Иж ода стартер где находится
Вот он красавчик и в нем я хочу рассказать к реле который отвечает за запуск стартера является элементом управления .
Снятие стартера с ваз.Короткое видео в котором показаны все тонкости снятия установки стартера ваз,надеюсь оно .
Если стартер не крутит и втягивающее реле не щелкает зимой, то все винят именно его - но ОНО НЕ ВИНОВАТО!
В этой серии я ремонтирую переднюю ходовую, пробую стартер от белой ОДЫ. Провожу финальную доводку салона Иж .
Нет я конечно такой человек позитивный я оптимист там и так далее но блин меня этот стартер и вообще просто добил .
Все элементарно просто, разобрал собрал, лайфхак готов. Так и быть, можешь инфой поделиться, но только если .
Если не крутит стартер на автомобиле, это видео поможет вам найти причину. В видео рассказано как проверить стартер .
Всем привет!) В этом видео мы купили эту супер тачку!! Мы попробуем ее отремонтировать и использовать как техничку .
В этом выпуске : Заменили прокладку клапанной крышки , старая прокладка стала протекать сильно , заменили .
А у нас стоит стартер st 117 и как автомобилистам нужно это все смотреть и читать но не может из теста 18 стоять на и .
Как снять стартер ВАЗ-2106. Проверка стартера, замена стартера. Новый редукторный стартер на ВАЗ. Показана .
На автомобиле с двигателем УМПО-331 устанавливается стартер 421.3708. На автомобиле с двигателем ВАЗ-2106 применяется стартер 35.3708. Стартеры имеют практически одинаковую конструкцию, однако ни в сборе, ни подетально не взаимозаменяемы.
Стартер — четырехшеточный электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением и с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.
Техническая характеристика стартера 421 .3708
Стартер 35.3708 В сборе: 1 — крышка со стороны привода; 2 — стопорное кольцо; 3 — ограничительное кольцо; 4 — шестерня привода; 5 — обгонная муфта; б — поводковое кольцо; 7 — резиновая заглушка; 8 — рычаг привода; 9 — якорь реле; 10 — удерживающая обмотка тягового реле; 11 — втягивающая обмотка тягового реле; 12 — стяжной болт репе; 13 — контактная пластина; 14 — крышка реле; 15 — контактные болты; 16 — коллектор; 17 — щетка; 18 — втулка вала якоря; 19 — крышка со стороны коллектора; 20 — кожух; 21 — центовая катушка обмотки статора; 22 — корпус; 23 — винт крепления полюса статора; 24 — якорь; 25 — обмотка якоря; 26 — промежуточное кольцо.
Техническая характеристика стартера 35.3708
В корпусе стартера винтами закреплены четыре полюса с обмотками возбуждения: тремя сериесными (последовательными) и одной шунтовой (параллельной). Корпус стартера 421.3708 вместе с крышками стянут двумя шпильками, а якорь вращается в трех бронзографитовых подшипниках, закрепленных в передней и задней крышках корпуса и промежуточной опоре. Корпус стартера 35.3708 вместе с крышками стянут двумя болтами, а якорь стартера имеет торцевой коллектор и вращается в двух металлокерамических подшипниках.
На валу привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении — от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.
Напряжение срабатывания тягового реле должно быть не более 9 В при (20±5)°С. Если оно выше, реле или привод неисправны. Исправность привода определяется при осмотре после разборки стартера. Неисправное реле заменяют.
Схема соединений стартера: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — реле включения стартера; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания; 5 — стартер.
Рис. 7.33. Стартер 35.3708: 1 – вал якоря; 2 – втулка крышки стартера;
3 – ограничительное кольцо хода шестерни; 4 – шестерня привода с внутренним кольцом обгонной муфты; 5 – упорное полукольцо; 6 – ролик обгонной муфты; 7 – кожух обгонной муфты; 8 – ось рычага привода; 9 – заглушка;
10 – тяга якоря реле; 11 – рычаг привода; 12 – крышка со стороны привода;
13 – возвратная пружина якоря реле; 14 – якорь реле стартера; 15 – передний фланец реле; 16 – удерживающая обмотка реле; 17 – втягивающая обмотка реле; 18 – шток якоря; 19 – сердечник реле; 20 – фланец сердечника; 21 – контактная пластина; 22 – крышка реле; 23 – контактные болты реле; 24 – крышка со стороны коллектора; 25 – щеткодержатель положительной щетки; 26 – втулка крышки стартера; 27 – регулировочная шайба осевого свободного хода якоря; 28 – стопорная шайба; 29 – стяжной болт; 30 – кожух; 31 – вывод сериесных катушек обмотки статора; 32 – торцовый коллектор; 33 – сериесная катушка обмотки статора; 34 – полюс статора; 35 – корпус стартера; 36 – сердечник якоря; 37 – ограничительный диск; 38 – поводковое кольцо; 39 – ступица с наружным кольцом обгонной муфты; 40 – вкладыш ступицы
На двигатель мод. 2106 устанавливают стартер 35.3708 (рис. 7.33). При необходимости его можно заменить стартером СТ-221, отличающимся конструкцией коллекторного узла и обмоточными данными, но с теми же установочными и присоединительными размерами.
Стартер типа 35.3708 – это электродвигатель постоянного тока смешанного возбуждения, включаемый электромагнитным тяговым реле.
В корпусе 35 (см. рис. 7.33) закреплены четыре полюса 34 с обмотками возбуждения, три из которых сериесные (последовательные) и одна шунтовая (параллельная). Корпус и крышки 12 и 24 стянуты между собой двумя болтами 29. На валу 1 якоря установлен торцовый коллектор 32. Вал якоря вращается в металлокерамических втулках 2 и 26, запрессованных в крышки 12 и 24.
На спиральных шлицах переднего конца вала якоря установлен привод с шестерней 4 и роликовой обгонной муфтой. Шестерню 4 через рычаг 11 вводит в зацепление с зубчатым венцом маховика двухобмоточное тяговое реле.
Рис. 7.34. Схема соединений стартера: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – стартер; 3 – генератор; 4 – блок предохранителей и реле; 5 – выключатель зажигания; 6 – реле включения стартера
Схема соединений стартера показана на рис. 7.34. При включении стартера напряжение от аккумуляторной батареи подается на обмотки тягового реле стартера (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.
Техническая характеристика стартера
Номинальное напряжение, В 12
Номинальная мощность, кВт 1,3
Потребляемый ток, А, не более:
при максимальной мощности 290
в заторможенном состоянии 550
на холостом ходу 60
Контрольные проверки стартера
при проверке работоспособности контрольные включения проводят при тормозных моментах 2; 6 и 10 Н·м (0,2; 0,6 и 1 кгс·м);
при испытании на режиме полного торможения ток должен быть не более 550 А, напряжение не более 7 В, тормозной момент не менее 13,7 Н·м (1,4 кгс·м);
при испытании на режиме холостого хода потребляемый ток должен быть 60 А, при частоте вращения якоря (5000±1000) мин -1 и напряжении на клеммах стартера 11,5–12 В;
при проверке тягового реле толщина прокладки между ограничительным кольцом и шестерней должна быть 12,8 мм, а напряжение включения реле – не более 9 В.
1. Отверните гайку нижнего контактного болта 23 (см. рис. 7.33) тягового реле стартера и отсоедините от него вывод обмотки статора. Отверните гайки крепления тягового реле и снимите его, вынув хвостовик якоря 14 из паза рычага 11.
Рис. 7.35. Детали стартера 35.3708: 1 – крышка со стороны привода с промежуточным кольцом; 2 – резиновая заглушка; 3 – рычаг привода; 4 – тяговое реле; 5 – крышка со стороны коллектора; 6 – щетка; 7 – пружина щетки; 8 – защитный кожух; 9 – стопорное кольцо; 10 – регулировочная шайба;
11 – корпус; 12 – стяжной болт; 13 – якорь; 14 – изолирующая трубка; 15 – обгонная муфта с шестерней привода; 16 – ограничительное кольцо
Отверните винты крепления и снимите защитный кожух 8 (рис. 7.35).
2. Отверните винты крепления выводов обмотки статора к щеткодержателям, снимите пружины 7 и щетки 6.
3. Снимите с вала якоря стопорное кольцо 9, регулировочную шайбу 10 и плоскую шайбу.
4. Выверните стяжные болты 12 и отсоедините корпус 11 с крышкой 5 от крышки 1 с якорем 13 и приводом.
5. Выньте заглушку 2 из отверстия крышки 1, расшплинтуйте и выньте ось рычага 3 привода стартера, выньте из крышки рычаг и якорь 13 с приводом.
6. Сдвиньте в сторону привода ограничительное кольцо 16 и снимите с вала якоря освободившееся стопорное кольцо. Затем снимите с вала якоря ограничительное кольцо и привод.
При необходимости привод разбирают, сняв со ступицы обгонной муфты стопорную шайбу.
После разборки продуйте детали стартера сжатым воздухом и протрите.
Проверка технического состояния и ремонт деталей и узлов
Сборка и регулировка стартера
Перед сборкой смажьте моторным маслом винтовые шлицы вала якоря и ступицы муфты, втулки обеих крышек и шестерню, смазкой Литол-24 – поводковое кольцо привода.
До начала сборки проверьте осевой свободный ход вала якоря, предварительно собрав вместе крышки, корпус, якорь и затянув стяжные болты. При этом якорь может быть без привода, а крышка 1 (см. рис. 7.35) – без рычага. Осевой свободный ход вала должен быть не более 0,5 мм. Свободный ход регулируют подбором толщины регулировочной шайбы 10.
Подобрав регулировочную шайбу, соберите стартер в порядке, обратном разборке.
Не забудьте надеть пластмассовую трубку 14 на стяжной болт, проходящий под шиной сериесных катушек статора.
…отсоединяем управляющий провод от вывода тягового реле (шланг системы охлаждения снят для наглядности).
Сдвинув защитный резиновый колпачок,…
…и отсоединяем наконечник провода.
Для проверки тягового реле…
…подаем напряжение +12 В на вывод реле,…
При этом у исправного реле якорь должен выдвинуть обгонную муфту в окно передней крышки, а контактные болты — замкнуться. Неисправное тяговое реле заменяем новым.
Для этого..
…шлицевой отверткой отворачиваем три винта…
…и снимаем тяговое реле.
Новое тяговое реле устанавливаем в обратной последовательности.
Для дальнейшей разборки стартера крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кожуха…
…и снимаем кожух.
Для проверки состояния щеток отверткой отворачиваем винт крепления контактного провода…
…и, отжав отверткой пружину, извлекаем щетку.
Таким же способом извлекаем три оставшиеся щетки. Щетки, изношенные до высоты 12 мм и менее, заменяем.
Подсоединяя омметр по очереди к выводам обмоток статора, проверяем их на замыкание на корпус и на межвитковое замыкание.
При этом убедитесь, что свободные выводы обмоток изолированы от корпуса.
Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо.
Снимаем с вала шайбу.
Разъединяем части стартера…
…и вынимаем изоляционные трубки болтов.
Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток. Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой. При сильном обгорании и износе лучше заменить якорь. Задиры и наволакивание металла от подшипников на шейки вала якоря устраняем мелкой шкуркой.
Омметром проверяем обмотки якоря на короткое замыкание.
Неисправный якорь заменяем.
Из крышки привода вынимаем резиновую заглушку.
Снимаем с оси якоря регулировочную шайбу.
Расшллинтовываем ось рычага.
Бородком выталкиваем ось…
…и вынимаем якорь с приводом.
Поддев отверткой, снимаем рычаг привода.
Шестерня привода должна легко вращаться в одну сторону и не вращаться в другую, не иметь сколов и забоин на заходной части зубьев. Изношенную шестерню или неисправную обгонную муфту заменяем в сборе.
Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо.
Снимаем с вала ограничительное кольцо и обгонную муфту в сборе с шестерней привода.
Сборку стартера проводим в обратной последовательност
При установке ограничительного кольца на стопорное удобно подтянуть его раздвижными пассатижами.
Сжатым воздухом продуваем корпус и щеткодержатель. Поводковое кольцо и контактирующие с ним пластмассовые поверхности смазываем Литолом-24. Втулки и винтовые шлицы вала якоря, а также ступицу обгонной муфты смазываем моторным маслом
Точно кому-то понадобится, появилось желание понять, где находится стартер ИЖ 2126 Ода в машине. С легкостью нашел, в этом видео четко видно где расположен стартер ИЖ 2126 Ода.
Комментарии и уточнения где находится стартер ИЖ 2126 Ода
Вот скажите у меня на мини тракторе хтз т010 тоже такие свечи черные и не работают. Карбиратор от скутера там магнитного клапана нету там обогатитель идет ели доехал домои с теми свечями а что интересно проехал на них 2 км. Свечи новые и почему так сажу бросили. Можете дать срвет что делать.
Просто на ваз 2110 надо ставить дополнительно реле стартера возле аккума и будет всё ок и замок будет целый и стартер крутить будет бешеного и так как потери тока не будет
Большой респект Вам, и огромное спасибо за видео. Столкнулся с проблемой: стартер крутит, но в зацепление не входит. Ямы и эстакады нет. Пойду пробовать)
От десятки стартер подойдёт на приора, до города доехал заглушил и на пустом месте не заводится, стаит десятка с новым стартером, стоит ли лезть менять.Тоже щелкает Века толкает стартер не крутит
Сегодня снимали генератор на моем спорте, никакого отстёгивание кузова естественно не требуется) снятие, ремонт и Установка генератора заняла по времени до 5 часов. Автору видео - не знаешь так не пи-зди лишнего.
Хочу с вами поделиться как легко снять коробку воздушного фильтра.одеваете резинки на кузов, а само отверствие на коробке воздушного фильтра делаете по больше. Легко снимаеться и одеваеться.У себя приора
Заводилась через раз,при повороте ключа включается зажигание,но при запуске ключ начал проскакивает тот момент когда должен запускаться двигатель, к тому же при извлечении иключа, руль не блокируется! В чем причина? Заранее спасибо
Спасибо за дельный совет. Оказывается дело было в лампочке я поставил светодиодную и зарядка пропала сидел ломал голову в чём причина а оказываетя всё дело было б..ть в сраной лампочки поставил обычную заряд появился. Если сам не знаешь или кто не подскажет хрен догадаешься.
Вот он красавчик и в нем я хочу рассказать к реле который отвечает за запуск стартера является элементом управления .
Снятие стартера с ваз.Короткое видео в котором показаны все тонкости снятия установки стартера ваз,надеюсь оно .
Если стартер не крутит и втягивающее реле не щелкает зимой, то все винят именно его - но ОНО НЕ ВИНОВАТО!
Нет я конечно такой человек позитивный я оптимист там и так далее но блин меня этот стартер и вообще просто добил .
В этой серии я ремонтирую переднюю ходовую, пробую стартер от белой ОДЫ. Провожу финальную доводку салона Иж .
Все элементарно просто, разобрал собрал, лайфхак готов. Так и быть, можешь инфой поделиться, но только если .
Если не крутит стартер на автомобиле, это видео поможет вам найти причину. В видео рассказано как проверить стартер .
Всем привет!) В этом видео мы купили эту супер тачку!! Мы попробуем ее отремонтировать и использовать как техничку .
А у нас стоит стартер st 117 и как автомобилистам нужно это все смотреть и читать но не может из теста 18 стоять на и .
Как снять стартер ВАЗ-2106. Проверка стартера, замена стартера. Новый редукторный стартер на ВАЗ. Показана .
Читайте также: