Как отключить иммобилайзер пассат б3
Нужна помощь по отклчению иммобилайзера (родной сгорел, б/у найти не получается).
Я так понимаю варианты:
- перепрошить ЭБУ двигателя
- эмулятор иммобилайзера.
Двигатель AGG. ЭБУ Simos.
Кто может помочь ?
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
Всем хай! Люди, где в Питере найти ваговский эмулятор иммо? Может схемка у кого есть с прошивкой? Очень и очень надо((( Заранее благодарен за помощь!
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
А хде брал? Не подскажешь? И что по деньгам обошлось. Надо купить, да считать микруху на всякий случай. Я нашел только в Москве эмуль, но чет с того сайта не отвечают на мой запрос. Еще нашел в Минске за 40 баксов, но идти оттуда будет пипец сколько(((
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
Кузяк, А что такое на схеме зачеркнуто? Остальные деталюшки думаю найду рядом в магазине. Тут видал где-то прошиву на форуме. Только говорят кривая она
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
Обшарил наверное весь инет. Нет прошив корректных((((( А если есть, то либо кривые, либо не тестеные, либо просто кидалово(((((
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
speedyalex, подскажите, пожалуйста, по каким признакам определить "кривая" или не "кривая" прошивка для эмулятора. Думаю, что пока вы не начнете эксперименты, вы не определите правильность прошивки.
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
darzik,
Народ на форумах пишет, что пробовали пару эмулей, но ниукого нифига не завелась. Тут вроде тож эта тема была, но все безуспешно((( Попробую схемку спаять и прошить что тут на форуме лежит, правда в халява. А таких вещей халявных не бывает. Но я ж написал что могу купить схему с прошивой если что, только если она протестеная
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
Ответ: VW Bassat B4 1996. отключение иммо
Кузяк, А что такое на схеме зачеркнуто? Остальные деталюшки думаю найду рядом в магазине. Тут видал где-то прошиву на форуме. Только говорят кривая она
Это icp коннектор.
Вид готового изделия - как на картинке.
ЗЫ: вот так всегда. Рисуешь схемку, вроде для себя, вроде для друзей. И в конце концофф скачиваешь её с разных мест инета.
ЗЫ2: на этих же печатках собирали и эмуль датчикофф наличия пассажира на БМВ. Если по корректному хочца обмануть. Ибо все простые обманки дают результат "не занято". А надо как бы наоборот.
:close_tem
Электрик говорить что иммобилайзер блокирует искру и бензонасос. Это возможно? Как отключить иммобилайзер? ЭБУ BOSCH. VW PASSAT B4, 1995 г.в., инжектор, 8 клапанов.
Здравствуйте. Пассат Б4. При замене блока управления двигателем, адаптация с иммобилайзером нужна? Двигатель 1.8, ААМ. Как это правильно сделать.
Снял панель приборов, отсоединил провод иммобилайзера, не могу найти куда подсоединить назад. Где стоит блок.
Добрый день! Нет тока на катушке VW Passat B4 1995 г.в. На другом Пассате проверил катушку работает, датчик коленвала поменял на новый. Проверил через свечи, искры нету вообще! Рел.
Volkswagen Passat B4 tdi, где стоит в автомобиле ЭБУ.
Вот это ЭБУ надо отключить иммо
@andrienko.1966 --> Это ЭБУ двигателя. У иммо свой блок. Стоит за, должен стоять за основным выключателем света.
@andrienko.1966 --> Как обойти иммо, честно пока не вкурсе. Если ща что найду покажу.
@andrienko.1966 --> Так а что вообще случилось? Что происходит с лампочкой иммо? Как она себя ведет. Может у вас антена виновата, или транспондер вышел из строя. Это чип такой в ключе.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
@andrienko.1966 --> Короче мы сменили личинку ключа, она сломалась! Новую ставим, но ключ без чип! Но у нас есть чип! Возле антенн мотали, но не заводится, проверили искры нету! Диагностику сделали, говорят что, что то с антенной, то видит чип, то не видит.
@andrienko.1966 --> Ну я дал ссылку. Что тут не понятного. Уже ясно что грелась плата. Это болезнь. Там же показано что пропаять.
@andrienko.1966 --> Ну он просто в другом чутка месте. Блок иммо свой. Надо найти. Все тоже самое. Ща поищем.
@andrienko.1966 --> Должен быть за приборкой там. Ну не могу пальцем указать
@andrienko.1966 --> Приборкой, рулевой колонкой
@andrienko.1966 --> У меня не такой как на ссылке
у меня вот такой иммо
@andrienko.1966 --> Ну и что. Вскрой смотри плату. А лучше в радиоремонт отдать.
@andrienko.1966 --> Вы не думайте что тут все прям. Первый шаг, то то то. Второй то то то.
Всё будет хорошо!
Ребята, не отключается в автомобилях просто так иммобилайзер. Он завязан на ЭБУ. И если отключить блок иммобилайзера, то надо менять и ЭБУ который без иммобилайзера.
Да я это знаю! Вот Caban325 объяснить хочу и отправляю фото ЭБУ, а он ищет блок иммо!
Надо просто ЭБУ зайти через программу и надо удалить иммо! Но не знаю через какую программу отключить иммо! Ищу программу .
@andrienko.1966 --> Вы видимо не поняли то что я написал в ответе. Повторяю: не отключается никакими программами. А если вы где-то на форуме нашли брехню про такую программу - её нет! Это любую сигнализацию автомобиля угонщики умудряются отключить, а иммобилайзер - это не сигнализация, это охранная СИСТЕМА двигателя, которую просто так не отключить. В общем не с потолка вам написал про иммобилайзер, я очень сильно изучал этот вопрос, уже давно с ними знаком на нескольких автомобилях, хорошо их знаю.
Во время покупки автомобиля, не каждый знает, что на нём уже установлен иммобилайзер стандартного образца. Владелец машины может оставить его или сменить на более удобный вариант, но в любом случае, со временем придётся отключить его и демонтировать из-за каких-то причин. Установить иммобилайзер самостоятельно на фольксваген легче, чем демонтировать его самостоятельно, но это возможно. Узнать более подробно об основных принципах этого процесса, владельцы транспортных средств фольксваген пассат 65 смогут сейчас.
Фольксваген пассат 65, иммобилайзер фольксвагена, как отключить и демонтировать
Автомобили фольксваген пользуются популярностью среди отечественных и иностранных водителей. Они привлекают своим престижным внешним видом, надёжностью, мощностью и довольно широким функциональным рядом. VW пассат 65 покорил сердца автолюбителей сразу после своего выхода, но не все знали, что покупают этот автомобиль уже с иммобилайзером. Эта стандартная обездвиживающая система устраивает большинство водителей, но есть такие, которые хотели бы её отключить или полностью заменить на более современный, продуктивный вариант. В таком случае систему необходимо отключить и демонтировать. Отключение иммобилайзера произвести самому сложно, но если хорошо постараться сервисная поддержка не понадобится. Что и как необходимо сделать, чтобы удалить иммобилайзер, владельцы фольксвагена смогут сейчас узнать.
Работа иммобилайзера на VW – в чём заключается, особенности
Адаптация иммобилайзера под конкретное транспортное средство – процесс сложный и достаточно длительный. Обучение иммобилайзера и прописка ключей чаще всего производятся специалистами, а владелец транспортного средства имеет возможность пользоваться полноценной, работоспособной системой. На пассате, как и в других моделях фольксваген, стандартный иммобилайзер работает следующим образом:
- блокирует полностью системы автомобиля, которые приводят его в движение;
- позволяет управлять замком капота;
- работает в автоматическом режиме – авторизация производится во время приближения водителя с меткой;
- позволяет водителю пользоваться режимом аварийного отключения и механизмом защиты от интеллектуального взлома;
- продуктивно взаимодействует со всеми системами транспортного средства.
Иммобилайзеры для фольксваген пассат 65 – это устройства, которые ассоциируются со следующими показателями:
- компактные размеры систем и неприметный основной блок – для максимально комфортной маскировки;
- миниатюрный брелок-метка для управления системой без усилий;
- система, проникновение которой в механику и электрику автомобиля сводится до минимума;
- блокирующее средство с максимальными показателями продуктивность и расширенными функциональными возможностями.
Для того чтобы демонтировать иммобилайзер на VW пассате полностью, его необходимо отключить, полностью снять с охранного режима.
Самостоятельно отключение иммобилайзера на пассате – реальность или выдумка
- обратиться в техническую поддержку компании фольксваген;
- поехать к специалисту, который имеет специальное программное обеспечение для отключения подобных систем;
- оплатить услуги мастера и дождаться полного отключения иммобилайзера.
Для отключения иммобилайзера на автомобилях фольксваген, специалистами используются специальные программы – киллеры или универсальные ключи. Самостоятельно отключить иммобилайзер можно несколькими способами.
Для самостоятельного отключения иммобилайзера на фольксваген пассат требуется произвести одно из следующих действий:
- раскодировка устройства и полная его нейтрализация методом набора кодового числа на специальной панели;
- извлечение чипа из ключа и присоединение его к антенне иммобилайзера при помощи изоленты;
- использование специального, универсального ключа для иммобилайзеров фольксваген;
- возможность получения в пользование киллера и применение его;
- применение специального эмулятора, который позволяет обмануть систему иммобилайзера – если ключ был утерян, а возможности кодового набора нет;
- установка на персональный компьютер специальной программы и её использование для нейтрализации охранного механизма иммобилайзера VW.
Легче всего, в этом случае, использовать для отключения иммобилайзера метод кодового набора – быстрое и беспроблемное, полное отключение системы. Наиболее сложный метод, который можно выделить из выше предложенных – установка и использование компьютерной программы. Чтобы воспользоваться программой её надо скачать, а найти официальную версию довольно сложно, к тому же, необходимо знать какая именно программа подойдёт для иммобилайзера, установленного на VW пассате.
Произведение полного демонтажа иммобилайзера – в каких случаях это делается
Демонтаж иммобилайзера на фольксваген, адаптация которого проходила удачно и ключи были прописаны правильно, производится владельцами транспортных средств или специалистами центров обслуживания по следующим причинам:
- слишком часто загорается и мигает светодиодная лампочка – первый признак неисправности в работе иммобилайзера;
- был замечен обрыв проводов, неправильная работа или деятельность с затруднением датчиков, проблемы с основным блоком системы;
- иммобилайзер VW устарел и его хотят заменить на более современный вариант;
- иммобилайзер оказался несовместимым с некоторыми системами автомобиля и мешает их продуктивной работе – если эти системы играют важную роль для автомобилиста, он будет вынужден удалить иммобилайзер;
- иммобилайзер не совместим со стандартной автосигнализацией, а водитель решил выбрать именно её в качестве основного средства охраны;
- автомобилист хочет заменить иммобилайзер одного типа на устройство с другим принципом работы.
На фольксваген пассат основной блок иммобилайзера устанавливают за приборной панелью и размещают датчики в необходимых местах. Для установки и демонтажа системы необходимо использовать специально предназначенные для этого схемы, которые пользователь получает вместе с инструкцией по эксплуатации. Если адаптация иммобилайзера фольксваген производилась по все требуемым правилам – отключить его будет легко. При демонтаже нужно знать особенности механики и электрики транспортного средства конкретной модели.
Принцип демонтажа иммобилайзеров на VW – основные действия автомобилиста
Существует несколько типов иммобилайзеров и практически все современные варианты этих охранных устройств можно совместить с автомобилем фольксваген. Это контактные и бесконтактные устройства – бесконтактные имеют больше дополнительных возможностей.
Демонтаж бесконтактных иммобилайзеров производится следующим образом:
- за приборной панелью или магнитолой находится основной системный блок – его нужно снять, используя для этого инструменты, если понадобится;
- при помощи схемы подключения нужно найти места расположения всех меток и аккуратно их демонтировать;
- если для авторизации использовалась карточка с кодом – снять считыватель кодов с приборной панели, используя инструменты;
- проверить места, где была установлена охранная система на предмет повреждения;
- аккуратно снять и удалить антенну устройства, если она есть.
При демонтаже светодиодная лампочка не загорается, но её тоже необходимо удалить из автомобиля VW, ведь она больше не исполняет своих функций.
Контактные иммобилайзеры на пассате удалять немного сложнее. Снять иммобилайзер с Т4 VW автовладелец может в несколько шагов. Чтобы сделать это самостоятельно необходимо:
- разобрать приборную панель и найти основной блок иммобилайзера;
- полностью отключить от него систему проводов;
- найти пути, по которым проходит каждый из проводов и отсоединить их;
- удалить реле блокировки, микроиммобилайзеры, дополнительные датчики;
- снять светодиодную лампочку.
Иммобилайзер на Т4 фольксваген удалить несложно, но для этого необходимо знать тонкости подключения и отключения дополнительных приборов на машине конкретной модели.
Иммобилайзер на фольксвагене – быстрое и беспроблемное удаление блокатора любой модели
Удаление иммобилайзера, как и его установка, адаптация, обучение, должно производиться очень аккуратно и ответственно, чтобы во время демонтажа не принести вред основным, рабочим системам транспортного средства. Поскольку речь идёт об удалении блокатора именно на VW, водителю необходимо следовать таким принципам:
- изучить особенности строения конкретной модели автомобиля фольксваген;
- снять все необходимые части приборной панели, чтобы легко достать до основного блока иммобилайзера;
- подробно изучить основные принципы работы конкретного иммобилайзера, схему его строения и правила демонтажа;
- исполнять все действия очень аккуратно и в чёткой последовательности, пользуясь руководством по установке;
- стараться производить максимально бережный демонтаж, которые не влечёт за собой последствий, способных повлиять на качество работы конкретных систем автомобиля;
- постоянно проверять правильность произведённых работ.
Если иммобилайзер построен по более простой схеме – это помогает быстрее его установить и демонтировать. Фольксваген – это современный автомобиль, на который можно установить большинство моделей иммобилайзеров и поэтому принцип демонтажа охранной системы будет зависеть от типа иммобилайзера.
Иммобилайзер T4 VW работает по такому же принципу, как и большинство устройств такого плана. Системой производится блокировка частей автомобиля, которые отвечают за его движение и это необходимо учитывать в процессе демонтажа. На части машины, которые блокируются, ставятся специальные реле или датчики, которые после отключения иммобилайзера необходимо будет снять. Место размещения иммобилайзера на фольксвагене – за рулём, приборной панелью или магнитолой. Чтобы достать основной блок системы, необходимо открыть доступ к этим зонам транспортного средства.
Удаление иммобилайзера должно производится человеком, который хорошо разбирается в автомобилях фольксваген или профессионалом в этой области. У каждого иммобилайзера, который может быть установлен на фольксвагене, есть свои особенности и их нужно учитывать в процессе демонтажа. Иммобилайзер на фольксвагене защищает машину от угона. Если водитель планирует его извлечения, то он должен задуматься об установке другой охранной системы. В любом случае, во время установки или демонтажа иммобилайзера, владелец автомобиля фольксваген должен следовать инструкциям, которые прилагаются к устройству, во время его покупки. Произвести демонтаж и отключение охранной системы самостоятельно возможно, но делать это нужно очень осторожно.
Автомобиль Volkswagen PASSAT B4 производился с 1993 по 1997 - поэтому автомобилю, как минимум, уже 20 лет. Этой модели в таком возрасте свойственна проблема с определением чипа иммобилайзера. В данном случае мотор легко заводится (схватывает) и тут же глохнет, раз за разом, пока не определит чип и блок иммобилайзера не даст добро на запуск.
В таком случае принимается решение отключение иммобилайзера.
Иммобилайзер в этом автомобиле выполнен в отдельном блоке с выносной антенной около замка зажигания. Блок находится за торпедо, ниже переключателя включения света.
Блок управления двигателем располагается слева под ветровым стеклом. Для его снятия необходимо открутить 2 болта крепления корпуса салонного фильтра.
Звоните, удалим иммобилайзер в кротчайшие сроки. Возможен выезд к вашему автомобилю.
Читайте также: