Где находится кран отопителя чери амулет
Комментарии к теме Замена крана отопителя Chery Amulet
Спасибо за видео! У меня в нубире забило радиатор печки, буду разбирать и наверное ставить новый. А вылез он от туда без проблем? Ну в смысле болгаркой резать не надо?)
Дистиллированной водой промывать не судьба? Мозга не хватать, за тиретом сразу лезет! Тирет радиатор разъест вместе с прокладкой ГБЦ и шлангами!
добрый день дмитрий есть такой вопрос. плохо греет печка но есть одна интересная штука на холостом она греет слабо а на оборотах нормально, что может быть дайте давет.
Василий подскажите,уже замучался,не могу понять почему выгоняет из бачка воду,сразу скажу гбц прокладка поменяна,радиатор поменян,помпа поменяна,термостат тоже и всё равно выгоняет через бачок,думаю пробка,уже всё попробовал,подска жите
Admito que tu canal esta esta super buenoo, dejo mi super likeee, nueva super mega faaan?? espero te pases por mi canal y te subcribas a mi caaanal Bendicioneeees??
Спасибо за видео Анатолий!! Сама бы я конечно не рискнула менять (нет подходящих инструментов и тд),оплатила автоэлектрику за раб 8000 тг и он всё поменял за 2 часа,сам радиатор печки приобрела на Карсити,за 10.000 тг
Привет Дима! Спасибо за видюшки. Однако у меня не совсем хорошо пошло. В общем менял радиатор. Надел все шланги итд., кроме того что ты показывал - который на печьку идёт. Жидкость лью. а бачок быстро наполнился и не сливаеться. Или мне надо пару минут пождать пока сливаеться? И стоит ли при заливе нажимать на патрубок? Вобщем я не ждал пока антифриз уйдёт с бачька, хотя совсем немного налил, мож 1л, 1,5л. Завёл мотор и уровень быстро начал падать, а я пыталься заливать чтоб уровень держать. При этом я е надавливал на шланг как у пумпы. К сожалению после пол минуты, пошёл белый дым и я сразу выкл. двигатель. (правда не уверен, мож это попала ож с открытого патрубка в печьку на нагретую деталь. По крайне мере место под патрубком было мокрое. Что то там выбижало, правда не видел) Вообщем после этого сразу выкл. двиг. и подождал. Вылил всю оставшию жидкость от 5 литровой канистры. подождал маленько и вновь включил двигатель. теперь он работал так 2 -3 мин. без дыма. При этом я нажимал на шланг. Однако в этот раз из патрубка к печьки ничего не выходило, а уровень в бачьке ушёл чуть под минимум. Сейчас стемнело и охлаждайка кончилась. Так что оставил пока, и в инет за советом. Меня беспокоит тот дым. - может это быть что то серъёздное? И как стоило ли мне уже при заливе давить и отпускать шланг? Благодарю! Ах да! Верхний патрубок на главном радиаторе был тёплым довольно быстро. А вот нижний что у радиатора, был совершено холодным. Это нормально? А вот тот что идёть к печьке, начль только греться при втором запуске, после 2-3мин.
Плохо греет печка? Дует холодным воздухом? Узнайте почему.
Если вам зимой холодно в автомобиле даже после нескольких часов, проведенных в дороге, значит отопитель салона, называемый в народе печкой, нуждается в вашем внимании. Чаще всего виновниками зимних неудобств водителя и пассажиров являются следующие причины:
● Критичное загрязнение салонного фильтра.
● Воздух в малом контуре циркуляции.
● Осадок на стенках радиатора печки.
Рассмотрим возможные причины плохого обогрева салона подробнее и предложим способы их устранения.
Где Находится Кран Печки На Чери Амулет
Как удалить воздух из печи в Chery Amulet?
Chery Amulet (A15) 2003.2013
Заменить радиатор отопителя (духовка). Плохая жара, сказал воздух. Как удалить воздух из духовки?
- Почему Вишневый Амулет испортился? 4 ответа
- Плохой печной обогреватель в Chery Amulet. 2 ответа
- Как снять пластину Cheri Amulet A15. 1 ответ
- Сломал черешневую печь Амулета, почему? 1 ответ
Как правило, воздух выходит, вы даже можете подняться, поэтому радиатор ниже, чем все остальное, и снова дегазирован. Главное. не сам радиатор, а вино.
Вишневый Амулет. Ремонт крепления кабелей подачи воздуха
вишня Амулет. Ремонт крепления кабелей подачи воздуха. Просто как вариант. Как этот аппарат находится на Украине.
ПРИВЕТ ВСЕМ . Если вы заинтересованы в том, чтобы вернуть себе орехи, экономя при этом семейный бюджет.
Обычно на этом этапе охлаждающая жидкость заливается в систему охлаждения и заканчивается.
Дополнительные рекомендации: при заполнении охлаждающая жидкость можно периодически нагревать шланги радиатора вручную, что приведет к накоплению пробки на дорогах. После нескольких дней использования автомобиля после замены охлаждающая жидкость проверьте его уровень. При необходимости долить.
Не спешите. и не будет заторов. Этим летом я заменил антифриз моей машины и машины моего сына. Он заполнен алгоритмом, описанным здесь, и все получилось без пробок. Два дня назад друг Ваз 2112 попросил меня помочь с этим, вылил его из радиатора из блока цилиндров, снял шланг, идущий к печи, продул радиатор (я это сделал в моей машине), шланг был подключен , Пробки были закрыты. Затем они вылились без спешки, разогрелись, пополнились. и все, без пробок. Сделал тестовый прогон. все хорошо и нагреватель нагревается.
Что ж, это случайная информация: если за очень короткое время цвет свежей жидкости станет коричневым, значит, вы залили подделку, к которой производитель забыл добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости.
Ну, если двигатель неисправен, то, конечно, может, и печка не греется. Например, это неисправность: шланги или фитинги забиты грязью или самой печью (я не случайно описал вариант воздуходувки внутреннего нагревателя).
Chery Amulet 2007, 96 л. с. — поломка
Машины в продаже
Chery Amulet A15, 2006
Chery Amulet A15, 2007
Chery Amulet A15, 2007
Chery Amulet A15, 2007
Комментарии 32
подскажите пожалуйста с торпеды на чери амулет дует гарячий воздух а в ноги холодный что и как ремонтировать
Купил новый радиатор. А оказалось заслонка которая подачу воздуха направляет на радиатор не плотно прилегала. В итоге воздух частично идёт через радиатор печки а часть просто с улицы на выходе чуть теплый воздух. Заслонка железная. Подогнул и теперь стрелка температуры двигателя еще не оторвалась а воздух уже теплый. На прогретом двигателе воздух горячий а не еле теплый.
Правил её со снятой панелью? И есть ли возможность подлезть не снимая торпеды. Может через снятый бардачок или морду приборки (где музыка)
Я уже три раза торпеду снимал. Очередной раз пытался не снимая торпеды добраться у меня не получилось. Думаю, что быстрее получится снять торпеду и все сделать чем тратить время на пробы и еще что то сломать от отчаяния)))
Рекомендую проверить исправность печки не собирая торпеду.
А где именно эта заслонка находится?
viktorgolubin
Купил новый радиатор. А оказалось заслонка которая подачу воздуха направляет на радиатор не плотно прилегала. В итоге воздух частично идёт через радиатор печки а часть просто с улицы на выходе чуть теплый воздух. Заслонка железная. Подогнул и теперь стрелка температуры двигателя еще не оторвалась а воздух уже теплый. На прогретом двигателе воздух горячий а не еле теплый.
А где находится заслонка
Тоже самое, взял амулета и печка дует чуть теплым воздухом, что делать даже не знаю, ну уже холодно
дело в термостате и уплотнительном кольце под ним! При прогреве если сразу теплеет подводящий патрубок к радиатору (это с права толстый) то однозначно термостат, он начинать должен теплеть, только когда машина прогреется до 82 градусов. И ещё, при прогретой машине, попробуй взяться за патрубки печки, и если горячо, но рука держит, то тоже термостат, так как у знакомого я попробовал взяться, то чуть руку не сжёг.
Тоже самое, взял амулета и печка дует чуть теплым воздухом, что делать даже не знаю, ну уже холодно
Кран открой в ручную, но не оторви ему ушко, дело в том что в блоке управления печкой/кондиционером ломаются тяжки на роликах и на самом деле ты ставишь положение на красное а на самом деле трос не шевелится. Так что проверь.
ТагАЗ Vortex Corda › Бортжурнал › Утепляемся к зиме
Все что написано выше носит информационный характер, а решение о том передавить или оставит как есть данный шланг принимаете исключительно Вы, и при возникновении каких-либо проблем автор статьи ответственности не несет.
Сохранить в Альбом
Многие спрашивают, про какой именно шланг идет речь: на фото он отмечен цифрой 4.
знающие подскажите, с какого патрубка идет подача на радиатор печки
Тот что правее! Возле температурного датчика.
Грязный салонный фильтр
Регулярная замена салонного фильтра важна не только для отопителя, но и для здоровья людей, ведь пассажиры дышат воздухом, проходящим через него. Автопроизводители рекомендуют менять салонный фильтр каждые 10 000 км пробега. А если вы часто ездите по пыльным грунтовым дорогам, то интервал замены нужно сократить в два раза.
Печка,Температура Двигателя
Добрый вечер, люди добрые. 😉
Вообщем уже скоро холода. И как все знают. Нужна нам всем печка и тепло 🙂 Но тепла у меня не очень много)))
У меня такая ситуация:
1. Странная температура двигателя. (скрин приложил)
2. Печка странно греет.
Что я хочу узнать:
1. Температура двигателя должна быть такой или показатели стрелки должны быть всегда по середине. При езде по трассе(скорость 80-100) Она падает с 3 точки до 2. На приборке.
2. Печка дует теплым(не горячим) воздухом. Дует тёплым на 3 скорости. Как только выключаешь ее, ждёшь секунд 10 -20. Включаешь опять на 3 скорость. Из печки начинает идти очень горячий воздух(как в Африке). Но это не надолго. Секунд на 15. Потом опять теплый.Радиатор не течет(луж нету и окна не потеют). С чем может быть такое связанно. Еще из печки вылетели кусочки старого паралона.
1. Проверял системы ОЖ на воздушную пробку. Ее нету. Щупал все шланги ОЖ, в расширительном бочке Антифриз подымается. Так же в расширительном бачке идёт циркуляция.
2. Патрубки от большого радиатора горячие. Верхний сначала нагревается, нижний холодный. Потом верхний горячий, нижний тоже становиться горячим. Получается термостат работает.(я так думаю)
Машина: Golf II 1.8 i KAT 1991 г.
Прошу помощи. Заранее Спасибо 😉
Прикрепленные файлы
Посмотреть гараж
Добрый вечер, люди добрые. 😉
Вообщем уже скоро холода. И как все знают. Нужна нам всем печка и тепло 🙂 Но тепла у меня не очень много)))
У меня такая ситуация:
1. Странная температура двигателя. (скрин приложил)
2. Печка странно греет.
Что я хочу узнать:
1. Температура двигателя должна быть такой или показатели стрелки должны быть всегда по середине. При езде по трассе(скорость 80-100) Она падает с 3 точки до 2. На приборке.
2. Печка дует теплым(не горячим) воздухом. Дует тёплым на 3 скорости. Как только выключаешь ее, ждёшь секунд 10 -20. Включаешь опять на 3 скорость. Из печки начинает идти очень горячий воздух(как в Африке). Но это не надолго. Секунд на 15. Потом опять теплый.Радиатор не течет(луж нету и окна не потеют). С чем может быть такое связанно. Еще из печки вылетели кусочки старого паралона.
1. Проверял системы ОЖ на воздушную пробку. Ее нету. Щупал все шланги ОЖ, в расширительном бочке Антифриз подымается. Так же в расширительном бачке идёт циркуляция.
2. Патрубки от большого радиатора горячие. Верхний сначала нагревается, нижний холодный. Потом верхний горячий, нижний тоже становиться горячим. Получается термостат работает.(я так думаю)
Машина: Golf II 1.8 i KAT 1991 г.
Прошу помощи. Заранее Спасибо 😉
по первому вопросу-показатель норм,при движении по трассе стрелка должна едва выходить за первую жирную черту,в пробках не должна переваливаться за среднюю (3ю).Судя по фотке-обычный городской режим
Поролон — это от заслонок печки. Есть темы на форуме, как их проклеить заново, не сложно, если с руками дружбу водишь.
Поролон — это от заслонок печки. Есть темы на форуме, как их проклеить заново, не сложно, если с руками дружбу водишь.
Так заслонки проклею, руки есть ))) А если всё таки радик, не подскажите какой брать. Так как говорят китайский не греет.
А если SWAG 30 91 1089 или Febi 11089 через exist. Они как?
Или может Nissens 73962 ?
Это радик сто пудова, так же было, только еще хуже, потом радик бомбанул. Я покупал хелла-бехр ( или както так), греет ваще норм, перву зиму жена жаловалась что с зади очень жарко.
Спасибо всем за помощь ))) Теперь причину знаю. Сегодня начну снимать печку с радиком. А то уже холода совсем рядом. Тока еще вопрос, когда снимать буду радиатор, нужно слить атифриз и сколько если нужно?
Сливать не нуна, только сдерни патрубки с пеки и подними их.
Китайский от Чери Амулет отлично греет, не хуже оригинала
Заказал, пришла гуана какая-то, оставил валяться. Брать видно стоит только в обычных магазах, когда можно пощупать
Взял Ниссенс, еще не ставил, промыл свой (хеллу). Качество не отличается от хеллы почти ничем.
Посмотреть гараж
В Рогстове есть более дешёвый Автодок,а самое главное есть ещё более дешёвый Автото.
Хочется тепла? Исходя из своего опыта, советую следующее:
1. проверка системы охлаждения на чистоту. Если антифриз ржавый, с мусором — все сливать,промывать и заливать норм антифриз (не Дзержинский и аляски-маляски, и тем более не тосол). Радиатор Г2 очень восприимчив к мусору и моментально засоряется, и перестает греть.
2. снятие печки, чистка, восстановление паралона на заслонках. Промывка радиатора печки (если целый), а лучше сразу замена, особенно если уже стоит неоригинал (оптимум цена-качество на мой взгляд Ниссенс — делает корея). Установка печки, регулировка заслонок.
3. Проверка термостата (поищи на форуме как). Замена (на соответствующий мотору), если не отсекает правильно. Хороший Bexr. Я в 2012г брал на рынке какой-то, в прошлом году взял Bexr — небо и земля.
В Рогстове есть более дешёвый Автодок,а самое главное есть ещё более дешёвый Автото.
Автото пока лидер.
Тока еще вопрос, когда снимать буду радиатор, нужно слить атифриз и сколько если нужно?
В расширительном уровень выше радиатора, поэтому подходящая емкость под патрубками при их снятии не помешает, поскольку в момент снятия некоторое количество все равно выльется.
Ну наверное как вариант открутить бачок и спустить ниже или шприцом откачать из него жидкость. Меньше наверное выльется, а может и пофиг.
Кстати задам тупой вопрос: Пеку без снятия торпедо можно снять с г2, но вот реально-ли снять печку без отсоединения ее радиатора? )))
Буквально вчера у лучшего друга появился интерес выяснить, где находится кран отопителя Chery Amulet в машине. Тут же отыскал, благодаря ролику отчетливо видно где расположен кран отопителя Chery Amulet.
ребята. а есть обзор по ремонту печки на Рено Меган купе 1996 года? Крч ситуация такая - ни одна скорость не работает. Предохранители целые. Управление скоростями вроде тоже целое. Как говорила предыдущая хозяйка - скорости начали постепенно пропадать. В начале 1я. затем вторая, в итоге осталась одна четвёртая, которая тоже пропала. Вопрос - что лучше смотреть изначально - сам моторчик или реостат? Они. как я понял в разных местах находятся, хотяя. Для меня рено - это так сказать новый этап в жизни, никогда не имел с ними дело. Вот и задаюсь вопросом - нужно сдирать всю панель или нет? Если не сложно, то пришлите, плииз. ответ мне на имайл johnnys1981 Весьмабудублагодаре н. У вас хороший канал) Сами реношки мне начали нравиться, у них своеобразный ремонт. не то что у немецких машин, что меня привлекает. Хотя раньше и очень хаял эти машины, но теперь начинаю привыкать к ним, да и удобные в управлении, а так же салоны до одури просты. немного о моём аппарате можно почитать здесь - там же и Бортовой журнал с некоторыми моими ремонтами сего аппарата.)
Доброго времени суток. У меня Лада Приора,температура двигателя от 90 до 120 доходит,срабатывает вентилятор.Уже поменял термостат,помпу,ра диатор печки, пробку на расширительном бочке, а она как дула холодным так и продолжает дуть(
ну,во-первых,флешка это опция которая далеко не такая важная,как впрочем наличие саба и двд.мне лично кино можно и дома посмотреть. а что касается престижа,то в любом случае престиж шкоды 2007гв куда выше чем нового Geely MK Cross. как ни крути.
Брехня.Печка не грела на новой машине с нуля.Стоял алиминиевый радиатор.Сделан в украине.Через четыре года-потек.Воткнул медный Оренбургский.Ну, думаю будет баня в кабине.Хрена лысого.Все как было так и не греет.
Господа специалисты, а почему вы не меняете в этом компрессоре сальник. На 4:17 при снятии кольца, весь подшипник в компрессорном масле (зелёное от трейсера). Бракоделы. А этот подшипник можно менять не демонтируя компрессор с автомобиля.
Не читай рукажопов. Сам молодец!!Респект тебе и уважуха. будь здоров и радуй дальше владельцев 21083!)
Т4 абл конструктивно . не хочет без давления, сразу выгоняет антифриз через дренаж в расширителе! Транзит всю жизнь ездил без давления.
Заменить радиатор отопителя (духовка). Плохая жара, сказал воздух. Как удалить воздух из духовки?
- Почему Вишневый Амулет испортился? 4 ответа
- Плохой печной обогреватель в Chery Amulet. 2 ответа
- Как снять пластину Cheri Amulet A15. 1 ответ
- Сломал черешневую печь Амулета, почему? 1 ответ
Как правило, воздух выходит, вы даже можете подняться, поэтому радиатор ниже, чем все остальное, и снова дегазирован. Главное. не сам радиатор, а вино.
Вишневый Амулет. Ремонт крепления кабелей подачи воздуха
вишня Амулет. Ремонт крепления кабелей подачи воздуха. Просто как вариант. Как этот аппарат находится на Украине.
"GT" Замена радиатора печь на Chery Amulet (вишня Амулет). Подробная видео инструкция!
ПРИВЕТ ВСЕМ . Если вы заинтересованы в том, чтобы вернуть себе орехи, экономя при этом семейный бюджет.
Обычно на этом этапе охлаждающая жидкость заливается в систему охлаждения и заканчивается.
Дополнительные рекомендации: при заполнении охлаждающая жидкость можно периодически нагревать шланги радиатора вручную, что приведет к накоплению пробки на дорогах. После нескольких дней использования автомобиля после замены охлаждающая жидкость проверьте его уровень. При необходимости долить.
Не спешите. и не будет заторов. Этим летом я заменил антифриз моей машины и машины моего сына. Он заполнен алгоритмом, описанным здесь, и все получилось без пробок. Два дня назад друг Ваз 2112 попросил меня помочь с этим, вылил его из радиатора из блока цилиндров, снял шланг, идущий к печи, продул радиатор (я это сделал в моей машине), шланг был подключен , Пробки были закрыты. Затем они вылились без спешки, разогрелись, пополнились. и все, без пробок. Сделал тестовый прогон. все хорошо и нагреватель нагревается.
Что ж, это случайная информация: если за очень короткое время цвет свежей жидкости станет коричневым, значит, вы залили подделку, к которой производитель забыл добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости.
Ну, если двигатель неисправен, то, конечно, может, и печка не греется. Например, это неисправность: шланги или фитинги забиты грязью или самой печью (я не случайно описал вариант воздуходувки внутреннего нагревателя).
Читайте также: