Что лучше ксенон или галоген

Обновлено: 29.01.2025

Сравнение ксеноновых, галогеновых и светодиодных ламп

Итак, осветительный прибор ― это излучатель, устанавливающиеся заводом на передней части транспортного средства. Главной целью является подсвечивание дорожного полотна. Свечение не должны создавать бликов, ослеплять двигающийся навстречу транспорт.

Главной целью автотранспортного электрооборудования является возможность подсвечивать дорожное полотно при любых ситуациях, при любых погодных условиях, давать возможность другим участникам дорожного движения видеть автотранспорт, стать осведомленными о его присутствии.

9 из 10 автовладельцев скажут, что улучшили бы для своего авто фары. Проблема, действительно, актуальная. Наша страна расположена не в тропической зоне, здесь не редкость явления, как мороз, затяжная осень или весна. При ситуациях разной погоды и t°, водителям часто приходится ездить при плохой освещенности дорожного полотна.

Развитая сеть искусственного электроосвещения есть только в крупных городах, тогда как поселки должны довольствоваться лишь его минимальным количеством. Не стоит забывать о техническом состоянии шоссе, оставляющего желать лучшего.

Учитывая эти факторы, становится ясно, что выбор основной электрооптики — это не способ выделиться среди других автолюбителей, а предпосылка безопасности.

Сегодня известно 3 основных элемента светооптики: галогеновая, ксенон, светодиоды. Решающее значение является заводские возможности авто. Если ваша машина изначально была оборудована ксеноном, не стоит торопиться менять его на светодиоды или галогеновую электрооптику. Скорее всего, вы только ухудшите ее состояние.

Отступать от заводских настроек нужно только, если светоизлучатель недостаточно для безопасного управления на вашей местности.

Разновидности автоламп

Светоизлучатели выполняют одну функцию ― освещают дорожное полотно. Обладают отличиями, а именно бывают 3 системы осветительных прибора: ксенон, галоген, светодиоды. Следовательно, их можно классифицировать в зависимости от технологии светосвечения.

Ксеноновые авто-лампы

Итак, начнем с ксенона, а именно опционного. Кустарный ксенон запрещен законом. Причиной тому послужила его чрезмерно яркое излучение, из-за которого могут случатся ДТП, поскольку столь яркое светоотдача ослепляет со встречной полосы. А что касается опционного ксенона, то в данном случае проблемы схожего характера отсутствуют. Заводской имеет определенную температуру свечения, которое не слепит, хорошо освещая шоссе.

Ксенон состоит из блока розжига, присоединенного проводами к колбе. В этой колбе находится пара электродов, а сама колба заполнена инертным газом, самим Ксеноном. Постоянно подавая блоком высокого напряжения, примерно в 25000 Вольт, между электродами образуется электрическая дуга, горящая в инертном газе. Это весь принцип работы ксенона. Температура свечения данного элемента идет от 3000 до 12000 К., это значит, яркость очень большая, по цвету ближе к синему. Рабочая температура ксенона идет от 4000 до 6000 К., мощность составляет от 3000 до 5000 лм.

Для сравнения – галогеновая лампа светит полторы тысячи лм. Легко понять, что самый слабый ксенон будет светить на два раза ярче, чем самая сильная галогеновая.

Из-за показателей температуры, также мощности, ксенон обладает мощным потоком светоизлучения, который прекрасно освещает дорогу в любую непогоду. Что касается энергопотребления, то ксенон потребляют почти на уровне, как галогеновые, примерно 40-55 Ватт.

Преимущества:

Обеспечивают очень хорошее свечение;
Потребляют меньше бортовой энергии автомобиля;
Располагают очень длительным сроком службы;
Как правило, имеют гарантию 12 месяцев.

Высокая стоимость ламп;
Неправильно настроенные - бликают, слепят встречный автопоток;
Требуют установки на сервисных центрах для эффективной правильной работы.

Галогеновые авто-лампы

Галогеновые лампы — дешевые, обладают простой конструкцией, поэтому более популярны. Используются внутри бюджетных моделей авто или в младших комплектациях моделей классом выше.

Но здесь же заметно обратную сторону экономии — низкая эффективность. Сегодня галогенки не могут обеспечить тот уровень освещенности, каковой нам предлагают современные аналоги.

Их заявленная низкая цена сегодня ставится под вопрос. Ведь галогеновые приборы очень быстро выходят из строя из-за высоких температур, постоянной тряски. Иногда срок службы не превышает 4 месяцев использования.

Галогеновые лампы рекомендуется использовать тогда, когда:

Противотуманки — для широкого низконаправленного освещения дороги. Светодиоды справятся с этой задачей хуже, но зато их можно использовать в качестве ДХО.
Дальний свет — теплый оттенок таких ламп хорошо проявляет себя при дождях, снеге.
Дополнительная иллюминация для джипов.

Различия ксеноновых ламп от галогеновых

Ксенон намного эффективней галогенок. К тому же, служат дольше, поэтому экономичней. Есть одна особенность — установить их можно только для фар соответствующего типа.

Поэтому правильная установка ксенона требует значительных затрат. С учетом покупки обычных, не брендовых механизмов, вам понадобятся: лампы с блоками розжига, линзы, омыватель фар, гравировка, ее поклейка. Отказаться от одного из элементов нельзя.

Омыватель — это действительно полезная вещь. Ксенон в полной мере справляются со своими задачами только чистым о грязи. Если будут грязными, тогда начнут слепить встречное движение.

Ксенон рекомендуется использовать в таких случаях:

Ближний свет. Несмотря на высокую цену, в дальнейшем он будет намного удобней, чем светодиоды.
Фонарь заднего хода - подойдет ксенон, яркие светодиоды.

Светодиоды — тоже непростая конструкция, но нюансов гораздо меньше, чем у ксенона. Существует 2 разновидности светоизлучателей: в форме наборов диодов или в форме специальных устройств для центральной оптики.

Светодиодные лампы

LED (Light Emitting Diode) авто-лампа ― это кристаллический светодиод, вырабатывающий светоизлучение под воздействием напряжения. Данная технология достаточно популярная по России, использующиеся для различных моделей электрических, электронных изделий, автомобили не исключение. Light Emitting Diode эффективен в световых приборах автомобиля, таких как: габариты, стопы, поворотники, подсветки салона, багажника.

Светодиоды для головной оптики по принципу действия похожи на галоген, ксенон. Отличаются наличием собственного радиатора, в некоторых случаях еще оснащается вентилятором охлаждения.

Цена у них не относится к бюджетной, но ниже, чем у ксенона. Еще одно преимущество led — могут вполне себе нормально работать в фарах, изначально предназначенных для галогеновых.

Диоды также отличаются большой экономичностью — им нужно намного меньше электричества, чем ксенону. Хотя с другой стороны, не располагают большим сроком службы, стандартно — 1 год.

Светодиоды рекомендуется использовать в случаях:

ближний светоисточник: не эффективней ксенона, но зато проще установить;
дальнем светоисточнике с учетом подбора нужной цветовой температуры;
габаритных огнях;
противотуманках.

Преимущества:

Низкое, но максимально эффективное потребление энергии;
Многофункциональны;
Обладают разными размерами, формой;
Отличаются небольшими размерами;
Выдают дневной диапазон;
Просты, так же легки при установке

Дороговизна;
Генерируют достаточное количество тепла.

Выводы

Говоря о выводах, хочется отметить, что явного лидера тут нет. Каждый образец имеет свои преимущества, недостатки. Глупо сравнивать светодиоды, ксенон. Все зависит от приоритета, конкретной задачи, какую вы хотите.

Если вам нужен светоисточник высокого качества, тогда определенно стоит рассматривать ксенон или галоген. Если вам нужна лампочке подсветки салона, можете рассматривайте варианты светодиодов или галогенные.

Галогенные лампы ― это идеальное решение с минимальным бюджетом, ксенон идеально подойдет автолюбителям, хотящим получить максимум светоотдачи при безопасности на автодороге. Светодиоды – эффективно экономят бортовую энергию, с максимальной генерацией.

С момента появления на автомобильном рынке ксеноновых ламп, которые составили сильную конкуренцию галогеновым лампочкам на долгие годы, у автолюбителей появился вопрос, который до сих пор интересует многих: что лучше ксенон или галоген. Какому конкретно приспособлению будете отдавать предпочтение именно вы, решать только вам. Но каждому водителю не будет лишним знать хотя бы основные положения об обоих видах осветительных устройств. Осветительные приборы, такие как ксенон и галоген, разница которых видна невооруженным глазом, и их технические характеристики, раскрыты в данном материале в полной мере.

Чем отличается ксенон от галогена?

Галоген

Рабочие ресурсы. По средним показателям галогенки могут работать около 1000 часов без перебоя. При этом стоит учитывать, что этот показатель относится именно к нормальным условиям эксплуатации ламп.
Переустановка. Замену таких приспособлений провести довольно легко. С финансовой стороны замена будет иметь экономические выгоды.
Выпуск. Галогенки на сегодняшний день представлены достаточно широко. Среди галогеновой продукции можно встретить лампы различных моделей, с различной световой температурой, мощностью и светоотдачей. Подобное разнообразие создает максимально удачные условия для выбора необходимой лампы.
Установка. Устанавливается только под определенный тип цоколя. Галогеновые лампы не нуждаются в дополнительных средствах и работают от электроники автомобиля (бортовая сеть).
Проблемы. Эффективность ламп низкая. Расход энергоресурсов слишком велик. Большая теплоотдача. Они легко выходят из строя, поскольку в них присутствует нить накаливания. К лампам нельзя прикасаться руками, так как остаются пятна на поверхности, и это может привести, впоследствии, к разрушению лампы.
Преимущества. Подобным типом ламп укомплектовывается преимущественное большинство автомобилей. Лампы можно подобрать под любой тип цоколя машины. Выбор достаточно велик. Лампочки также являются эконом вариантом для большинства автовладельцев.

Ксенон вместо галогена

Рабочие ресурсы. Возможности ксеноновых приспособлений явно превосходят галогеновые, поскольку газоразрядные лампы можно использовать минимум в два раза дольше, а в некоторых случаях, когда качество продукции находится на достойном уровне, и в три раза.
Переустановка. Переустановка ксеноновых ламп на порядок дороже обойдется, чем галогенок.
Выпуск. Ассортимент ксеноновых ламп довольно велик. Производством этих устройств по освещению занимаются в Китае, Франции, Германии, Корее.
Установка. Монтаж ксенона в оптику подразумевает не только внедрение лампочки, но и наличие специальной проводки, блока розжига, а иногда и обманки.
Проблемы. Лампы такого типа довольно дорогие, если они отвечают качественным показателям и являются оригинальными средствами от производителя. Также лампочки нельзя приобрести без балластов. Установка разрешена только в лицензионную и сертифицированную или штатную ксеноновую оптику. В галогеновую оптику монтировать лампы запрещено законом.
Преимущества. Ксенон дает наиболее сильный световой пучок. Длина света намного больше, также газоразрядные лампы в состоянии охватить более широкий спектр дорожного полотна. Эксплуатировать лампы можно в несколько раз дольше, чем иные средства по освещению.

Отличие ксенона от галогена можно просмотреть также и по иным параметрам, которые представлены в кратком виде в таблице.

Сравнение: ксенон и галоген

Когда вы в очередной раз задумаетесь над вопросом о том, нужен вам галоген или ксенон, просмотрите основные показания, и вы сразу же поймете, какой именно вид устройств сможет дать вам наиболее качественный и яркий свет.

Хорошая освещенность является залогом безопасного движения транспортного средства. Качественный свет передних фар напрямую влияет на видимость водителем дороги и уверенность управления автомашиной. Сегодня автомобильный рынок предлагает владельцам машин различные осветительные приборы, предназначенные для улучшения световых характеристик авто. С одной стороны, огромный выбор – это хорошо, но с другой стороны, покупателю трудно определиться, какой тип источников освещения лучше. Например, ксенон или галоген?

Постараемся разобраться в этом вопросе.

Как и любой прибор, ксеноновые и галогеновые лампы имеют свои достоинства и недостатки. Выбор автовладельца будет зависеть от того, насколько приоритетными являются для него те или иные характеристики источников освещения. Рассмотрим их более подробно.

Ксеноновые лампы

Ксеноновая оптика для автомобиля представляет собой лампу HID, заполненную инертным газом ксеноном под давлением. Разжигание газового разряда в ней происходит с использованием специального модуля зажигания (блока розжига), входящего в конструкцию, поэтому ксеноновые лампы также называют газоразрядными.

Для запуска ксеноновой лампы блок розжига вырабатывает очень высокое напряжение. Важно, чтобы этот элемент подходил под марку автомобиля. Система, не имеющая спирали, работает за счет сгорания инертного газа.

Основной характеристикой ксенона является цветовая температура. Чем она выше, тем свечение отчетливее приобретает голубой оттенок, при этом его яркость уменьшается. При низкой температуре ксеноновая лампа светит достаточно ярким желтым светом. Наиболее комфортным цвет свечения ксенона достигается при температуре 4300 Кельвинов (белый с небольшой желтизной), поскольку при этом обеспечивается отличная видимость. Лампы с температурой 5000 Кельвинов светят белоснежным цветом.

Ксеноновые лампы делятся на вспышки, долгосрочные с короткой дугой и долгосрочные с длинной дугой.

Также они подразделяются на серии:

H1 Предназначена для противотуманных фар и дальнего света;
H3 Используется в противотуманных фарах;
H4 Биксенон, применяется для ближнего и дальнего света, пользуется большой популярностью;
H7 Предназначена для ближнего света;
H8 Предназначена для противотуманных фар, но применяется очень редко;
H9 Лампа для дальнего света, подходит для немецких автомобилей;
H11 Предназначена для противотуманных фар, подходит для японских машин;
DIS Самая дорогая модель, из-за сложности в установке используется редко;
DIR Имеет напыление, которое устраняет свечение, ослепляющее водителей встречных авто;
D2C Предназначена для установки в линзах;
D2R Имеет напыление, устанавливается в стандартные оптические фары;
D4S Предназначена для линз автомобилей Тойота и Лексус, не содержит ртуть;
HB3 и HB4 Используются для противотуманок и дальнего света, остальные лампы серии HB применяются крайне редко.

Комплект для установки включает в себя лампы накаливания, оснащение для изменения наклона фар, основной модуль и электронный стартер. В корпусе содержится рассеиватель высокого качества.

Преимущества ксенона

высокая яркость свечения;
большая мощность светового луча;
теплый спектр светового излучения;
низкое энергопотребление;
небольшой нагрев стекла фары;
улучшение внешнего вида авто;
высокая надежность оборудования;
длительный срок эксплуатации.

Высокая яркость свечения обеспечивает видимость, комфортную для глаз водителя. Энергопотребление ксенона на 40 % ниже, чем галогена. При небольшом нагреве стекла с него лучше удаляется пыль и грязь. В теплом спектре в темное время суток, а также в туман и дождь, видимость дороги и отражательная способность знаков и разметок улучшается.

Недостатки ксенона

высокая стоимость – 800-4000 рублей за одну лампочку плюс 1000-3000 рублей за блок розжига;
возможность замены ламп только в паре из-за вероятной разницы в цвете, вызванной изменением температуры свечения в процессе эксплуатации;
необходимость использования для подключения ламп блока розжига или балластного блока;
небольшая задержка при включении, вызванная необходимостью наличия дополнительного времени на розжиг;
ослепление водителей встречных авто при неправильной установке фар или использовании некачественного ксенона;
потеря яркости освещения с течением времени.

Несмотря на наличие недостатков, ксеноновые фары в последнее время пользуются все большей популярностью. Это связано с удобством и комфортом при вождении.

Галогеновые лампы

Галогеновые лампы отличаются простым устройством. Такой источник освещения представляет собой колбу с двойным стеклом, внутри которой находится горючий газ. Чаще всего это смесь галогенов фтора, хлора или йода. Мощность галогенового светильника составляет 130 Вт, а освещенность достигает 1500 Лм. В качестве переключателя ближнего и дальнего света в таких лампах используются нити спирали.

Основные типы галогеновых ламп:

H1 Лампа накаливания с температурой 5000 Кельвинов, используется очень часто и служит довольно долго, наивысший уровень теплоотдачи обеспечивают лампочки фирмы Philips;
H3 Галогеновая лампа под ксенон, представляет собой разновидность оборудования, сделанного с использованием галогена, применяется достаточно широко.

Преимущества галогена

более низкая цена по сравнению с ксеноном – 300-2000 рублей за комплект;
компактность;
простота установки и замены;
высокая светоотдача;
яркое свечение на протяжении всего срока службы;
неизменность характеристик под влиянием различных факторов окружающей среды.

Недостатки галогена

боязнь тряски из-за присутствия в лампе нити накаливания со спиралью из вольфрама;
сильный нагрев стекла фары;
небольшая степень яркости по сравнению с ксеноном;
относительно короткий период работы;
низкая надежность оборудования;
возможность установки на автомашинах только определенных марок.

При сильном нагреве фары грязь, попавшая на нее, быстро засыхает, уменьшая освещенность дороги. Среднее время работы галогеновой лампы составляет 400 часов, а ксеноновой – 3000 часов.

Несмотря на недостатки, на сегодняшний день галогеновые лампы пока еще являются наиболее распространенными среди автолюбителей в нашей стране. Вероятно, это вызвано их низкой стоимостью, простотой установки и замены. К тому же сейчас появились галогенки с более комфортным белым свечением.

В целом ксеноновые лампы отличаются от галогеновых по внешнему виду, мощности свечения, способу нанесения маркировки на линзы, форме посадочного места, сроку годности. Также существуют отличия в механизмах держателей и блоках линз (шторках).

Подводя итог можно сказать, что по качественным характеристикам галоген явно уступает ксенону. Но в комплектацию большинства машин входят галогеновые лампочки, а потом автовладельцы меняют их на ксеноновые для того, чтобы улучшить внешний вид ТС, повысить его характеристики или обеспечить лучшее освещение дороги в ночное время. Следует отметить, что для замены оптики лучше обращаться к специалистам автосервисов. Дополнительно они могут установить шторки-ограничители, автокорректор и другие специальные устройства.

Правила использования автомобильной оптики

Каждый автовладелец должен знать, какие правила действуют в отношении автомобильной оптики, какие осветительные приборы запрещены к использованию, и какими правовыми последствиями грозит нарушение норм.

Как говорилось выше, ксенон существенно преображает облик автомобиля, поэтому используется в качестве элемента тюнинга. Также он обеспечивает более комфортное и безопасное вождение, но только при условии правильной установки. Нередко несоблюдение правил применения ксенонового оптического оснащения приводит к возникновению споров с инспекторами ГИБДД, которые опираются на КоАП РФ (ФЗ-195), ГОСТ Р 51709, ГОСТ Р 41.48, Правила ЕЭК ООН №48.

Согласно КоАП, нельзя управлять автомобилем, если его внешние световые приборы не соответствуют действующим требованиям и нормативам. За это предусмотрен штраф. Но прямых указаний на запрет использования ксеноновых фар в этом документе нет.

Согласно Правилам ЕЭК ООН, в штатных фарах при установке ксеноновых ламп также необходим монтаж рефлектора или линзы. Это обеспечивает сокращение мощности светового пучка. Не лишней будет установка системы регулировки поворота и наклона фар. Дополнительный монтаж омывателя фар позволит избежать загрязнения оптики.

Таким образом, при желании сделать тюнинг авто с применением ксеноновых фар необходимо учесть все вышеперечисленные требования. Это касается ситуаций, когда ксенон изначально не был установлен на заводе. Процесс монтажа включает в себя установку не только лампы, но и всей фары. Важно, чтобы конструкция отвечала требованиям безопасности, только в этом случае автомобиль успешно пройдет техническую проверку.

При выборе между ксеноновыми и галогеновыми лампами автолюбитель должен определить, что для него приоритетнее: улучшение характеристик авто, тюнинг или снижение энергопотребления. Любителям выезжать по ночам лучше установить ксенон 4300-5000 Кельвинов или мощный галоген. Ксенон с цветовой температурой от 6000 Кельвинов светит насыщенным синим цветом, что выглядит довольно оригинально.

Поскольку основной задачей автолюбителей является приобретение лампочек подходящего типа и правильный их монтаж, перед покупкой автомобильной оптики рекомендуем обратиться на станцию технического обслуживания. Специалисты подберут оптимальный вариант – ксенон или галоген в зависимости от технических характеристик автомашины и ее фар, установленных заводом-изготовителем. Если выбор пал на ксеноновые лампы, следует сразу подготовиться к довольно значительным тратам. Дешевая ксеноновая оптика не сможет обеспечить качественного свечения.

Лампы головного света в автомобиле предназначены для качественного освещения дорожного полотна. Они не должны создавать сильные блики и ослеплять автомобилистов на встречном направлении. На сегодняшний день широко применяются три вида лампочек – галогенные, ксеноновые и светодиодные. Каждый из этих типов имеет свои плюсы и минусы, поэтому автомобилистам нужно изучать данную информацию заранее. Особое внимание следует обращать на яркость и видимость. Яркость освещения измеряется в люксах или канделах. А дальность видимости должна в несколько раз превышать расстояние до светового пучка автомобильных фар.

К недостаткам относится плохая устойчивость к вибрации, недостаточная яркость светового пучка, небольшой эксплуатационный ресурс из-за сильного нагревания

Преимущества и недостатки галогенок. Корпус данной лампы собирается из специального кварцевого стекла. Пространство внутри заполняется определённым галогеном – йодом или бромом. Такая конструкция позволяет вольфраму не осаждаться на холодных участках, а возвращаться на первоначальное место. Это обеспечивает большую долговечность и силу светового потока.

Главный недостаток заключается в том, что такие лампы больше ослепляют встречные автомобили. Для решения данной проблемы их стали направлять вниз или в правую сторону. Но из-за этого ухудшается видимость. Среди преимуществ данного типа можно выделить доступную стоимость, большую производительность и приемлемую дальность видимости. К недостаткам относится плохая устойчивость к вибрации, недостаточная яркость светового пучка, небольшой эксплуатационный ресурс из-за сильного нагревания. Такие лампы нельзя брать руками за стекло, так как жирные пятна могут создать разность температур. Сейчас галогенную оптику используют многие автомобильные производители в качестве штатного освещения.

Раньше светодиодные лампочки сочетались с премиальными автомобилями. Теперь их устанавливают даже в модели среднего ценового диапазона

Светодиодная оптика. Матричные светодиодные фары отличаются конструкцией. Светодиоды в данном корпусе располагаются отдельными блоками. Наличие интеллектуальной системы позволяет включать или выключать их в определённое время во время сближения со встречным транспортным средством. У светодиодных лампочек есть целый список преимуществ. Сюда можно отнести повышенный срок службы, небольшие размеры, устойчивость к влаге и сильной вибрации, а также возможность использования совместно с современными интеллектуальными системами. К недостаткам можно отнести высокую стоимость и необходимость хорошего охлаждения.

Раньше светодиодные лампочки сочетались с премиальными автомобилями. Теперь их устанавливают даже в модели среднего ценового диапазона. Однако, на недорогих автомобилях в обычных фарах эффективность светодиодов не такая высокая. Для этого потребуется установка матричной системы.

К преимуществам относится повышенная мощность светового потока, долгий срок службы, устойчивость к внешним воздействиям

Ксенон. Ксеноновые лампы подключаются к сети транспортного средства при помощи блока розжига. Этот элемент образует напряжение в несколько 1000 В для работы источника света. Такая особенность необходима для того, чтобы между электродами лампы зажигалась электрическая дуга. Внутри такая лампа заполняется специальным стеклом, которое удерживает ультрафиолет. К преимуществам относится повышенная мощность светового потока, долгий срок службы, устойчивость к внешним воздействиям и возможность компоновки с интеллектуальной системой.

Что касается выбора, наилучшим вариантом с точки зрения эффективности являются ксеноновые лампы. Однако, такие источники света требуют специальных фар и вспомогательного устройства. Самыми доступными являются галогенные источники света. В любом отдельном случае следует ориентироваться на марку транспортного средства и бюджетные возможности.

Итог. Лампы головного света в автомобиле представлены в трёх видах - ксенон, галоген и светодиод. Каждый из них имеет свои особенности и преимущества.

Безопасность водителя под угрозой или что лучше ксенон или галоген? В качестве рекомендации в данной статье подробным образом разберем плюсы и минусы двух видов оптики. Итак, освещение в ночное время суток обеспечивает нам видимость дороги. Но наука не стоит на одном месте, на сегодня на авторынках появляются все новые и новые модели осветительных приборов с разной степенью яркости.

При неправильном использовании, подобная яркость приводит к губительным моментам, а порой летальным исходам. Лампа, с неправильной регулировкой, слепит встречного участника дорожного движения, в следствии чего, последний ослепляется, теряет ориентацию и совершает столкновение. О том, какой тип ламп безопаснее и как правильно ими пользоваться рассмотрим ниже.

Понятие и принцип действия

Что лучше ксенон или галоген, чтобы выяснить это, начнем с определения понятий. Итак, большинству водителей знакомы галогеновые лампы с вольфрамовой нитью. Они имеют свойство моментально накаляться, но сильно подвержены ударам от неровностей или встряски. Нить просто напросто рвется на две части.

В связи с большой теплоотдачей, стекло оптики сильно нагревается и приклеивает различный мусор к себе в виде листьев и грязи. Тем самым ухудшая общую видимость на дороге. Яркостью данный тип также не может похвастаться: 1450 против 3-4 тыс. ксенона, а также время работы порядка 450 часов, против 3-3,5 тыс. газового аналога.

Ксеноновая лампа: абсолютная противоположность галогенке, которая не имеет нити накала, световой луч образуется с помощью электрической дуги в газовой оболочке.

Преимущества

Ограничители, отекающие хаотичные лучи;
Автокорректор для фокусировки пучка на полотне;
Омыватель оптики.

Сразу хочется напомнить, что ксенон, установленный на заводе, по умолчанию имеет все эти опции, оптика смонтированная в кустарных условиях этого не имеет. Вот именно такой способ монтажа является причиной многих аварий и ДТП. С точки зрения законодательства нет прямых запрещающих норм, если лампа соответствует стандартным маркировкам типа DR, DC, DCR (подробней в статье "Маркировка фар под ксенон"). В противном случае готовьтесь к лишению водительских прав на пару лет.

Каждому на заметку, в целях обогащения многие мошенники окрашивают лампы в голубой цвет, выдавая их за ксенон, распространяют в магазинах и автосалонах. Проверяется подлинность путем подключения электричества и тестирования.

Еще немного лет назад устанавливался ксенон для ближнего и дальнего света по отдельности, но сейчас нашли способ установки для двух типов света без причинения вреда.

По умолчанию, все производители автомобилей устанавливают температуру в 4300 К, как самую безопасную для человека и вождения. Если поставите показатель в 6 тыс. Кельвинов, то очень об этом пожалеете во время плохих погодных условий. Видимость будет минимальна.

Проанализировав все вышеуказанные характеристики, пусть каждый водитель сам для себя определит, что лучше галоген или ксенон. Только таким путем можно утверждать одно или другое, ведь, сколько людей, столько и мнений. Будьте внимательны. Удачи вам на дорогах.

Читайте также: