Горелка вебасто термо топ v
ПЛАНАР, ВЕБАСТО, ЭБЕРСПАХЕР - АВТОНОМНЫЕ ОТОПИТЕЛИ И ЗАПЧАСТ.
Минск Xasim 1 2 3 4
Запчасти к автономным отопителям Webasto (Вебасто) и Eberspa.
У нас в наличии запасные части к Webasto и Eberspacher (Hydronic): - минитаймер - сетки свечи - сетки камеры сгорания - испарители на Webasto - свечи - датчики - коллектора для вентиляторов воздуха - роторы для вентиляторов воздуха - щетки - подшипники -
Webasto termo top z/c bmw e39, помпа, ремонт, диагностика
Ремонт/диагностика/профилактика/консультация webasto bmw e39/e38/e53 и др. марок (вебаста, вебасто, вибаста)
Ремонт, диагностика, продажа б/у запчастей WEBASTO Thermo To.
В наличии: - автономные подогреватели в сборе (аналоговые и цифровые), как догреватели так и автономный стояночный обогрев; - циркуляционные насосы (новые и б/у); - свечи/горелки (б/у); - нагнетатели (б/у); - дозирующие насосы (б/у); - ЭБУ (электронные бл
Минск ZA5RANEC
Предпусковой подогреватель вебасто webasto Thermo Top C12v 5.
+375 29 6355078 +375 29 8646868
Минск А88888А
Webasto Вебасто БМВ Е38, Е39 Дизель Бензин
Минск А88888А
Топливный насос циркуляционный к вебасто Webasto,Eberspäche.
Минск А88888А 1 2
испарительная сетка,горелка для вебасто webasto
Минск А88888А
Вебасто Webasto к Пежо 807, Ситроен С8, Лянча пхедра,Фиат.
29 6355078 29 8646868
Минск А88888А
Вебасто Webasto к Пежо 806, Ситроен эвазион, Лянча зета,Ф.
29 6355078 29 8646868
Минск А88888А
Вебасто Крайслер вояджер Webasto Chrysler Voyager
+375 29 635 50 78
Минск А88888А
Свеча накала Webasto Air top 2000 12V
Модель 1322415A Штифт накала 12V AT2000/S Для AT2000/S 12В Артикул 1322415A Старый номер 84906B / 89406A Номер MAN: 81.26803.0024 Номер MB: A 0008352526 Номер Renault: 5001850033 За подробной информацией обращайтесь по Тел: +375 25 501 07 52 life ООО
Свеча накала Webasto Thermo 90 24V
Модель 1322412A Штифт накала 24V Артикул 1322412A Старый номер 82410A За подробной информацией обращайтесь по Тел: +375 25 501 07 52 life ООО "ДэвиПромГрупп" УНП 193042313
Запасные части к отопителям Webasto (Вебасто)
Наша организация рада предложить Вам широкий ассортимент запасных частей для воздушных отопителей и предпусковых подогревателей Webasto (Вебасто) : Вентиляторы воздуха Камеры сгорания (горелки), теплообменники Корпуса, воздуховоды Разъемы, фишки, контакт
Камера сгорания Webasto Air Top 2000/S 1322924A
Горелка 1322924A для Webasto AT2000/S В горелке топливо, испаряясь с испарительной прокладки, смешивается с подаваемым воздухом. В камере сгорания сгорает топливо-воздушная смесь, нагревая тем самым теплообменник. Замена горелки и жаровой трубы. Демонтаж
Свеча накала Webasto Thermo 90/S 12V 1322434A
Штифт накала. При запуске подогревателя штифт накала поджигает топливно-воздушную смесь. Штифт накала представляет собой электрическое сопротивление и располагается в горелке на небольшом расстоянии от испарительного элемента. Проверка штифта накала. При
Камера сгорания Webasto Thermo 90ST 1322847A
Жаровая труба. Топливовоздушная смесь сгорает в жаровой трубе. Дальнейшее прохождение выхлопных газов через оребрение теплообменника приводит к нагреву жидкостного контура отопителя. Замена жаровой трубы. Снятие. 1. Снять подогреватель. 2. Снять нагнет
Свеча накала Webasto Air Top 3500 12V 1322428A
Штифт накаливания/ датчик пламени. Штифт накаливания выполняет также функцию датчика пламени. Штифт накаливания представляет собой электрическое сопротивление и расположен в горелке со стороны, повёрнутой к пламени. Во время пуска он зажигает топливо-возд
Свеча накала Webasto Air Top 2000ST 24V 1322411A
Штифт накала. Штифт накаливания выполняет также функцию датчика пламени. Штифт накаливания представляет собой керамический стержень, расположенный в горелке около испарителя. Подача тока на штифт приводит к его калению. Во время пуска он зажигает топливно
Свеча накала Webasto Air Top 5000 12V 1322428A
Штифт накаливания/ датчик пламени. Штифт накаливания выполняет также функцию датчика пламени. Штифт накаливания представляет собой электрическое сопротивление и расположен в горелке со стороны, повёрнутой к пламени. Во время пуска он зажигает топливо-возд
Свеча накала Webasto Air top 3500ST 24V 9004215B
Штифт накала / датчик пламени. Штифт накаливания выполняет также функцию датчика пламени. Штифт накаливания представляет собой электрическое сопротивление и расположен в горелке со стороны, повёрнутой к пламени. Во время пуска он зажигает топливо-воздушну
Датчик пламени Webasto Thermo 90 1322410A
Датчик пламени. Датчик пламени представляет собой низкоомный РТС резистор, который меняет свое сопротивление в зависимости от температуры. Изменение отслеживается блоком управления. Данный элемент постоянно отслеживает наличие пламени на протяжении работы
Свеча накала Webasto Air Top 3500 24V 1322417A
Штифт накала / датчик пламени. Штифт накаливания выполняет также функцию датчика пламени. Штифт накаливания представляет собой электрическое сопротивление и расположен в горелке со стороны, повёрнутой к пламени. Во время пуска он зажигает топливо-воздушну
Датчик пламени Webasto Air Top 3500ST 12V 9004214B
Штифт накала / датчик пламени. Штифт накаливания выполняет также функцию датчика пламени. Штифт накаливания представляет собой электрическое сопротивление и расположен в горелке со стороны, повёрнутой к пламени. Во время пуска он зажигает топливо-воздушну
Датчик пламени Webasto Air Top 2000/S 24V 1322407A
Датчик пламени. Датчика пламени функционирует как низкоомный резистор с положительным температурным коэффициентом, сопротивление которого меняется в зависимости от нагрева (наличия пламени). Сигналы подаются на блок управления и обрабатываются им. Датчик
Так выглядит закоксованная (слева) и новая (справа) испарительная сетка подогревателя Eberspacher, которая в основном является причиной плохого запуска или белого дыма подогревателя. В подогревателях Hydronic и Airtronic для нормальной работы достаточно заменить испарительную сетку и комплект прокладок, а также очистить камеру сгорания от кокса и нагара. У подогревателей Webasto линейки termo top обслуживание сложнее. Это связано с тем, что испарительная сетка камера сгорания представляет собой единое целое и для ее качественной чистки требует ее разборки.
Для того чтобы добраться до испарительной сетки и камеры сгорания и качественно их очистить от продуктов сгорания (а при необходимости заменить испарительную сетку) необходимо произвести надрез ножовкой либо углошлифовальной машиной. В нутри горелки имеются значительные образования продуктов горения. Их необходимо удалить и прочистить воздушные отверстия. Испарительная сетка как видно на фото, сильно повреждена в месте, рядом с штифтом, поэтому ей требуется замена.
Испарительная сетка и камера сгорания подогревателя Air top 2000 для ее очистки или замены разборка ( распил ) горелки не требуется.
Webasto Thermo Top E не всегда запускается, гаснет раньше времени. Всем привет! Котел Webasto Thermo Top E бензиновый (фото этикетки прилагаю). Покупал новый установочный комплект и сам ставил на авто AUDI A6 1. 8Т 2004г. Также сделал запуск с сигналки, подпаяв провод к овальному таймеру.
Два года Webasto только радовал. Но на третий сезон в мороз -25 пришел, запустил мотор и смотрю температуру по автокомпьютеру а там -20. Подключился к мозгам при помощи WTT v2. 13. Ошибки 2 они во вложении. Скинул их и котел ожил, но не надолго. Через время вылезли те же самые 2 ошибки. После сброса грел хорошо, потом стал отключаться раньше времени, далее совсем перестал греть или греет движок до 20-30 градусов через раз. Еще заметил, что при температуре на улице от +6 до небольшого мороза котел греет исправно без сбоев, стоит наступить морозам перестает греть или греет совсем немного и отключается.
Итак, что было сделано: 1. Проверил дозирующий насос, он за 1мин накачал 20ml. Получается с ним все в порядке. 2. Проинспектировал подачу воздуха и выхлоп на забитость. Тоже все ок. 3. Проверил какое напряжение приходит на котел при его работе тестером. Показания WTT и мультиметра идентичны. 4.
Разобрал и почистил камеру сгорания. Сетку в камере промыл бензином, затем очистителем карбюратора и прокалил газовой горелкой. Фото камеры до чистки прикрепил. После чистки камеры, стал греть исправно но дней через 10 снова снова стал недогревать или вообще приходишь а мотор холодный. Разобрал и увидел опять отложения в камере как на фото, снова почистил. Ткните в нужном направлении, я уже теряюсь в догадках. С электроникой и компьютерами дружу, но вот в обогревателях не силен.
Когда она запускалась, зимой было приятно, отрицать не буду, в салоне комфортно,это пожалуй один её плюс!
Здравствуйте. Я год назад стал обладателем данной печки, покупал её в Спб; поселок Шушары, в специализированном сто, там же и был произведен монтаж! Почему выбрал данную марку и модель, потому как знаю, что отец в.
машина всегда теплая
всегда теплый автомобиль, исключена возможность незаведения двигателя зимой, экономия топлива на прогревах и запусках
высокая цена, повышенные требования к аккумулятору, возможность полностью посадить аккумулятор при коротких поездках
Несколько лет назад жил в достаточно холодном даже для России регионе. Устойчивые среднесуточные отрицательные температуры 8.5 месяцев в году. Прогрев автомобиля превращался в довольно затратное развлечение. Решил искоренить проблему холодного запуска. Приобрел себе данное устройство.
Так себе игрушка
Мне есть с чем сравнивать. У меня два авто. На одном вебаста, на другом бинар 5б компакт. Так вот кроме двойной стоимости за бренд (вебасто) никаких плюсов относительно бинара не увидел)). При минус 40 (а.
Почему так дорого то?
Всегда был против предпусковых подогревателей из-за их цены, ведь любая система именитого производителя выходит по стоимости, как б/у российский автомобиль. Преимущества тоже весомы, это отсутствие холодного пуска зимой, при желании можно подключить отопитель салона автомобиля.
Дорогой , но стоящий вариант для уверенного пуска в холода.
Вебасто является пионером в разработке подогревов для двигателей и отопителей салонов. Фирма постоянно совершенствуют свои устройства, чтобы конечному покупателю приподнести качество, малые габариты, заявленные характеристики. Данный подогреватель рассчитан на разогрев двигателя перед пуском в холодное.
Отлично
Возникла у меня проблема с запуском машины зимой. Облазил почти весь интернет в поиске выхода из данной ситуации. Друзья посоветовали купить обогреватель фирмы Вебасто. Одним из главных плюсов данного устройства является его малый размер, т.
Полное отсутствие надежности!
Купил в Иркутске в магазине Совёнок. Через год вышла из строя по причине попадания воды через не прожатую при сборке прокладку. Фирма оскорбительно заявила что я утопил автомобиль и теперь вру им с целью восстановления.
Работает и ладно
Подогреватель купил мой брат, лет 5 назад, так как любит всё забугорное. Работает, в принципе, не плохо, но иногда вырубается и чтобы включить нужно скидывать клемму аккумулятора. Чтоб посмотреть ошибку, нужно подключать специальный сканер. Никакие.
Установил на VW TIGUAN, и начался геморой, то О/ж исчезла, то датчики глючат, то есть температура масла 72 градуса а температура охл. жидкости 0градусов. Толком не то что салон даже двигатель не нагревал, максим 30градусов.
Агрегат очень полезный
Доброе время суток. Поставил себе такое удовольствие на Кия Спортейдж 2009г., дизель. Всё устраивает, но проблема в заводе после прогрева. Разность показания датчиков ОЖ и ГБО, мозги дают команду о подаче обеднённой подаче топлива, но.
Когда установили evo бензин.был в восторге. Сейчас пожалел.
Отработала год с небольшим и сломалась, перед сильными морозами. Летом раз в месяц запускал, как говорили установщики. На ремонт запись почти месяц. В гарантийном ремонте отказали, т. к. нет гарантийного талона на русском. Ставил в.
Вещь хорошая, не лишенная проблем.
Очень часто выходят из строя различные узлы. Дорогая установка, ремонт, запчасти. Однажды утром можете сесть в холодное авто.
Стоит на машине с завода, на дизеле. Очень удобно и полезно для двигателя, когда он запускается уже теплый - уменьшается износ, не нужно стоять греться зимой. Расстриавает количество глюков и поломок, то ошибки мозгов чистить.
Прекрасное оборудование, с отличным немецким качеством
Очень хорошее оборудование для предпускового подогрева автомобиля. Впервые столкнувшись с вебасто мне не сложно было с ней разобраться. Управление простейшее, особенно удобно если имеется гсм модуль. На старых версиях вебасто был глушитель, теперь его нет.
Пока доволен! Сажусь в тепло и сразу еду!
Поменял авто свое на мазду 3 этой осенью, купил у человека, который работает на сто Automart, они то ли дилеры по вебасто, то ли просто ставят не суть, и хозяин бывший себе его поставил в.
Замечательно экономит топливо и ресурс двигателя.
Экономия топлива зимой, увеличение ресурса двигателя, печка в минуты прогревает салон, так как садишься в авто с прогретым двигателем-при этом он даже не заводился.
Вебасто решено было поставить вместе с приобретением сигнализации, что бы по 2 раза не разбирать автомобиль. Заранее прочитал такие советы в интернете и решил повторить опыт умных людей. Сигнализацию выбрал с GSM (с симкой) и.
Как самостоятельно выявить причину неисправности Webasto (вебасто) Thermo Top.
Для диагностики неисправности подогревателя Webasto,необходим мультиметр (тестер),все замеры мультиметром проводим не разбирая сам отопитель.Когда самодиагностика блока управления отопителя не выявил коды ошибок,приступаем.
1.Заборник воздуха,
2.воздушный нагнетатель,
3.жидкостной патрубок жидкости,
4.Штифт накаливания (свеча)/датчик пламени,
5.сетка испарителя,
6.Штекерные соединения,
7.Блок управления со встроенным датчиком температуры,
10.Теплообменник,
11.Камера сгорания,
12.выхлопная,
13.подача топлива,
14.водяная помпа,
15.жидкостной патрубок входной,
16.Топливный дозирующий насос.
Начнем с простых проверок.
Прежде всего следует убедиться в исправности F1-F3 предохранителей.
1 -Отопитель Webasto не запустился в мороз, скорее всего в топливной магистрали, а точнее в самом топливе.Значит проверку запуска делаем в теплом гараже чтоб исключить влияние "летней" солярки на работу Webasto Thermo Top. Проблема замерзшей топливной магистрали проявляется уже при минус 10-15 градусов,но желательно подключить отдельную емкость с хорошей зимней соляркой, топливной короткой трубкой подключить к заборнику отопителя,тогда теплый гараж не понадобится.
Косвенно по звуку работы топливного насоса можно определить отсутствие топлива в системе. Звук топливного насоса с топливом глухой,а без топлива щелчки звучат громко и звонко,если топлива в насосе нет,то это может быть как замерзание,так и подсос (негерметичность) воздуха из за ослабленного хомутика или рассохшегося шланга
Если топливный насос не щелкает вообще,значит возможно он закис от попавшей влаги или парафиновых отложений,иногда помогает продувка воздухом при одновременной кратковременной подаче напряжения питания,не рекомендуется использовать жидкость для чистки карбюраторов-может разъесть резиновую манжету.
Следующий этап проверки - электрическая часть.
Проверить наличие питающего напряжения на минитаймере (разъем Х8).Если питание приходит на таймер, а он не работает, значит причина в нем. Если обогреватель установлен на заводе изготовителе с подключением к CAN шине, то проверьте ВСЕ буквально предохранители поскольку не возможно указать конкретный предохранитель для всех возможных вариантов модификаций автомобилей даже в рамках одной модели,ну, и, в-четвертых - работа отопителя зависит так же и от состояния не входящих в его состав датчиков.
Проверяем питание на разъемах самой вебасто (Х1-Х2)-плюс и минус (массу) и качество контактов. Нет питания на печку,проверяем провода,даже если гофра целая,провод мог сгнить.
Если обе цепи питания - топливная и электрическая в норме, то обогреватель возможно заблокирован в результате неудачных попыток запуска,
Разблокировать отопитель можно самостоятельно.
3. Разблокировка по рекомендации производителя Webasto-
шаг 1 снять питание с блока управления (пульта) отопителем на 3 секунды.
шаг 2 подать питание и включить отопитель с таймера 1533 или дистанционного пульта.
шаг 3 через 3 секунды опять отключить питание блока управления (пульт) отопителя
шаг 4 через 3 секунды подать питание на блок управления (пульт) отопителем.
Судя по мануалам Webasto - все должно заработать, и, кстати, часто работает
Вынимая по очереди из гнезд разъемы,делаем замер тестером все,что указано ниже согласно согласно схеме и чертежу,где указаны какое от чего.
Свеча накала
Проверяется мультиметром в режиме омметром при температуре 25 градусов. Сопротивление исправного элемента 0,2-0,4 Ома
Дозирующий насос
Проверяется подачей импульсного напряжения 10-12 вольт частотой 1-10 Герц. Сопротивление исправного насоса 5,2 Ома при температуре 20 градусов. Исправный насос должен обеспечивать объемную подачу топлива в количестве 36-45 грамм в течение 3-х минут при частоте включения насоса 7 Герц.
Тосольный насос
Должен работать при подаче на него напряжения 12 вольт. Сопротивление рабочего 10 кОм. Однако, ориентироваться следует именно на подключения питания напрямую.
Датчик температуры
При 20 градусах сопротивление элемента 2-4 Ома.
Датчик перегрева
При 20 градусах сопротивление элемента 240 Ом.
термостат 0 Ом.
Соленоид
Сопротивление исправного элемента 136-154 Ома при 20 градусах
Если догреватель запускается,на работает как то не так. то с секундомером проверьте,на каком этапе происходит сбой работы отопителя.
Читайте также: