Схема стеклоподъемников пассат б6

Обновлено: 26.01.2025

Электрическая схема Nr.2 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.3 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.4 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.5 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.6 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.7 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.8 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.9 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.10 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.11 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.12 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.13 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.14 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.15 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.16 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.17 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.18 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.19 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.20 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.21 - VW Passat B5

Электрическая схема Nr.22 - VW Passat B5

Volkswagen

В данной статье мы рассмотрим Volkswagen Passat (B6 / 3C) пятого поколения, выпускавшийся с 2005 по 2010 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Volkswagen Passat 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов , получите информацию о расположение панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей на приборной панели, левый

Блок предохранителей расположен на левой боковой стороне панели приборов.

Блок предохранителей на панели приборов, правый

Он расположен с правой стороны панели приборов.

Обычно система состоит из двухпозиционного переключателя на приборной панели или центральной консоли, проводной через две цепи к двигателю в каждой двери.

Диск расположен в двух направляющих вправо и влево внутри. Доводчик стекол Pandora DWM Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери.
как подключить стеклоподъёмник ваз

Также желательно провести проверку пружин и каждой детали на исправность.

От доводчика идет 2 провода, они постоянно замкнуты между собой в нем.

Гид удерживается вместе с винтом, так что диск не выскальзывает.

В сегодняшней статье мы поговорим о том, как подключить кнопку стеклоподъемника и отремонтировать ее, если она вдруг перестала работать. Для управления стеклоподъемниками применяются клавиши, которые со временем могут выйти из строя.

Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает. Работа с электрикой Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.

Самостоятельная установка доводчика стекол

Чтобы удалить старый механизм окна, сначала нужно удалить окна. Необходимо разобрать стеклоподхъемник, демонтировать кнопку и зачистить контакты, если они окислились. Контакт 3 — это масса на водительской стороне и плюсовой провод на пассажирской. Кроме этого, стеклоподъемники должны работать при включенном замке зажигания.

Во-первых, старые окна необходимо удалить. После этого обшивка полностью снимается.

Сначала снимаете со штатного стеклоподъемника ручку, из-под нее нужно вынуть стопорную шайбу.

Используйте только небольшое количество смазки за раз, работая в окне между приложениями, чтобы обеспечить хорошее проникновение. Если нет проводки не предусмотрена установка ЭСП заводом-изготовителем , то ее нужно прокладывать по технологическим отверстиям, которые находятся в двери и кузове.

Поэтому на первом этапе снимите обшивку со всех дверей, после чего приступайте к разборке механизмов. В таком случае разберите стеклоподъемник, демонтируйте кнопку и зачистите контакты в случае их окисления.

До встречи на страницах сайта. Обратите внимание на схему подключения кнопки стеклоподъемника, сверьтесь несколько раз, чтобы не допустить ошибок.

Американская статистика буквально десятками регистрирует несчастные случаи, связанные с простой ситуацией: оставленный в стоящей машине детёныш высунул голову в окно, и какой-нибудь лапой — передней или задней — нечаянно нажал на находящуюся на подлокотнике кнопку подъёма стекла.
Электро СтеклоПодъемник ( ЭСП) своими руками, схема и что понадобиться

Разновидности стеклоподъемников

Дополнительно необходимо взять еще два провода, при помощи которых кнопку подсоединить к мотору электростеклоподъемника. Дублирующие кнопки также нужно обязательно дополнить двумя 5-ти контактными реле на схеме их нет.

Черный от серого — к отверстию под номером 6. Так как и доводчики у всех разные могут быть, соответственно и схема подключения может отличаться. Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает.

Для одной двери вам нужна будет одна пара. Питание подсветки — от одной из штатных кнопок. Работа с электрикой Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.

Следующая причина— износ пластиковых зубьев привода механизма. Сделав ремонт, повторите проверку окна, чтобы решить, разрешила ли вы проблему. Они легко с ними справляются, тогда как тросиковые подъемники испытывают значительную нагрузку как на механизм, так и на электрику.

Демонтаж стандартного стеклоподъемника В том случае, если планируете установить и задние электростеклоподъемники на автомобиль, то придется разбирать все двери. Сохранить в Альбом Провод выхода от доводчика на движок только один — это GREEN — и тут нельзя ставить реле так как нужно определять шум двигателя. В любом случае меньше 1,5 сечение проводов брать не стоит, лучше больше. Если двигатель неисправен и вы не можете его успешно обслуживать, единственным ответом является замена.

Кроме этого, если планируется замена на электрический подъемник, то нужно демонтировать ограничитель открывания, так как в дверь нужно будет завести пучок проводов. Клипсы установлены по всему периметру двери в количестве 8 штук. Затем проверьте выходную сторону реле — ток означает, что реле неисправно и должно быть заменено, в противном случае проблема заключается в переключателях управления, проводке или сам двигатель. Осталось только установить стакан, а также клавишу стеклоподъемного механизма, закрепив их при помощи герметика в специально проделанном разъеме в обшивке двери.

Набор торцовых ключей или головок. Дополнение от Возможно подключение любого количества дублирующих кнопок.

Его я запихнул тоже в ту же коробку где и стояночный тормоз. Электродвигатель подъемника передней пассажирской двери.
Автомобильное реле. Как работает? Для чего нужно? Как подключить?

Свежие записи

После освобождения дверной обшивки не нужно спешить ее снимать. В этом случае при нажатии на кнопку управления слышно, как работает электродвигатель, но движения стекла не происходит.

Черно-белый — к отверстию под номером 3. Американская статистика буквально десятками регистрирует несчастные случаи, связанные с простой ситуацией: оставленный в стоящей машине детёныш высунул голову в окно, и какой-нибудь лапой — передней или задней — нечаянно нажал на находящуюся на подлокотнике кнопку подъёма стекла.

Кнопка стеклоподъемника, способы устранения неисправностей Проваливается кнопка стеклоподъемника Если проблемы появились из-за электропитания, прежде всего необходимо провести проверку предохранителей. Этот вариант происходит гораздо реже.

Далее нанесите на поверхность оболочки из резины токопроводящий клей в место, где соприкасаются печатная часть платы и контакты. В такой ситуации движению стеклоподъемника либо что-то мешает, либо же из строя вышел электродвигатель. Чтобы снять обшивку, следует: Открутить снизу три самореза, которые держат пластиковый карман обшивки. Иначе вынуть механизм будет невозможно.

Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов. Выкрутить два болта, держащие внутреннюю ручку. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку, реле и блок управления. А вот второй провод на движок идет мимо доводчика.

Блок управления стеклоподъемниками — как подключить самому? Видимо это сделано для того, чтобы если выйдет из строя доводчик — всегда можно было закрыть окно простым удержанием кнопки.

Далее совмещаете в рейке отверстия с теми, которые сделали в дверце. Следите за любыми частями адаптера привода, которые могут выпасть при удалении двигателя. Рекомендуется все силовые цепи коммутировать посредством реле, чтобы сохранить целостность кнопок. Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов.

Предохранители в Volkswagen Passat B6 расположены в 3 местах: под капотом, в салоне и в багажнике. Для замены предохранителей не требуется специальных приспособлений. Исключение — блок силовых предохранителей на торце основного подкапотного монтажного блока.

Эта статья расскажет, где расположены предохранители на Volkswagen Passat B6 (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 г. в.), оснащавшемся бензиновыми и дизельными двигателями, как расшифровывается их назначение и как их заменить.

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

Подкапотный монтажный блок (МБ) расположен около аккумуляторной батареи и состоит из двух частей: плавкие вставки для защиты высокотоковых потребителей (блок A) и плата с предохранителями/реле (блок B).

Блок A -SA- на коммутационном блоке High

Номер на схеме	Номинал, А	Защищаемая цепь
1	150 180*	Генератор

Предохранители в левом салонном блоке:
№ 32-37 (до апреля 2006);
№ 12-17, 29-31 (с мая 2006)

Блок A на коммутационном блоке Low

Номер на схеме	Номинал, А	Защищаемая цепь
1	150	Генератор
2	80	Электродвигатель ЭУР
3	80 50 (с 11.05)	ЭБУ вентилятора радиатора системы охлаждения
4	60	Термопредохранитель регулировок положения передних сидений (до апреля 2006);

Предохранители в левом салонном блоке:
№ 32-37 (до апреля 2006);
№ 12-17, 29-31 (с мая 2006);
№ 32-37 (с мая 2006)

Предохранители в правом салонном блоке:
№ 22-27 (до апреля 2008)

Блок B -SB- в коммутационном блоке (кроме двигателей AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) до 04.2005

Номер на схеме	Номинал, А	Защищаемая цепь/узел
1	5	ЭБУ автоматической коробки передач;
15	Блок Mechatronik КП DSG
2	30	ЭБУ ABS
3	20	Центральный БУ систем комфорта
4	5	БУ бортовой сети
5	20	Высокочастотный звуковой сигнал;
Низкочастотный звуковой сигнал
6-15	-	Резерв (не используется)
16	10	ЭБУ рулевой колонки
17	5	Комбинация приборов
18	30	Усилитель; БУ для спецавтомобилей
19	15	Головное устройство; БУ с дисплеем радионавигационной системы
20	5	БУ выбора антенны и электроники управления мобильного телеф
21-22	-	Резерв (не используется)
23	10	Реле питания кл. 15; ЭБУД
24	10	Диагностический интерфейс шин данных
25	-	Резерв (не используется)
26	10	Реле питания кл. 30
27	20 10 (дизель)	Катушки зажигания с выходным каскадом, (цилиндры 1-4); Катушка зажигания; Реле топливного насоса 2; ЭБУ свечей накаливания
28	25 30 (дизель)	ЭБУД
29	15 10 (дизель)	Реле насоса вторичного воздуха; Клапан системы рециркуляции ОГ; Электромагнитный клапан ограничения давления наддува; Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ; Нагревательный элемент лямбда-зонда; Нагревательный элемент лямбда-зонда 2; Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после катализатора -Z29-
30	20	Дополнительный отопитель
31	30	БУ электродвигателя стеклоочистителя
32-37	-	Резерв (не используется)
38	10	ЭБУ вентилятора радиатора отопителя; Термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением; Клапан системы рециркуляции ОГ; Электромагнитный клапан 1 адсорбера; Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения; Клапан заслонки во впускном коллекторе; Электродвигатель привода воздушной заслонки/заслоноквпускных каналов
39	15	Регулятор давления топлива; Датчик положения педали сцепления
40	15 10 (дизель и BLY)	БУ датчика выброса окислов азота; Нагревательный элемент лямбда-зонда, лямбда-зонда № 1, 2, 3 после катализатора
41-46	-	Резерв (не используется)
47	40	БУ бортовой сети; Правый передний габарит; Ближний и дальний свет (левая фара); Левый задний габаритный огонь (наружное кольцо); Правый задний габаритный огонь (внутреннеекольцо)
48	40	Левый передний габарит; Ближний и дальний свет (правая фара); Правый задний габаритный огонь (наружноекольцо); Левый задний габаритынй огонь (внутреннеекольцо)
49	50	БУ бортовой сети(питание клеммы 15)
50	60	Реле зарядки второй АКБ
51	-	Резерв (не используется)
52	60	Нагревательный элемент ветрового стекла
53	50	БУ бортовой сети (питание клеммы 75) Предохранители в салонном блоке слева (№40-42) и справа (№39)
54	50	БУ свечей накаливания; Электродвигатель насоса вторичного воздуха

Блок B -SB- на коммутационном блоке High

Электромагнитный клапан 1 адсорбера;

Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения;

Клапан заслонки во впускном коллекторе;

Клапан 1 регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов;

БУ выбора антенны (до апреля 2006);

ЭБУ электроникой управления мобильным телефоном (с мая 2006);

Приемопередающее устройство телефона (до апреля 2006);

ТВ-тюнер (с ноября 2008);

Блок B -SB- на коммутационном блоке Low, с 05.2005

Нагревательный элемент лямбда-зонда;

Передний левый габаритный огонь;

Ближний и дальний свет правой фары;

Правый задний габаритный огонь (наружное кольцо);

Передний правый габаритный огонь;

Ближний и дальний свет левой фары;

Левый задний габаритный огонь (наружноекольцо);

Блоки в салоне

В салоне Volkswagen Passat B6 установлено четыре монтажных блока:

со стороны водителя;
со стороны пассажира;
автоматические предохранители под рулевой колонкой;
в багажнике (только в машинах с АКБ, расположенной в багажнике).

Со стороны водителя

Блок C -SC- (до апреля 2008)

Блок C -SC- (с мая 2008)

Со стороны пассажира

Он установлен в правом торце панели приборов и как монтажный блок со стороны водителя, бывает двух видов. Расшифровка приведена ниже.

Блок D -SD- (до апреля 2008)

Блок D -SD- (с мая 2008)

Номер на схеме	Номинал	Защаеемая цепь
1	30	БУ 2 крышки багажного отсека (только уверсал)
2	30	БУ крышки багажного отсека (только универсал)
3.4	-	Не используется
5-9	-	Зарезервировано для спецавтомобилей
10-12	-	Не используется

Автоматические предохранители (слева под передней панелью)

Период	Гнездо А	Гнездо В
с ноября 2004	Не используется	Не используется
с ноября 2005	Термопредохранитель 1 регулировки сиденья переднего пассажира -S46- 30А	Термопредохранитель 1 регулировки сиденья водителя -S44- 15A (без функции памяти)
с ноября 2005		Предохранитель в блоке предохранителей -S224- 30A (с функцией памяти)
с ноября 2006	Термопредохранитель 1 регулировки сиденья переднего пассажира -S46- 30А	Предохранитель в блоке предохранителей -S224- 15A(без функции памяти) / 30A(с функцией памяти)
с ноября 2007	Термопредохранитель 1 регулировки сиденья переднего пассажира -S46- 30А	Предохранитель в блоке предохранителей -S224- (без функции памяти) / 30A(с функцией памяти)
с ноября 2007		Термопредохранитель 1 регулировки сиденья водителя -S44- 30A (с электрорегулировкой по 12 направлениям)
с мая 2008	Не используется	Термопредохранитель 1 регулировки сиденья водителя -S44- 20A (с функцией памяти)
с мая 2009	Предохранитель в блоке предохранителей -S223- 3A (только для а/м с системой Старт-стоп)	Термопредохранитель 1 регулировки сиденья водителя -S44- 20A (с функцией памяти)

Период	Гнездо С	Гнездо D
с ноября 2004	Термопредохранитель 1 регулировки сиденья переднего пассажира -S46- 30А	Предохранитель в блоке предохранителей -S224- 15A(без функции памяти) / 30A(с функцией памяти)
с ноября 2005	Не используется	Не используется
с ноября 2006	Не используется	Не используется	Не используется	Не используется
с ноября 2007	Не используется	Не используется
с мая 2008	Не используется	Не используется	Не используется	Не используется
с мая 2009	Не используется	Не используется

Блок в багажнике

Он присутствует только в машинах со второй АКБ, установленной в багажнике.

Блок предохранителей F -SF- , сзади слева ( в машинах с моторами AXZ, BLV, BWS)

НоНомер на схеме	Номинал	Защищаемая цепь
1	30	Цепи предохранителей №12-17, 28, 29-31 в салонном монтажных блоках со стороны водителя и пассажира (только а/м с мая 2006);
2	80	Цепи предохранителей в подкапотном МБ № 16-26, 49, 50
3	125	Электропитание коммутационного блока
4	5	БУ бортовой сети

Предохранитель 2 (30) -S205-

Читайте также: