Как настроить магнитолу алпайн
После замены фронта было решено сменить свое простенькое ГУ Пионер, потому как хотелось иметь на борту более гибкою настройку эквалайзера и блютус, куда без него в наше время!
После долгих раздумий было решено взять Алпайн, нашел очень хороший вариант Б/У, с полным комплектом.
В представлении аппарат не нуждается поэтому не вижу смысла писать о его характеристиках. Скажу только один минус, лично для меня после пионера, это неудобство расположения кнопки листания треков вперед, ну и после пионера пришлось привыкать к меню ГУ, в остальном все класс!
Данный девайс читает Flac (какой именно привожу картинку ниже), честно обалдел от звука в этом формате, скачал на флешку все любимые трэки, теперь кайфую просто.
Какой Flac читает Alpine 92BT
Также есть приложение через которое можно настраивать мафон и сохранять свои настройки в облаке, при необходимости всегда можно их загрузить! Приложение не такое визуализированное как у пионера, но для настройки его вполне хватает, ничего лишнего как говорится!
Приложение Alpine TuneIt
Гу процессорное, и честно скажу звуковые задержки этой очень классный инструмент, с помощью них можно выставить сцену, хотя придется не один день настраивать, но это очень интересно!) Привожу свои параметры задержек, выставлял на слух, старался выставить так чтоб голос певца был в районе зеркала заднего вида!
Оговорюсь, звуковые задержки для магнитол алпайн и пионер настраиваются по разным принципам!
Мои звуковые задержки
Модельный ряд ГУ Alpine
Поделюсь очень хорошим блогом об автозвуке:
А теперь хотел бы попросить совета, в каком направлении рациональнее мне двигаться далее?!
Собираю систему под себя, без особых заморочек, наиболее бюджетно и без кучи усилков в багажнике. Сейчас имеется двухкомпонентный фронт+ тыл+проц ГУ
Мои мысли по этому поводу:
1. Убрать тыл, реализовать поканальное подключение фронта непосредственно к ГУ, состыковать твитер и мидбас и позже прикупить какой нибудь активный саб и радоваться жизни:)
2. Оставить тыл, просто купить усел и подключить все дины к нему, (и продолжать видеть сны об автозвуке), менее интересный вариант. На мой взгляд тыл как бы мешает в настройке и он не совсем нужен, либо настроить его чтоб он играл на подзвучке у фронта, не более того.
3. Установить компактный усилитель на фронт VIBE POWERBOX65.4M-V7 в разрыв штатной проводки, тыл убрать и позже прикупить активный саб.
P.S. Для владельцев магнитол пионер(в этих магнитолах есть прямой привод саба), есть небольшой лайфхак, превести тыловую аккустику в режим саба, для этого нужно включить в первоначальной настройке режим Sub/Sub, в этом режиме тыловые дины будут играть только нижние частоты, которые можно настроить в меню настройке саба, я последнее время так слушал, очень прикольно получается, тыл не перебивает звук а дополняет его, так как частоты ниже 80-63 Hz человеческий слух не локализует. Жаль что в Алпайнах нет данной функции(
Скажем Yurchik000 огромное спасибо!
Ну и релакс под хорошую музыку)
Правильная настройка магнитолы alpine
Правильная настройка магнитолы alpine
Эта настройка является безопасной для аудиосистемы, но не является абсолютно верной для всех аудиосистем. Дальнейшая регулировка производится под конкретную систему и слушателя.
Настройка магнитолы зависит от ее конкретной модели, здесь рассмотрим настройки которые есть практически на любой магнитоле.
1. Настройка магнитолы:
1.1 Bass Boost — ЗЛО! Забудьте про него! Ставим 0 или OFF
1.2. Loudness — тонкомпенсация, в системах с внешними усилителями сначала выставляем тонкомпенсацию, потом согласовываем уровни ГУ и усилителя, либо вообще не пользуемся этой функцией. Если ГУ и внешний усилитель согласованы по уровню и после включить тонкомпенсацию — возможно появление клипинга!
1.3. Эквалайзер — с помощью него можно компенсировать недостатки звучания системы, лично я изначально ставлю его полностью в 0, далее при выявлении недостатков звучания со временем корректирую звук. Здесь так же при увеличении определенных частот на внешнем усилителе возможно появление клипинга, об этом стоит помнить.
1.5. Кроссовер магнитолы: При наличии такового выставляем —
1.5.1 HPF — Зависит от типа динамиков, открываем спецификацию и смотрим от скольки Гц он играет и ставим срез. Ориентировочно 16 см мидбасс от 80 Гц, 13 см — 100-125 Гц. Середина 150-200 Гц. Еще раз повторяю это не истина последней инстанции, все зависит от конкретного динамика и того сколько Вт на него будет подано (чем ниже будет срез тем меньше Вт можно подать на динамик). Порядок фильтра — на слух (чем больше порядок фильтра тем меньше вероятность выхода из строя динамика на высоких мощностях)
1.5.2 LPF — Зависит от типа акустического оформления сабвуфера. Ориентировочно 60 — 80 Гц. Порядок фильтра — на слух. Уровень желательно установить на 0, и регулировать громкость непосредственно с усилителя.
Настройка усилителя зависит от его оснащенностью фильтрами. Если на магнитоле выставлены HPF и LPF — то на усилителе их выставлять не обязательно, можно просто максимально распустить фильтр. Если кроссовера в магнитоле нет — выставляем срезы на усилителе. Bass Boost выкручиваем на 0
2. Настройка усилителя под динамики:
2.1. Включаем HPF фильтр
2.2. Выставляем срез так же как описано в пункте 1.5.1
2.3 Устанавливаем Gain (Level):
— Включаем хорошо знакомый трек.
— Начинаем крутить Gain (Level) до тех пор пока не услышим искажения в звуке, как только услышали — открутили Gain немного назад.
— Прогоните другие треки и послушайте не будет ли на них искажений, если будут то еще убавьте Gain
— Запомните! Та громкость которую вы выставляли на магнитоле при настройке Gain является максимальной! Больше крутить не следует!
3. Настройка усилителя под сабвуфер:
3.1 Включаем LPF фильтр (если вы используете моноблок то ничего включать не надо)
3.2 Выставляем срез так же как описано в пункте 1.5.2
3.3 Настройка Subsonic (фильтр инфранизких частот). Если у вас сабвуфер в оформлении типа Фазоинвертор (ФИ), Четвертьволновой резонатор (ЧВ), Рупор — обязательно используем Subsonic. Фильтр выставляется на 3-5 Гц ниже частоты настройки короба.
3.4 Gain настраивается так же как в пункте 2.3
Первоначальная настройка закончена, следите за динамиками первое время, возможно потребуется небольшая корректировка настроек. Не забывайте разминать динамики после покупки. Прокладывайте грамотное питание во избежание клиппа! Проследите за просадо
Обзор автомагнитолы Alpine CDE-178BT и как настроить параметры звука
Головное устройство размера 1 DIN Alpine CDE-178BT было представлено широкой общественности в конце 2012 года. Магнитола относится категории оборудования среднего диапазона, стоимость на осень 2018 года составляет 12,1 тыс. руб.
Технические характеристики
Автомагнитола Алпайн 178BT имеет следующие параметры:
- частотный интервал УКВ — 87,5-108 МГц;
- диапазон регулировки тюнера средних и длинных волн — 531-1602 и 153-281 кГц;
- число ячеек памяти для станций УКВ — 18;
- количество запоминаемых станций на средних и длинных волнах — по 6;
- частотный диапазон проигрывателя компакт-дисков — 5-20000 Гц;
- длина волны лазерного считывателя — 795 нм;
- стандарт USB — 1.1/2.0;
- допустимая сила тока через порт USB — не выше 1,0 А (возможно использование для зарядки смартфонов);
- стандарт Bluetooth — V2.1+EDR;
- напряжение питания — 11-16 В.
С момента выхода модели идут споры, касающиеся вопроса: магнитола 178BT процессорная или нет.
Оборудование является компромиссным решением, в схеме имеется урезанный 24-разрядный процессор в цифро-аналоговом конвертере, фильтры низких и высоких частот имеют схожие характеристики.
Поэтому для разделения звука по каналам требуется применение дополнительного усилителя звука.
Функции
Обзор функций магнитолы CDE-178BT:
Преимущества и недостатки
К положительным сторонам головного устройства 178BT относят:
- совместимость с продукцией Apple;
- удобную навигацию по меню настройки;
- широкий выбор настроек;
- многополосный эквалайзер;
- возможность регулировки параметров оборудования через меню смартфона на базе операционных систем Android и iOS.
К недостатком магнитолы относят:
- нет возможности воспроизведения файлов с расширением Flac;
- сбои чтения лазерного диска при движении по брусчатке и иным мелким неровностям;
- возможные проблемы соединения по протоколу Bluetooth.
Совместимость с другими устройствами
Головное устройство совместимо с продукцией компании Apple; для подключения устройств iPhone или iPod используется стандартный кабель, идущий в комплекте поставки. После подсоединения смартфона или проигрывателя к магнитоле происходит автоматическое отключение кнопок управления, регулировка выполняется клавишами на передней панели. Водитель может воспользоваться услугами интернета при помощи смартфона, на этот период времени трансляция звука прерывается. Для осуществления звонков необходимо подключить оборудование по каналу Bluetooth.
Компания Alpine гарантирует совместимость только с моделями Apple, имеющими маркировки Made for iPod или Made for iPhone. Корректная работа с более ранними моделями не обеспечивается. Для установки связи с подключенным оборудованием требуется нажать кнопку Enter, а затем вращением регулятора звука выбрать параметр App Direct и подтвердить значение. Магнитола позволяет вести поиск аудиозаписей, находящихся в памяти смартфона или портативного проигрывателя. Поддерживается повтор выбранного трека или воспроизведение в случайном порядке.
При использовании на оборудовании Apple приложения vTuner, обеспечивающего потоковую передачу данных через интернет, возможно прослушивание звукового сопровождения через штатную акустику автомобиля.
Поиск необходимой станции выполняется вращением регулятора на фронтальной панели головного устройства. Программное обеспечение Alpine позволяет фиксировать ошибки, возникающие при работе или подключении внешнего оборудования. Информация выводится в текстовом виде на дисплей, что позволяет пользователю самостоятельно устранить неисправность.
Настройка звука
Для настройки параметров звучания головного устройства необходимо:
- Последовательными нажатиями на кнопку Audio выбрать частотные диапазоны акустики, а также баланс между фронтальными и тыловыми динамиками. При использовании дополнительного низкочастотного динамика требуется предварительно включить соответствующий уровень настройки. Изменение значения производится поворотом рукоятки регулировки уровня звука. При активации режима Defeat происходит автоматический сброс уровней низких и высоких частот до заводского значения.
- Войти в меню Audio Setup для детальной настройки звука. Для запуска используется кнопка Audio/Setup, которую необходимо удержать в нажатом состоянии 2 секунды. После этого регулятором выбирается подуровень Audio; переход подтверждается нажатием на регулятор.
- Вращением рукоятки выбрать подуровень эквалайзера. Для выбора сцены требуется нажать на регулятор звука, а затем вращать его, выбирая необходимое значение. Изменение значения осуществляется нажатием на рукоятку, затем производится выход из настройки при помощи 2-секундного воздействия на клавишу Audio.
- В режиме Audio Setup осуществляется регулировка низкочастотного динамика и ряда других параметров. Встроенный параметрический эквалайзер с шириной полосы 20-20000 Гц позволяет создавать пользовательскую кривую.
- Отрегулировать значения громкости воспроизведения для каждого источника звука.
- При использовании внешнего усилителя сигнала рекомендуется отключить питание встроенного в магнитолу устройства.
- Для улучшения звукового фона используется режим Expander. Пользователь может создавать собственную конфигурацию или использовать 3 предустановленных уровня.
- Отрегулировать значения временной поправки, позволяющей дополнительно улучшить звучание динамиков за счет программирования расстояния между источниками звука.
- Установить необходимый режим Spatial, регулирующий акустические поля в салоне автомобиля. В зависимости от выбранного значения происходит задержка звука от фронтальных или тыловых динамиков.
- Настроить параметры разделительного фильтра X-Over.
Регулировка временных поправок требует от пользователя тщательного расчета расстояний между динамиками и местом водителя. Рекомендуется выполнять настройку в специализированном сервисном центре, оснащенном акустическим оборудованием для проведения замеров. При некорректной настройке фильтра X-Over возможно повреждение динамиков автомобиля, поэтому параметр должен устанавливаться опытными специалистами.
Отзывы
Юрий, 32 года, Калининград
Для установки в личный автомобиль искал головное устройство с блоком Bluetooth и возможностью воспроизведения потокового аудио. Остановил свой выбор на Alpine CDE-178BT — отзывы многих владельцев убедили, что оборудование удовлетворяет запросам. Использую головное устройство 3 года, проблем с настройкой и эксплуатацией не возникало. Для обработки звука используется 24-битный процессор, который считается урезанным по возможностям. Люди с музыкальным слухом могут услышать некие изъяны в звучании, но рядовой пользователь их не заметит.
Эдуард, 28 лет, Брянск
Использую магнитолу 178BT более 2 лет, установленную вместо сгоревшего штатного головного устройства. Недостатком является узкий дисплей, на котором не помещается текстовая информация. Из-за размеров экрана трудно привыкнуть к настройке оборудования. Размещенный сзади радиатор сильно нагревается при работе, дотронуться до него невозможно, но сбоев при этом не наблюдается. Качество звучания отличное, радио принимается на большом удалении от городов. Удалось подсоединить кнопки управления, размещенные на руле, без дополнительного адаптера.
Настройка автомагнитолы Alpine IVE-W585BT в системе с усилителем и сабвуфером
Сегодня мы разберем настройку процессорной автомагнитолы Alpine IVE-W585BT в системе с 5-канальным усилителем и сабвуфером.
Разберем все пункты настройки аудиоменю в Alpine IVE-W585BT.
Расставляем срезы частоты для фронтальной акустики. Частота 63 Гц, крутизна спада 12 дБ.
Настраиваем временную задержку. В продукции Alpine это делается чуть по другому, чем в Audison или Pioneer, где просто прописывается расстояние до динамиков системы, а процессор сам проставляет значения коррекции. В Alpine меряется расстояние до дальнего динамика системы, временная коррекция на который будет равна 0 и проставляется разница между ним и всеми остальными динамиками системы. То есть на каждый динамик забивается значение в сантиметрах, на сколько их надо виртуально от себя отодвинуть, чтобы они были на окружности с радиусом равным расстоянию до самого дальнего громкоговорителя системы от позиции слушателя. Значения выставляются с замера рулеткой, но подстраиваются на слух по тестовым дискам с хорошим качеством записи.
Эквалайзер настраивается просто:
После настройки не забываем сохранить свою кривую в один из пресетов автомагнитолы.
вопрос на счет настройка баса и требла в магн. alpine cde 103bt. хотел бы узнать что выставлять в требл в поле с килогерцами (10KHz-12.5RHz-15RHz-17.5KHz). а для басов тоже герцы (60-80-100-200)? и что такое bass bandwidth? там есть narrow и wide от 1 до 4.
в системе испльзуется усилитель без сабвуфера.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
"Бас" и "Требл" это простейший эквалайзер.
Его настройка зависит от твоих пожеланий к звуку. Можешь наугад ставить и крутить уровень бас\требл. И слушать .
Bass bandwidth, если мне не изменяет память, форма кривой эквалайзера для баса.
Подожди-ка, у меня какое-то окошко браузера открылось.
Опа, там чьи-то руки в строке поиска "Alpine CDE-113BT" написали. Вот это да! Нафига мне это.
Не успел я опомниться - как первая же ссылка Google была открыта - как раз прямиком на официальный сайт Alpine. Странно, мне казалось ответы на все вопросы только в форумах можно получить.
А этот "вирус" не унимается, жмет на ссылку инструкция в самом верху страницы. Нафига ему инструкция сдалась? Ей же вместе с чеком о покупке место, я к ней как к коробке красивой отношусь.
Полетели перед глазами страницы инструкции, хоть и на русском языке, а смотреть все равно противно. Буквы какие-то, рисунки, схемы. Ни одного смайлика!
Уфф, наконец-то угомонился этот "вирус", долистал до 16-й страницы. Но что там написано - все равно ни хрена не понятно. Это ж для специалистов.
После замены фронта было решено сменить свое простенькое ГУ Пионер, потому как хотелось иметь на борту более гибкою настройку эквалайзера и блютус, куда без него в наше время!
После долгих раздумий было решено взять Алпайн, нашел очень хороший вариант Б/У, с полным комплектом.
В представлении аппарат не нуждается поэтому не вижу смысла писать о его характеристиках. Скажу только один минус, лично для меня после пионера, это неудобство расположения кнопки листания треков вперед, ну и после пионера пришлось привыкать к меню ГУ, в остальном все класс!
Данный девайс читает Flac (какой именно привожу картинку ниже), честно обалдел от звука в этом формате, скачал на флешку все любимые трэки, теперь кайфую просто.
Какой Flac читает Alpine 92BT
Также есть приложение через которое можно настраивать мафон и сохранять свои настройки в облаке, при необходимости всегда можно их загрузить! Приложение не такое визуализированное как у пионера, но для настройки его вполне хватает, ничего лишнего как говорится!
Приложение Alpine TuneIt
Гу процессорное, и честно скажу звуковые задержки этой очень классный инструмент, с помощью них можно выставить сцену, хотя придется не один день настраивать, но это очень интересно!) Привожу свои параметры задержек, выставлял на слух, старался выставить так чтоб голос певца был в районе зеркала заднего вида!
Оговорюсь, звуковые задержки для магнитол алпайн и пионер настраиваются по разным принципам!
Мои звуковые задержки
Модельный ряд ГУ Alpine
Поделюсь очень хорошим блогом об автозвуке:
А теперь хотел бы попросить совета, в каком направлении рациональнее мне двигаться далее?!
Собираю систему под себя, без особых заморочек, наиболее бюджетно и без кучи усилков в багажнике. Сейчас имеется двухкомпонентный фронт+ тыл+проц ГУ
Мои мысли по этому поводу:
1. Убрать тыл, реализовать поканальное подключение фронта непосредственно к ГУ, состыковать твитер и мидбас и позже прикупить какой нибудь активный саб и радоваться жизни:)
2. Оставить тыл, просто купить усел и подключить все дины к нему, (и продолжать видеть сны об автозвуке), менее интересный вариант. На мой взгляд тыл как бы мешает в настройке и он не совсем нужен, либо настроить его чтоб он играл на подзвучке у фронта, не более того.
3. Установить компактный усилитель на фронт VIBE POWERBOX65.4M-V7 в разрыв штатной проводки, тыл убрать и позже прикупить активный саб.
P.S. Для владельцев магнитол пионер(в этих магнитолах есть прямой привод саба), есть небольшой лайфхак, превести тыловую аккустику в режим саба, для этого нужно включить в первоначальной настройке режим Sub/Sub, в этом режиме тыловые дины будут играть только нижние частоты, которые можно настроить в меню настройке саба, я последнее время так слушал, очень прикольно получается, тыл не перебивает звук а дополняет его, так как частоты ниже 80-63 Hz человеческий слух не локализует. Жаль что в Алпайнах нет данной функции(
Скажем Yurchik000 огромное спасибо!
Ну и релакс под хорошую музыку)
Правильная настройка магнитолы alpine
Правильная настройка магнитолы alpine
Эта настройка является безопасной для аудиосистемы, но не является абсолютно верной для всех аудиосистем. Дальнейшая регулировка производится под конкретную систему и слушателя.
Настройка магнитолы зависит от ее конкретной модели, здесь рассмотрим настройки которые есть практически на любой магнитоле.
1. Настройка магнитолы:
1.1 Bass Boost — ЗЛО! Забудьте про него! Ставим 0 или OFF
1.2. Loudness — тонкомпенсация, в системах с внешними усилителями сначала выставляем тонкомпенсацию, потом согласовываем уровни ГУ и усилителя, либо вообще не пользуемся этой функцией. Если ГУ и внешний усилитель согласованы по уровню и после включить тонкомпенсацию — возможно появление клипинга!
1.3. Эквалайзер — с помощью него можно компенсировать недостатки звучания системы, лично я изначально ставлю его полностью в 0, далее при выявлении недостатков звучания со временем корректирую звук. Здесь так же при увеличении определенных частот на внешнем усилителе возможно появление клипинга, об этом стоит помнить.
1.5. Кроссовер магнитолы: При наличии такового выставляем —
1.5.1 HPF — Зависит от типа динамиков, открываем спецификацию и смотрим от скольки Гц он играет и ставим срез. Ориентировочно 16 см мидбасс от 80 Гц, 13 см — 100-125 Гц. Середина 150-200 Гц. Еще раз повторяю это не истина последней инстанции, все зависит от конкретного динамика и того сколько Вт на него будет подано (чем ниже будет срез тем меньше Вт можно подать на динамик). Порядок фильтра — на слух (чем больше порядок фильтра тем меньше вероятность выхода из строя динамика на высоких мощностях)
1.5.2 LPF — Зависит от типа акустического оформления сабвуфера. Ориентировочно 60 — 80 Гц. Порядок фильтра — на слух. Уровень желательно установить на 0, и регулировать громкость непосредственно с усилителя.
Настройка усилителя зависит от его оснащенностью фильтрами. Если на магнитоле выставлены HPF и LPF — то на усилителе их выставлять не обязательно, можно просто максимально распустить фильтр. Если кроссовера в магнитоле нет — выставляем срезы на усилителе. Bass Boost выкручиваем на 0
2. Настройка усилителя под динамики:
2.1. Включаем HPF фильтр
2.2. Выставляем срез так же как описано в пункте 1.5.1
2.3 Устанавливаем Gain (Level):
— Включаем хорошо знакомый трек.
— Начинаем крутить Gain (Level) до тех пор пока не услышим искажения в звуке, как только услышали — открутили Gain немного назад.
— Прогоните другие треки и послушайте не будет ли на них искажений, если будут то еще убавьте Gain
— Запомните! Та громкость которую вы выставляли на магнитоле при настройке Gain является максимальной! Больше крутить не следует!
3. Настройка усилителя под сабвуфер:
3.1 Включаем LPF фильтр (если вы используете моноблок то ничего включать не надо)
3.2 Выставляем срез так же как описано в пункте 1.5.2
3.3 Настройка Subsonic (фильтр инфранизких частот). Если у вас сабвуфер в оформлении типа Фазоинвертор (ФИ), Четвертьволновой резонатор (ЧВ), Рупор — обязательно используем Subsonic. Фильтр выставляется на 3-5 Гц ниже частоты настройки короба.
3.4 Gain настраивается так же как в пункте 2.3
Первоначальная настройка закончена, следите за динамиками первое время, возможно потребуется небольшая корректировка настроек. Не забывайте разминать динамики после покупки. Прокладывайте грамотное питание во избежание клиппа! Проследите за просадо
Обзор автомагнитолы Alpine CDE-178BT и как настроить параметры звука
Головное устройство размера 1 DIN Alpine CDE-178BT было представлено широкой общественности в конце 2012 года. Магнитола относится категории оборудования среднего диапазона, стоимость на осень 2018 года составляет 12,1 тыс. руб.
Технические характеристики
Автомагнитола Алпайн 178BT имеет следующие параметры:
- частотный интервал УКВ — 87,5-108 МГц;
- диапазон регулировки тюнера средних и длинных волн — 531-1602 и 153-281 кГц;
- число ячеек памяти для станций УКВ — 18;
- количество запоминаемых станций на средних и длинных волнах — по 6;
- частотный диапазон проигрывателя компакт-дисков — 5-20000 Гц;
- длина волны лазерного считывателя — 795 нм;
- стандарт USB — 1.1/2.0;
- допустимая сила тока через порт USB — не выше 1,0 А (возможно использование для зарядки смартфонов);
- стандарт Bluetooth — V2.1+EDR;
- напряжение питания — 11-16 В.
С момента выхода модели идут споры, касающиеся вопроса: магнитола 178BT процессорная или нет.
Оборудование является компромиссным решением, в схеме имеется урезанный 24-разрядный процессор в цифро-аналоговом конвертере, фильтры низких и высоких частот имеют схожие характеристики.
Поэтому для разделения звука по каналам требуется применение дополнительного усилителя звука.
Функции
Обзор функций магнитолы CDE-178BT:
Преимущества и недостатки
К положительным сторонам головного устройства 178BT относят:
- совместимость с продукцией Apple;
- удобную навигацию по меню настройки;
- широкий выбор настроек;
- многополосный эквалайзер;
- возможность регулировки параметров оборудования через меню смартфона на базе операционных систем Android и iOS.
К недостатком магнитолы относят:
- нет возможности воспроизведения файлов с расширением Flac;
- сбои чтения лазерного диска при движении по брусчатке и иным мелким неровностям;
- возможные проблемы соединения по протоколу Bluetooth.
Совместимость с другими устройствами
Головное устройство совместимо с продукцией компании Apple; для подключения устройств iPhone или iPod используется стандартный кабель, идущий в комплекте поставки. После подсоединения смартфона или проигрывателя к магнитоле происходит автоматическое отключение кнопок управления, регулировка выполняется клавишами на передней панели. Водитель может воспользоваться услугами интернета при помощи смартфона, на этот период времени трансляция звука прерывается. Для осуществления звонков необходимо подключить оборудование по каналу Bluetooth.
Компания Alpine гарантирует совместимость только с моделями Apple, имеющими маркировки Made for iPod или Made for iPhone. Корректная работа с более ранними моделями не обеспечивается. Для установки связи с подключенным оборудованием требуется нажать кнопку Enter, а затем вращением регулятора звука выбрать параметр App Direct и подтвердить значение. Магнитола позволяет вести поиск аудиозаписей, находящихся в памяти смартфона или портативного проигрывателя. Поддерживается повтор выбранного трека или воспроизведение в случайном порядке.
При использовании на оборудовании Apple приложения vTuner, обеспечивающего потоковую передачу данных через интернет, возможно прослушивание звукового сопровождения через штатную акустику автомобиля.
Поиск необходимой станции выполняется вращением регулятора на фронтальной панели головного устройства. Программное обеспечение Alpine позволяет фиксировать ошибки, возникающие при работе или подключении внешнего оборудования. Информация выводится в текстовом виде на дисплей, что позволяет пользователю самостоятельно устранить неисправность.
Настройка звука
Для настройки параметров звучания головного устройства необходимо:
- Последовательными нажатиями на кнопку Audio выбрать частотные диапазоны акустики, а также баланс между фронтальными и тыловыми динамиками. При использовании дополнительного низкочастотного динамика требуется предварительно включить соответствующий уровень настройки. Изменение значения производится поворотом рукоятки регулировки уровня звука. При активации режима Defeat происходит автоматический сброс уровней низких и высоких частот до заводского значения.
- Войти в меню Audio Setup для детальной настройки звука. Для запуска используется кнопка Audio/Setup, которую необходимо удержать в нажатом состоянии 2 секунды. После этого регулятором выбирается подуровень Audio; переход подтверждается нажатием на регулятор.
- Вращением рукоятки выбрать подуровень эквалайзера. Для выбора сцены требуется нажать на регулятор звука, а затем вращать его, выбирая необходимое значение. Изменение значения осуществляется нажатием на рукоятку, затем производится выход из настройки при помощи 2-секундного воздействия на клавишу Audio.
- В режиме Audio Setup осуществляется регулировка низкочастотного динамика и ряда других параметров. Встроенный параметрический эквалайзер с шириной полосы 20-20000 Гц позволяет создавать пользовательскую кривую.
- Отрегулировать значения громкости воспроизведения для каждого источника звука.
- При использовании внешнего усилителя сигнала рекомендуется отключить питание встроенного в магнитолу устройства.
- Для улучшения звукового фона используется режим Expander. Пользователь может создавать собственную конфигурацию или использовать 3 предустановленных уровня.
- Отрегулировать значения временной поправки, позволяющей дополнительно улучшить звучание динамиков за счет программирования расстояния между источниками звука.
- Установить необходимый режим Spatial, регулирующий акустические поля в салоне автомобиля. В зависимости от выбранного значения происходит задержка звука от фронтальных или тыловых динамиков.
- Настроить параметры разделительного фильтра X-Over.
Регулировка временных поправок требует от пользователя тщательного расчета расстояний между динамиками и местом водителя. Рекомендуется выполнять настройку в специализированном сервисном центре, оснащенном акустическим оборудованием для проведения замеров. При некорректной настройке фильтра X-Over возможно повреждение динамиков автомобиля, поэтому параметр должен устанавливаться опытными специалистами.
Отзывы
Юрий, 32 года, Калининград
Для установки в личный автомобиль искал головное устройство с блоком Bluetooth и возможностью воспроизведения потокового аудио. Остановил свой выбор на Alpine CDE-178BT — отзывы многих владельцев убедили, что оборудование удовлетворяет запросам. Использую головное устройство 3 года, проблем с настройкой и эксплуатацией не возникало. Для обработки звука используется 24-битный процессор, который считается урезанным по возможностям. Люди с музыкальным слухом могут услышать некие изъяны в звучании, но рядовой пользователь их не заметит.
Эдуард, 28 лет, Брянск
Использую магнитолу 178BT более 2 лет, установленную вместо сгоревшего штатного головного устройства. Недостатком является узкий дисплей, на котором не помещается текстовая информация. Из-за размеров экрана трудно привыкнуть к настройке оборудования. Размещенный сзади радиатор сильно нагревается при работе, дотронуться до него невозможно, но сбоев при этом не наблюдается. Качество звучания отличное, радио принимается на большом удалении от городов. Удалось подсоединить кнопки управления, размещенные на руле, без дополнительного адаптера.
Настройка автомагнитолы Alpine IVE-W585BT в системе с усилителем и сабвуфером
Сегодня мы разберем настройку процессорной автомагнитолы Alpine IVE-W585BT в системе с 5-канальным усилителем и сабвуфером.
Разберем все пункты настройки аудиоменю в Alpine IVE-W585BT.
Расставляем срезы частоты для фронтальной акустики. Частота 63 Гц, крутизна спада 12 дБ.
Настраиваем временную задержку. В продукции Alpine это делается чуть по другому, чем в Audison или Pioneer, где просто прописывается расстояние до динамиков системы, а процессор сам проставляет значения коррекции. В Alpine меряется расстояние до дальнего динамика системы, временная коррекция на который будет равна 0 и проставляется разница между ним и всеми остальными динамиками системы. То есть на каждый динамик забивается значение в сантиметрах, на сколько их надо виртуально от себя отодвинуть, чтобы они были на окружности с радиусом равным расстоянию до самого дальнего громкоговорителя системы от позиции слушателя. Значения выставляются с замера рулеткой, но подстраиваются на слух по тестовым дискам с хорошим качеством записи.
Эквалайзер настраивается просто:
После настройки не забываем сохранить свою кривую в один из пресетов автомагнитолы.
Автомагнитола Alpine UTE-92BT — это поистине шедевр современной инженерной мысли, который можно увидеть в магазине. Главным преимуществом такого типа устройства является доступность в ценовом диапазоне с одновременно высоким качеством. Это важно для того, чтобы устройство эксплуатировалось как можно дольше, что позволяет экономить средства покупателей.
Цена автомагнитолы Alpine UTE-92BT в среднем 10 тыс. руб.
Естественно, что такая модель завоевала большую популярность у потребителей, которые стремятся экономить деньги и получать качественное устройство. При этом, чтобы модель могла служить не только заявленное производителем время, но и более продолжительный период, необходимо соблюдать некоторые требования по эксплуатации, которые обычно прописываются в соответствующей инструкции.
Впечатления от магнитолы
Для начала следует разобраться с внешним видом предлагаемого устройства. Как отмечают эксперты и потребители, которые уже успели приобрести автомагнитолу, она проста и надёжна. Например, рукоятка, которая осуществляет регулирование уровня громкости, прекрасно ложится в руку и удобна при управлении.
Отдельно стоит остановиться на логичности расположения клавиш, управляющих режимами работы аппарата.
Аппарат имеет стильный дизайн, что, с первого взгляда, выглядит неожиданно для бюджетного варианта. Это ещё один плюс в пользу такой модели, которая может достойно украсить салон любого транспортного средства вне зависимости от кошелька потребителя.
Для того чтобы удобно было управлять аппаратом в ночное время имеется подсветка как экрана так и кнопок. Что особенно интересно, так это то, что она может выбираться в различных оттенках по желанию самого клиента. Есть вариант выбора цвета по отдельным секторам экрана. Это оригинальное решение, которое редко встречается в других аппаратах такого класса.
Передний блок магнитолы может демонтироваться. Делается это без усилий. Для удобства пользователя данная процедура максимально облегчена производителем. Тоже самое происходит и в обратном порядке, когда панель устанавливается на магнитолу.
Тыльная часть аппарата содержит тройку выходов. Каждый из них — это пара проводов такого элемента как предусилитель. Они имеют возможность работы во фронтальном режиме. Отдельно хочется отметить режим усиления по каждому из каналов, который прекрасно подходит при организации миниатюрного кинотеатра в салоне машины.
Переключение режимов происходит на панели, установленной впереди устройства. Надо просто нажать одновременно пару клавиш.
Если необходимо использовать режимы поканального усиления, то выбирается граница снизу от 1 кГц до верхнего предела в 20 кГц.
Тоже самое происходит и с показателем крутизны в устройстве, а также спада. Это фильтрация одного из лучших вариантов для данного класса устройств.
Хочется обратить внимание и на временную индикацию, которая присутствует в магнитоле. Предусмотрена возможность её коррекции.
Присутствует эквалайзер параметрического типа, состоящий из девяти полос. Это позволяет добиваться в машине прекрасного звучания любой из композиций.
Чтобы произвести подключение аппарата существует вариант сопряжения его с рулём. Для этого предусмотрены провода со встроенным интерфейсом. Его можно программировать для любой модели транспортного средства, что в принципе и произведено. Главное, чтобы у машины было управление резистивного типа. В ином варианте управления предусматривается вход на согласованный интерфейс. Его необходимо купить отдельно.
Звучание в устройстве приятное. Отмечается бас с достаточной насыщенностью и прекрасные средние частоты с достаточным верхним пределом.
Магнитола поддерживает современные стандарты, что соответствует классу аппарата, оснащённого полным набором компонентов системы.
Тюнер Alpine UTE-92BT
В автомагнитоле Alpine UTE-92BT есть специальный тюнер, который позволяет выполнять определённый набор функций.
- Память для станций радио достигает трёх десятков позиций. Поэтому использовать её в большом городе будет просто. Так же тем, кто привык путешествовать, станет полезным такое число позиций, позволяющее не менять свои любимые частоты.
- При необходимости можно воспользоваться параметром, автоматически помещающем в память нужную станции. Это очень удобно, так как даёт возможность экономии времени и сокращает периоды на поиск нужной частоты.
- Поисковый режим — это отдельная составляющая магнитолы. Вместо привычного всем поиска по частотам тут имеется возможность выбора. Есть вариант подбора в режиме местных радиостанций, когда определяются только частоты вещания данного региона. Также можно воспользоваться высоким уровнем чувствительности, когда будут доступны частоты иных городов, где пребывает транспортное средство.
Совместимость автомагнитолы Alpine UTE-92BT
Представленная вниманию магнитола отмечена рядом полезных функций в плане совместимости с иными устройствами.
Технические параметры автомагнитолы Alpine UTE-92BT
Эта автомагнитола имеет несколько параметров, на которые надо обратить внимание. Именно они являются причинами популярности магнитолы среди потребителей.
- Максимальная мощность составляет 50 Ватт по каждому из четырёх каналов.
- При необходимости настройки частот производятся в диапазоне 87,5 — 108,0 мГц.
- Требуемый уровень чувствительности в режиме звучания моно достигает предела в 0,7 мкВ, что очень неплохо для такого типа магнитолы.
- Если рассматривать канал альтернативного характера то избирательность по нему равняется 80,0 дБ, а соотношение таких показателей как сигнал и шум находится в пределе 65,0 дБ. Это отличные данные, которые дают возможность добиваться хорошего качества звука в салоне транспортного средства.
- Есть разделение каналов в режиме стереозвучания, когда параметры составляют 35 дБ. Это показатель, который сравним с устройствами высокого класса.
- Коэффициент, характеризующий захват составляет 2,0дБ, что позволяет наслаждаться звучанием любимого трека в салоне машины.
Автомагнитола Alpine UTE-92BT — это решение проблемы по организации системы воспроизведения звука и видео в салоне машины с минимальными затратами на уровне лучших стандартов.
Читайте также: