 5,1 | 6,5 |
| 1.6 (105 л.с.) АКПП | 9,8 | 5,4 | 7 |
| 1.6 (110 л.с.) МКПП | 7,8 | 4, | 5,7 |
| 1.6 (110 л.с.) АКПП | 7,9 | 4,7 | 5,9 |
| 1.4 (125 л.с.) TURBO МКПП | 7,5 | 4,7 | 5,7 |
| 1.4 (125 л.с.) TURBO АКПП ( DSG ) | 7,3 | 4,8 | 5,7 |
При составлении таблицы использовал только проверенную информация из руководства по эксплуатации и с официального сайта фольксваген. Я думаю, что у Вас тоже в голове не укладывается как один и тот же автомобиль с двигателем 1,6 литра до рестайлинга и после имеет разницу в расходе в 2 литра на сотню.
В статье я попытался максимально полно, а главное объективно поделится с Вами реальным расходом топлива своего автомобиля. Буду рад если эта информация будет полезна. До скорой встречи на страницах блога.
Расход бензина является относительным показателем. Ведь количество топлива, потребляемое машиной в единицу времени, зависит от конкретной ситуации. Однако существует несколько факторов, которые ощутимо влияют на расход бензина.
1. Стоит проверить давление в шинах. Если шину недокачали, то автомобиль будет тратить больше топлива. Чтобы решить эту проблему необходимо повысить на 0,3 бара давление в колесах. Конечно, нагрузка на отдельные части машины увеличится, но на пассажирах это никак не отразится.
2. Автомобильные окна способны снижать аэродинамические показатели, соответственно увеличивается сопротивление воздушных масс, а потребление бензина растет.
4. Установка роботизированной коробки передач значительно сэкономит затраты на бензин. Современное устройство выигрывает даже у автоматического аналога. Роботизированная коробка обладает меньшим рабочим объемом, отчего расходует минимальное количество масла.
5. При неисправной системе зажигания, теряется 40% топлива. По этой причине нужно особое внимание уделить свечам, проводке и другим компонентам.
6. Качество используемого масла тоже оказывает действие на расход бензина. Следует присмотреться к легким маслам, произведенным на основе полусинтетических составляющих либо синтетики.
7. Непригодный воздушный фильтр может привести к финансовым потерям. Не стоит пренебрегать его проверкой. Если появилась неисправность – его меняют, так как сломанный фильтр не пропускает воздух, поступающий в мотор. как уменьшить расход топлива
8. Бортовое оснащение, включающее магнитолу, свет, кондиционер и прочее, увеличивает потребление топлива. Оборудование берет энергию у аккумулятора, который, в ответ, заряжается от генератора, питающегося за счет двигателя. Вот отсюда и нарастает расход.
9. Лишний вес автомобиля. Перегруженный всякими новомодными аксессуарами железный конь начинает потреблять больше бензина. Желательно провести проверку машины и освободить ее от различного ненужного хлама. Особенно когда предстоит дальнее путешествие.
10. Общее техническое состояние машины. Чтобы авто служило без нареканий и проблем, надо регулярно контролировать работоспособность деталей и оборудования.
Б олее подробнее как уменьшить расход топлива в вашем автомобиле читайте тут. Кроме вышеописанных факторов, на расход влияет множество других. К ним относится люфт в подшипниках ступиц, дефекты угла схождения колес, отсутствие смазки на отдельных компонентах. Поэтому, чтобы привести автомобиль к техническим нормам, заявленным производителем, необходимо правильно водить и следить за его состоянием.
Читайте также: