Event папка в регистраторе
Теперь нет практически ни одной модели в премиум-классе, у которой не было бы парковочного режима. Без сомнения, данный функционал первым появился у корейских видеорегистраторов, достаточно давно. Но есть ли он во всех видеорегистраторах? Как он работает и на что обратить внимание при выборе видеорегистратора?
Многие водители думают, что видеорегистратор нужен только при движении. Но, увы, это не так. Вспомните, у вас тоже наверняка было нечто подобное, когда с ваше отсутствие с машиной что-либо случалось.
Причем, помещает ее в специальный раздел на карте, который не совмещен с общим и не подлежит постоянной перезаписи, как обычные видеоролики. Тем самым вы можете быть уверены, что нужный момент у вас всегда запишется и не затрется даже в ваше отсутствие.
Зачем это все нужно?
По сути, видеорегистратор наблюдает в ваше отсутствие за сохранностью автомобиля. А срабатывания по событиям нужны для того, чтобы не заполнять карту памяти ненужными фрагментами, тем самым позволяя важным записям быть сохраненными длительный срок.
Таким образом, машину можно оставить под охраной до 10 дней и даже более (в случае, если аккумулятор новый и отключен датчик движения).
Это особенно удобно, когда вы уезжаете в отпуск и оставляете авто на улице или на платной парковке (там тоже могу задеть и уехать). Когда улетайте в командировку и оставляйте авто у аэропорта. Когда просто уходите в магазин за покупками.
Какие условия бывают для срабатывания событий?
Обычно они стандартные:
Условия работы парковочного режима
- ваш видеорегистратор должен иметь такую функцию
- ваш видеорегистратор должен быть подключен к постоянному питанию в ваше отсутствие
- желательно (но не обязательно) иметь встроенный или внешний контроллер питания для видеорегистратора с целью сохранить возможность завода авто при длительной стоянке
Что такое контроллер питания и какие они бывают?
- внешний (приобретается отдельно, например power magic pro, power linkers, finevu smart controller и тд)
- встроенный (непосредственно встроен в сам видеорегистратор)
Как подключается контроллер питания
Есть 3 основных варианта:
Как включается парковочный режим
К сожалению, не все модели видеорегистраторов имеют хороший парковочный режим. На некоторых платформах по каким-то причинам реализовать его удачно не получается, хоть он там и заявлен.
Функционал
Также в парковочном режиме есть и специальные варианты записи в черно-белом изображении. Это пошло из CCTV камер (видеонаблюдение), так как ночью черно-белая картинка более контрастная и четкая. Но совсем новые модели видеорегистраторов предпочитают использовать цветной режим.
Они используют качественные матрицы с расширенным ночным диапазоном и программные фильтры, которые помогают осветлить картинку в статике и получить качественное изображение даже в полной темноте без наличия источников света. Таким примером может служить новый Thinkware F800 с режимом Super Night Vision 2.0.
Различают два варианта работы парковочного режима:
- с пребуфферизацией
- без пребуферизации
Первый вариант означает, что видео будет записано на карту памяти с N количеством времени ДО наступления события и V количеством времени после наступления события. Например, так делает blackvue, 10 секунд до удара 9если сработал G-сенсор), и 20 секунд после удара.
Вариант с пребуферизацией действительно полезнее, именно он позволяет найти злоумышленника соседа, который прокалывает колеса или лепит на стекло записки, именно он спасает в случае, если после удара машина ушла вбок и ее номера пропали из зоны видимости.
Некоторые важные моменты
Выводы
Основной задачей, стоящей перед данным датчиком, является обеспечение сохранности файлов видео, которые получены при резких изменениях движения автомобиля.
Необходимость автоматической защиты видео объясняется и тем, что обычно сразу после ДТП водитель, находясь в состоянии эмоционального потрясения, может забыть сделать это вручную. А продолжающаяся циклическая видеозапись уничтожит нужные файлы.
Датчик g-shock осуществляет постоянный контроль над положением транспортного средства в пространстве. Каждое резкое изменение движения в любой из плоскостей им фиксируется. Одновременно с этим на файл видео, запись которого осуществляется в данный момент, наносится специальная электронная метка, не позволяющая видеорегистратору удалить его при перезаписи.
Также водитель может настроить и чувствительность датчика g-shock. Как правило, доступны три степени чувствительности: высокая, средняя и низкая. Выбор степени осуществляется водителем в меню настроек видеорегистратора.
Для большей достоверности всё видео, полученное при срабатывании датчика удара, автоматически снабжается штампом даты и времени. Это произойдёт даже в том случае, если это не было выставлено в настройках видеорегистратора.
В некоторых видеорегистраторах реализована функция записи характера движения в каждой из трёх плоскостей. Эти данные можно просмотреть на ПК или ноутбуке в виде графиков. Графическое представление информации поможет точно определить, с какой стороны автомобиля произошёл удар по его кузову.
Ещё одной задачей, стоящей перед датчиком удара, является активация видеозаписи в экстренных ситуациях на стоянках или парковках. Если автомобиль находится в состоянии покоя, то любой удар (а при активации высокой чувствительности – даже простое касание кузова) заставит сработать датчик и соответственно начать видеозапись.
Наличие датчика g-shock давно перестало быть дополнительной опцией в автомобильных видеорегистраторах. Этот датчик является необходимым элементом системы обеспечения безопасности транспортного средства. Защита от случайного уничтожения важных видеофайлов, осуществляемая с помощью датчика удара, помогает установить истинные причины того или иного происшествия, а в некоторых случаях и доказать невиновность водителя.
В условиях современной дорожной обстановки видеорегистратор, установленный на автомобиле, очень полезен. В случае чего, водителю гораздо проще доказать свою невиновность после ДТП. И будет очень обидно, если столь важная видеозапись случайно сотрется или повредится. Поэтому лучше при первой же возможности сбросить видео с регистратора на компьютер.
Это увеличит шансы на сохранение видео в ваших архивах, что особенно важно при изъятии сотрудниками ДПС карты памяти с записью событий, чтобы приобщить к протоколу. Даже если карта памяти у них затеряется, у водителя сохранится копия.
Да! Вот только компьютера в машине нет, да и не каждый будет постоянно возить с собой ноутбук. А вот телефон… Без телефона теперь даже школьники не ходят. Одна только проблема с телефоном: не приспособлен он к прямому подключению видеорегистратора.
Есть, правда, сейчас очень навороченные видеорегистраторы, которые передают (транслируют) по Wi-Fi контент (записываемое видео) непосредственно на устройство на iOS/Android, и там уже оно сохраняется. Но большинство владельцев авто используют бюджетные модели и регистраторы средней ценовой категории, которые не имеют в своем арсенале таковой опции. Фрагмент видео с нарушителем ПДД
Фото: Генадий Леонов, личный архив
Функция копирования и сохранения записи с видеорегистратора может быть востребована при возникновении спорной ситуации во время разбора дорожно-транспортного происшествия. Когда видеоролик с записью происшествия нужно передать инспектору дорожного движения для приобщения к протоколу — как с видеорегистраторов непосредственных участников ДТП, так и с видеорегистраторов свидетелей.
И если участники ДТП могут согласиться с требованием инспектора приобщить к протоколу саму карту памяти, то вряд ли кто из свидетелей на это готов. Да и не будут они ждать приезда службы ДПС. А вот скопировать файлы, а потом передать видеоролик и номер своего телефона для связи — это другое дело. В видеоподборках о дорожных происшествиях очень часто слышны таковые предложения свидетелей.
Шаг 1. Прилагаемый к видеорегистратору кабель подключается в разъем мини USB самого регистратора и в разъем USB адаптера, а сам адаптер — к разъему Lightning на айфоне: Подключение регистратора через адаптер к айфону
Фото: Генадий Леонов, личный архив
При подключении других моделей регистраторов информация о подключении может выглядеть несколько иначе. Например: Альтернативная инфа подключения USB-режима
Фото: Генадий Леонов, личный архив
Завершив подключение автомобильного видеорегистратора и айфона, начинаем работать непосредственно на экране айфона.
Для примера взят перенос видео MOVI 0058 с автомобильного видеорегистратора, зафиксировавшего двойное нарушение ПДД дамой-торопыжкой за рулем белого хэтчбека, которая игнорирует разметку дороги (сплошная линия) и подрезает автомобиль автора. Столкновения удалось избежать своевременным снятием ноги с педали газа. Но если бы оно случилось, то данное видео было бы веским аргументом при разборе обстоятельств ДТП.
Итак… Шаги 3, 4 и 5 по переносу видео
Фото: Генадий Леонов, личный архив
Шаг 5. В открывшейся вкладке касаемся пальцем самой папки FD-206.
Далее: Шаги 6, 7 и 8 по переносу видео
Фото: Генадий Леонов, личный архив
Шаг 6. В открывшейся вкладке касаемся кружка с многоточием в правом углу верхней строки меню.
Шаг 12. Запускаем на экране айфона скопированное видео.
В рассматриваемом примере осуществлялась пересылка видео на собственный почтовый адрес, прошитый в основных настройках айфона: Шаги 13,14 и 15 по отправке видео письмом
Фото: Генадий Леонов, личный архив
Шаг 15. Дожидаемся окончания отправки видео на свой почтовый ящик.
На перенос видео на айфон и отправку его письмом себе (с учетом времени на сохранение скринов с экрана) потребовалось всего 3 минуты. Временная отметка на айфоне тому доказательство. Начало — 23:07, завершение — 23:10.
Перенос видео с регистратора на планшет ничем не отличается от аналогичных действий на айфоне. И предлагаемое в завершение публикации записанное на планшете видео — тому подтверждение:
Следует отметить, что в процесс переноса видео происходит повышенный расход электроэнергии аккумуляторов айфона и планшета, чему наглядно свидетельствует линейка уровня заряда на айфоне. Поэтому в дороге стоит держать их полностью заряженными, иметь резервный Power bank, а весь алгоритм переноса видео отработать заранее.
Если возникнут какие-нибудь проблемы, то лучше выявить их дома, в спокойной обстановке. В дорожной ситуации, в состоянии естественного стресса это будет сделать гораздо труднее.
Новичок Reputation: 10 [ + / - ]
Проблемы с памятью.
Всем Здорово!
Регистратор DEXP EX-210L. Карта на 32г. Не записывает весь день. ТО есть он включен весь день, но не записывает его. остается последние 3 часа. При этом на карте памяти есть папка RO, в которой куча разных старых/не очень записей. Как заставить регистатор писать только последний день? Вермя перезаписи - 10 мин.
Всем спасибо, извините если было
Миниатюры
Местный Reputation: 132 [ + / - ]
Инструкция типично китайская - неполная и видимо с ошибками, а на ваших картинках размером 12 кб ничего не разобрать.
Папка RO - может быть аварийные нестираемые файлы, которые помечены так по датчику удара. Об этом датчике в инструкции ничего нет, но в описании на офсайте указано что он есть. Если много ложных файлов и для датчика есть настройка, то можно уменьшить чувствительность, а файлы эти нестираемые нужно периодически просматривать и удалять ненужные, иначе они быстро забьют все свободное место.
Также в инструкции ничего нет, но на сайте написано, что есть режим парковки с записью по датчику движения. Это видео тоже помещается в отдельную папку.
Насчет времени перезаписи - 10 мин я вообще из инструкции нечего не понял. Сначала пишут "Включение функции перезаписи при превышении объема накопителя (при недостатке места стираются наиболее старые записи)", а в настройках в меню пункт назван
Перезапись: нет / 2 мин / 5 мин / 10 мин.
Какое отношение минуты имеют к объему? Дурдом. Зато следующий пункт меню
Длительность: нет / 15 мин / 30 мин / 45 мин.
Во-первых длительность роликов никогда не делают такой большой, во-вторых она по любому не может быть больше длительности для перезаписи. Тут явно переводчики сами не знают что пишут, а кроме названия пунктов меню никаких пояснений что это значит нет.
Советую переключить меню на англ. язык, если есть, и привести полный список всех пунктов, тогда может разберемся. Если нет, то вопросы задавайте в оф. техподдержку, пусть объясняют косяки в своей инструкции и меню.
G-сенсор применяется во многих гаджетах: планшетах, смартфонах, видеорегистраторах. Он формирует сигнал в зависимости от своего гравитационного положения, то есть расположения G-сенсора относительно гравитационного поля земли (отсюда первая буква G — Gravitation в названии датчика).
Первоначально такие сенсоры использовались для переворота картинки на дисплее в зависимости от положения гаджета (горизонтальное, вертикальное). Иначе они именуются акселерометры. Затем G-сенсоры адаптировали к играм, увеличив чувствительность к поворотам на различные углы. G-сенсор, применяемый в видеорегистраторах, имеет отличный от других устройств алгоритм работы.
Используемый в видеорегистраторе G-сенсор: что это такое и зачем он нужен
Основное назначение G-сенсора в видеорегистраторе – реагировать на изменение динамики движения автомобиля. Так как автомобиль движется в трехмерном пространстве, то датчик выполнен таким образом, что реагирует на динамику движения в 3D режиме.
Если быть предельно точным, то датчик работает в четырех измерениях (4D), так как одновременно с данными по изменению динамики движения в трех осях, он фиксирует временные данные.
Иногда G-сенсор именуют датчиком удара подобно аналогичным устройствам в автосигнализациях. Это не совсем правильно, так как для датчика видеорегистратора более важной информацией является ускорение при движении транспортного средства, а не абсолютное положение автомобиля и механические воздействия на корпус, как в датчиках наклона/удара охранных устройств.
Сигнал, формируемый датчиком, передается микропроцессору управления режимами видеорегистратора и служит для:
Принцип работы и технологическое исполнение G-sensor
В настоящее время используются два основных типа G-датчиков: пьезоэлектрические и магниторезистивные.
Принцип работы пьезоэлектрических датчиков состоит в формировании электродвижущей силы (ЭДС) при изменении геометрических размеров пьезоэлемента. Инерционный элемент (микрошарик определенной массы) расположен на трехмерной пьезоподвеске. Во время ускорения по одной или нескольким осям соответствующие пьезоэлементы формируют электрический сигнал, который после обработки аналого-цифровой схемой передается на выход G-сенсора.
В магнитоэлектрических датчиках в качестве инерционного элемента используется магнит. Регистрацию перемещения осуществляют магниторезистивные датчики, которые при варьировании магнитного поля изменяют сопротивление.
Технологически G-сенсоры исполнены в виде гибридного чипа с небольшим количеством выводов.
Как настроить
К основным характеристикам G-сенсоров относятся их функциональные возможности, а именно:
Регулировка чувствительности датчиков предусмотрена в основном меню видеорегистратора. Она возможна по цифровой шкале либо количеством полосок (обычно в пределах от 1 до 10), и по уровням срабатывания 2g/4g/6g/8g. Во многих регистраторах уровень 6g отсутствует.
- попаданием авто в мелкие ямки, неровности дорожного покрытия;
- небольшими воздействиями на кузов автомобиля;
- резким стартом и торможением авто;
- крутыми маневрами.
Если чувствительность G-сенсора будет высокой, в нестираемую память будут записываться ненужные события, она быстро заполнится. Может наступить такой момент, когда для записи момента ДТП просто не хватит памяти: она к тому времени будет захламлена ненужной информацией.
Нестираемую папку также можно очистить, подключив видеорегистратор к компьютеру либо вручную с помощью органов управления на регистраторе, но для этого требуется определенное время.
Установка временных интервалов обычно предусматривает настройки времени нестираемой памяти до и после события 10, 20, 30 и 60 секунд. В большинстве случаев с целью экономии места на носителе достаточно 30-ти секунд для объективного и полного отображения информации о дорожной ситуации в чрезвычайном случае.
Для того, чтобы настроить G-сенсор, необходимо зайти в меню настроек видеорегистратора.
Далее перейти к настройкам G-сенсора.
Решение проблемы уменьшения чувствительности G-сенсора при отсутствии регулировок в меню
Некоторые водители в целях экономии (или недостаточной осведомленности) приобретают видеорегистраторы, в которых отсутствуют регулировки чувствительности G-датчиков. Они начинают быстро заполнять неперезаписываемую область памяти незначительными событиями, в конце концов последующая запись становится невозможной.
В случаях, когда регистратор используется во время движения на неидеальных российских автодорогах, да еще с агрессивным стилем вождения, практически все записи автоматически переносятся в разряд Событий. Нестираемая память может заполниться за пару часов. Что можно в таких случаях предпринять?
Совсем отчаявшиеся владельцы нерегулируемых G-сенсоров применяют кардинальные меры: выпаивают их из платы. Правда, не совсем понятно, зачем тогда нужен видеорегистратор вообще.
Общие рекомендации
Приобретая видеорегистратор, следует проверить возможности функциональных настроек G-сенсора.
При настройке чувствительности сенсора следует руководствоваться состоянием дорожного покрытия в местах предполагаемой эксплуатации автомобиля и стилем вождения.
Читайте также: