Chery m11 стоит ли брать
За время эксплуатации автомобиль зарекомендовал себя отлично, единственное - зимой, не дожидаясь ТО, поменял масло в двигателе, но тоже на официальной станции ТО. Для замены масла было .
Chery M11, 2010
Chery M11, 2015
В марте продал свою 4-летнюю Ладу Калину и решил окончательно завязать с отечественными авто. Пусть уже будет китайское, чем этот хлам. Из критериев хотелось побольше опций и не дороже .
Chery M11, 2011
В динамике автомашина скорее медлительна, т. е. для комфортного вождения, но не для Спид Драйва. Стоит ограничитель максимальной скорости на 159км/ч. .
Chery M11, 2010
Чери М-ка у меня уже почти 2 года, проехал 29000 км. В принципе ничего авто, но качество сборки никак не радует. В салоне поселились сверчки, причем очень давно, зимой преодолевая очередную.
Chery M11, 2010
Купил в сентябре 2010 года, на сегодняшний день пробег составил 7 тыс. км. Серебристый седан в комплектации, комфорт. Да, ездил мало, но мнение об авто сложилось.Шикарная комплектация и.
Chery M11, 2011
Купил аппарат 15 мая хечбек максимум, накатал 1500 км, первое ТО перед 1000 км, сразу заменили масло Шел ультра 5W40 фильтр, провели диагностику всего и протягивали все! Все было в норме.
Chery M11, 2010
М11 покупал летом. Пробег уже больше 20 000, поэтому думаю, что уже можно сделать некоторые выводы. Машина очень комфортная, теплая, неважно сколько градусов за окном - заводится без проблем. Дорогу держит супер, повороты проходит как по рельсам, ехал в Ебург, половину дороги держал скорость 170-180, ощущения - сказка. Автомобиль без всяких замечаний. Кстати, расход порадовал: трасса - примерно 7, город - около 8. В салоне ничего не гремит, не скрипит, сидушки сделаны под спорт - поэтому не устаешь. Для полного понта хотелось бы еще и в коже, тогда полный отпад. Плюсы: Комфорт. Управляемость.
Chery M11, 2010
Все началось с пробки на дороге в Челябинске. Пришлось выезжать по Копейскому шоссе. По дороге на глаза попался салон китайских автомобилей. Перекинувшись с супругой парой слов, решили .
стоит покупать, однозначно! сам на китаезе езжу уже 3 года, на faw vite, менял моторчик омывателя стекол, перепаял датчик скорости! И ВСЕ. машинка супер,гораздо быстреее десяток всяких, да и многих авто с 1.6 дрюкаЮ по полной, даже некоторых 1.8! видео есть=) , и по комфорту получше всяких хендаев !
и м11 краш проходит офигенно!
Нет, на сколько мне известно, не могу утверждать, крашь тест делался только китайцами и видео представлено в этой группе. Но сравнить есть чего.
А что Amulet помоему тоже китайцы били. Или нет?
ну если учесть что краш тест проводили по cncap, то надо сравнивать с другими авто прошедшими этот тест! для сравнения киа rio, по сncap у набрала всего 3 звезды, в отличии от чери, набравшей 5! и вообще, на китайском краш тесте 5 звезд набирают только лучшие авто, европейские седаны, да несколько дорогих китайских авто, ну и м11. машинка крепкая. ее вес 1350 к.г. чери тиго весит 1375!=)
Опиши по потробней, что нравиться и почему тогда на твой взгляд "Китай" так дешево стоит.
Chery Amulet. Август 2007 г.в. Пробег 102 тыс. км. Машина стоит своих денег! Ни разу не подводила. Родные стойки отходили 100 тыс. км. Колодки ещё родные. Проходят ещё тысяч 15, не меньше. Ремень ГРМ поменяли на 101 тыс. км. Можно было легко ещё 40-50 т.км. проехать! Но вот ролик оказался немного изношенным - решили менять. Ещё менялся при 40 тыс. км. подшипник переднего колеса ( с работой 1400 руб.), гофра глушителя (800 руб.). Больше ничего. Зап. части по цене приоры примерно. Короче, всем советую!
Даже не задумываясь возьму М11. До покупки Амулета были такие же сомнения: брать-не брать, китаец, вдруг чего сломается. :) ну и подобное. Отзывов начитался, краш-тестов насмотрелся. Но решил, что стоит рискнуть! Так вот ни разу, подчёркиваю НИ РАЗУ не пожалел! Автомобиль собран намного качественние Приоры и Калины. Поверьте, занимаюсь car audio и приходилось разбирать многие автомобили (и для шумки и для музыки). Так вот, сборка, а главное сама конструкция (хоть и это больше заслуга VW) на голову выше наших вазов. У меня есть множество фоток тому в подтверждение. Последний раз загнали ВАЗ-2114 из "Супер Авто". Без слёз не взглянешь! В дверях клипсы через одну стоят, шумки просто НЕТ СОВСЕМ! Панель откручина (у кого подобные автомобили - обратите внимание по бокам с торца, наверняка тоже самое). Лючёк бензобака не закрывается. Кому как конечно, но для себя я решил - АВТОВАЗ над нами просто издевается!
Елена, хотелось бы более подробного отзыва, что понравилось, почему именно она. И конечно же фото в клубе владельцев.
И кончно же интересно есть ли какие нибудь разочерования и, что не нравится, нам интересны все стороны данного авто
День добрый!
Являюсь вледельцем Чери фора уже 3 года.. и за это время напроч отбилось желание покупать еще один (следующий) автомобиль китайско-российской сборки.
При "холостой" езде,так скажем сдувая пылинки авто может и супер пупер, но как только вы его начинаете эксплуатировать в нормальном режиме, с суточным пробегом н менее 60 км то тут это лотерея. в отличии от менее напичканых сокласниках китайские узлы менее надежны, увы. и насладжение от кожи\климата\2.0 проходят очень быстро, когда начинают гудеть ступицы (я не из тех изващенцев которые сидят выходными в гараже смазывая все узлы. для этого есть ТО), ломаться всякие пластиковые шестеренки, коих в авто очень много (от сюда и дешевизна во многом) и т.д.
не навязываю свое мнение, но прошу прислушиться.. если вам авто нужно как надежный друг - не стоит покупать. не уверен в том, что ваш бюджет выдержит довольно дорого (не мнее 6 т.р) ТО, пока еще отсутствия запчастей у диллера (на рынке все есть.. но как же сладкое слово гарантия). и дорого обслуживания даже вн диллера. далее.. вопрос раьше казавшийся ерундой, сейчас стал насущным - слабая печка. (пока это болезнь форы. но не факт что данная технология не используется в м11. главной проблемой в засорении печки играл заводской антифриз, а дополнило все конструкция печки).
Пы.Сы. не кидайте комнями, но шумоизоляция в авто не айс. и продать довольно тяжело. если вы надеетесь продать авто через 2 года.. готовтесь к ому что более 60% от новой она стоить не будет.
всем удачи в нашем нелегком деле.
Vitaliy Keinohrhasen Varnakov, скажу честно, не за все китайские марки, а именно за фав ВИТУ. ну блин. беря ее я был готов к тому что придется раз в 3 месяца чтото доделывать, но я никак не ожидал что эти машины и при пробеге более 100 тысяч не требуют почти никакого ремонта, и уж тем более в ней нет никаких гулов, стуков и подобных вещей что я наблюдал в лифан бриз, и чери форе. вот такой вот автопром=)
Алексей. искренне рад за тебя. я имею полную инфу по амулетам, форам, тиггам, кукушкам. почему уверенностью говорю, что пока чери и ее российские партнеры не умеют делать авто (одни собирать, другие подготавливать к эксплуатации).
Достоинства: отличный дизайн,динамическая устойчивость на скоростях,превосходная подвеска,просторный салон стильный салон дорогой пластик, кожа.
Недостатки: до чиповки мозгов тупая как валенок.но после того как убрал всевозможные ненужные ограничители полетела.(машина любит обороты прошу не забывать).расход топлива 10л/100км многовато но размеры и вес тоже не малы.
Что ломалось: заменил стойки стабилизатора на 40тысячах, лампы ближнего света ну вот и все.машина вторая в семье но стала очень любима.
Опыт обслуживания: 1ТО делал в сервисе.ну а затем все сам.
Предыдущий автомобиль: ваз2111, газ 3110, киа сиид2л и сейчас есть
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Гузий Сергей, водительский стаж с 2001 г.
Достоинства: Стильный, удобный, хорош в плане безопасности
Недостатки: Малый клиренс, "тупая" педаль газа
Что ломалось: Лампы ближнего света, предохранитель обогрева заднего стекла, расширительный бачок (верхняя крышка покрылась микротрещинами)
Опыт обслуживания: Тупость педали вылечил установкой джеттера, заменил бачок. Больше пока ничего замены или ремонта не требует.
Предыдущий автомобиль: М-2141
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Рыбин, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Хороший дизайн, удобные сиденья, комфортная и т.д. С отечественным автопромом не сравнить, небо и земля, цена за авто оправдывает все
Недостатки: мм. да не встречал еще
Что ломалось: Пока ничего, только "яйца" поменял и все
Опыт обслуживания: Исключительно сам, никому не доверяю
Предыдущий автомобиль: Ваз 2111
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Путинцев Алексей, водительский стаж с 1998 г.
Достоинства: дизайн,двигатель не чувствует вес работает идеально.в морозы 41 не подводила заводилась отлично.отличный авто
Недостатки: электронная педаль газа слегка тупит но это неизбежно.специфика двигателя такова что если надо чтоб она мчалась то надо раскручивать двигатель до 4000-5000 об.мин.тогда она как стрела а так очень пассивна и ленива.
Что ломалось: ничего
Опыт обслуживания: сервис только выманивает деньги за первое ТО-до 1000км отдал 5600! ЗАА ЧТООО
Предыдущий автомобиль: ваз21113 и киа пиканто
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Чуклинов Б.А., водительский стаж с 1988 г.
Достоинства: Хорошая аэродинамика,комфорт,не сравнить с отечественными авто за ту-же цену.Подвеска мягкая.Хорошая звукоизоляция салона.
Что ломалось: Дважды перегорали обе лампочки ближнего света.Перегорел предохранитель обогрева заднего стекла.Заскрипела крышка багажника.
Опыт обслуживания: Пользуюсь с октября 2011 года..Пока сильных нареканий нет.Будем ждать окончания гарантии.
Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21144
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
колонцов евгений, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: отличный авто.
Недостатки: нету
Что ломалось: не чево
Опыт обслуживания: сам
Предыдущий автомобиль: исузу бигхорн
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
щавлев н.п, водительский стаж с 1987 г.
Достоинства: дизайн
Недостатки: нединамичная,тупая на педаль газа,больше 120 не едет
Что ломалось: аккамулятор сдох совсем,даже незаряжается
Предыдущий автомобиль: ваз-01, 04,05,09,пассат,12,ланос-лучше!
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, МКПП (2013 г.в., 53 000 км)
Мое интенсивное использование Chery M11 Sedan в течении года дает мне право озвучить свое личное мнение об этой технике. Ни разу за год я не знал с ней проблем. Китайский автопром мало заслуживает хороших слов, конечно, но над этим автомобилем они потрудились на славу. Салон достаточно просторный, приятный дизайн, удобные кресла и панель приборов. Ни малейшего замечания по оформлению интерьера.
Технические характеристики тоже полностью меня устраивают. Двигатель довольно мощный, но при этом не требует большого расхода топлива, а это очень хорошо при нынешнем росте цен. За столь внушительный пробег не наблюдал вибрации, дребезжания или грохота.
Другие владельцы этой модели отмечают, что ее слабость - нестабильный запуск во время морозов, троение, меня эта участь не постигла, моя заводится без нареканий. Лишь прогревается слишком долго, часа пол, но на фоне достоинств, этот недочет общего впечатления не портит.
Салон комфортный, дизайн интерьера, экономичность.
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, МКПП (2014 г.в., 5000 км)
Уже через неделю после покупки я пожалел, что ее совершил. Двери слишком шумно закрываются, при малейшей тряске грохочет задняя полка, непонятные звуки издает рулевая колонка при повороте руля до упора, единственная задняя фара слабая, маневренность слабая, динамика тоже не на высоте. Мотор плохо тянет на низких оборотах. Оформление салона меня не впечатлило, пластик шумный и подвержен царапинам. Единственный положительный момент - интересная и удобная приборная панель, выдающая максимум информации. Ну, внешне выглядит неплохо, аккуратно. А если рассуждать не предвзято, М11 получше своих предшественников будет.
Удобная приборная панель.
По мне, так один сплошной минус.
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, МКПП (2014 г.в., 11000 км)
Эта машина у меня три месяца, за это время я понял, что соотношение достоинств и недостатков у нее одинаковое. И я ни грамма не жалею о том, что остановился именно на этой модели.
Доволен ходовыми качествами, мотором, легким управлением, коробкой передач, маневренностью и достаточно габаритными размерами. Объем двигателя позволяет решительно действовать при обгоне и резво ездить даже нагруженному. Иногда кажется, что владеешь двухлитровым турбодизелем.
Из минусов могу выделить непрезентабельный внешний вид, невысокое качество отделки в салоне, панель приборов и недостаточный дорожный просвет. Но, для своего ценового сегмента, машина является несомненным конкурентом западным производителям. Я считаю, китайцы растут на глазах.
Ходовые характеристики, маневренность, удобный размер, мощный двигатель, стоимость.
Дизайн, отделка салона.
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, АКПП (2013 г.в., 18500 км)
Чери М11 покорила меня сразу легкостью рулевого управления, за счет электроусилителя, передачи тоже переключаются плавно, что не похоже на китайцев. Кстати, можно регулировать руль по высоте. Двигатель хорошо сбалансирован, питается 92-ым бензином. Хорошая шумоизоляция и качественная сборка. Замечательная подвеска, которой не страшны никакие ухабы. Тормоза надежные, не уступающие европейцам. А вот водительское сиденье не подлежит регулировке и вообще неудобное. Но, для автомобилей бюджетного класса, М11 чрезвычайно комфортен и надежен. Идеальное средство передвижения по городу и вылазок на природу.
Легкое управление, достойная сборка, прочные тормоза, доступная цена.
Неудобное водительское сиденье.
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, АКПП (2013 г.в., 10000 км)
Начитавшись эйфорических отзывов, и я загорелся обладать этим чудом. Машина издалека порадовала меня гармонией и пропорциональными размерами, чем то напоминая спортивные модели. Но, когда пригляделся, капот закреплен не важно, зазор панелей неравномерный, открываешь дверь и запах пластика бьет в нос.
Габаритные огни очень интересно расположены. Не взирая на первые неприятные минуты, салон радует. Магнитола, кондиционер, достойная система безопасности, датчики осадков, стильная приборная панель. Наверху электронные часы и другие датчики. Внизу большое отделение под документацию. По мне, машина жестковата в движении, медленно разгоняется. Правда, потом ход становится плавным.
Жестковата и медлительна, на морозе стучат и скрипят стойки.
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, МКПП (2013 г.в., 25000 км)
Пишу для всех хозяев Чери М11, может кому и пригодится мой опыт. Я-то дружу с этой машинкой с осени 2013. Первые 2000 километров обкатывал, как положено, до 3 тысяч оборотов, стала заметно резвее, не обманули. Долго подбирал диски с резиной на зиму, оказался размерчик опелевский.
На морозе заводится через раз, при минус 30 тяжело крутит, гур ревет, пока не нагреется. В итоге - завожу, если затроила, прогреваю, выключаю и завожу снова. Зато в салоне жара в любые холода, зеркала с подогревом - штука хорошая тоже. Хороша шумоизоляция. Стоит заменить защиту картера. Авто устойчивое, в поворотах ведет себя хорошо. Нормально ездит и по глине и по снегу, может занести лишь на льду на крутом повороте и то на приличной скорости, свыше 100.
Просторные багажник и салон, хорошая подсветка, фары превосходно светят, устойчивость, стоимость, достойная сборка, маневренность.
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, МКПП (2014 г.в., 5500 км)
Знакомство с Чери М11 началось с пробки, в которой мы с женой стоять не захотели и поехали искать объезд. По пути заметили салон китайских авто и решили глянуть, что предлагают китайцы. Только зашел, сразу выделил хетч М11, неожиданно, надо сказать.
Впечатлился всем - интерьером, экстерьером, комплектация базовая вообще выше всяких похвал: АБС, ГУР, кандей, подогрев зеркал, стекло подъемники, сигнализация, пара подушек безопасности, магнитола с юисби, диски литые. Движок на 117 лошадей, механика пяти ступенчатая, раздельные дисковые тормоза , отличная шумка и много еще всяких приятностей, включая удобный и комфортный салон.
Расход 10 литров, но это не показатель, может еще упасть с набором пробега. Печка жарит по страшной силе. Тормоза совершенные. Оптика вообще потрясающая, что твои прожектора. Один только косяк замечен - в мороз когда заводишь, поначалу троит, хотя и заводится с пол оборота. Поднимаю обороты и все устаканивается.
Комплектация, отличный салон, достойная оптика, респектабельный внешний вид, в общем, все)
Подтраивает при запуске двигателя зимой.
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, МКПП (2011 г.в., 25200 км)
За три года эксплуатации автомобиль показал себя прекрасно. Я заменил родную резину на шипованную, при чем столкнулся, что официалы не знакомы с посадочными размерами ступиц и в инструкции об этом ни слова. Там даже схемы нет, за что отвечает каждый предохранитель.
Хочется, чтобы станции ТО дилеров были более подготовлены в области знаний новых автомобилей. Еще я добавил защиту картера и дефлектора. В планах установить спойлер для прикрытия брызговиков и повторителя стоп-сигнала. В плохую погоду брызги летят так, что задним машинам приходится отставать на приличное расстояние. Но, это все мелочи.
За понтами не гонюсь, в гонках не участвую. Вполне достаточно, что за 450 т добротный автомобиль с комплектацией, включающей в себя стеклоподъемники, электрозеркала, кондиционер, литье, АБС, подушки безопасности, запаску полного размера. Конечно, китайские изделия в России не любят, так как зарекомендовали себя не с лучшей стороны, но эта машина очень даже удачная, доволен, что решился на китайца. Многие до сих пор засматриваются и спрашивают марку автомобиля.
Просторный салон, хорошая печка, чудный обзор, замечательные зеркала, классный итальянский дизайн, стоимость.
Нет защиты от брызг.
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, МКПП (2014 г.в., 1200 км)
Тянет поделиться своим мнением о двухмесячной плотной эксплуатации Чери М11. Экстерьер знатный, нисколько не похожий на китайские модели. Покопавшись в этом вопросе, ради любопытства, выяснил, что проект итальянский, поэтому он и хорош, что похож на западные машины.
Среди своих одноклассников машина выделяется в плане дизайна, стиля. Гольф-класс подойдет и для молодежи, и для домохозяек, и для средних бизнесменов. Это что касается внешнего вида. Но, внешний вид ничто без обеспечения безопасной езды. И с этим все в порядке у Чери - моя комплектация состоит из шести подушек безопасности, надувных штор, которые предохраняют от осколков, ремней с предварительным натяжением, кузова, что при столкновении превращается как-будто в защитную капсулу в силу уникальной конструкции, ABS и ESP.
Смотрел - у кого из европейцев есть такой набор в базовой комплектации - ни у кого. Вот третье достоинство и есть - комплектация. Китайцам удалось оснастить это авто всем, что только туда поместилось и не увеличивать цену. Так что, я теперь кардинально поменял мнение о китайском автопроме. Цена - это четвертое, из самых основных достоинств.
Великолепный дизайн, комфорт, обеспечение безопасности, богатая комплектация, неоправданно низкая цена.
Минусов пока не нашел, надеюсь и не найду.
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, МКПП (2012 г.в., 32000 км)
Сознаюсь, не хотелось брать китайское авто, но, поездив из салона в салон, убедился, что за пол лимона кроме Приоры и Гранты, с хорошей комплектацией ничего не купишь. А эти модели в мои планы не входили. Ну, вот решил, что Чери М11, самый лучший вариант. Выбрал базовую комплектацию, которая впечатляет - кондиционер, электро пакет, литье 16, даже в запаске. Автомобиль потрясающий, понравился сразу по всем аспектам.
По началу только недоволен был динамикой разгона, но когда пробег стал за 1500 км, словно новый мотор поставили, стала рвать с места. Так что, претензий не осталось. Салон хорошо отделан и шумоизоляция достойная. Зря я упирался, не хотел китайца брать, наш автопром куда хуже. За год проехал 32 т км и не парился ни разу. Надеюсь, мой автомобиль будет и дальше меня радовать.
Сплошные достоинства, не перечислить.
Отзыв о Chery M11, 1.6 л, МКПП (2012 г.в., 20000 км)
Приглядывался я к этой машине года полтора. До этого поменял машин сорок разных марок и моделей, а перед Чери ездил на Ниссане. Ну, тут я подождал отзывов о м11, смотрю, положительные идут и решил купить. Поначалу неловко было, думал будут подсмеиваться надо мной за то, что променял корейца на китайца. Но, через пару дней мне стало абсолютно фиолетово, кто что скажет, так был доволен покупкой, особенно внешним видом, ходовыми характеристиками и шумоизоляцией.
На радостях решил приукрасить свою покупку, прикупил резину yokohama s drive с шестнадцатыми дисками, поставил, улучшилась управляемость и даже шума стало еще меньше. Но, пошла вибрация по кузову. Ну, думаю, рано радовался, поехал в сервис, ничего не нашли, два раза на диагностику гонял, никаких грехов не найти. Тогда поехал на балансировку, тоже, сказали, не по адресу.
Вскоре поехал в гости к родичам в Питер и заехал по пути в их сервисный центр. Слава этим мастерам! Разглядели, что резина на диск с перекосом поставлена, разбортировали, исправили и наконец я перестал грешить на качество сборки машины. Накатал за два года 20000 километров и никаких проблем! Рекомендую всем, ведь деньги небольшие, а выгода налицо.
Отличная управляемость, хорошая шумоизоляция, качественная отделка, невысокая цена.
Отзыв о Chery M11 1.6л МКПП (2013 г.в. 10000 км)
Какие же первые впечатления от автомобиля? Издалека машина смотрится гармонично и с четкими пропорциями. Можно увидеть даже претензии на спортивный стиль. Но когда подходишь ближе, поток положительных эмоций начинает приостанавливаться. Криво закрепленный капот, неровный зазор панелей на кузове… Открывается пассажирская дверь, и запах пропитанного фенолом пластика заставляет поморщиться…
Техническое решение для габаритных огней, наоборот, удивляет в лучшую сторону. Они прячутся под главными составляющими осветительной системы и находятся в матовой части фар. Но это не мешает им ярко гореть на поворотах. Радиатор с ячеистой решеткой разделяется на две части номерным знаком. Все это, вместе с четко поставленными противотуманными фарами придают автомобилю несколько агрессивный вид.
Недостатки можно найти в любом автомобиле. Но так ли это важно, когда при наличии всех достоинств можно эксплуатировать автомобиль и оставаться довольным?
Остановимся на некоторых достоинствах и недостатках. В эксплуатации машина немного жестковата и не сразу разгоняется с места. Но после разгона по трассе движется мягко и плавно. В сильный мороз иногда скрипят стойки. Если это повторяется часто, можно заменить на аналогичные от Мицубиси. Отсутствует защита задней арки. По сути, она не очень нужна. Но лишней не будет. Дополнительно стоит установить защиту двигателя. Багажник по размерам относительно небольшой. В задней части салона немного тесно. Если садятся трое мужчин, то особо не развернешься. Музыка в заводской комплектации стоит хорошая. Меломанам можно установить динамики получше, но простому обывателю хватит и этих. В эксплуатации автомобиль обходится не дороже Рено Логана и Шевроле Нивы. Проблем с доставкой запчастей нет никаких.
На данном автомобиле в городском режиме для класса седан довольно большой расход топлива – от 8 до 10,2 литров.
Проблема может появиться при подъеме в гору. Машина пробуксовывает и с первого раза не заезжает. Глохнет двигатель. Чтобы не создавать себе проблем, можно просто отключить систему ESP.
В автомобиле неплохая шумоизоляция, неплохая управляемость и весьма достойное качество сборки. И это не опечатка! Chery М11 на самом деле легко управлять. Подвеска очень хорошо сгладит все неровности дороги. На руле стоит не гидро-, а электроусилитель руля, что позволяет при небольшом усилии управлять автомобилем. Кроме того, сам руль регулируется по высоте. Тормоза у Chery M11 sedan довольно неплохие. Причем они даже могут составить конкуренцию ведущим европейским производителям. Все это позволяет автомобилю мягко вписываться в повороты.
Несмотря на то, что Chery M11 sedan относится к бюджетному сегменту автомобилей класса седан из-за доступности в цене, автомобиль поражает покупателей комфортом и надежностью. Он идеально подходит для городской жизни и поездок за город.
Комфортая, движется мягко и плавно.
В эксплуатации машина немного жестковата и медлительна. В сильный мороз скрипят и стучат стойки.
Читайте также: