Где находится блок парктроников на киа соул
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (SPAS) Kia Soul
4. Принцип работы системы - режим парковки / Kia Soul
Принцип работы системы - режим парковки
1. Активизировать интеллектуальную систему помощи при парковке Переключить селектор в положение D (вождение).
2. Выберите режим парковке.
3. Поиск места парковки (медленно перемещайтесь вперед).
4. Завершение поиска (автоматического поиска с использованием датчика).
5. Управление рулевым колесом.
(1) Включайте передачи в соответствии с указаниями на ЖК-дисплее.
(2) Двигайтесь медленно, используя педаль тормоза.
6. Парковка завершена
7. При необходимости вручную скорректируйте положение автомобиля.
• Перед включением системы убедитесь, что обстановка отвечает условиям ее использования.
• Для вашей собственной безопасности всегда используйте педаль тормоза, за исключением движения.
1. Активируйте интеллектуальную систему помощи при парковке.
• Активируется система помощи при парковке (загорится индикатор кнопки). При обнаружении препятствия подается предупреждающий звуковой сигнал.
• Для выключения системы нажмите кнопку интеллектуальной системы помощи при парковке еще раз и удерживайте ее не менее 2 с.
• При включении зажигания интеллектуальная система помощи при парковке по умолчанию выключена.
2. Выбрать режим парковки
• Выбрать режим парковки в ряд или режим парковки задним ходом, нажимая кнопку интеллектуальной системы помощи при парковке. При этом селектор должен находиться в положении D (вождение), педаль тормоза должна быть нажата.
• При активизации системы помощи при парковке автоматически выбирается режим парковки в ряд с правой стороны.
• При каждом нажатии кнопки интеллектуальной системы помощи при парковке производится переключение с режима парковки в ряд (справа -> слева) на режим парковки задним ходом (справа -> слева). (с левосторонним управлением)
• При каждом нажатии кнопки интеллектуальной системы помощи при парковке производится переключение с режима парковки в ряд (слева -> справа) на режим парковки задним ходом (слева -> справа). (с правосторонним управлением)
• При последующем нажатии кнопки производится выключение системы.
3. Поиск места парковки
• Медленно двигайтесь вперед на расстоянии 50-150 см (19,6-59,0 дюйма) от припаркованных транспортных средств. Будет производится поиск места парковки с использованием боковых датчиков.
• В случае превышения скорости 30 км/ч система выключится.
• Если вокруг много других транспортных средств, включите огни аварийной сигнализации.
• На небольших автостоянках медлс. подъедьте к месту парковки.
• Поиск места парковки завершится только при обнаружении места достаточного большого для парковки вашего автомобиля.
• В процессе поиска места парковки система может не обнаружить его в случае отсутствия припаркованных автомобилей, освобождения места парковки после его проезда или перед его проездом.
Система может работать нештатным образом в следующих случаях:
(1) обледенение датчиков;
(2) загрязнение датчиков;
(3) сильный снегопад или дождь;
(4) наличие поблизости вертикальной стойки или другого предмета.
Медленно перемещаясь вперед поддерживать расстояние от 50 до 150 см (от 19,6 до 59,0 дюймов) до припаркованных транспортных средств. Если расстояние будет вне этого диапазона, системой не может быть обнаружено необходимое место для парковки.
После завершения поиска места парковки продолжайте использовать систему, следя за окружающей обстановкой. Особенно тщательно следите за расстоянием наружных зеркал от объектов, чтобы предотвратить аварии из-за неосторожности.
4. Определение свободного места для парковки
5. Завершение поиска.
• Всегда двигайтесь медленно, используя педаль тормоза.
• Если место парковки окажется недостаточным, систему можно выключить на этапе управления рулевым колесом. Не пытайтесь припарковать автомобиль, если места для парковки недостаточно.
6. Управление рулевым колесом.
• Система выключается, если в процессе автоматического управления рулевым колесом крепко удержать его.
• Система выключается при превышении скорости 7км/ч (4,3 мили/ч).
ОСТОРОЖНО в процессе автоматического управления рулевым колесом не просовывайте руки внутрь него.
• Всегда двигайтесь медленно, используя педаль тормоза.
• Перед началом движения всегда проверяйте обстановку вокруг автомобиля на предмет отсутствия препятствий.
• Если автомобиль не двигается даже при отпущенной педали тормоза, прежде чем нажать педаль акселератора, проверьте окружающую обстановку. Не превышайте скорость 7 км/ч (4,3 мили/ч). •
• В случае невыполнения отображаемых указаний у вас может не получиться припарковаться.
Тем не менее в случае подачи звукового сигнала системы помощи при парковке (при расстоянии до препятствия не более 30 см сигнал будет непрерывным) медленно отъедьте в противоположном от препятствия направлении, предварительно проверив окружающую обстановку.
• В случае подачи звукового сигнала системы помощи при парковке (при расстоянии до препятствия не более 30 см сигнал будет непрерывным), означающем наличие препятствия вблизи вашего автомобиля, перед началом движения всегда проверяйте окружающую обстановку.
Бели транспортное средство расположено к объекту слишком близко, предупредительный звуковой сигнал не будет подаваться.
Выключение системы в процессе парковки
• Нажать кнопку интеллектуальной системы помощи при парковке и удерживать до выключения системы.
• Нажать кнопку интеллектуальной системы помощи при парковке в момент поиска системой места для парковки или управления рулевым колесом.
Всегда проверяйте окружающую обстановку перед тем, как отпустить педаль тормоза.
ОСТОРОЖНО в процессе парковки всегда следите за другими транспортными средствами и пешеходами.
7. Завершение использования интеллектуальной системы помощи при парковке.
Завершите парковку в соответствии с указаниями на ЖК-дисплее. При необходимости завершите парковку, вручную управляя рулевым колесом.
В процессе парковки необходимо удерживать нажатой педаль тормоза.
• При перечисленных ниже условиях будет произведено выключение системы. При этом парковка транспортного средства должна быть выполнена вручную.
- При активизации ABS.
- При выключении TCS/ESC.
• При перечисленных ниже условиях не будет произведено включение системы.
- При выключении TCS/ESC.
Нештатная работа системы
• Если неисправна только интеллектуальная система помощи при парковке, через 2 с включится система помощи при парковке.
При обнаружении любых неисправностей рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia для проверки систе мы.
Киа СИД, СОУЛ и СПОРТЕЙДЖ: умные, но что они вообще могут? Особенно в городе Как работает система автоматической парковки на Kia Soul Антипробуксовочная система. КАК РАБОТАЕТ? Отключать или нет? ПОСЛЕ ЭТОГО вы не будете использовать этот режим в Авто New Kia Soul. Интеллектуальная система автоматической парковки в действииДругие материалы раздела
Интеллектуальная система помощи при парковке
Интеллектуальная система помощи при парковке Интеллектуальная система помощи при парковке предназначена для обеспечения помощи водителю при.
Необходимые условия для работы системы
Необходимые условия для работы системы ■ Правая сторона ■ Левая сторона - Парковка задним ходом - Парковка задним ходом ■ Левая сторона - Выезд с.
Условия, при которых система не работает
Условия, при которых система не работает Запрещается использовать интеллектуальную систему помощи при парковке в приведенных ниже условиях. • Места.
Принцип работы системы - режим выезда с парковки
Принцип работы системы - режим выезда с парковки Режим выхода включается в следующих условиях: • Когда скорость автомобиля падает ниже 5 км/ч в.
Принцип работы системы - режим парковки
Принцип работы системы - режим парковки 1. Активизировать интеллектуальную систему помощи при парковке Переключить селектор в положение D (вождение.
Парктроник – это нужный и важный помощник для начинающих и опытных автолюбителей. Система помогает избежать столкновений с препятствиями при выполнении маневра парковки. Очень часто начинающие автолюбители не замечают столбиков, высоких поребриков и других препятствий при движении задним ходом.
Для того, чтобы обезопасить водителей от нелепых ДТП, существуют парктроники или парковочные радары. Это электронные приборы и периодически они выходят из строя по разным причинам.
Классический образец парктроника – это практически полная копия радара разработки начала XX века. Передатчик генерирует ультразвуковой импульс прямо в небо, затем сигнал отражается от самолета, далее электроника вычисляет время для его прохождения туда и обратно. По скорости распространении волны в воздухе можно вычислить расстояние до объекта.
На базе этого принципа работают и более простые приборы – эхолот для рыбалки, а также парктроник для автомобилистов.
Внутри сенсора можно найти пьезокерамическую пластину. Она колеблется на ультразвуковых частотах, как динамик в аудиосистеме. Ультразвук используют только потому, что гораздо проще его применять в отличии от тех же радиоволн. Не нужно антенн, спецификаций и согласований.
Эта пластина является приемо-передающей антенной. Сам блок управления подключает пластину к генератору ультразвука и к приемнику.
После генерации ультразвукового сигнала, когда тот начал двигаться, пластина работает в роли приемника. Блок в это время уже оценивает время движения сигнала и возвращения его обратно.
Электромагнитный парктроник устроен по-другому, но принцип не отличается от классического радара. Здесь в качестве сенсора применяется специальная алюминиевая лента. Эту ленту необходимо установить с обратной стороны бампера.
Главное отличие электромагнитных парктроников в том, что ни работают только при движении авто или же при движении препятствий. Устройство срабатывает не на расстояние до преграды, а на изменение этого расстояния.
Основные неисправности парктроника
Среди основных неисправностей устройств выделяют:
Брак. Это обычное дело, особенно если учесть, что основная масса предложений на рынке изготовлена в Китае. Решить данную проблему можно лишь возвратом парктроника продавцу или производителю;
Неисправности с проводкой, датчиками или лентой в точках ее монтажа к бамперу;
Проблемы с датчиками или лентой из-за налипания грязи, пыли, попадания влаги. Ультразвуковые датчики могут выходить из строя даже при незначительном ударе камня.
Лента требует постоянной очистки для чего ее необходимо демонтировать. Ультразвуковой сенсор особо не боится грязи и влажности. Но влага имеет свойство накапливаться и тогда выводит элемент из строя;
Блок управления парктроников чаще всего выходит из строя также по причине грязи и воды. Нередко при вскрытии диагностируются короткие замыкания;
Еще одна неисправность – это проводка. Проблема достаточно редкая. Такое возможно допустить во время процесса установки системы на авто.
Диагностика и способы ремонта
Основная функция парковочного радара – сообщить водителю о препятствии сзади либо спереди авто.
Если же устройство не издает никаких сигналов или выдает сигналы с ошибками, нужно разбираться в причинах и устранять их, но сначала стоит провести комплексную диагностику.
Проверка датчика
Если радар работал раньше, но вдруг перестал, первым делом проверяют состояние ультразвуковых сенсоров – они могут быть в грязи или пыли. При чистке датчиков уделяют внимание не только самим элементам, но и точке монтажа. Важно, чтобы крепления сенсора было надежным.
Если очистка не дает результатов, то стоит убедиться в исправности элементов. Проверить это достаточно просто – водителю нужно включить зажигание, а затем коснуться пальцем каждого датчика. Если сенсор рабочий, то он будет вибрировать и трещать. Если ничего не трещит при касании пальцем, тогда сенсор меняется на новый. Иногда датчики можно отремонтировать.
Если с помощью пальца удалось определить, какой из сенсоров на бампере не работает, то прежде чем предпринимать более серьезные действия, стоит хорошо высушить элемент. Иногда после тщательной просушки датчики начинают работать. Если этого не случилось, то можно проверить элемент мультиметром.
Если прибор показывает, что сопротивление больше ноля и не равно бесконечности, значит датчик находится в рабочем состоянии. Во всех остальных случаях датчик неисправен и требует замены.
С помощью мультиметра можно проверить также и проводку. Для этого выполняют проверку всех проводов, которыми датчик подключен к блоку управления. Если найден обрыв или другие неисправности электрической цепи, то нужна замена проводки для конкретного датчика.
Диагностика блока управления
Блок надежно защищен от влаги и грязи и очень редко выходит из строя– он устанавливается в салоне автомобиля, а вся проводка от датчиков подключена к нему с помощью проводов либо по беспроводной связи.
При возникновении неполадок можно извлечь печатную плату и ее визуально диагностировать – если видны поврежденные конденсаторы или резисторы, то их легко заменить доступными аналогами.
Проверка металлизированной ленты радара парковки
Что касается металлизированных лент, то все гораздо проще. Лента имеет простейшее если не примитивное устройство – сбои в работе могут возникать только по причине физических повреждений.
Весь процесс диагностики сводится к тщательному визуальному осмотру. Нужно обращать внимание даже на незначительные дефекты – царапины, трещины.
Если целостность ленты не нарушена, тогда рекомендуется искать причины неисправностей где угодно, так как лента здесь ни при чем.
Как избежать поломок парктроника в будущем
Чтобы избежать проблем с парковочным радаром, важно всегда следить за состоянием датчиков. Если на элементах конструкции имеется грязь, их тут же следует тщательно чистить. Тоже самое касается и влаги.
Кроме правильного монтажа требуется еще грамотная регулировка. Если сенсоры слишком чувствительны, прибор будет реагировать даже на траву. Если наоборот – слишком низкая, тогда устройство может не заметить огромную бетонную урну или лавочку.
Замена датчиков парктроника своими руками (задние: левый и правый)
Добрый день! Хотелось бы поделиться опытом замены датчиков парктроника. (задние: левый и правый)
Цена нового датчика - ориентировочно 2 400 руб (на сентябрь 2013 года)
Парт номер оригинального датчика (на машине без интеллектуальной системы парковки. Хотя там может быть такие же стоят):
95721-2T100 (написано было на моем датчике)
Что бы заменить угловой (про центральные два - ничего не скажу) датчик, достаточно вынуть коврик-1, снять пластиковую панель-2, боковую обшивку-3 и фару. Все просто.
Для замены нам понадобятся: отвёртка (крест и плоская), ключ накидной (можно и рожковый ) на 10 (вроде бы еще и на 12 - не помню), фонарик, ножик.
Порядок выполнения: Вынимаем резиновый коврик (у кого есть), вынимаем ковровый коврик-1 :), снимаем панель-2 (освободив от внешнего крепежа, вверх поднимаем ее аккуратно с одного края и клипсы (с внутренней стороны) выскочат по-одному), вынимаем пистоны удерживающие обшивку-3 (еще ее удерживают скобы для крепления сетки - откручиваем их) и отодвигаем боковую обшивку-3 в сторону (чтобы не мешала откручивать фару).
Снимаем фару:
а) откручиваем три металлических гайки (на 10).
б) освобождаем четвертую точку крепления фары - пластиковая защелка-гайка (без резьбы) спрятанная под черным резиновым колпачком (типа пипетки) и удерживающая фару. (срезаем ножиком эту пипетку, плоской отверткой раскурочиваем (аккуратно - не повредить пластиковую шпильку на которой сидит эта одноразовая защелка-гайка) защелку-гайку и аккуратно вынимаем фару (предварительно отсоединив штекер проводов).
В образовавшуюся нишу (под фарой) просовываем руку (фонариком светим - там видно и сам датчик и штекер) и снимаем штекер (легко снимается, нужно только нажать на фиксатор). Затем, снаружи бампера давим одной рукой на датчик, а другой рукой (с обратной стороны датчика) слегка разжимаем фиксаторы датчика на бампере (с внутренней стороны бампера). Он (датчик) без особых усилий продавливается к нам в руку. Ставим новый датчик в обратной последовательности (не забываем надевать резиновый уплотнитель на датчик).
P.S.
Заранее не плохо бы запастись новыми клипсами для обшивки (при демонтаже они могут повредиться) и одноразовыми гайками для фар - их парт номера для заказа можно найти на схеме в каталоге elcats например. Позже выложу номера.
Возможно, фары снимаются без отсоединения обшивок - через лючки в обшивке. Пробуйте.
Как я понял что датчик не исправен? На дисплее (при положении селектора акпп - R) красным мигал и пищал правый датчик (в отсутствии препятствия) - как будто бы я им уперся в стену. Когда я отключил от него штекер - стал пищать не обычным глюковатым звуком и мигать зеленым цветом.(так же странно пищал и мигал зеленым исправный левый датчик после отсоединения от него штекера). Поменял местами левый и правый датчики - стал пищать (как будто уперся в стену) левый датчик, а правый нормально работал. Вывод: датчик не исправен.
Если есть камера заднего вида, можно кнопкой на торпедо отключить парктроники и забыть про них. (камера выручает тоже не плохо).
Да, еще забыл : Вариант с ремонтом штатного датчика. Он (как мне показалось) не ремонтопригоден. Разобрал его - все внутренности залиты резиновым герметиком (от начала до конца - полностью). При визуальном осмотре, никаких внутренних дефектов не обнаружил, показалось что собран он добротно и высокотехнологично.
Миниатюры
Все современные автомобили поставляются с невероятным количеством опций, но из-за вашего бюджета или года выпуска Kia Soul вам может не повезти, чтобы иметь их все. Сегодня мы поможем вам решить эту проблему, показав как установить датчик парковки на мою Kia Soul? На самом деле эта функция очень удобна, особенно если вы живете в городе и вынуждены регулярно парковать машину на узких парковочных местах. Чтобы помочь вам, мы сначала рассмотрим, как работают датчики парковки, а затем рассмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на Kia SoulИ, наконец, сколько стоит датчик парковки?
Как парктроник работает на Kia Soul?
Итак, начнем с функционирования парктроника. Как мы уже говорили во введении, эта особенная интересная функция позволяет вам знать расстояние между задней частью Kia Soul и препятствием при маневрировании. Как следствие, это очень удобно для владельцев, которым приходится регулярно маневрировать, у которых плохая видимость или размер автомобиля большой.
Датчики заднего хода Kia Soul почти всегда устанавливаются в стандартной комплектации и состоят из набора датчиков (минимум 4), которые включаются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет отправлен обратно на датчик. Компьютер проанализирует продолжительность этого путешествия и оценит расстояние между препятствием и радаром. Обычно в кабине есть звуковой индикатор, интенсивность которого увеличивается с приближением препятствия, а в некоторых случаях - дополнительный визуальный маркер. Реверсивные радары Kia Soul позволят вам парковка, но также для безопасности и избегания пешеходов.
Как установить парктроник на Kia Soul?
Теперь мы переходим к разделу, который вас, скорее всего, интересует больше всего. установка парктроника заднего хода на Kia Soul. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам необходимо заменить сломанный. Тебе везет, можно купить автомобильные парктроники для установки на свой Kia Soul.
Как заменить неисправные датчики резервного копирования на Kia Soul
- Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
- Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
- Снимите неисправный датчик парковки с вашего Kia Soul, этот этап довольно интуитивно понятен, он только защелкивается.
- Установите новый датчик и подключите его.
- Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает эффективно.
Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Kia Soul
- Вам просто нужно будет придерживаться руководства по установке, но мы резюмируем здесь основные рекомендации.
- Снимите бампер, если у вас нет доступа к его внутренней части.
- Подумайте об идеальном размещении датчиков, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
- Разместите различные датчики.
- Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
- Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
- Попробуйте все это.
Установить парктроник без сверления на Kia Soul
- Придерживайтесь руководства по установке, доступного для некоторых электрических баз.
- Найдите идеальное расположение датчика: либо за бампером для электромагнитного датчика заднего хода (клейкая лента), либо в разных местах ультразвуковых датчиков.
- Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
- Протестируйте все это.
Сколько стоят парктроники для Kia Soul?
Цена замены неисправного парктроника заднего хода на Киа Соул
Замена разрушенного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет варьироваться в зависимости от модели. 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта в мастерской требуется примерно сто евро.
Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Kia Soul
Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать 50 евро за надежную систему.
Цена комплекта парктроника без сверления для Kia Soul
.
Чтобы закончить, для цена РЛС заднего хода без сверления для Kia Soulкакую бы версию вы ни выбрали, вам придется платить между 30 и 60 евро.
Рассмотрены автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
Расположение монтажного блока в салоне киа соул.
Под цифрой 7 за крышкой расположены предохранители.
На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей.
Таблица обозначения и назначения предохранителей в салоне автомобиля.
Номинальный ток предохранителя
Основной переключатель стеклоподъемников, переключатель стеклоподъемника задней левой двери
Основной переключатель стеклоподъемников, переключатель стеклоподъемника двери пассажира, переключатель стеклоподъемника задней правой двери
Соединитель канала передачи данных, переключатель привода наружного зеркала
Реле аварийной сигнализации, переключатель аварийной сигнализации
Задняя левая комбинированная лампа, левая передняя фара, лампа подсветки номерного знака
Задняя правая комбинированная лампа, правая передняя фара, реле DRL, реостат, переключатель корректора передних фар, разъем AUX и USB, переключатель аварийной сигнализации, панель приборов (ILL.), переключатель штурманской лампы, основной переключатель стеклоподъемников, аудио, переключатель системы курсовой устойчивости (ESP), переключатель обогрева сиденья водителя/пассажира, переключатель повышающей передачи, модуль управления кондиционером, многофункциональный переключатель (Remocon)
BCM, переключатель корректора передних фар, привод корректора передних фар LH/RH, электронное хромированное зеркало, модуль управления люком
Реле заднего стеклоочистителя, двигатель заднего стеклоочистителя, многофункциональный
Переключатель обогрева сиденья водителя/пассажира
Коробка предохранителя и реле E/R (реле переднего стеклоочистителя), двигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель (стеклоочиститель)
Читайте также: