Как разобрать кнопку стеклоподъемника audi
Обычно система состоит из двухпозиционного переключателя на приборной панели или центральной консоли, проводной через две цепи к двигателю в каждой двери.
Диск расположен в двух направляющих вправо и влево внутри. Доводчик стекол Pandora DWM Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери.
как подключить стеклоподъёмник ваз
Также желательно провести проверку пружин и каждой детали на исправность.
От доводчика идет 2 провода, они постоянно замкнуты между собой в нем.
Гид удерживается вместе с винтом, так что диск не выскальзывает.
В сегодняшней статье мы поговорим о том, как подключить кнопку стеклоподъемника и отремонтировать ее, если она вдруг перестала работать. Для управления стеклоподъемниками применяются клавиши, которые со временем могут выйти из строя.
Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает. Работа с электрикой Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.
Самостоятельная установка доводчика стекол
Чтобы удалить старый механизм окна, сначала нужно удалить окна. Необходимо разобрать стеклоподхъемник, демонтировать кнопку и зачистить контакты, если они окислились. Контакт 3 — это масса на водительской стороне и плюсовой провод на пассажирской. Кроме этого, стеклоподъемники должны работать при включенном замке зажигания.
Во-первых, старые окна необходимо удалить. После этого обшивка полностью снимается.
Сначала снимаете со штатного стеклоподъемника ручку, из-под нее нужно вынуть стопорную шайбу.
Используйте только небольшое количество смазки за раз, работая в окне между приложениями, чтобы обеспечить хорошее проникновение. Если нет проводки не предусмотрена установка ЭСП заводом-изготовителем , то ее нужно прокладывать по технологическим отверстиям, которые находятся в двери и кузове.
Поэтому на первом этапе снимите обшивку со всех дверей, после чего приступайте к разборке механизмов. В таком случае разберите стеклоподъемник, демонтируйте кнопку и зачистите контакты в случае их окисления.
До встречи на страницах сайта. Обратите внимание на схему подключения кнопки стеклоподъемника, сверьтесь несколько раз, чтобы не допустить ошибок.
Американская статистика буквально десятками регистрирует несчастные случаи, связанные с простой ситуацией: оставленный в стоящей машине детёныш высунул голову в окно, и какой-нибудь лапой — передней или задней — нечаянно нажал на находящуюся на подлокотнике кнопку подъёма стекла.
Электро СтеклоПодъемник ( ЭСП) своими руками, схема и что понадобиться
Разновидности стеклоподъемников
Дополнительно необходимо взять еще два провода, при помощи которых кнопку подсоединить к мотору электростеклоподъемника. Дублирующие кнопки также нужно обязательно дополнить двумя 5-ти контактными реле на схеме их нет.
Черный от серого — к отверстию под номером 6. Так как и доводчики у всех разные могут быть, соответственно и схема подключения может отличаться. Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает.
Для одной двери вам нужна будет одна пара. Питание подсветки — от одной из штатных кнопок. Работа с электрикой Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.
Следующая причина— износ пластиковых зубьев привода механизма. Сделав ремонт, повторите проверку окна, чтобы решить, разрешила ли вы проблему. Они легко с ними справляются, тогда как тросиковые подъемники испытывают значительную нагрузку как на механизм, так и на электрику.
Демонтаж стандартного стеклоподъемника В том случае, если планируете установить и задние электростеклоподъемники на автомобиль, то придется разбирать все двери. Сохранить в Альбом Провод выхода от доводчика на движок только один — это GREEN — и тут нельзя ставить реле так как нужно определять шум двигателя. В любом случае меньше 1,5 сечение проводов брать не стоит, лучше больше. Если двигатель неисправен и вы не можете его успешно обслуживать, единственным ответом является замена.
Кроме этого, если планируется замена на электрический подъемник, то нужно демонтировать ограничитель открывания, так как в дверь нужно будет завести пучок проводов. Клипсы установлены по всему периметру двери в количестве 8 штук. Затем проверьте выходную сторону реле — ток означает, что реле неисправно и должно быть заменено, в противном случае проблема заключается в переключателях управления, проводке или сам двигатель. Осталось только установить стакан, а также клавишу стеклоподъемного механизма, закрепив их при помощи герметика в специально проделанном разъеме в обшивке двери.
Набор торцовых ключей или головок. Дополнение от Возможно подключение любого количества дублирующих кнопок.
Его я запихнул тоже в ту же коробку где и стояночный тормоз. Электродвигатель подъемника передней пассажирской двери.
Автомобильное реле. Как работает? Для чего нужно? Как подключить?
Свежие записи
После освобождения дверной обшивки не нужно спешить ее снимать. В этом случае при нажатии на кнопку управления слышно, как работает электродвигатель, но движения стекла не происходит.
Черно-белый — к отверстию под номером 3. Американская статистика буквально десятками регистрирует несчастные случаи, связанные с простой ситуацией: оставленный в стоящей машине детёныш высунул голову в окно, и какой-нибудь лапой — передней или задней — нечаянно нажал на находящуюся на подлокотнике кнопку подъёма стекла.
Кнопка стеклоподъемника, способы устранения неисправностей Проваливается кнопка стеклоподъемника Если проблемы появились из-за электропитания, прежде всего необходимо провести проверку предохранителей. Этот вариант происходит гораздо реже.
Далее нанесите на поверхность оболочки из резины токопроводящий клей в место, где соприкасаются печатная часть платы и контакты. В такой ситуации движению стеклоподъемника либо что-то мешает, либо же из строя вышел электродвигатель. Чтобы снять обшивку, следует: Открутить снизу три самореза, которые держат пластиковый карман обшивки. Иначе вынуть механизм будет невозможно.
Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов. Выкрутить два болта, держащие внутреннюю ручку. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку, реле и блок управления. А вот второй провод на движок идет мимо доводчика.
Блок управления стеклоподъемниками — как подключить самому? Видимо это сделано для того, чтобы если выйдет из строя доводчик — всегда можно было закрыть окно простым удержанием кнопки.
Далее совмещаете в рейке отверстия с теми, которые сделали в дверце. Следите за любыми частями адаптера привода, которые могут выпасть при удалении двигателя. Рекомендуется все силовые цепи коммутировать посредством реле, чтобы сохранить целостность кнопок. Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов.
Вот для замены кнопочек уже нужно снимать каждую обшивку с двери, вытаскивать из своих посадочных мест и собирать всё обратно. Больше всего времени уходит на снятие\установку обшивки двери, чем на замену кнопочек. Отчеты по снятию обшивки есть на просторах Drive2, не хочу повторяться. Скажу лишь пару слов о процессе замены кнопок.
Сидят достаточно плотно, чтобы их вытащить, удобнее открутить ручку от обшивки, а уже из ручки с помощью плоской отвертки с обеих сторон отодвинуть пластик, и кнопка достается. Мне разбирать еще что-то ну очень не хотелось. Отсоединяем разъем, отводим в сторону. Для выдергивания кнопки с внутренней части, я использовал маленькую плоскую стальную полоску изогнутой под углом 90град. Её вставил в пространство между корпусом кнопки и обшивки и повернул на 90 градусов, одновременно потянул на себя (левое нижнее фото). С передней стороны вставил вторую полоску, слегка покачивая в стороны, сдернул вниз.
Фото для сравнения как выглядит затертая кнопка и новая на пассажирских дверях.
В итоге получилось хорошо, кнопка не выглядит облезлой, и работает четко. Для кЕтай варианта вполне очень даже хорошо.
А вот обшивку с водительской двери пришлось разобрать, чтобы вытащить блок кнопок.
Снятый блок кнопок стеклоподъемников с водительской двери. По размеру кЕтайский чуть меньше, но все крючки так же совпадают с оригинальными.
Общий вид на новые кнопки в разных режимах.
Пока были сняты обшивки, добрался до разъемов центрально замка. Так как я перекодировал отображение километража из американского режима в европейский, то алгоритм работы центрально замка тоже изменился. Для корректной работы нужно либо замки менять от европейки с режимом SAFE, либо делать перемычки, сообщающие ЦЗ режим включения\отключения SAFEрежима. Я выбрал второй вариант.
Снимаем корпус с разъема, ставим перемычку из тоненькой проволоки. Она должна соединять два пина: №2 и №9. Собираем всё обратно. После этой не хитрой манипуляции будет работать кнопка открытия и закрытия дверей из салона.
Как-то так.
Спасибо за внимание!) Всем приятного стайлинга и внешнего вида!)
Всем привет народ, приехал первый ништячок с ebay, поэтому я продолжаю писать в БЖ!
Итак приехал как вы поняли блок кнопок стеклоподъемника водительской двери. Для начала расскажу почему я его поменял, дело в том, что у меня не работала кнопка стеклоподъемника окна пассажира на переднем сиденье и постоянно горела блокировка задних пассажирских окон, жена постоянно нервничала, что не может сзади сама открыть окно и просила меня это сделать =)
Итак понеслась, теперь о самой замене с фото отчетом, по просьбе некоторых людей, которые просили его сделать, хотя есть уже и были такие же хорошие подробные отчеты, ну да ладно лишним не будет:
Для начала фото для сравнения, то каким был старый блок стеклоподъемника двери…
Снимаем дикоротивную накладку двери, начинаем с правой стороны, она на клипсах можно сказать и затем конец с левой стороны тянем вправо там на крючке, далее откручиваем то, что обозначено на фото…
После того как открутили все болты начинаем оттягивать обшивку двери с нижней части потом по бокам и затем поднимаем ее вверх, держим и на весу отсоединяем тросик, который идет на ручку и отсоединяем штекера, чтобы можно было окончательно снять обшивку, после того как обшивка у нас в руках отсоединяем штекера от самого блока стеклоподъемника двери и от джойстика регулировки зеркал…
для того чтобы снять ручку двери необходимо открутить 11 болтов, которые показаны на фото…
Итак ручка у на в руках, но этого не достаточно, разбираем ее на 2 части…
Вы можете подумать, зачем я разобрал ее на 2 части и нельзя было и так вытащить блок, я поначалу тоже так думал, но нет не получилось из за задних креплений блока внутри ручки…
Теперь для сравнения новый и старый блоки и то, что получилось с новым блоком уже в ручке двери, вспоминаем первое фото как было, да пластик на ручке конечно зашарпанный, но пока так…
Далее я вытираю пыль со всех щелей, люблю когда все чисто, не зря же столько разобрал, помахал тряпкой везде, залез в мелкие щели на сколько это было возможно…
ну теперь окончательный результат, все работает как часики, стали открываться стекла задних пассажиров самими пассажирами, чему жена очень обрадовалась, я по началу думал, что там кнопки тоже придется менять или хотя бы чистить, но нет отделался легким испугом, ну и блокировка тоже работает, я очень доволен результату…
Режим функционирования стеклоподъемников определяется не только выключателями, но и блоком управления стеклоподъемниками на опоре с дополнительными реле слева под приборной доской.
Функционирование: при включенном зажигании стекло в двери водителя или пассажира рядом с водителем скользит вверх или вниз до упора путем короткого нажатия или отжатия выключателя. При этом движение стекла останавливается, если коротко нажать клавишу в противоположном направлении.
Из соображений безопасности такой комфортный способ включения в задних дверях существует только для спуска стекла.
При выключенном зажигании при нажатии на кнопку все стекла двигаются до упора только вниз. Стекло движется вверх только в том случае, если нажимается клавиша стеклоподъемника.
Защита детей: стеклоподъемники с электроприводом в задних дверях блокируются центральным выключателем в подлокотнике двери водителя.
Противоугонное устройство: если при выключенном двигателе дверь водителя открывается и снова закрывается, все стеклоподъемники отключаются.
Защита при заклинивании: Если при подъеме вверх стекло наталкивается на препятствие, то оно сразу начинает движение в обратном направлении и опускается на несколько сантиметров.
Таблица измерительных величин стеклоподъемников
В таблице приведены номинальные величины на примере стеклоподъемника двери водителя (автомобили с четырьмя стеклоподъемниками).
На задних стеклах и в автомобилях с двумя стеклоподъемниками частично проложены провода других цветов (см. сноски).
Демонтаж облицовки дверей
Здесь описан демонтаж облицовки передних дверей. Облицовка задних дверей демонтируется, соответственно, так же.
- Демонтируйте кривошипную рукоятку стеклоподъемника: от оси кривошипной рукоятки вставьте под нее отвертку и прижмите крепежный язычок. Снимите покрытие к оси рукоятки. Под ней отвинтите винт с крестообразной головкой.
- Снимите вниз чашу внутренней ручки двери после ослабления винта с крестообразной головкой.
- За ручкой становятся доступными два других винта с крестообразными головками. Вывинтите их.
- На лобовой стороне облицовки впереди и сзади вывинтите по одному винту с крестообразными головками.
- Кнопка внутренней блокировки двери остается смонтированной.
- Теперь ударами кулака снизу по подлокотнику слегка подбейте облицовку двери вверх для того, чтобы фиксаторы на обратной стороне облицовки вышли из пазов дверной коробки.
- Снимите облицовку и немного откиньте от двери.
- На обратной стороне размыкающего контакта двери выньте оболочку троса из направляющей и вывесьте трос.
- Отсоедините штекерные разъемы на выключателях и на динамике.
- Если нужно, то осторожно снимите изоляционную пленку сзади на облицовке двери. Проследите за тем, чтобы она не порвалась в местах фиксаторов и контактов выключателей.
- Перед монтажом облицовки вставьте промежуточные резиновые детали в отверстия фиксаторов в дверной коробке (если они отошли при демонтаже).
- Для того чтобы фиксаторы лучше задвигались, смажьте резиновые детали небольшим количеством вазелина или силиконовой пасты.
- Проследите за тем, чтобы изоляционная пленка была тщательно вставлена на обратной стороне облицовки. Она должна быть вставлена в углубление по периметру облицовки.
- При монтаже обратите внимание на то, чтобы кнопка блокировки двери была правильно вставлена в отверстие в облицовке.
Отсоединение деталей двери
Например, после легкого повреждения металла может оказаться необходимым снять основу двери от опоры ее монтажных узлов. В этом случае рекомендуется перед монтажом новую основу двери покрыть лаком. Хотя после этого нужно работать очень осторожно.
- Демонтируйте облицовку двери.
- Демонтируйте дверь так, как описано выше, и положите внешней стороной на мягкую подкладку (пенопласт, шерстяное одеяло).
- Выньте из крепежных зажимов штанги управления внешней ручки двери и барабана замка. Для этого откиньте на зажимах на 90° стопорную задвижку.
- Ослабьте четыре крепежных винта на лобовых сторонах двери.
- Снимите опору монтажных узлов двери вверх.
Управляющая штанга замка со следующими деталями
Стеклоподъемник виден с задней стороны на функциональной модели:
Демонтаж дверного замка
- Снимите опору монтажных узлов двери с ее основы так, как описано выше.
- Вывинтите два болта TORX по 6 мм.
- Снимите замок.
Демонтаж внешней ручки двери
Тот, кто выполняет эту работу на смонтированной двери, должен обладать спокойным характером и ловкими руками.
- Передняя дверь: демонтируйте внутреннюю облицовку двери.
- Откиньте в сторону пружинные зажимы обеих управляющих штанг (они ведут к замочному клину), вывесьте управляющие штанги.
- Через выемку на внутренней стороне двери вывинтите впереди на ручке двери болт TORX ключом Т25.
- Через коробку двери нащупайте на высоте барабана замка маленький блокирующий рычаг и откиньте его на 65° к заднему краю двери.
- Теперь снимите ручку двери внутрь.
- Снимите наружу барабан замка и внешнюю декоративную панель. При этом слегка поверните панель.
- Если нужно, отсоедините провод.
- Монтаж: нужно понять расположение деталей по отношению друг к другу еще в демонтированном состоянии. Иначе гарантированно не удастся установить деблокирующий рычаг.
- Рычаг деблокировки вставляется наклоненной назад ручкой и откидывается вперед для фиксации.
- Ручка задней двери: демонтаж и монтаж похожи, но крепление двумя винтами TORX – без рычага деблокировки.
Демонтаж барабана замка
- Демонтируйте внешнюю ручку двери.
- Вставьте ключ в барабан для того, чтобы при вытягивании барабана не выпали пластинки замка и пружины.
- Отожмите стопорное кольцо на заднем конце барабана замка.
- Снимите поводок и витую пружину, запомните их положение для последующего монтажа.
- Выньте барабан замка из декоративной панели.
- При монтаже проследите за тем, чтобы закрытый зубец на зубчатом венце захвата приходился на впадину между зубцами шестерни микровыключателя.
- Новый барабан замка смажьте спреем для удаления ржавчины и изолирования.
- Демонтируйте облицовку двери.
- Демонтируйте опору монтажных узлов двери. Основа двери остается на автомобиле.
- Стекло двери полностью опустите.
- Положите опору монтажных узлов двери на мягкую подкладку.
- Ослабьте винтовое соединение стеклоподъемника/стекла, поднимите стекло и выньте.
- Высверлите четыре крепежные заклепки стеклоподъемника.
- Стеклоподъемник и механизм кривошипной рукоятки представляют собой модуль и могут быть демонтированы или заменены только вместе. Не так дело обстоит с электродвигателем стеклоподъемника. Его можно заменить отдельно (глава Инструменты и приборы).
- Монтаж: заклепайте стеклоподъемник, при этом вначале поставьте нижние заклепки.
- Отрегулируйте окно в двери.
Демонтаж окна в двери
Демонтаж окна в двери описан выше. Кроме того, после монтажа отрегулируйте стекло в двери (следующий раздел).
Регулировка окна в двери
Регулировка стекол в передних и задних дверях осуществляется одинаково (в зеркальном отражении).
- Стекло в передней двери должно входить своим задним краем (стойка В) в уплотнитель примерно на 9 мм. К стеклу в задней двери относится то же самое, что для передней двери.
- Вверху и впереди стекло должно быть параллельно уплотнителю по всему периметру. Другими словами: оно не должно быть перекошено в дверном проеме.
- Если нужно, проведите фломастером линию по заднему краю переднего стекла (или по переднему краю заднего стекла) на расстоянии в 9 мм от края стекла.
- Установите стекло – следите за параллельностью линии резинового уплотнителя.
- Поднимите стекло почти до упора.
- Теперь проверьте, параллельны ли по отношению друг к другу контур уплотнителя и контур стекла.
- Если нет, ослабьте крепление стекла и отрегулируйте стекло так, чтобы оно стало параллельным уплотнителю.
Противоударные рейки приклеены к двери. О демонтаже и монтаже см. в главе ринее.
Снятие и установка выключателей передней двери Audi A4
Снятие и установка выключателей передней двери
В двери водителя в зависимости от оборудования установлены выключатели регулировки наружного зеркала, стеклоподъёмника и единого замка.
- Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.
Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.
Выключатель регулировки наружного зеркала
- Рассоедините разъём (1) выключателя.
- Освободите небольшой отвёрткой (стрелки) стопорные крючки и выньте выключатель регулировки наружного зеркала (2) вниз из обивки двери.
- При установке вложите в подлокотник перед выключателем накладку выключателя.
Двухклавишный выключатель стеклоподъёмника
- Освободите небольшой отвёрткой (стрелки на сопроводительной иллюстрации) стопорные крючки и выньте выключатель стеклоподъёмника (1) вниз из обивки двери.
- Рассоедините разъём (2) выключателя (1).
Четырёхклавишный выключатель стеклоподъёмника
- Нажмите на стопорную планку (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и освободите.
- Освободите небольшой отвёрткой (стрелки) стопорные крючки и выньте выключатель регулировки наружного зеркала (2) вниз из обивки двери.
- Рассоедините разъём (3) выключателя (2).
Выключатель единого замка
- Рассоедините разъём (2) выключателя (1).
- Выдавите из обивки двери наружу выключатель единого замка (1) (стрелка на сопроводительной иллюстрации).
Клавиша в кармане двери водителя
- Рассоедините разъём клавиш (1) и (2).
- Освободите стопорные крючки (стрелки) и выдавите клавишу назад из обивки.
- Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Видео про "Снятие и установка выключателей передней двери" для Audi A4
Как снять обшивку двери Ауди А4 Б7 Замена механизма электростеклоподъемника передней правой двери Volkswagen Passat B5 снятие обшивки Как снять обшивку двери Ауди А6 С5 / How to remove door trim Audi
Комментарии к теме Снятие кнопки стеклоподъемника Audi A4
Здравствуй! Мах очень полезное видео у меня тоже добло и тоже бывает ничего нельзя найти спасибо тебе за ролик
Опять все как у меня) я уже час сижу смотрю все твои видосы, какое то пособие по ремонту моей машины) ЛАЙК.
У меня так с водительской стороны не работал. Я достал моторчик, а он просто заржавел и захряс, я его WDшкой пшикнул, разработал и все пошло. Видимо им давно не пользовались (просто купил такую)
Вот, братцы, это явный наглядный пример того, что старая добрая советская буханка, без всякого доп говна в разы лучше всяких джипов-херипов) и в обслуге 5 коп) а на этом псевдо джипе убьешь вариатор и гейм овэр)
Доброго времени суток, Андрей у меня на королле после установки доводчиков стекол возникла проблема! В режиме вкл зажигания при понимании стекла до упора оно на отходит назад, хотя ничего не мешает! Поскажешь что делать?
Перезалив видео по причине нарушения авторских прав звукозаписей Dramatic Action Score-18919-DNC - Bobby Cole 1:41 - 3:39. Права заявлены от имени компании Catch 22 Music и Rock and roll tonight mixdown master - scott93257 8:09 - 10:00 правообладатель AdRev for a 3rd Party. Источник AudioBlocks. Вместо них использовались MachinimaSound - Dustsucker и MachinimaSound - Skirt Shaker по лицензии creative commons.
Евгений,молодцом !)Прямо похвально)Грамотно и умело 'сколхозил')И данный колхоз,согласен,опр авдан)Спасибо за видосы)Но вопрос!)Почему при диагностике,написа но не Евгений,а ВАСЯ?)
Большинство современных автомобилей оснащено электрическими стеклоподъемниками. Это очень удобное новшество, которое позволяет не отвлекаться во время движения на открытие окна механическим способом. Однако электрика очень часто выходит из строя. Чтобы починить такой стеклоподъемник, необходимо разобрать кнопку.
- Как разобрать кнопку стеклоподъемника
- Как снять ручку стеклоподъемника ВАЗа
- Как починить стеклоподъемник
- Хлопчатобумажные перчатки, отвертки, паяльник, яркий фонарик, руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
Выберите место, где вы будете разбирать кнопку. Лучше всего для этой цели подойдет гараж. Загоните в него автомобиль и включите стояночный тормоз. Откройте капот. Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Это позволит обесточить бортовую систему питания и избежать короткого замыкания. Если у вас стоит сигнализация, то не забудьте ее отключить. Иначе при снятии минусовой клеммы она сработает. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Иногда в нем производитель указывает схему строения кнопки электрического стеклоподъемника. Если стеклоподъемники устанавливались самостоятельно, то постарайтесь найти инструкцию, которая прилагалась к комплекту.
Откройте максимально дверь, из которой необходимо извлечь кнопку. Внимательно рассмотрите, как устроено крепление кнопки. В водительской двери обычно встроена плата, в которой находятся кнопки на все стеклоподъемники, а также тумблеры управления центральным замком. Такую плату можно снять только целиком. Для этого снимите облицовочные пластинки. Под ними вы увидите болты, которые держат плату. Аккуратно открутите их. Обязательно запомните расположение каждого болтика, так как они могут незначительно отличаться друг от друга по толщине и длине. После этого отщелкните пластиковые скобки, которые крепят плату изнутри и выньте ее. К тыльной стороне платы крепятся несколько проводов. Если сзади есть болтики, держащие провода, то открытите их. Если провода припаяны, то необходимо снять обшивку двери, найти колодку проводов от платы и отсоединить ее.
Аккуратно лицевую часть кнопки. Обычно она прикреплена на пластиковые штырьки. Нужно приложить небольшое усилие и потянуть верхушку на себя. Также лицевая часть может держать на болтике с тыльной стороны. Открутите его. Потяните на себя. Если вы хотите полностью разобрать кнопку, то отпаяйте провода. Аккуратно снимите боковую планку. Отогните усики, которые держат механизм, обеспечивающий плавное нажатие. Выньте его. Теперь кнопка полностью разобрана. Также учтите, что не все кнопки можно полностью разобрать. Бывают одноразовые, которые не подвергаются ремонту. Если кнопка стеклоподъемника расположена на торпеде или на центральном тоннеле, то порядок действий такой же. На торпеде кнопкки обычно устанавливаются на съемную часть, поэтому процесс демонтажа значительно легче.
Обязательно попробуйте 221й на гидроподвеске как раз с тем самым ABC, который вы упомянули (это S63, CL63 или CL500 с задним приводом)! По ощущениям это картинг без кренов вправо влево, без поднятия морды при старте, без клевания мордой при торможении!! После нее версии с пневмой вам покажутся неуправляемой коровой)
я как всегда поставил лай но ты тоже не разочеровывай посмотри мануал потом разбирай и снимай!! просто это видео должно нести обучяюший характер а не так как шяс разобрала как разобралось.
da vas kakto inogda o4enj ploho sliwno bez mikrofona! i ewe snimite pozalujsta video kak snjatj forsunki a osobenno prikipevwuju, i kak po4istitj ot grjazi vpusknoj kolektor! o4enj zdu vawe video s etimi temami!
. Зачем лишний раз светить свою неосведомлённость? Кроме Приор и Калин в мире есть и другие автопроизводители. На многих машинах там стоит датчик Холла (напр. на Ауди). Это полупроводник, реагирующий на магнитное поле. Очень чувствительный. На некоторых стоит индуктивный датчик (Вольво). Тоже реагирует на магнитное поле, но менее чувствительный. Как автор предлагает рашать проблемы с такими 'концевиками'? А вообще при наезде на неподвижное припятствие со скоростью 50км человека среднего веса бросает вперёд усилие в 1,5 тонны. Так что. забухавшие быстро трезвеют, и у них пропадает желание снимать ролики.
Здравствуйте! Можно задать вопрос? Если поменять монтажный блок предохранителей на ВАЗ 2107 инжекторный, прошивку надо делать на компьютер авто?
Жил бы рядом, был бы вашим клиентом. Серьезный подход к работе и правильное понимание того что любое авто трбует одинакового отношения. Респект! Россия, Краснодарский край.
Андрей, спасибо за видео! Часто в обходчике иммобилайзера лежит вторая 'семечка' или чип, для автозапуска, его как-то надо тоже обучать? Или тут речь только об обучении микросхемы ключа, которая связывается с мозгами для управления дверями и заводской сигналкой и она не работает с иммобилайзером.
Читайте также: