Как открыть ключом ленд ровер фрилендер 2

Обновлено: 29.01.2025

Ребята, срочно нужна помощь, Land Rover Range Rover 1998 год. Ехал по трассе, остановился перекусить, заглушил двигатель, поставил на охрану. Вернулся а машина отказывается заводиться (пишет двигатель заблокирован), в итоге домой на эвакуаторе. Старый хозяин дал код, которым он снимал блокировку, через замок водительской двери, но он не подходит. Если у кого то была похожая ситуация или есть информация кто может снять блокировку через компьютер буду очень признателен. Завтра буду обзванивать все СТО в городе.

Иммобилайзер удалили, заблокировал двигатель сам компьютер, все настройки сбросил, показывает даже ошибку открытых окон и дверей((

А что еще нужно скажите. обычный ровер 98г. 4,6 HSE . ключ поварачиваеш, стартер не крутит на экране надпись - двигатель заблокирован, введите код. старый код принимать отказывается, вообще не реагирует. блин куда не звоню никто не занимается разблокировкой((((

Диман ММС? вроде он понимает в таких вещах.
опять таки снимать блок и отправлять в др город где делают.

Диман ММС? вроде он понимает в таких вещах.
опять таки снимать блок и отправлять в др город где делают.

Как с ним связаться? Звонил в ленд ровер салон в кемерово, говорят машину нужно к ним гнать((( Блин вообще в растерянности..

озавчера вернулся в ровер 2 через полчаса,замки открывает-закрывает,табло горит,чек-инж не горит,стартер не крутит. По описанию рассинхранизация блоков.Блок сигнала за задним правым сидением в багажнике отключен,как одна из болячек этого авто.Комбинации с вводом кода и по книжке и методике Максимуса не помогают.Нужен спец по этому вопросу в Питере на выезд к машинке,стоит в московском р-не.В ближайшее время надо его реанимировать! Искал по объявам на выезд,пока никакого результата.
Нашел на форумах там таких много
Болячка уних у ведроверов однако

Единственное СТО которое согласилось "посмотреть" машину -на Хлебозаводской 7, есть может у кого-то опыт общения с этим СТО? В понедельник отдам им машину если сам ничего не сделаю.

Единственное СТО которое согласилось "посмотреть" машину -на Хлебозаводской 7, есть может у кого-то опыт общения с этим СТО? В понедельник отдам им машину если сам ничего не сделаю.

Так там вроде ремонт Рейнджей (не официальный сервис конечно). Раньше на Толмачева вроде был сервис, вполне возможно, что это одни и те же ребята.

"Иммобилайзер удалили" - он в это не верит, ибо "двигатель заблокирован" и ввод кода - это оно самое

ввод кода - это emergency вариант на случай если ты проср@л родной брелок или утопил его в луже, этот код позволяет вручную снять машину с охраны.

если код не переписывали то скорее всего у него сдохла проводка в двери. Такое бывало неоднократно, микрики закисают или проводка и код просто не доходит до БЕСЕМА

пусть загрузится в машину и введет код не ключом а подр"чив кнопкой на водительской двери, только дверь при этом должна быть закрыта

если не помогает, для проверки правильности кода и дальнейшей диагностики потребуется Tesbook T4 или иной, полностью знакомый с роверами. знакомые знакомых себе комп диагностический б/у брали специально, чтоб когда какая-нибудь засада с LR случается, не метаться по всей области с выпученными глазами, в поисках, кто ж его реанимирует :D

У знакомого, был Land Rover, так он всегда на каскад его ремонтировать гонял. Вроде как там спец какой то есть по ним

У знакомого, был Land Rover, так он всегда на каскад его ремонтировать гонял. Вроде как там спец какой то есть по ним

если код не переписывали то скорее всего у него сдохла проводка в двери. Такое бывало неоднократно, микрики закисают или проводка и код просто не доходит до БЕСЕМА
:D

"Иммобилайзер удалили" - он в это не верит, ибо "двигатель заблокирован" и ввод кода - это оно самое

Про иммобилайзер был таково же мнения.
Про кнопку не понял на водительской двери, закрыть открыть?
А вот этот Tesbook он снимает с блокировки двигатель сам? Как бы еще найти где его купить и инструкцию к нему) Вы кончено не сможете спросить знакомых знакомого по подробнее про эту штуку?

Разбираемся вместе с вами, почему приходится отдельно прописывать новые ключи для Land Rover, как это делается и как этого делать не стоит.

Откуда сложности

Современный автомобиль легко сравнить с дата-центром на колёсах. Обилие разнообразных электронных датчиков, центры накопления и обработки информации, модули принятия решений - всё это было разработано инженерами, чтобы облегчить жизнь автолюбителя. Но иногда сложная электроника сама по себе превращается в проблему.

Одной из таких проблем становится необходимость прописывать новый ключ системе автомобиля, если старый утерян или утратил работоспособность. Каждый современный автомобиль оснащен иммобилайзером - прибором призванным максимально усложнить угон машины.

Ключ, предназначенный для работы с каждым конкретным иммобилайзером имеет свою цифровую метку. Если метка не совпадает с заданной, иммобилайзер, с помощью специального реле, которое прерывает одну из цепей, препятствует запуску мотора или открыванию двери.

Помимо этого, каждый ключ современного автомобиля Land Rover можно запрограммировать в качестве пульта дистанционного управления, который:

включает сигнализацию в режиме “паники”;
зажигает фары ближнего света;
управляет пневмоподвеской.

Чтобы эти дополнительные функции стали доступны, ключ также должен быть прописан в системе автомобиля.

И здесь происходит технологический парадокс: созданная в помощь водителю, электронная начинка становится источником неприятностей, блокируя двери и двигатели.

Есть несколько способов прописать ключ в Land Rover:

простой, но условно рабочий;
требующий специального оборудования.

Прописать ключ в Land Rover самостоятельно

Следует оговориться сразу, что этот способ подходит далеко не для всех моделей и требует наличия запасного чип-ключа. Последовательность действий состоит из шести шагов и со стороны может напоминать шаманский танец с бубном.

Блокируем все двери машины, заводим двигатель запасным ключом, выжидаем не менее десяти секунд.
Глушим двигатель и смотрим на приборную панель - если на ней раз в пять секунд мигают диоды, значит процесс прописки стартовал успешно.
Вытаскиваем чип-ключ из личинки замка и вставляем на его место прописываемый ключ. Если слышим тройной сигнал зуммера, значит процесс идёт по плану. Учтите, на выполнение третьего шага система дает не более пяти секунд, заранее подготовьте прописываемый ключ, чтобы не терять времени на его поиски в кармане или бардачке.
Отсчитайте еще шесть секунд (два сигнала зуммера) и извлеките прописываемый ключ из замка.
Вставьте запасной ключ в замок зажигания, отсчитайте пять сигналов зуммера (два услышите сразу, остальные три - шесть секунд спустя).
Извлеките ключ-образец из замка и отсчитайте еще десять секунд. После этого попробуйте произвести тестовый запуск двигателя новым прописанным ключом.

Если способ не сработал, значит конкретно этой модели автомобиля он не подходит, и для прописки требуется специальное оборудование.

Прописка ключа Land Rover с помощью программатора

Программаторы - это компьютеризированные приборы, подключаемые к автомобилю через разъем диагностики приборы и позволяющие:

прописать новый ключ;
произвести аварийный запуск двигателя;
снять машину с сигнализации;
временно эмулировать отсутствующий ключ.

Хорошие программаторы стоят от пятидесяти тысяч рублей и более. Но даже в этом случае нет гарантии, что он идеально подойдет каждой конкретной системе. Поэтому, если автомобиль все еще находится на гарантии, есть смысл доставить его в сервисный центр дилера. Если гарантийный срок истек, необходимо обратиться в любой сертифицированный технический центр, предоставляющий интересующую услугу. Очень важно, при этом, иметь рабочую копию ключа, в противном случае, вам могут отказать.

Узнать о наличии деталей, поинтересоваться сроком и стоимостью
выполнения работ, вы можете, связавшись с нашим менеджером по номеру
телефона или заказав обратный звонок на сайте.

Не можешь понять в чем проблема?

Запишись на бесплатную диагностику

Поддержка функций автосигнализации для Land-rover Freelander-2.

СОВМЕСТИМОСТЬ С PANDORA

Клинките для отображения списка поддерживаемых Pandora - Land-rover Freelander-2 опций.

УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ

Поддержка снятия и постановки Land-rover Freelander-2 на охрану используя штатный ключ.

PANDORA ДЛЯ LAND-ROVER FREELANDER-2

* - детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией PANDORA функциЙ автомобиля LAND-ROVER FREELANDER-2.

Автомобильные сигнализации рекомендуемые для установки на Land-rover Freelander-2.

Реализация автозапуска оплачивается отдельно от 2500 руб. Автоматический и дистанционный запуск двигателя значительно экономит время и позволяет садиться в уже прогретый автомобиль и сразу отправляться в путь.

Pandora UX 4790

Pandora UX-4790 c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA

StarLine D97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine D97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine B97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A97 GSM GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

Pandora DXL 4710

Автосигнализация Pandora DXL 4710 оснащена 4G LTE GSM-модемом, GPS/ГЛОНАСС-приемником, Bluetooth 5.0-интерфейсом,. 3xCAN, 2xLIN, портом IMMO-KEY с поддержкой технологий Pandora CLONE и Pandora BYPASS для бесключевого обхода иммобилайзеров.

Pandora DX-4GS Plus

Pandora DX-4GS является развитием линейки Pandora DX-4G с добавлением приемника GPS/ГЛОНАСС. В Pandora DX-4G S интегрирована поддержка 4G-сетей, Bluetooth 4.2 Low Energy (BLE4.2).

StarLine A97 GSM

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 GSM с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine AS97 2SIM LTE-GPS

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine AS97 2SIM LTE-GPS с автозапуском, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine B97

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine B97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A97

Новинка! Автомобильный охранный комплекс StarLine A97 с автозапуском, опциональным GSM интерфейсом, модулем 2CAN-2LIN и удобным современным брелоком с несканируемым диалоговым кодом.

StarLine A67

Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) A67 новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью.

Pandora DX 9X LoRa

Пандора DX 9X LoRa реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера. Pandora DX 9X LoRaкомплектуется брелоком Pandora D-010 и радио-модулем модуль RMD-5M. Сигнализация Pandora DX 9X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-9X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .

Pandora DX 6X LoRa

Пандора DX 6X LoRa является облегченной версией автосигнализации Pandora DX 9X в ее комплект поставки не включен модуль RMD-5M. Пандора DX 6X реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера, брелок Pandora D-027. Сигнализация Pandora DX 6X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-6X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .

Pandora DX-57R

Pandora DX-57 является новым этапом развития популярной модели Pandora DX 50 S, поддерживает подключения к 2CAN+2LIN шина, IMMO-KEY интерфейс для обхода штатного иммобилайзера и комплектуется ЖК-брелоком D-011 с рабочей частотой 868 МГц.

Pandora DX-40R

Pandora DX 40R является самой доступной автосигнализацией в линейке и поддерживает подключения к 2CAN+LIN шинам и комплектуется ЖК-дисплеем D-079.

Эксплуатация: Кнопка отрывания багажника и не только

Доброго времени суток!

В продолжение проблем с дверью багажника хочу описать конструктивный косяк производителя, приводящий к неудобствам в эксплуатации зимой и возможной, в конце концов, поломки самой кнопки открывания.

Я думаю, что все владельцы Фрилов сталкивались с ситуацией, когда зимой кнопка открывания багажника переставала нажиматься. Обычно это происходит, когда после очередной оттепели ударят сильные морозы. Если подробно изучить данную деталь, то становится ясно, почему это происходит.

Для того, чтобы получить доступ к самой кнопке - нужно снять пластмассовую деталь, в которой установлена сама кнопка и подсветка номерного знака. Она крепится 6-ю гайками с внутренней стороны крышки багажника (выделены желтым). Проблем с откручиванием гаек у меня не возникло.

Кнопка является единым целым со жгутом проводов, к которым так же подключаются лампы освещения номерного знака. Конструкция, конечно, моё почтение. Сделано так, чтобы денег по-больше стоило.

В кнопке установлен Omronовский микрик, установлен с умыслом сделать узел не разборным - облит пластиком (выделено красным на фото). Сама кнопка устанавливается в пластик по средством двух защелок (указаны стрелочками). Кнопка состоит из пластмассового корпуса и резиновой части, которая закрывает подпружиненную качельку, которая при открывании и нажимает на микрик.

Вся проблема эксплуатации и заключается в том, что резинка просто одевается на отбортовку пластиковой части - без каких-либо герметиков. Защелки по бокам не обеспечивают достаточный прижим, чтобы он мог исключить попадание влаги внутрь.

Собственно говоря, в моем случаем поводом разобрать и вникнуть стало не желание улучшить герметичность, а отказ самого микрика. Влага попадала внутрь, высыхала там плохо, микрик со стороны исполнительного механизма не герметичен по сути своей, вот ему и пришёл край - багажник перестал открываться (остался вариант с брелка или подержать 3 секунды зажатыми вместе кнопки открыть и закрыть на панели в салоне), а я полез разбирать.

Стоимость кнопки со жгутом проводов составляет порядка 2 600 руб, каталожный номер: LR020997.

Подумав, что хуже уже не будет, я решил, что прежде чем идти за новой - надо попробовать починить эту. Микрика Omron в наличии не оказалось ни в одном магазине города. Китайские сайты предлагали купить партию в 10 шт и ждать пока они приедут - не наш метод. Почитал datasheet - обычная кнопка, только в модном форм-факторе. Поехал в ближайший магазин радиодеталей, где приобрел за космические 35 рублей советскую кнопку, подходящего размера. Старый микрик был безжалостно удален, пластиковый корпус был доработан надфилем, из куска пластика запилено основание, кнопка made in ussr - вклеена при помощи Poxipolа.

Когда первый слой подсох, нанес Poxipol сверху - получилась довольно надежная конструкция.

Далее, очистил от следов окисления алюминиевую качельку, которая устанавливается внутрь. На фото ещё вид, до процедуры очистки. Красить не стал, т.к. боюсь, что краска может иметь плохую адгезию и начнет отваливаться внутри со временем.

После всех подготовительных мероприятий произвел сборку в обратном порядке. При этом в паз резиновой части нанес большое количество силиконового герметика (на упаковке было написано - для фар). Собрал пластик с резиной, дал высохнуть - получилось довольно герметично. Резинка, за счет того, что воздух внутри больше ни куда не выходит, получила приятную на ощупь упругость ))), которую сохранила до сих пор. При установке кнопки в пластиковый корпус - периметр так же промазал герметиком.

Далее хочется заострить момент на самом пластиковом колпаке и его установке. По периметру его контакта с с крашенным металлом образовались потертости до грунта (выделено красным).

Завод изготовитель на кромку пластика наносит что-то типа плотного скотча на тканной основе (его остатки ещё можно было наблюдать при снятии). Но наш климат, дорожные реагенты и вибрации двери приводят к тому, что он местами стерся, а местами сдвинулся внутрь пластика. Всё это добро было убрано, а на место скотча вырезаны тонкие полоски вспененной резины небольшой толщины, порядка 1 мм (продается в магазине с различной шумоизоляцией, в моем случае нашлась в гараже от KIA, где с шумкой была - беда, беда. ). После установки недели две ездил без внутренней обшивки, периодически протягивая гайки, чтобы компенсировать усадку резины. Сейчас движения колпака не наблюдаю - всё плотненько и надежно.

Так же есть у Фриловодов известная проблема с течью дополнительного стоп-сигнала. В гарантийный период течь устраняли бесплатно дилеры, но предыдущий владелец не парился данными вопросом, поэтому я получил текущий стоп сигнал, о чем он постоянно напоминал следами высохшей воды на внутренней поверхности стекла. Сняв среднюю часть верхней внутренней обшивки получаем доступ к корпусу стоп-сигнала. Он установлен на защелках (к сожалению фото процедуры не сохранилось), снимается легко. Далее - берем силиконовый герметик, наносим слоем где-то в 1 мм по периметру примыкания корпуса к металлу. Даем подсохнуть, но не до конца, а чтобы образовалась качественная адгезия силикон-корпус, а поверхность герметика перестала липнуть. Защелкиваем на место (усилие естественно увеличится), если что-то выдавится наружу - стираем аккуратно. Всё, проблема с течью решена.

Все выше описанные действия происходили весной 2014 года. На настоящий момент кнопка функционирует, вода через стоп-сигнал - не течет.

Читайте также: