Функции киа к 5

Обновлено: 26.01.2025

Летом 2020 года вышел седан Kia K5 , который сменил на конвейере Kia Optima четвертого поколения. Kia K5 имеет яркий агрессивный дизайн экстерьера. По сравнению Оптимой, Kia К5 увеличилась в длину и ширину, увеличилась колесная база, также у K5 появились новые опции не доступные раньше у Оптимы. Производство седана в России налажено на заводе Автотор в Калининграде. На момент написания статьи самый дешевый седан стоит 1 719 900 руб., а самый дорогой 2 489 900 руб. Но, как и у любого автомобиля у Kia K5 есть свои плюсы и минусы, о минусах и плюсах K5, а также о ресурсе моторов я хочу рассказать в данной статье.

Начнем с минусов Kia K5:

Нестабильное качество Российской сборки;
Шумоизоляция, от седана бизнес-класса стоимостью 1 719 900 руб. - 2 489 900 руб. хочется большего;
Слабое лакокрасочное покрытие , седаны эксплуатирующиеся преимущественно на трассе, быстро покрываются сколами. Но к сожалению это особенность большинства современных автомобилей;

Многие владельца жалуются, что на больших скоростях приподнимается капот и начинает ходить ходуном, с характерным бренчанием, также владельцы столкнулись с протиранием ЛКП из-за недостаточно зазора, между кузовом и капотом;
Нет версии на механике, к сожалению производители уходят от механической коробки, но в России ещё остались фанаты механических коробок передач, у Kia Optima четвертого поколения была версия на механике и между прочим эти автомобили были востребованы, почему не предоставить покупателю выбор?

Маленький и не функциональный багажник;
Проблема с задирами цилиндров , на двухлитровом моторе, установкой масляных форсунок охлаждения поршней, в 2017 году не удалось полностью решить проблему и тема задиров цилиндров на ранних пробегах активно продолжает обсуждаться на форумах и группах в социальных сетях посвящённых автомобилям на которых устанавливается мотор G4NA;
Не совсем минус автомобиль, но все же, к минусам я отнесу это наглость дилеров Kia, которые навязывают дополнительное оборудование при покупке, сумма достигает 100-250 тыс.руб.;
Угоняемость, K5 входит в ТОП 10 самых угоняемых автомобилей в России;

Теперь поговорим о плюсах, у Kia K5 их также немало:

Гарантия 5 лет или 150 тыс.км., большинство автопроизводителей дают гарантию 3 года или 100 тыс.км.;
Дизайн экстерьера, на мой взгляд Kia K5 один из самых красивых современных автомобилей;
Хорошая управляемость и задняя независимая подвеска;
Хорошая безопасности, уже в базовую комплектацию входят фронтальные подушки, боковые подушки безопасности и системы активной стабилизации, в более дорогих комплектациях доступна коленная подушки безопасности водителя;
Неплохая динамика у версии с мотором 2.5 л., разгон седана до 100 км\ч весом более полутора тон занимает около 8.6 сек;
Эргономика салон, все органы управлениям удобно расположены и на привычных местах, да и сам интерьер выглядит на мой взгляд весьма неплохо;

Просторный салон, места достаточно как спереди, так и на заднем ряду, у меня рост 183 см, когда я сажусь за руль K5 и настраиваю сиденье водителя, как удобно мне, а я привык ездить откинувшись, а потом сажусь сам за собой перед моими коленями остается приличный запас места;
Богатое оснащение, в которое может входить кожаный салон, электропривод передних сидений, системы кругового обзора, раздельный климат, проекция и другие опции современного автопрома;

Умная электроника и системы помощи водителю;
Надежные и беспроблемные автоматические коробки, которые обеспечивают плавные переключения и способны пережить сами силовые агрегаты;
Ликвидность при перепродаже, несмотря на известные проблемы, Оптима и K5 если они в хорошем состоянии легко продаются, за адекватную цену, на любых пробегах;

Поговорим о моторах:

Подведем итог: Kia K5 комфортный седан бизнес-класса, обладающий своими плюсами и минусами. Вот только цена на K5 весьма не бюджетная и многим автомобиль попросту теперь не по карману и это ни может не печалить, так как автомобили теряют свою доступность.

В честном обзоре будет рассмотрен новый Киа К5 (Kia K5), он же Киа Оптима (Kia Optima) с бензиновыми двигателями Nu G 4NA 2. 0 MPI 16v 150 л.с и Theta SmartStream G 4KN 2. 5 GDI 16v 194 л.с в кузове DL3 (пятое поколение) – 2021/2022 модельных годов. В статье мы рассмотрим цены, комплектации, технические характеристики, расход топлива, практичность, ресурс, которым обладает южнокорейский седан, а также, выясним стоит ли покупать автоновинку по текущей стоимости у официальных дилеров.

Очередная смена поколений стала знаковой для Киа К5 2021 модельного года. Речь идёт не только о замене прежнего седана новым кузовом типа фастбэк, но и об отказе от прежнего названия Оптима. Сделано это для придания исключительного статуса автомобилю, перешедшему в следующий класс. Технические характеристики подтвердят это появлением нового исполнения с полным приводом. Комплектации будут способны предложить намного больше, чем раньше, а избежать существенного роста цен поможет широкая унификация структуры кузова и шасси с Хендай Соната.

Салон с оглядкой на представительский класс

Качество исполнения интерьера Kia K5 2021 вышло на совершенной иной уровень. Уже на фото можно разглядеть улучшенные отделочные материалы. Главным же приобретением новой модели следует признать виртуальную панель приборов диагональю 12,3 дюйма и центральный широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей. Обитателей салона К5 порадует усиленная шумоизоляция с двухслойными лобовым и передними стеклами.

В дорогих комплектациях новой Киа фирменный мультимедиа комплекс имеет функцию голосового управления микроклиматом. Желающим сэкономить на цене предложена начальная версия с аналоговым стрелочным инструментарием. Единственное, о чем могут пожалеть водители с бензином в крови, так это уменьшение угла поворота центральной консоли к сидящему за рулем, дающего ощущение кокпита.

Комплектации и цены: бесключевой доступ в оболочке Android

Долгожданный Киа К5 2021 в новом кузове ощутимо расширит список комплектаций базового и опционального оборудования. Наиболее интересны функции, предлагаемые за дополнительную цену, связанные с применением смартфона на платформе Android. При помощи телефона теперь можно поставить Kia в узкое место, управляя машиной снаружи, и обеспечить бесключевой доступ. Также новинка может оснащаться встроенным видеорегистратором и аудиосистемой премиум-класса Krell.

Комплектация	Мин. цена, рублей	Мотор и коробка
Classic	1 404 900	150 л.с. 6МТ
Comfort	1 534 900	150 л.с. 6АТ
Luxe	1 664 900	150 л.с. 6АТ
Prestige	1 724 900	150 л.с. 6АТ
Premium	1 804 900	150 л.с. 6АТ
GT-line	1 944 900	188 л.с. 6АТ
GT T-GDI	2 114 900	245 л.с. 6АТ

Подробнее см. таблицы ниже

Classic

У нынешнего поколения Kia K5 (Optima) комплектации и цены стартуют с отметки 1 404 900 рублей за версию Classic. В салонах официальных дилеров оснащение включает: кондиционер, фирменную автомагнитолу с MP3, электрические стеклоподъемники, регулировки рулевой колонки и водительского кресла по высоте, подогревы передних сидений и зеркал с электроприводом, алюминиевые диски колес. Активную и пассивную безопасность К5 обеспечивают: система стабилизации, 6 подушек безопасности, датчики света и давления в шинах, телефонный hands free и bluetooth, помощник старта на подъеме. Начальный вариант поставляется только с механической коробкой передач.

Comfort и Luxe

Prestige и Premium

Технические характеристики: полный привод и флагманский турбомотор

Модификация	Мотор и коробка	Мин. цена, рублей
2.0 MT	150 л.с. 6МТ	1 404 900
2.0 AT	150 л.с. 6АТ	1 534 900
2.4 AT	188 л.с. 6АТ	1 764 900
2.0T AT	245 л.с. 6АТ	2 114 900

Подробнее см. таблицы ниже

Конкуренты: очень плотная борьба

Главным конкурентом нового Киа К5 2021 модельного года, как и прежде, будет считаться Тойота Камри за 1 690 000 рублей минимум. Если судить по родственной Сонате последнего поколения, то следует ориентироваться на сумму 1 524 000 рублей. При этом в корейском седане есть: подогрев руля, датчик дождя, круиз-контроль, телефонный hands free и bluetooth. Японская Mazda 6 дороже на 29 тысяч, но может порадовать фирменным мультимедиа комплексом. Наиболее престижен немецкий Volkswagen Passat (от 2 199 000 руб.) с кожаным салоном и электроприводами кресел. Однако маленький 1,4-литровый турбодвигатель и робот с двумя сцеплениями вызывают опасения по поводу надежности и долговечности.

Модификация	Мин. цена, рублей	Мотор и коробка
KIA Optima Comfort	1 534 900	150 л.с. 6АТ
Toyota Camry Standart	1 690 000	150 л.с. 6АТ
Mazda 6 Drive	1 553 000	150 л.с. 6АТ
Volkswagen Passat Business	2 199 000	150 л.с. 7РТ

Подробнее см. таблицы ниже

Старт продаж в России

Дебют нового поколения Kia K5 прошёл у себя на родине в Корее осенью прошлого года. Затем весной состоялся старт продаж популярного седана в Китае: там будет выпускаться исполнение с увеличенной на 50 мм колесной базой. В начале июля была представлена американская версия модели с новым кузовом, которая также сменила прежнее название Оптима, обзавелась полным приводом и топовым 294-сильным агрегатом с турбонаддувом. И, наконец, старт продаж Киа К5 2021 в России состоится летом этого года, после того как будут объявлены официальные комплектации и цены. Сборочное производство по-прежнему будет налажено в Калининграде на заводе Автотор.

Статистика продаж: в лидирующем эшелоне

Вниманию водителей: в России появилась новая схема мошенничества с ОСАГО. Как вычислить?

Открыв дверь в автомобиле вы рискуете остаться без выплат по ОСАГО: кто виноват и что делать?

В России продают самые дорогие кроссоверы: сколько стоят за границей те же машины, что и у нас?

Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ

Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022

Renault Sandero 2022 неожиданно покидает рынок: объясняем причины такого решения

Слишком много недостатков, чтобы тратить деньги: не покупайте Chevrolet Cobalt в России. Это подтверждают его владельцы

Комплектации и цены

Киа К5 2021 года после смены поколений мало чем напоминает своего предшественника. Дело в том, что автомобиль получил совершенно новый кузов, из-за которого, судя по опубликованным фото, седан стал больше походить на спортивный лифтбек. Для России производитель подготовил 7 комплектаций по достаточно доступным ценам. При этом технические характеристики корейской модели не зависят от выбранной модификации: практически с каждой из предложенных версий можно приобрести оба мотора.

Classic

электронный усилитель рулевого механизма;
алюминиевые колесные диски на 16 дюймов;
полностью светодиодную светотехнику;
передние фары с датчиком света;
электрообогреваемые внешние зеркала с повторителями указателей поворотов и сервоприводом;
мультируль, регулируемый в двух плоскостях;
4,2-дюймовый цифровой экран маршрутного компьютера.

В стартовой версии все сидения обшиты тканью. Передние кресла вместе с форсунками омывателей дополняются электроподогревом. Покупателям начальной комплектации доступен и центральный замок с дистанционным управлением. Безопасность водителя обеспечивают:

4 подушки;
помощник при старте в гору;
ассистент при экстренном торможении;
индикаторы контроля давления в колесах;
система предотвращения блокировки тормозных механизмов;
круиз-контроль.

По умолчанию вместе с новой Киа К5 2021 года предложены еще и кондиционер, аудиосистема с шестью динамиками и полноразмерное запасное колесо.

Comfort

Третья комплектация, оцененная в 1,71 миллиона рублей, доступна с 2,5-литровым мотором. За данный агрегат придется доплатить 130 тысяч рублей. Kia K5 в этом исполнении предлагает покупателям электронный стояночный тормоз, 17-дюймовые колесные диски, датчик дождя, кнопку запуска мотора и бесключевой доступ в салон. Все сидения у седана отделаны искусственной кожей, а водительское дополняется еще и сервоприводом. В этой комплектации появляется электрообогрев для лобового стекла.

Prestige

Style

GT Line

Предпоследняя комплектация доступна за 2,11 миллиона рублей. Корейский седан в таком исполнении приобретает новый аэродинамический обвес, спортивное рулевое колесо и специальные накладки на пороги и педали. В салоне автомобиля появляется светодиодная подсветка, свечение которой меняется в 64-х цветах. Также передние кресла дополняются электроприводом с функцией памяти и вентиляцией. А место стандартной панели приборов занимает 12,3-дюймовый цифровой экран.

GT Line+

Топовая версия корейского седана стоит 2,2 миллиона рублей. Доплата в 100 тысяч рублей (в сравнении с предыдущей комплектацией) предусматривается за проекционный дисплей, ассистента удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, датчик мониторинга состояния водителя, системы предотвращения лобового удара и управления передними фарами.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

В рамках смены поколений инженеры глубоко переработали конструкцию у Kia K5 2021 года, улучшив рулевой механизм и подвеску, а также увеличив долю высокопрочных сплавов. При этом новинка довольно сильно напоминает своего предшественника. Дело в том, что автомобиль сохранил прежнюю конфигурацию подвесок: спереди устанавливаются амортизационные стойки МакФерсон, сзади — многорычажная конструкция. Дополняются они стабилизаторами поперечной устойчивости.

После смены поколений Kia K5 немного подросла. Длина корейского седана составляет 4905 мм при колесной базе в 2850 мм. Ширина равна 1860 мм, высота — 1445 мм. По кругу у корейской модели устанавливаются дисковые тормозные механизмы.

Управляемость и внедорожные способности

Kia K5 2021 года недавно поступила на российский рынок. Поэтому пока оценить возможности автомобиля на отечественных дорогах не удалось. Однако, если судить по отзывам иностранных владельцев корейской модели, после обновления седан стал более управляемым. Проведенная модернизация положительно сказалась на комфортабельности поездки, чему немало способствует перенастроенная подвеска. Рулевой механизм был доработан с целью повышения точности его отдачи.

На бездорожье корейская модель неэффективна. Во многом это объясняется наличием 155-миллиметрового клиренса. Даже на гравийной дороге Kia K5 проявляет себя с отрицательной стороны. Связано это с тем, что у седана довольно жесткая подвеска, ориентированная на движение по асфальтированной поверхности.

Расходы на обслуживание

Как и в случае с характером управляемости, оценить расходы на обслуживание корейской новинки пока не представляется возможным. Впрочем, некоторые особенности автомобиля уже известны сейчас. Kia K5, как было отмечено, сохранил оба ранее доступных мотора, которые успели доказать свою выносливость при эксплуатации в российских условиях. При этом ременной привод ГРМ приходится менять каждые 50 тысяч километров, что обойдется в несколько тысяч рублей (если учитывать стоимость ремонтных работ). Примерно с той же периодичности нужно покупать новые стойки и втулки стабилизаторов. Рулевая рейка также не отличается надежностью, а цена на нее превышает 10 тысяч рублей.

Динамические характеристики и расход топлива

В сравнении со своими ближайшими конкурентами Kia K5 не демонстрирует завидную динамику. На разгон до 100 км/ч у корейского седана с базовым мотором уходит около 10,6 секунды при среднем потреблении топлива на уровне 7,2 литра. Более мощный двигатель обеспечивает ускорение до указанного показателя за 8,6 секунды. Расход топлива в этом случае снижается на 0,1 литра.

Дизайн

Kia K5 довольно значительно преобразилась внешне. Кузов автомобиля стал более покатым, из-за чего седан можно спутать с лифтбеком. Спереди у корейской модели появились оригинальные зигзагообразные светодиодные ДХО, которые пролегают вдоль боковой части головной оптики. Между ними расположилась удлиненная и суженная радиаторная решетка. Передний бампер практически весь отдан под три воздухозаборника, разделенных между собой волнистой пластиковой вставкой. Корма корейского седана пополнилась большим спойлером, под которым протянулась, по сути, одна светодиодная фара. Ниже производитель закрепил выступающий бампер с двумя широкими патрубками выхлопной системы.

Благодаря изменениям, которые произошли в салоне, корейская модель может претендовать на премиальный статус. Этому способствуют новые отделочные материалы. В ходе смены поколений инженеры масштабно модернизировали центральную консоль, над которой теперь размещается расширенный сенсорный дисплей, визуально объединенный с цифровой панелью приборов. Под ним установлен блок управления климатом с лакированной поверхностью. Трансмиссионный тоннель лишился привычного рычага КПП. Однако в российской спецификации Kia K5 сохранила данную деталь.

За счет удлинения колесной базы увеличился объем свободного пространства на втором ряду сидений, что положительно сказалось на комфорте в салоне. По той же причине багажный отсек теперь вмещает до 510 литров груза.

Начало продаж

Обновленная версия Kia K5 поступила на российский рынок в начале осени 2020 года. Автомобиль, как и прежде, собирают на автозаводе в Калининграде.

Читайте также: