Если с тахографа снять штекер и подключить к спидометру будет ли он работать

Обновлено: 30.01.2025

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

MAN M90 1996 год не работает тахограф

если кто сталкивался подскажите.
не работает спидометр и часы, на коробке датчик (четыре провода) питание приходит 5-7 вольт (правда не знаю сколько должно быть), если отсоединить разъем на датчике и включить зажигание стрелка начинает дергаться с интервалом в 7 секунд, в чем может быть проблема и как проверить датчик и сам тахограф?

Часы должны работать без включения зажигания,питание берётся с аккумулятора через предохранитель,нужно снять аккумуляторную крышку и проверить предохранитель и дальше до тахографа.Если не будет+ по этой цепи спидометр тоже не работает. А стрелка начинает дергаться когда проподает хотя-бы один контакт от тахографа до датчика

Если, кроме тахографа не работает еще и освещение в салоне, автономка, аварийка, тогда смотри тонкий провод, который подходит на аккумулятор на плюсовую клему.

Стрелка прыгает каждые 8 секунд или стоит на нуле?
Питание 8 вольт.

если отсоединить разъем на датчике и включить зажигание стрелка начинает дергаться с интервалом в 7 секунд

Тахограф запитан от терминала 30, тоесть до замка зажигания.
Стрелка начинает прыгат через каждые 8 секунд при повреждении цепи датчика или при неисправности датчика.

Целостность кабеля проверяется мультиметром, питание 8 вольт, на сигнальных входах при отключенном датчике около 5 вольт. Если при подключенном датчике стрелка не прыгает, можно сделать вывод, что цепь датчика исправна. Часто сталкиваюсь с неисправностью индукционных датчиков. На MAN (КПП ZF) стоят именно индукционные. Прекращают работать без видимых причин. Иногда помогает протирка его торцевой части ветошью (налипают порошкообразные частицы металла плавающие в масле).
Выкрути, протри, заодно оцени визуально. Может быть и заработает.
Если нет, однозначно замена датчика.

Водителям необходимо знать, возможна ли подмотка тахографа в 2020 году, и какие последствия могут наступить после данной манипуляции.

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Иногда возникают ситуации, в которых нужно восстановить работу оборудования, или уложиться в параметры нормы.

В таком случае единственный вариант — подмотка тахографа с СКЗИ. Данное действие выполнить возможно, но не желательно – с точки зрения законодательства.

Общая информация

Требования законодателя установить тахографы в грузовых машинах и ТС, предназначенных для перевозки пассажиров, доставило водителям массу неудобств.

Достаточно распространенным является вопрос о том, как подключить подмотку к тахографу и как ее использовать.

Сложность заключается в том, что под контролем находится каждый использованный водителем литр бензина.

Расход топлива увеличивается при стоянии в пробках, при выполнении объездов и длительных заездах на подъемы, которые не учитываются работодателем и владельцем автомобиля.

Для того, чтобы избежать несостыковок, некоторые предприимчивые водители прибегают к подмотке тахографа. По своей сути подмотка – это изменение данных прибора.

В большинстве случаев такая процедура является невозможной. Только используя специальные приспособления, можно изменить показатели.

Основные моменты

Приказ Минтранса относительно использования тахографов вступил в силу в 2013 году и действует до сих пор.

Установка тахографа – обязательная процедура, а проверка полученных данных осуществляется регулярно владельцем ТС, и сотрудниками ГИБДД.

Основное назначение тахографа – побуждение водителя к соблюдению дисциплины на дорогах, и как следствие, уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий.

Тахограф – это технически совершенный вариант спидометра, сохраняющий информацию о скорости, режиме работы, километраже и количестве остановок.

Некоторые модели, такие, как Штрих М имеют встроенный маячок GPS, по которому возможно отслеживание местонахождения транспортного средства в реальном времени.

Упрощенные варианты оборудования для подмотки устанавливаются в прикуриватель авто. Во время их работы подается сигнал аналогичный тому, который издает спидометр.

Однако, при этом будут отмечены неестественные показатели разгона, следовательно, обмануть тахограф не удастся, в особенности, если в машине установлена современная модель вроде VDO 1381.

Несмотря на то, что приборы являются высокоточными и современными, они все же могут отображать данные с погрешностью.

Так, возникает вопрос по компенсации расхода топлива во время стояния в многочасовых пробках. Чтобы сравнять данные, водители используют прибор для подмотки с имитацией движения.

Особенности накрутки, которые нужно учитывать:

Одометр используется лишь для индикации пройденного километража	А показатели реального пробега сохраняются в блоке прибора. Сигналы, которые имитируют движение авто, нужно подавать непосредственно в тахограф. Значение пробега в одометре изменяется автоматически
Датчик скорости	Который является кодированным, имеет четыре провода. Каждый из них необходимо подключить к оборудованию
Проверить активацию тахографа	Можно следующим образом – оборудование должно полноценно работать даже в том случае, если зажигание выключено
Прибор для накрутки имеет генератор импульсов	Его нужно подключить непосредственно к управляющим проводам. Питающие провода затрагивать нельзя
Для того, чтобы генератор начал работать	Потребуется напряжение не меньше 24 В

Обмануть тахограф очень сложно. Специалист сразу поймет, было ли вмешательство в работу оборудования, и что именно было подкручено, поэтому в большинстве случаев сильно рисковать не стоит.

Время от времени проводится официальная проверка тахографа специальными приборами, которые, в случае обнаружения факта прокрутки будут выдавать ошибку.

Из чего он состоит

Для того, чтобы правильно установить антитахограф, нужно знать устройство и понимать работу оборудования.

Схема тахографа следующая:

Датчик скорости	Фиксирует скорость, с которой едет автомобиль и расстояние
Аккумуляторная батарея	Важный элемент прибора, отвечающий за учет данных
Бортовое устройство	Оборудование, контролирующее режимы работы и отдыха водителя

Тахограф может быть цифровым или аналоговым. Также имеются различия по форме устройства – радиоформат – установка осуществляется в гнездо для автомагнитолы, и круглая форма – устанавливаются в гнездо для спидометра.

Какими нормативными актами регулируется

Законодательные акты, регулирующие процесс установки тахографа и использование данного оборудования российскими водителями:

– Утверждение требований к тахографам, используемым в автомобилях. – О безопасности колесных ТС. – Основные требования к тахографам, виды оборудования, допустимого к использованию на автомобилях типа Камаз или других видах. .

Согласно нормам законодательства, в автомобили, используемые для перевозки грузов и пассажиров, необходимо установить современный, цифровой тахограф.

Особенности данного процесса

Специалисты утверждают, что обмануть тахограф Атол или Меркурий практически невозможно, поскольку их калибровку выполняют высококвалифицированные специалисты в мастерских.

Устройство не является аналоговым, а для того, чтобы изменить данные, необходимо иметь доступ к программатору, которым водитель не располагает.

Водитель, решившийся на изменение данных тахографа, должен четко понимать работу прибора подмотки:

Как снять автомобиль с учета в ГИБДД без автомобиля смотрите в статье: как снять с учета автомобиль без документов и без машины.

О инструкции тахографа ТЦА-02НК, читайте здесь.

Некоторые приборы для подмотки могут воспроизводить около пяти маршрутов движения, при этом, записываются фиксированные режимы работы и отдыха. Сохранять запись можно на компьютере.

Как подмотать километраж на тахографе своими руками (Меркурий та 001)

Инструкция для водителя по подмотке километража с помощью специального оборудования Меркурий та 001:

Приобретение подходящего устройства	Для подмотки и его установка в автомобиле – подсоединение осуществляется с помощью сигнального провода
Активация устройства	В процессе активации водитель может выставить подходящую скорость намотки данных
Выключение прибора и его отсоединение	—

Таким образом, способ не является действенным на 100%. Это связано с тем, запись данных осуществляется непрерывно, что не характерно для нормального вождения ТС, а также, водитель не имеет возможности каким-либо образом откорректировать внесенные в систему данные.

Устройство для намотки Меркурий та 001 обладает возможностью имитировать естественное движение автомобиля, что дает возможность пройти небольшую проверку с обычной распечаткой данных.

Куда его подсоединить

Использование оборудования для намотки Меркурий та 001 дает возможность водителю изменить данные и не быть заподозренным в обмане за счет того, что имитируется естественное движение, при котором сохраняются показатели разгона и торможения.

Перед использованием нужно:

Вывести из тахографа провод питания	—
Подсоединить провод питания и импульсный и разъему шнура USB	Если используется генератор, его нужно подключит только к импульсному проводу, а питание будет поступать от прикуривателя
Для запуска оборудования	Необходимо подключить флешку или генератор

Установка происходит быстро и не требует наличие у водителя каких-либо специальных навыков.

Видео: устройство подмотки

Поможет ли отключение любой модели устройства

Для того, чтобы избежать наказания, водители зачастую готовы даже полностью отключить устройство модели Штрих или Атол и осуществить подмотку данных.

Необходимо учесть, что данное действие не приводит к желаемому эффекту. Все действия, которые выполняет водитель, будут зафиксированы прибором, а во время проверки будет замечена разница между показателем скорости и длиной пройденного пути.

Такие вмешательства, как отключение устройства от аккумулятора или отключение провода зажигания, установка магнита или выключение датчика скорости записываются устройством, а инспектор, проводя проверку, обязательно их заметит.

Нужно понимать, что любое вмешательство водителя в работу тахографа фиксируется в памяти устройства. Проверить наличие ошибок можно самостоятельно.

Каковы последствия намотки

Если водитель повреждает пломбу, его лишают гарантии на цифровое устройство, и оборудование не будет принято на ремонт.

При принятии попытки провести ремонт в других учреждениях выдается официальный документ о фиксации правонарушения, который в последствие отправляется в отделение Ростехнадзора.

Несмотря на то, что накрутить данные возможно, их также легко обнаружить. Проверяющий инспектор потребует от водителя тахошайбу и распечатку информации с тахографа.

При обнаружении нарушения будут наложены штрафные санкции. Кроме того, инспектор ГИБДД, обнаружив правонарушение, проведет досмотр транспортного средства. Штрафные санкции назначаются после составления соответствующего акта.

Какие категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами узнайте из статьи: виды тахографов.

Нужно ли оформлять в ГАИ установку фаркопа на автомобиль в 2020 году, читайте здесь.

Интересует вопрос, разрешен ли обгон на пешеходном переходе, смотрите здесь.

Несмотря на то, что существуют способы намотки данных на тахографе, прибегать к ним строго не рекомендуется, поскольку такое действие является прямым нарушением норм законодательства.

В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
Позвоните на горячую линию:
- 8 (800) 700 95 53

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Как намотать тахограф?

Принцип работы спидометра

На автомобиль устанавливают электронное оборудование, которое имитирует сигналы, передаваемые датчиком скорости. Подключают его прямо к сигнальному проводу, идущему в спидометр.
После активации намотки устройство начинает выдавать ложные импульсы. А спидометр воспринимает их как сигналы, идущие от датчика скорости.
Устанавливается более высокая частота колебаний, чем при обычной работе датчика, за малый промежуток времени наматывается большой километраж.

Как устроен цифровой тахограф

Тахограф устанавливается между датчиком скорости и спидометром. И сигналы, идущие от датчика, сначала обрабатываются им. В цифровом тахографе используется тот же принцип, что и в обычном спидометре. И если подключить к нему устройство для намотки, то тахограф, проанализировав колебания, тоже намотает пробег. Но есть два существенных отличия в работе прибора:

все параметры им записываются непрерывно;

откорректировать запись невозможно.

При этом обязательно учитывается скорость автомобиля и время в дороге. Поэтому если водитель решил увеличить километраж с помощью намотки, это очень легко определить. Просто нужно получить информацию с тахографа и сопоставить скорость автомобиля и время, затраченное на проезд. Обычный график движения на такой распечатке выглядит в виде ломаной линии. При активации намотки он превращается в абсолютно ровную прямую. При этом прибором фиксируется еще и значительное превышение допустимой скорости движения.

А если его отключить?

Некоторые водители пробуют отключить тахограф и пытаются намотать сам спидометр. Но это не спасает. Как только цифровой тахограф будет отключен от электропитания, это тут же будет зафиксировано. В результате возникает существенная разница в показаниях спидометра и длины пути, который фактически проехал автомобиль. Все сразу становится очевидным: водитель наматывал спидометр.

Последствия намотки тахографа

Выводы

CAN крутилка

CAN крутилка представляет собой самый современный вид устройства, разработанный для корректировки показаний электронного спидометра, который устанавливается на современных моделях автомобилей. Данное устройство работает через CAN шину посредством передачи сигнала скорости спидометру.

Принцип работа CAN крутилки достаточно простой – во время подключения устройства к диагностическому разъему OBD2 происходит имитация движения автомобиля и соответственно намотка пробега.

Преимущества CAN крутилки:

устройство не требует установки;

крутилки не вызывают помех и неисправностей в работе электронных систем автомобиля;

устройство не тестируется при диагностике, то есть, нет возможности выявить искусственное увеличение пробега;

универсальность. CAN крутилка может применяться на автомобилях с механической и автоматической коробкой передач.

ТАХОГРАФЫ г.Казань ул.Учительская д.2 офис 1

Лицензия Министерства Транспорта РФ

Номер клейма: RUS635

ТАХОГРАФЫ

КАРТЫ
УСТАНОВКА
КАЛИБРОВКА
ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМОНТ
БУМАГА
ДАННЫЕ
ПРОГРАММЫ

Ребята, кто нибудь ставил намотку на тахограф Штрих -Тахо RUS?

Ставил на VDO 1381

Ребята, кто нибудь ставил намотку на тахограф Штрих -Тахо RUS?

Так же как на фото mouse.as

Ставил на VDO 1381

Интересно на какие контакты подавали сигнал скорости. Я поскольку знаю что тахограф работает с цифровым сигналом но мотать можно простой аналоговой подмоткой.

nic25101985 попробуй увеличить фото …

На каком авто стоит? Обычно подключают к штатному Д.С. У нас тоже бум начался с этими тахографами. Некоторые даже в комплекте с тахографом и домотчики продают, но качеством не хлещут.

nic25101985 попробуй увеличить фото …

Я то увеличил фото.И что там стандартное подключение по питанию и датчик скорости.Куда вы подключали подмотку,я вроде вопрос ясно задал.

сигнал на 3 пин

шнурок на 4 пин – разорвать

Автомобиль значения не имеет – подключение Тахо стандартно ( как 12в так и 24в )

сигнал на 3 пин

шнурок на 4 пин – разорвать

питание 1 , 2

Автомобиль значения не имеет – подключение Тахо стандартно ( как 12в так и 24в )

Так тахограф 1381 мотать не будет.Немного крутнёт и станет,пройдено.

А на обычных тахографах 4 пин можно не разрывать.

Так тахограф 1381 мотать не будет.Немного крутнёт и станет,пройдено.

Не выдумывай . Всё отлично мотает . Вы плохо проходили .

А на обычных тахографах 4 пин можно не разрывать.

А можно на техническом языке ? Модель Тахо какая ?

Так тахограф 1381 мотать не будет.Немного крутнёт и станет,пройдено.

Не выдумывай . Всё отлично мотает . Вы плохо проходили .

А на обычных тахографах 4 пин можно не разрывать.

А можно на техническом языке ? Модель Тахо какая ?

Можно 1318,1319,VR2400. На счёт плохо проходили вы ошибаетесь,я уже давно занимаюсь установкой этих приборов. Почему тогда когда я подавал сигнал на 3 пин тахографа 1381 он крутнул и стал?

На Тахо 1381 в 95% стоит 4 проводной ДС – если не отрубить цыфру – ехать не будет .

А по поводу “крутнул и стал ” – частоту уменьш …

VDO 1381 – NE 555 – крутит до 240 км/ч

Не приймите в обиду ,я их не ставлю ,я их кручю …

На Тахо 1381 в 95% стоит 4 проводной ДС – если не отрубить цыфру – ехать не будет .

А по поводу “крутнул и стал ” – частоту уменьш …

VDO 1381 – NE 555 – крутит до 240 км/ч

Не приймите в обиду ,я их не ставлю ,я их кручю …

Та всё нормально. Я сигнальный провод подмотки на тахограф 1381,1324 подаю сразу на 4 и 5 пин через разьём.Когда втыкиваеш подмотку они замыкаются и сигнал с подмотки поступает на два пина,когда отключаешь подмотку то пины эти размыкаются и всё работает в штатном режиме.Вы так не пробовали?

Пробег транспортного средства основной критерий, по которому оцениваются сроки для проведения технического обслуживания. А за показания пробега отвечает устройство одометр. Существует целый ряд причин, по которым водителям приходится отматывать показания одометра. В статье расскажем, что представляет собой крутилка спидометра и как ей правильно пользоваться.

О типах спидометров

Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

механический;
электромеханический;
электронный.

Механический спидометр

Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Электромеханический спидометр

Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

CAN крутилка

Преимущества CAN крутилки:

устройство не требует установки;

крутилки не вызывают помех и неисправностей в работе электронных систем автомобиля;

Зачем изменяют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.

Как производится подмотка спидометра?

Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.

Как подмотать механический спидометр?

Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

Как корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как подмотать электронный спидометр

Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

Как намотать тахограф?

Принцип работы спидометра

На автомобиль устанавливают электронное оборудование, которое имитирует сигналы, передаваемые датчиком скорости. Подключают его прямо к сигнальному проводу, идущему в спидометр.
После активации намотки устройство начинает выдавать ложные импульсы. А спидометр воспринимает их как сигналы, идущие от датчика скорости.
Устанавливается более высокая частота колебаний, чем при обычной работе датчика, за малый промежуток времени наматывается большой километраж.

Как устроен цифровой тахограф

все параметры им записываются непрерывно;

откорректировать запись невозможно.

А если его отключить?

Последствия намотки тахографа

Выводы

Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN крутилка

Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

Импульсная крутилка к OBDII

Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

Генератор скорости

Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

Крутилка спидометра ABS

Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.

Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

Что еще стоит почитать

Почему не работает спидометр

Как узнать реальный пробег

Двухмассовый маховик на ВАЗ

Фаркоп своими руками

Нагнетатель

Читайте также: