Как должен действовать водитель при резком падении давления в системе смазки
Не подскажете, как долго сохраняется давление масла в двигателе после
выключения зажигания - или по другому - насколько быстро загорается
лампочка аварийного давления масла после выключения зажигания ?
- сразу загорается ?
- через несколько (сколько) секунд ?
Может ли этот параметр служит для грубой оценки состояния двигателя ?
Не подскажете, как долго сохраняется давление масла в двигателе после
выключения зажигания - или по другому - насколько быстро загорается
лампочка аварийного давления масла после выключения зажигания ?
По логике вещей должна загореться сразу - насос давление не нагнетает, датчик не особо далеко - нет давления - контакты замкнулись - лампочка горит. Время реакции отсилы 2 секунды.
В системе смазки современного двигателя масло подается по отдельным каналам под определенным давлением, что позволяет эффективно смазывать детали, испытывающие динамические и другие нагрузки.
Упрощенная схема работы: из картера через маслоприемник и масляный фильтр насос под давлением загоняет масло в основную магистраль. Откуда по каналам блока оно поступает к шатунным и коренным подшипникам коленвала, кулачкам и опорам распредвала и поршневым пальцам
Причины падения давления масла в двигателе:
1. Низкий уровень масла в двигателе. Как правило — это причина N1.
a. Утечка из двигателя (обнаруживается визуально)
b. Двигатель много работает на высоких оборотах и испытывал высокие нагрузки. (Например, перегруз автомобиля, или слишком быстрая езда.). Тогда происходит вполне естественно снижение уровня масла на угар.
2. Неисправность масляного насоса.Масляный насос может давать слабое давление из-за загрязнения, либо наличия отложений на внутренних деталях, их износа, а также по причине засорившейся сетки маслоприемника, которая плохо пропускает масло.
3. Сильное загрязнение маслоприемника. Часто забивается его сеточка, в результате чего смазка не подается в двигатель.
4. Попадание в систему смазки рабочей жидкости из системы охлаждения (тосол, антифриз) или топлива. В результате масло разжижается, у него падает вязкость, вследствие чего и происходит падение давления.
5. Низкое качество масляного фильтра. Если в фильтре нет запорного клапана или запорной шайбы, тогда после остановки мотора смазка из каналов и фильтра стечет в картер.
6. Сильное загрязнение масляного фильтра, а также несвоевременная его замена. Запорный или редукционный клапан в системе может подклинивать от попавшего мусора, отложений и т.п.
7. Высокое сопротивление масляного фильтра. Это происходит, когда при замене масла, масляный фильтр устанавливается не от той модели двигателя
8. Еще давление масла в дизельном двигателе или бензиновом агрегате может оказаться низким по причине того, что из-под датчика давления масла течет смазка. В этом случае давления в области датчика будет недостаточно. Аварийная лампочка может загораться периодически или постоянно, на холостом ходу, в движении на низких или повышенных оборотах.
9. Неисправности узлов и деталей самого двигателя также являются причиной низкого давления. Увеличенные зазоры между деталями двигателя. из-за сильного износа.В этом случае можно говорить о серьезном износе или повреждениях, которые приводят к тому, что нужного сопротивления при подаче масло не встречает. Получается, давление закономерно падает.
10. Падение вязкости масла. Жидкое масло (обладающее очень низкой вязкостью) легко проскальзывает мимо зубьев насоса и легко вытекает через зазоры. Горячее масло обладает пониженной вязкостью, поэтому давление масла в прогретом двигателе часто оказывается низким.
Как видите есть 9 причин (на самом деле еще больше) по которым падает давление, независящие от масла. И только 1 причина —по которой давление может снизится по вине масла.
Моторные масла уровня ГОСТ и ТУ имеют определенную вязкость, которая создаются смешение правильно подобранной пропорции базовых масел.
Масла SAE помимо комбинации базовых масел так же имеют в своем составе от 4 до 12% вязкостной присадки которая добавляется для поднятия индекса вязкости, но также влияет на общую вязкость масла.
1. Клиент говорит, что упало давление масла и это было масло ГОСТ
На 100% наше масло не причем. Если двигатель исправен и эксплуатируется более-менее правильно, то причина может быть в чем угодно, только не в нашем масле.
Вот некоторые возможные причины:
1. Любая неисправность описанная п 1-9.
2. Наше масло было залито после бодяги, и оно отмыло двигатель, но тем самым быстро загрязнилось и забило масляный фильтр или сеточку маслоприемника.
3. Не было до конца слито предыдущее масло и поэтому масло опять же осталось грязным и забило фильтр, каналы и пр.
1. Объяснить клиенту причины, по которым могло произойти давление.
2. Выяснить, кто и как заливал масло. Что было залито до. Промывался ли двигателе пере заменой масла.
3. Если клиент продолжает настаивать, попросить взять анализ масла из картера двигателя и пробу нового масла и выслать нам.
4. Организовать возможность отбора проб нашим представителем.
2. Клиент говорит, что упало давление масла и это было масло SAE.
В 95% наше масло не причем. 5% — могло произойти разрушение вязкостной присадки, вследствие чего упала вязкость масла и это сказалось на падение давление. Это порой случается и с более известными брендами. Как правило, это проходит из-за перегрева двигателя, сильной нагрузки и неправильной эксплуатации.
Но в подавляющем большинстве случаев, причины те же что и с маслом ГОСТ
1. Любая неисправность описанная п 1-9.
2. Наше масло было залито после бодяги, и оно отмыло двигатель, но тем самым быстро загрязнилось и забило масляный фильтр или сеточку маслоприемника.
3. Не было до конца слито предыдущее масло и поэтому масло опять же осталось грязным и забило фильтр, каналы и пр.
То же самое что и в случае с маслами ГОСТ.
1. Объяснить клиенту причины, по которым могло произойти давление.
2. Выяснить, кто и как заливал масло. Что было залито до. Промывался ли двигателе пере заменой масла.
3. Если клиент продолжает настаивать, попросить взять анализ масла из картера двигателя и пробу нового масла и выслать нам.
4. Организовать возможность отбора проб нашим представителем.
Или, если клиент находится далеко или у него есть возможность — взять масло из картера и проверить на месте его вязкость. Это такой метод экспресс-диагностики.
Если вязкость в норме, то значит причина в двигателе (п 1-9) или в том, что масло загрязнено (залито после бодяги, не до конца слито предыдущее масло, не заменили масляный фильтр, не промыли двигатель).
А вот если вязкость оказалась сильно ниже нормы, то тогда надо разбирается. Чаще всего — в масло попал тосол антифриз топливо. В любом случае надо делать спектральный анализ, который 100% покажет из-за чего снизилась вязкость.
И только если спектральный анализ покажет, что масло в норме, то тогда дело может быть в разрушении вязкостной присадки, и это наша вина. Но на моей практике подобного не было.
1. Система охлаждения предназначена для поддержания оптимального теплового режима путем отвода части теплоты от нагретых деталей двигателя и передачи этой теплоты окружающей среде. Правильная ли эта формулировка? а) правильная б) неправильная, отводится 100% тепла сгоревшего топлива в) неправильная, все тепло идет на совершение полезной работы
2. Как называется прибор жидкостной системы охлаждения двигателя для отвода теплоты окружающей среде. а) рубашка блок-картера б)вентилятор в)центробежный насос г)радиатор
3. Что такое антифриз? а) жидкость, замерзающая при очень низкой температуре б) жидкость уменьшающая трение в) жидкость, применяемая в тормозной системе
4. Какое устройство системы охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе? а) радиатор б) вентилятор в) центробежный насос г) клапан-термостат
5.На каком двигателе из перечисленных устанавливается вентилятор с электроприводом? а) ЗиЛ б) ВАЗ в) КамАЗ г) ЗМЗ
6. Предпусковой подогреватель предназначен для …..
а) поддержания оптимального теплового режима двигателя
б)для подогрева охлаждающей жидкости и масла перед пуском двигателя при низких температурах в)для подогрева двигателя с воздушным охлаждением при работе его в северных районах
7. Для изменения интенсивности охлаждения радиатора применяют жалюзи и на некоторых двигателях автоматическое отключение ……
а)вентилятора б)водяного насоса в)термостата
8. В двигателе внутреннего сгорания только 30-42% тепла полученного при сгорании топлива превращаются в полезную работу. На что расходуется остальное тепло? а) все остальное тепло отводится системой охлаждения в окружающую среду б) уносится в окружающую среду отработанными газами
в) уносится отработанными газами, отводится системой охлаждения, затрачивается на трение и нагрев масла
9. Какие наполнители применяют в термостатах системы охлаждения двигателей? а)с жидкостным и газообразным наполнителем б)с твердым и газообразным наполнителем в)с жидким и твердым наполнителем
10.Для чего на пробке радиатора устанавливается паровоздушный клапан?
а)для предохранения водителя от ожогов при закипании жидкости в системе охлаждения б)для выпуска пара при кипении жидкости и впуска воздуха в систему при ее охлаждении в)для автоматического поддержания заданного уровня жидкости в системе охлаждения
11.Как различаются по объему система охлаждения и система смазки на одном и том же двигателе? а) емкость системы охлаждения больше б) емкость системы смазки больше в)емкости этих систем одинаковые
12. Какого типа насос применяют для принудительной циркуляции жидкости в системе охлаждения? а)центробежный б)плунжерный в)шестеренчатый г)диафрагменный
13. Радиатор жидкостной системы охлаждения состоит из верхнего и нижнего бачка соединенных трубками. В каком из бачков температура охлаждающей жидкости выше? а) в нижнем б)в верхнем в)одинакова в обоих бачках
14.Укажите причины перегрева двигателя
15. Из каких деталей состоит жидкостный насос системы охлаждения?
МДК.01.01 Устройство автомобиля
Тема: Система смазки двигателя
преподаватель специальных дисциплин
1. Когда рекомендуется проверять уровень масла в картере двигателя? а) сразу после пуска двигателя б) при работе двигателя под нагрузкой в) через несколько минут после остановки двигателя
2. Может ли в системе смазки устанавливаться радиатор? а) нет, устанавливается только в системе охлаждения б)может, на автомобилях работающих в тяжелых условиях в)устанавливается на всех автомобильных двигателях
3. Как должен действовать водитель при резком падении давления в системе смазки (при загорании лампочки аварийного падения давления)?
а) немедленно остановить автомобиль и устранить причину снижения давления
б) на минимальной скорости доехать до своего предприятия и выполнить ремонтные работы
в) на минимальной скорости проехать не более 10 км до удобного для ремонта места
4. Какие из указанных причин приводят к понижению давления масла в системе смазки?
а) увеличение зазоров в подшипниках коленвала б) увеличение зазоров между гильзой и поршнем
в) негерметичность клапанов ГРМ
5. Как проверяется работоспособность центробежного фильтра очистки масла в условиях эксплуатации? a) по количеству отложений в колпаке ротораб) сигнализатором аварийного давления масла в) по шуму ротора после остановки двигателя
б) понижает температуру деталей, с которыми соприкасается в) выносит продукты изнашивания из зоны трения г) выполняет все функции указанные в пунктах а,б,в
д) выполняет все функции указанные в пунктах а,в
7. Какие из перечисленных деталей на современных двигателях смазываются под давлением?
а) коренные и шатунные подшипники коленвала, гильзы цилиндров
б)подшипники распределительного вала ,оси коромысел, зубья распределительных шестерен в)коренные и шатунные подшипники коленвала, подшипники распредвала, оси коромысел
8. Как ограничивается максимальное давление масла в системе смазки? а) изменением числа оборотов шестерен насоса б) редукционным клапаном в)изменением уровня масла в поддоне
9. Как приводится в действие масляный центробежный очиститель(центрифуга)? а) реактивными силами струи масла из сопла ротора б) клиноременной передачей в) шестеренчатым приводом
10.Как контролируется уровень масла в системе смазки двигателя?
а) по показаниям манометра давления масла б) по показаниям датчика уровня масла
в) маслоизмерительным щупом при неработающем двигателе
11. Какая система обеспечивает удаление из поддона двигателя паров топлива, конденсата, и отработавших газов? а) декомпрессионная система б) система вентиляции картера в) система грязеуловителей
12. Какой прибор системы смазки двигателя производит забор масла из картера и его первичную фильтрацию? а) маслоприемник б) фильтр центробежной очистки в) фильтр грубой очистки г) масляный насос
13. Какие насосы применяют для подачи масла под давлением к трущимся поверхностям механизмов? а) центробежные насосы б)роторные насосы в)плунжерные насосы г)шестеренчатые насосы
14 .В систему смазки двигателя может входить масляный радиатор. Может ли он включаться и выключаться водителем? а) может, при помощи крана б) не может, он постоянно включен в) не может, он включается и выключается автоматически
15 .Как смазываются кулачки распределительного вала двигателя? а) под давлением
б) разбрызгиванием в) их смазка не предусмотрена
16 .Что применяют в качестве фильтрующего элемента в фильтре тонкой очистки масла?
а) мелкоячеистую сетку б) набор пластинок с малым расстоянием между ними в) в ленточно-бумажные или керамические пакеты
17. Где установлен масляный насос системы смазки у двигателя семейства КамАЗ?
а) снаружи блока цилиндров б ) в поддоне блок-картера в) в картере распределительных шестерен
18. Где оседают механические примеси в центрифуге системы смазки?
а) на внутренней стенке колпака б) на наружной стенке колпака в) на внутренней стенке кожуха центрифуги
Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, почему пропало давление масла в двигателе и приведу пошаговый алгоритм по поиску причины этого. Рассматривать будем самые распространенные двигатели — ВАЗ, ЗМЗ и УМЗ, но сам алгоритм приемлем к любому двигателю внутреннего сгорания.
Как проявляется потеря давления?
Перед каждым запуском двигателя мы наблюдаем моргание сигнальных лампочек на приборной панели. О низком давлении масла сигнализирует вот эта лампа:
В нормальных условиях, она погаснет спустя 2-3 секунды после запуска двигателя.
Если это не произошло, или, ещё хуже, лампа загорелась в процессе движения это повод насторожиться.
Контрольная лампа отсутствия давления в системе смазки загорается при снижении давления меньше 0.7 кг/см. В исправной системе смазки такое давление будет поддерживаться даже на оборотах холостого хода.
Если лампа загорелась на холостом ходу, на прогретом двигателе, допустимо выполнить перегазовку. Если, при повышении оборотов, лампа тухнет, можно доехать до места ремонта без печальных последствий. Если лампа не тухнет, даже при перегазовке, лучше вызвать буксир или эвакуатор.
Если поездить на автомобиле без давления в системе смазки, сначала у вас застучат гидрокомпенсаторы, а чуть позже выплавляется, вкладыши на коленчатом валу или двигатель заклинит.
Езда без давления в системе смазки это гарантированный путь на сервис для капитального ремонта двигателя или замены его контрактным.
Как устроена система смазки?
Проще всего понять устройство системы смазки двигателя, посмотрев вот это видео:
Как видно, насос, из картера забирает масло и, через фильтр, подаёт его на шейки коленчатого и распределительного вала, а стенки цилиндров, приводные шестерни и днища поршней смазываются и охлаждаются посредством разбрызгивания. Никаких космических технологий, все просто.
На всех двигателях, которые я видел, датчики давления масла располагались после масляного фильтра. Сделано это для большей надёжности и снижения вероятности засорения.
Как измеряется давление масла?
Существует два типа датчиков — индикаторный для лампы, о том, что давление ниже критического, и измерительный для числовой индикации.
Как видите, мембрана подпирается пружиной и пока давление от пружины выше, чем давление масла в магистрали, контакты датчика замкнуты и индикаторная лампа горит. Когда давление масла превышает силу пружины, контакты размыкаются и лампа тухнет.
Этот тип датчика работает десятилетиями.
Вот продольный распил измерительного датчика:
Как видите, он устроен несколько сложнее, в его конструкции есть реостат, и мембрана связана с его осью механически. Естественно, при долгой работе, контакт в реостате изнашивается и стрелка падает на 0. Обычно этот тип датчиков служит 2-3 года активной эксплуатации, после у них или изнашивается реостат или продавливается мембрана….
Такой вот заговор производителей датчиков.
Как искать причину, по которой пропало давление масла в двигателе?
Тут все очень просто, если в автомобиле есть стрелочный и сигнальный индикатор давления.
Если стрелочного индикатора нет, лучше измерить давление масла механическим манометром.
Делается это вот так:
Наборы для измерения давления продаются в автомагазинах и есть в большинстве автосервисов.
Если давление масла пропадало постепенно.
Т.е. лампа давления масла, сначала помаргивала при трогании с места и на холостом ходу, потом она начала явно гореть в полную силу.
Причин такого поведения всего четыре:
- Плохое масло;
- Попадание бензина или антифриза в масло и его разжижение;
- Грязь на сетке заборника масляного насоса;
- Механический износ двигателя.
Плохое масло.
Проверяется масло просто — если у вас есть опыт, достаточно достать щуп и растереть масло на пальцах.
В молодые годы, автор этой статьи, жил в Свердловской области в 250 км. От г. Екатеринбург. Поменял масло, и поехал. По приезду обратно давление масла в двигателе снизилось с 4 кг/см до 1.5 на 3000 оборотов двигателя, а на холостом ходу зажигалась сигнальная лампа.
Все проблемы ушли после замены масла, но максимальное давление снизилось т.к. двигатель поработал на плохом масле.
Отсюда урок — масло перед дальней поездкой лучше менять за 2-3 недели, чтобы не рисковать.
Попадание бензина или антифриза в масло.
Это вторая по распространенности причина разжижения масла. Ещё 15 лет назад, эта причина была номером один т.к. при карбюраторной системе питания, при прорыве мембраны бензонасоса, бензин напропалую бежал в масло и разжижал его. К счастью эти времена давно в прошлом.
На инжекторном моторе так бывает только тогда, когда не работает один из цилиндров, а форсунки не герметичны.
Грязь на сетке маслозаборника.
Если двигатель эксплуатировался на некачественном масле, и оно редко менялось, возможен такой вариант, когда нагар, попадая в поддон, забивает сетку масляного насоса. Выглядит это вот так:
Решение только одно — снимать поддон двигателя и чистить. А после этого, сменить тип масла и уменьшить интервал его замены.
Механический износ двигателя.
Тут без разборки двигателя и его дефектовки, установить причину будет невозможно.
Но для большинства моторов о необходимости этой процедуры говорят:
- Пробег более 200000 км, особенно по пробкам.
- Эксплуатация без своевременной замены масла.
Если повезёт — ремонт потребуется только масляному насосу.
Если не повезет, ремонт потребуется всему двигателю. Возможно, целесообразнее его целиком заменить на контрактный.
Если давление масла пропало сразу.
Внимание — то, что у вас загорелась сигнальная лампа отсутствия давления, не означает, что давления физически нет. Возможно, отказал датчик или переломился провод. Сначала проверьте исправность датчика и проводки. (Датчик проверяется заменой т.к. стоит копейки.)
Давление масла сразу пропадает всего по 4 причинам:
- Срезало грани на приводе масляного насоса.
- В открытом положении заклинил редукционный клапан
- Забилась или лопнула главная масляная магистраль ( сталкивался на ЗМЗ 402)
- Физически в поддоне нет масла, например, если его пробили.
Срезало грани на приводе масляного насоса.
Если долго не менять масло и довести его вот до такого состояния:
Или если нарваться на некачественное масло, то в мороз, высока вероятность поломки штока привода масляного насоса. Сам насос, зачастую, приводится в движение через шестигранник диаметром 6-8мм. Он не отличается большой прочностью и на раз ломается или закатывается при большом усилии.
Заклинил редукционный клапан в открытом положении.
Редукционный клапан — это главное устройство задающее верхний предел давления. Когда масло очень густое, например в момент запуска двигателя, оно без труда может продавить резинку под корпусом масляного фильтра или даже сам фильтр.
Сам клапан устроен предельно просто — это конус подпираемый пружиной:
Главная проблема этого клапана — масло через него идёт не фильтрованное и если малейшая песчинка или стружка попадет в клапан, он перестанет плотно закрываться и двигатель резко потеряет давление масла, особенно на горячую.
Диагностику, без снятия поддона, и разборки масляного насоса провести невозможно.
Забилась или лопнула главная масляная магистраль.
Что она может лопнуть, я видел собственными глазами. На двигателе ЗМЗ 402, с огромным пробегом, лопнула, по сварному шву, подающая трубка масляного фильтра. Но там, у системы фильтрации масла очень специфическая конструкция:
Естественно, при этой неисправности в моторном отсеке все покрылось слоем масла и не понять, что случилось, было невозможно.
Про то, что масляная магистраль может забиться, я читал только в теории. Своими глазами не видел. Сталкивался с тем, что забивало отдаленные каналы в ГБЦ, но при этом давление масла в системе оставалось, так как датчики давления стоят, в большинстве случаев, сразу после фильтра.
Нет масла в поддоне.
Если долго не следить за уровнем масла или пробить поддон двигателя ударившись днищем, возможна такая ситуация, что уровень масла снизится ниже уровня заборника масляного насоса и он просто перестанет подавать масло в систему.
Если на дорогих автомобилях есть сигнальная лампа о снижении уровня масла, на дешевых автомобилях только простой щуп.
Если вы ударились днищем, а под машиной появилась лужа масла — вызывайте эвакуатор и езжайте в сервис.
В этом случае можно долить масло и ехать дальше (если конечно оно у вас с собой есть).
Популярный миф — давление масла может пропасть из-за забивания масляного фильтра.
Посмотрите устройство масляного фильтра:
При забивании фильтрующей шторы грязью выше определенного предела, в фильтре просто откроется специальный клапан и масло без фильтрации и потери давления пойдет в систему смазки.
Если своевременно менять масло, эта ситуация невозможна!
Заключение.
На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы на тему почему пропало давление масла в двигателе или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.
7.2.5.В газобаллонной установке предусмотрено 3 вентиля- расходный, контроля уровня и магистральный. Какой вентиль позволяет соединить или разъединить баллон с трубопроводами, через которые газ из баллона поступает к двигателю?
7.2.6.Какой газ перед использованием испаряют?
в)оба вида газов
7.2.7.Какая аккумуляторная батарея имеет большее напряжение 6СТ-55 или 6СТ-90 ?
в)имеют одинаковое напряжение
7.2.8.Какой прибор системы зажигания периодически размыкает и замыкает первичную цепь?
7.2.9.В каком месте устанавливается обычно электростартер на двигателе?
а)в передней верхней части
б)в передней нижней части
в)в задней нижней части
7.2.10.Для чего предназначен каталитический нейтрализатор выхлопных газов?
А)для снижения токсичности отработанных газов
б)для снижения сопротивления глушителя
в)для снижения скорости выхлопных газов
7.3.1.Каким способом приводится в действие турбокомпрессор двигателя внутреннего сгорания?
7.3.2.Какие детали двигателя изнашиваются ускоренно при неэффективной очистке воздуха от пыли?
а)коленвал и вкладыши
б)поршни, гильзы, поршневые кольца
в)все трущиеся детали
7.3.3.Как удаляется пыль из воздухоочистителя двигателя КамАЗ-740?
а)оседает в поддоне масляной ванны воздухоочистителя
в)собирается в пылесборнике
7.3.4.В чем преимущество системы питания двигателя от газобаллонной установки?
а)безотказность и малая пожароопасность
б)простота и малая трудоемкость обслуживания
в)экономичность и малая токсичность двигателя
7.3.5.Как называют клапан выпускающий в атмосферу газ из баллона при повышении давления?
7.3.6.От какого редуктора газ поступает к карбюратору-смесителю?
а)от редуктора низкого давления
б)от редуктора высокого давления
в)от любого редуктора в зависимости от состава газа
7.3.7.Какой прибор электрооборудования предназначен для питания стартера автомобиля?
в) ответы А или Б, в зависимости от того работает двигатель или нет
7.3.8.На современных автомобилях устанавливают генераторы………..тока
7.3.9.Какой прибор электрооборудования воспламеняет рабочую смесь в цилиндрах двигателя?
7.3.10.Для чего предназначена расширительная (резонаторная) камера системы выпуска отработавших газов?
а)для соединения правой и левой приемных труб
б)для уменьшения скорости и давления выхлопных газов
в)для вывода выхлопных газов из глушителя в окружающую среду
7.4.1.По какому принципу работает инерционный фильтр очистки воздуха?
а)на резком изменении направления движения воздуха
б)на резком изменении скорости воздуха
в)на изменении пор фильтра
7.4.2.С какой частотой вращается ротор турбокомпрессора двигателя КамАЗ на номинальном режиме?
7.4.3.На некоторых моделях автомобилей впускные трубопроводы подогреваются отработавшими газами или охлаждающей жидкостью. Для чего?
а)для лучшего наполнения цилиндров
б)для улучшения испарения топлива
в)для уменьшения сопротивления всасывающего тракта
7.4.4.Как называют прибор обеспечивающий испарение жидкого газа?
7.4.5.Чем отличаются карбюраторные двигатели от газобаллонных? Можно ли на газобаллонном двигателе использовать бензин?
а)двигатели одинаковые, работают на газе и бензине
б)отличаются ГРМ и применение бензина невозможно
в)отличаются камерой сгорания и устройством системы питания, работают на газе и бензине
7.4.6.Какую роль выполняет редуктор системы питания двигателя в газобаллонной установке?
а)препятствует поступлению газа к смесителю при неработающем двигателе б)снижает давление газа от переменного давления в баллонах, автоматически изменяет количество газа в зависимости от режима работы двигателя в)автоматически перекрывает магистраль при остановке двигателя
7.4.7.На каком автомобиле отсутствует система зажигания?
7.4.8.В какой системе зажигания отсутствует прерыватель?
7.4.9.Какая часть генератора неподвижна?
7.4.10.Какой тип двигателя выбрасывает в окружающую среду больше сажи?
Тема 8: Трансмиссия автомобиля (Сцепление и коробка передач)
1.Какой тип трансмиссии устанавливают на отечественных автомобилях ВАЗ?
2.Зависит ли конструкция трансмиссии автомобиля от колесной формулы?
а) только у грузовых
в) зависит у всех автомобилей
3.Какой колесной формулой обладает автомобиль, имеющий раздаточную коробку?
4.На каком автомобиле сцепление сухое, фрикционное, двухдисковое, с переферийным расположением нажимных пружин?
5.Как изменится свободный ход педали сцепления при износе фрикционных накладок?
6.Что называют передаточным числом?
а) отношение числа зубьев ведомой шестерни к ведущей
б) отношение числа зубьев ведущей шестерни к ведомой
в) число передач коробки
7.Какой механизм применяют в трансмиссии автомобиля для включения и выключения переднего ведущего моста?
а) раздаточную коробку
б) дополнительную коробку
в) коробку отбора мощности
8.Какие трансмиссии считают механическими, ступенчатыми?
а) когда в трансмиссии установлено фрикционное сцепление, коробка перемены передач
б) когда в трансмиссии установлено сухое сцепление и гидротрансформатор
в) когда в трансмиссии установлен двигатель-генератор и электродвигатели ведущих колес
9.В каком ответе перечислены только агрегаты трансмиссии?
а) сцепление, КПП, карданная передача, главная передача, дифференциал
б) сцепление, КПП, карданная передача, полуоси, рулевое управление
в) сцепление, КПП, карданная передача, делитель, тягово-сцепное устройство
10.На каком принципе основана работа фрикционного сцепления?
а) на использовании сил инерции
б) на использовании сил трения
11.Какие детали сцепления относятся к ведомым?
а) маховик, нажимной диск, ведомый диск
б) маховик, кожух сцепления, гаситель крутильных колебаний
в) ведомый диск, гаситель крутильных колебаний, накладки
12.Какой механизм предохраняет трансмиссию от перегрузок при резком торможении с невыключенным двигателем или резком трогании с места?
а) главная передача
в) карданная передача
13.Какой привод включения сцепления у автомобилей ЗиЛ-130 и ГАЗ-53А?
14.Сколько фрикционных накладок имеет сухое, двухдисковое сцепление?
15.Какие типы коробок передач устанавливают на автомобилях ЗиЛ-4314.10, ГАЗ-3307,КамАЗ-5320, ВАЗ-2121?
16.В четырехступенчатой коробке передач для получения максимального усилия на ведущих колесах необходимо включить…………………
17.Какое устройство в коробке передач обеспечивает выравнивание угловых скоростей включаемых шестерен?
18.В какой последовательности передается крутящий момент от двигателя к ведущему мосту у автомобиля с колесной формулой 4x2?
а) сцепление, КПП, раздаточная коробка, карданная передача
б) сцепление, КПП, карданная передача
в) сцепление, делитель, КПП, раздаточная коробка, карданная передача
19.Какую функцию не выполняет трансмиссия?
а) передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам
б) изменяет крутящий момент по величине и направлению
в) длительно разъединяет двигатель и ведущие колеса
г) обеспечивает движение автомобиля в заданном направлении
20.Какой автомобиль имеет колесную формулу 6x4?
21.Где установлен гаситель крутильных колебаний?
б) в делителе КПП
в) в карданной передаче
22.Какой механизм препятствует включению одновременно двух передач?
а) фиксатор механизма переключения передач
23.Каково назначение фиксаторов КПП?
а) обеспечивает точную установку зубчатых колес во включенном состоянии
б) обеспечивает точную установку зубчатых колес в выключенном состоянии
в) предотвращает самовыключение передач при движении автомобиля г)выполняет все функции указанные в ответах А, Б, В
24.Для чего применяют спидометр?
а) для определения скорости движения автомобиля
б)для определения пройденного пути
в) для определения скорости и пройденного пути
25.Какой автомобиль имеет сухое, двухдисковое с переферийными пружинами и пневмогидроусилителем сцепления?
26.Какую колесную формулу имеет автомобиль у которого меньше механизмов в трансмиссии?
27.Без какого агрегата может обойтись автомобиль с колесной формулой 4x2?
28.Для чего предназначено сцепление?
а) для разъеденения и соединения двигателя и КПП
б) для изменения скорости движения автомобиля
в) для изменения крутящего момента двигателя
29.Каково назначение пневмогидроусилителя сцепления?
а) для уменьшения усилия на органе управления
б) для увеличения усилия нажимных пружин
в) для упрощения привода управления сцеплением
30.Какой вал отсутствует в КПП?
31.Как изменится скорость движения автомобиля и усилие на ведущих колесах если увеличить передаточное число КПП?
а)скорость уменьшится, усилие уменьшится
б)скорость уменьшится, усилие увеличится
в)скорость увеличится, усилие увеличится
г)скорость увеличится, усилие уменьшится
32.Какая коробка перемены передач устанавливается на автомобилях-тягачах КамАЗ?
а) пятиступенчатая с делителем
б) десятиступенчатая механическая
33.Как смазываются детали коробки перемены передач автомобиля ГАЗ-3307?
Читайте также: