Что лучше киа рио или шкода йети

Обновлено: 29.01.2025

Вы совершаете эти ошибки ежедневно, поэтому лобовое стекло вашего автомобиля замерзает: как с этим бороться?

Действуйте этим простым правилам и вы никогда не нарветесь на битую машину: все они рабочие

Новая ЛАДА Ока 2022 на базе Renault - первые фото и видео компактного ситикара

Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ

"Русский Прадо" возвращается: новый внедорожник УАЗ-3170 2022-2023 замечен на тестах

Toyota Land Cruiser 70 опять обновляется спустя 37 лет после дебюта. Все подробности

Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022

Автомобильный рынок в России этим летом пополнился очередной новинкой. На этот раз пополнение состоялось в сегменте бюджетных авто, где в свободную продажу поступил новый Skoda Rapid. Эта модель в предшествующем поколении прекрасно себя зарекомендовала, и не исключено, что в новой генерации транспортное средство станет бестселлером. Уже сейчас эксперты предрекают грандиозный успех автомобилю, и не сомневаются в том, что это авто превзойдет южнокорейский седан Kia Rio, который в отличие от своего конкурента в этом году еще не получил модернизации, и когда это произойдет на данный момент точно неизвестно. Поэтому, здесь предстоит сравнить названные модели, а после выбрать, что лучше – Шкода Рапид или Киа Рио.

Сравнение технических характеристик

Практически каждый современный автолюбитель в процессе поиска подходящего авто в первую очередь смотрит на его технические характеристики. Именно поэтому, первым делом стоит рассмотреть основные и наиболее важные показатели и цифры моделей:

бюджетники имеют класс экологической безопасности Евро-5;
автомобили продаются только в переднеприводных версиях;
корейца и чешскую модель можно купить только с бензиновым двигателем;
Рапид имеет кузов лифтбек, тогда как его конкурент выпущен в виде седана;
максимальная скорость Рио 185 км/ч, у Рапид 184 км/ч;
разгон с места до сотни у Шкода происходит за 11,4 с, у Киа за 12,2 с;
Rapid в смешанном цикле потребляет 6,4 л. топлива, Rio 5,7 л;
корейца можно заправлять бензином АИ-92, его конкурента топливом АИ-95.

Это основные технические показатели автомобилей, оборудованных наиболее слабыми моторами и механической трансмиссией, которые имеют минимальную стоимость, из-за чего пользуются самым большим спросом.

Двигатели и трансмиссия

Разумеется, если речь заходит за сравнение автомобилей, нельзя оставить без внимания силовую часть транспортных средств. Как раз здесь разница не столь существенна, из-за чего сделать выбор Шкода Рапид или Киа Рио будет не так просто. Обе модели оснащены не только основными силовыми установками. Также при необходимости потенциальный покупатель сможет выбрать альтернативный вариант. Правда, у чешского лифтбека вариаций больше, по той простой причине, что для этого автомобиля предусмотрено сразу три силовых агрегата и столько же трансмиссий. Что касается Киа Рио, то для нее выпущены только две установки и такое же количество КПП. Стоит напомнить, что эти модели оборудованы исключительно передним приводом.

Новый представитель бюджетного сегмента на российском авторынке Skoda Rapid в настоящее время можно купить с бензиновыми атмосферными двигателями объемом 1,6 литра и отдачей в 90 и 110 лошадиных сил, а также 155 Н*м крутящего момента. Эти моторы могут взаимодействовать с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач либо с современной 6-диапазонной автоматической трансмиссией. Также для этого автомобиля предусмотрен двигатель объемом 1,4 литра с отдачей в 125 лошадиных сил и 200 Н*м крутящего момента. Для этого агрегата предусмотрена только 7-скоростная роботизированная коробка DSG. Стоит отметить, что это единственный мотор, который оснащается турбокомпрессором.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Если говорить про ходовые качества и управляемость новой модели Skoda Rapid, то можно с уверенностью сказать, что данные показатели у этого автомобиля находятся на достаточно высоком уровне. Авто уверенно держит дорогу, может порадовать водителя великолепной динамикой, а кроме того, демонстрирует молниеносную реакцию на любое изменение угла положения рулевого колеса. Этот автомобиль имеет достаточно жесткую подвеску, которая максимально приспособлена под состояние российских дорог. Спереди авто оснащается независимой пружинной системой, а также стабилизаторами поперечной устойчивости и дисковыми вентилируемыми тормозами. Что касается задней части, то здесь производитель устанавливает полунезависимую подвеску пружинного типа со стабилизаторами поперечной устойчивости, а также барабанными или дисковыми тормозными механизмами в зависимости от комплектации.

Южнокорейский седан Киа Рио оснащен более мягкой подвеской по сравнению с конкурентом. Однако, из-за этого система не такая надежная и неприхотливая, как на Шкода Рапид. В целом, опорные узлы на этом автомобиле достаточно практичные и долговечные. Модель может похвастаться неплохой динамикой и прекрасной управляемостью, однако, что касается реакции на повороты руля, то здесь авто явно уступает своему сопернику. Спереди этот бюджетный седан оснащен независимой пружинной подвеской МакФерсон и стабилизаторами поперечной устойчивости, а также дисковыми вентилируемыми тормозами. Сзади стоит полунезависимая пружинная система и барабанные механизмы. Клиренс у этого автомобиля 160 мм, тогда как у его конкурента Skoda Rapid 170 мм.

Сравнение комплектаций и цен

Разумеется, для того чтобы выбрать, что лучше – Skoda Rapid или Kia Rio, необходимо рассмотреть стоимость этих авто, а также техническое оснащение и предусмотренные производителями комплектации. Что касается расценок, то нужно понимать, что Kia Rio — это наиболее дорогой автомобиль в своем классе, если речь идет про самую пустую модификацию. В случае с топовыми комплектациями, чешский вариант бюджетника окажется дороже. Если же говорить про оснащение, то предпочтительней смотрится лифтбек из Чехии. В плане комплектаций между автомобилями паритет, правда Киа Рио присутствует на российском авторынке не только в стандартных вариациях, но и в версиях с расширенными пакетами опций.

Комплектации и цены (Skoda Rapid)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

В настоящее время российские покупатели могут приобрести автомобиль Kia Rio за 804 900 – 1 114 900 рублей. Этот бюджетный седан продается в стандартных четырех комплектациях, а также в версиях с расширенными пакетами опций для безопасности и комфорта водителя и пассажиров при передвижении. В базовой вариации автомобиль оснащается датчиками давления в шинах, кондиционером, усилителем руля, обогревом зеркал, розеткой на 12V, а также штатной системой мультимедиа и многочисленными электронными помощниками. С ростом стоимости добавляются климат-контроль, светодиодная головная оптика, противотуманные фары, круиз-контроль, бесключевой доступ в салон, дистанционный запуск двигателя, современный информационно-развлекательный комплекс и множество иных функций.

Комплектации и цены (Kia Rio)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Расходы на обслуживание

Как правило, многие автомобилисты рассматривают к покупке бюджетные автомобили, по той простой причине, что они требуют минимальных финансовых затрат при обслуживании. Если говорить про Skoda Rapid в новой версии, то это действительно так. Однако, содержание Kia Rio обойдется автолюбителю несколько дороже. Разумеется, в этой ситуации можно сэкономить на запасных частях и расходных элементах, приобретая аналоги, а не оригинальные запчасти, однако, далеко не все автовладельцы готовы пойти на этот шаг. Если же говорить про регулярные затраты на топливо, то здесь наоборот явное преимущество за южнокорейским седаном, по той простой причине, что это авто можно заправлять бензином АИ-92, тогда как Шкода Рапид использует только АИ-95. Более того, у Киа Рио расход хоть и незначительно, но меньше.

Внешний вид и размеры

Как только речь заходит за внешность этих транспортных средств, то выделить одного фаворита не так просто, как это может показаться на первый взгляд. Связано это с тем, что оба производителя постарались внести в свои автомобили наиболее современные черты и элементы экстерьера. Каждое авто имеет целый ряд декоративных элементов, а кроме того, демонстрирует агрессивные очертания с некоторыми спортивными нотками. Именно поэтому, в отличие от своих конкурентов Rio и Rapid в новой генерации могут выделиться из общего дорожного потока. В Киа особенностями выступают необычная головная оптика, а также нестандартная решетка радиатора и стильные задние фонари. Что касается Рапид, то эта модель имеет ультрасовременный облик по всему периметру. Но в особенности выделяется головная оптика.

Согласно цифрам, Киа Рио — это наиболее компактный автомобиль в своем классе, однако, если сравнивать транспортные средства при визуальном осмотре, то различия не так бросаются в глаза. Модели имеют следующие габариты:

длина Рапид 4 485 мм, у Рио 4 400 мм;
ширина Шкода 1 706 мм, у Киа 1 740 мм;
высота чешского лифтбека 1 475 мм, у корейского седана 1 470 мм;
колесная база Kia 2600 мм, у Skoda 2 602 мм;
снаряженная масса корейца 1 196 кг, у чешской модели 1 185 кг.

Так как визуально размеры этих транспортных средств практически не имеют серьезных отличий, то у водителей не возникнет дискомфорт, если придется пересесть с одной модели на другую.

Салон и багажник

Для того, чтобы сделать полноценное сравнение Шкода Рапид и Киа Рио, также нельзя оставлять без внимания обустройство салонов в представленных автомобилях. В этом плане оба бюджетника заслуживают внимания, по той простой причине, что могут похвастаться ультрасовременной внутренней отделкой. В этих автомобилях просматривается удивительное качество, несмотря на доступную стоимость. Кроме того, даже с первого взгляда заметно, что при производстве авто используются только качественные и дорогостоящие материалы. Также предусмотрена четкая подгонка всех элементов и многочисленные стильные очертания.

Шкода Рапид в этой модификации, как и его непосредственный конкурент, выделяется темным салоном в умеренных оттенках. Это сделано для того, чтобы автолюбитель в процессе передвижения не уставал и не терял концентрации. В модели в первую очередь просматривается практичность, а также удачное расположение необходимых элементов управления. Даже несмотря на скромные размеры, в салоне этого авто много места, что позволит расположиться с комфортом даже полным и высоким пассажирам. Ключевыми особенностями этого автомобиля выступает ультрасовременная система мультимедиа, информативный блок управления климатом, а также приборная панель с небольшим экраном. Также в отдельном порядке стоит отметить наличие стильного рычага КПП и аккуратного мультифункционального руля.

Как только автолюбитель садится за руль Киа Рио, он сразу забывает о том, что попадает в салон бюджетного автомобиля. Производитель смог четко реализовать все свои современные наработки, а кроме того, оснастил авто по последнему слову техники. В этой бюджетной модели не к чему придраться, так как присутствующие элементы выполнены настолько качественно, что невольно возникает удивление, что Рио находится в доступном ценовом сегменте. При обзоре автомобиля наиболее положительные эмоции вызывает современная система мультимедиа, вся передняя панель, мультифункциональное рулевое колесо со спортивными очертаниями, а также стильный рычаг КПП.

Если говорить про вместимость багажных отделений этих транспортных средств, то с первого взгляда становится понятно, что чешский автомобиль превосходит своего конкурента. Это связано с тем, что Шкода Рапид продается в кузове лифтбек. Это дает дополнительные литры к вместимости багажного отсека. В стандарт ном виде багажник модели Skoda вмещает 530 литров, при этом, это пространство можно увеличить практически в три раза до показателя в 1 460 л. Однако, в этой ситуации потребуется сложить задний ряд пассажирских сидений. Что касается Киа Рио, то у этого автомобиля показатели скромней и в стандартном виде достигают отметки в 480 л.

Что лучше выбрать

Невозможно со стопроцентной уверенностью сказать, что определенная модель превосходит своего прямого конкурента во всех аспектах. Именно поэтому, сделать выбор в пользу той или иной машины не так просто. Тем более нельзя с уверенностью сказать, что один из автомобилей существенно лучше. В данной ситуации нужно опираться на свои финансовые возможности, а кроме того, принимать во внимание требования, которые выдвигаются к авто. В плане изобилия комплектация Киа Рио лучше, но не стоит забывать про Шкода Рапид, так как эта модель получила обновление совсем недавно.

Другие варианты

Разумеется, при выборе бюджетного автомобиля будущие автовладельцы не должны забывать, что российский автомобильный рынок наполнен различными предложениями. Некоторые из них стоит непременно рассмотреть перед предстоящей покупкой. В данном случае не нужно забывать, что помимо представленных автомобилей можно приобрести иной вариант авто этого ценового сегмента. Стоит обратить внимание на Volkswagen Polo в новой генерации. Достойна рассмотрения модель южнокорейского производства Hyundai Solaris. Не стоит забывать про российское авто Lada Vesta. Примечательно, что все названные бюджетники выделяются своими ключевыми особенностями и преимуществами.

Фото галерея

Видео

Вбил бы гвоздь в голову тому, кто сделал неотключаемый прикуриватель
Прошло полгода после покупки, не могу подобрать оптимального положения кресла за рулём, спина отваливается (30 лет за рулём, первый раз такая хрень)
Подвеска слабенькая, чувствуется
КПП 1 и 2 невнятные, нечёткие что ли
Тормоза слабоваты
После 120км/ч подплывает, причём неважно гружёный или нет
Для такой жопы датчики парковки надо бы
Пластик царапается на раз два
В задумке автомобиль неплох, ну конечно бюджетность сводит на нет все задумки.
За 845 400 в октябре 2020 лучше я бы точно ничего не нашёл. Искал.

внешний вид - огонь
динамика - отличная. что по городу, что по трассе, валит как дышит. очень ловкое сочетание ДСГ и турбодвигателя.
при этом низкий расход. по городу 7.5, по трассе если стараться можно 4.8/100 ехать
багажник огромный
мечта машина короче

Мотор хавает мамло с новья.
Ходовка застучала на 1000км, правая стойка умерла на 7000км.
По трассе что не кочка, то удар по кузову или об отбойники.
АКПП настроена через ж. То пинает, то тупит.
Последней каплей стали примерзшие после трассы стойки к кузову.
Крышка багажника сразу начала скрипеть.
Автоматически не отключается подогрев зеркал.
Снизу торчат тросики, боялся оторвать.
Брызговики перед задним колесом, конечно же отломились при первом же выезде из сугроба.

Под подлокотником ручник это прям волшебник придумал!

На 7000км. Умерла стойка

Вовремя избавился, повезло.

Kia Rio X (X-Line), 1 поколение, 10.2017 - 03.2021

клиренс 190 мм, подвеска улучшена для наших дорог - сегодня прошла испытание нашим бездорожьем. На мой взгляд ходовка хорошая, ямы и колдобины, на которых предыдущая КИА Венга билась в истерике, проглатывались практически незаметно. Климат контроль салон греет быстро, штатная аудиосистема выдает вполне приличный звук. Подогрев руля, передних сидений и зоны дворников. Боковые стекла не потеют, когда в машине больше одного человека (Венга этим болела сильно). Шумоизоляция двигателя. Расход бензина 7,7 л. Внешний дизайн, на мой взгляд, стильный.

Вибрация на холостых оборотах. По этой проблеме была салоне, сказали, что это болезнь данной модели, производитель в курсе, но пока сделать ни чего не могут, потерпите до нулевого ТО, может обкатается. Под капотом все какое-то оголенное, неужели нельзя сделать все соединения белее герметично. Шумоизоляция от колес слабая. Первоначальную скорость набирает как-то туго, постоянно нужно давить на газ, причем с определенным усилием. КИА Венга в этом была на много динамичнее и шустрее, хотя объем двигателя и количество лошадок одинаковое, видимо 6-ти ступенчатая АКПП долго "думает". Нет легкости в движении, нужно постоянно подгазовывать. Лично меня это напрягает. По документам этот автомобиль обозначается как RIO без приставки X-line. Пластиковая защита какая-то неотмываемая, грязь прямо въедается в нее. Бардачок крошечный. В багажнике нет розеток (например, автохолодильник не куда включить). Омыватели лобового стекла воду разбрызгивают как-то скупо, по три струйки из каждого, для наших грязевых дорог маловато, хотя бачек омывателя увеличен.

42%
голосовать

58%
голосовать

Шкода Йети или Киа Спортейдж, что лучше?

Skoda Yeti
Шкода Йети, кроссовер
Коробка передач механика и автомат
Топливо бензин
Привод передний и полный
Мощность от 110 до 152 л.с.
Разгон до 100 км/ч от 9 до 13.3 секунд
Расход топлива от 6,8 до 8 л/100 км

KIA Sportage
КИА Спортейдж, кроссовер
Коробка передач механика и автомат
Топливо бензин и дизель
Привод передний и полный
Мощность от 150 до 185 л.с.
Разгон до 100 км/ч от 9,1 до 11.6 секунд
Расход топлива от 6,3 до 8.3 л/100 км

2 комментария

Вставка изображения

Оставить комментарий

Зарегистрируйтесь, что бы иметь возможность комментировать. Или комментируйте используя учётную запись ВКонтакте!

Последнее

Цой или Высоцкий, чьё творчество больше нравится? Оба нравятся, но как человек мне Цой ближе Ему все же пришлось попахать руками, в том числе в.
Коментариев - 13

Какая лестница лучше? Каждому конечно своё, мне деревянные лестницы нравятся, но только когда их ставят в деревянных.
Коментариев - 2

Nike или Adidas, что лучше? А я не розумію, навіщо сперечатися, якщо і той, і інший бренд давно чудово себе зарекомендував. Я.
Коментариев - 47

Между поклонниками европейских и азиатских автомобилей, уже не один год идет нешуточная борьба. Как одни, так и другие настаивают на своей правоте. Сегодня, мы сравним Киа Рио и Шкода Октавия, и, тем самым, разрешим часть спорных вопросов, а также определим что лучше.

История

Когда в 1996 году дебютировал Октавия, он практически не имел серьёзных конкурентов. Поэтому, первых несколько лет автомобиль пользовался просто таки сумасшедшим спросом, и компании пришлось расширять производственные процессы (заводы Шкода появились в Украине и России). Ближе к 2000-ым, уровень продаж снизился, поэтому разработчики решили немного оживить рынок, и провели рестайлинг модели.

В 2004 году состоялась презентация Октавия 2, на базе которой, несколькими годами позже, была создана внедорожная версия модели – Октавия Скаут. В 2012 году был представлен Октавия третьего поколения, в основу которого легла модная платформа MQB. Интересно, что модель производится и на отечественном филиале, который расположен в Нижнем Новгороде.

В 2000 году, после длительного затишья, компания Киа решила выпустить автомобиль малого класса – Рио. Новинка сразу же завоевала любовь публики широким ассортиментом кузовов и сравнительно низкой ценой. В 2005 году состоялась долгожданная премьера Рио 2. Дизайном новинки занимались немецкие специалисты, поэтому во внешности модели появились европейские черты.

Несмотря на то, что Октавия старше своего оппонента, присудим в этом противостоянии ничью.

Внешний вид

Даже, несмотря на то, что чешские дизайнеры сделали ставку на солидный и представительный экстерьер, а корейцы – на изысканность и презентабельность, между некоторыми элементами наблюдается взаимосвязь.

Например, это похожая компоновка приборной панели и фар головной оптики, хотя последние заметно отличаются по величине.

Сбоку также удивительное сходство. Это же можно сказать и о корме автомобилей.

Но, как бы там ни было, чисто визуально, более симпатичным выглядит именно Рио.

Салон

Skoda Octavia или Kia Rio, у кого же лучший интерьер? При первом же ознакомлении с убранством обеих моделей можно сделать окончательный вердикт. Даже салон Октавия, который точно не претендует на роль передового в классе, выглядит настоящим богачом, по сравнению с нищенским оформлением Рио. Взять даже приборную панель. У Октавия это достаточно стильный и многофункциональный элемент, а у Рио – простой набор кнопок и небольшой дисплей.

Также, салон Октавия отделан более качественными материалами. Да и на счёт вместительности дела обстоят лучше у чешского автомобиля.

Поэтому, не будем ничего придумывать, и присудим победу в этом пункте тому, кто её действительно заслужил, а это – Шкода Октавия.

Технические характеристики

В плане габаритов всё не так уж и просто. С одной стороны, Октавия длиннее Рио на 293 мм и выше на 6 мм. Величина колёсной базы также больше у чешского автомобиля – 2686 против 2570 мм. А вот клиренс, на целых 4 мм выше у корейской модели.

Как уже говорилось выше, компания Киа всегда славилась своей лояльной ценовой политикой, поэтому сравнительно низкая стоимость модели Рио 2017 – 560 000 рублей, не стала ни для кого неожиданностью. В то же время, за Октавия 2017 придётся выложить примерно 950 000 рублей, хотя и это не должно сильно ударить по карману.

Читайте также: