Как поменять мотор на волге

Обновлено: 29.01.2025

Со старой панелью 3110 и с печкой нового образца 31105, радиатор отопителя можно поменять минут за 20. небольшое .

не нашел содержательного видео, как заменить на газ 31105 с евросалоном печной радиатор, поэтому заснял свой опыт.

Видео снимал дома, за качество не ругайте, несколько раз были ошибки при снятии видео, в переходах видно.

Всем привет хочу сейчас рассказать про моторчик отопителя печки в общем наступил сезон когда машине духовно хочется .

В волге не грела печка, пришлось разобраться с этой проблемой! Теперь в волге очень тепло и комфортно!

заменарадиаторапечки В этом видео вы увидите, как сделать замену радиатора печки на ГАЗ 3110, при этом не снимая .

Столкнулся с проблемой в первОй. таки делюсь! Потекла печуля, спустя 8 лет (это на Урале). И как всегда вовремя, .

. патрубков на печку они разные будут там за 300 рублей есть есть синие там за полторы тысячи вот это еще заменим ты .

10 июля 2017 года в Приказ №1001 были внесены изменения, согласно которым двигатель среди многих автолюбителей закрепился как номерной агрегат. А после 7 октября 2018 года указанный документ вовсе утратил силу, а на смену ему пришёл обновлённый Приказ №399, который тоже стал впоследствии недействующим. Законную силу теперь имеют Федеральный закон О регистрации и изданное во исполнение его Постановление Правительства РФ №1764. И, если раньше замена двигателя требовала оформления в ГИБДД с документами о высвободившемся агрегате, то сегодня, на 2022 год, после замены — например, контрактного узла – вообще нужно регистрировать такие изменения в конструкции официально. Но всё не так сложно, как Вы подумали! Если модель и технические характеристики мотора такие же, то дело за малым.

Что за изменения?

Речь идёт о списке условий, на основании которых автомобиль не может быть поставлен на учёт в ГАИ. Если раньше основными требованиями были совпадение VIN-номеров на кузове и агрегатах, где такой номер выбивался при регистрации машины и указанных в документах, то на сегодня сверяются с внесёнными в документы номера двигателя, кузова, рамы и кабины.

Данный список условий содержится в статье 20 ФЗ О регистрации транспортных средств и предписывает буквально следующее в своей официальной трактовке:

1. Запрещается совершение регистрационных действий:
.
4) в случае несоответствия регистрационных данных или конструкции транспортного средства сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство, за исключением регистрационных и иных данных транспортного средства, подлежащих изменению (внесению в документ, идентифицирующий транспортное средство) на основании представленных документов;

Таким образом, двигатель на 2022 год не является номерным агрегатом, но при регистрации автомобиля номер мотора в обязательном порядке сверяется с указанными в документах.

Так нужно ли переоформлять замену двигателя?

Исходя из трактовки нового закона выше, можно извлечь 2 главных вывода:

так как номер двигателя записан в ПТС, а заменённый мотор имеет другой номер, то при проверке в ГИБДД этого документа обязаны отказать,
но если регданные этого агрегата подлежат изменению в документах, то в ГАИ обязаны просто записать новые данные.

По состоянию на 2022 год это именно так и работает, но только в том случае, если двигатель стоит такой же модели, мощности и с такими же иными характеристиками. При замене мотора на аналогичный по этим параметрам, вам при регистрационных действиях просто должны вписать новый номер в ПТС. Кроме того, обратите внимание, что обязанности у вас специально менять регистрационные данные после замены нет – это может сделать, например, новый владелец автомобиля после вашей продажи ему машины. И именно так на практике чаще всего и происходит.

Такое положение дел прямо диктует пункт 52 ППРФ №1764, который указывает, что:

если замена двигателя не была связана с изменением конструкции, то на основании простого осмотра на площадке данные нового агрегата вносятся в базу и документы на авто,
если же в результате замены формально есть признаки внесения изменения в конструкцию машины, то без экспертиз на соответствие безопасности таких изменений вам машину не переоформят.

Изменение конструкции в данном случае как раз происходит за счёт того, что вы ставите двигатель другой модели и/или отличных характеристик от вашей модели автомобиля. Причём, на практике 2022 года сотрудники ГИБДД отказывают в регистрации и в том случае, если, например, мотор ставился на вашу модель, но в вашей комплектации должен стоять совершенно другой по параметрам.

Существует еще одна возможность заменить двигатель на другой, не аналогичный ранее установленному, без регистрации внесения изменений в конструкции в ГАИ.

Все детали, из которых состоит автомобиль, перечислены в документе под названием "Каталог изделия". Ранее он назывался "Каталогом деталей и сборочных единиц". Перечисленные детали поступают на конвейер, и из них производится сборка автомобиля.

В каталоге могут быть приведены и двигатели, допустимые для установки на данную модель автомобиля. Если вы ставите на автомобиль мотор, упомянутый в Каталоге, то в силу п.77 регламента О безопасности колесных транспортных средств регистрировать в ГАИ замену двигателя как внесение изменений в конструкцию не нужно.

Как это проверяют сотрудники?

Всё очень просто. Номер двигателя, который выбит, как правило, на его блоке и, соответственно, указан в ПТС, содержит определённый набор букв и цифр. Возьмём для примера ниссановский знаменитый мотор-миллионник. На его корпусе будет выбит примерно следующее: VQ30DE999999.

При этом, данный код расшифровывается таким образом:

первые буквы и цифры означают модель – в нашем примере это VQ30DE (серия моторов VQ объёмом 3 литра, произведённая для Европы),
последние цифры (чаще всего без букв) – это уникальный серийный номер, в нашем примере – 999999.

Как видим, всё очень просто! Инспектор МРЭО ГИБДД на площадке смотрит, соответствует ли именно название модели агрегата указанному в ПТС. И возможен исход из 3 вариантов в данном сценарии:

если совпадают и модель, и номер мотора, то на учёт поставят без каких-либо проблем,
если модель совпадает, а номер другой, то сотрудник ГИБДД видит здесь признаки замены двигателя на аналогичный по модели и переоформляет машину с внесением нового номера в ПТС и базу данных,
если же отличается даже модель мотора, то вам откажут в регистрационных действиях на законном основании.

По последнему варианту возможно проведение процедуры замены двигателя с внесением изменения в конструкцию автомобиля. Процесс этот долги и достаточно дорогой, но реальный для большинства "свапов".

Нужны ли документы на меняющийся мотор?

Всё очень просто! У любого двигателя, в том числе контрактного, ввезённого из-за рубежа, помимо его идентификационного номера, есть модель, которая указана на моторе. На 2022 год двигатели не высвобождают при утилизации – то есть нельзя получить справку на высвободившийся двигатель, даже если он вполне себе целый, при утилизации машины. Логично и то, что при замене двигателя на такой же не нужны никакие документы.

При этом, документы на двигатель не требуются при выполнении следующих условий:

новый двигатель совпадает по модели и всем характеристикам (Вы ставите такой же двигатель, который ставится на новую Вашу машину Вашей модификации);
номер мотора читаем (не стёрт, не заржавел);
двигатель не числится в розыске в ГИБДД.

Такое положение дел является возможным, благодаря тому же пункту 52 Постановления №1764.

То есть формально оформлять в ГИБДД замену двигателя не нужно. А, так как в ПТС числится номер старого мотора, то его обязаны заменить при любом регистрационно действии в дальнейшем: перерегистрации машины при её продаже и других.

Более того, в новом законе чётко предписан запрет требовать документы на новый агрегат (пункт 6 статьи 15 ФЗ О регистрации).

Если документы на двигатель не требуется предоставлять при изменении номера агрегата в ПТС, это ещё не значит, что стоит покупать новый двигатель на словах, без каких-либо документов.

Один из пунктов одобрения нового двигателя в вашем авто – двигатель не числится в розыске ГИБДД. К сожалению, узнает об этом владелец автомобиля только в момент совершения регистрационных действий, то есть уже потратившись на переустановку самого мотора. В розыск он может попасть как до того, как его установили, так и после.

Порядок оформления замены двигателя в ГИБДД

Таким образом, инструкция для оформления в ГАИ замены контрактного или любого другого двигателя выглядит очень просто и состоит всего из 2 пунктов:

1. Вы меняете сам двигатель в сервисном центре.

2. После установки нового двигателя Вам не нужно никуда обращаться и вносить изменения в документы в МРЭО ГИБДД, равно как вносить изменения в ПТС. Такие изменения в паспорт ТС, а также в самой базе ГИБДД внесут при любых последующих регдействиях, когда в паспорт поставят отметку о замене двигателя. Стоимость внесения изменений в ПТС на 2022 год составляет всего 350 рублей (245 рублей через Госуслуги), которые потребуются на оплату госпошлины. Её нужно будет оплатить перед походом в ГАИ.

А вот свидетельство о регистрации транспортного средства менять не придётся, потому как в этот регистрационный документ с недавних пор не вносится номер двигателя.

Если мотор контрактный

Но если речь идёт о контрактном двигателе, ввезённом из-за границы, то, в ГИБДД после такой замены могут требовать таможенную декларацию, подтверждающую законность ввоза такого мотора на территорию РФ. Такое требование незаконно, но нередко практикуется в отделениях регистрации ГАИ.

В случае, если таковую требуют у Вас, то Ваша цель — получить письменный отказ (после написания письменного заявления, конечно же), после чего обращаться в суд для решения этой проблемы.

Но судебной практики по таким решениям практически нет. Именно поэтому в МРЭО ГИБДД на сегодняшний день по вопросу замены двигателя могут выдвигаться самые разные требования – от незаконных до абсурдных, и не только касательно контрактных моторов.

Также предлагаем ознакомиться с нашей специальной статьёй о замене двигателя на более мощный или с другими техническими характеристиками. В таких случаях Вам потребуется пройти весь формальный процесс официального внесения изменений в конструкцию авто.

Слышал , что на ГАЗ 3110, можно поставить двигатель от иномарки. Просьба к тем , кто в курсе , рассказать какая марка движка и где это делают.

Теоретически на любую машину можно поставить любой движок, лишь бы по размерам подходил. Классический пример - 41-е Москвичи. Пихали в них и 412 движки, и жигулевские шестерочные, и реновские. Только корзины сцепления с фланцами крепления на КПП отличались. Только подумайте - надо ли это Вам? Переделываете, потом ПТС меняете - причем не факт, что это удастся легально сделать - ведь заводом-изготовителем такая переделка не санкционирована.

Завод никогда не являлся источником разрешений, более того, он сам сертифицировал автомобили в испытательных центрах. Так что все вопросы в эти центры с фото и чертежами проекта переделки.

Оформление может получиться дороже установки.
Мне даже при замене 24го мотора на 402(оба родные и практически одинаковые) с оформлением все мозги вынесли.

Отменили номер двигателя в свидетельстве о регистрации, что не даёт права устанавливать любой мотор. От модели двигателя зависит мощность, по которой высчитывается налог, а уж этого они не упустят.
А подтверждение технического соответствия установки всевозможным стандартам настолько муторная процедура, что проще машину поменять.

Мне главное подобрать движок , оптимально по трудозатратам и цене , а затем "шашки наголо" и "пошел пошел!". Добьюсь того чего хочу.

Ну тогда удачи!
Ссылку Вам уже подкинули.
А я вот не смог. Не выношу процедуры оформления документов.

С завода шли с тойотовскими, штайер (дизель и бензин) ну и крайслер. Теперь более интересные вещи! На Волгу ставят абсолютно без переделок и двигатель и задний мост и даже АКПП от Вольво 740. Дело в том что ЗМЗ 406 абсолютный аналог вольвовского. Если ставить движок от тойоты, то нужно искать главную пару от "догонялки" и полуоси, кстати тоже. Там у движка крутящий момент абсолютно не расчитан на наш мост.

Александр, спасибо, попробую узнать более подробно. А то может действительно , 105-я расчитана на импорт., а 3110 нет, как Вячеслав пишет.

Установка двигателя другой модели Оценка:

Привет! Начал задумываться о сердце для ГАЗ 21. Тут короче вот какие мысли. Хотелось бы конечно 406.4 НО, уж очень дорого он стоит, да и обходится, и AST писал, что не самый лучший турбованный двигатель по качеству. Но, главное малый (относительно) ресурс и полная . с запчастями, цена. Короче много минусов, но большой плюс, хорошая, очень хорошая динамика… Задумался о ЗМЗ 409 – но то же, насколько знаю, он низкооборотистый и боится оборотов, в отличии от 406, если неправ поправьте пожалуйста… Ну их особо и в магазинах не видно (особо не интересовался, но и в свободной продаже не встречал, хотя, думаю с запчастями проблем не будет). Про 405 молчу, то же не видал не разу в наличии, да и под заказ то же, сколько не спрашивал, все тушевались, хотя запчасти видел… Но он, на сколько знаю от 406 только объемом отличается, там 2.5 же… Ну и остается 406. ИМХО самый доступный и реально устанавливаемый в 21. Только, вот, все же боюсь мало мне мощи будет, люблю я погонять… Аналоги от инок не хочу даже рассматривать, может и зря, видел тут v6 от форда за 6 тысяч что-ли, что-то сильно подозрительно дешево, с документами, плюс за отдельную плату к нему еще и коробку… Так вот. Теперь вопросы.
1. Как решить вопрос в ГАИ, если ставить 406 в ГАЗ 21 ? Она же по идеи не рассчитана на 406 мотор и с завода их не ставили, значит замена силового агрегата будет, как сказать, несертифицированная что-ли. Значит нужно разрешение с НАМИ, типа они все проверили и дали добро? Или на ГАЗ писать/ехать…? Это будет слишком геморно и думаю очень дорого…
2. Что скажите по 409 мотор, сколько в нем сил, (128 ?) и как разница 406 vs 409 ?
Ну а со старым двигателем думаю и не стоит заморачиваться, много с него все равно не снимешь… Вообще нуждаюсь в Ваших советах, кто что посоветует. А может кто-нить может в НАМИ узнать, по тому, что 406 в 21 уже устанавливали, где-то читал…
Спасибо всем за помощь!
Сколько в Москве будет стоить 406, 409 ? У нас видел в местной газете за 15 тысяч 406 с пробегом в 162 тысячи. Но, он же скорее всего голый, без Микаса, ДМРВ… Но у меня есть уже Микас запасной, ДМРВ…

В ГАИ просто так не получится, придется искать знакомых.
По поводу 406 - могу посоветовать Вам одну вещь - не ставьте просто бушный двигатель - в нем могут вылезти пролемы. Не ставте новый двигатель - их собирают не фонтан. Идеальный вариант - купить убитый 406 с документами, отвезти его хорошему мотористу, чтобы он все нормально собрал. По цене, если делать все на 5 получится, приблизительно как новый двигатель, но можно и дешевле.

406, 405 и 409 одного поля ягоды.
405 в продаже не найдешь, да и спорный это агрегат.

Сейчас пишут что 406 это 138лс
А вот 409 143. У 409 ход поршня и диаметр цилиндра больше чем у 406. Да и сам 409 по всем параметрам лучше 406, 409 тяговитее. 143лс у него на 4400 (а у 406 138 на 5400), однако на 5000 у 409 мощьность за 150, просто это никто не акцентирует.

409 в свое время ставили на волги 3110 тюнинговые фирмы - все отмечали повышение динамики, эластичности.

Если будет выбор между 406 и 409 то бери 409, если хочешь динамичной езды.

Не одинаковый.
ЗМЗ-406: диаметр цилиндра/ ход поршня - 92/86 мм, объем 2.3 л.
ЗМЗ-405: диаметр цилиндра/ ход поршня - 95.5/86 мм, объем 2.5 л.
ЗМЗ-409: диаметр цилиндра/ ход поршня - 95.5/92(?) мм, объем 2.7(!) л.
На самом деле у 409 и 406 разница в мощности всего в 5 л.с., но в моменте разница существенная (в цифрах не скажу, ибо на трезвую голову не могу вспомнить. )
Пример. Капиталили как-то движок на "Барсе" (УАЗ-3159), у него стоял 409-й. Так прокладку на 95.5 мм не смогли найти даже в Ульяновске (!!), я уж не говорю о Москве! Поставили 406-ю, на 92 мм. По отзывам, проходил так около 5 месяцев, после чего машину разорвали при буксировке (но это уже совсем другая история. ).

Вопрос уже поднимался, но что-то внятно никто не прописал. Поддерживаю. А вообще у вас (и у нас когда-то тоже) вроде как двигло как агрегат в птс не пишится?

Очень хочется что-нибудь от газ-53 что ли.

Разница примерно такая же как между красными и желтыми поворотниками. Не положено.

Если серьезно, то большая мощность и больший крутящий момент на который не расчитаны все другие узлы автомобиля (трансмиссия, тормоза) может привести к аварийной ситуации на дороге и повлечь за собой гибель людей.
Вот примерно так.

Всё же обрати внимание на 409-й.
А что касаемо порядка. Сделай сначала движок, а потом кузов. Представь, как в свежекрашеный будешь вставлять/вынимать мотор. Ужасть! Боишься лишний раз капнуть масло.

да уж если красить то надо сначала мотор примерить установить и покататся, если все нормально вынимать его назад и красить все потом ставить уже.

409 намного динамичнее, так как его не надо выкручивать до макс оборотов как 406. А чем больше ход поршня тем больше момент.

Кстати, по существу вопроса.
Обратился с запросом через знакомого к диагностической СТО, которая техосмотры принимает.
Они сказали так.
1. Идешь в автомобильный институт при СПбГАСУ на ул. Курляндской дом 2. Они дают заключение: типа можно или нельзя какой либо агрегат вставить в 21-ю Волгу.
Допустим дали, что можно.
2. Покупаешь двигатель у конторы которая имеет его продавать с получением соответствующего документа.
3. Идешь на СТО сертифицированную на такую операцию как "замена двигателей на автомобилях ГАЗ" и 3.1. Меняешь там двигатель
или 3.2 Берешь там бумажку, что якобы двигатель заменили они тебе
Это в зависимости от того как кто пожелает.
4. Едешь в МРЭО со всеми документами и вносишь изменения в документы на машину.
Все.

О, кстати, вопрос! Господа, кто скажет, нужна ли в ГАИ какая-либо бумага с СТО при замене номерного агрегата (кузов, шасси, двигатель), что сию операцию сделали именно ОНИ? Если сам всё делал - все равно нужно суетиться и запасаться документом?

Я себе мотор поменял и номер там соответственно другой, но есть справка-счет на него. Я ходил в гаи узнал что просто пишешь заявление о замене номерного агрегата и все, выдают новый ПТС и техпаспорт. Про номера забыл спросить.

Подскажите плз. как в России, а точнее в Московской обл. оформить на 21-ую волгу двигатель от 24-ой. Машина уже стоит на учете езжу по ген-доверенности.

P.S. Советы не заморачиваться прошу не давать.

Двигатель стоит, или еще только собираетесь?
Если номерные агрегаты совпадают, ИМХО для начала на себя машину оформить.

Читайте также: