Как менять резины на форсунок на прадо 95
Здравствуйте, имеются 2 машины прадо. На обоих была проблема с забитыми форсунками, только вторая катается нормально, а у первой через неделю забиваются форсунки бензиновые. Машины в основном катаются на газу. Первый прадо сначало помыли форсунки карбон клином, через неделю таже история (подтраивает), помыли ультрозвуком, все повторилось. Фильтра менялись. Вариант 1: грязный бензин, вариант 2: примеси в газе образуют налет на форсунках. Могут ли быть еще варианты и как более грамотно истолковать повторение неисправности?
Была одна 2113 с Москвы пригнали на продажу Форсунки были забиты мою меняю фильтр. Две недели опять забиты снова мою меняю фильтр неделя на третьем горшке забита. Мою бак продуваю магистраль мою форсы меняю фильтр уже месяц прошел пока не приезжает.
Мда в таких запущенных случаях нужно начинать с бака, а иначе чистку форсунок можно производить до безконечности :)
Когда первый раз мыл карбон клином, сливал у него бензин для разбавления в баклашку. Он не показался мне грязным и фильтр грубой очистки при замене притензий нет.
Вопрос может оказаться глупым но когда ультразвуком мыли фильтра из форс выдергивали и форсы воздухом дули в обратную сторону дули? Просто раз видел как у конкурентов мыли в ванну положили потом пролили химией а фильтры отдельно не мыли. А из личного опыта знаю что ультразвук фильтра не чистит
F по поводу: 018 019B Ambient Temperature---------------------------------------- (32,00 °C)-------------------- (-4,000 °C) То это было в раздные дни!
010B Расход воздуха на впуске (расчет по MAP)----------------(18,55 гр/сек)------------(21,56 гр/сек)
001 0105 Температура охлаждающей жидкости-----------------------(82,00 °С)----------------( 75,00 °С )
Ремонт и промывка форсунок на Тойота Прадо 150 дизель
Автомобили Toyota Prado 150 (diesel) оснащены современной системой прямого впрыска Common Rail. Дизельные форсунки крайне чувствительны к качеству горючего, но их своевременная чистка и замена снижают риск поломки топливной системы или всего двигателя.
Целесообразность промывки форсунок
Дизель низкого качества усложняет работу инжектора и негативно влияет на всю топливную систему Прадо 150. Проверить состояние модулей стоит, если при эксплуатации автомобиля появились следующие изменения:
- шумы в двигателе;
- увеличение потребления дизтоплива;
- снижение мощности или дестабилизация работы двигателя;
- мотор глохнет на холостых оборотах;
- один или более цилиндров отказывают;
- увеличение количества и задымленности выхлопов;
- появление хлопков из глушителя.
Распространенная причина неисправностей – зашлаковывание или деформация материала форсунки. Общее загрязнение топливной системы и вредные примеси в горючем под действием высоких температур образуют стойкий нагар на внутренней поверхности всех узлов и соединительных трубок. Загрязнение может образоваться быстро или постепенно накапливаться годами. Как результат, герметичность игольчатого клапана нарушена. При значительном загрязнении может заклинить распылитель и прогореть головка поршня.
Машина перестанет заводиться, потребуется капитальный ремонт.
Своевременная промывка форсунок на Тойота Прадо 150 (дизель) почти полностью восстанавливает их работоспособность.
Способы промывки форсунок
Чистка форсунок Прадо 150 (дизель) проводится в автосервисах с использованием специального ультразвукового оборудования. Это быстрый и надежный способ. Форсунки снимают и промывают на стенде. Накипь расщепляется под воздействием ультразвуковых колебаний. Результат проверяет оператор стенда. Сравниваются показатели до и после очистки, в случае необходимости процедуру повторяют.
Можно воспользоваться бюджетным вариантом и промыть детали с помощью самодельной установки, не разбирая двигатель:
- Топливопровод системы впрыска подсоединяют к резервуару стенда.
- Из резервуара в двигатель подается специальная промывочная жидкость: Сольвент, Wynn’s или средство другой марки.
- Автомобиль заводится и работает на холостом ходу до полной остановки мотора.
- Двигатель остывает полчаса, и процедура повторяется сначала.
Однако при таком способе очистки промывочная жидкость может вызвать неисправность свечей зажигания и ухудшить качество моторного масла.
Центры технического обслуживания для профилактики загрязнений рекомендуют промывать модули подачи горючего после каждых 30000 км пробега, а также регулярно добавлять в топливо чистящие присадки. Для двигателя Toyota Land Cruiser Prado выбирают средства совместимые с дизелем.
Ремонт форсунок
Диагностировать неисправности системы подачи топлива Common Rail на автомобилях Прадо 150 можно по параметрам давления или по величине перелива топлива. Если проверка указывает на неисправность детали, а очистка не приносит результата, требуется ремонт.
Для ремонта электромагнитных форсунок Прадо 150 (дизель) нужен оригинальный ремкомплект для Common Rail, который включает распылитель и обратный фильтр. Процедура проводится при помощи набора рожковых ключей и спецсъемника:
- Крепление модуля ослабляется с помощью съемника, и деталь выкручивается из гнезда.
- Снимается крышка распылителя.
- Закоксованный элемент удаляется, ставится новый.
- Заменяется обратный клапан с другой стороны детали.
- Форсунка устанавливается на место и закрепляется.
В сервисных центрах перед установкой регенерированной детали устраняют сопутствующие поломки. Обязательно очищают топливные бак и насос, заменяют топливный фильтр и медные прокладки.
Замена форсунок
Срок службы модуля зависит от качества горючего и регулярной промывки топливной системы, а также от манеры вождения. Заменить форсунки на Прадо 150 нужно, если в результате длительной работы или агрессивной эксплуатации они подверглись деформации и чистка уже нецелесообразна.
- если пробег меньше 80000 км, то менять нужно только неисправный модуль;
- если пробег больше 80000 км, заменяют все форсунки, независимо от состояния.
Важно обращаться только в профильные сервисы. Здесь имеются запчасти для Toyota Land Cruiser Prado, необходимые инструменты и стенды для проверки работы. После проведения всех процедур владельцу выдают документы с гарантией, исключая риск подмены оригинальной запчасти на подделку или установку б/у детали. Специалисты помогут записать корректировочный коэффициент и номер форсунки в электронный блок управления автомобиля (ЭБУ), и запустить процедуру Pilot Quantity Learning, согласно инструкции по эксплуатации.
Установка форсунок дизельного двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV
Установка форсунок дизельного двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV Toyota Hilux
Снятие и установка форсунок. 1 — жгут проводов, 2 — трубка вентиляции, 3 — уплотнение форсунки, 4 — крышка головки блока цилиндров, 5, 6 — прокладка, 7 — форсунка, 8 — кольцевое уплотнение, 9 — седло форсунки, 10 — шайба, 11 — перепускной болт, 12 — держатель форсунки.
— Перед установкой нанесите небольшое количество чистого топлива на уплотняющие поверхности в соединениях с форсунками, топливными трубками высокого давления, ТНВД и аккумулятором топлива.
— В случае замены аккумулятора топлива, и/или форсунок, топливные трубки высокого давления также должны быть заменены.
— В случае замены аккумулятора топлива, и/или ТНВД, топливная трубка высокого давления между ними также должна быть заменена.
Внимание: так как цикловая подача форсунок различается, необходимо с помощью сканера прописать корректирующий код каждой новой форсунки в электронном блок управления.
1. Установите форсунки, а) Установите новые седла форсунок в головку блока цилиндров.
б) Установите новые упорные кольца и новые кольцевые уплотнения на каждую форсунку.
в) Нанесите немного чистого топлива на кольцевое уплотнение каждой форсунки.
г) Установите форсунки в головку блока цилиндров.
Внимание: устанавливайте форсунки в те цилиндры, с которых они были сняты.
— Установите форсунки, до соприкосновения с посадочной поверхностью.
— При установке форсунки может возникнуть ситуация, когда форсунка будет слегка подниматься в результате противодействия кольцевого уплотнения. В этом случае необходимо снять форсунку и установить заново.
д) Для правильной установки временно подсоедините трубки высокого давления к форсункам.
е) Перед установкой трубки возврата топлива проверьте, что уплотнительные посадочные кромки штуцеров не деформированы и не имеют царапин. В случае обнаружения указанных дефектов замените трубку возврата топлива.
м) Затяните болт крепления держателя.
Примечание: нанесите немного нового моторного масла на резьбу и под головки болтов крепления держателей форсунок.
о) Отсоедините временно установленные топливные трубки высокого давления.
2. Проверьте наличие утечек топлива через соединение трубки возврата топлива.
а) Выверните 2 болта, штуцерный болт, перепускной клапан, трубку №2 возврата топлива и 2 прокладки.
б) Приобретите новый перепускной клапан.
Каталожный номер. 23122-27010
в) Установите трубку №2 возврата топлива, прокладку и перепускной клапан на головку блока цилиндров.
Каталожный номер трубки №2
возврата топлива. 23762-27010
г) Нанесите немного мыльного раствора (или другого, предназначенного для выявления утечек) на все соединения трубки возврата топлива.
д) Подсоедините спецприспособле-ние в линию возврата топлива со стороны трубки №2 возврата топлива и подайте давление около 100 кПа (1,0 бар) в течение 60 с и проверьте отсутствие признаков утечки.
е) После проверки удалите раствор, предназначенный для выявления утечек.
ж) Снимите специнструмент, перепускной клапан, трубку №2 возврата топлива и прокладку.
з) Временно установите трубку №2 возврата топлива и 2 новые прокладки, заверните 2 болта, штуцерный болт и перепускной клапан.
Примечание: никогда не используйте снятый с двигателя перепускной клапан повторно!
4. Установите топливную трубку №4 высокого давления.
а) Временно установите топливную трубку №4 высокого давления.
б) Затяните болт крепления держателя топливной трубки.
Примечание: часть зажима с резиновым уплотнением соответствует внутренней стороне.
в) Затяните гайки топливной трубки.
6. Установите топливные трубки №1-3 высокого давления.
а) Временно установите топливные трубки высокого давления и наверните гайки.
б) Установите и затяните болты крепления зажимов топливных трубок высокого давления.
Примечание: часть зажима с резиновым уплотнением соответствует внутренней стороне.
в) Подсоедините топливные трубки высокого давления к аккумулятору топлива и затяните гайки.
г) Затяните гайки трубок высокого давления со стороны форсунок.
7. Проверьте корректирующие коды форсунок и сравните их с теми, что прописаны в электронном блоке управления двигателем.
8. Установите промежуточный охладитель наддувочного воздуха.
9. Заверните крышку топливозаправочной горловины.
10. Удалите воздух из топливной системы.
11. Убедитесь в отсутствии утечек топлива.
Определение неисправной дизельной форсунки DENSO. Замена форсунки и медной шайбы.
Как мы меняли форсунки на пикапе halux
2367039365 форсунка топливная дизель 1KD-FTV 23670-39365 Toyota Hilux Land Cruiser Prado
Ремонт и промывка форсунок на Тойота Прадо 150 дизель
Целесообразность промывки форсунок
Дизель низкого качества усложняет работу инжектора и негативно влияет на всю топливную систему Прадо 150. Проверить состояние модулей стоит, если при эксплуатации автомобиля появились следующие изменения:
- шумы в двигателе;
- увеличение потребления дизтоплива;
- снижение мощности или дестабилизация работы двигателя;
- мотор глохнет на холостых оборотах;
- один или более цилиндров отказывают;
- увеличение количества и задымленности выхлопов;
- появление хлопков из глушителя.
Распространенная причина неисправностей – зашлаковывание или деформация материала форсунки. Общее загрязнение топливной системы и вредные примеси в горючем под действием высоких температур образуют стойкий нагар на внутренней поверхности всех узлов и соединительных трубок. Загрязнение может образоваться быстро или постепенно накапливаться годами. Как результат, герметичность игольчатого клапана нарушена. При значительном загрязнении может заклинить распылитель и прогореть головка поршня.
Машина перестанет заводиться, потребуется капитальный ремонт.
Своевременная промывка форсунок на Тойота Прадо 150 (дизель) почти полностью восстанавливает их работоспособность.
Способы промывки форсунок
Чистка форсунок Прадо 150 (дизель) проводится в автосервисах с использованием специального ультразвукового оборудования. Это быстрый и надежный способ. Форсунки снимают и промывают на стенде. Накипь расщепляется под воздействием ультразвуковых колебаний. Результат проверяет оператор стенда. Сравниваются показатели до и после очистки, в случае необходимости процедуру повторяют.
Можно воспользоваться бюджетным вариантом и промыть детали с помощью самодельной установки, не разбирая двигатель:
- Топливопровод системы впрыска подсоединяют к резервуару стенда.
- Из резервуара в двигатель подается специальная промывочная жидкость: Сольвент, Wynn’s или средство другой марки.
- Автомобиль заводится и работает на холостом ходу до полной остановки мотора.
- Двигатель остывает полчаса, и процедура повторяется сначала.
Однако при таком способе очистки промывочная жидкость может вызвать неисправность свечей зажигания и ухудшить качество моторного масла.
Центры технического обслуживания для профилактики загрязнений рекомендуют промывать модули подачи горючего после каждых 30000 км пробега, а также регулярно добавлять в топливо чистящие присадки. Для двигателя Toyota Land Cruiser Prado выбирают средства совместимые с дизелем.
Самостоятельная чистка форсунок двигателя Toyota Caldina
Задача: почистить форсунки двигателя на Toyota Caldina.
Ход работ по чистке форсунок двигателя для Toyota Caldina
Для начала нужно до них добраться. Снимаем катушки, откручиваем клапанную крышку, откручиваем от фильтра шланг, снимаем вакуумный шланг с обратки, и саму обратку. Топливная рейка держится на трех болтах, их тоже откручиваем, аккуратно снимаем фишки форсунок, и вытаскиваем топливную рейку с форсунками. Для чистки нам нужно будет:
1. Уплотнительные резинки 90301-07001 23291-41010 2. Карбклинер 3. Шприц 10куб. 4. Мультиметр 5. Провода
1:1473
в таком виде были уплотнительные резинки
в таком виде были уплотнительные резинки Форсунки двигателя Toyota Caldina до промывки Прежде всего, отмываем рейку, и форсунки от грязи. Потом берем форсунку, одеваем в шприц, просовываем трубочку карбклинера в шприц, подключаем провода к форсунке, минус к аккумулятору, а плюсом будем кратковременно прикасаться к плюсу аккумулятора, и нажимаем на карбклинер. Всю процедуру проводим на четырех форсунок, смотрим как распыляет форсунка, по началу у меня форсунка плохо распыляла, потом начала хорошо распылять, значит форсунка чистая. После чистки форсунок, берм мультиметр и проверяем сопротивление оно должно составлять 13.5Ом-14.2Ом. в моем случи все три форсунки выдали 13.5Ом одна выдала 13.3Ом будем иметь ввиду, это не критично. Одеваем все уплотнительные резинки на форсунки, имейте ввиду когда будете всовывать в топливную рейку форсунку (смажьте немного литолом капельку), нужно покручивать влево вправо для того чтоб уплотнительное кольцо не слезло с форсунки.
Чистые форсунки, и топливная рейка Форсунки одеваются с топливной рейкой! Когда все одели, покрутите влево вправо форсунку, если крутиться свободно значит все хорошо, если нет значит криво одели. После того мне пришлось немного помучиться, всовывать рейку с форсунками обратно. Всю операцию проводим в обратном порядке, затягиваем. Когда все затянули, проверим ещё раз, включаем зажигание, ждем минутку чтоб в рейке создалось давление, и пробуем заводить. У меня с первого раза завелась машина.
И еще о промывке форсунок двигателя на Toyota Caldina
Итак, для того, чтобы добраться до топливной рейки, мне понадобилось снять распорку, интеркулер и дроссель, после чего я сразу заменил топливный фильтр — в этот раз это был Vic FC-155 — весьма отличное японское изделие, в комплекте имеет новые медные шайбы как для верхного топливного шланга, так и для нижней топливной трубки. Перед откручиванием топливного шланга нельзя забывать открыть пробку бака.
Клапанную крышку я не снимал — достаточно просто аккуратно подвязать хомутами все, что может помешать снятию топливного коллектора — провода и разъемы КХХ, ДЗ, катушек и форсунок.
На саму рейку и форсунки ушел баллон карбклинера — очень много дерьма отлетело. Далее замерил сопротивление каждой форсунки.
Распыл у двух из четырех форсунок немного отличался поначалу — возможно, это и есть объяснение белесому налету на двух свечах.
Потом аккуратно вставляем форсунки в рейку, немного смазав пальцев резиновые колечки силиконовой смазкой — буквально чуть-чуть для удобства установки — и покручивая по кругу. Правильно установленные форсунки должны легко вращаться.
Перечень использованных запчастей для промывки форсунок двигателя Toyota Caldina:
1. Кольцо уплотнительное топливной форсунки верхнее — 90301-07001 (4 шт.)
2. Кольцо уплотнительное топливной форсунки нижнее — 23291-41010 (4 шт.)
3. Очиститель карбюратора (лучше ABRO)
4. Фильтр топливный тонкой очистки Vic FC-155
Результат: работы по чистке форсунок двигателя Toyota Caldina выполнены.
Замена свечей зажигания Toyota Caldina
Добрался до свечей зажигания на моей Toyota Caldina. Просто заменить свечи — это не комплексный подход. Посему новые
Рейтинг 3.50 [1 Голос]
29695
Ремонт форсунок
Диагностировать неисправности системы подачи топлива Common Rail на автомобилях Прадо 150 можно по параметрам давления или по величине перелива топлива. Если проверка указывает на неисправность детали, а очистка не приносит результата, требуется ремонт.
Для ремонта электромагнитных форсунок Прадо 150 (дизель) нужен оригинальный ремкомплект для Common Rail, который включает распылитель и обратный фильтр. Процедура проводится при помощи набора рожковых ключей и спецсъемника:
- Крепление модуля ослабляется с помощью съемника, и деталь выкручивается из гнезда.
- Снимается крышка распылителя.
- Закоксованный элемент удаляется, ставится новый.
- Заменяется обратный клапан с другой стороны детали.
- Форсунка устанавливается на место и закрепляется.
В сервисных центрах перед установкой регенерированной детали устраняют сопутствующие поломки. Обязательно очищают топливные бак и насос, заменяют топливный фильтр и медные прокладки.
Пошаговая инструкция проверки топливных форсунок на Toyota Corolla 120 кузов
Для того, чтобы проверить исправность топливных форсунок на Corolla 120 кузов необходимо выполнить следующий порядок действий:
Народ какие свечи ставить на двигу 2ТР
ниразу не менял . Смогу ли сам поменять
да сможешь наверное и сам поменять.
я на 5vz сам меняю - у меня и ключ свечной в комплекте родных инструментов есть. А какие свечи ставить - посмотри на экзисте. Я там смарел.
ещё вопрос буду рулевую делать тут один советовал что достаточно 5-10 минут какую гайку хитрую докрутить и всё?
ато ***, это биения руля на кочкарях. посоветуйте?
а на счет клучей ДАФТ это те ключи кторые на 5 двери есть? в коробочке пласмасовой
да, те ключи, которые на 5-й двери.
по рулевой - у меня та же байда. Мне механьки сказали менять рулевой карданчик. Про гайку слышал. Тут кто-то писал в прошлом году же. Можно попробовать, но че-то не особо верю, что это решит все проблемы. карданчик я заказал. На экзисте от 3 тыс стоит. А с альтруистовской скидкой - на много меньше. Окацца там их еще и два (карданчика) идет большой (5 тыр стоит) а под ним сразу маленький (3 тыр). мне сказали маленький поменять. Вобщем я молюсь чтобы помогло=) ато действительно достало.
отпишись сразу что да как
Месяц назад избавился от этой болячки)
история с одним болтом не миф а правда! как нить напишу
братан отпишись! раскажи
Достал стук в рулевой? Решение за 5 минут.
Итак господа прадоводы, все прекрасно знают про такую болячку, как "блеать чё то стучит в рулевой" на гравийке и мелких неровностях. Советов разных услышано и прочитано много (от регулировки механизма рейки до замены самой рейки), перепробовал всё, кроме замены рейки (35000 р. в авторазборе), но итог один: стук становился меньше, но не пропадал (если конечно рейка уже не убита). Раздражает невыносимо и это знают многие, но проблема оказалась решаемой за 5 минут и посредством одного только гаечного ключа на 12. Сам тоже не верил, кажется, ну не может быть так, что из-за такой херни, нереально вылечить такую болячку на столь серьёзной машине.
Итак: открываем капот, находим рулевой вал, на нём закреплена муфта (на двух болтах) соединяющая валы (нижний вроде как в гофре, верхний ровный). Ослабляем верхний болт на этой муфте обычным ключом на 12, так чтоб он (болт) легко крутился, садимся в машину и крутим рулём (я сначала завёл и покрутил до упора несколько раз туда сюда, потом заглушил и немного тоже покрутил, но не до упора конечно, а так чуть вправо -чуть влево), выходим, затягиваем открученный болт на муфте. Собственно ВСЁ! :o. Повторюсь сам бы не поверил, но перепробовав почти всё, терять мне было нечего, попробовал и стук исчез. Вон оно как, кто бы мог подумать!
хм. седня попробую=)
щяс вышел посмотрел
до неё добратся епашмат.
ага, я видел. поэтому и не пробовал еще=)
чо, правдо помогает?
чо та не верю я в такие простые решения.
Больше дела, меньше слов.
Вы попробуйте, а потом уже отпишитесь. Вот моему коню это помогло. ничего что руки в царапинах, зато езжу с комфортом.
вот этот болт?
как достать до него? снизу сверху?
опиши как делал
Да, этот самый болт.
Я также вылечил стук, так что ребята верьте тому что написал Mig23
Эта схема была описана на prado-club.su
прадоводы советом
на прадо 95 как реально вылечить пробивание задка, ну и гремучесть салона бы уменьшить. Еще, на днях появился скрип по звуку похожий на трение резины (не колеса), четко слышно при трогании и маленькой скорости, проверял сам, но ниче такого не нашел, заранее спасибо.
где можно купить шаровые в г якутске кроме экзиста
пробивание зада я на 120-м вылечил установкой усиленных пружин таф дог.
чтоб убрать гремучесть - тебе надо поюзать поиск=) набери land cruiser prado и посмотри старые ветки нашего топика. это уже обсуждали. Надо снимать панель.
На Жорницкого маг "Оригинальные запчасти"
Когда нажимаю на тормоз в зимнее время
не сразу срабатывает и тарахтит как-то. Почему это происходит?
Автомат барахлит? Может замерзает?
Иногда и летом на неровной поверхности бывает.
Что делать, кто знает?
тарахтит у тебя АВС наверное
двигатель 3RZ. при резком нажатии на педаль газа протраивает, приодится плавно трогаться. свечи
проверял, они рабочие. в чём мне ещё покавыряться?
реально угнать авто с имобилайзером?:))
может в бензобаке много конденсата образовалось за зиму
какая-то спиртовая присадка есть, выгоняет воду, очищает систему топливную
может катушка , провода , свечи, бензин ,
случием бензин не 95?
свечи на вид как будто их перед продажей поменяли. бенз 92.
форсунки, бдз
может акпп тупит. еще желательно компрессию замерить.
угнать можно все, но сложно. а у нас особенно.
+1 если захотят - то угонят, но с родным иммобилайзером гемора больше
чем с простой сигналкой. В якт вроде как предпочитают всякие А9 и шушлайки без иммобилайзера. Ну это на уровне гаражных разговоров=)) квалифицированную консультацию только "профи" могут дать=)
хорошая сигналка от 12рублей и выше.
где дешевле можно резину новую купить? и сколько примерно стоит?
форсунки прочисти.
где в городе форсунки чистят? ни разу не сталкивался
чистят везде, но цениик иногда не радует.
самому можно (в мануалах если чо процедура хорошо описана).
Мне чистили в Дисплее.
а сколько стоймость чистки?
от 1500 до 3000 примерно. все зависит от вывески.
ясно. буду думать:)
У кого какой расход. У меня по компу 14.7 литров на сотню по
городу показывает, двигатель 2 ТР. Это нормально? Если без прогрева и постоянно ездить то можно и в 13 уложится.
15\100 хороший результат.
Всем приветы!
Давно не отписывался, съездил в горный район, расход приятно удивил 14-15 л. а так по городу 20 л. на сотню, первый раз на трассе, полет нормальный, дорогу держит ровно, в повороты входит уверенно, ну в общем доволен, хочу купить фаркоп в комплекте с подножками и т.д., кто нибудь видел где продают? куда то пропал топик про коврики в багажник по 900 рэ, никто не видел? еще хочу накладки на фары как у Бесса и прочные рейлинги на крышу. Может кто чо по дешманчику продает? давайте меняться запчастями ну или мини рынок для прадо здесь сделаем =)
я фаркоп за 15р купил на дежнёва "всё для джипов" вроде так магазин называется.
поверил им что он без проблем подходит по отверстиям, а оказалось что нихрена не встаёт по местам. Приехал сегодня к ним, они мне сами установили:)) на крепеже вырезали по два дополнительных отверстия. Конечно можно было и самому на работе подогнать, но никто их за язык не тянул, что там всё подходит. так что из принцыпа к ним поехал
Накладки такие как у меня видел на Дежнёва 39/2 маг непомню как называется
на лермонтова 138 А на первом этаже были,месяц назад там брал.
Подскажите пожалуйста как закинуть карту города Якутска в родной навигатор TLC Prado в 150-м кузове?
Требует диск. Где приобрести?
диск должен быть в комплекте. Прадо японец или европеец??
Европеец, 2009 г.в., в Колми брали. Диска нет.
наезжайте на колми=) по идее в комплекте должен быть
ну сам навигатор то работает? координаты показывает? в инструкции к машине что сказано по поводу навигации?
скорее патча по якутии официального просто нет.
89241739776 - вот этот человек навигаторами занимается
он - пират =D а дафт - агент пирата ;)
Навигатор отлично работает. Просто нужно закинуть карту нашей Республики в него.
ну вот он и поможет (наверное=)
Спасибо. Позвоним.
Роза ты что Прадик преобрела
Заказал на Экзисет веерные форсунки не подошли на Сурф 185
85381-0K010 Форсунка омывателя стекла ветрового
если кому надо отдам за 700 руб.
как это не подошли?? они же по каталогу стандартные на сурфа и прадо
Фишка куда ставляется шланг он Г-образный и упирается в усилитель капота.
У родных форсунок это фишка уходит в бок оказывается.
нипига. экзист врет получается.
я куплю если это для 120 прадо подходит
пагер глючит не могу зайти, можем на месте проверить, подойдет купишь не так нет.
Всем приветы!
Сколько можно проехать, если горит лампочка бенза? Сколько там вообще должно остаться топлива после того как загорелась?
от 5 до 8 литров. думаю около 6 литров там.
не когда до такого не доводил, даже не знаю горит она у меня или нет
но знаю что нельзя доводить до токого что бенз кончается, иначе и бензанасос тоже стирается и не выдаёт нужное давление бензина
может кому надо; комплектация на 2011 год
Toyota Land Cruiser Prado новый 2011г. продается
TOYOTA PRADO 2.7 TX L 7 автомат
Цвет кузова - черный
Цвет салона - бежевый
ДВИГАТЕЛЬ (2 TR – FE)
• 2.7Ltr EFi, VVTi, DOHC,16V Engine generating;
• Макс. Мощность: 160 ЛС/ 5200 rpm (SAE-net)
• Макс. Крутящий момент: 25.1 KgM/ 3800 rpm (SAE-net)
ТРАНСМИССИЯ
• 4 –ступенчатая автоматическая
• Привод: Постоянный 4WD (3 режима) с LSD (Центральным дифференциалом)
• Подвеска передняя: Двухрычажная пружинная (независимая)
задняя: Рессорная (мост)
• Тормоза передние и задние: Вентилируемые диски
ЭКСТЕРЬЕР
• Длина X Ширина X Высота: 4820X1885X1845 mm
• Колесная база: 2790 mm
• Топливный бак: 87 литров
• 17-дюймовые литые диски с шинами 265/ 65 R 17
• Дорожный просвет: 220 mm
• Снаряженная масса (кг) (с водителем): 2125
• Полная масса (кг): 2850
• Встроенная в оконное стекло антенна
• Регулируемые передние фары
• Парковочные сенсоры: задние 4 шт.
• Камера заднего вида
• Омыватели фар
• Дополнительный диодовый стоп сигнал
• Брызговики передние и задние
• Задний спойлер
• Повторители сигнала поворота на зеркалах
• Хромированная решетка радиатора
• Боковые подножки
• Передняя защита на бампере
• Рейлинги
ИНТЕРЬЕР
• Антиблокировочная система тормозов ABS
• Электронная система распределения тормозного усилия EBD
• Усилитель экстренного торможения BA
• Система курсовой устойчивости VSC
• Антипробуксовочная система A-TRC
• Иммобилайзер
• Двойной климат контроль с трёхзональным режимом
• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
• Иммобилайзер
• AM/FM, DVD/CD/MP3- TV с большим сенсорным монитором
• 6 колонок
• 2 DVD монитора для задних пассажиров
• USB порт
• Гарнитура Bluetooth
• Подстаканники в передней центральной консоли 2шт.
• Кнопки управления звуком и гарнитурой Bluetooth на рулевом колесе
• Регулировка сидений, поддержка поясничной области
• Активные подголовники
• Передние ремни безопасности с креплением в 3-х точках (ELR), с преднатяжителями и ограничителями усилия
• Зеркало заднего вида: день/ночь
• Регулировка яркости подсветки датчиков
• Гидроусилитель руля
• Регулируемая по высоте и наклону рулевая колонка
• Наружные зеркала с электроприводом
• Отделение в задней консоли с подлокотником
• Отпотеватель заднего стекла с таймером
• Обивка сидений: кожа, подогрев передних сидений
• Рычаг коробки передач отделанный деревом
• Отделка руля кожей и деревом
Читайте также: