Что такое опасное вождение
Совет Федерации вышел с инициативой штрафовать на 3000 рублей за агрессивное вождение. Как это будет работать? Рассказываем.
После предложения штрафовать за агрессивное вождение в социальных сетях поднялась буря одобрения: ура, теперь хамы на дорогах будут точно побеждены и настанет всеобщее счастье, мир и дружба! Спешу всех разочаровать — ничего из этого не будет и близко, а если штрафная мера заработает, то заставит вздрогнуть всех, кто ездит на автомобиле по дорогам нашей необъятной страны.
Дело, как и всегда, в деталях.
Штраф назначается за нарушение ПДД, а опасное вождение в правилах сформулировано вот так:
Несмотря на то, что данное определение было введено еще в далеком 2016 году, оно, похоже, ни разу не применялось на практике. И действительно, по этой запутанной формулировке выходит, что опасным водителем является любой или почти любой.
Кто нарушает?
Что касается угрозы гибели или ранения людей, то это неотъемлемая часть любого движения на транспортных средствах, которые в законе так и называются — средства повышенной опасности. То есть юридически признано, что любое движение на автомобиле несет в себе потенциальный риск гибели или ранения людей. А это яркий признак опасного вождения. Круг замкнулся — все водители стали опасными. И всех можно штрафовать.
А как в других странах?
В других странах, где за опасное или агрессивное вождение наказывают, интерпретация дорожной ситуации лежит на полицейском. Именно полицейский субъективно оценивает, опасным было вождение или нет, и принимает решение, составлять протокол или нет.
Но все могут представить, что начнется у нас в стране, если действовать по такому же принципу, — хватать будут каждого и штрафовать тоже. Сами же опасные водители, которые действительно опасно водят, скорее всего, будут попадаться полицейским лишь случайно.
Основная проблема заключается именно в субъективности критерия опасного вождения. То, что для одного опасно и агрессивно, для другого вполне нормально или терпимо. Люди с тонкой душевной организацией, например, очень остро воспринимают даже разрешенные маневры соседей по потоку и совершенно открыто называют агрессией банальное перестроение из ряда в ряд.
Разумеется, есть и реально опасное вождение, которое большинством людей будет интерпретировано именно так. Однако как облечь это ощущение в юридически корректные термины, да ещё коррупцию и вымогательство на дорогах не спровоцировать? Непонятно.
Поэтому, по моим прогнозам, штраф за опасное вождение, даже после его появления, работать не будет. Если появится план по поимке опасных водителей, то он, безусловно, будет выполнен — мотоциклисты в этом очень помогут. После окончания рейда про опасность и агрессию все забудут, и жизнь продолжит идти своим чередом. До следующего рейда.
Каждый автомобилист обязан следить не только за знаками, разметкой и соблюдением правил, но также за ситуацией на дороге. Как утверждает статистика, огромное влияние на безопасность движения оказывает скорость транспортных средств, плотность и характер перемещения.
Если водитель невнимательный, даже его малейшая ошибка может привести к крайне серьёзным и опасным последствиям, вплоть до нанесения травм и смерти людей.
Принимая во внимание все факторы, было принято решение о внедрении такого понятия как опасное вождение. При этом далеко не все понимают, что это означает, какие штрафы предусматривает и какие нюансы подразумевает. В этих вопросах следует обязательно разобраться, чтобы в дальнейшем не возникало никаких сложностей и проблем с трактованием значения опасной езды.
Что это такое
Впервые опасное вождение как официальное понятие ввели ещё летом 2016 года. Тогда в ПДД появилось такое понятие или определение как опасное вождение.
Согласно законодательному акту, термин подразумевает многократное осуществление одним из тем же лицом действий, способных спровоцировать и повлечь за собой риски травмирования, ранения и гибели людей, а также нанесение материального ущерба по отношению к частным лицам, организациям и государственному имуществу.
При этом ситуация будет значительно серьёзнее, если такие опасные действия или деяния в виде правонарушений совершаются водителем последовательно друг за другом. Грубо говоря, речь идёт сразу о нескольких нарушениях ПДД, которые входят в один общий эпизод. Водитель мог превысить скорость, при этом вылететь на встречную полосу или тротуар, задеть людей или повредить другие транспортные средства, влететь в здание и пр.
Рассмотренное определение является общим для такого термина. Но в законе предусмотрены конкретные правонарушения, которые могут подпадать под понятие опасной езды или опасного вождения. Они отдельно рассмотрены в соответствующих статьях ПДД. То есть новый термин выступает как объединяющее понятие для ряда нормативных актов и положений.
Что относится к опасному вождению
Изучая суть опасного вождения в ПДД, можно выделить 5 основных направлений в правонарушениях, которые определяют опасный стиль вождения.
Именно эти положения позволяют предъявить водителю опасное вождение, выписать соответствующий штраф или наложить иной вид наказания, предусмотренный ПДД и иными нормативными актами. Здесь речь идёт о ситуациях, когда нарушаются следующие правила и движение автотранспорта рассматривается как опасное:
- Водитель игнорирует сигналы и призывы, чтобы уступить другому транспортному средству дорогу при наличии соответствующего преимущества. Это правонарушение отображается в пункте 8.8 свода ПДД.
- Происходит перестроение в условиях интенсивного трафика, то есть плотного движения на автодорогах. Здесь мы обращаемся к пункту 9.4.
- Водитель умышленно не позволяет другому ТС обогнать себя, то есть происходит намеренное препятствие манёвру. Ситуация рассмотрена в пункте 11.3.
- Автомобилист совершает резкое торможение. Исключением считаются случаи, когда водитель старался избежать возможного ДТП. Регулируется пунктом 10.5 в ПДД.
- Водитель не соблюдал дистанцию от впереди идущего ТС и нарушил боковой интервал с автомобилями, расположенными справа и слева. Это правила рассмотрено в пункте 9.10.
Также опасное вождение (ОВ) можно называть агрессивным. Помимо указанных нарушений, ОВ также подразумевает выезд на тротуары, частые перестроения в условиях высокой плотности трафика, ненормативные жесты, агрессивные окрики, нецензурная брань в отношении других водителей. Список во многом открытый, поскольку конкретные нюансы правонарушения во многом зависят от уровня безответственности и фантазии самого автомобилиста.
Условия признания
Есть ключевые условия, позволяющие признать вождение экстремальным, агрессивным или же опасным. Все понятия одинаково подходят под обозначение термина.
Первым условием является совершение минимум 2 и более правонарушений, которые следуют друг за другом. По ПДД действия будут классифицированы как ОВ, если нарушения связаны с разными пунктами правил, либо нарушается один и тот же пункт, но многократно.
При этом понятие совершения нарушений одного за другим не конкретизируется, потому каждый сотрудник ГИБДД может в индивидуальном порядке решать, является ли действие водителя опасным или нет. На практике доказано, что движение могут признать опасным даже в ситуациях, когда между нарушениями имеется внушительный интервал.
Вторым условием признания ОВ является угроза жизни или здоровью людей, также сохранности имущества. Такое условие можно считать объективным и однозначным в ситуациях, когда реально имеется возможность зафиксировать факт наличия такой опасности. Факт воплощения угрозы проявляется в виде ДТП. Но если опасность была, но ни к каким последствиям не привела, зафиксировать опасность бывает проблематично.
В качестве особого случая выделяют нетрезвых водителей. Факт их состояния при совершении ОВ может повлечь за собой как административную, так и уголовную ответственность. Выбор меры пресечения напрямую связан с конкретными обстоятельствами. А именно:
- водитель отказался от освидетельствования;
- автовладелец передал управление нетрезвому человеку;
- из-за действий пьяного водителя погиб человек и пр.
Другим особым случаем считается наркотическое опьянение, а также повторная поимка водителя в нетрезвом состоянии или под воздействием наркотических препаратов. Здесь применяют административные и уголовные меры наказания.
Фиксация и доказательство
Многим людям приходилось становиться свидетелями вопиющих правонарушений, виновник которых просто обязан понести соответствующее заслуженное наказание. Опасное вождение именно к таким ситуациям и относится.
Потому свидетелей интересует, куда отправлять видео, если удалось зафиксировать опасное вождение, и будут ли сведения в виде видеороликов рассмотрены полицией вообще. Ведь никому не хочется, чтобы зря отправленное обращение так и не позволило заслуженно наказать виновника.
Прежде чем решать, куда направлять факты правонарушения, следует их зафиксировать. Обычно это делается видеорегистраторами в патрульных машинах. Но также камерами наружного наблюдения и камерами, предназначенными для автоматической фиксации нарушений ПДД.
Хотя теоретически ничего сложного в фиксации нет, на практике правоохранительные органы, то есть сотрудники ГИБДД, признают факт сложности сбора доказательств. Всему виной отсутствие на многих спецмашинах необходимого оборудования. Также и на уличных камерах не всегда удаётся поймать нарушителя из-за узкого угла обзора.
Вопрос лишь в том, захочет ли гражданин заниматься подобными вопросами. Если это касается его лично или близких людей, тогда человек обязательно займётся сбором компромата на нарушителя, чтобы он понёс наказание.
Подача жалобы
При возникновении ситуации, когда гражданином был зафиксирован факт правонарушения водителем, о его опасном вождении некоторые хотят сообщить в соответствующие органы.
В зависимости от конкретной ситуации, свидетеля, который представил доказательства, могут вызвать в отделение, чтобы уточнить информацию. Хотя иногда все дополнительные вопросы решаются в телефонном режиме.
В случае с письменным заявлением допускается его заполнение в свободной форме. При этом крайне важно, чтобы в обращении присутствовали определённые сведения:
- дата происшествия;
- время;
- информация о нарушителе (номерной знак, марка и модель авто);
- описание ситуации, связанной с нарушением ПДД;
- описание статьи, по которой предусмотрено наказание.
После принятия заявления его рассмотрят, и уже будут разбираться с правонарушителем.
Понесёт человек ответственность за своё опасное вождение или нет, зависит от ряда факторов и окончательного решения, которое могут принимать в суде. Но тянуть с жалобами на опасное вождение не стоит, если вы действительно зафиксировали такой факт и считаете справедливым наказать водителя за его деяния.
Статьи и штрафы
Поскольку в основном за ОВ предусматривается административная ответственность, здесь требуется отталкиваться от КоАП РФ. То есть речь идет о кодексе об административных правонарушениях Российской Федерации.
В случае с таким правонарушением как опасное вождение наказание регламентируется статьёй 12.38. Именно она является основным нормативно-правовым документом для определения меры наказания в отношении водителей, нарушивших требования ПДД и попавших под определение экстремального го вождения.
Размер штрафа зависит от конкретной статьи КоАП, по которой человека привлекли к ответственности и обвиняют в агрессивном вождении. Здесь мы опираемся на статьи 12,14 и 12,15. В них прописаны следующие положения:
- если водитель не уступил дорогу другому автомобилисту, у которого был приоритет, наказание предусматривает предупреждение или штраф в размере 500 рублей;
- если водитель кого-то подрезал, резко затормозил или неправильно перестроился, тогда он обязан будет заплатить 5 тысяч рублей.
Достаточно ли это много для наказания за опасное вождение, можно спорить бесконечно долго. Те, кого обвиняют, считают эту сумму завышенной и необоснованной. Те же, кто пострадал от действия лихачей, требуют ужесточения мер пресечения.
С января 2018 года действует новый закон, согласно которому за опасное вождение водителей наказывают штрафами размером 5 тысяч рублей. При этом сейчас активно рассматриваются предложения, предусматривающие ещё большее увеличение штрафа за опасное вождение. Дополнительно водителей могут лишать прав и применять иные меры.
При этом нарушителей закономерно начинает интересовать вопрос о возможном избегании штрафов за опасное правонарушение. Это вполне ожидаемый вопрос. Ведь если учесть, какой сейчас действует штраф, и что за опасное вождение в скором времени могут наказывать ещё жёстче, то любые возможности избежать оплаты такой суммы становятся крайне актуальными и востребованными.
Будем объективными. Лучшим способом будет исключение самого факта опасного вождения. То есть водителю необходимо соблюдать ПДД и не совершать манёвры, противоречащие закону и ПДД.
Как избежать оплаты штрафа
Есть несколько вариантов, согласно которым можно попытаться избежать наказания в случае привлечения к ответственности за агрессивное или опасное вождение.
По закону наказание не применяется, если:
- нарушение совершил человек с ограниченными возможностями. Сюда относят водителей с первой или второй группой инвалидности;
- нарушителем выступает женщина в положении, то есть беременная, а также женщина, у которой есть несовершеннолетний ребёнок;
- в качестве нарушителя выступает гражданин, которого призвали на сборы, либо являющийся военнослужащим;
- у правонарушителя есть специальное звание. Сюда относят сотрудников органов внутренних дел, а также представителей уголовно-исполнительной системы;
- нарушителю не исполнилось 18 лет, то есть фактически он является несовершеннолетним.
Если граждане, относящиеся к этой категории, совершили правонарушение, предусматривающее ответственность по статье об опасном вождении в более жёсткой форме, чем штраф, они могут добиться уменьшения меры наказания. К примеру, арест можно заменить оплатой штрафа. Но тогда сумма штрафа превысит стандартную регламентированную законом сумму в размере 5 тысяч рублей.
Теперь что касается обычных автомобилистов, не имеющих каких-либо привилегий. Им следует понимать, что штраф за ОВ будет выписываться не самим инспектором, который вас остановил, а начальником ГИБДД на основании подготовленного рапорта.
В такой ситуации единственной возможностью доказать невиновность является попытка убедить инспектора в том, что все свои действия водитель совершал с единой целью. А именно ради предотвращения возможного ДТП.
Если водитель глубоко убеждён в своей правоте и готов отстаивать свою позицию до конца, есть смысл обратиться к юристам. Они помогут собрать доказательства, а также оспорить вынесенное решение о наказании.
Возможно ли получить скидку 50%
Когда штраф всё же был выписан и водитель обязан его заплатить, даже тут стоит задуматься о возможностях сэкономить. Не стоит забывать о статье 32.2 КоАП, которая регламентирует получение 50% скидки при оплате штрафов.
В отношении статьи 12.38 не действует никаких исключений. Это говорит лишь о том, что и в случае обвинения по статье об опасном вождении нарушитель имеет возможность заплатить только половину от указанной в постановлении суммы.
Для получения такой скидки нужно просто соблюдать сроки. Оплатить штраф следует не позднее чем через 20 дней после того, когда было вынесено постановление и до попадания штрафа в базу автоинспекции.
Зачем ввели такой термин и какие у него подводные камни
Однозначно назвать причины введения термина об опасном вождении сложно. Исходя из имеющейся информации, такое решение связано с необходимостью ужесточения наказания за несколько совершаемых одновременно правонарушений.
Оплата каждого нарушения по отдельности предусматривает меньшее наказание по сумме штрафов, нежели одно постановление по статье об агрессивном или экстремальном вождении.
Понятие опасного вождения в 2018 году из обихода убирать никто не собирается. Наблюдается иная тенденция, согласно которой за последовательное совершение нескольких правонарушений могут ужесточить наказание, применять более серьёзные штрафы, а также привлекать к ответственности не только административного, но и уголовного характера.
Но к уголовным статьям обращаются лишь в ситуациях, когда опасное вождение привело к соответствующим последствиям в виде травмирования или гибели человека, а также повреждения имущества.
При всех объективных положительных сторонах нового понятия в ПДД и КоАП, всё же у ОВ есть несколько подводных камней. Именно их изначально опасались, когда речь только зашла о введении этого термина. И это касается следующих моментов:
- Выборочность проверки. Автомобилисты уверены, что подобным штрафам подвергаются только обычные люди и граждане с небольшим доходом и соответствующим статусом. В то время как владельцев элитных машин не трогают вовсе, либо же наказывают отдельно взятыми статьями. А это значительно меньший штраф, чем за ОВ. Потому требуется введение нормативно-правового инструмента, позволяющего без каких-либо исключений штрафовать и наказывать всех, кто подпадает под действием закона об опасном вождении.
- Махинации со стороны инспекторов. Механизм определения опасности вождения очень условный, во многом не имеет чётких критериев и определений. Это провоцирует возникновение конфликтных ситуаций и позволяет инспекторам во многом злоупотреблять своим положением. Тем самым возникает опасность увеличения взяточничества, а также наложения штрафов без объективного доказательства вины водителя.
- Неточности в определении. Опасное вождение трактуется как многократное повторение одного правонарушения, либо же совершение нескольких разных нарушений подряд. При этом отсутствует чёткая формулировка касательно того, какое время здесь подразумевается и насколько большим может быть промежуток между правонарушениями.
Чтобы не выяснять лишний раз отношения с инспектором, не нарываться на штрафы и избежать попытки стать жертвой каких-то махинаций и мошенничества, лучшим решением станет соблюдение всех правил.
Водителю требуется ездить спокойно, учитывать дорожную разметку, реагировать на дорожные знаки, не создавать препятствия для других участников дорожного движения и просто быть законопослушным гражданином. Тогда ни о каком опасном вождении применительно к вам не будет идти и речи.
Крайне полезно для таких случаев иметь видеорегистратор. С его помощью можно подтвердить тот факт, что ваш манёвр был обусловлен именно опасной ситуацией на дороге. И все ваши перестроения, резкие торможения и прочие моменты, о которых идёт речь в законе об агрессивном вождении, были направлены сугубо на попытку предотвратить ДТП и избежать ещё более серьёзных последствий.
В проекте нового КоАП РФ, который находится на рассмотрении в Государственной Думе, впервые предусмотрена административная ответственность за опасное вождение. Этот термин появился в Правилах дорожного движения в 2020 года, однако пока за такие действия водителей не наказывают. Как следует из текста проекта КоАП РФ, новый штраф за опасное вождение составит 3000 рублей.
Что такое опасное вождение в ПДД и в новой редакции КоАП
Как указано в пункте 2.7 действующих Правил дорожного движения, опасным вождением считается неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий, которые привели к угрожающей ситуации на дороге. К таким действиям ПДД относит:
- отказ уступить дорогу транспорту, пользующемуся преимуществом;
- перестроение, в том числе многократное, при интенсивном движении, если все полосы заняты (кроме поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия);
- несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала;
- резкое торможение (если оно не требуется для предотвращения ДТП);
- препятствование обгону.
Для подтверждения факта нарушения нужно, чтобы одно или несколько из перечисленных действий было совершено неоднократно. Разовый маневр не повлечет ответственности. При этом угрожающей признается ситуация, при которой движение нарушителя или иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
Хотя термин опасное вождение уже больше года есть в ПДД, сейчас за него не штрафуют. Однако в проекте нового КоАП РФ будет отдельная статья 21.14, по которой предусмотрен штраф за опасное вождение. Ожидается, что кодекс примут в окончательной редакции в конце 2020 или начале 2021 года.
Штраф за опасное вождение в GODGOD году
Опасное вождение может выявляться инспектором ГИБДД по записям камер фиксации, по видеорегистраторам с других машин. Если вина в опасном вождении будет подтверждена протоколом и постановлением, с водителя взыщут штраф 3000 рублей.
Гаишники называют это невыполнением требования уступить дорогу при перестроении.
- Главное требование к водителю при перестроении - не заставить другого водителя затормозить или перестроиться. Основная проблема здесь - в неправильном обучении в автошколах. Нас учат, уступая дорогу при перестроении, замедляться вплоть до остановки. А надо, наоборот, набирать скорость потока и лишь тогда встраиваться в свободное место.
Шнырять туда-сюда по полосам правила запрещают, вы удивлены?
Несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди авто. Но что такое безопасная дистанция?
- Я рекомендую ориентироваться не на расстояние до машины, а на время, за которое вы с ней поравняетесь, если она в один миг встанет на месте. Когда передний автомобиль поравняется, например, с фонарным столбом, считайте про себя, сколько будете ехать до этого столба. При любой скорости и любой погоде должно пройти не меньше трех секунд, иначе дистанция опасна. А инспекторы, видимо, будут определять опасную дистанцию на глазок. В ПДД нет четкого ее определения.
Часто лихачи протискиваются между рядами, как бы раздвигая потоки.
В ПДД: тот же п. 9. 10.
- Эта норма направлена большей частью против мотоциклистов. Даже постоянный обзор в зеркала не дает полной гарантии, что вы увидите мотоцикл вовремя. Их езду между рядами машин будут признавать опасным вождением.
Автохамы часто обгоняют и бьют по тормозам прямо перед носом..
- Практически невозможно установить, намеренно он это делает или просто уходит от аварии. Это почти недоказуемо, вам придется предоставить такое видео, по которому будет понятно, что его агрессивные действия умышленны.
Одна машина выезжает на встречную полосу для обгона, а водитель второй поддает газу.
В ПДД: «Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями (п. 11. 3).
- Реальных случаев такой агрессии не так и много. В действительности чаще создает проблемы тот, кто обгоняет. Это он должен определить достаточное для обгона расстояние и не создавать помех другим, а обгоняемому нужно лишь не повышать скорость.
КОММЕНТАРИЙ ПРОСТОГО ВОДИТЕЛЯ
Сколько это будет в сантиметрах?
Нет там никаких указаний. И это означает, что все отдается на откуп инспектору. Какие цифры ему в голову придут, такие и будут правильными. Что на наших дорогах означает: был бы водитель, а нарушение мы ему найдем. И - прощай, моя зарплата, а то и права.
Честнее будет и взяток поменьше.
Возрастная категория сайта 18 +
Читайте также: