Должность водитель автобуса как правильно писать
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова толь (существительное):
Ассоциации к словосочетанию «водитель автобуса»
Синонимы к словосочетанию «водитель автобуса»
Предложения со словосочетанием «водитель автобуса»
- – Тысяча сто ступенек до стены, – сообщил водитель автобуса, поубавив энтузиазма у небольшого количества желающих.
Сочетаемость слова «водитель»
Сочетаемость слова «автобус»
Значение словосочетания «водитель автобуса»
Дополнительно
Значение словосочетания «водитель автобуса»
Предложения со словосочетанием «водитель автобуса»
– Тысяча сто ступенек до стены, – сообщил водитель автобуса, поубавив энтузиазма у небольшого количества желающих.
Водитель автобуса останавливается у стартовой площадки, выпускает нас, потом разворачивается и торопится выбраться из опасной зоны.
Большинство людей не понимают, что значит работать водителем автобуса в крупном городе.
Работа водителя автобуса ответственна на каждом участке пути движения данного транспортного средства. Работник в свою смену взаимодействует с пассажирами, следит за дорожной обстановкой, контактирует с различными его участниками. При этом как работник он может быть обязан выполнять четкий круг обязанностей, имея определенные права.
Все эти составляющие трудовых отношений могут быть прописаны в должностной инструкции, дополняющей трудовой договор. Ниже вы найдете ее образец.
Публикации
Блог для кадровика: трудовое законодательство, образцы кадровых документов, оформление и прекращение трудовых отношений, выплаты в пользу работников и многие другие кадровые вопросы На сайте представлен бесплатный профессиональный контент. Также мы оказываем платные услуги в сфере трудового права.
Privacy Overview
Водитель на предприятии – фигура особенная. Он должен не только обладать навыками уверенного вождения автомобиля, но и уметь быстро находить решения в стрессовых ситуациях, а также обладать отменным здоровьем. В данной статье мы поговорим подробно о том, как работодателю правильно оформить трудоустройство водителя.
Требования к кандидату на должность водителя
Принимая на работу водителя, обращайте внимание:
- на его возраст;
- соответствие квалификационным требованиям;
- отсутствие медицинских противопоказаний.
А здесь рассмотрим подробнее два первых критерия.
Возраст водителя
- мототранспортными средствами и мотоколясками (категории А1, А) имеют лица, достигшие 16 лет;
- автомобилями, колесными тракторами, самоходными машинами, сельскохозяйственной техникой, другими механизмами на улично-дорожной сети всех типов, кроме автобусов, трамваев и троллейбусов (категории В1, В, С1, С, Т) – лица старше 18 лет;
- автомобилями с прицепами или полуприцепами, а также предназначенными для перевозки крупногабаритных, с большим весом и опасных грузов (категории ВЕ, С1Е, СЕ) – лица старше 19 лет;
- автобусами, трамваями и троллейбусами (категории D1, D, D1E, DE, T) – лица, которым исполнился 21 год.
То есть законодательно установлен минимальный возраст для получения прав на управление ТС той или иной категории.
Однако! Максимального возрастного ценза для вождения ТС не установлено. Это значит, что работодатель может принять на работу водителя пенсионного возраста, если у того нет медицинских противопоказаний для управления ТС.
Квалификация
Квалификационные характеристики делятся на общие и дополнительные. Для вашего удобства приведем их в таблице.
На кого распространяются
Квалификационные характеристики
Общие требования (для водителей всех ТС)
1. Наличие водительского удостоверения*.
2. Полное или базовое общее среднее образование.
3. Профессионально-техническое образование (учебное заведение по подготовке водителей ТС).
4. Специальная подготовка по типовым учебным планам и программам подготовки соответствующей категории.
5. Прохождение квалификационной аттестации
Дополнительные характеристики
Для водителей ТС с категориями С, С1, BE, C1E, CE, D1E, DE в случае перевозки опасных грузов
Стаж работы – не менее 3 лет на ТC соответствующей категории и специальная подготовка по типовым учебным планам и программам подготовки водителей по перевозке опасных грузов соответствующего класса
Для водителей ТС категории D
Непрерывный стаж управления ТС категории B, C1, C, D1 или несколькими из них на протяжении 3 лет
Для водителей ТС категории D1
Непрерывный стаж управления ТС категории В и/или С1 на протяжении 3 лет
Для лиц, которые имеют удостоверение на право управления ТС любой категории, но в последнее время не работали водителями более 12 месяцев или нанимаются на работу водителями впервые
Стажировка по практическому управлению на соответствующем ТС продолжительностью не менее 30 часов
* Удостоверение водителя соответствующей категории действительно в течение 30 лет с даты его выдачи, кроме удостоверения, которое выдано впервые. Водительское удостоверение, выданное лицу впервые, действительно в течение 2 лет со дня выдачи с ограниченным правом управления ТС (п. 2 Положения, утвержденного постановлением КМУ от 08.05.93 г. № 340, далее – Положение № 340).
Какими документами подтверждается стаж работы водителем?
Согласно абзацу четвертому п. 9 Положения № 340, водительский стаж подтверждается выпиской из трудовой книжки или справкой с места работы с указанием:
- даты приказа о назначении лица на должность водителя;
- даты, с которой такое лицо работает водителем;
- марки закрепленного ТС и его номерного знака.
Будьте внимательны! Выписка и справка должны быть заверены подписью должностного лица предприятия.
Порядок оформления на работу
Кандидат на должность водителя подходит по возрасту, имеет нужную квалификацию и не имеет противопоказаний по состоянию здоровья. Теперь нужно правильно оформить водителя на работу.
Шаг 1. Подача заявления о приеме на работу
Будущий сотрудник подает заявление о приеме на работу, а также:
Шаг 2. Издание приказа (распоряжения) о приеме на работу
На основании заявления оформляется приказ о приеме водителя на работу по типовой форме № П-1, утвержденной приказом Госкомстата от 05.12.08 г. № 489, или в произвольной форме, но с указанием обязательных реквизитов (см. образец в конце консультации). С приказом сотрудника знакомят под подпись.
В приказе необходимо указать наименование должности согласно Классификатору ДК 003:2010. В нашем случае это может быть, например, водитель автотранспортных средств (КП 8322), водитель погрузчика (КП 8334).
Шаг 3. Уведомление органов ГНС
В орган ГНС подается уведомление о приеме на работу водителя по форме приложения к постановлению КМУ от 17.06.15 г. № 413. Уведомление подается до того, как водитель приступит к работе.
Шаг 4. Внесение записи в трудовую книжку
В трудовую книжку водителя вносится запись о приеме на работу на основании соответствующего приказа (распоряжения).
Нужно ли водителю присваивать классность?
Да, нужно, однако порядок присвоения классности водителю в законодательстве не описан. Поэтому руководитель предприятия должен самостоятельно разработать этот порядок и закрепить в локальном акте. Это может быть, к примеру, Положение о присвоении классности водителям или соответствующий приказ. Или можно предусмотреть эту процедуру в коллективном договоре.
На заметку! При составлении такого локального документа следует учитывать требования к квалификации водителей, установленные в примечании к п. 4 разд. II Выпуска № 69.
Обязательно ли сохранять водителю классность, которая была присвоена работодателем по прежнему месту работы?
Нет, действующее законодательство этого не требует. Поэтому новый работодатель может, но не обязан оставить за водителем класс, установленный на предыдущей работе (см. письмо Минсоцполитики от 30.12.15 г. № 781/13/116-15).
При трудоустройстве водителю можно присвоить III класс с дальнейшим присвоением:
- II класса – в случае непрерывного стажа работы водителем III класса на этом же предприятии не менее 3 лет и наличии удостоверения водителя с правом на управление ТС категорий B, BE, C, CE или DE (D);
- I класса – в случае непрерывного стажа работы водителем II класса не менее 2 лет на этом же предприятии и наличии права на управление ТС категорий B, BE, C, CE, D, DE.
Сделайте все правильно! Классность присваивается водителю квалификационной комиссией во время квалификационной аттестации. Присвоение классности оформляется приказом с установлением доплаты за классность.
Работа водителя ТС
Водитель принят на работу, ему установлена классность. Теперь работодателю следует определиться, какой режим работы можно установить водителю. В этом вопросе необходимо придерживаться законодательных требований.
Режим работы водителя
Режим рабочего времени водителей имеет свои особенности, предусмотренные разд. I Положения, утвержденного приказом Минтранспорта и связи от 07.06.10 г. № 340 (далее – Положение № 340).
Водителям, которым установлен суммированный учет рабочего времени, продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в отдельные периоды может быть уменьшена до 8 последовательных часов в течение любого двадцатичетырехчасового периода, считая от начала рабочей смены; при этом рабочее время в течение учетного периода не должно превышать норму рабочего времени, установленную законодательством, а нормальная продолжительность работы водителей не должна превышать 40 часов в неделю.
Если водителю установлена 5-дневная рабочая неделя с двумя выходными, продолжительность ежедневной работы определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, которые утверждаются работодателем. Однако эта продолжительность все равно не должна быть больше 40 часов в неделю (п. 2.2 Положения № 340).
Важный момент! Если водитель работает 6 дней в неделю с одним выходным, то ежедневно он может работать не более 7 часов.
Работодатель не имеет права систематически привлекать водителей ТС к работе сверх установленной продолжительности рабочего времени!
Какие периоды включаются в рабочее время водителя?
В рабочее время водителя входят (п. 2.1 Положения № 340):
Может ли работодатель устанавливать водителю суммированный учет рабочего времени?
Да, если по условиям работы водителю не может быть установлена ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени. Однако это можно сделать только по согласованию с органом профсоюзной организации (профсоюзным представителем).
При суммированном учете рабочего времени работодатель составляет график сменности (по форме приложения 1 к Положению № 340). В этом графике определяется продолжительность рабочих дней (смен) и выходных. График составляется на весь учетный период (например, на месяц).
Каждый водитель должен быть ознакомлен с графиком под подпись не менее чем за 2 недели до начала учетного периода (п. 2.5 Положения № 340).
Для справки. Учетный период – это период, в пределах которого общая продолжительность рабочего времени не должна превышать нормального количества учетных часов за это время. К примеру, учетным периодом может быть месяц, квартал, год.
При суммированном учете продолжительность рабочего времени за учетный период не может превышать нормальное количество рабочих часов. При этом продолжительность рабочего дня (смены) водителя должна быть не более 10 часов.
Если во время работы у водителя бывают продолжительные простои, ожидания либо ему необходимо дать возможность доехать до рабочего места, тогда продолжительность рабочего дня можно увеличить до 12 часов. Однако увеличение рабочего дня до 12 часов возможно только при условии, что непосредственное время управления ТС на протяжении дня (смены) не превышает 9 часов (п. 2.3 Положения № 340).
Ежедневный и еженедельный отдых водителей
Нормы ежедневного и еженедельного отдыха водителей предусмотрены в разд. V Положения № 340. Продолжительность еженедельного отдыха водителей должна составлять 45 часов (непрерывно). Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха на протяжении 24 часов, считая с начала рабочего дня, должна быть не менее 10 часов (непрерывно). Например, водитель работал с 07.00 до 16.00. В таком случае он должен отдыхать как минимум 10 часов – с 16.00 до 02.00 следующего дня.
Если в течение рабочей смены ТС управляют два водителя, каждый из них должен ежедневно отдыхать не менее 8 последовательных часов.
При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в отдельные периоды может быть уменьшена до 8 последовательных часов в течение любых 24 часов. Отсчет в этом случае ведется с начала рабочей смены. При этом рабочее время в течение учетного периода не должно превышать норму рабочего времени, установленную законодательством. Неиспользованные часы ежедневного (междусменного) отдыха суммируются и предоставляются водителю в виде дополнительных свободных от работы в течение учетного периода часов – в порядке, предусмотренном графиком сменности (п. 5.2 Положения № 340).
Перерывы в течение рабочего дня
Работодатель должен установить перерывы на протяжении рабочего дня водителя. После 4 часов управления ТС перерывы могут быть следующими (п. 4.1, 4.2 Положения № 340):
- 45 минут – перерыв на отдых и питание;
- 15-минутные перерывы – распределяются на протяжении периода управления ТС.
Перерыв на отдых и питание не включается в рабочее время водителя! Конкретная продолжительность перерывов, их начало и конец устанавливаются в правилах внутреннего трудового распорядка предприятия.
Ежегодные отпуска водителей
Водителю должен предоставляться ежегодный основной отпуск продолжительностью не менее 24 календарных дней (далее – к. д.) за отработанный рабочий год (ст. 75 КЗоТ; ст. 6 Закона от 15.11.96 г. № 504/96-ВР, далее – Закон № 504).
Кроме того, водитель имеет право на ежегодные дополнительные отпуска:
- за особый характер труда (ст. 76 КЗоТ, ч. 1 ст. 8 Закона № 504). Водители, работа которых связана с повышенной нервно-эмоциональной и интеллектуальной нагрузкой или выполняется в особых природных географических или геологических условиях и в условиях повышенного риска для здоровья, имеют право на дополнительные дни отпуска. Продолжительность такого отпуска установлена в приложении 2 к постановлению КМУ от 17.11.97 г. № 1290 (далее – Постановление № 1290). Максимальная его продолжительность – 35 к. д.;
- за работу с вредными или тяжелыми условиями труда (ст. 76 КЗоТ; ст. 7 Закона № 504). Право на такой отпуск есть у водителей, специфика работы которых подразумевает негативное воздействие на здоровье вредных производственных факторов (приложение к Постановлению № 1290). Максимальная продолжительность такого отпуска – 35 к. д. Конкретную продолжительность этого отпуска работодатель устанавливает в коллективном или трудовом договоре;
- за ненормированный рабочий день (ст. 76 КЗоТ, ст. 8 Закона № 504). Такой отпуск можно установить водителям легковых автомобилей, кроме водителей такси (п. 2.10 Положения № 340). Максимальная продолжительность такого отпуска – 7 к. д. (п. 3 Рекомендаций, утвержденных приказом Минсоцполитики от 10.10.97 г. № 7). Работодатель указывает конкретную продолжительность данного отпуска по каждому виду работ, профессий и должностей в колдоговоре (п. 3 этих Рекомендаций). Если на предприятии нет колдоговора, тогда привести такой перечень можно и в другом локальном документе предприятия, например в Положении об отпусках.
Наказ № 123-ОК
Про прийняття на роботу
Прийняти на роботу Сороченка Анатолія Федоровича з 16.11.20 р. на посаду водія автотранспортних засобів із посадовим окладом згідно зі штатним розписом із випробувальним терміном 3 (три) місяці.
Підстава: заява Сороченка А. Ф. від 15.11.20 р.
Директор (підпис) В. А. Короленко
З наказом ознайомлений:
16.11.20 р. (підпис) А. Ф. Сороченко
Выводы
При приеме на работу водитель помимо трудовой книжки и других документов, которые подаются в случае трудоустройства, обязан представить копии водительского удостоверения, справку о прохождении медосмотра и т. д. Также существуют особенности, связанные с установлением водителям режима работы и перерывов на отдых и питание. Кроме того, работодатель должен установить водителю классность. При трудоустройстве водителю можно присвоить III класс, так как законодательством не установлена обязанность сохранять ему классность, присвоенную на прежнем месте работы (хотя это и не запрещено). В дальнейшем по решению работодателя водителю может быть присвоена квалификация II, а затем и I класса.
Источник: "Баланс" № 48, который выходит из печати 30.11.20 г.
Ежедневно пользуясь услугами общественного транспорта, человек мимо воли сталкивается с конфликтными ситуациями, возникающими между водителем и пассажиром.
Пытаясь заработать как можно больше денег, маршрутчики нарушают не только правила дорожного движения, но и не придерживаются элементарных норм морали. На каждого найдется управа. В данном случае стоит написать жалобу на плохого водителя.
В каких случаях можно написать на общественный городской транспорт?
Для написания жалобы должны иметься основательные причины:
- хамство со стороны шофера;
- курение в салоне;
- несоответствие расписанию;
- громкая музыка в салоне;
- нарушение правил дорожного движения;
- отправка на маршрут неисправного транспорта.
Каждая проблема имеет свое конкретное регулирование.
Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возьмет решение всех ваших проблем на себя!
Не ходит по расписанию
Выходя из парка на маршрут, водитель получает график движения. В нем указано примерное время в пути, точный период стоянки и интервал между ними.
Каждый шофер должен беспрекословно следовать этому расписанию. В противном случае при поступлении жалобы ответственности не избежать. Исключением являются ситуации, случившиеся не по вине водителя (пробки, перекрытие проезда и т. п).
Шофер хамит
Пожаловаться на хамство водителей не только можно, но и нужно. А если хамское обращение вдобавок сопровождается нецензурной бранью, следует обязательно вызвать полицию для составления протокола и привлечения шофера к административной ответственности. Отсутствие моральных качеств в работе водителя маршрутного такси может плохо отразиться на его заработной плате.
Громко играет музыка
Нарушает ПДД
Он должен нести административную ответственность вплоть до лишения права вождения, в зависимости от вида нарушения.
В данном случае результативнее действовать по двум фронтам. Если заявление пассажира будет подтверждено административным протоколом, то шоферу может грозить строгий выговор или даже увольнение.
Курит в салоне/кабине
Неисправен транспорт
Получив жалобу от потребителя, перевозчик обязан запретить выпуск данного транспортного средства из автопарка до устранения неполадок.
Для комфортного проезда транспортное средство должно отапливаться в зимнее время, а в летнее –иметь систему вентиляции. Даже такие мелкие неисправности являются основанием для невыпуска транспорта из депо, АТП или автовокзала.
Куда подать?
Жаловаться по поводу неправомерных действий водителя общественного транспорта можно как в один, так и в несколько органов.
Если разрешить конфликт на месте не удалось, существуют инстанции, в которые можно подать жалобу на маршруточника:
- Мосгортранс;
- транспортное предприятие, от которого работает маршрутное такси;
- управление транспорта городской администрации;
- Министерство транспорта Российской Федерации.
Мосгортранс
Вся информация об агентстве (номера телефонов, юридический и фактический адрес, номер и дата лицензии) должна находиться на информационном стенде салона транспорта или на официальном сайте.
Транспортное предприятие
При возникновении конфликта контактную информацию руководства должен предоставить водитель или ее можно прочитать на информационных вывесках машины.
Администрация
Управление транспорта городской администрации занимается ситуациями, когда обращения в транспортные компании не дали результата. Администрация осуществляет проверки АТП и имеет полномочия выносить санкции.
Жителям столицы обращаться следует в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Проживающим в других городах страны — в управление транспорта своего региона.
Министерство транспорта
В Министерство транспорта Российской Федерации стоит обращаться в случае, когда предыдущие инстанции не смогли разобраться в данном вопросе. Хотя есть большая вероятность, что министерство спустит обращение нижестоящим органам и переложит всю ответственность на них.
Все обращения к вышеперечисленным органам осуществляются как в устной, так и в письменной форме. Жалобу или заявление можно подать в телефонном режиме, онлайн, почтовой корреспонденцией или идти лично.
Куда можно позвонить?
Если произошло нарушение правил перевозки, но на ходьбу по организациям и составление обращений нет времени, пройти данную процедуру можно по телефону.
Достаточно сообщить о случившейся проблеме с указанием номера маршрута, государственного знака транспортного средства и (по возможности) фамилии водителя.
Номера телефонов
Согласно действующему законодательству, контакты контролирующих органов должны быть расположены на информационном стенде в салоне автобуса, трамвая или троллейбуса. Данная информация также размещена на официальных сайтах.
Обратиться с заявлением можно в контакт-центр Мосгортранса по номеру 8 (495) 539-54-54 или 3210 с мобильного для жителей Москвы и Московской области.
Контактные данные управления транспорта в отдельном регионе можно найти на официальном сайте департамента.
Горячие линии
Горячая линия Мосгортранса – 8 (495) 950-42-04.
Телефон Министерства транспорта Российской Федерации – 8 (495) 789-32 -10.
Обратившись на горячую линию министерства, звонок может быть перенаправлен в отдел, который занимается жалобами.
Жалоба онлайн
Все инстанции имеют такой сервис на своем веб-портале.
Как написать на водителя маршрутки, кондуктора и контролера?
Ответственность за обслуживание общественного транспорта лежит не только на водителе. Жаловаться можно также на контролера или кондуктора трамвая, автобуса, троллейбуса.
Заявление о нарушении или жалоба не имеют конкретного образца, и нужно писать в произвольной форме с учетом всех правил делопроизводства.
В шапке указывается полное наименование органа, куда направляется обращение и личные данные с контактами обратной связи. Посередине указывается вид петиции (жалоба, заявление и т. п). Текст должен иметь все обстоятельства конфликта, изложенные в четкой последовательности. Дата и подпись.
Все документы создаются в двух экземплярах, один – для оппонента, второй остается при себе. При онлайн-обращении нужно делать скрины.
Как правильно составить претензию?
В отличие от жалобы, написание претензии имеет требования к содержанию.
- На имя руководителя предприятия.
- Полное юридическое наименование организации.
- Юридический и фактический адрес АТП.
- Собственные данные (личные и контактные).
Текст претензии должен иметь:
- Описание сути конфликта в четкой последовательности событий.
- Ссылки на нормы закона.
- Четкие требования решения проблемы.
Срок рассмотрения претензии составляет не более 30 дней. По истечении данного срока клиент имеет право обращаться в суд.
Претензия, в отличие от жалобы, может подаваться только транспортному предприятию. Государственные органы осуществляют только функцию контроля и санкционирования.
Нужны ли фото/видео или свидетельские доказательства?
Если конфликт удалось запечатлеть на фото или видео, то это будет очень уместным дополнением к жалобе. Также нелишними будут свидетельские показания. Имея доказательства, процент решения проблемы в пользу пассажира приближается к ста.
Также свидетельские показания, аудио- и видеодоказательства станут просто необходимыми, если дело дойдет до судебного разбирательства.
Что будет шоферу и его начальству?
Согласно действующему законодательству, наказание за несоответствующее поведение и нарушение правил грозит не только водителю, но и его руководителю. И чем сильнее провинился шофер, тем серьезнее будет ответственность.
Руководитель предприятия будет нести ответственность в том случае, когда через неправомерные действия его подчиненного были затронуты интересы посторонних людей.
Например, за курение в салоне, нецензурную лексику или хамское поведение маршрутчик может понести как дисциплинарное наказание в виде предупреждения или выговора, так и административное в виде штрафа.
За нарушение правил дорожного движения водитель может получить административный штраф, лишиться прав и даже увольнение.
Полезное видео
Яркий пример нарушений:
Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возьмет решение всех ваших проблем на себя!
Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_6_0) AppleWebKit/537.4 (KHTML, like Gecko) Chrome/22.0.1229.79 Safari/537.4
Читайте также: