Как разобрать фару газ 3102
по больше полезностей.по нашему двигуну.а может ты знаешь почему при торможении тянет на лево.конечно я все что можно проверил кроме тройника право лево говорят можно поменять?
Учтите те кто думают что это панацея. Данная приблуда работает только со специальными пыльниками. Они из мягкой резины которая тянется. Обычные пыльники из резины рвутся. а про оригинальные высококачественные пыльники из пластика вообще молчу.
Идея хорошая использовать менее мощный вентилятор который включается раньше основного, но нужно сделать так чтобы когда включается более мощный, менее мощный выключался. он будет мешать более мощному.. Да и нагрузка на генератор будет очень большая
это на какой авто? просто сейчас на всех современных машинах (иномарках точно), в туманках и фарах находятся вентиляционные клапаны, поэтому ничего сверлить не надо
Если не приваривать шпильку, а нарезать в сорванной резьбе новую, большего размера, например, на болт М14? И просто заменить болт на другой диаметра 14 мм. Это разве не проще?
думал что увижу нечто оригинальное и новое для себя, а оказалось как у всех - технология описанная в книжках времён СССР
потом бокс на крышу или в аренду взять,когда на юга поедите.Классный аппарат,столько бардачков для всякого барахла,поздравляю.
запрещено законом, светят отлично и граница освещенности ровная, и обочину лучше видно, но 500р отдал на посту гаи. но,все равно езжу на них, т.к видимость гораздо лучше. но я покупал на Алике и с радиаторами которые вставляются внутри фары уже есть заглушка фары резинка закрывается и не видно переделку, а гаишники не имеют права разбирать фару и если есть время и нервы, можно . гаицам мозги.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
А хто его знает. Ксенон - общемировая тенденция. А как же запрет на лампы накаливания? Глядишь, и на автомобильные лампы лапу наложат. А КамАЗ всё-таки сейчас нормально дышит. Может, и с конвеера ксеноном захочет нас побаловать. Там же ведь ничего не надо - буковку-загогулечку на стёклышко нарисовать (подкрепив соответствующим сертификатом, который для КамАЗа или же ОСВАРа получить труда, думаю, не составит).
Хотя, всё это домыслы. Пока в продаже фар не видно, думать особо и не о чем. Ещё неизвестно, сколько они стоить будут. Против 500-700 рублей за обычные-то.
E≠mC²
Example626, ну ты выдал! Всем плевать, сколько энергии тратит твой личный генератор и аккумулятор. Они-же не подключены к единой энергосистеме.
Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.
Э нет. Это не совсем так.
Фары работают от генератора, но генератор имеет привод от двигателя. При включенных фарах тратится больше топлива. Ненамного, но.
А энергосбережение - это сбережение не столь конкретно электроэнергии, а энергии в любых её проявлениях. За ту же электроэнергию я ведь тоже плачу свои собственные деньги. Почему бы Медведеву заботиться о моём собственном кармане? А ведь ничего - заботится.
Так что процесс запущен. Что будет дальше - кто знает.
E≠mC²
Головной свет на ГАЗ 3102
Господа! Прошу совета!
НУ не нравится мне как светит.
Поменял стекла. улучшение есть, но .
Помимо разгрузки ЦПС, что еще можете посоветовать?
И что на счет ксенона? Возможна ли законная установка.
Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.
Если ты поставил разгрузочные реле и тебе этого мало.
Можно поставить лампочки мощнее 90\100ватт либо лампы филипс 55\60ватт +80% яркости.
Либо еще противотуманки мощные(100ватт) на бампер повесить.
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
У папы стоят как раз филлипс+разгрузочные реле. зелёненькие. светит просто , не понятно, что тебе не нравится. Газель рабочая с линзами бош светит даже чуть похуже.
Поверь - стёкла менять бесполезно.
Я тоже никак не мог добиться хорошего света, пока. не врезался в столб. Пришлось заменить левую фару. Так вот новая фара и старая фара - это две большие разницы, как говорят в Одессе. Старая фара, хоть и с новым стеклом, и с более мощной лампой светит гораздо хуже новой фары с обычной лампой. Даже габарит мутнее на старой. Так что либо меняй фары, благо они не так дороги, как у 31105, либо отражатели, если сможешь найти.
E≠mC²
Поддержу Виктора.
Отражатель темнеет и свет становится хуже. Поможет только замена фар (отражатели отдельно не продаются)
9ноль5 66два 75 десять
Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!
вчера поставели на 02ю вот такие фары и лампы филипс 5000К
светят на порядок лучше и четче
"36.3775 б/л (ан.341.3711) нов.образца с гладким стеклом
Наименование: Фара головного света
Код: 138513
Применение: МАЗ, БЕЛАЗ, КРАЗ, УралАЗ, КАМАЗ, Прим. 12В/24В"
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
Да, насколько видно на фото, эти фары под ксенон не пойдут.
Не могу разобрать маркировку, но ближе всего буковки подходят под маркировку HCR - галогенные двухрежимные (ближний+дальний). У биксенона маркировка DCR.
E≠mC²
да что вы пристали к ксенону, три год езжу и не один(*вру один гаец пытался мне предъявить за него) НО закона запрещающего ксенон в простой фаре нет . а то что НАМИ провело исследования на несоответствие, это все лажа, и то что ГАИцы вымагают(деньги) и изымат(ксенон) это не законные действия сотрудников МВД
дело вовсе не в этом. вся проблема в что что пучек ксенонового света формируется не правильно.. и слепит встречные машины
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
не соглащусь, насторееные абы-как простые лампы слепят гораздо больше чем ксенон
(я много мотаюсь по трассе) и не разу к ксенонщикам не было придъяв
мы говорим о ксеноне в фарах под галоген! он слепит это факт. какая разница больше или меньше слепит не настроеный галоген?
мое мнение, я согласен с запретом на ксенон в фарах под галоген. но если вы запрещаете, то сделайте альтернативу для русских машин под ксенон. все! никакой проблемы не будет.
з.ы. сам езжу с биксеноном потому что нифига не видно! встречка не жалутеся слава богу
мне другое не ясно почему ксен слепит? ведь не важно какая лампочка выступает в качестве источника такого света ксеноновая или галогеновая. но с ксеном не получается галки как на галогене..
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
да что вы пристали к ксенону, три год езжу и не один(*вру один гаец пытался мне предъявить за него) НО закона запрещающего ксенон в простой фаре нет . а то что НАМИ провело исследования на несоответствие, это все лажа, и то что ГАИцы вымагают(деньги) и изымат(ксенон) это не законные действия сотрудников МВД
Есть закон, вернее техрегламент согласно которому фары с ксеноном комплектуются автоматическим корректором который регулирует луч в зависимости от нагрузки. И не забывайте что фара это комплект лампа+ отражатель+рассеиватель+корректор фар(не всегда). И все это должно быть сертифицировано. Вот тут то наши самопальные ксеноны и не идут, и даже собрав нормальный комплект из соответствующей оптики и корректора(что проблематично)без сертификата мы вне закона.
Переделки кузова автомобиля направлены на повышение функционала и общее улучшение дизайна. Для этого на капоте и крыше ГАЗ 3102 устанавливают дополнительные воздуховоды, которые улучшают охлаждение силового агрегата и увеличивают поступление свежего воздуха в салон авто.
Вместо штатных дверей, при тюнинге ГАЗ 3102 устанавливают ламбодвери (открывающиеся вверх) или монтируют конструкции из углепластика либо карбона. Эти материалы обладают небольшим весом и при этом гораздо прочнее стандартных материалов, использующихся для создания кузова авто. Крышки капота и багажника также меняют на карбоновые или углепластиковые.
Для повышения комфорта во время путешествия на крышу машины монтируют отверстие под люк. Обыкновенно, этот атрибут присущ для автомобилей представительского класса.
Однако большинство водителей, проводя тюнинг ГАЗ 3102, придерживается классического дизайна модели. Изменениям подвергается капот, крышка багажника и двери авто (замена на карбоновые или углепластиковые), выполняется перекраска машины в иные тона (популярностью пользуются темные оттенки цветов). Вместо штатных дисков, устанавливаются 16-17-дюймовые литые, монтируется более элегантная радиаторная решетка.
Использование литых дисков при тюнинге ГАЗ 3102 не только придает машине более эффектный внешний вид, но и благотворно влияет на повышение уровня естественного охлаждения тормозов машины.
Что касается перекраски авто, то стандартный оттенок меняют на матовый, или меняющийся, в зависимости от уровня и угла освещения. Если машина стилизована под американские классические автомобили 60-70-х годов прошлого столетия, тюнинг ГАЗ 3102 подразумевает окраску кузова в два цвета.
ГАЗ-3102: технические характеристики
Под капотом размещался новый бензиновый двигатель, который пришел на смену устаревшему Д24. Это стал агрегат Заволжского моторного завода, с форкамерно-факельным зажиганием. Двигатель ЗМЗ-4022.10 обладает чугунным блоком и 12-клапанной алюминиевой головкой. Механизм ГРМ приводился посредством цепи. Система питания карбюраторная. В качестве карбюратора применен агрегат К-156. Максимальная мощность двигателя ЗМЗ при объеме 2,4 литра составила 100 лошадиных сил. Для тех лет это был неплохой показатель.
На самые последние версии (младше 2006 года) ставился уже инжекторный силовой агрегат. Он получил маркировку 405. При объеме 2,5 литра двигатель развивал 150 лошадиных сил мощности. Что примечательно, конструкция системы ГРМ и блока практически идентична 406-му мотору. Однако изменена поршневая и увеличен объем, за счет чего возросла мощность и крутящий момент.
В зависимости от установленного двигателя разгон до сотни занимал 13-18 секунд. Максимальная скорость – от 130 до 180 километров в час. Разумеется, наиболее динамичной была машина с 405 инжекторным двигателем.
Что говорят про двигатели на ГАЗе-3102 отзывы владельцев? Если брать во внимание первый мотор, он был склонен к перегреву. Также среди недостатков стоит отметить малую мощность для такой снаряженной массы и высокий расход топлива. На 100 километров пути машина потребляла от 15 до 18 литров бензина. Ресурс двигателя – 150 тысяч километров. Часто на этом моторе выходили из строя сальники. Сквозь них текло постоянно масло.
16-клапанные двигатели имеют меньше проблем. Во-первых, они более мощные и экономичные. Во-вторых, нет необходимости в регулировке карбюратора (если рассматривать 405-й мотор). Но все же основной проблемой осталась система охлаждения. Ее постоянно приходилось дорабатывать.
Пороги
На ГАЗ 3102 тюнинг подразумевает не только изменение внешнего вида, но и усовершенствование ряда деталей. На пороги машины ставят спортивные пластиковые обвесы или оклеивают их специальной защитной пленкой. Она предотвращает появление и развитие коррозии и, как следствие, прогнивание кузовных деталей авто.
Для защиты от коррозии обработке подвергается днище и колесные арки ГАЗ 3102. На них наносят специальные составы (чаще всего это битумные мастики).
Тюнинг Газ 3102 своими руками – как сделать кузов и салон Волги привлекательнее
Прежде чем начать тюнинг Газ 3102 своими руками, стоит определиться с тем, что именно вы хотите сделать. Как правило, автомобиль подвергается небольшим доработкам кузова и фар. Не остается без внимания и салон модели. Что же касается технического улучшения, то и здесь можно пофантазировать. Правда, обходится это гораздо дороже, чем эстетическая часть тюнинга.
Оптика
Модернизация оптики на Волге 3102 выполняется следующим образом:
После завершения тюнинга фар на ГАЗ 3102 внесенные изменения регистрируют в ГИБДД. В противном случае на таком авто нельзя будет ездить.
Тюнинг приборной панели ГАЗ 3102
Как своими руками изменить подсветку приборов ГАЗ 3102 старого образца.
Вынимаем приборы (понадобится раскрутить несколько болтиков, ничего сложного).
- Разбираем сам датчик (подборка фото продемонстрирует все лучшим образом).
- Выдергиваем стрелку.
- Откручиваем шкалу.
- Здесь находится световод.
Модернизация салона
Столь нужный элемент, как люк, по силам установить и самому. Тут потребуется следующий комплект:
Для монтажа люка потребуются болгарка, инструмент для завинчивания шурупов, электрический лобзик с полотном ориентированным на металл. Из материалов можно прибегнуть к строительному клею, можно брать и дешевый вариант. Посредством болгарки вырезаются прямые стороны, закругленные углы получают при помощи лобзика.
Теперь стоит приступить к натяжению потолка. Пару дуг спереди, к которым он крепится, убирают.
Затем краска снаружи обезжиривается в районе отверстия будущего люка. Применяемые материалы обивки потолка предварительным образом разрезают и выводят снаружи по углам выполненного отверстия.
Опускают в отверстие внешний элемент люка. Он должен заходить. После вытаскивают его обратно, наносят клей по углам проема, мажут материал и ткань. Дабы все выполнить аккуратным образом, можно прибегнуть к малярному скотчу. Пускают в отверстие внешнюю часть. Изнутри транспортного средства прикручивается оставшаяся часть люка. Клей сохнет. Допустимо на несколько часов оставлять части люка в немного скрученном состоянии.
Дальше потребуется шуруповерт. Без спешки обжимают каждый винт по порядку. По началу, можно прибегнуть к отвертке. Так можно проконтролировать равномерность прижатия половинки. По окончанию затягивают инструментом. Для процесса необходимо терпение и ответственность.
Как только все будет затянуто надлежащим образом, потребуется прикручивание декоративной накладки при помощи шурупов, а также закрытие отверстия. Аккуратным образом убирают элементы обивки и клеящий материал с крыши. Финальный результат газ 3102 тюнинг фото .
Всем салют!
Урановый ломик в причинном месте греет и не дает отдыхать в деревне спокойно, разобрал на промывку заднюю светотехнику, и передние указатели поворота, чтобы вода при стирке помывке так чернела не видел уже давно, теперь все дополнительные глаза ясные аки у младенца.Эксперимента ради соскреб с прокладок ту непонятную оконную замазку которая имитировала герметик, немного нарастил оконным герметиком прокладки по всей площади прилегания к кузову и много в местах углов задних указателей поворота.
такими они были до
белые поворотники точно ставить не буду, ваще не 3102, а хрень какая-то)))
при вдохновении пересниму нормальным фотиком, теперь не стыдно габариты включать)))
Читайте также: