Где в шкоде рапид юсб разъем
У вас есть вопрос о Skoda Kodiaq (2020) или вам нужна помощь? Задайте его здесь. Полно и четко опишите проблему и сформулируйте свой вопрос. Чем больше вы сообщите о проблеме или вопросе, тем легче будет производителю Skoda Kodiaq (2020) вам ответить.
Содержание
О Skoda Kodiaq (2020)
Посмотреть инструкция для Skoda Kodiaq (2020) бесплатно. Руководство относится к категории Автомобили, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 7.5. Руководство доступно на следующих языках: русский. У вас есть вопрос о Skoda Kodiaq (2020) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь
! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Переходник Type C
Переходник Type C
Всем привет! Хотела спросить, если подсоединить шнур Type C к телефону, отображается ли на дисплее авто например Яндекс навигатор и Карты. Смартлинк я не подключала, он мне особо не нужен. Ещё такой вопрос, кто-то сам закалывал этот адаптер с официального сайта Шкоды? Хочется найти его номер, чтобы купить самостоятельно, на сайте в аксессуарах не нашла.
Переходник Type C
Переходник Type C
Переходник Type C
Переходник Type C
Всем привет! Хотела спросить, если подсоединить шнур Type C к телефону, отображается ли на дисплее авто например Яндекс навигатор и Карты.
В Андроид авто на данный момент доступны гугл карты, 2gis и Waze. Доступен ли Андроид авто без подключения смартлинка - не скажу. У меня это всё было в пакете изначально.
Переходник Type C
Переходник Type C
Переходник Type C
Переходник Type C
Style 4x4, Silver Brilliant, 1,4 TFS (DJKA), DSG-7 DQ381 (МГ22, прозв.: октябрь 2021 г.):
+ WR4 Комфорт + WR5 Технологии + WE1 TJA + WE3 Зимний
Доп.оборудование:
+ 6EE Защитные элементы на колёсные арки
+ 9M9 Стояночный отопитель с ДУ + 8QG Третий ключ
Переходник Type C
Style 4x4, Silver Brilliant, 1,4 TFS (DJKA), DSG-7 DQ381 (МГ22, прозв.: октябрь 2021 г.):
+ WR4 Комфорт + WR5 Технологии + WE1 TJA + WE3 Зимний
Доп.оборудование:
+ 6EE Защитные элементы на колёсные арки
+ 9M9 Стояночный отопитель с ДУ + 8QG Третий ключ
Переходник Type C
Переходник Type C
Alex_togliatti , спасибо за ответ. Фото нашел на нашем Kodiaq-форуме.
Style 4x4, Silver Brilliant, 1,4 TFS (DJKA), DSG-7 DQ381 (МГ22, прозв.: октябрь 2021 г.):
+ WR4 Комфорт + WR5 Технологии + WE1 TJA + WE3 Зимний
Доп.оборудование:
+ 6EE Защитные элементы на колёсные арки
+ 9M9 Стояночный отопитель с ДУ + 8QG Третий ключ
Переходник Type C
Я хочу взять именно шнур, а не переходник. Смотрела обзоры, что от переходника немного расшатывается разъем. Ну и хочется взять что-то более менее качественное.
Я шнур именно ищу, не сильно длинный и более менее качественный. Хотела шкодовский взять, а там только переходник, а не шнур. Про переходник пишут, что сильнее расшатывается с ним разъём.
Переходник Type C
Tata174 , лучше сразу шнур купить без всяких лишних переходников.
На Али можно заказать. Доставка две недели. Длина от 0.5м.
Например:
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Переходник Type C
Смартлинк уже был,гугл карты испытывала.Посоветовали на форуме 2 gis,сегодня попробую.Шнур хотела сразу с угловым разъемом,чтобы верхняя панелька закрывалась,таких не нашла,пока купила переходник угловой в DNS 250 р,вставила и больше не вынимаю его ,шнур родной использую.Хочу тоже купить шнур для машины,но какие -то хлипкие они.Некоторые говорили,что с Али пару месяцев работают и всё
Переходник Type C
Хочу тоже купить шнур для машины,но какие -то хлипкие они.Некоторые говорили,что с Али пару месяцев работают и всё
Перестал шнурки покупать на Али, лотерея с неясным результатом. На купленный в магазине гарантия год, за это время пять штук купленных у китайцев выкинешь вместе с экономией денег.
Как вы поняли по фото, Rapid попал ко мне в самый разгар рекордных снегопадов. И так случилось, что самые сильные морозы он пережил под 30‑сантиметровой шапкой снега: я уехал в командировку на 9 дней, машину оставил во дворе. И когда пришел заводить, было –19°. Боялся, что АКБ мог разрядиться. Но нет — завелся, что называется, с пол-оборота, будто и не было этой морозилки. Похвально. И прогревается 1,6‑литровый мотор быстро, и в общем к управляемости претензий нет…
Только вот 110 сил мне, в 2021 году, мало. Просто потому, что я знаю — есть версия с турбированным 1.4 TSI и роботом DSG. Вот она моим драйверским амбициям, скорее всего, соответствует. А эти атмосферные 11,8 секунды до 100 км/ч — долго. И на трассе для обгона особо прытких фуроводов не хватает. То есть мотор может, но всем своим жужжанием он как бы недвусмысленно намекает, что я не на спорткаре, а на семейном автомобиле, который предназначен для нормальной эксплуатации.
Длина — 4541 мм, ширина и высота — 1752 и 1487, колёсная база — 2651 мм. По базе Slavia совпадает с латиноамериканским седаном Volkswagen Virtus, а по длине превосходит его на 59 мм. Диски — стальные на 15 дюймов в начальной версии, легкосплавные на 16 — во всех остальных.
Модель Skoda Slavia на платформе MQB-A0-IN, родственница паркетника Kushaq, разработана специально для индийского рынка. В Индии же четырёхдверка будет выпускаться на заводе в Пуне при 95-процентной локализации. У Славии есть перспектива экспорта в другие страны, так что перед нами пример современного бюджетного компакта от концерна Volkswagen. Примерно таким, с поправкой на стиль марки, мог бы стать седан Polo, если бы при смене поколения не обратился в лифтбек, конструктивно повторяющий Шкоду Rapid. То есть был бы у нас свой вариант Виртуса. Но от того же Виртуса индийский седан отличается моторной гаммой.
Центральный экран по диагонали насчитывает семь или десять дюймов в зависимости от комплектации. В любом варианте есть интерфейсы Bluetooth и SmartLink. В топе: модуль Wi-Fi, беспроводная зарядка, два порта USB-C.
Модель будет предлагаться в трёх комплектациях Active, Ambition и Style. Последняя может похвастать совсем не типичным для бюджетной (по замыслу) модели стеклянной крышей с электроприводом. К запуску седана на рынок компания придумала эксклюзивный цвет кузова Crystal Blue, специально для Индии. Топовой версии Славии положена восьмидюймовая цифровая приборка. В остальных вариантах она аналоговая. Во всех случаях есть светодиодные лампы для чтения спереди и сзади. Начиная со второй комплектации, появляются окружающая подсветка салона и кожаная отделка руля. Кондиционер — базовое оборудование, во второй комплектации и выше он заменяется системой Climatronic.
На рынок новичок попадёт в начале 2022 года. Цены не названы, а индийские СМИ предрекают старт примерно от миллиона рупий, что при переводе — менее одного миллиона рублей.
В топ-вариации Славии покупатель увидит вентилируемые кожаные передние сиденья, панорамную крышу, бесключевой доступ, зеркало заднего вида с автозатемнением. В оснащение входят также датчики дождя, света, давления в шинах, круиз-контроль. Во всех комплектациях машины есть система стабилизации и противобуксовочная. Число подушек безопасности, в зависимости от версии седана, может достигать шести. Slavia стала второй моделью Шкоды, созданной по программе India 2.0. По ней же Volkswagen подготовил две соплатформенные модели: близнец Кушака Volkswagen Taigun и клон Славии под маркой VW, который пока не представлен и имени ещё не имеет. По идее это будет нечто вроде индийской интерпретации Виртуса.
Добрый день! После установки SWING 2 решил установить панель USB/AUX, так как один разъем для SD карт меня не устраивал. Посмотрел на сайте запись в журнале A2leksandr об установке панели USB/AUX(панель устанавливалась под Bolero) составил список необходимых деталей для этой затеи:
1. 5JB 857 367 B 9B9 Нижняя часть накладки;
2. 5JB 035 727 9B9 Накладка разъема;
3. 5Q0 035 726E usb коннектор;
4. 5Q0 035 724 разъем aux-in;
5.Кабель.
Соединительный кабель заказал на поскольку найти родной кабель весьма проблематично.
Детали заказывал по частям и когда получил
и заказал накладку разъема то случайно просматривая avito наткнулся на панель USB/AUX в сборе по цене 1200р решил взять её поскольку стояла на рапиде выпущенным на месяц раньше чем мой(хозяин панельки установил себе Bolero) . И получалось дешевле чем продолжать заказывать не хватающие детали. Получил панель.
Далее пришел кабель
Но с кабелем возникло 2 проблемы:
1. Он не стыковался с разъемом USB$
2. Длинна около 1,5 метра очень большая.
Первую проблему решил срезав лишний ключ с разъема.
Вторую- смотав излишки кабеля в бухту и закрепив в отсеке для установки магнитолы.
Процесс установки времени много не занял.
1. Удалил старую нижнюю накладку.
2. Поставил новую.
3. Снял магнитолу в квадлок установил зеленый разъем
4. Присоединил разъем USB к магнитоле.
5. Вымерил длину трассы и сбухтовал кабель.
6.Присоединил кабель к разъемам USB/AUX на панели.
7. Панель USB/AUX вставил в нижнюю накладку.
8.Закрепил магнитолу.
И вот результат
Разъемы работают оба. Проблем не возникает. Через АUX подключаю "синезуб" с встроенным микрофоном. Слушаю музыку с телефона и разговариваю.
Плюсы: все хорошо работает.
Минусы: осталась не нужной 5JB 035 727 9B9 Накладка разъема.
Иван, у вас в ПК или ноуте тоже такие выходы?
До покупки шкоды, у меня небыло надобности покупать какие-то переходники или дополнительные шнуры для телефона.
Евгений, ну один раз купил и забыл.. до покупки у вас, видимо и машины такой не было.
Евгений Карпушкин ответил Александру
Евгений, флешка на два выхода (usb и types) уже давно, а шнур купил, что, собственно, не критично)
Евгений Карпушкин ответил Ивану
Евгений, нет, просто понадобилась срочно, в какой-то момент, флешка и в первом же магазине купил уже такую)
Евгений Карпушкин ответил Ивану
Владимир Шефер ответил Евгению
Нормальный разъем купил два переходника по 150 руб и пользуюсь проблем не вижу
Лучше бы юсб обычный был,у меня например на телефон любой провод не подходит. Расположение тоже не удобное, буду искать угловой переходник.
Интересно, как такая штуковина вообще может работать?
Слава Україні! | @deavy
Admin , нет проблем
Deavy , пока не купим не узнаем, благо цена пшик.
Просто я к тому, что там должны быть какой-то элементарный процессор, который работает с файловой системой, преобразует цифру в аналог, схема для питания. Поэтому у меня есть обоснованные сомнения, что этот переходник выполняет свои функции.
Самый дешевый способ — это купить MP3-плеер и заливать музыку на него либо подключать телефон через разъем наушников через мини-джеки (3,5мм которые) в AUX.
Слава Україні! | @deavy
All_39 писал(а): Всем доброго времени суток ! Дабы не тратить много денег на MDI - есть решение за 700 грн. Цитата из описалова писал(а): Преимущества:
- Воспроизведение до 12 папок с большим количеством файлов в MP3(WMA) в папке,
Это всё тот же самый Ятур, который эмулирует CD-чейнджер. Отсюда и глупые ограничения с 12 папками. Уж проще MDI искать на ебеях всяких
Слава Україні! | @deavy
Мне даже не охота лезть самому такое делать в новую бибику, хотя любитель поковырять.
Deavy писал(а): Это всё тот же самый Ятур, который эмулирует CD-чейнджер. Отсюда и глупые ограничения с 12 папками. Уж проще MDI искать на ебеях всяких
Пробовал трансммитер через прикуриватель - ЮСБ и карточка ставится, не нравится звук, пропадает местами.
All_39 , в последний раз, когда я смотрел, Ятур стоил от 600 до 800 гривен. Откровенно говоря, я бы поискал б/у-шный MDI для авто. Проблема будет только в том, что его придется прописывать в авто через VagCom. Но вообще порядок цен будет где-то на 1000 гривен дороже (это не точно, я просто озвучил порядок цен, с которыми сталкивался в инете).
AnGo13 , качество в подобных устройствах оставляет желать лучшего.
Слава Україні! | @deavy
AnGo13 писал(а): Пробовал трансммитер через прикуриватель - ЮСБ и карточка ставится, не нравится звук, пропадает местами. Тоже трансмиттер валяется в машине, но это не вариант.
Сильные шумы по радиотракту и помехи от зажигания.
SVS , оно, судя по описанию, тоже является эмулятором CD-чейнджера со всеми вытекающими ограничениями на количество папок и треков в них. В чём преимущество по сравнению с тем же самым (и более дешевы) Ятуром — непонятно.
Кстати, вопрос к камраду Ces, если он до сих пор просматривает этот форум — можно узнать номер блока MDI?
Слава Україні! | @deavy
Deavy писал(а): .
Кстати, вопрос к камраду Ces, если он до сих пор просматривает этот форум — можно узнать номер блока MDI?
Češ , если я правильно понял, нужен не только сам блок с номером 80 и артикулом 5N0035342G (для Рапидов после 27.05.13), но и крышка с номером 84 для крепления блока в салон, и может быть даже 82-83.
Слава Україні! | @deavy
Слава Україні! | @deavy
Я когда раздумывал как решить проблему отсутствия флешки на Skoda Rapid 2013 г.в. магнитола SWING, общался с продавцами Yatour из Симферополя. Они подтвердили, что для наших магнитол действительно надо паять конденсатор, ребята продавали Yatour с уже впаянным кондером.
Так что посмотрел я на эти танцы с бубном, по-читал характеристики Yatour, и решил не заморачиваться с этим вариантом. (для себя активировал AUX и приобрел MP-3 плеер. Возможности те же (все в одном) + подключения планшета или телефона.
Кто сейчас на сайте
Сейчас этот форум просматривают: 7 гостей
У меня рапид 2017 года. Дети постоянно играются на заднем диване в планшеты и хотелось бы дать им возможность как-то их заряжать. В дальней дороге особенно актуально. У октавий в хороших комплектациях, в подлокотнике для водителя есть сзади usb и даже розетка в 220 вольт:
Можно что-нибудь такое поставить в рапид?
ChiPer
Админ
Да, вполне можно. Начиная с 2018 года богатые комплектации Skoda Rapid оснащались USB розетками в центральном подлокотнике. Соответственно, как Вы понимаете, этим при желании можно оснастить и ваш Rapid. Для этого Вам понадобятся:
1) USB розетки. Номер: 5Q0 035 726L
2) Панель для розеток: 5JA 863 618 9B9
3) Левый кожух подлокотника: 5JA 864 279 B 9B9
4) Правый кожух подлокотника: 5JA 864 280 B 9B9
5) Разъем: 8K0 973 754B
6) Пины для разъема: N 907 647 01
7) Провода
1 и 2 пункт был заказан одновременно в сборе.
Для того, чтобы установить USB розетку нужно для начала немного подразобрать заднюю сторону подлокотника. Для этого вооружаемся лопатками, пластиковыми картами или чем-нибудь плоским, но твердым и поддеваем боковые кожухи справа и слева, аккуратно отщелкивая из в обратную под подлокотника сторону:
Наша задача - полностью. снять левый и правый кожух. После того, как кожухи сняты, можно приступать к пинованию разъема 8K0 973 754B. Для этого берем пины N 907 647 01, обжимные клещи, провода и пинуем плюсовой и минусовой провод к разъему. Нам нужен 1 и 2 пин на разъеме. 1 пин - это +12, 2 пин - это масса:
После этого необходимо отмерить примерно расстояние, которое нам необходимо для протягивания провода от подлокотника до блока предохранителей под торпедо. Мы взяли около 3 метров с запасом. Для того, чтобы было все красиво, берем ваговскух "мохнатую" изоленту и делаем аккуратную скрутку из проводов:
Когда скрутка готова, протягиваем провода таким образом, чтобы сторона с разъемом была в районе снятых кожухов подлокотника, а необжатая часть выходила в районе блока предохранителей. Процесс протяжки описывать не буду, там все очень просто. Места для проводов много, куда крепить теми же хомутами всегда найдется. Дальше одеваем уже новые кожухи в обратном порядке, просто защелкивая их руками:
Теперь можно подключить разъем к блоку USB розеток и аккуратно его защелкнуть в посадочное место:
Теперь перемещаемся на водительское место. Нам необходимо снять боковую обшивку и получить доступ к блоку предохранителей:
Боковую обшивку необходимо снимать для того, чтобы получить доступ к болту массы, которые специально для этих целей там находится. Соответственно к нему цепляем провод, который идет от пина 2. Пин 1 цепляем уже по своему желанию, либо на любой ACC+. либо на постоянку. В общем тестером прозваниваем и выбираем. Мы решили прицепиться к 36 преду. Дальше все собираем, проверяем и наслаждаемся)
Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .
Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G
Читайте также: