Ему стартер дает сигнал 5 букв
Старик
Не зная Вашей машины и того - когда именно приобретена В9 и ГДЕ она приобретена, а также - КАК ДАВНО УСТАНОВЛЕНА я буду делать предположения, которые скорее всего будут верными. если они вас не устроят, то сначала развернуто опишите свою проблему - тогда проще будет отвечать.
могу предположить, что и купили сами, причем не более месяца назад. Вынужден уведомить Вас, что ВЫПУСК НАСТОЯЩИХ В9 прекращен Ультрастаром на рубеже 2009-2010гг. Одна из причин - китайцы уже тогда начали клепать подделки НИЗЧАЙШЕГО КАЧЕСТВА. Ультрастар на базе В9 сначала начал выпускать В91 (В9диалог), а буквально через полгода на базе В91 в широкую серию пошла StarLine A91, очень быстро снискавшая славу "автомата Калашникова" - просто-надежно-безотказно-доступно пользователю-бюджетно.
А гадсво в том, что ПОДДЕЛКИ нередко живут СВОЕЙ, одним им ведомой жизнью, то вызывая залипание стартера и сжигая его, то не отключая зажигание после автозапуска и высаживая аккумулятор, то поднимая тревогу и блокировку цепей с невозможностью даже ВАЛЕТОМ снять с охраны, то другие фортеля выкидывая.
Поэтому для меня не удивительно, что
сигнализация при установке программной нейтрали дает положительный сигнал на стартер. То есть по выполнению алгоритма программной нейтрали после нажатия кнопки брелока с момента нажатия до момента остановки двигателя(около 2-3 секунд) на стартер через сигу идет ток, мотор стартера крутит?
Для подделки это НОРМАЛЬНО, а купили Вы НЕ STARLINE.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
Думаю, что каждый водитель сталкивался с тем, когда аккумулятор не заводился. Одна из самых не приятных ситуаций для водителей. Во избежание такой ситуации поможет автомобильный стартер. При чем он может помочь не только Вам, но и вашим друзьям и знакомым. На AliExpress представлен широкий ассортимент автомобильных стартеров. В подборке собраны с хорошими отзывами (рейтинг каждого выше 4.6 баллов).
Baseus 1000A
Подборку открывает стартер от компании Baseus. С одного полного заряда может запустить двигатель не один десяток раз. Ёмкость аккумулятора составляет 12000 мА*ч. Baseus 1000A подойдет для любых машин и двигателей, будь то дизель, бензиновый или работающий на газу. Корпус сделан из прочного металла. Вдобавок в нём есть встроенный фонарик и его можно использовать как внешний аккумулятор, то есть с помощью его возможно заряжать свои девайсы. Остаток зарядки выводится на дисплее. В комплекте также идут пусковые провода. Приобрести данный стартер можно в черном и красном цвете.
UTRAI Jump Starter
Второй стартер идёт от компании UTRAI, ёмкость которого составляет 20000 мА*ч и оснащён максимальным током 1600A. Стартер подойдёт для легковых, грузовых автомобилей, снегоходов, нефтяных катеров, яхт и многого другого. Есть два USB порта, а это значит, что можно зарядить смартфон, либо другой гаджет. На лицевой стороне есть мини-компас. А сверху расположен встроенный LED фонарик с тремя режимами (SOS, стробоскоп и мигание). В комплекте идёт чехол, что упрощает и делает удобным переноску самого стартера.
GKFLY
Третий стартер идёт от компании GKFLY. Он уже подойдет только для бензиновых и дизельных машин. Ёмкость аккумулятора составляет 16000 мА*ч, а пиковый ток 600A. Есть 4 USB порта, что даёт возможность зарядить смартфон и одновременно другие гаджеты с питанием 5В постоянного тока. В приборе установлен мощный стробоскоп с разноцветными огнями, способный сделать световой сигнал более заметным. Как и у предыдущего стартера есть мини-компас.
Этот инструмент поможет вам решить сканворд из 8 букв онлайн, используйте маску или задайте буквы которые вам известны и нажмите кнопку решить.
Найдено 285 слов из 8 букв
Если вы не нашли нужного слова, попробуйте ввести ваш вопрос из сканворда, выставьте нужное количество букв и нажмите кнопку решить, с помощью этого вы сузите круг поиска.
- а если б а если бы">
- а именно
- а как же
- а ну как
- а что же
- абазинец
- абазинка абазины">
- абазинцы
- аббатиса
- абиссаль
- абориген аборигены 2. смотрите аборигены 3. смотрите аборигены">
- абрисный
- абстракт
- абсурдно
- абсцисса
- авангард
- аванзала аванзал">
- аванложа
- аванпорт
- аванпост
- авантюра
- аварийка
- аварский
- авиабаза
- авралить
- аврально
- австерия аустерия">
- австриец австрийцы">
- австрияк
- автаркия автаркия II Экономическая политика, направленная на создание замкнутого национального или регионального хозяйства, обособленного от экономики других стран или других регионов.">
- автобаза
- автовесы
- автоград
- автограф
- автодело
- автодром
- автоклав
- автоклуб
- автокран
- автократ
- автопарк
- авторски
- автостоп
- автохтон автохтоны 2. смотрите автохтоны 3. смотрите автохтоны">
- автошина
- агаровый
- агарянин агаряне">
- агарянка агаряне">
- агатовый
- агентура
- агитатор
- агитация
- агитпроп
- агностик
- аграмант
- аграрник
- аграрный
- агрессия
- агрессор
- агукание
- агукнуть
- адвекция
- аденоиды
- адинамия
- адресант
- адресный
- адъютант
- адыгейка адыгейцы">
- адыгейцы
- адюльтер
- ажитация
- азартный
- азбучный
- азийский
- азотемия
- азотоген
- аймачный
- аистенок
- аистиный
- аистовые
- аистовый
- академик
- академия
- акарицид
- акваланг
- акванавт
- акваплан
- акварель
- аквариум
- акинезия
- акколада
- аккордно
- акрополь
- акростих
- актерски
- активист
- активный
- акуленок
- акуловые
- акуловый
- аббасиды
- абдулино
- абу-сафа
- авадхара
- авдеевка
- аверроэс
- авиценна
- автобанк
- агаджари
- аганиппа
- агартала
- агаттияр
- агератум
- агинское
- аглабиды
- адживика
- адрастея
- ай-петри
- айравата
- айтварас
- ай-тодор
- акваниты
- аккерман
- аккурган
- акролеин
- аксаково
- актиниды
- акционер
- ала-арча
- алаверди
- алакалуф
- аластрим
- ализарин
- алкионей
- алкоголи
- алмазная
- алтынтаг
- альбиция
- альбунея
- альгазен
- альфельд
- альциона
- алюминоз
- алюмотол
- амазонка
- амазонки
- амальтея
- амброзия
- аммоналы
- аммониты
- амноккан
- амритсар
- амударья
- амфиболы
- анабазин
- анабазис
- анаконды
- аналогия
- анальцим
- ангидрит
- ангирасы
- англезит
- андропов
- анимикит
- аниониты
- аннелиды
- антигона
- антилопы
- антипапа
- антирады
- антитела
- антракоз
- антрацен
- антрацит
- ану (ан)
- ануннаки
- анцилусы
- апатитоз
- апельсин
- апофония
- ара (ara
- арабеска
- арагонит
- арахнозы
- арахосия
- аргуновы
- ардебиль
- арековые
- арканзас
- Кейптаун
- Претория
- Габороне
- Хогс-Бэк
- Умхланга
- Айн-Тайя
- Боксбург
- Пайнтаун
- Тизи-Узу
- Марракеш
- Эденвейл
- Монастир
- Эз-Захра
- Даманхур
- Зигиншор
- Порт-Луи
- Оудсхорн
- Мбомбела
- Блантайр
- Уагадугу
- Занзибар
- Масвинго
- Исмаилия
- Рай Брук
- Бриджтон
- Сан-Хосе
- Сомерсет
- Карлсбад
- Балтимор
- Блу Белл
- Гранвилл
- Эймсбери
- Кейп-Мэй
- Уэстбери
- Кембридж
- Колумбус
- Бранфорд
- Мерримак
- Сиракьюс
- Бивертон
- Крукстон
- Розамонд
- Сент-Пол
- Амарилло
- Саутфилд
- Уэстмонт
- Элмхерст
- Солсбери
- Гринвилл
- Нью-Берн
- Брансуик
- Стерлинг
- Манассас
- Калпепер
- Фостория
- Каролина
- Вайнленд
- Мидлбери
- Хайавата
- Пайнвилл
- Бартлетт
- Колумбия
- Луисвилл
- Клирфилд
- Санта-Фе
- Эль-Пасо
- Моксвилл
- Портленд
- Линкольн
- Пасадина
- Монровия
- Марикопа
- Глендейл
- Рочестер
- Лейкленд
- Грандвью
- Шривпорт
- Литл-Рок
- Парагулд
- Уэстфорд
- Бенсалем
- Льюистон
- Франклин
- Эдинберг
- Кэмпбелл
- Монтерей
- Милпитас
- Валенсия
- Персивал
- Оровилль
- Джонстон
- Брейнтри
- Ливермор
- Батсвилл
- Гонолулу
- Сарасота
Использовать маску можно не только для разгадывания сканворда (кроссворда). Маска — это мощный инструмент для поиска любых слов из букв, в таблице ниже пример популярных масок.
Как проверить, стартер берет на себя или нет?
Чтобы мотор завелся, необходимо определенное количество энергии стартеру, чтобы он крутился. Если в момент запуска двигателя сильно уменьшается яркость на панели приборов – то это первый признак, что стартер берет на себя.
Еще способ, как узнать берет ли стартер на себя – это послушать, как стартер крутится во время поворота ключом зажигания. Если крутит вяло и такое ощущение, что сейчас вообще перестанет крутиться, то это тоже может быть признаком. Но надо первым делом проверить состояние аккумулятора и как подключены клеммы к нему.
Обычно бывают такие неполадки, из-за которых мотор не может нормально завестись:
- плохие контакты в узлах системы зажигания и проводки в целом;
- проблемы в механического характера внутри стартера.
Если аккумулятор заряжен, с проводкой тоже все в порядке, и в стартере все исправно, то заводится мотор будет быстро и без лишних энергозатрат. А когда появляется какая-либо преграда, например, внутри стартера все заржавело, то тогда стартер будет функционировать, но при этом будет брать на себя больше энергии. В общем, придется в любом случае разбирать стартер, потому что так на глаз не определишь.
Причина первая: общее состояние аккумулятора
Если аккумулятор на авто быстро садится, то искать надо, в первую очередь, именно в эту сторону. При этом не важно, сколько уже отслужила АКБ – всего один год, или же лет 5-7. Если ваш аккумулятор относится к тем, которые честно отработали положенные несколько лет, то с большой долей вероятности можно сказать, что садится быстро он именно по причине естественного износа.
Так или иначе, результат один и тот же – аккумулятор быстро разряжается. Как определить, что это происходит именно из-за неудовлетворительного состояния АКБ? Воспользуйтесь следующим алгоритмом:
Если на каком-либо из вышеописанных шагов обнаружены проблемы – аккумулятор быстро разряжается из-за плохого состояния. Решить проблему можно, к сожалению, только заменой АКБ на новую.
Что делать если стартер берет на себя ток?
Когда вы узнали, что стартер сильно садит аккумулятор, то надо прежде всего зачистить все контакты в сети, иногда достаточно банально зачистить клеммы аккумулятора.
Но если это не помогло, то значит надо надо доставать стартер и разбирать его, возможно внутри засорился щеточный узел, втягивающее реле или другие контакты.
Если подытожить, то в большинстве случаев, бывают такие причины, почему стартер берет на себя на ВАЗ 2109 и других отечественных автомобилей типа ВАЗ 2114 и ВАЗ 2106:
- износились втулки стартера или заклинили некоторые части внутри стартера, также бывает замыкание между обмотками, но это довольно редко случается;
- коленвал двигателя создает сопротивление: обычно это случается, если масло в моторе используется слишком вязкое, а при морозах его вязкость еще больше увеличивается. Также, возможно, что были неправильно подобраны вкладыши коленвала или вообще был сделан ремонт двигателя с ошибками.
В итоге, если вы поняли, что стартер берет на себя в ГАЗ 53 или ГАЗ 66, то безусловно придется разбирать стартер, а это довольно сложная процедура, поэтому если нет опыта, то лучше сразу обращаться к специалистам. Также, если нет желания возиться со стартером, его диагностировать, делать ремонт – можно сделать проще – купить новый стартер, да он будет стоит относительно немалых денег, но зато проблема с запуском двигателя больше не будет проблем и машина начнет доставлять только радость, потому что будет заводиться с пол-оборота.
А далее быстрое видео о том, как проверить стартер:
Стартер стал сажать АКБ.АКБ новый, даже два!После того как крутишь стартер, очень сильно греется плюсовая клемма на аккумуляторе (обжигает)в результате АКБ в ноль и стартер начинает щёлкать.Стартер разбирал-смотрел, прочищал все клеммы.Стал только меньше греться стартер, но до сих пор крутит очень вяло и не заводится, а клемма все равно обжигает хоть и зачищал.
РЕБЯТ ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
Причина вторая: неисправна бортовая система заряда
К сожалению, в гаражных условиях диагностировать этот узел автомобиля достаточно проблематично. Для этого нужны знания, опыт и некоторые инструменты. Лучше решение этой проблемы доверить проверенному автомобильному электрику.
Как предварительно понять, что в быстром разряде аккумулятора виновата именно бортовая система заряда? Первый признак – соответствующий сигнал на панели. Как правило, это красная пиктограмма с символическим изображением аккумуляторной батареи. Светиться она должна только при включенном зажигании и при незапущенном двигателе. Сразу же после того, как двигатель запущен – этот сигнал должен гаснуть. Если не гаснет, постоянно светится, или же периодически подсвечивается в процессе езды – это как раз и говорит о неисправности генератора или реле заряда.
Второй способ – измерить напряжение на клеммах аккумулятора до, и после запуска двигателя. Если, например, до старта на вольтметре было 12,4 вольта, а после – 14,5 вольт, то заряд на аккумулятор поступает. Если же напряжение, наоборот, упало (или поднялось лишь на пару десятых вольта), система заряда неисправна (либо с дефектами).
Других, таких же простых и понятных каждому способов диагностировать подобную проблему – нет. Полноценно проверить систему заряда может только соответствующий специалист.
Причина третья: повышенный саморазряд АКБ
Эту причину многие относят к первой из описанных здесь. Однако не стоит спешить. Сначала разберемся вкратце, что такое саморазряд, и каким он бывает.
Саморазряд – это потеря аккумуляторной батареей накопленного заряда без подключенных потребителей. То есть, вы сняли АКБ с автомобиля, просто оставили ее на некоторое время, и через некоторое время она разрядилась без какой-либо нагрузки. Небольшой саморазряд присутствует в любом аккумуляторе – абсолютно новом, от известного производителя и так далее. Однако саморазряд незначительный. Например, полностью заряженную исправную стандартную батарею для авто спокойно можно оставить на полгода, после чего установить ее, и завести двигатель.
И самый первый из них – это грязная поверхность корпуса батареи. Как правило, это пыль, которая смешалась с испарившимся или просочившимся электролитом. Такая смесь – отличный проводник тока. А это значит, что батарея, будучи полностью отключенной от бортовой сети автомобиля, будет продолжать разряжаться.
Как диагностировать? В первую очередь, визуально. Если корпус аккумулятора пыльный и грязный, этот недостаток надо срочно устранить. Делать это, кстати говоря, очень желательно регулярно.
Выявить проблему поможет также вольтметр (мультиметр). Включите прибор на измерение напряжения, один щуп установите на плюсовую клемму, а вторым поводите по корпусу. Если на вольтметре отображается какое-либо напряжение – по корпусу (который, кстати, сделан из диэлектрика) вашей АКБ постоянно течет ток. То есть, по сути, клеммы аккумулятора практически закорочены между собой.
Мыть АКБ можно теплой водой, в которую добавляется сода. Затем корпус протирается насухо. Применять для этого какие-либо бытовые моющие средства категорически запрещено! Чтобы увидеть, есть ли результат – повторите измерения, как описано выше. В идеале на приборе всегда должны оставаться ноли.
Пусковое устройство под названием стартер
Итак, стартер выполняет главную задачу системы пуска — обеспечивает запуск двигателя автомобиля. Сегодня с помощью стартера удается осуществить дистанционный запуск машины с брелока, например, зимой, стоя на балконе своей квартиры. Пока спустишься к машине, салон уже нагреется. Таким образом, современное пусковое устройство легко избавляет водителя от многих сложных вещей, значительно повышает комфорт управления.
В конструкционном плане стартер является электродвигателем, который потребляет энергию от аккумуляторной батареи. Затем пускатель приводит в движение кривошипный вал машины, когда бендикс устройства входит в зацепление с маховиком.
Помимо бендикса в состав пускового устройства входят и другие элементы, такие как тяговое реле, якорь и т.д. Таким образом, стартер не будет полноценным электродвигателем, если не будет налажена полноценная и взаимосвязанная работа всех элементов.
Утечка тока
При работающем нормально электропитании незначительное уменьшение емкости, вызываемое утечкой тока, компенсирует подзарядка батареи от генератора. Когда же номинальные параметры АКБ не может поддерживать, потеря тока становится проблемой, приводящей к быстрой разрядке.
Приводит к разрядке батареи также перегрузка бортовой сети, т.е. установка дополнительных приборов, не предусмотренных заводом изготовителем: энергоемкие лампы ближнего и дальнего света, аудио и видео аппаратура и пр.
Видео: Поиск утечки тока в автомобиле
Неисправности пускателя
Несмотря на общую надежность стартерного устройства, в некоторых случаях возможны дефекты и неисправности, связанные с различными причинами. Они даже могут вообще не относиться к самому стартеру, а быть вызваны, например, неполадками с проводкой, тем же аккумулятором и т.д.
Как правило, следующие моменты указывают на проблемы в работе пускового устройства:
- якорь вращается, но кривошипный вал не крутится;
- невозможно включить стартер;
- медленно вращается кривошипный вал;
- во время пуска мотора слышны посторонние звуки.
Случаи, в которых проблему можно решить на месте
Если стартер не крутит, завести машину можно несколькими способами:
- замкнуть контакты стартера отвёрткой;
- соединить пускатель напрямую с аккумулятором.
В автомобильной системе стартеру выделяется отдельная роль — раскручивать коленвал, чтобы создать нужный крутящий момент и степень сжатия для топливно-воздушной смеси. Естественно, пускатель функционирует вкупе с другими узлами и электрическими системами. Поэтому могут произойти повреждения различного свойства:
- отсутствие напряжения в бортовой сети;
- разрядка аккумулятора;
- повреждение проводов;
- проблема в замке зажигания;
- несоответствие вязкости масла в картере;
- ослабление контактов.
Некоторые повреждения стартера допускают его нормальную работу при заведённом двигателе. А вот раскрутить тяжёлый маховик с первого раза ему не удаётся. В любом случае после удачного запуска необходимо срочно отвезти стартер на профессиональную диагностику, чтобы выявить истинную причину неисправности.
Таким образом, сбой в работе стартера может быть вызван:
- неисправностью пускового реле;
- износом бендикса;
- неполадками со втягивающим реле;
- сгоранием внутренних элементов узла.
Причины медленного вращения
Нас интересует тот момент, когда пускатель вращается с маленькой скоростью. Это делает запуск ДВС проблематичным. Априори причина такого поведения стартера связана с АКБ, состояние которой оставляет желать лучшего, однако речь не об этом. Допустим, что батарея надежная, кислота заменена и заряд присутствует.
Причина медленного вращения пускового устройства может быть связана с такими вещами, как окисление клемм или их слабая фиксация. В этом случае рекомендовано прочистить окислы, подтянуть фиксаторы и обработать элементы подходящей смазкой. Если пуск не улучшился, нужно продолжать поиск неисправностей.
На многих автомобилях имеется легкий доступ к стартерному устройству и его тяговому реле. В этом случае будет гораздо проще проверить, работает ли стартер, если его завести напрямую. Другими словами, замыкание силовых клемм реле осуществляется принудительно, что даст возможность по уверенной работе стартера подтвердить неисправность втягивающего реле (ВРС). И напротив, если пуск не удался, придется снимать и ремонтировать уже стартер.
Причина четвертая: повышенное потребление энергии во время стоянки авто
Когда автомобиль оставляется надолго с включенными габаритными или ходовыми огнями, музыкой и так далее – все понятно и так. Если батарея старая и слабая, то разрядится она очень быстро. А если аккумулятор еще вроде бы нормальный, и в автомобиле во время стоянки все выключено?
Здесь, в первую очередь, автолюбители часто грешат на сигнализацию, которая непрерывно напоминает, что она работает, морганием светодиода в салоне. Однако, если эта система исправна, то в режиме ожидания энергии она практически не потребляет.
Внимание! Данная операция должна обязательно проводится при заглушенном двигателе. Тем более, категорически запрещено пытаться запускать двигатель во время измерений!
Выключаете все потребители в машине, и смотрите на показатели прибора. В автомобиле с полностью исправной бортовой сетью потребление тока в режиме стоянки должно быть в районе 0,05 А. Если у вас больше, значит какая-о система потребляет ток в выключенном состоянии. Вычислить, какая из многочисленных систем виновата – достаточно просто. Продолжая наблюдать за показаниями мультиметра, по очереди вынимайте по одному предохранителю из соответствующего блока предохранителей.
Для удовлетворения спортивного интереса во время измерений можете поставить автомобиль на сигнализацию. Во время ее включения вы увидите скачок до 1-3 А, после чего потребление тока опять вернется к исходному состоянию. Если не возвращается, то сигнализационная система неисправна, и, вполне возможно, она и садит ваш аккумулятор.
Советы по продлению жизни АКБ
Как и остальные элементы и системы любого транспортного средства, АКБ требует правильного и регулярного обслуживания.
Продлить жизнь батареи помогут следующие мероприятия:
- Хотя бы 1 раз в 6 месяцев необходимо производить полный заряд аккумулятора.
- Нужно регулярно проверять состояние электрической проводки в автомобиле. При возникновении неисправностей их нужно незамедлительно ликвидировать.
- Для предупреждения коррозии клеммы батареи и полюсные выводы нужно обработать специальной смазкой.
- Необходимо регулярно следить за плотностью и уровнем электролита.
- Нужно периодически чистить клеммы АКБ и выводы от загрязнений.
Эти рекомендации помогут продлить срок службы автомобильного аккумулятора.
Смотрите также
Комментарии 27
Короче вот что! Втулка металлографитная, что в колоколе КПП живёт — в которую другой конец якоря стартера ложится. Износилась и стала не круглой внутри, а яйцом. Вал в стартере крутится с перекосом — это вообще задниЦа. Энергии берет много- махом садит самый хороший АКБ. Я эту втулку нах, а выточил из чего-то то жёлтого (латунь наверное, а мож и бронзой повезло). И забыл про этот геморрой в Оке напрочь, навсегда.
кароче, проверь провода, если они все нормальные, нигде не коротят, втягивающие
Блок щеток
Вникаем глубже в недра стартера. Его электродвигатель работает только тогда, когда напряжение с АКБ через щетки подается на первичную обмотку. Ресурс у щеток очень ограничен, поскольку они изготовлены из графитового состава и имеют свойство быстро стираться. На глаз это можно прикинуть по общему пробегу автомобиля. Некоторые модели имеют более сложную электросхему, которая завязана таким образом, что при износе щеток ток не подается на втягивающее реле, и при включении зажигания стартер может не щелкать вообще.
Такая схема предусмотрена на новых инжекторных автомобилях и на ВАЗ 2110. В этом случае, чтобы устранить неисправность, нужно разбирать стартер, добираться до щеточного блока и оценивать состояние щеток визуально. Вполне возможно, что они свое отработали и требуют замены.
Читайте также: