Где находится вин номер на чери тигго 7 про
Привет парни, возможно и барышни. Может у кого были симптомы - что оказалось? Актеко 1.8, чери тига т11 2010. Появился звон, сразу подумал на подшипник грм или навесного оборудования (временами пропадал). Катался, некогда было определить. Потом появился скрежечёк на запуске и скрежечёк в конце останова двигателя. Во время работы звенело уже побольше. Добрался, наконец, снял ремень генератора, т.е. всего навесного, завёл - та же история. Добрался до грм, снял, кстати, ремень отличный - тыс. сорок
Прохожие тычут в Chery пальцами, водители выворачивают шеи. Вечером, когда вспыхивают светодиодные огоньки, у окружающих отвисают челюсти. Международная команда дизайнеров во главе с корейцем Стивом Юмом отработала на пять с плюсом. При этом и собран кроссовер на совесть: к зазорам между панелями не подкопаться. И окрашен добротно, без экономных напылов в проёмах кузова. Единственный косячок найден в салоне: один из подголовников заднего дивана не утапливается до конца, замирая в паре сантиметров от спинки.
Не по-китайски качественные материалы преимущественно мягки. Глянец добавляет визуального лоска, но быстро пачкается. Фоновая подсветка мигает в такт музыке, а отключить светомузыку можно только до перезапуска двигателя. Выход — отключить подсветку вовсе через меню.
Дополнительные 20 мм колёсной базы позволяют пассажирам второго ряда закинуть ногу на ногу, и даже панорамная крыша не жмёт. Ровен пол. Рулевая колонка регулируется по вылету, позволяя водителю выпрямить конечности. Развитая шумоизоляция создаёт внутри движущегося средним темпом кроссовера библиотечные ощущения. Интерьер с цифровыми приборами и двумя сенсорными панелями на центральной консоли расчерчен по мотивам флагманского Tiggo 8 — вы где-то в двух шагах от премиума.
Легко считывается лишь цифровой спидометр. Система контроля давления в шинах информирует не только о давлении, но и о температуре каждого колеса. Связать iPhone с мультимедийной системой сложнее, чем какое-нибудь устройство, поддерживающее Android Auto.
Пороги защищены от грязи мощными уплотнителями. В покое дворники лежат ниже кромки капота. Но хитрая кинематика привода позволяет поднять поводки для очистки стекла или замены щёток.
С оглядкой буквально через плечо на везущий фотографа редакционный Kaptur от почти 150-сильного турбомотора Chery ожидаешь большего. Если не пламени, то хотя бы огонька, озаряющего светом монотонное передвижение. Tiggo легонько искрит при интенсивных разгонах, но вариатор вынуждает мотор зависать где-то на высоких оборотах (шкала тахометра нечитаема), пробивая даже усиленную шумозащиту.
Педаль тормоза грешит небольшим свободным ходом, но эффективность замедления неплоха. Салон отлично изолирован от внешнего шума. Пресный голосок турбочетвёрки начинает надоедать только на высоких оборотах.
Всё пространство под установленным на газовых упорах капотом укрыто пластиком. Выглядит опрятно, легко моется и снижает шум двигателя. Быстросъёмные лючки обеспечивают доступ к аккумулятору и горловинам. Для демонтажа панели надо открутить два десятка болтов и пистонов.
Шасси настроено неплохо. Подвески упруго отрабатывают мелкие и средние неровности, дубея до дискомфортных ударов лишь на крупных ямах да выступающих поперечных швах. При этом запас энергоёмкости всё же остаётся. Мне нравится плавная, но почти мгновенная реакция Chery на смену курса и линейная зависимость кренов от боковой нагрузки или крутизны дуги. Весьма высоки и предельные возможности шин Chao Yang SU318a 225/60 R18.
Привод только передний. Зато под стальной защитой двигателя (стандартное оснащение) я намерил чуть больше заявленных 190 мм.
С учётом бодрящих микроскольжений, которые допускает в повороте задняя многорычажка, поставить бы Tiggo 7 Pro четыре с плюсом за управляемость. Если бы не откровенно тяжёлый руль, требующий усилий даже при незначительных корректировках. В режиме Sport электроусилитель и вовсе превращается из помощника в назойливого посредника. Заложив вираж покруче, отлично чувствую, как реактивное усилие пытается пробиться ко мне, через густое искусственное сопротивление электромотора. В те редкие мгновения, когда натуральное стабилизирующее действие компенсирует работу сервопривода, можно кайфануть. Однако грань тонка — и с распрямлением траектории баранка вновь твердеет.
Гарантия на Tiggo 7 Pro составляет пять лет или 150 000 км, причём для лакокрасочного покрытия и сквозной коррозии действуют те же условия. Регулярное ТО требуется делать раз в десять тысяч.
Паспортные данные
| Chery Tiggo 7 Pro | 1.5 T CVT |
|---|---|
| Кузов | |
| Тип кузова | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4500 |
| Ширина, мм | 1842 |
| Высота, мм | 1705 |
| Колёсная база, мм | 2670 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1550/1550 |
| Снаряжённая масса без водителя (DIN), кг | 1540 |
| Полная масса, кг | 1888 |
| Объём багажника, л | 475–1500 |
| Двигатель | |
| Тип | бензиновый с турбонаддувом |
| Расположение | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1498 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 147/5500 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 210/1750–4000 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | клиноремённый вариатор |
| Привод | передний |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые |
| Рулевое управление | реечное, с электроусилителем на рулевом валу |
| Шины | 225/60 R18 |
| Дорожный просвет, мм | 190 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 186 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 9,7 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| — городской цикл | 10,8 |
| — загородный цикл | 6,6 |
| — смешанный цикл | 8,2 |
| Экологический класс | пятый |
| Ёмкость топливного бака, л | 51 |
| Топливо | АИ-92 |
Комплектация
Техника
В основе Tiggo 7 Pro уже известная по другим кроссоверам марки платформа Т1Х со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, разработанная совместными усилиями специалистов Chery, Qoros и JLR. При неизменной ширине колеи база увеличена на 20 мм относительно Tiggo 7. Электроусилитель Bosch переменной производительности, по заверениям разработчиков, позволяет экономить до 0,7 л топлива на 100 км.
Новый кузов на 60% состоит из высокопрочных сталей с пределом текучести 1500 МПа. Двухсторонней оцинковке подвергаются все детали, включая крышу.
Алюминиевая полуторалитровая турбочетвёрка Е4Т15 оснащена распределённым впрыском топлива, двумя фазовращателями и турбокомпрессором Honeywell. Выпускной коллектор отлит заодно с головкой блока, а во впускной интегрированы жидкостный интеркулер и термостат. Двигатель работает в паре с клиноременным вариатором CVT25 собственного производства Chery. Однако ремень для него поставляет Bosch.
На той неделе у меня возникла необходимость разобраться, где находится вин код Чери Тигго 7 в машине. Вот нашел, в этом видео отчетливо видно где расположен вин код Чери Тигго 7.
Во-первых led лампы на АЛИ есть с гибкими (ленточными) радиаторами, которые помещаются в любую фару, во-вторых для получения нормальной свето-теневой границы в фары нужно ставить би-линзы и лампы под цоколь Н1, тогда и слепить никого не будешь и свет будет по-настоящему хороший.
В меня была ситуация на ВАЗ 21043: ближний свет фар работал нормально, при включении дальнего он тоже работал, но уже не выключался: рычажок подрулевого переключателя, отвечающего за дальний свет, отключал нити ламп ближнего света, а дальний продолжал гореть. Дефект был плавающий и проявлял себя не всегда. Смена реле дальнего света решила проблему.
Меняйте методику примерного расчета из фаренгейт в Цельсий. Ваш метод не очень. 66 это 18,88 по Цельсию. Метода следующая: фаренгейты минус 30 и поделить на 2. Так точнее :)
Женя, а наклейки с одноразовыми кодами - это актуально для России или и для других стран тоже? Меня Украина интересует
Дорогой Иван, очень люблю смотреть ваш канал, интересные и полезные видосы, настоящий профессионал? Хочу заметить что когда на Фордах (старых) мигает красный индикатор,значит не считывается чип иммобилайзера, и стартер им тоже блокируется
Приятно смотреть работу знающего человека, про кулибиных в точку, мало того что нечего не умеют ещё и выдумают такой ахинеи.
Все это . поцарапать можно посадочное место.все просто покупаешь крючок спец для выдергивание сальников и спокойно снимаешь.имея машину нужно это все иметь а не . страдать видел я как и шурупами драли валы и отверткой.я лично крбчком дергаю и все и сальник цел и вал непоцарапан.а эти колхоз гараж не всегда прокатывает и бывает стоит ремонта хорошего.на балансирах стоят втулки вот вал продрали раз в сервисе и все течет масло.пришлось разбирать пол двигла что бы заменить балансир
Я заказал светодиодные лампы на али H7 5000 К за 3 тыс руб и H11 в туманки за 2700 руб. Поставил в ближний одну лампу кое как погнув пружину фиксации. Включил и на глаз в сравнении с галогенкой видно ярче в разы светит. Дождался темноты и решил проверить в деле. Я просто обалдел, лампа слепит со страшной силой встречных но на дорогу не светит. Проверил в туманках и та же картина. Снял их и глубоко сожалею что повелся на отзывы покупателей и рекламу, потраченные деньги на мусорку. Та же история с лампами желтого света в повороты, светят слабо. Красные лампы в габариты и стопы брал дешевые яркость слабая, дорогие светят ярко но сгорают от перегрева. итог деньги на ветер. Единственно что работает в габаритах, освещение салона и номерного знака без нареканий.
Чери Тигго 7 Про 2022 года не является полностью новой машиной. Китайский кроссовер в ходе последней модернизации претерпел скорее косметический ремонт, в рамках которого были улучшены внешность и салон, а также расширен перечень бортового оборудования. При этом Tiggo 7 Pro приобрел оснащение, позволяющее ему конкурировать с более дорогими Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5 . В России китайская модель предложена только с одним турбированным двигателем, мощность которого была "урезана" до 150 л.с. Цены на кроссовер стартуют с отметки в 1,65 миллиона рублей.
Несмотря на то, что Чери Тигго 7 Про 2022 года в действительности не получил новый кузов, визуально автомобиль, судя по официальным фото, претерпел достаточно серьезные изменения. В России кроссовер представлен с тремя комплектациями, цены на которые сравнительно недавно были пересмотрены. Однако технические характеристики китайской модели остались прежними. Причем обновленная версия Tiggo 7 Pro, которая, вероятно, поступит в Россию не ранее второй половины 2022 года, также сохранила текущий мотор.
Комплектации и цены
Компания Chery предлагает вместе с Tiggo 7 Pro ограниченный выбор бортового оборудования. Все три комплектации отличаются между собой незначительно.
Luxury
Стартовая версия китайской модели оценена в 1,65 миллиона рублей. Уже в этой комплектации предусматриваются легкосплавные колеса диаметром 17 дюймов, которые сочетаются с дисковыми тормозными механизмами. Стоит отметить, что подобное оснащение редко встречается в кроссоверах того же класса, что и Tiggo 7 Pro. В начальной версии предусматриваются светодиодная светотехника, установленная спереди и сзади, головная оптика с функцией автоматического включения в темноте, сервопривод и подогрев внешних зеркал, электронный стояночный тормоз. Безопасность в китайской модели обеспечивают:
- 2 подушки;
- система контроля скоростного режима;
- один парктроник;
- датчик мониторинга усталости водителя;
- помощники при начале движения в гору и спуске;
- датчики мониторинга уровня давления в шинах;
- оборудование, предупреждающее пробуксовку;
- антиблокировка тормозов;
- помощник при торможении;
- парковочная камера;
- система контроля стабилизации кузова.
Уже в базовой версии место панели приборов занимает 7-дюймовый цифровой экран, который по центру выводит крупный спидометр. Также в стартовой комплектации можно найти мультируль с кожаной отделкой, системы бесключевого запуска двигателя и доступа в салон, 4 стеклоподъемника с электроприводом, датчик внешней температуры и подогрев кресел первого ряда. Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают кондиционер, 10-дюймовый экран с сенсорным управлением и стереосистема с четырьмя динамиками. Кроме того, за доплату Chery оснащает Tiggo 7 Pro полноразмерным запасным колесом, а в список стандартного оснащения вошел еще и электропривод багажника.
Elite
Prestige
Топовая версия китайской модели оценивается в России в 1,79 миллиона рублей. Вместе с максимальной комплектацией Chery Tiggo 7 Pro 2022 года покупатель приобретает чувствительные к дождю стеклоочистители, электрический люк с панорамным остеклением, передние кресла с поясничной поддержкой и сервоприводом, платформу для беспроводной зарядки и боковые шторки безопасности. Также в топовой модификации появляются камеры с 360-градусным обзором. А кузов окрашен в двухцветный оттенок.
Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
ПриводПередний приводКоличество передач (автоматическая трансмиссия) ВариаторПередняя подвеска Независимая пружиннаяЗадняя подвеска Независимая, многорычажнаяПередние тормозаДисковые вентилируемыеЗадние тормозаДисковые ABS да Тип рулевого управления Рулевая рейка Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель
Кузов и салон
В рамках последней модернизации компания Chery внесла точечные изменения в дизайн Tiggo 7 Pro. Кроссовер приобрел новую радиаторную решетку с объемным паттерном, сформированным за счет множества разноразмерных, но компактных металлических вставок. Головная оптика стала немного уже, а передний бампер пополнился расширенными боковыми вырезами под дополнительное освещение и компактные вентиляционные отверстия. В центре обвеса размещен удлиненный воздухозаборник, вдоль которого вытянулась металлическая декоративная вставка. На корме главным элементом можно назвать сквозные фонари, соединенные светодиодным стоп-сигналом.
Несмотря на сравнительно низкую цену Tiggo 7 Pro может похвастаться салоном, отличающимся дорогостоящей отделкой. Так, кроссовер комплектуется блоком управления климатом с сенсорными клавишами, который размещен под углом рядом с трансмиссионным тоннелем. Последний дополняется компактным рычагом КПП. За центральным подлокотником находится блок с дополнительными дефлекторами обдува. Tiggo 7 Pro обеспечивает комфортную посадку как на передних, так и на задних сидениях.
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса1540 кгОбъем топливного бака 51 лОбъем багажного отделения - минимум475 лОбъем багажного отделения - максимум1500 л
Длина 4500 ммШирина 1842 ммВысота1705 ммКолесная база 2670 ммКлиренс190 мм
Технические характеристики
Обновленный Tiggo 7 Pro пока базируется на прежней платформе, предполагающей наличие сзади независимой многорычажной конструкции и спереди стоек McPherson, которые дополняются стабилизаторами поперечной устойчивости. Китайская модель при длине в 4500 мм имеет колесную базу в 2670 мм. Поэтому в салоне автомобиля устанавливаются только 5 сидений. Ширина кроссовера составляет 1842 мм, высота - 1705 мм. Размер багажного отсека равен 475 литрам, а дорожного просвета достигает 190 мм.
Tiggo 7 Pro пока поставляется в Россию только с одним силовым агрегатом. Под капотом кроссовера скрывается 1,5-литровый наддувный двигатель, максимальную мощность которого уменьшили до 150 л.с. Крутящий момент у этого мотора равен 210 Н*м. Сочетается данный агрегат только с бесступенчатым вариатором, который передает всю вырабатываемую тягу на переднюю ось. Tiggo 7 Pro с таким оснащением ускоряется до первых 100 км/ч за 9,7 секунды, расходуя в среднем 8,2 литра топлива.
Расход топлива (городской)10.8 л / 100 кмРасход топлива (загородный)6.6 л / 100 кмРасход топлива (смешанный)8,2 л / 100 кмТип топливаБензинРазгон 0-100 км / ч9.7 сМаксимальная скорость186 км / ч
Технические характеристики двигателя
Мощность 147 л.с. при 5500 об. / мин.Крутящий момент 210 Нм при 4000 об / мин.Расположение двигателяПереднее, поперечноеОбъем двигателя1498 см 3Количество цилиндров 4 Положение цилиндров РядноеКоличество клапанов на цилиндр4Топливная система Многоточечный впрыскТурбинада
Плюсы и минусы
Среди достоинств китайской модели владельцы выделяют следующее:
- хорошая управляемость;
- богатые для своего класса комплектации;
- удобный и просторный салон;
- привлекательный внешний вид;
- широкий перечень систем безопасности;
- высокий дорожный просвет.
К недостаткам кроссовера можно отнести слишком высокий для такого компактного автомобиля расход топлива. Также минусом Tiggo 7 Pro является завышенная цена, обусловленная отсутствием локализованного производства автомобиля. Кроме того, кроссовер лишен полного привода, что ограничивает область его эксплуатации.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
В рамках проведенной модернизации инженеры Chery улучшили шумоизоляцию в салоне, но как будто бы забыли о подвеске. При езде по любым неровностям (даже мелким и особенно острым) в салоне Tiggo 7 Pro ощущаются заметные удары и вибрации. Также кроссовер характеризуется плохо настроенной педалью тормоза, что ограничивает возможности езды на высоких скоростях и усложняет парковку.
Зато китайская модель уверенно разгоняется с места. Но более быстрому ускорению мешает вариатор, который с заметной задержкой переключает передачи. Эта коробка периодически сбоит на малых скоростях. Вариатор в подобных условиях может неожиданно включить более высокую передачу, из-за чего автомобиль начинает вести себя активнее.
С другой стороны, Tiggo 7 Pro продемонстрировал неплохие внедорожные качества. Автомобиль легко взбирается на гору. Причем после остановки на склоне кроссовер также без труда продолжает путь вверх. Однако Tiggo 7 Pro лишен полного привода. Поэтому даже наличие антипробуксовочной системы и 190-миллиметрового клиренса не дает водителю полноценно использовать кроссовер на бездорожье.
Безопасность
Результаты краш-теста, проведенного в Китае, показали, что Tiggo 7 Pro обеспечивает высокий уровень пассивной безопасности. В совокупности по результатам этих испытаний кроссоверу присвоили максимальный рейтинг. В частности, автомобиль обеспечивает высокий уровень безопасности при фронтальном и боковом ударах. Причем во втором случае пассажиры и водитель максимально защищены от повреждений. Отличные результаты показала конструкция автомобиля при столкновении сзади. Но бортовая электроника у Tiggo 7 Pro оказалась в плане защиты водителя с пассажирами менее эффективной.
Начало продаж
Чери Тигго 7 Про 2022 года уже вышел на российский рынок в августе прошлого года. Как и прежде, кроссовер импортируется из Китая.
Читайте также: