Иж планета 3 как заправлять
Рассмотрим изменение мощности одноцилиндровых двигателей объемом 350 см3 Ижевского производства. Взять, к примеру, ИЖ-49 (та же Планета): мощность двигателя составляет примерно 12 л.с. У Иж Планеты 3 мощность уже 20 л.с. Дальше (Например, П5) ещё больше. Основные преимущества Планеты это простота и надежность конструкции, простота ремонта, хорошая тяга на низких оборотах.
Конечно, такого результата как при тюнинге Юпитера не добиться, но все же…
Перед тем как осуществить форсирование двигателя Иж Планета, необходимо помнить что двигатель должен быть полностью исправным. Основное, что может дать прирост мощности, конечно же, цилиндропоршневая группа и выпускная система.
Цилиндр должен быть без царапин, забоин и прочих повреждений. Резьбы также должны быть без повреждений. Поврежденные шпильки заменить, резьбу в головке под свечу и декомпрессор прочистить свечей с разрезанной вдоль резьбовой частью. Перепускные каналы в картере и цилиндре должны полностью совпадать, прокладки не должны перекрывать сечения каналов. Неровности на перепускных каналах нужно убрать, в случае необходимости заделать МС-2000. Каналы заполировать до блеска. Внутреннюю часть заглушки также заполировать. После полировки под заглушки перепускных каналов установить паронитовые прокладки и сильно затянуть винты крепления заглушки (6 штук). Использовать герметик не рекомендуется. Окна (как впускные, так и выпускные) так же заполировать, предварительно удалив неровности.
Теперь о механизме газораспределения. Как известно, в двухтактном двигателе поршень является его частью. Именно его мы будем переделывать и дорабатывать. Ширину и высоту впускного окна можно рассчитать по формуле: Hокна =42% от хода поршня; Lокна =62% от диаметра цилиндра. Для увеличения фазы впуска можно выпилить выемку высотой 4-5 мм и шириной равной ширине впускного окна. Это улучшит наполняемость цилиндра топливной смесью. Конечно, можно расширить впускное окно, но во избежание поломки колец придется вваривать перегородку. Если мы не ошибаемся в цилиндре ИЖ Планеты - Спорт впускное окно как раз с перегородкой.
Для увеличения мощности за счет увеличения частоты вращения коленчатого вала можно поднять кромку выпускного окна на пару миллиметров. Для уменьшения нагарообразования нужно отполировать до блеска дно поршень, а во внутренней части убрать огрехи литья, которые создают сопротивление свежей смеси.
Когда происходит форсировка двигателя Иж Планета более серьезно, можно попробовать сделать облегчение поршня, но только в том случае, если руки растут из нужного места. Это позволит легче раскручиваться двигателю и уменьшит потери мощности двигателя. Необходимы расчеты, так как изменение массы может привести к уменьшению жесткости поршня. Ни в коем случае нельзя удалять ребра жесткости.
Поршневой палец можно облегчить, сточив металл на концах пальца.
Также возможно изготовление игольчатого подшипника.
Также для улучшения характеристик двигателя Планеты нужно немного переделать коленчатый вал. На стандартной Иж Планете шатун имеет форму двутавра. Для уменьшения сопротивления топливной смеси, для облегчения шатуна, а также для улучшения смазки нужно удалить ребра, доведя форму до саблевидной.
После этого шатун необходимо заполировать. Не стоит опасаться деформаций шатуна, так как останется запас прочности. Но поломка шатуна возможна, если двигатель заклинит на больших оборотах. Но у хорошего хозяина с не кривыми руками двигатель никогда не заклинит. Необходимо отполировать и стенки камеры КШМ и щеки коленвала.
Возможно улучшение динамики за счет уменьшения массы коленвала, но опять же только после расчетов. Но после уменьшения массы коленчатого вала ухудшится тяга на низах, увеличатся обороты холостого хода. Это же относится и к поднятию верхней кромки выпускного окна. Коренные подшипники коленчатого вала должны вращаться легко, без заеданий, не должны иметь практически никакого люфта. Это относится и к остальным подшипникам, так как тугие подшипники затрачивают энергию двигателя. Найти хорошие подшипники сейчас не очень легко. Желательного использовать высокоточные. После переделок коленвал необходимо отбалансировать.
Не стоит преуменьшать значение уменьшения объема кривошипной камеры. Вследствие уменьшения объема увеличится давление топливной смеси, что позволит улучшить наполнение цилиндров и увеличит мощность. Правда, это уже не легко, потребуется переделка кривошипной камеры и коленвала, а это уже много работы.
Головка цилиндра не должна иметь повреждений. Резьба под свечу и декомпрессор также не должна иметь повреждений. В случае наличия повреждений в месте стыка, его нужно немного сточить на абразивном круге. При необходимости также поступить и с цилиндром, предварительно выкрутив шпильки. Медные или алюминиевые прокладки использовать не нужно, так как в месте соприкосновения прокладки и цилиндра или головки возможна негерметичность соединения. Если прокладка на Планете стоит заводская, значит, это попытка скрыть брак.
Головку можно поджать, доведя степень сжатия до 9-9,3. После увеличения степени сжатия допускается использование только 2Т масел (обычно используют МГД-14М). Свечи желательно использовать импортные (главное не нарваться на левак типа VOSH или BOCH).
Внутреннюю поверхность головки заполировать до блеска, что уменьшит нагарообразование. Во избежание перекоса крепеж головки затягивать крест – накрест.
Дальнейшая форсировка Иж Планета это установка "правильного" карбюратора.
Карбюратор рекомендуется установить К-68И. Отполировать внутреннюю поверхность канала. Дроссель и иглу также заполировать. Можно поэкспериментировать с диаметром жиклеров и добиться лучших результатов. Всю информацию об этом можно найти на этом сайте.
Воздушный фильтр нужно установить бумажный, так как масляный не обеспечивает нужную степень очистки воздуха. Можно использовать фильтр от ИЖ-Планеты Спорт.
Впускной патрубок должен быть без раковин и забоин, при наличии таких патрубок заменить или заделать повреждения смазкой МС-2000 и заполировать. Возможно изменение длины патрубков. Более длинный патрубок улучшает работу двигателя на низких оборотах, а более короткий - на высоких. Оптимальная длина подбирается экспериментальным путем.
Также нужно уделить внимание герметичности стыков патрубка с цилиндром и с карбюратором. Для этого применяются мягкие паронитовые прокладки или термо- бензостойкий герметик. После установки патрубка нужно убедиться, что прокладка не выступает вовнутрь впускного канала (а в случае использования герметика нужно удалить его излишки из канала).
Для увеличения мощности нужно рассчитать резонатор. Делается это для определенных оборотов. Рассчитать выпускную систему можно по формулам, которые также можно найти в интернете.
Для улучшения охлаждения двигателя цилиндр и головку цилиндра можно покрасить в черный цвет термостойкой краской (покраска улучшит не только охлаждение, но и внешний вид двигателя). Но правильно отрегулированный двигатель не должен перегреваться даже после тюнинга.
Краткий обзор тюнинга Иж Планеты.
Кому-то может показаться все изложенное выше слишком сложным. Но это не так. Конечно, можно тюнинговать Юпитер и получить большую прибавку мощности, но для тех, кому часто приходиться ездить по бездорожью, Планета – лучший выбор.
Обсуждаемая модель была отправлена в массовое производство в 1970 году. Выпускались модификации как с коляской, так и без нее.
Что до силового оснащения, то мотоцикл комплектовался бензиновым агрегатом на 22 л.с. В роли трансмиссии использовалась механическая коробка на четыре передачи.
Габаритные размеры ИЖ Планета-3:
Мотоциклы данной линейки отличались высокой надежностью и ремонтопригодностью. Из-за невысокой стоимости, такой мотоцикл, но с коляской, многие выбирали как семейное ТС. Ведь с автомобилями тогда было довольно сложно.
Стоит отметить, что и другие модели линейки ИЖ отличались хорошими характеристиками, но Планета-3 была самой востребованной в свое время.
А вам приходилось ездить на мотоцикле, о котором говорилось выше? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях.
Система питания мотоциклов (рис. 3.23) включает в себя бак топливный, бензокраник, трубопровод, карбюратор и воздухофильтр. Система обеспечивает хранение, количественное и качественное регулирование топливной смеси, поступающей в цилиндр, очистку воздуха и топлива от абразивных пылевых частиц. Подача топлива из бака к карбюратору осуществляется самотеком.
Конструкция агрегатов системы питания, их регулировка, техническое состояние оказывают значительное влияние на качество работы двигателя (мощностные и топливно-экономические характеристики), на долговечность работы цилиндропоршневой группы и подшипников коленчатого вала, а также на общий уровень шума мотоцикла.
Рис. 3.23. Система питания и выпуска отработавших газов:
1— глушитель выпуска отработавших газов, 2— труба приемная, 3— провод высокого напряжения, 4— катушка зажигания, 5— бак топливный, 6— шланг топливный, 7— карбюратор, 8— патрубок карбюратора, 9— патрубок заборный воздушного фильтра, 10— корпус воздушного фильтра, 11— фильтрующий элемент (набивка капроновая), 12— ванна масляная, 13— ручка бензокраника, 14— запорный конус бензокраника, 75-фильтр заборный сетчатый, 16— штуцер, 17— фильтр отстойника, 18— отстойник бензокраника
Воздушный контактно-масляный фильтр Иж-Планета(а): 1- патрубок приемный; 2 - корпус; 3 - решетка; 4 - набивка; 5 - решетка маслоотражающая; 6 - ванна; 7 - патрубок переходный.
Бумажный фильтр Иж-Планета-Спорт(б): 1 - гайка; 2 - патрубок переходный; 3 - корпус; 4 - бумажный элемент.
Глушитель мотоцикла Иж-П3 (а), выпускался до 1979 года: 1 - кожух наружный; 2 - перегородка; 3 - фильтр акустический; 4 - шнур асбестовый; 5 - хвостовик; 6 - решетка; 7 - гайка наконечника; 8 - шпилька; 9 - гайка акустического фильтра.
Глушитель Иж-П3-01, Иж-Ю3-01: 1 - корпус глушителя; 2 - 6 - перегородки; 7 - винт; 8 - экран шумопоглощающий; 9 - фильтр акустический.
Штампосварной бак топливный имеет заливную горловину, закрываемую пробкой с дренажным отверстием, и штуцер крепления бензокраника. Бак закреплен на раме мотоцикла на резиновых амортизаторах в передней части и двумя болтами через резиновую прокладку в хвостовой части. Для повышения эргономики с боков в зоне контакта колен водителя установлены резиновые подушки. На видном месте боковых поверхностей топливного бака закреплены эмблемы “ИЖ”.
Внешний вид деталей показан на рис. 3.24, их обозначение и наименование — в табл. 3.15. Емкость топливного бака 18 л, в том числе резерва — 0,75 л.
Применяемый мотоциклетный бензокраник КР12 обеспечивает перекрытие подачи топлива, его фильтрацию и определяет резервный объем топлива в баке.
Бензокраник состоит из корпуса со штуцером подсоединения бензошланга и двумя резьбовыми фланцами крепления бензокраника к топливному баку и закрепления корпуса отстойника.
Установленный в корпусе конический кран имеет резиновое кольцевое уплотнение, поджимаемое резьбовой втулкой, и поворотную ручку. Для обеспечения резервного объема топлива поступление его осуществляется через трубку в заборной части бензокраника. Фильтрация топлива осуществляется сетчатым трубчатым фильтром в заборной части бензокраника и плоским сетчатым фильтром в отстойнике. Топливные фильтры, особенно в отстойнике, требуют регулярного контроля и чистки. Контактно-масляный воздушный фильтр состоит из пластмассовых корпуса и ванны масляной, соединенных винтами с резиновым шнуровым уплотнением. В корпусе между двумя пластмассовыми решетками установлен фильтрующий элемент из склеенной капроновой нити определенной плотности, а в масляной ванне — маслонаправляющая решетка. Соединение воздушного фильтра с карбюратором осуществляется резиновым патрубком, закрепленным стяжными ленточными хомутами. Конструкция воздухофильтра мотоциклов ИЖПЗ, ИЖП4, ИЖП5 выпускало 1995 года показана на рис. 3.25, а обозначение и наименование деталей — в табл. 3.16.
Доброго времени суток друзья. У меня до сих пор в хозяйстве орудует мотоцикл ИЖ Планета-3, он мне достался от отца, в первые я сел за руль в 12 лет и отец решил мне его отдать.
Один из лучших
Приветствую всех. Сегодня я хотел бы поделиться с Вами впечатлениями после эксплуатации такого мотоцикла как Иж Планета 5. Хочется отметить, что данная модель получилась у советских разработчиков весьма и весьма неплохой, я бы даже сказал.
Самый надежный ИЖ
Планета тройка несомненно один из самых надежный мотоциклов советского производства и один из наиболее распространенных Ижей. Что касается эксплуатационных качеств мотоцикл идеально подходит под роль эдакого "сельского труженика", так как перебрать двигатель даже неопытному механику.
Стальные мускулы, хороший аппетит
Ностальгия. Вспомнил про недавнее детство и решил написать отзыв еще про один мотоцикл, владельцем которого мне посчастливилось побывать. Сегодня я напишу про Мотоцикл ИЖ Планета-3. Если, кто смотрел мои отзывы, то знает, какая техника была.
Смотря субъективно это неплохой выбор
Доброго всем времени суток сейчас я постараюсь рассказать всё что помню именно о третьей "планке". Не знаю как часто на них барахлит зажигание, но на той старенькой на которой катался я была такая загвоздка и.
Мотоцикл ИЖ Планета очень хороший мотоцикл.
У каждого мотоцикла свой характер послушный или строптивый, добрый или злой, резвый или медлительный. Мотоцикл ИЖ Планета-3 с полным основанием я бы назвал трудолюбивым и безотказным в использовании. Потому что у меня был такой мотоцикл.
Динамичный, высокоскоростной , неприхотлив в исползовании.
Планета 3, в моем использовании с 2006 года, за все это время я не знаю проблем с этой ласточкой. Стоит все родное, не разу не меняное, проблем нет. Мото развивает очень высокую скорость за мгновения.
Мотоцикл ИЖ Планета-3 легендарный мотоцикл СССР.
Пару лет назад я купил старый не рабочий мотоцикл Иж планета -3 и решил восстановить его. Мотоцикл был полностью разобран, рама, крылья, бак были покрашены порошковой краской темно зеленого цвета. При сборки двигателя старался покупать.
Чисто свое мнение!
Здравствуйте сегодня я бы хотел оставить отзыв об мотоцикле "ИЖ-Планета 3". Ну что ж начнем с хорошего мотоцикл я вляется копиией ранних моделей таких как "ИЖ-Планета", "ИЖ-56", "ИЖ-Планета-2", но все же отличия имеются в двигателе.
отличный отечественный мотоцикл
Первые права 16 лет давно это было, но отец на мой день рождения дарит мне ИЖ Планета-3. Сколько же было счастья. Ведь в то время мотоциклы были не у всех. А тут свой личный. Первая.
Наш мотоцикл!
Надежный, дорожный мотоцикл советского производства. В этой модели сплав дизайна, надежности и качества. Иж планета 3 очень мощный мотоцикл, он создан для транспортировки небольшого груза или двух, трех людей. Он весьма хорошо держится на плохих.
Достойный советский мотопром.
Не прихотлив, так как ломаться в нем по сути нечему. Отличная тяга, любая грязь, лужа для него не преграда. Малый расход топлива. У всей серии планет была проблема со 2 передачей(иногда вылетает). Мотоцикл мягкий, комфортный.
неплохой мотоцикл для перевозки грузов
Данная техника принадлежит не мне, а моему крёстному, но с этим мотоциклом пересекаюсь часто. Сколько старушке лет, даже представить не могу, но она до сих пор реально пашет. Приобретена была моим крёстным в полуразобранном состоянии.
неплохой агрегат
Иж планета 3 является на мой взгляд самым надёжным мото серии иж. Имеет довольно не плохой вид не плохой обьем двигателя и мощьности . Мот не заменим для перевозки грузов рыбалки охоты и отдыха
старый добрый иж
Данный мотоцикл был в нашей семье долгое время, иж планета 3 - голубой цвет, 4 передачи вперед, переключение ногой, ножная заводилка - ножка. когда я еще был маленький я садился на мотоцикл и говорил, ,дрын-дын-дын.
Надёжная Советская техника.
Данный аппарат очень хорош, легко ремонтируется, хорошо едет, ну есть конечно же и пару моментов которые придется дорабатывать самому, например зажигание стоит на данном агрегате 6 вольтовое но оно легко заменяется на 12 вольтовое зажигание.
Мотоцикл - легенда!
Добрый день! Сейчас я вам хочу рассказать о легендарном мотоцикле Иж Планета 3. Он был куплен мною около 10 лет назад у одного дедушки, состояние было по первому взгляду, плачевное (купил его за 500 рублей).
Мощный аппарат
Ездить в лес, на таком красавце - одно удовольствие. Можно не бояться грязи и больших луж. На первой и второй передаче можно проскочить через все выше указанные препятствия. В обслуживание прост как таблица умножения, ну или как "Минчик".
Данный отзыв посвящается самому мощному и надежному аппарату. Да-да, именно с этим мотоциклом, ИЖ Планета - 3, прошли мои лихие, детские года. В мои года, у всех моих друзей были такие мотоциклы как: Юпитера, Мински.
Читайте также: