Газ 31029 как снять передний бампер

Обновлено: 04.02.2025

wiper, передний именно от 3110 почти без геморроя становится. Задний - с проблемами. А вот от 105-ой совсем не поставить.

Вообще, у этих бамперов такая стоимость, что чуть доложив можно сделать на заказ. 29-ке с ее квадратными передом и задом такие бампера, как на 3110 не пойдут

нашол педний (31029) в АГРОСОЮЗе, уже взял за 360 грн (без усилителя)
за задний с усилителем (без усилка нет) около 600 грн. загнули
буду наверно свой клеить

_________________

с такими бабаками уже имеет смысл накопить и обвесы делать.

з.ы. разборки смотрел?

_________________
ЕДЕТ БЫСТРО, СЛУЖИТ ДОЛГО - ХОРОША МАШИНА ВОЛГА

_________________

Если интересует процесс переделки. расскажу.

Последний раз редактировалось Black Raincoat 17 фев 2009, 20:02, всего редактировалось 1 раз.

Black Raincoat, задний-то не от 3110? По-моему Севастополь такие выпускал, кооперативные.
А передний 3110 можно натянуть. Только не от 105-ой - там другое крепление

Задний именно от 3110. т.к. я его резал своими руками под квадратный профиль. просто этот бампер не оригинальный. пр-ва Тольятти.

видел, очень зачетно. что-то подобное и имел ввиду.. даж спойлер "сидит".. теперь бы еще дицки поболе и резину с белой полосой побоку покрышки. ну и - хадние плафоны нужно однозначно в один цвет. или белый (сетка) или красным из тбюнинг баллона. ток если хорошо получица*мечтательно*

НО ТАК ОДНОЗНАЧНО РУЛЕЗНЕЕ штатных бампироф.

_________________
ЕДЕТ БЫСТРО, СЛУЖИТ ДОЛГО - ХОРОША МАШИНА ВОЛГА

Garish Sky, Уже. всё. весь тюнинг её окончен. весной будет продана.
Она и так уже 3 месяца стоит пылится.

Если интересует процесс переделки. расскажу. [/quote]
КАНЕЧНО РАСКАЖИ.
видон канечно 5+.
много хлопот с переделкой? и в скоко бабла влетает?

_________________

wiper, обрезаем углы электролобзиком под квадратный профиль, делать нужно аккуратно что бы не переборщить. постоянно нужно после каждой отрезки примерять.
Усилитель бампера идет от 3110, ставим усилитель на кронштейны 31029 усилителя, для этого нужно просверлить по 2 отверстию с каждой стороны усилителя. Останется только покрасить в цвет кузова.

Я правильно понял, что передний бампер от 3110 на 31029 ставится без проблемов? По принципу "старый снял, новый поставил"?

_________________

Еще фотки нарыл..

wiper, год назад, не крашеный и без резинок 620 передний и 580 задний. кстати, они у меня валяются, только без усилителей, если че

_________________

_________________
BMW-530i Е39 3л /235лс /2002 г, Toyota Ipsum GF-SXM10G Aero Touring 1999г, ГАЗ-31029 ЗМЗ-402 1992г.

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Отсоединяем штекерные разъемы противотуманных фар в моторном отсеке или на самих фарах.

Головкой “на 12” отворачиваем два болта бокового крепления бампера…

…и ключом “на 17” – два болта его переднего крепления. Все они находятся под передними крыльями.

Вынимаем бампер, потянув его на себя.

В случае замены кронштейнов бампера отворачиваем головкой “на 12” 4 болта их крепления (по два на каждый кронштейн)…

Рис. 8.25 . Демонтажные компоненты переднего бампера: 1 – передний и боковые элементы верхнего амортизатора бампера; 2 – усилитель бампера со стороны кузова; 3 – нижний амортизатор бампера; 4 – декоративная накладка ниши противотуманного фонаря; 5 – фиксат

Выньте с двух сторон два пистона бокового крепления бампера. Для того чтобы удалить пистон, вытяните его немного вперед и поверните шляпку пистона на 90° (рис. 8.27).

Отожмите по три зажима с каждой стороны на корпусе бампера и отсоедините их от кузова, как это показано на рисунке 8.29. Отсоедините также разъемы противотуманных фонарей (если они установлены).

Открутите по два винта крепления с каждой стороны и снимите декоративные накладки противотуманных фонарей (рис. 8.32).

Снимите пять пистонов, открутите шесть болтов крепления и снимите усилитель бампера со стороны кузова (рис. 8.34).

Открутите два болта и две гайки крепления и снимите передний элемент верхнего амортизатора бампера (рис. 8.35).

Открутите по две гайки крепления с каждой стороны кузова и снимите боковые элементы верхнего амортизатора бампера (рис. 8.36).

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Долго думал писать про эту машину что либо или уже не стоит, так как не видел её более полутора лет, но всё таки решил написать. Вдруг кому пригодится.

Ко всему этому добавлю что хотел ещё и накладки на двери и пороги поставить, но не успел…

Вчера позвонил друг, с просьбой помочь ему сделать обвес на Волгу.
У человека давно была мечта, ну и было решено, воплотить эту мечту в реальность. Сказал ему что ему необходимо, после чего он поехал закупать.

Далее началось самое веселое, это же нанесение пены.Всегда честно говоря забавлял меня этот процесс, где то она не ложилась, отваливалась, приходилось постоянно подкладывать под нее дощечки, потом убирать и снова наращивать.

Вчера залили передок, ушло полтора баллона пены, начали малость вырисовывать передний передок, но особо сильно не смогли этого сделать, пена до конца не высохла внутри, и нож просто напросто застревал и после резать совсем не хотел. По стоимость конечно бампер выйдет в хорошую круглую цифру, с учетом того, сколько стоит материал.

Сегодня будет наращивать места, где ее не хватило, и уже дальше вырисовывать наш бампер.

Немного об истории производства газ 3110

В 1997 году производили ограниченную переходную версию, которая была укомплектована внутренними обшивками дверок с предыдущих моделей. С самого начала на газ 3110 был установлен узенький бампер, изготовленный из чёрного термопластика, а в 2000 году его заменили объёмным накладным пластиковым бампером. Таким образом, производители полностью обновили салон автомобиля, и его отделка стала соответствовать стандартам не очень дорогих иномарок. Естественно каждый раз производителями придумывались новые обновления автомобиля газ 3110 и в 2004 году прекратили выпускать газ 3110 и начали производить газ 31105. Газ 310223 -это последняя модель семейства “Волга”, производилась конвейерной сборкой, и её последняя партия была выпущена в 2008 году.

Общепринятыми недостатками первых моделей газ 3110 считается не очень хорошая качественность сборки и маленькая устойчивость кузова к коррозиям.

В ходе многочисленных улучшений недостатки газ 3110 были частично убраны, но из-за общей моральной устарелости конструкции данной модели автомобиля, а также пассивной и активной безопасности существенно снизился спрос на газ 3110. Невзирая на всё это волга считается достаточно выносливой и недорогостоящей, именно поэтому она стала распространённой моделью в России. Газ 3110 экспортировался во многие страны, среди которых был и довоенный Ирак.

Видео: обзор бампера газ 3110 Технопласт

История появления

Разработку автомобиля ГАЗ 31029 начали еще в 80-х годах двадцатого столетия. Это был второй пункт программы по усовершенствованию ГАЗ 24. Первая часть этой программы была призвана модернизировать механическую составляющую. А внешним видом занялись чуть позже. При этом правительство не посчитало уместным делать кузов аналогичным 3102. Так, 29-ка отличается некоторыми деталями. Здесь другой капот, крылья, радиаторная решетка, оригинальные бамперы. В серию автомобиль ГАЗ 31029 запустили в 1992 году. Это была первая машина, выпущенная после развала Советского Союза. Экстерьер воспринимался уже по-другому, спрос увеличивался. С 1996 года автомобиль стали укомплектовывать современным двигателями от ЗМЗа, инжектором, новыми задними мостами, дисковыми тормозами. Многие владельцы автомобиля ГАЗ 31029 тюнинг делали самостоятельно, в результате им удавалось значительно улучшить комфортность машины и ее внешний вид.

Работа с подвеской Газ 3110

Подвеска автомобиля Газ 3110 работает в очень непростых условиях, поскольку кузов автомобиля довольно тяжелый, а дороги, по которым приходится этот самый кузов возить, не из лучших. Радикально в подвеске Волги поменять не получится ничего. Единственная отдушина для желающих улучшить управляемость и курсовую устойчивость машины — замена амортизаторов на более прогрессивные.

Размеры амортизаторов у Волги стандартные, поэтому выбор довольно широк. Все зависит от стиля езды и условий эксплуатации автомобиля. Но в любом случае, установка газонаполненных амортизаторов будет работать только на улучшение характеристик автомобиля.

Модификации

В природе существовало несколько комплектаций этих моделей. Можно отметить народную версию и люксовые автомобили. Это 31029-50 и 31029-51. Они отличались шестнадцатиклапанным карбюраторным ЗМЗ 4063 или инжекторным ЗМЗ 4062. Последний работал лишь с пятиступенчатой коробкой. Люксовая комплектация включала в себя подвеску, которая была скопирована с версии 3102 повышенной комфортности. Благодаря подвеске и новым тормозам люковые 29-ки стали более подготовлены для езды на высоких скоростях. Такие машины ценились среди начальников, которые любят выглядеть поскромнее. Базовый двигатель ГАЗ 31029 – ЗМЗ 402 с объемом в 2,5 литра. Этих моторов было несколько. Существовали модификации под 92-й бензин и 76-й. Силовые агрегаты отличались разной высотой ГБЦ и показателем мощности.

Агрегаты послабее использовались в качестве такси. Покупая машину с таким мотором, нужно было выяснять, где и как использовалась она ранее. Также такси, кроме двигателя, отличались салоном из винила и наличием плафона на потолке. Существовала модификация и под газ. Ее можно опознать по двум люкам для заправки на крыле сзади. Еще были 29-ки, которые комплектовались двигателями от Rover и Toyota. Такие автомобили собирали маленькие компании.

Видео: Как открутить передий бампер

Видео: Бампер от газели Бизнес на Волгу 3110. Внешний тюнинг ГАЗ

Модернизация технической начинки

Если вы намерены сделать максимально полный тюнинг ГАЗ 31029, не забудьте улучшить работу силового агрегата и остальных элементов технической части авто. Правда, делать это своими руками нежелательно, поскольку риск повреждения этих деталей достаточно высок. Специалисты смогут увеличить мощность движка, а также уменьшить расход топлива ГАЗ 31029, что является достаточно актуальным вопросом для большинства владельцев этого седана. Нередко с целью улучшения управляемости автомобиля устанавливаются другие амортизаторы и пружины.

Видео: LED Оптика на ВОЛГУ — Кастомные ФАРЫ на ГАЗ-31029

Кузов

Если вовремя не устранить коррозию, придется полностью или частично переваривать кузов. А это дополнительные расходы и огромная трата времени.

Тюнинг кузова

ГАЗ 3110 не является автомобилем премиум класса, и автовладельцы стараются любой ремонт волги газ 3110 по возможности проводить своими руками. Самостоятельно хозяева проводят и тюнинг ГАЗ 3110. Глубокий кузовной тюнинг предполагает проведение сварочно-покрасочных работ с полной разборкой и снятием всех узлов и агрегатов с кузова. Слабыми элементами в кузове считаются пороги и лонжероны, поэтому в первую очередь следует обратить внимание на эти элементы. Также сильно ржавеет задок и задние крылья, при необходимости детали меняются.

Оригинальный вариант тюнинга кузова и дверей Волги 3110

После проведенных сварочных и рихтовочных работ остов кузова сначала тщательно зачищают, затем хорошо промывают и грунтуют. Следует знать, что самыми трудоемкими являются подготовительные работы, на грунтовку и покраску уходит лишь одна десятая всего затраченного времени. После покраски (перед сборкой) неплохо на кузове проложить шумоизоляцию, в качестве материалов чаще всего используется вибропласт, изолон или сплен. Шумоизоляцию хорошо устанавливать в теплую погоду, или проводить работу в хорошо прогретом помещении. Что значит полная шумоизоляция:

От трения пластиковых элементов салона часто возникает скрип. Для устранения подобных шумов существует специальный материал, который сжимается до минимальных размеров и устраняет все образовавшиеся щели.

Современные материалы позволяются окрашивать кузов в различные цвета. Цвет может быть блестящим и матовым, с наличием рисунка. Возможные виды окрашивания:

Отсоединяем штекерные разъемы противотуманных фар в моторном отсеке или на самих фарах.

Головкой “на 12” отворачиваем два болта бокового крепления бампера…

…и ключом “на 17” – два болта его переднего крепления. Все они находятся под передними крыльями.

Вынимаем бампер, потянув его на себя.

Читайте также: