Как приклеить шлейф к стеклу жк матрицы брелка сигнализации

Обновлено: 26.01.2025

Начинаем припаивать новый дисплей. Прикладываем новый дисплея черными полосками к медным контактам брелка и паяем паяльником с температурой 200 градусов. Периодически проверяем пайку. Должны гореть все индикаторы.

Вот тут начинается момент который отличает эту запись в блоге от предыдущих! Дисплей попался бракованный! и то что он бракованный доказать будет практически нереально, потому что он был припаян. Брак состоит в следующем: Хорошо все пропаяв на дисплее не появились все иконки. Пропаял контакты на самом дисплее, все безуспешно!

Хохоже проблема в шлейфе. Отрезаем шлейф от дисплея, все зачищаем и припаеваем его обратно(черные полосы на прозрачные на дисплее)

и о чудо! работает =) Собираем брелок в обратной последовательности

PS если не уверены или боитесь — доверьте дело знающим людям! дабы избежать гемороя

Любая автомобильная сигнализация комплектуется двумя брелоками, основным и дополнительным. Основной снабжается дисплеем, но сам по себе этот дисплей – достаточно хрупкий, он часто выходит из строя. В нашей инструкции рассмотрено, как производится замена дисплея на брелке сигнализации, а для примера был взят основной брелок от сигналки Starline A9. На самом деле, сейчас уже не используется пайка, а применяется крепление на шлейф. Работать с контактным шлейфом сложно. Те, кто не уверен в своих силах, должны доверить выполнение замены профессионалам.

Разбор брелока, отключение дисплея

Итак, прежде нам нужно разобрать корпус брелока. Это будет легко: вынимаем батарейку из отсека, откручиваем саморез, и всё. Теперь можно разъединить две половинки, составляющие корпус.

Далее, нужно будет извлечь конструкцию, состоящую из печатной платы, дисплея и кнопок. Посмотрите внимательно, как дисплей крепится к плате.

Скорее всего, вы увидите, что к дорожкам приклеен шлейф:

Чтобы выполнить демонтаж, возьмите тонкий скальпель, и аккуратно, начиная от уголка, отделяйте гибкий материал от платы. Прогревать ничего не нужно, несмотря на то, что тут используется термоклей. На самом деле, отделить шлейф от платы можно рукой, просто потянув его на себя (будет риск оторвать дорожки). На последнем шаге медные дорожки зачищают, используя ватку со спиртом и ластик.

Монтаж дисплея разными способами

Допустим, новый дисплей снабжён гибким шлейфом, как показано на рисунке:

Тогда, ни в коем случае не лудите площадки на плате. Тот, кто залудит медь, никогда не подключит шлейф, крепящийся на термоклей. В другом варианте, когда дисплей снабжён медными выводами, всё обстоит проще. Контактные площадки лудят, чтобы припаять выводы к ним (показано на видео в конце обзора).

Метод монтажа на термоклей

Перед выполнением монтажа, убедитесь, что печатная плата у вас выглядит, как на следующем рисунке:

Зачищая дорожки, можно использовать скальпель, но сильно надавливать нельзя. Шлейф дисплея примеряют по месту, располагая его так, чтобы полоски оказались над дорожками.

Дальше надо будет прогревать шлейф. Для этого, жало паяльника проводят от одной стороны подложки к другой.

Температура паяльника не должна превышать 200 градусов.

Иначе, будет плавиться полимер, из которого изготовлена подложка. Допускается использование паяльника с терморегулятором (мощность не должна превышать 40 Ватт). Также рекомендуется под жало подкладывать бумагу, но не любую, а снятую с листа самоклеящейся плёнки.

Последовательность такая: выбирают минимальную температуру регулятора, пробуют закрепить 2-3 крайних дорожки. Не получилось – значит, повышают температуру на 10 градусов, снова пробуют и так далее. Закончив монтаж, установите батарейку и проверьте, все ли индикаторы горят. Если это не так, пробуйте греть шлейф уже со стороны дисплея, но помните, что стекло от перепада температур может лопнуть.

Результат наших стараний показан на рисунке (подложка немного оплавилась).

Монтаж дисплея методом пайки

Легко будет подключить дисплей к брелку, соединяя детали припоем. Сразу отметим, что данный метод является нестандартным, а результат нельзя будет назвать долговечным. Просто медные выводы обладают свойством пружинить, и через время они обязательно отлетят. Вот как выглядит дисплей, снабжённый выводами:

Нам придётся залудить все контактные площадки, а чтобы припаять к ним выводы, нужно использовать скобки. Каждую скобку изготовляют из обмоточного провода, очищенного от эмали.

Приводим последовательность действий по выполнению монтажа:

Зачищаем и выполняем лужение всех контактных площадок (мощность паяльника не должна превышать 40 Ватт);
К каждой площадке припаиваем скобу;
Примеряем дисплей, на нужную длину откусываем кончики выводов (используйте обычные бокорезы);
Выполняем пайку. Сначала рекомендуется пропаять первый и последний вывод.

Заметим, что в процессе лужения или пайки на плате остаётся канифоль. Это не страшно, так как данный материал не проводит ток, если речь идёт о небольших напряжениях. В общем, остатки канифоли не могут вызвать короткого замыкания, тут бояться нечего.

Заметим, что формовать и укорачивать выводы нужно до проведения пайки, а не после неё.

В противном случае вы уменьшите долговечность контакта. Не используйте паяльники слишком большой мощности (больше 40-ка Ватт)! Иначе, фольга начинает отслаиваться. Перед выполнением монтажа можно потренироваться на ненужных деталях. Контактные площадки очень тонкие, их легко повредить. Помните об этом.

Результат всех стараний выглядит так:

Пусть картинка не очень эстетичная, зато, всё будет работать. Выполнив монтаж, не нужно проверять на прочность каждый из контактов – достаточно, чтобы по ним шёл ток. Установив батарейку в отсек, проверяем работоспособность брелока. Затем, выполняем сборку.

Как припаять дисплей

Несколько лет назад я уронил брелок автосигнализации на асфальт и его дисплейчик украсился жирной черной кляксой, отказавшись с этого момента выводить какую-либо информацию вообще. И, хотя все функции брелока работали, без экрана пользоваться им стало неудобно: не видно — закрыта машина или нет, перенастроить брелок вслепую тоже практически невозможно. Жена не переставала меня пились за дырявые руки и мне пришлось озадачиться этой проблемой. Отремонтировать брелок в моем городе было негде, а о самостоятельном ремонте я тогда даже и не помышлял. Поэтому оставался только вариант с покупкой нового, который и был найден в офлайне за 3 тыс. рублей. Пришлось немало выслушать от благоверной о том, какой непоправимый ущерб я нанес семейному бюджету ).

А недавно брелок уже уронила жена с точно теми же последствиями. И, хотя сие событие и дало мне повод хоть немного отыграться на ней, вопрос о новом брелоке снова встал в полный рост. Сначала я, как и раньше, не стал задумываться о ремонте, а решил купить новый. Но в поднебесной моей модели в продаже не оказалось, а просмотр онлайн магазинов показал, что цена на мой брелок выросла еще на полтысячи рублей, что заставило вылезти жабу. Жаба расквакалась, что, мол, если каждый раз, роняя ключи, покупать новые брелоки, то никакой валюты на них не напасешься. Да и обидно копить вполне рабочие брелоки, у которых не работает только дисплей.

Последнее время я часто пользуюсь Авито, который разросся за последние годы кардинально, поэтому, само собой, там я поискал тоже. И не зря, я нашел нормальное предложение за 800 руб вместе с пересылкой, которым и воспользовался. Продавец предупредил, что брелок будет от другой сигналки, но полностью совместимым с моей. В итоге все так и оказалось, но идею починить сломанные брелоки я не бросил. Тем более, если есть рабочий брелок, то отчего бы не покурочить сломанные, не получится – просто выкину их.

Поиск дисплея на Алиэкспрессе выдал мне всего два предложения для моей сигналки KGB FX-3 и, к тому же, с нюансом. Дело в том, что в моих брелоках дисплейчики присоединяются к плате посредством шлейфа, а у обоих продавцов они были с ножками. Однако в отзывах я прочитал, что народ как-то подпаивает эти дисплеи к плате, что меня ободрило. Для начала я решил заказать один такой дисплей на пробу. Цена в три бутылки пива меня устроила и заказ был сделан.

Примерно через месяц я получил посылку, где и находился дисплейчик, завернутый только в пупырку. Упаковка для такого хрупкого предмета, прямо скажем, не очень. Но мне повезло, дисплей приехал в целости и сохранности и я приступил к ремонту. Корпус моего брелока состоит из двух половинок, скрепляемых защелками и одним винтом в батарейном отсеке.

Начинка легко вынимается и можно приступать к демонтажу разбитого дисплея.

Смотрите также

Комментарии 29

Не понятно, лучше всех себя показал перматекс или маркер для рисования дорожек? пытаюсь восстановить шлейф на БК от Мондео-1, по вашему методу, замучился, пробовал разные провода, клеи. Сегодня попробовал перматекс, приклеилсь визуально хорошо, припаял шлейф к плате, подключаю — пиксели не все работают, а те что работают мигают. У вас с первого раза все получается? Или есть какие-то тонкости которые я не догнал?

Лучше всех показал маркер. Повторюсь, задача не приклеить, а обеспечить максимальный контакт. Фиксация за счет пластыря и прижима.

А клей хорошо держит жилу поле высыхания и какой лучше?

Задача клея не столько приклеить жилу, как обеспечить максимальный контакт. Жила держится не крепко, оторвать легко, поэтому нужно внешняя фиксация. Я пробовал, контактол, перматекс, маркер для рисования дорожек. Последний пока лучше всех себя показал.

просто уменя такая же ситуация 25 дорожек с шагом в 1 мм мелкие

В записи есть ссылка, там все расписано. Количество дорожек и и шаг — это дело усидчивости и терпения

Отличная работа!Возьму на вооружение.

Паял на днях экранчик для B9 Довольно быстро уложился))) эта метода поприкольней будет )))

на В9 уже с ножками? или на гибком шлейфе как здесь? и если как здесь чем паял и как?

На шлейфе. А экран на ножках был. Брал короткие проводкии припаивал. Кропотливая работа, но развернуться есть где. Паял маленьким паяльником на 30 ват.

красавчик)) Но возможно стоит попробовать еще многожильные проводочки в изоляции для электромонтажа. Они тоненькие в 0,1-0,2мм. используются для сборки опытных образцов радиосхем на монтажных платах… Короче в радиодеталях купить можно.

Так ты схемотехник) Сорри, за мои 5коп… А за идею спс. Кстати может конец что к экрану еще и расплющить? Или будет хуже?

Не, я айтишник-радиолюбитель))) плющить слишком затратно, токопроводящий клей все это компенсирует.

Шлейф выдвижного монитора?

У меня где-то был подобный в закромах, остался от гу праворукого ниссана

Да от магнитолы ADDZEST MAX420VDn если будет готов купить

А где можно экран для брелка StarLine B9 найти в интернете?

Сигнализация – довольно важная составляющая Вашего авто. Тем не менее в ситуацию, когда автомобиль не снимается или не ставится на охранную сигнализацию, попадает чуть ли не каждый водитель. Первая причина – наиболее вероятная и распространенная – банально сел аккумулятор или батарейка в брелке сигналки. Тем не менее очень распространены и другие неисправности, которые в 90% случаев довольно просто можно устранить самостоятельно. Далее будут рассмотрены такие поломки и способы их устранения. Серьезную же поломку, которую Вы не смогли диагностировать самостоятельно, лучше доверить специалистам сервисного центра или купить новый брелок.

Чем и как приклеить шлейф к плате

Большинство современных плат для цифровой техники использует механический способ подключения шлейфов, однако, в отдельных случаях могут использоваться анизотропные токопроводящие пленки (скотч) или клеи.

Чтобы приклеить гибкий шлейф к плате в случае с ACF необходимо:

Очистить остатки предыдущего соединения/скотча с помощью изопропилового спирта.
Взять анизотропную клеящую пленку (подойдет, например, 3M Z-Axis 9703, перед применением обязательно следует убедиться, что расстояние между контактами не превышает 0,4 мм, так как при меньшем размере можно получить короткое замыкание).
Снять первый защитный слой и наклеить пленку на плату.
Снять второй защитный слой с ACF-пленки.
Правильно сопоставить контакты шлейфа и контакты на плате, приложить шлейф и равномерно придавить к поверхности платы с достаточным усилием.

При проведении работ обязательно следует учесть, что в воздухе не должно быть пыли и мелких частиц (если наклейка производится в бытовых условиях, работу можно проводить в ванной комнате).

Как приклеить шлейф к дисплею — описание метода

Технология монтажа шлейфов с помощью токопроводящей клейкой ленты идентична процессу соединения шлейфа и платы.

Отличия могут быть лишь в поддерживаемых материалах (например, скотч Axis 9703 не рекомендуется для монтажа на стеклянные поверхности, подойдут только пленки 5352R и 5552R от того же производителя) и минимальном рекомендуемом зазоре между контактами (так, пленка 3M Z-Axis 5552R может применяться при расстоянии между контактами менее 100 микрон).

Частые причины поломок брелка сигнализации автомобиля

Как уже было отмечено, наиболее часто причиной неработоспособности брелка является несвоевременная замена батарейки. На неисправность последней также указывает тусклое свечение светодиода питания брелка. И это не является поломкой.

Для различных сигнализаций действия отличаются. Например, в сигнализации Starline А1, А2 и А4 клавиша нажимается трижды, а для модели А8 по ней надо кликнуть четыре раза. Это надо успеть сделать за двадцать секунд после включения зажигания, поэтому сначала найдите сервисную кнопку. Выключите зажигание.

Однако, если брелок не подает признаков жизни и охранная сигнализация никак не реагирует на нажатие кнопок, поиск неисправности все равно следует начать с замены батарейки. Если действие не увенчалось успехом, тогда рассмотрим основные возможные поломки брелка, которые можно устранить самостоятельно:

утеря работоспособности шлейфа из-за механических или другого рода повреждений;
повреждение дисплея;
при длительном использовании брелков кнопки или одна из кнопок не контактируют со схемой, или реагируют через раз, залипают;
выход из строя самой кнопки, контакта или провода в результате естественного износа или механического воздействия (удара);
отсутствия достаточно прочного крепления одного из элементов основной платы (отошли контакты), поломка одного из путей контактного соединения;
слабая подсветка – светодиод индикатора горит тускло, экран темный;
падение в воду, сильный удар об землю;
нахождение при температурах, которые значительно выше или ниже необходимых;
отсутствует обратная связь, система не отзывается на команды, посылаемые с брелка в следствии отвязки брелка (нарушение синхронизации между пультом и элементами, установленными на авто) или износа (повреждению) антенны приема передатчика.

Не менее частой проблемой является зависание брелка. Наличие такой проблемы может быть надиктовано разными по характеру причинами:

воздействия на него мощных электромагнитных или радиоволн;
сбой в синхронизации брелка с основным блоком, вследствие попытки запуска мотора на севшем АКБ;
многократное использование брелка вне зоны его действия

Иногда брелок может зависать и с исправной батарейкой. Это происходит, когда сигнализация находится в зоне действия радиопередатчиков, так называемых – глушилок автомобильных сигнализации. Кроме того, работа брелка зависит и от степени заряда аккумуляторной батареи автомобиля. В первом случае необходимо выполнить аварийную разблокировку сигнализации и выехать из зоны действия передатчиков, во втором – заменить аккумулятор и переподключить проводку.

Например, если после выключения зажигания, или же после того, как машина заглохла, сигнализация срабатывает сама по себе. Это, скорее всего, свидетельствует о разрядке батареи аккумулятора. Машина не заводится, а сигнализация отреагировала на падение напряжения до отметки ниже 8В (такая штука нужна для того, чтобы предотвратить угон посредством снятия клеммы с батареи). Если это произошло, то необходимо отключить сирену и перейти к ремонту АКБ.

Бывает, что после замены батарейки сигнализация не заработала, тогда следует сделать синхронизацию пульта, используя индивидуальную для каждой сигнализации инструкцию. Зачастую, приходится вскрывать машину и под звуковой сигнал отключать сигнализацию посредством нажатия на кнопку программного режима. Локацию этой кнопки можно найти в инструкции.

Проблемы со шлейфом или дисплеем относятся к более сложным и должны решаться в сервисных центрах.

Привет ребят!
Тем таких очень много на сайте, многое перечитал, но лично мне ничего не помогло!
Поэтому думаю мой опыт кому нибудь точно будет полезен!
Имеем такую ситуацию: ровно 2 года отработала сигнализация, и как только закончилась гарантия-с этого момента начались непонятки! ну как обычно бывает))) Хотя думал меня это никогда не коснётся. Так вот, машину мог открыть всё реже и реже, закрыть через раз. Как пишут многие- засалились типа кнопки, нужно либо спиртом залить и пронажиматься, либо кнопки новые перепаять!
Я залив спиртом и прожамкав очень большое количество раз никакого результата не добился.
Про батарейку мне можете не говорить-естественно новую сразу поставил в связи с этими партаками.
Поехал по электроникам…Этот не может, этот не берётся, у этого времени нет — работнички ёпт. Один согласился посмотреть…Короче валялся у него он 3 недели…прихожу говорю где брелок. А сам понимаю, что брелок лежит на том же месте где он его и положил 3 недели назад…Ну думаю даже не прикасался… Так оно и вышло…Давай говорит завтра приходи, заберешь. Прихожу завтра-говорит плату надо менять))) Ахаха…Полюбас не смотрел.
Короче решился я отвалить денег за новый брелок. Обошёлся он мне в 1733 рубля.
Но не проходит и месяца я его разбиваю, точнее упал, и как результат — треснул дисплей.
Ну думаю разберу, из 2-х один соберу!
Не тут то было! Экран приклеен к плате через шлейф.
Поехал опять по электроникам, а они все в один голос — он приклеевается один раз и ни чем помоч не можем!
Ну спасибо, чё! Помогли.
В голове -"чё делать?! скоро зима, заводить надо, да иконки видеть что с тачкой происходит."
Думаю закажу экран с алиэкспресса. Подумал, полазил по сайту (цена не велика 177 руб), но меня смутил тот факт что китай-дисплей не на шлейфе а на усиках(ножках)…

И как все пишут они короткие и их муторно наращивать и припаивать к плате! Это то меня и напугало! С паяльником я не очень, а от наших электроников, как вы уже поняли, не стоит чуда ожидать.
Так и забил, ходил с разбитым!
А вчера захожу опять на али и смотрю там новинка- жк-дисплей с шлейфом (440 руб.)

Ну подумал круто конечно, но дороговато и ждать месяц не охото!
И решил я эксперимент провести…Типа "разрушить миф".

Беру я оба брелка разбираю…Начинаю потихоньку-аккуратно отрывать шлейф разбитого дисплея, помогая себе канцелярским ножом. (Немного покоцал дорожки)…

Необходимость в восстановлении нарушенного шлейфа из нескольких проводов или дорожек чаще всего возникает в случаях, когда устройство или гаджет по той или иной причине были повреждены. Это может произойти из-за попадания влаги внутрь прибора или нарушения контакта вследствие неаккуратного обращения с имеющимися соединениями. Усугубляет ситуацию то, что полностью заменить гибкую ленту из проводов не всегда […]

Основания для восстановления

Ремонт (восстановление) нарушенных соединений имеет смысл лишь тогда, когда невозможно найти замену повреждённой ленточке или отдельным контактным сборкам. Пайка гибкого шлейфа целесообразна и в тех случаях, когда порваться могла лишь незначительная часть проводников, которые при желании можно запаять миниатюрным паяльником.

В случае отсутствия специального инструмента и опыта пайки лучше всего обратиться в ремонтную мастерскую. В противном случае можно испортить шлейф окончательно.

За ремонт ноутбука, например, придётся заплатить значительную сумму (порядка 400-600 рублей), зато можно быть абсолютно уверенным в качестве нового соединения. Но даже в этом случае удаётся найти варианты экономии на устранении любой неисправности. Для этого, в частности, можно будет обратиться за помощью к приятелю, который сможет припаять оторвавшийся провод.

xxx202 0

Здравствуйте, в жк мониторе от матрицы отвалился гибкий шлейф, чем его можно прицепить назад?

Мне показалось что он был чем-то приклеен.

Фото прикладываю, на одном из них так, как должно получиться.

Adver 220

Deleted 394

возможен один выход – приложить шлейф строго по меткам как должен и нагретым паяльником прогреть остатки токопроводящего клея, что бы он приклеился на место….

другого выхода нет… токи там очень маленькие есть шанс что работать будет…. ну а потренироваться можно на ЖК индикаторах от калькуляторов… там примерно такие же шлейфы применяются….

Adver 220

getshket 423

микроскоп есть? если да, то можно отлетевший кусок согнуть попалам, и паяльником под микроскопом припаять.

Adver 220

Взаимодействие устройств IoT от Microchip с облаком Google

Благодаря облачным технологиям появилась возможность реализовать сложные проекты на базе микроконтроллера путем перераспределения вычислительной нагрузки между микроконтроллером и облаком. Простые в использовании отладочные платы, такие как AVR- и PIC-IoT WG, позволяют выполнять ресурсоемкие вычисления, передавая их в облако.
Подробнее

KRAB 7 582

С таким пониманием – “…чем его можно прицепить назад?…” – поковырять в нОсе, намазать и забыть … главное – новый купить

Adver 220

Приглашаем 23/06/2021 всех желающих принять участие в вебинаре, посвященном проектированию и разработке систем умного дома на базе компонентов STMicroelectronics. Предлагаемые ST ресурсы позволят разработчику легко построить каркас системы и быстро создать прототип своего приложения.На вебинаре также расскажем о беспроводных интерфейсах – ведь благодаря поддержке стандартов BLE и ZigBee разработчики смогут при необходимости интегрировать устройства сторонних производителей и создавать открытые системы.

Alien8989 185

Я что-то не слышал, что-бы у кого-то это получилось. Надо впреть быть акуратнее когда возле шлейфоф лазишь. Не сам же он отвалился, руки кулибина помогли?

Adver 220

LDH-25/65 – новые серии повышающих DC/DC LED-драйверов от Mean Well

Компания Mean Well расширила семейство популярных повышающих DC/DC LED-драйверов LDH двумя новыми сериями меньшей и большей мощности – LDH-25 и LDH-65, соответственно. Новые серии, обладая высоким КПД, применимы для изготовления экономичных светодиодных светильников с питанием от автономных источников тока, в том числе – на транспорте.Конструктивно драйверы выпускаются в двух различных вариантах.
Подробнее

Desert _Eagl.5 36

Grig96 78

Есть такая штука как тококопроводяший клей, пооробуй им както прилепить – через шприц с голкой и маж акуратно контакты – не перемкни

Adver 220

KRAB 7 582

“…пооробуй им както прилепить – через шприц с голкой и маж акуратно контакты – не перемкни …” – сколько шлейфов ЛИЧНО ТЫ так восстановил?

минздрав 2 838

Он тоже великоват, наночастицы его боятся. Единственный вариант по второму посту, но через плотную бумагу. Успех гарантирован. В 0,001% случаев, т.е. если очень сильно повезёт.

Хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается

ГОГА рижский 624

После тренировки получится, может быть!

Для тренировки потребуется штук пять, десять шлейфов.

Вместо плотной бумаги пользовал жёлтые стикеры.

Мыши кололись, плакали, но продолжали жрать кактус.

as242 37

Уже ничем не поможешь ты сему девайсу. И как говорили под микроскопом тоже не вариант. Проще в урну выкинуть и не пытатса сделать!Времени уйдёт куча а толку никакого не получитса. Я пытался для себя что то подобное сотворить.в результате сломал об колено жк матрицу и сказал что померла так померла.

Всё что сделано человеком,то им можно и сломать!

xxx202 0

Этот монитор забрал у товрища как сломаный.

решил поковыряться, вскрыл, а там вот это.

А паяльником если водить, не оплавится ли сам шлейф? Он вроде на пластиковый похож.

Клеить я думаю не вариант, поскольку очень тоненькие контакты, и нереально каждый намазать отдельно, собственно как и спаять.

Deleted 394

попробуй совместить точно по меткам шлейф, сверху слой лакоткани, потом металлическую пластинку которую и нагревай паяльником или паяльным феном… пластинку лучше медную или алюминиевую что бы ровнее и быстрее температура уровнялась…

попытка не пытка…

galunko 432

Прижать через полоску резины, и металлическую пластинку (уголок ) микрострубцинками (по краям)

Изменено 29 апреля 2013 пользователем galunko

musa56 284

Уже ничем не поможешь ты сему девайсу.

Ну не надо так категорично. Покупаете в ЧИП-ДИП вот такой разъемчик (или похожий) припаиваете его на плату и вставляете в него ваш шлейф

Изменено 29 апреля 2013 пользователем musa56

Рязанцев Владислав 26

Шлейф вроде медный, дорожки тоже. Очисти от соплей и просто припаяй. Фен надеюсь есть?

Deleted 394

интересно а чем он там соединялся. клеем или Розе или Вуда…

Mahno 1 719

Для начала отцентруй и прижми через резинку,может его оторвали специально чтобы видеть что стекло дохлое.

musa56 284

Ну это врядли. Но в данном конкретном случае это вариант. Аккуратно облудить обе поверхности сплавом розе. На плате облудить так чтобы была небольшая линза (главное не переборщить а то при пайке замкнем дорожки). Совмещаем дорожи и аккуратно прогревая через шлейф соединяем

Изменено 29 апреля 2013 пользователем musa56

Shahabbas 407

…Аккуратно облудить обе поверхности сплавом розе…

Если нет опыта работы с такими тонкими пайками – вряд-ли получится .

Изменено 29 апреля 2013 пользователем Shahabbas

Технические вопросы решаю в теме , в личке не обсуждаю .

musa56 284

В данном случае не обязательно. Да и где он его возьмет. Розе с его 94-мя градусами тем и хорош что им сложно чтото перегреть и испортить. Греть можно чем угодно хоть паяльником через металическую пластину хоть утюгом не забывая про температуру. Но потренироваться конечно придется.

Изменено 29 апреля 2013 пользователем musa56

xxx202 0

Спасибо за советы, попробую на досуге через металлическую пластинку.

musa56 284

Попробую на досуге через металлическую пластинку.

Можно и просто паяльником нагретым до 120-130 градусов. Только очень аккуратно. В этом случае вы будете видеть порцес припайки. Выравниваете шлейф, прихватываете по краям и дальше аккуратно припаиваете остальные.

Изменено 2 мая 2013 пользователем musa56

as242 37

Моё личное мнение что овчинка выделки не стоит. А с другой стороны хуже ему уже не будет(матрице). Я много аппаратуры переделал с помощью такого девиза… Попробуй паять таким паяльником “Ультратонкий паяльник Minor 045BDG” и через микроскоп… Должно получитса если руки не трясутса как у моего друга. Который даже КТ 315 паяльником от станции люкей 852 умудряетса замкнуть контакты.

Всё что сделано человеком,то им можно и сломать!

Гость игорь

шлейф до плати можна припаять, там на шлейфи есть дорожки их нада паяльником пролудить тоже саме зробить на плати там де вин був приклеэний (тильки не спаяй дорожки до кучи не спаяй) потом приложи шлейф до плати тикы дивись щоб дорожка шлейфа лежала на дорожци плати …коли приложиш шлейф до плати одвинь його трохи на себе десь на милиметер…щоб видно було дорожки плати ..береш паяльник держеш шлейф на плат! ! починаэш чи з- права чи з л!ва прогр!вать дорожки на плат! по одн!й….коли дорожку гр!эш паяльником плати прижимаэш шлейф там де паяш паяльником…!так вс! дорожки…а в мене проблема посложнее отклеэвся шлейф в!д ст!кла матриц! …помож!ыть роз1братися))

Какие есть виды токопроводящего клея для шлейфа

Изначально адгезионные технологии применялись для монтажа чипа на подложку при помощи специальной токопроводящей пасты. В этом случае не требовалась пайка (то есть нагрев), паста застывала, обеспечивая необходимый теплоотвод и проведение электричества.

Позже технологию взяли на вооружение для подключения различного рода дисплеев и других узлов цифровой техники.

Токопроводящие клея обеспечивали надежное и быстрое сцепление при минимальных габаритах (так как нет нужды в специальных разъемах).

Современные токопроводящие клеи могут быть:

Изотропные. Отличаются тем, что внутри токопроводящего материала нет никаких ограничений на направление распространения тока, среда однородная. Это могут быть ICA (изотропные клеи) или ICP (изотропные пасты).
Анизотропные. Внутри токопроводящего материала ток распространяется только в определенном направлении. В эту группу можно отнести ACA (анизотропные токопроводящие клеи) и ACF (анизотропные токопроводящие пленки).

Последние получили наибольшее распространение в бытовой технике. Так, при помощи ACF можно приклеить шлейф к матрице ЖК телевизора. Ток будет проходить между соединяемыми контактами строго перпендикулярно их поверхности внутри анизотропного скотча.

Использование любых клеящих смесей связано с определенными ограничениями. Различные ACF-пленки (скотчи) рассчитаны на соединение определенных видов материалов, требуют соблюдения температурных и влажностных режимов, отсутствия пыли и других мелких частиц, препятствующих адгезии, а также определенных условий прижатия склеиваемых поверхностей (минимальное усилие, нагрев и т.п.).

Немаловажным показателем использования ACF является минимальный требуемый зазор между контактами (у каждого типа пленки он свой).

ВИДЕО ОПИСАНИЕ

Как произвести ремонт дисплея брелока starline a91 с малыми затратами

Брелок сигнализации старлайн довольно полезная вещь. С его помощью можно осуществлять действия с автомобилем дистанционно. Кроме этого брелок осуществляет защиту автомобиля от угона. Несомненно, полезная вещь. К сожалению, несмотря на все достоинства, starline a91 является довольно хрупкой вещицей. При падении на бетонное покрытие дороги жидкокристаллический дисплей может треснуть.

Самостоятельный ремонт

Перед тем как определиться с вопросом, можно ли запаять шлейф самостоятельно – важно учесть следующие факторы:

степень его повреждения;
сложность разборки гаджета (телефона);
срочность предстоящих работ.

Так, если в мобильном устройстве не действует всего лишь одна кнопка – паять весь шлейф целиком, возможно, не потребуется. В этом случае достаточно будет перепаять подводку только к одному контакту.

Особенности

Перед тем как начать рассматривать вопрос, как восстановить порванный шлейф, следует изучить его особенности. В зависимости от типа устройства или печатной платы, данный вид проводов может быть как плоским, так и кругового сечения. Помимо этого, поверх контактов и самого проводника могут наноситься различные элементы в виде технического лака, графитового напыления или прорезиненной оплетки.

Если поврежден шлейф на подвижных модулях устройства, к примеру, на печатной головке принтера, тогда необходимо зачистить контакты от прорезиненной оплетки. Шлейфы на экранах и в телефонах могут быть нанесены поверх печатной кремниевой платы. Они имеют плоский вид и защищены графитовым напылением.

Инструменты и материалы

Для самостоятельной пайки повреждённого шлейфа необходимо будет подготовить расходные материалы и инструменты:

флюсовый спиртовой раствор;
удобный в обращении пинцет;
канифоль и легкоплавкий припой;
провод диаметром 0,15 мм с лаковым покрытием;
кусок пластины из изолятора (полиамида или каптона);
миниатюрный паяльник на 10-15 Ватт, скальпель и кронштейн с микроскопом (или лупа).

Помимо этого, для работы потребуются мягкая кисточка, клейкая лента и бокорезы. Большинство материалов всегда есть у домашнего мастера, так что их не придется даже покупать.

Неисправности, связанные с повреждением

Определить, что оборудование повреждено из-за шлейфа, достаточно просто. Если рассматривать экран ноутбука или телевизора, то из-за повреждения проводника матрица начнет мигать или частично пропадет изображение. Это связано с тем, что такой канал подключения к основной плате отвечает за проецирование сигнала. Поврежденный участок будет транслироваться с перебоями изображения именно в месте спайки контактов.

В любом из случаев убедиться, что проблема в шлейфе, можно, только разобрав само устройство и проверив напряжение на каждом из его контактов. Обычно такие перебои видны невооруженным взглядом.

Из основных визуальных признаков повреждения выделяются следующие:

Потемнения в местах, где идет жила шлейфа.
Изломы и разрывы на ленте.
Поврежденные контакты в местах пайки.

Порядок восстановления

Прежде, чем припаять шлейф у дисплея, например, следует зафиксировать на изолирующей пластинке подлежащий восстановлению участок. Для этого удобнее всего воспользоваться двухсторонней клейкой лентой.

Закрепление гарантирует механическую жесткость во время пайки и в будущем обеспечит дополнительную прочность паяного соединения.

После этого нужно поместить участок с нарушенным шлейфом под экран с линзой микроскопа и посредством хорошо отточенного скальпеля очистить место контакта от слоя изоляции (примерно1-1,5 мм от разрыва). Затем при помощи кисточки нанести на очищенный контакт тонкий слой подготовленного ранее канифольного раствора.

После основательного прогрева паяльника его жалом с небольшим количеством припоя надо дотронуться до подготовленных к пайке участков. При излишках припоя их удаляют, поскольку иначе можно будет перемкнуть ими соседние дорожки. Вслед за этим берётся кусочек проводника с освобождённой от лака и хорошо залуженной жилой, которая затем прикладывается к одному из концов шлейфа.

В заключении, отмерив длину жилы по размеру контакта и откусив бокорезами её остатки, можно будет припаять второй конец к ответной части восстанавливаемого участка.

Когда и зачем менять дисплей

Установленный внутри пульта дисплей присоединяется к печатной плате при помощи специального шлейфа, который при резких ударах отходит от контактных поверхностей.

Дополнительно при ударах повреждается сама панель, на которой появляются темные полосы или бесформенные пятна.

Дефекты усложняют управление сигнализацией Starline, поскольку на табло не видны контрольные индикаторы (например, при выборе функций курсорным методом). Владелец может поменять пульт или восстановить штатное изделие путем замены ЖК-дисплея автосигнализации.

Что делать, если не удается отремонтировать брелок самостоятельно?

Если пульт не удалось отремонтировать самостоятельно, есть вариант восстановить его работоспособность, обратившись в сервисный центр.

Вероятнее всего, причина поломки такого устройства заключается в аппаратных неисправностях. Для их устранения нужно изменить прошивку пейджера, а для этого потребуется специальное оборудование и программное обеспечение.

Видео: самостоятельный ремонт брелока Старлайн

и о чудо! работает =) Собираем брелок в обратной последовательности

PS если не уверены или боитесь — доверьте дело знающим людям! дабы избежать гемороя

Разбор брелока, отключение дисплея

Скорее всего, вы увидите, что к дорожкам приклеен шлейф:

Монтаж дисплея разными способами

Допустим, новый дисплей снабжён гибким шлейфом, как показано на рисунке:

Метод монтажа на термоклей

Перед выполнением монтажа, убедитесь, что печатная плата у вас выглядит, как на следующем рисунке:

Дальше надо будет прогревать шлейф. Для этого, жало паяльника проводят от одной стороны подложки к другой.

Температура паяльника не должна превышать 200 градусов.

Результат наших стараний показан на рисунке (подложка немного оплавилась).

Монтаж дисплея методом пайки

Приводим последовательность действий по выполнению монтажа:

Зачищаем и выполняем лужение всех контактных площадок (мощность паяльника не должна превышать 40 Ватт);
К каждой площадке припаиваем скобу;
Примеряем дисплей, на нужную длину откусываем кончики выводов (используйте обычные бокорезы);
Выполняем пайку. Сначала рекомендуется пропаять первый и последний вывод.

Заметим, что формовать и укорачивать выводы нужно до проведения пайки, а не после неё.

Результат всех стараний выглядит так:

Как припаять дисплей

Начинка легко вынимается и можно приступать к демонтажу разбитого дисплея.

Смотрите также

Комментарии 29

А клей хорошо держит жилу поле высыхания и какой лучше?

просто уменя такая же ситуация 25 дорожек с шагом в 1 мм мелкие

В записи есть ссылка, там все расписано. Количество дорожек и и шаг — это дело усидчивости и терпения

Отличная работа!Возьму на вооружение.

Паял на днях экранчик для B9 Довольно быстро уложился))) эта метода поприкольней будет )))

на В9 уже с ножками? или на гибком шлейфе как здесь? и если как здесь чем паял и как?

Не, я айтишник-радиолюбитель))) плющить слишком затратно, токопроводящий клей все это компенсирует.

Шлейф выдвижного монитора?

У меня где-то был подобный в закромах, остался от гу праворукого ниссана

Да от магнитолы ADDZEST MAX420VDn если будет готов купить

А где можно экран для брелка StarLine B9 найти в интернете?

Чем и как приклеить шлейф к плате

Чтобы приклеить гибкий шлейф к плате в случае с ACF необходимо:

Очистить остатки предыдущего соединения/скотча с помощью изопропилового спирта.
Взять анизотропную клеящую пленку (подойдет, например, 3M Z-Axis 9703, перед применением обязательно следует убедиться, что расстояние между контактами не превышает 0,4 мм, так как при меньшем размере можно получить короткое замыкание).
Снять первый защитный слой и наклеить пленку на плату.
Снять второй защитный слой с ACF-пленки.
Правильно сопоставить контакты шлейфа и контакты на плате, приложить шлейф и равномерно придавить к поверхности платы с достаточным усилием.

Как приклеить шлейф к дисплею — описание метода

Частые причины поломок брелка сигнализации автомобиля

утеря работоспособности шлейфа из-за механических или другого рода повреждений;
повреждение дисплея;
при длительном использовании брелков кнопки или одна из кнопок не контактируют со схемой, или реагируют через раз, залипают;
выход из строя самой кнопки, контакта или провода в результате естественного износа или механического воздействия (удара);
отсутствия достаточно прочного крепления одного из элементов основной платы (отошли контакты), поломка одного из путей контактного соединения;
слабая подсветка – светодиод индикатора горит тускло, экран темный;
падение в воду, сильный удар об землю;
нахождение при температурах, которые значительно выше или ниже необходимых;
отсутствует обратная связь, система не отзывается на команды, посылаемые с брелка в следствии отвязки брелка (нарушение синхронизации между пультом и элементами, установленными на авто) или износа (повреждению) антенны приема передатчика.

воздействия на него мощных электромагнитных или радиоволн;
сбой в синхронизации брелка с основным блоком, вследствие попытки запуска мотора на севшем АКБ;
многократное использование брелка вне зоны его действия

Проблемы со шлейфом или дисплеем относятся к более сложным и должны решаться в сервисных центрах.

Читайте также: