Как получить опыт вождения на категории с
Дефицит водителей сыграл на руку тем, кто грезит дальнобоем, но не имеет опыта работы: устроиться водителем фуры можно и без него – были бы права!
Дальнобойщик – работа не из легких. Водителям необходимо профессионально управлять грузовым автомобилем, следить за сохранностью груза, правильностью заполнения документов и техническим состоянием машины. А еще дальнобойщикам, работающим на межгороде, приходится проводить недели (а иногда и месяцы) вдали от дома.
Тяжелая и нужная работа сравнительно неплохо оплачивается – зарплаты дальнобойщиков в полтора-два раза превышают средние зарплаты по стране, а водители-международники и те, кто перевозит опасные и крупногабаритные грузы, получают еще больше. Поэтому о карьере дальнобойщика задумываются многие молодые люди (а в последнее время эта профессия медленно, но верно набирает популярность и среди девушек).
При этом дальнобойщиков в России не хватает. Транспортные компании сталкиваются с трудностями при поиске дальнобойщиков и нередко нанимают соискателей без опыта управления автопоездом. После короткой обкатки на базе их отправляют на стажировку с бывалым коллегой, а через 2-4 недели новоиспеченный дальнобойщик начинает ездить самостоятельно.
Это, впрочем, не значит, что человек, ни разу не водивший машину, может просто пойти и устроиться дальнобойщиком. От соискателя потребуется опыт работы за рулём малотоннажного или среднетоннажного грузовика.
Какие права нужны, чтобы стать дальнобойщиком?
Для трудоустройства будущему дальнобойщику понадобятся водительские права категории СЕ. Получить их можно не раньше, чем спустя год после получения прав категории С.
Интересно, что для получения прав категории С права категории В не нужны. В теории, не умеющий водить машину соискатель может получить права категории С и начать водить грузовик. На практике такое практически не встречается: поиск работы для человека, ни разу не сидевшего за рулем, превратится в непосильную задачу.
Поэтому чаще всего дальнобойщики делают всё по порядку: сперва открывают категорию В, затем С, в течение года работают на небольшом грузовике и только потом получают удостоверение категории СЕ.
Какой опыт требуется для трудоустройства дальнобойщиком?
Как мы уже говорили, некоторые крупные компании России, наиболее страдающие от дефицита водителей, готовы принять водителей без опыта управления автопоездом с полуприцепом. Но опыт управления грузовым автомобилем им всё же понадобится. Оптимальный вариант – опыт работы и на малотоннажном, и на среднетоннажном грузовике. В крайнем случае можно ограничиться чем-то одним, но лучше всё-таки пройти этот путь, не пропуская его этапы.
Перевозки бывают внутригородские и междугородние. Внутригородские чаще всего осуществляются на малотоннажных автомобилях. Здесь важно чувствовать габариты, уметь разворачиваться в узких местах, уверенно ездить на задней передаче. В междугородних перевозках эти навыки тоже полезны, но большую часть времени водитель едет по трассе – а к движению по ней тоже важно привыкнуть: научиться обгонять медлительную технику, правильно оценивать дорожную ситуацию, рассчитывать скорость и расстояния.
В идеале, будущему дальнобойщику нужно поработать на малотоннажнике в городе, а после получения категории С устроиться на среднетоннажник и получить опыт работы на межгороде.
В какую транспортную компанию пойти работать дальнобойщиком?
Следует понимать, что выбор у водителя, недавно открывшего категорию Е и не имеющего стажа будет ограниченным. К примеру, по данным рекрутингового портала HeadHunter, на апрель 2021 года в Москве и Московской области было размещено 20 актуальных вакансий для водителей без опыта. Вакансий для опытных водителей было размещено гораздо больше – около двухсот. В других регионах России наблюдается похожая картина.
В такой ситуации соискателю нужно быть особенно осторожным, чтобы не нарваться на недобросовестных работодателей. К сожалению, водителям нередко приходится с ними встречаться, поэтому важно изучить отзывы о работодателе, прежде чем устраиваться на работу. Указанное в вакансии объявление не всегда соответствует настоящему названию юридического лица. В таком случае не помешает покопаться в интернете, чтобы найти данные о компании.
Многие водители считают, что самый надежный вариант для новичка – трудоустройство в крупную транспортную компанию с большим автопарком. В действительности, у перевозчиков федерального уровня много плюсов: среди них официальное трудоустройство, низкие требования к водителям и сравнительно новые, комфортабельные автомобили, зачастую – иномарки. К минусам бывалые дальнобойщики относят отсутствие гибкости (вряд ли новичку разрешат выбирать регионы, в которых ему хотелось бы работать и самостоятельно составлять график) и недружелюбное отношение со стороны диспетчеров, которые постоянно подгоняют водителей.
Где искать отзывы на конкретные компании?
Помимо соцсетей, о которых мы уже говорили, узнать об условиях работы дальнобойщиков в транспортных компаниях можно на YouTube. Но здесь важно отделять зерна от плевел.
Сегодня многие крупные автопарки, столкнувшись с дефицитом водителей, активно рекламируют себя на этом видеохостинге. Они сотрудничают с известными блогерами, которые оформляются к ним в штат и рассказывают о своей работе. Об условиях такого сотрудничества зрители, конечно, ничего не знают. Поэтому к такой информации нужно относиться с определенной долей скепсиса.
Как вести себя на собеседовании
Итак, вы определились с транспортной компанией и вас пригласили на собеседование. Права категории Е уже лежат в кармане, и мало-мальский опыт управления грузовыми автомобилями у вас есть. Как не ударить в грязь лицом?
На работодателя нужно произвести хорошее впечатление, поэтому, даже если вам претит офисный дресс-код, перед собеседованием не помешает привести себя в порядок и одеться по возможности официально.
Работодатели ценят в водителях ответственность и порядочность. А еще дальнобойщику важно уметь находить общий язык с людьми. Рекомендательное письмо от бывшего работодателя может произвести хорошее впечатление на кадровика или начальника автоколонны.
Существующие виды категорий
Вождению большинства видов транспорта водителям нужно обучаться отдельно. Но есть такие категории, которые открываются вместе с другими, например, М – управление мотоциклом – разрешается при получении удостоверения совершенно любого типа. Категориями определяются типы автотранспорта, а зависят они от общего веса, характеристик машины и её мощности.
Виды водительских категорий:
- А – управление таким видом транспорта, как мотоцикл. Предусматривается комплектация с боковым прицепом или без. Масса в комплектации не более чем 400 кг. Разрешается управлять двухколёсными, трёхколёсными и четырёхколёсными мотоциклами;
- В – управление легковым автомобилем, с установленной массой до 3,5 тонн, и количеством мест максимум восемь. Разрешается прицепное устройство, но с массой до 750 кг;
- С – управление машиной, входящей в грузовую категорию от 3,5 тонн. Разрешается цеплять прицеп до 750 кг. Отдельные виды грузовиков, для которых требуется наличие категории D, запрещается водить с этим удостоверением;
- D – перевозка пассажиров в автобусах и подобном транспорте, с количеством мест больше восьми. Разрешается оснащать автобус прицепом до 750 кг;
- М – автоматически открывающаяся категория, во время получения любых прав. Разрешает управлять квадроциклом, мопедом;
- Tm, Tb – требуются тем, кто планирует водить трамвай либо троллейбус. Раньше, для них предназначались просто особые обозначения в удостоверении. Совсем недавно, они вынесены в отдельные виды;
- ВЕ – дополнение к категории В, с единственным отличием – прицеп может весить больше 750 кг;
- СЕ – аналог ВЕ для грузовых автомобилей, с прицепом массой 750-3500 кг;
- DE – дополнение к категории D, с прицепом массой 750-3500 кг.
Автоматически открывающиеся категории называются дополнительными. Возможно, многие о них ещё не слышали. Давайте их рассмотрим подробнее.
- А1 – разрешает ездить на мотоцикле, с объёмом двигателя от 50 до 125 кубических сантиметров. Такие мотоциклы называются скутерами; – для автомобилей с весом до 550 кг. Есть ещё несколько условий: максимально возможная скорость движения 50 км/ч, а объём двигателя до 50 сантиметров в кубе. С помощью этой категории разрешено садиться за трицикл и квадроцикл;
- C1 – для грузовиков вес которых до 7 500 кг. Разрешается оснащать прицепом массой до 750 кг;
- С1Е – предназначена для грузового автотранспорта, масса которого до 7,5 тонн, прицеп более 750 кг. При этом общий вес всей комплектации не более 12 тонн;
- – для пассажирского транспорта, максимум на 16 мест. Разрешён прицеп до 0,75 тонны;
- D1E – для автобусов на 16 мест, с массой прицепа больше 750 кг. Общий вес полной комплектации разрешён не больше 12 тонн.
Разрешение использования прицепных устройств в каких-либо категориях действует только при перевозке грузов. Использовать прицеп в целях перевозок людей строго запрещается.
Кстати, для самоходной сельскохозяйственной техники, такой как трактор, существуют специальные тракторные права.
Где применяется категория С
В России, да и по всему миру, водители, имеющие право вождения авто категории С, очень неплохо востребованы. Грузовой транспорт используется преимущественно в мужских профессиях – водитель-экспедитор, дальнобойщик, перевозчик различных грузов, операторы погрузчика, крановщики и другие.
Управлять специально оборудованными механизмами, как погрузчик, автокран и иные разрешено только при наличии профессионального удостоверения, которое подтверждает квалификацию водителя.
Список специальностей для категорий С, С1 и так далее, достаточно велик. К слову, оплата труда водителей грузовых автомобилей довольно большая и достойная. Но в то же время рейсовая работа, например, у дальнобойщиков имеет определённые риски. Обычно это работа на довольно дальние расстояния и в любое время года, независимо от погодных условий. Также вам, возможно, понадобится личный чип и виза, но знайте, что расходы по ним не всегда берёт на себя работодатель.
Если у вас есть Категория С1 водительских прав, что это означает? Вы можете садиться за руль больших грузовиков, с большим весом, чем допускается категорией С. Значит список профессий вашей специализации довольно обширен и даёт возможность выбора. Обычно это спецтехника, которая используется в строительных специальностях, в деятельности организаций, занимающихся грузоперевозками и во многих других специализациях.
Категория С какие машины разрешено водить:
- грузовые авто с общим весом от 3,5 тонн;
- грузовой автотранспорт массой до 7,5 тонн;
- сопровождающиеся прицепным устройством до 0,75 тонны.
В 2013 году в Российское законодательство внесены изменения, запрещающие подавать апелляцию при лишении прав, указывая, что единственным источником заработка является только ваше удостоверение. Сейчас его забирают на определённый срок на месте, и тут не поможет ваша профессия.
Как открыть категорию С, когда есть только В
Чтобы получить категорию вождения С, имея при этом В, необходимо обучаться и сдавать экзаменационные тесты. Без сдачи теории можно открыть её, при условии недавнего прохождения обучения на категорию D, так как итоги экзаменов ещё некоторое время хранятся в автошколе.
Что нужно для открытия:
- подготовиться и выучить экзаменационные билеты;
- предоставить паспорт водителя;
- подготовить медицинскую справку о допуске к управлению;
- оплатить государственную пошлину перед экзаменами.
Результаты водительских экзаменов в части теории сохраняются 3 месяца, которые отсчитываются от дня их сдачи. Отличие открытия вида прав от обучения – водителю не понадобится изучать всё заново. Обязательно лишь прохождение переподготовки в автошколе, а потом сдача предусмотренных тестов и экзаменов.
Как получить категорию С
Способов получения прав на грузовой транспорт несколько. Можно попытаться осуществить это бесплатно, обратившись в военный комиссариат либо платно с помощью автошколы.
Чтобы бесплатно получить права категории С, человек обращается в военкомат по месту своего жительства и сообщает, что обязуется пройти военную службу в армии. Это непросто значительная экономия на обучении, но к тому же возможность получения армейской профессии. Водительская должность в армии намного лучше, чем должность рядового солдата. Дополнительным плюсом является то, что вы сможете после прохождения службы устроиться по специальности в городе.
В случае не прохождения армейской службы по каким-либо обстоятельствам, гражданин должен полностью возместить государству стоимость пройденного обучения.
Нюансы прохождения платного обучения в автомобильной школе:
Главной целью автомобильной школы является точное и доступное предоставление знаний и навыков. От этого зависит не только собственная безопасность во время движения на грузовом транспорте, но и безопасность других автомобилистов.
Не предусмотрено специальное обучение на подкатегорию С1, потому что открывается она в одно время с типом прав С. Получая водительское на категорию С, сразу же будет проставлена отметка об открытии С1.
Если проходя обучение, в ваших планах устроиться в конкретную компанию, необходимо заранее уточнить у работодателя вид груза, с которым вы будете ездить. Если прицеп с грузом будет тяжёлым (превышать вес в 750 кг), тогда этих двух категорий будет недостаточно. Придётся пройти дополнительное обучение, для открытия нового вида С1Е.
Порядок обучения
Процедура оформления водительского удостоверения по категории С содержит два обязательных шага: изучение теоретической части и отработка полученных навыков на практике. Самостоятельное обучение в стране запрещено, поэтому подготовкой новых водителей занимается автошкола или как говорилось выше военный комиссариат. Если вы обучились самостоятельно, вас в любом случае не допустят к прохождению экзаменов.
Обязательные критерии для учеников:
Что нужно выучить на теоретических занятиях:
- Полностью и в точности изучить ПДД.
- Научиться правильно оказывать первую помощь пострадавшим в результате ДТП.
- Знать технические особенности и правила эксплуатации грузовых автомобилей, прицепов.
- Пройти курс психологической подготовки о правильности реагирования на конфликты и другие непредвиденные ситуации на трассе.
После теории предусмотрена практическая часть на площадке. Инструктор обучает вас управлению и подготавливает к экзамену в условиях городских дорог. На автодроме помимо вас и инструктора в машине более никого нет, а вот в городе практический экзамен сдаётся с инспектором ГИБДД.
Какие упражнения выполняются на автодроме:
После успешного прохождения первых двух этапов необходимо без ошибок проехать на грузовике по городу. Экзамен в обязательном порядке сдаётся в присутствии сотрудника ГАИ и инструктора.
Навыки, проверяемые для категории С на городских дорогах:
- навык торможения на разных скоростях;
- проезд пешеходных переходов и остановок общественного транспорта;
- движение на регулируемом и нерегулируемом перекрёстках;
- повороты в обе стороны и развороты;
- перестроение в другие ряды;
- обгон других движущихся автомобилей;
- передвижение на максимально допустимой скорости.
Если вам не удалось осилить практику с первого раза, то повторная пересдача возможна только через 7 дней.
Городской экзамен сдаётся до трёх попыток, раз в неделю. В то же время теорию разрешается пересдавать до получения положительной оценки. После трёх неудачных попыток, сдать практику можно только через месяц.
Средний срок обучения на категорию С составляет два с половиной – четыре месяца.
Стоимость рассчитывается от нескольких факторов:
- регион, в которой человек проходит обучение;
- техническая оснащённость автомобильной школы;
- уровень квалификации учителей и инструкторов;
- величина и комплектация автопарка;
- наличие или отсутствие автодрома.
Расценки на обучение по России варьируются от 15 до 25 тысяч рублей. В стоимость не включается оплата госпошлины за выдачу водительских прав, как и плата за медицинскую комиссию. Стоимость может возрасти за счёт покупки материалов по теоретической подготовке. Также при необходимости брать дополнительные уроки, добавится ещё некая сумма за их оплату. На дополнительных занятиях отдельно оплачиваются топливо и услуги инструктора по вождению.
Как открыть дополнительную подкатегорию
Как правило, обучение на водительские права в автошколе проходит на одну конкретную категорию. Но иногда обстоятельства требуют получения нескольких дополнительных категорий. Часть которых будет открыта автоматически, а некоторые требуют нового дополнительного переобучения. Ученики могут проходить обучение как на механике, так и на автоматической коробке передач.
Чтобы открыть такие виды, как СЕ и С1Е, для беспрепятственного вождения грузовиков с тяжёлым прицепом, необходимо соблюсти несколько условий:
- дождаться достижения 21 года;
- не менее года стажа по категории С, С1;
- прохождение полноценного обучения на удостоверение водителя по категории Е;
- сдать все необходимые экзамены в Госавтоинспекции.
Для оформления дополнительной категории не требуется прохождение теоретического тестирования. Нужно изучить теорию на автодроме и пройти экзаменационный тест в городе по специально обозначенному маршруту.
Когда вам удастся сдать экзамены удовлетворительно, в вашем удостоверении будет присутствовать соответствующая категории отметка: СЕ или С1Е.
Получение этих категорий возможно при успешном прохождении медицинской комиссии, подтверждающей подходящее состояние здоровья, для безопасного вождения грузового транспорта. Это подтверждается соответствующей справкой от медицинского учреждения.
Какой мальчишка не мечтал бороздить автостраду на большом грузовике, перевозя груз из одного города в другой. Для этого нужно не только иметь желание, но и открыть категорию С. Это позволяет понять, насколько сложным является процесс вождения большегрузов и какова ответственность водителя перед другими участниками дорожного движения. Итак, получаем права категории С, для чего начинаем с малого – обращаемся в специализированную автошколу.
Здесь начинающим водителям объяснят, почему для каждого вида транспортного средства предусмотрена своя категория. Понятно, что вождение мотоцикла требует меньших усилий и знаний, чем умение управляться с большим грузовиком. Поэтому и обучение в автошколе проходит по разным учебным программам.
Что дает категория С?
После получения категории С водитель имеет возможность водить грузовики массой свыше 3500 кг. С такими транспортными средствами можно использовать прицепы, при этом их масса не должна превышать 750 кг. Существует три подкатегории, разница между которыми заключается в массе транспортного средства, которое имеет право водить владелец водительских прав:
С1 разрешает водить грузовики, массой до 7500 кг, допускается использование прицепа к ним. Данная подкатегория доступна всем, кто имеет в своем водительском удостоверении отметку в категории С;
СЕ потребуется тем водителям, которые намерены водить грузовики с прицепами, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограмм;
С1Е позволяет водителю управлять транспортным средством с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 кг. Если водитель имеет подкатегорию СЕ, он может получить и подкатегорию С1Е.
Детальнее о правах для грузовиков здесь.
Сколько стоит обучение?
Сегодня трудно себе представить взрослого человека, который бы не имел право водить легковой автомобиль. Переобучиться с категории В на категорию С обойдется дешевле, чем сразу получить право на вождение грузовика. Но и эта сумма не отличается бюджетностью – стоимость обучения в этом случае около 20 тысяч рублей. Поэтому автошколы часто предлагают поэтапную оплату.
Перед тем, как принять решение на обучение на права на категорию С, следует поинтересоваться следующими вопросами:
входят ли в эту сумму аренда транспортного средства и его заправка;
потребуется ли дополнительно платить за аренду места проведения занятий – автодрома;
необходима ли дополнительная оплата за оформление документов.
После того, как будут учтены все вопросы, может оказаться, что выучиться на категорию С в автошколе, предлагающей минимальную плату, будет намного дороже, чем планировал ученик.
Сколько времени учиться на категорию С?
С 2018 года изменились правила обучения в автошколах. Теперь занятия по обучению могут проводиться только в аккредитованных заведениях. Увеличилось количество часов, которые отводятся на получение теоретических знаний и практических навыков.
Так, для курса теории отведено порядка 130 часов. Но при этом каждая автошкола может устанавливать свой срок интенсивности занятий в неделю. Если это 2 часа в неделю, то понадобится 5,5 месяца, если 5 раз в неделю – то в два раза меньше. Обычно проводят три занятия, тогда на теорию необходимо 3,5 месяца. Время для проведения практических занятий варьируется в соответствии с видом транспортного средства.
Учеба на категорию С – курс теории и практики, при условии, что занятия проводятся три раза в неделю, потребует:
для категории С – 6 месяцев;
для категории С1 – 5,5 месяца.
Для подкатегорий СЕ и С1Е потребуется 1 месяц, поскольку их получение предполагает наличие базовой категории – С. Кроме того, водителям, имеющим право на вождение легкового транспорта, сегодня можно пройти усеченный курс переобучения на категорию С. Для этого потребуется 2 месяца. Подробнее о сроках и стоимости обучения в этой статье.
Как сдают экзамен на получение прав категории С?
В отведенное для процесса обучения время ученик, решивший получить права категории С, получает как теоретические, так и практические знания. И сложно сказать, какой из двух доминирует. В теории гражданин изучает правила дорожного движения, вместе с преподавателем анализирует различные ситуации, которые могут возникнуть на дороге.
На экзамен по теории выделяется 20 минут, в течение которых требуется ответить на 20 вопросов, которые разделены на четыре блока. Допускается сделать две ошибки, затем ответить на дополнительные вопросы. Учитывая достаточно широкий список тем для вопросов, ответить сразу правильно на все 20 достаточно трудно. Это и объясняет, почему выпускники автошкол сдают теоретический экзамен не один, и даже не два раза.
Существуют конкретные сроки, оговоренные законом, для пересдачи проваленного экзамена. В первый раз пересдать можно через неделю, второй раз – через две недели. В третий раз вновь сдавать испытания можно через 44 дня. А затем соответственно – через 74, 104, 134, 164 дня. После последнего – пересдачи нет.
И только после того, как в экзаменационном листе появилась отметка о сдаче теоретического экзамена, наступает время практического экзамена.
Практические испытания
Практика вождения на большегрузах изучается с азов в следующей последовательности:
сначала ученик под чутким руководством инструктора учится водить транспортное средство на тренировочном полигоне;
после того, как получены навыки вождения, ученик стал чувствовать себя уверенно, вместе с инструктором он выезжает в городскую среду.
Сдача экзамена на категорию С на автодроме выполняется с начислением штрафных баллов, которые по итогам испытаний суммируются и позволяют оценить уровень подготовки ученика. На площадке экзаменатор попросит ученика выполнить пять заданий. После того, как этот этап испытаний пройден, кандидат должен пройти экзамена на улицах населенного пункта в режиме реального времени.
Это, пожалуй, самое серьезное испытание, сказывается высокая ответственность, которая ложится на плечи каждого участника. При этом определяется не только умение ученика ориентироваться в дорожных знаках, разметках и прочих элементах, регулирующих дорожное движение в городской среде. Важны также практические навыки, которые получил кандидат на занятиях. Экзаменатор отмечает все данные в специальном акте. Если ученик показал себя хорошо в теории и практике, он получит право на вождение транспортных средств категории С. Менять водительское удостоверение следует через 10 лет.
Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!
Огромное количество водителей, в удостоверениях которых уже присутствует категория В, а также физических лиц, только собирающихся получить права, хотят знать, как открыть категорию С. Лично мне данный тип прав понадобился внезапно в связи с непредвиденными обстоятельствами на работе, однако не имея категории С, я не мог пересесть за руль грузовика. Мне понадобилось много сил и времени, для того чтобы узнать, что необходимо сделать для проставления пометки С в удостоверении.
Поэтому я хочу поделиться своим опытом, связанным с получением категории С, для того чтобы физические лица, у которых есть подобная необходимость, могли успешно осуществить данную процедуру и в максимально короткие сроки законно начать управлять крупногабаритными машинами. Хочу рассказать о порядке действий, которые необходимо предпринимать, а также дам некоторые дельные советы.
Как открыть категорию С
Иногда возникает необходимость в вождении не легковых автомобилей, а крупногабаритных, вес которых превышает три с половиной тонны. В таких случаях согласно действующему законодательству водителю должна быть либо дополнительно присвоена категория С (если у физического лица уже есть права), либо ему понадобиться пройти на нее обучение. Физическое лицо, собирающееся управлять грузовиком или же другим транспортным средством подобного рода, должно не только адекватно оценивать размеры своего автомобиля и отдавать отчет в том, где он может проехать, но и обладать всеми нужными навыками, связанными с управлением данного транспортного средства. Водить и останавливать машины крупногабаритного типа гораздо сложнее, чем легковые. Поэтому сдать на категорию С не так уж легко, как кажется на первый взгляд.
Перед тем как практиковаться в определенной автошколе, садясь за руль транспортного средства, принадлежащего к категории С, необходимо получить медицинскую справку. Документ должен свидетельствовать о том, что у физического лица нет проблем со здоровьем, которые могут помешать ему полноценно управлять автомобилем.
Как открыть категорию С если есть В
Иногда, если физическое лицо ранее проходило обучение в автомобильной школе, по результатам которого ему была присвоена определенная категория, то оно может получить еще одну по умолчанию (для этого потребуется только составить соответствующее заявление и принести справку, взятую из медицинского учреждения). Например, так происходит, если в удостоверении водителя уже присутствует пометка А, а ему еще дополнительно необходимо получить А1. Однако если физическое лицо управляет легковым автомобилем и соответственно получило права вида В, то для того чтобы ему присвоили тип С, все же понадобиться постараться. Для этого необходимо выполнить следующие действия:
- Посетить автошколу и заключить договор. Предварительно физическому лицу необходимо прийти в школу, которую он выбрал для прохождения обучения, и сообщить сотрудникам данной организации о том, что у него уже есть права типа В. В подобных ситуациях подбирается упрощенная программа, поскольку некоторыми навыками водитель уже обладает. После этого оговаривается стоимость обучения, заключается соответствующий договор и соответственно выплачивается нужная сумма материальных средств. Далее физическому лицу сообщают, когда и где будет проходить первое занятие;
- Пройти медицинское обследование. Перед тем как приходить на занятия по вождению необходимо удостовериться в том, что будущий ученик полностью здоров. Поскольку большие машины, для вождения которыми требуется открыть категорию С, считаются особенно трудными в управлении, а также в случаях происшествия аварий представляют огромнейший риск для жизни людей, то физическое лицо, претендующее на предоставлении права управлять ними, должно пройти комплексное медицинское обследование. Если все показатели здоровья будут без отклонений от нормы, то можно смело приступать к обучению;
- Прослушать и сдать теоретический курс. Сразу физических лиц практиковаться на дороги никто не выпустит, причем даже если у них довольно давно открыта категория В и имеется незапятнанная дорожными происшествиями водительская репутация. Для начала потребуется прослушать курс лекций, утвержденных соответствующей программой обучения. Далее будущим водителям грузовиков предстоит сдача экзамена на знания теории. Настоятельно рекомендую предварительно ознакомиться с экзаменационными билетами и в случае возникновения каких-то неясностей выяснить их с преподавателем. Если теория будет завалена, то к практическим занятиям физическое лицо не допустят;
- Отработать навыки на практике. Если весь материал лекций был успешно усвоен учеником, то ему предложат пересесть за руль крупногабаритного средства передвижения. Происходить данная процедура обязательно должна под руководством инструктора. На первых порах практиковаться понадобиться за городом на пустых трассах. После того как инструктор сделает вывод о том, что физическое лицо достаточно хорошо управляет автомобилем, практика начнет проходить в реальных условиях, где существует высокий поток машин. Если ученик, претендующий на права типа С, чувствует, что он недостаточно хорошо водит и хочет быть более уверенным на дорогах, то дополнительно можно попросить провести еще несколько практических занятий;
Обращаю внимание на то, что успешно сдать теоретический и практический экзамен внутри автомобильной школы недостаточно. После этого потребуется повторно подтвердить все приобретенные знания и навыки в главном управлении, ответственном за обеспечение безопасности дорожного движения.
Требования ГИБДД от претендента на категорию С
Многие физические лица задаются вопросом на тему того, как получить категорию С если есть В, непосредственно в отделении ГИБДД. Происходит данная процедура согласно точно такому же порядку, как и для тех физических лиц, которые сдают на права впервые в жизни. Единственным отличием является только то, что перечень вопросов будет сокращенным. Базовые вопросы задаваться не будут, поскольку ответы на них водители, обладающие правами типа В, и так прекрасно знают. Теоретический тест включает в свой состав двадцать вопросов. Для того чтобы сдать его успешно от физического лица ожидаются правильные ответы как минимум на восемнадцать вопросов. Если же ученик делает больше двух ошибок, то его отравляют на пересдачу.
После того как претендент на предоставлении категории С справляется со сдачей экзамена, причем как практического, так и теоретического, то он может переходить к следующему этапу – сбору документации. Понадобиться предоставить определенный пакет бумаг в ГИБДД. Помимо того, в обязанности ученика входит оплата государственной пошлины. Сумма, которую необходимо внести установлена законодательством. В качестве подтверждения об оплате служит квитанция либо чек. Что касается практического экзамена, то он подразумевает прохождение ряда обязательных нормативов, в число которых входит осуществление поворотов на девяносто градусов, аккуратная парковка, остановки в определенных местах, а также демонстрация некоторых других навыков.
Лично мне успешно сдать практику в черте города помогло то, что я переключился на правильную скорость. Это была первая скорость. Пользоваться второй и третьей скоростями крайне не рекомендую.
Читайте также: