Что делает водитель в пробке
Пробки — это одна из самых раздражающих отличительных черт больших городов, а иногда и маленьких. В пробках можно простоять несколько часов в день, постоянно слушая гудение, шум двигателей и вдыхая выхлопной газ. При этом нужно постоянно быть сосредоточенным на дороге, чтобы не пропустить момента, когда поток сдвинется хотя бы на пару метров, иначе ушлые водители могут попытаться тут же вклиниться перед тобой.
Но почему города стоят в пробках? Давай рассмотрим это явление подробнее, почему оно возникает, и как решить эту проблему.
Слишком много машин
Тут всё просто: чем больше машин, тем выше количество неадекватных водителей или тех, кто купил права, и тем сильнее вероятность возникновения ДТП и нелепых ситуаций на дорогах. Причём всё более растущий автопарк занимает всё те же улицы, которые создавались из расчёта намного меньшего потока. И если ещё 30 лет назад даже в мегаполисах люди могли спокойно проехать из одной точки в другую, постояв только на светофорах, сегодня, двигаясь по тем же улицам, они будут застревать в бутылочных горлышках там, где раньше было пусто.
Водители не поддерживают постоянную скорость
Одна из главных проблем в том, что все мы отличаемся. Кто-то реагирует очень быстро, другой, наоборот, медлит. В итоге на дороге возникает каша из машин, двигающихся беспорядочно, и такое явление как средняя скорость потока просто пропадает. Причём в условиях плотного трафика даже опытные водители из-за постоянного замедления и ускорения перестают осознавать, что их движение стало дёрганным и несвоевременным.
В этом случае достаточно хотя бы одного человека, движущегося вначале потока и замедлившего ход, чтобы все едущие за ним автомобили тоже сбавили темп. Это приводит к сокращению дистанции между автомобилями, и, как следствие, к практически отсутствующей возможности маневрировать.
Стабильному движению мешают препятствия
Чем крупнее город, тем больше в нём машин, и выше вероятность ДТП, в которых участники нередко целиком перекрывают полосу или даже всю дорогу. Кроме того, препятствием становятся дорожные работы, сужения, пешеходные переходы, пересечения трамвайных путей и тому подобные вещи. Если совместить препятствие с нестабильной скоростью потока, получится своеобразное бутылочное горлышко, в которое будут пытаться протиснуться все за один раз, что повышает риск ДТП и полной остановки потока.
Водители неправильно оценивают возможность ускорения
Пробки не возникают моментально, а начинаются с небольшого затора. Когда водитель останавливается за другим автомобилем и отвлекается на что-то, увидев, что поток впереди начал движение, он чрезмерно ускоряется, чтобы не допустить перестроения машин из соседних рядов. В то же время на самом краю затора другие водители мыслят также и начинают резкое ускорение. Те, что находятся за предыдущей стоп-линией, ошибочно думают, что полосы впереди свободны, делая такой логический вывод из средней скорости потока.
В итоге немало автомобилей вылезает на перекрёсток, не успевая завершить его проезд на светофор, и перекрывают путь уже тем участникам движения, что движутся перпендикулярно. В этот момент возникает своеобразный замок, где автомобили с четырёх сторон блокируют друг другу движение.
Водители обезличивают других участников движения и проявляют эгоизм
Когда едешь за рулём и кто-то тебя подрезает, как ты обычно называешь этого человека? Любыми оскорбительными словами, принижая его до уровня животного. В этом кроется одна из проблем — неуважение друг к другу. Чем больше машин, тем выше уровень стресса и сильнее отчуждение от общества. В этом случае водители начинают возвышать себя над другими участниками движения, считая их серой массой, которая обязана уступить место. И так думает практически каждый. В итоге это выливается во всеобщий эгоизм, где есть только потребности одного человека, а не всего потока, что нередко приводит к неадекватным манёврам, перекрывающим движение.
Водители играют в шашки
Люди не понимают прелестей общественного транспорта
Общественный транспорт намного более надёжный и безопасный, чем свой автомобиль. Но многие не хотят пользоваться им ввиду разных причин. Мы понимаем, что нередко приходится толкаться в переполненном транспорте, терпеть крики пассажиров, запах пота и другие недостатки такого передвижения, но это проблема не самих автобусов и трамваев, а недостатка количества машин на маршрутах и их качества.
Главное достоинство общественного транспорта в компактной перевозке пассажиров. Даже если каждый автобус оборудован всего 30 местами, это уже минус 30 автомобилей на дороге, а это немалый поток.
Большинство машин движется по дорогам в определённое время
Как решить проблемы пробок
Самое главное, что нужно сделать — это усвоить культуру вождения и понять, что ты не один на дороге, и все водители равнозначны между собой. Именно эгоизм и наплевательство на остальных участников движения зачастую и приводят к неадекватным и опасным манёврам. Усвоив культуру вождения, зная правила дорожного движения и уважая друг друга, мы сделаем движение по дорогам более плавным.
Другой момент — это сокращение количества личного транспорта в угоду общественному. Разумеется, речь идёт не о нынешних автобусах и трамваях, а о комфортабельном транспорте, который будет ходить с как можно более коротким интервалом. В таком случае люди будут охотнее передвигаться на общественном транспорте, зная, что их не зажмёт толпа, и что им не придётся так же, как и остальным участникам дорожного движения, простаивать в пробке.
Что касается расширения дорог и даже строительства городских магистралей — это не выход. Опыт крупных городов, вроде Лос-Анджелеса, где мегаполис пересекает обширная сеть магистралей, показал, что такое решение приводит лишь к увеличению трафика и ещё большему загрязнению и пробкам.
Также в целях разгрузки дорог можно практиковать плавающий график работы, чтобы масса людей не устремлялась в одну сторону в определённый промежуток времени. Все эти действия помогут существенно разгрузить трафик и сделать жизнь в большом городе более приятной.
Стресс, который испытывают водители в пробке, сравним разве что с переживаниями погорельца. Что делать, если ваша машина безнадежно застряла, а вам позарез надо успеть на переговоры, в ЗАГС к невесте или на поминки любимого дедушки? От отчаяния хочется биться головой о руль. Как найти слова, чтобы себя, любимого, успокоить? За границей проблема автомобильных пробок стоит не менее остро, чем в России. В Париже 4 миллиона авто - днем по городу быстрее идти пешком, чем передвигаться на машине. Токио, который славится своими автострадами и развязками в шесть уровней, забит машинами настолько, что до аэропорта в тридцати километрах от города приходится добираться 4-5 часов.
В пробке у водителя кое-где перемыкает.
Главное - попав в пробку, сохранять спокойствие. И помнить, что в стрессовой ситуации ваш сосед по пробке может вести себя неадекватно, особенно если он от природы неуравновешенный. Подобный случаи произошел в Америке и, показанный в популярном ток-шоу Опры Уинфри, потряс всю страну. Две машины стояли в пробке одна за другой. Водителю второй казалось, что машина впереди едет слишком медленно. Он всячески выказывал свое недовольство: бибикал, мигал фарами - безрезультатно. Когда обе машины остановились на светофоре, водитель заднего авто пошел качать права. Он всего-навсего слишком громко и эмоционально излил свой гнев. Но этого было достаточно, чтобы водитель первой машины пустил ему пулю в живот. От раны несчастный скончался на месте.
Как потом выяснилось, убийца не был стопроцентным злодеем. Эдакий толстый увалень, продавец магазина, отец двоих детей. Когда он давал интервью в прямом эфире, то рыдал навзрыд, мешая сопли со слезами: "Я выстрелил в состоянии аффекта, я сильно испугался. "
А убитый вот-вот должен был венчаться. И его невеста тоже рыдала. На какие только злодейства не способны автомобилисты! В августе прошлого года вся Англия обсуждала неслыханное происшествие: вполне уважаемая дама, брокер лондонской биржи, сбила велосипедиста, который не уступил ей дорогу. Дама не только сбила свою жертву - она сделала вокруг поверженного победный круг и укатила восвояси. Ее нашли, судили, приговорили к году лишения свободы условно и крупному штрафу. А один рассерженный старичок водитель запустил в машину, случайно преградившую ему путь, пузырьком с лекарством - и разбил стекло. Воинственного старичка нашли по рецепту, привязанному к пузырьку.
Общение с авто почти что секс.
Странное дело дорога.С любым севшим за руль человеком, вне зависимости от возраста, пола и места жительства, происходят удивительные метаморфозы. Появляется азарт (кто быстрее) и злость (он меня обогнал или подрезал - значит, обидел).
Нет такого мужчины, который не испытывал бы удовольствия от вождения автомобиля. Нравится сей процесс и многим женщинам. Фрейд наверняка усмотрел бы в этом сублимацию сексуальных желаний. И действительно, взаимодействие с четырехколесным другом нередко окрашено самыми волнующими интимными тонами. Сколько ласковых прозвищ дает водитель своей машине, как порой с ней разговаривает - прямо-таки елейным голосом просит ее завестись в сорокаградусный мороз. Иной грубый шоферюга за всю жизнь не сказал ни одной женщине столько нежных слов, сколько каждый день говорит своему авто.
В управлении автомобилем реализуется тайная мечта каждого человека - потребность во власти. Магия заключена в самом факте: сложный механизм (чуть было не сказала "организм") принадлежит вам полностью, вы им единолично обладаете, он подчиняется малейшему вашему желанию. Неосознанное ощущение этого завораживает.
И конечно, жажда конкурентной борьбы быстрее и легче всего реализуется на дороге. Здесь даже самые благоразумные люди способны потерять голову: взрослые мужики ведут себя, как дети в песочнице, - вечно сравнивают свою машину с другими, ездят наперегонки, чуть что - обижаются не на шутку. Короче, есть немало объяснений тому, что заставляет нас принимать происшествия на дороге так близко к сердцу.
Почему мы не любим пробки?
Почему нас больше всего раздражают пробки? "Они сильно нарушают наши планы", - ответит каждый, и будет прав. Действительно, вы должны находиться на совещании, вести переговоры или просто спокойно работать в своем удобном кабинете. Вместо этого вы, что называется, заживо погребены в машине, судорожно пытаетесь продвинуться вперед хотя бы на метр и понимаете, что жизнь не задалась, по крайней мере сегодня. Вас подло заманили в гадкую ловушку, из которой невозможно выбраться.
Ситуацию, когда мы никак не можем повлиять на положение вещей, большинство из нас переносит с трудом. Кстати, с точки зрения психологической этот стресс - самый опасный для организма, так как пассивное переживание стрессовой ситуации травмирует больше.
В пробке водители "мерса" и "запора" равны.
Еще одно неприятное чувство, которое испытывает водитель в пробке, - боязнь толпы. Происходит полнейшее обезличивание, что не может не задеть наши амбиции. Из господина Генерального Директора и владельца новенького шестисотого "мерса" вы превращаетесь в муравья - еще одного автомобилиста, который занимает часть левой полосы да еще, черт его подери, встал как-то наперекосяк.
Вы истратили огромные деньги, чтобы хоть как-то оградить себя от влияния масс, пользующихся общественным транспортом, от неприятных запахов и отдавленных в толчее ног. И вот результат: в своем новеньком автомобиле вы снова попали в толпу тех же самых людей, которые злорадно смотрят на вас из окон стоящего рядом автобуса! Разве может нормальный человек пережить такое унижение?
К этим неосознанным источникам волнения прибавляются и вполне понятные. Страшно, что в пробке кто-то заденет машину, или она неожиданно заглохнет, или вы кого-то оцарапаете. Избавиться от дурных предчувствий вряд ли удастся, их можно только уменьшить.
Помоги себе сам.
Если чувство толпы так сильно вас травмирует, защитите себя от назойливых взглядов. Для этого существуют шторки на окнах. Можно слегка ("убив" 30 % прозрачности) тонировать стекла. Плотно закройте все окна (неплохо при этом иметь в машине кондиционер), включите музыку. В некоторых машинах есть крохотные телевизоры. Чем больше комфорта, тем быстрее вам удастся сгладить стресс. Ведь самое мучительное - это неожиданный переход от кипучей деятельности к абсолютному безделью. Позаботьтесь о своей безопасности, ведь в пробках случается разное. Так что центральный замок, запирающий двери, лучше включить, если он у вас, конечно, есть.
Постарайтесь себя успокоить. Закройте глаза и скажите мысленно: "Да, я опоздал, у меня рухнул важный контракт (или другое не терпящее отлагательств дело). Но выход есть из любого положения. Решением этой проблемы я займусь завтра или даже сегодня вечером. Сейчас я имею полное право отдохнуть".
Часто ли в вашей повседневной гонке выпадает час, когда вы можете ничего не делать? Расценивайте пробку как подарок судьбы - признайтесь, сами бы вы ни за что не остановились бы, не соскочили с заданной орбиты. А потому расслабьтесь и вспомните что-нибудь приятное - вчерашний ужин в кругу семьи или отдых на Канарах.
Чтобы не переживать абсолютную бездеятельность и не сосредоточиваться на ожидании чуда ("Когда же это все сдвинется с мертвой точки?"), найдите себе занятие. Хорошо, если у вас под рукой есть какие-нибудь материалы для изучения, маленький компьютер и личный шофер в придачу - тогда вам не надо следить за дорогой. Если же вы управляете сами, просмотрите свежую прессу или записи, которые сделали к предстоящим переговорам. Не волнуйтесь из-за своего опоздания. Ваши партнеры, возможно, стоят в той же пробке, в двух метрах от вас. В крайнем случае, если они прибудут раньше вас, свяжутся с вашим секретарем или позвонят вам на сотовый и узнают, что с вами и где вы.
И наконец, если вы не взяли с собой ничего, что помогло бы скоротать время, займитесь анализом сделанного за сегодня или планированием важных дел на завтра. В суете ежедневных проблем мы порой не имеем времени сосредоточиться на анализе результатов своей деятельности. А как приятно осознать, что все намеченное выполнено и перевыполнено и от этого всем огромная польза. Каким мелким эпизодом покажется вам автомобильная пробка по сравнению с вашими эпохальными свершениями!
Практические советы.
Очень хорошо чувствует себя водитель с сотовым телефоном. У вас будет шанс решить все вопросы, "не отходя от кассы" - не вылезая из пробки. Вы отложите встречу или перенесете свадьбу на час. Постарайтесь абстрагироваться от событий на дороге. Воспринимайте все происходящее за стеклом как своего рода документальный фильм.
Если стоять нет сил, осторожно припаркуйтесь, бросьте машину на улице и идите на остановку общественного транспорта.
Некоторые банкиры ставят на машинах мигалки (на них имеют право только государственные чиновники самого высокого ранга) и беззастенчиво прут по встречной полосе. Но ГАИ за самовольные мигалки без лишних разговоров снимает номера.
Авария - наука лихачу.
Сотрудники ГАИ утверждают, что самый опасный автомобилист - с двухлетним стажем. Ему кажется, что он все может. Он начинает лихачить - и вот тут-то попадает в переплет. Из аварий можно извлечь только один позитивный урок: после них у водителя пропадает кураж. Ему на смену приходит смиренная покорность. Обгонят или не обгонят, опоздаешь или приедешь вовремя - какая, в сущности, разница? Что эти мелкие неприятности по сравнению с голодом в Намибии или озоновой дырой в атмосфере!
В общем, читатель, мы настоятельно советуем тебе побыстрее достичь подобного просветления. Это непросто. Надо тренироваться каждый день - перед сном и еще лучше утром, едва проснувшись. Повторяйте вместо молитвы: "Я абсолютно самодостаточен! Если сейчас, выглянув в окошко, не увижу свой новый опель или сегодня мою машину протаранит проржавленный "жигуленок", если я опять простою полдня в пробке, мне будет все равно. Автомобиль - это только груда железа. И он не стоит того, чтобы тратить на него много нервов".
Повторяя заклинание ежедневно, через пару месяцев вы сами в него поверите.
Есди водитель в пробке давно, то ему помоему уже всё равно что делать!
я за дорогой слежу и музыку слушаю благо я сделал так что её слушать приятно
лично я.. . ем, пою песни, делаю маникюр.. . ну и язык показываю некоторым. . особенно любопытным.
Марина М Оракул (65078) ну ничего не могу с собой поделать. сущность моя такова. ведьма злобная))
Писают в бутылку из под пепси или еще из под чего либо))))
Книжку читаю, курю. могу пробежаться до магазинчика за водой.. смотря какая пробка..
Лично я.. . включаю спец сигнал и выехав на встречку начинаю обьезжать пробку))))))
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Техническая ошибка и Mazda CX-5
Проблемная камера на Малой Филевской
Этот штраф можно оспорить, но для этого придется ехать в ГИБДД и получать справку, чтобы доказать, что в указанном месте в указанное время действительно была пробка, а после этого ехать оспаривать выписанное постановление. Впрочем, в комментариях один из пользователей написал, что работу камеры оперативно исправили.
Штраф за очередь на парковку
Статьи 26 августа 2020 Как ошибаются камеры ГИБДД: разбор неоднозначных ситуаций
В итоге водителю пришел штраф в 3000 руб., и он решил написать жалобу в МАДИ с просьбой отменить постановление. Однако там ему отказали, объяснив, что автомобилист получил штраф, потому что более десяти минут находился в зоне действия запрещающего знака и желтой разметки, в непосредственной близости от остановки городского общественного транспорта. Однако водитель с этим не согласился и обратился в районный суд, который в итоге встал на его сторону и отменил постановление.
Суд из-за штрафа
Стоянка Kia Rio в левом ряду
Благополучно для автомобилиста завершился и инцидент на Комсомольской площади. Там водителя BMW оштрафовали за незаконную парковку. По словам женщины, которая находилась за рулем иномарки, на самом деле в этот момент она стояла в пробке не более 10 секунд. Впрочем, она добавила, что этот штраф ей удалось оперативно оспорить в досудебном порядке. В итоге санкции были отменены.
Читайте также: