Fuse on моргает на киа
Знаменитая статья от Avk. Уже не одному *человеку помогла. Правда там алгоритм для Сефии описан. Но принцип-то похож. Просто вспомни на что конкретно тебе нажимать нужно. Ну или ща Спортажисты напомнят.
"Как ввести код иммобилайзера ?
У каждой машины он свой индивидуальный и обычно при покупке автомобиля на одном из ключей висит бирка цифрами кода.
Итак: как вводится код иммобилайзера на машинах Сефия и Шума.
Перепечатываю текст из инструкции, которая была дана вместе с моей Сефией-2. Но как потом объяснили в сервисе Алтек, эта инструкция описывает действия для Сефии-1. Разница состоит в том, что для Сефии-2 и Шумы вместо педали газа нужно действовать кнопкой обогрева заднего стекла, а вместо специального светодиода смотреть за миганием одной из лампочек приборного щитка (в моем случае был транспарант "IMMO").
Как пример приведем процедуру ввода кода иммобилайзера "54321":
1. Поверните ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольный светодиод (IMMO), расположенный в нижней части спидометра, начнет быстро мигать, индицируя начало аварийных действий выключения иммобилайзера.
2. Если Вы полностью выжмите педаль газа (у первой Сефии в этом случае срабатывал микровыключатель) во время быстрого мигания светодиода, последний выключится примерно на 1 сек, а потом еще один раз мигнет. Когда светодиод загорится и потухнет в пятый раз, отпустите педаль газа. Светодиод начнет опять быстро мигать. Это означает, что цифра "5" была успешно введена, и система подготовлена к вводу второй цифры кода.
3. Таким же образом введите оставшиеся цифры 4, 3, 2, 1.
4. Если все пять цифр были введены успешно, светодиод мигнет четыре раза и погаснет. Теперь у Вас имеется 20 секунд для поворота ключа зажигания в положение "OFF" и последующего запуска двигателя. Если не запустите мотор в течение 20 сек, то он уже не сможет далее запуститься, и Вам будет необходимо ввести весь код снова.
После выполнения аварийных действий выключения иммобилайзера, Вам сразу необходимо посетить авторизованного диллера КИА для замены ключа зажигания.
Если Вы не сможете ввести код иммобилайзера с пяти повторяющихся друг за другом попыток, включится сирена на время около 30 сек. Вам надо будет подождать примерно 20 сек и повторить аварийный ввод кода иммобилайзера снова.
Если совсем ничего не получится, то книга советует посетить авторизованного диллера КИА.
Это все что сказано в книжке по этому поводу.
Есть такая же проблема. Пишут что у нас умный генератор, во время торможения двигателем, он максимально нагружает двигатель на заряд. При запуске двигателя, генератор включается не сразу. Вообщем по всем признакам причина мерцания кроется в схеме заряда акб от генератора.
Thunder73
Участник тусовки
Что за " умный генератор"? Впервые о таком слышу, туда что электроники напихали? Кроме так называемой таблетки ничего на нём не видел. Так как причину у себя не неашёл, грешу на то, что где в проводке или блоках предохранителей, или там где много проводов массы сходятся в одну точку, есть плохой контакт. Сейчас второй знакомый купил Коету таже самая проблема, похоже массовая.
Участник тусовки
Все когда то происходит впервые
Да. И подключили ее к ECM/PCM, который всем этим безобразием управляет.
А еще есть датчик аккумулятора, который контролирует его ток и температуру.
Thunder73
Участник тусовки
Из всего этого сказанного могу только один вывод сделать, усложнили понятно, а зачем шина контроля зарядки и температуры генератора, если это мешает нормальной работе, ну не должно быть скачков напряжения в сети, вы же дома не смотрите на мерцающие лампы и телевизоры. Бред какой то. Какую функцию выполняет датчик на аккумуляторе? Сообщит что он перезарядом питается, или перегревается? Ближняя банка к мотору всёравно умрёт раньше чем все остальные. Зачем связь с мозгами аккумулятору нужна, они ему помогут? Лучше бы каталики научились делать, а не бесполезными наворотами заниматься. Хотел бы ещё заметить, на жигах тоже плавает напруга, там тоже умный генератор стоит?
Участник тусовки
Thunder73
Участник тусовки
Я не про весту, это не жига, одно название, про старенькие лады, там тоже плавает свет при разных оборотах, всё это связывали с диодами, и их нестабильной работой, это обьяснимо. А вот в современном авто, ну не вяжется такое решение, машина за лям, а то и дороже и стакими недостатками. Прошу прощения, но ни один хлам в этой цене, не грешит таким, даже заворачивающимися каталиками! Это сказ про то как корейцы русских поимели. А больше всего раздражают скептики, вырежьте каталик, и будет счастье. Купить машину за лям для того чтобы потом оттуда половину выкинуть опять же за свои деньги, такое по крайней мере даже издевательством не назовёшь. Целые каналы на ютубе видут, хотел бы на владельцев премиум авто посмотреть, которые столкнуться с похожими проблемами. Чем для производителя это закончилось бы? Судами и компенсацией владельцам.
Если судить про запчасти по отечественному автопрому, то заводские запчасти может и лучше чем в магазине. Я же по предыдущему владению двумя немцами такого сказать не могу. Если на запчастях экономить и ставить китай, то это потом выходит боком, а если ставить то что идет как оригинал, то никаких проблем не будет.
Говорю же когда я обратилась с этой проблемой, я для начала спросила нормально ли это.Продемонстрировала что происходит, сказала что так каждый раз при заводе.Мастер посмотрел как у меня и пошел смотреть на другие хендай солярисы стоящие в это время к выдаче покупателям и на них такого косяка НЕ БЫЛО.
GEV пока нет, жду пока придет.
Всё было нормально. Вчера в Плей Маркете скачал ТОРК и ADV пытался определить температуру масла ATF, но так и не получилось. Сейчас позвонила жена и говорит, что на понели Прыгают все датчики, скорость не показывается,температура двигателя опускается до 0 и опять поднимается . Параллельно горят все датчики
Как быть ?
Член КИА клуба
venus
Член КИА клуба
у меня тоже такое было. с obd перестали считываться данные, скорость и т.п. после этого на ходу начала мигать стабилизация, остановился в непонятках, выключил-включил зажигание, загорелось все подряд, причем даже индикаторы парктроников мигали. выдернул на минуту из obd адаптер, после этого глюк не повторялся.
Ivan C
КИАвод
Такая же тема постоянно с подключением этих свистков. Сначала работает нормально, показания считываются,потом табло как гирлянда. Причем такая ситуация уже со вторым сканером obd. Вобщем выключай его когда он не нужен и будет счастье))
venus
Член КИА клуба
Член КИА клуба
Возможно эти поделки дают какие-нибудь наводки или КЗ в системе, от чего у ЭБУ крышу сносит.
Могу точно сказать - многие самые дешевые китайские ОБД2 этим грешат. У меня на позапрошлой машине от одного такого адаптера начинало всю машину трусить.
Если хотите хороший - сейчас в юлмарте можно купить VGate или роадвел (на самом деле тот же VGate, только перемаркированный и дешевле).
Да, ценник в несколько раз дороже, чем али, но никаких проблем, приличная скорость работы, автоматическое отключение через ~20 минут неиспользования и кнопка для включения.
КИА
Блок в салоне
Расположен под приборной панелью со стороны водителя. Снимите защитную крышку для доступа.
| Стоп-сигнал | 15A Блок электронных стоп-сигналов |
| Электронный ключ | Электронный ключ ECU 15A |
| ЗАПЧАСТЬ 1 | 10А Резерв |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ ЗВОНОК | 10А Блок экстренного вызова |
| Индикатор направления | 15A Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и световой модуль (SLM) |
| Передняя фара | 15А Реле передней противотуманной фары |
| Кондиционер 2 | Модуль управления кондиционером 10А |
| Розетка 2 | 20A Розетка № 1, прикуриватель |
| Розетка 3 | 20A Розетка № 2, прикуриватель |
| АКК | Реле гнезда 10A, будка экстренного вызова, головное AV-устройство с навигацией, аудиосистема, модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и освещения (SLM), переключатель наружного зеркала заднего вида, ЭБУ электронного ключа |
| ЗАПЧАСТЬ 1 | Резерв 15А |
| Иммобилайзер | Иммобилайзер 10А |
| Очиститель заднего стекла | Электродвигатель заднего стеклоочистителя 15A, реле заднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель |
| Очиститель передних окон | 25A Электродвигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель, распределительная коробка в моторном отсеке (реле 1 стеклоочистителя) |
| Подсветка | 10А Реле заднего противотуманного света |
| ДХО | Реле дневных ходовых огней 10А (ДХО) |
| Модуль 6 | Модуль обогрева сиденья водителя / пассажира 10A, модуль обогрева заднего левого / правого сиденья, реле электрического стеклоподъемника, обогреватель форсунки омывателя, реле обогрева переднего правого / левого окна |
| Стиральная машина | Многофункциональный переключатель 15А |
| Модуль 7 | 10A Блок управления кузовным оборудованием (BCM) |
| Плафон | 10А лампа в багажнике (5DR), лампа в багажнике (4DR), модуль управления кондиционером, комбинация приборов, местная лампа, центральное освещение прикрытия, модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и освещение (SLM), разъем линии передачи данных, реле потолка свет |
| Аудио | Аудиосистема 20А, головное аудиовизуальное устройство с навигацией |
| Закрытие дверей | 20A Реле запирания / отпирания двери, реле отпирания крышки багажника |
| Выключатель тормоза | 10A Реле запирания / отпирания двери, реле отпирания крышки багажника |
| Зеркала с подогревом | 10A Наружное зеркало заднего вида со стороны водителя / переднего пассажира, ЭБУ кондиционера |
| Модуль 5 | 10A Блок управления кузовным оборудованием (BCM), Модуль ремня безопасности и освещения (SLM), ЭБУ электронного ключа |
| Кондиционер 1 | Блок управления кондиционером, распределительная коробка в моторном отсеке (реле вентилятора кондиционера) |
| Двигатель Т1 | Переключатель диапазонов 15А, индикатор положения рычага АКПП, выключатель стоп-сигнала, распределительная коробка в моторном отсеке (предохранитель — фонарь заднего хода) |
| Задний правый | 7.5A Правая фара, правые дневные ходовые огни (DRL), ILL (+), правый задний комбинированный фонарь (вкл. / Выкл.) |
| АБС 3 | Модуль электронного контроля устойчивости (ESC) 10A |
| Модуль 3 | 10A Блок управления кузовным оборудованием (BCM), переключатель на передней панели |
| Руль с подогревом | Змеевик рулевой колонки 15А |
| Переднее сиденье с подогревом FRT | Модуль обогрева сиденья водителя / пассажира 20А |
| Левый электроподъемник | 25A Электрический замок подъемника стекла со стороны водителя с защитой от защемления |
| Заднее сиденье с подогревом | 20A Модуль обогрева заднего левого / правого сиденья |
| Левая задняя дверь | 7.5A Левая фара, левосторонние дневные ходовые огни (ДХО), левый / правый фонарь освещения номерного знака, левый задний комбинированный фонарь (вкл. / Выкл.) |
| 3 резерв | 10А Резерв |
| Модуль 2 | Модуль обогрева сиденья водителя / пассажира 10A, катушка рулевого колеса, модуль обогрева заднего левого / правого сиденья, блок экстренного вызова, аудиосистема, головное AV-устройство с навигацией, индикатор положения рычага автоматического переключения передач, регулировка наклона левой / правой фары, кондиционер блок управления, панель приборов |
| Модуль 1 | 10A Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и световой модуль (SLM) |
| Воздушная подушка | 10A Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль ремня безопасности и световой модуль (SLM) |
| Стеклоподъемник правый правый | 25А Главный выключатель стеклоподъемников, выключатель электрический стеклянный пассажирский лифт |
| Стеклоподъемник левый левый | 25A Главный выключатель стеклоподъемников |
| Бросать | 10A С иммобилайзером и электронным ключом ECM (блок управления двигателем) / PCM (комбинированный блок управления двигателем и трансмиссией), распределительная коробка двигателя отсек (реле стартера). С иммобилайзером и электронным ключом: переключатель диапазонов переключения |
| ЭБУ 4 | 10A ECM (блок управления двигателем) / PCM (комбинированный блок управления двигателем и трансмиссией), ЭБУ электронного ключа, модуль иммобилайзера |
| Связка | 10А Панель приборов |
| ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ IND | 7.5A Индикатор подушки безопасности и приборной панели |
| МДПС 2 | Электроусилитель рулевого управления (MDPS) 7,5 А |
Предохранители, обозначенные как Power Outlet 20A, отвечают за прикуриватель.
К задней части агрегата можно подключить отдельные несъемные реле: реле сигнализации, реле стеклоподъемников, реле центрального замка и т.д.
Схемы блока предохранителей
2018, 2019
Приборная доска
Назначение предохранителей на приборной панели (2018, 2019)
название Мощность усилителя Защищенная цепь
| ЗАМОК | 20А | Реле открывания крышки багажника, реле блокировки / отпирания дверей, двухоборотное реле отпирания |
| ДЖЕК | 20А | Джек |
| БЕЗОПАСНОСТЬ В ОКНЕ | 25А | Модуль электрического стеклоподъемника безопасности водителя |
| СТОП-СИГНАЛ | 15А | Электронный модуль стоп-сигнала |
| Т / СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | 15А | BCM (модуль управления кузовным оборудованием), SLM (модуль ремня безопасности и освещения) |
| C / зажигалка | 20А | Легче |
| ЗЕРКАЛО С ОБОГРЕВОМ | 10А | Наружное зеркало с электроприводом водителя, наружное зеркало пассажира с электроприводом, модуль управления кондиционером, ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления трансмиссией) |
| DRL2 | 10А | BCM (блок управления кузовом) |
| P / ПРАВОЕ ОКНО | 25А | Главный выключатель электрического стеклоподъемника, выключатель электрического стеклоподъемника пассажира |
| S / НАГРЕВАТЕЛЬ | 20А | Блок управления обогревом передних сидений |
| DRL1 | 10А | – |
| НАЧИНАТЬ | 7,5 А | Иммобилайзер: ECM (блок управления двигателем) / PCM (блок управления силовой передачей), распределительная коробка в моторном отсеке (реле стартера), блок управления интеллектуальным ключом без иммобилайзера: противоугонное реле |
| ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФАРА | 7,5 А | Ручка фары правая, Задний правый боковой комбинированный фонарь (OUT), Правая ручка фары, Задний правый боковой комбинированный фонарь (INPUT), Освещение (+) |
| МОДУЛЬ 2 | 10А | Блок автономного экстренного торможения (AEB), переключатель аварийной колодки |
| TCU | 15А | Распределительный блок в моторном отсеке (переключатель фонарей заднего хода), рычаг автоматического переключения передач, переключатель переключения передач, переключатель стоп-сигналов |
| P / ЛЕВОЕ ОКНО | 25А | Главный выключатель электрического стеклоподъемника |
| ЗАМЕНА 1 | 25А | Замена |
| ПРОТИВОТУМАННЫЙ ЗАДНИЙ ФАРЫ | 10А | – |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ПОДОГРЕВОМ | 15А | Часовая пружина |
| ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ СВЕТ | 7,5 А | Левая сторона проектора, сторона левой ручки зазора, сторона заднего комбинированного фонаря (OUT) Левая сторона ручки, задний комбинированный фонарь (IN) Левая сторона ручки, фонарь перчаточного ящика |
| МОДУЛЬ 3 | 7,5 А | Модуль управления обогревом передних сидений, аудиосистема, электрохромное зеркало, модуль управления кондиционером, головное устройство аудио / видео и навигации, часовая пружина, индикатор рычага автоматического переключения передач |
| Брюшные мышцы | 7,5 А | Распределительная коробка в моторном отсеке (универсальная розетка управления), модуль ESC (электронный контроль устойчивости) |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА | 10А | Модуль управления смарт-ключом, выключатель стоп-сигнала |
| ЗАПЧАСТИ 4 | 15А | Замена |
| ПРОТИВОТУМАННЫЙ СВЕТ | 15А | Реле передних противотуманных фар |
| A / CON1 | 7,5 А | Распределительная коробка в моторном отсеке (реле вентилятора), блок управления кондиционером |
| МОДУЛЬ 5 | 10А | Распределительная коробка в моторном отсеке (реле фар, реле дальнего света), датчик дождя, электродвигатель люка, модуль управления обогревом передних сидений, модуль электрического стеклоподъемника безопасности водителя |
| МОДУЛЬ 7 | 10А | TPMS (система контроля давления в шинах) |
| ЭБУ | 10А | ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления трансмиссией) Модуль иммобилайзера Модуль интеллектуального управления ключом |
| LUCA | 15А | Люк на крыше |
| ИММО | 10А | Модуль иммобилайзера |
| МОДУЛЬ 6 | 10А | Ключевой соленоид, центральный переключатель на передней панели |
| ЗАПЧАСТЬ 2 | 10А | Замена |
| МОДУЛЬ 4 | 7,5 А | SLM (модуль ремня безопасности и освещения), BCM (модуль управления кузовом), модуль управления смарт-ключом |
| ЗАПЧАСТЬ 5 | 10А | Замена |
| ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА | 10А | ACU (блок управления подушками безопасности), датчик присутствия пассажира |
| МОДУЛЬ 1 | 7,5 А | BCM (модуль управления кузовным оборудованием), SLM (модуль ремня безопасности и освещения), замок с ключом |
| ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ | 25А | Интеллектуальный ключевой модуль управления |
| A / CON2 | 7,5 А | – |
| Задний дворник | 15А | Многофункциональный переключатель, электродвигатель заднего стеклоочистителя, реле заднего стеклоочистителя |
| Дворник ФРТ | 25А | Многофункциональный переключатель, электродвигатель переднего стеклоочистителя, распределительная коробка электродвигателя (реле ближнего действия стеклоочистителя) |
| АКК | 10А | Реле разъема питания, BCM (модуль управления кузовом), SLM (модуль ремня безопасности и освещения), аудиосистема, замок с ключом, головное устройство AudioMdeo и система навигации, разъем для зарядки USB, выключатель питания зеркала заднего вида, интеллектуальный модуль управления ключами |
| ЗАПЧАСТЬ 3 | 20А | Замена |
| A / BAG IND | 7,5 А | Приборы |
| Связка | 7,5 А | Приборы |
| MDPS | 7,5 А | Блок MDPS (сервопривод рулевого управления) |
| АУДИО | 20А | Штатная магнитола, аудио / видео и навигационная система |
| КОМНАТА LP | 10А | Реле освещения салона, лампа перчаточного ящика, модуль управления кондиционером, SLM (ремень безопасности и световой модуль), BCM (модуль управления кузовом), автоматический световой и фотодатчик, TPMS (система контроля давления в шинах), приборная панель, разъем канала передачи данных, салон лампа, лампа багажника |
Блок предохранителей под капотом Kia Rio 4
В моторном отсеке монтажный блок находится рядом с аккумулятором.
Где предохранители под капотом Киа Рио 4 ?
В его состав входят релейные устройства типа МИКРО, обеспечивающие работу следующего оборудования:
- подогрев элемента топливного фильтра — PTC HEATER;
- стартер;
- топливный насос — FUEL PUMP;
- дворники 1, 2;
- ослепительный;
- вентилятор охлаждения №1, 2 радиатора силового агрегата Киа Рио 4-го поколения;
- кондиционер;
- вентилятор кондиционера;
- заблокировать фары;
- сигнал.
Также предусмотрено ГЛАВНОЕ реле типа МИНИ.
Предохранители моторного отсека Kia Rio 4 поколения также имеют буквенное и символическое обозначение. Назначение буквенного обозначения предохранителей:
- ALT — силовые цепи IG 1, 2, АКБ 1,2, 3, PTC HEATER, ЭБУ вентилятора охлаждения радиатора, ЭБУ 1, 3, TCU 2, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ближний свет, сигнал, кондиционер, РОЗЕТКА ПИТАНИЯ 1 (125 и 150A соответственно для модификаций Киа Рио 4 поколения с двигателем 1,4 и 1,6 л);
- IGN COIL — конденсатор, катушки зажигания (20А);
- ИНЖЕКТОР — топливные форсунки, ЭБУ двигателя, трансмиссия (15А);
- B / UP LAMP — фонарь заднего хода (10А);
- IG 1 — замок зажигания, ACC и IG 1 (30А);
- IG 2 — выключатель зажигания, пуска и IG 2 (40А);
- PTC HEATER — обогрев элемента топливного фильтра (50А);
- FUEL PUMP — топливный насос (15А);
- POWER OUTLET 1 — разъем реле для подключения дополнительного оборудования (40А).
Название, предназначение моторного отсека Киа Рио четвертого поколения сливается с условным обозначением:
Расположение предохранителей в Kia Rio 4
- МДПС 1 — электроусилитель руля (80А);
- Обогрев заднего стекла — система обогрева заднего стекла (40А);
- ABS 1, 2 — ESC (40А);
- Fan — реле вентилятора охлаждения кондиционера (40А);
- Стеклоочиститель — электропривод, реле части передних дворников, переключатель на рулевой колонке (10А);
- ЭБУ 2 — разъем (10А);
- Правая и левая фара — соответственно правая, левая ближний свет, дальний свет (10А);
- Аккумулятор 1 — разводка питания на задние ПТФ, ДХО, датчик положения педали тормоза, плафон, автоматический замок дверей (40А);
- Аккумулятор 2 — цепи питания предохранителей привода стеклоподъемника водителя с предотвращением защемления, подогрева заднего ряда сидений, реле стеклоподъемника (50 А);
- Вентилятор — реле 1, 2 вентилятора охлаждения ДВС (40А);
- ЭБУ 1 — главное реле (30А);
- МА 2 — ЭБУ силового агрегата трансмиссии (20А);
- Левая фара — реле ближнего света, дальнего света левой фары в сборе (20А);
- Сигнал — реле звукового сигнала (10А);
- ЭБУ 3 — ЭБУ силового агрегата трансмиссии (15А);
- Кондиционер — часть реле системы кондиционирования (10А);
- Аккумулятор 3 — цепи питания поворотников, стоп-сигналов, передних ПТФ, программы экстренного вызова, иммобилайзера, электронного ключа и задних габаритов (40А).
Процесс снятия и замены предохранителей
Для замены предохранителя понадобятся:
Если необходимо заменить реле, его нужно потянуть на себя, раскачивая влево-вправо.
Видео замены
Демонтаж подкапотного блока
Для устранения засоров в кабине и моторном отсеке потребуются следующие инструменты:
- головка головки: 10 мм;
- отвертки: шлицевые, крестовые;
- удлинитель розетки;
самостоятельно полностью снять эту деталь сложно, так как все провода припаяны прямо к плате. Для самостоятельной замены доступен только блок питания. Для его удаления необходимо:
Читайте также: