Чем смазать трапецию дворников киа сид
WD-40 или другая водоотталкивающая смазка. Такими средствами смазывают все шарниры и соединения. С их помощью удаляется влага и при отрицательных температурах механизм не замёрзнет. Поднятие дворников.
Чем смазать щетки стеклоочистителя чтобы не замерзали?
Чем смазать дворники, чтобы не замерзали?
- силиконовую смазку;
- моторное масло;
- литол;
- специальные составы для смазки стеклоочистителей.
Чем можно смазать дворники?
Самый просто способ – использовать WD-40, его необходимо нанести на тряпочку и смазать ей щетку. Можно еще использовать спирт для протирки, предварительно нанеся его на тряпку. Если эти способы не помогают, то выход один – купить новые дворники.
Как разморозить дворники?
Чем лучше смазать трапецию стеклоочистителя?
Обычно проблема связана с пассажирским дворником. Нужно его полностью снять, отсоединить пластиковый защитный кожух, очистить шарниры и смазать хорошенько. Я использовал литиевую смазку (WD-40 в данном случае бессмысленно использовать). Обильно забрызгал, одел обратно кожух и поставил на место.
Как избавиться от обледенения дворников?
1. Самый простой способ, это снять дворники и густо облить их силиконом, но прежде, чтоб не попасть на резинки иначе силикон будет растираться по лобовику залепляем резинку малярным скотчем или простой изолентой. Силикон лучше брать проверенный как на картинке.
Чем смазать резинки дворников зимой?
Спирт или незамерзайка Начнем с наиболее дешевого рецепта. Самый простой, но и самый недолговечный вариант – протереть резинку и каркас щетки спиртом или спиртосодержащей жидкостью (от водки до незамерзайки). Помогает ненадолго, не слишком эффективно.
Нужно ли смазывать резинки дворников?
Чем смазать дворники, чтобы они не скрипели? Сами резинки смазывать нельзя ни в коем случае. Наоборот, даже в руководствах по использованию, прилагающихся к новым авто, рекомендуют очищать кромки резинок от воскоподобных образований.
Как смягчить резинки дворников?
Чтобы размягчить затвердевшую резину, используйте глицерин. Достичь максимального эффекта можно, если предварительно очистить поверхность дворников от грязи и пыли, а также промыть и высушить её. Нанесите глицерин на щётку и подождите, пока средство не впитается в резину.
Можно ли протирать дворники?
Чтобы отложения убрать нам потребуется нечто большее, чем зимний стеклоомыватель: чистить дворники нужно растворителем. Уайт-спирит отлично справится с этой задачей. … С растворителем нельзя переусердствовать: вместе с грязью и остатками реагента, вы смываете с чистящего полотна защитный графитовый слой.
Как сделать обогрев зоны покоя дворников?
Существует несколько способов решения данной проблемы: применение щёток с подогревом, установка полностью обогреваемого лобового стекла, даже внедрение специальной функцией стеклоочистителя, которая при кратковременном нажатии на рычаг управления дворниками ставит их в положение на 5-7 сантиметров выше штатного, в зону …
Почему дворники плохо чистят стекло?
Пыль, песок, сухая и мокрая грязь постоянно попадают в пазы резиновой ленты. Из-за этого щетка перестает равномерно прижиматься к стеклу. Но самое печальное, что налипшая грязь начинает царапать поверхность стекла.
Собственно, вопрос в заголовке.
Сломалась трапеция дворников, будет заменена на б/у, так вот штыри, на которых сидят поводки дворников вращаются в цилиндрах основы трапеции, их надо смазать, в эти места попадает вода, вопрос в том, какой смазкой лучше мазать? Графитка, литиевая, может шрусом?
Renault Megane 2003, 107 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Renault Megane, 2002
Renault Megane, 1998
Renault Megane, 1997
Renault Megane, 2014
Комментарии 39
Х.з. я наверное графиткой бы смазал. Там не под напором воды механизьма находится. Устанет вымываться
Сегодня пойду мазать, подумаю еще, не могу выбрать между графиткой и шрусом))
Да в любом случае еще и внукам твоих помазков хватит, правда сама машина уже не доживет :=)
На многих современных машинах проблемы с трапециями, плохо крутятся дворники, нагрузка на моторчик возрастает и он сгорает, а стоит он очень дорого
Это ясно, как божий день. Интересно какие смазки производитель использует.
ощущение, что никакие)) Просто консервационную смазку наносят и все, я думаю.
Консервационная не думаю. А что такое пушсало, тут наткнулся на банку дома, явно не я покупал. Мажь графиткой и не ломай голову. Она не дубеет и не думаю, что вымоется водой. Руки то после нее нормально не отмыть
Насколько я знаю графитовая смазка это солидол+графит, смазка ШРУС это … + графит, так что графит везде. Шрусовая смазка она идет как высокотемпературная, для нагруженных частей, Графитовая смазка вроде как очень долговечная, потому что в её основе графит = углерод, который сам по себе хороший природный смазочный материал. А еще вроде как у графитовой нижний порог температуры повыше (около -20 вроде), а у шрусовой пониже ( -40).Так что я думаю в твоем случае нет особой разницы, я бы смазал тем что гуще.
Гуще шрус. Склоняюсь все таки к нему.
Насколько я знаю графитовая смазка это солидол+графит, смазка ШРУС это … + графит, так что графит везде. Шрусовая смазка она идет как высокотемпературная, для нагруженных частей, Графитовая смазка вроде как очень долговечная, потому что в её основе графит = углерод, который сам по себе хороший природный смазочный материал. А еще вроде как у графитовой нижний порог температуры повыше (около -20 вроде), а у шрусовой пониже ( -40).Так что я думаю в твоем случае нет особой разницы, я бы смазал тем что гуще.
ШРУС это литиевая смазка с присадкой дисульфида молибдена. Он и придает ей сероватый цвет.
Мы на производстве ставим сальники из АФТ (типа толстой веревки), пропитанные графиткой, так вот в реакторах, когда мы их ставим — температура бывает и до 300*С.
Смазка конечно же со временем выгарает, а вот графитка становится сухой, но не дает деталям прикипеть. Она не выгорает и не смывается водой.
Я бы намазал ей. А предварительно соединения кинул отмакать либо в тормознуюжидкость, либо керосин/бензин (если есть такая возможность)!
Смазка трапеции дворников своими руками
Смазка трапеции дворников — операция, которую несложно выполнить самостоятельно.
Трапеция дворников требует периодической смазки, так как в ней много шарниров и трущихся соединений. Если все это будет работать без смазки, дворники могут начать работать медленно, заедать, скрипеть и т.д.
Эту операцию несложно сделать самому. Для этого нам понадобится любая консистентная смазка.
Прежде чем начать работу, трапецию нужно очистить от остатков старой смазки и грязи. Для этого можно использовать тряпку, смоченную в спирте.
После этого наносим смазку на все трущиеся соединения и шарниры трапеции дворников, стараясь не испачкать ничего вокруг.
Начинать лучше с самых труднодоступных мест, которые находятся под облицовкой ветрового стекла, чтобы потом не пачкаться об уже смазанные места.
Трапеция дворников передает усилие от двигателя на поводки стеклоочистителей. Лучшее качество очистки лобового стекла будет лишь в том случае, когда все элементы дворников исправны. Если шарниры трапеции забиты грязью или в них высохла смазка, энергии моторчика не хватит для качественной очистки. Поэтому владельцы автомобилей десятого семейства раз в 5 – 10 лет вынуждены ремонтировать трапецию, чтобы избежать ухудшения работы дворников.
Что влияет на состояние трапеции
Мотор и трапеция дворников расположены непосредственно под стеклом, поэтому часть воды или омывающей жидкость попадает на них. Помимо воды туда попадают пыль, грязь и различный мелкий мусор. Все это приводит к изменению свойств смазки и ухудшению работы трапеции. Когда смазка теряет свои свойства, начинается износ пластиковых втулок шарниров, в результате появляется люфт и увеличивается сопротивление при работе.
Как снять трапецию двориников
Для снятия трапеции понадобятся:
- ключ на 10;
- тонкая плоская отвертка;
- крестовая отвертка.
В первую очередь необходимо снять дворники. Для этого необходимо снять пластиковые накладки и открутить гайки, с помощью которых они крепятся к шпилькам трапеции. Затем выкрутите саморезы и боковые крепления защитного кожуха (жабо) и снимите его. Если крепления не выкручиваются, обработайте препаратом WD-40. Прежде чем снимать кожух, убедитесь, что выкрутили все саморезы, болты и гайки. Если кожух не снимается, ищите крепление, которое вы не выкрутили. Приподняв жабо, отсоедините от тройника трубку подачи омывающей жидкости, после чего уберите кожух в сторону.
Снимите ремень, который поддерживает бачок радиатора и отодвиньте бачок в сторону. Затем вытащите перегородку (шумоизоляцию), которая расположена за бачком. Не забудьте вытащить из нее трубку подачи омывающей жидкости. Отсоедините электрические разъемы питания электромотора. После этого открутите болты крепления трапеции и электромотора. Чтобы извлечь трапецию, необходимо или долго мучиться, придумывая различные варианты, или подвести под дальний (относительно моторчика) конец нижней тяги трапеции тонкую плоскую отвертку и вытащите всю конструкцию как по салазкам. Также можно провернуть левый край трапеции по часовой стрелке и вытащить наружу, затем извлечь двигатель.
Ремонт трапеции
Во время ремонта необходимо очистить все элементы трапеции от грязи и осмотреть шпильки. Если на их ребрах обнаружен износ, придется менять трапецию. Ремонт трапеции заключается в замене пластиковых колпачков. Для этого вам понадобится ремкомплект и кипяток. Сначала разберите трапецию, используя в качестве рычага монтировку или мощную плоскую отвертку. После этого срежьте старые пластиковые колпачки. Если не получается срезать, воспользуйтесь бокорезами и откусывайте от колпачков по кусочку, пока не получится вытащить их из тяг трапеции. Также можно подержать концы трапеции в кипятке, достаточно 2 – 3 минут, после чего вытолкните колпачки из посадочного места.
Очистите тягу и посадочное место, затем опустите колпачок на 10 – 15 секунд в кипящую воду. После этого он размягчится и легко станет на место. Не устанавливайте холодный колпачок, это приведет к его разрушению. После полного остывания колпачка (20 минут) тяга готова к сборке. Перед сборкой смажьте втулки графитной смазкой.
Проверьте исправность электромотора. Для этого отсоедините его от трапеции (необходимо открутить гайку крепления) и подключите к автомобильному аккумулятору. При работе он должен издавать негромкое жужжание. Если вы не знаете, как присоединить моторчик к аккумулятору, то подключите его к разъему питания. Включайте различные режимы работы электромотора в течение 10 – 15 минут. После этого пощупайте его. Если мотор нагрелся, необходимо заменить его. Специалист по электротехнике может попытаться восстановить это устройство, но обычным водителям и автолюбителям необходимо менять его.
Установка трапеции на место
Обычно установка трапеции на место не вызывает трудностей. Вставьте ее и закрепите болтами. Не затягивайте болт крепления двигателя, возможно, электромотор придется немного повернуть, чтобы добиться четкой работы трапеции. Убедившись, что трапеция работает нормально, затяните болт крепления электромотора, установите и закрепите шумоизоляцию, жабо (не забудьте подключить трубку омывателя), и расширительный бачок. Вставьте пластиковые заглушки и установите на место, установите поводки с щетками и проверьте работу дворников на всех режимах.
разобрал редуктор дворников лобового стекла, там смазка уж очень густая.
Может от времени такой стала?
еще эта смазка покрывает все контакты, которые отвечают за положения дворников (что бы останавливались вовремя.)
Возникли вопросы:
что за смазка сколько ее должно быть?
можно ли заменить шрусом, солидолом или еще чем?
Разобрал кстати потому, что дворники заборахлили. плохо стали двигаться. медленно. застревать посередине.
Когда доехал, я их выключил.
вроде в положении нормальном остались. прихожу вечером - аккумулятор сел в "0"(8в. без нагрузки). проверил - на дворники уходило.
не отключился до конца,зараза.
вот и стал копать. дай думаю заодно почищу смажу все трущиеся части.
Самый озабоченный дрочер
да, можно вместо дворников поставить шрус))) валить будет неситово)))
з.ы. людииии. вы прежде чем писать на автомобильных форумах, хоть основные термины изучите! стыдно же должно быть!
з.з.ы. по теме - имхо любой механизм требует смазки, даже часовой.
Гольфовод из Кирова
Да, видать с годами смазка там загустевает. Я когда свою трапецию разбирал, тоже решил в мотор заглянуть. Смазка - пластилин, осткребал со всех стенок, отовсюду, промывал всё внутри. Потом смазал синей (да там пофигу какой, но я предпочитаю смазки стандарта NGLI2) смазкой. В общем, сейчас всё работает бодро.
да, можно вместо дворников поставить шрус))) валить будет неситово)))
з.ы. людииии. вы прежде чем писать на автомобильных форумах, хоть основные термины изучите! стыдно же должно быть!
з.з.ы. по теме - имхо любой механизм требует смазки, даже часовой.
разобрал редуктор дворников лобового стекла, там смазка уж очень густая.
Может от времени такой стала?
еще эта смазка покрывает все контакты, которые отвечают за положения дворников (что бы останавливались вовремя.)
Возникли вопросы:
что за смазка сколько ее должно быть?
можно ли заменить шрусом, солидолом или еще чем?
у самого тоже дворник стал заедать, разобрал - смазки много, чистая, красивая, но контакты подъедены.
контакты зачистил алмазным надфилем, залил ШРУСом (для некоторых - смазка такая :)).
всё работает.
Самый неадекватный модер
Да именно про нее, потому что она очень вязкая, прилипчивая к деталям + водостойкая.
Как я посчитал именно то, что надо для смазывания мест, которые не хочешь разбирать очень часто :)
сомнения были на предмет электрической проводимости.
Просто меня поразило насколько ГУСТО была в смазке токопрводящая, круглая пластина. ну миллиметр а то и два смазки.
Я и подумал, вдруг у этой смазки какие-то чудо свойства, которые мне даже в голову прийти не могут.
Вот и решил спросить.
Спасибо.
Буду добавлять ШРУС-4
кстати, когда снял большое пластиковое зубчатое колесо - на его обратной стороне была смазка, которая не участвовала в работе. Так вот она желто-коричневая. по цвету и консистенции как обычный солидол.
в теме наверное задам вопрос- история такова, первые 5 взмахов дворники работают хорошо, потом начинают прыгать, а потом и вовсе могут застывать, вопрос- что нужно смазать, чтоб не было такой фигни- мотор дворников или саму трапецию?
в теме наверное задам вопрос- история такова, первые 5 взмахов дворники работают хорошо, потом начинают прыгать, а потом и вовсе могут застывать, вопрос- что нужно смазать, чтоб не было такой фигни- мотор дворников или саму трапецию?
согласно проведенных мною наблюдений, больше всего проблем на осях дворников (привод от трапеции к дворникам)
там вообще смазки замечено не быдо , были задиры и т.д. один вообще пришлось выбивать.
Двигатель и редуктор можно не разбирать, если очень лень или торопитесь.
Но я проделал работу:
1 разобрал все что разбирается по трапеции и приводу к дворникам.
почистил. смазал все что трется смазкой Шрус-4
2. разобрал редуктор, снял всю старую смазку, протер контакты токопроводящей пластины на сухо тряпкой. заменил смазку новую. на новую. тот же Шрус-4. Нарастил стершийся контакт.
3. разобрал двигатель. продорожил ротор зубочисткой(между медными контактами для щеток).
смазал вал (смазки не было вообще.) тот же Шрус-4.
Разница в результате ощутимая.
Теперь не заедает, трет быстрее и, что еще удивительнее, угол отклонения щеток стал больше. (отношу на то, что раньше при движении щеток мотор с редуктором наклоняло сильно, что не удавалось устранить подтяжкой креплений. Так как мотору(с редуктором) было трудно отклонить щетки - отклонялся сам.)
по времени снятие, чистка,ремонт установка и настройка. - полный день
на выходных поехал в область - 70 км, приехал - дворники не работают, оставил машину на 15 мин. пришел, завел - заработали.
по ходу то ли мотор замерзает, то ли грязь на осях трапеции.
Сняли трапецию только с прогревом горелкой.
При чистке удалили довольно много грязе-алюминиевого порошка,
который и блокировал движение.
Может кому пригодится.
Летом почистил трапецию. Сняли легко, смазали и поставили на место. Но с наступлением морозов, начиная с -10 и ниже - опять не работают. В итоге утром в воскресенье (ночью было -22. крещенские морозы) - не завелась. Здох аккумулятор.
Вчера заказал новый Varta H3, поехал в Автогранд и заменил его там. Теперь заводится с полоборота и. о чудо. дворники работают и очень легко.
Т.о. мне показалось, что комп отключает дворники при слабом аккумуляторе, и, если дворники перестают работать в морозы - первый признак, что надо менять аккум.
Подниму тему. Замерзает что-то в механизме дворников при движении по трассе с высокой скоростью. Дворники сначала начинают еле шевелиться, потом замирают и дергаются в верхнем положении. Если остановиться и помочь руками, то работают какое-то время пока едешь и регулярно включаешь. Как только перестаешь врубать - снова замерзают через пару минут.
При стоянке авто и на городских скоростях все работает хорошо.
Куда рыть? Трапецию перебирать? Что там еще может мерзнуть?
PS. Пробег 230 тыс у машины. Все предыдущие зимы такого не было даже при -30. Очень сильно напрягает, когда на трассе на скорости перестают работать.
Подниму тему. Замерзает что-то в механизме дворников при движении по трассе с высокой скоростью. Дворники сначала начинают еле шевелиться, потом замирают и дергаются в верхнем положении. Если остановиться и помочь руками, то работают какое-то время пока едешь и регулярно включаешь. Как только перестаешь врубать - снова замерзают через пару минут.
При стоянке авто и на городских скоростях все работает хорошо.
Куда рыть? Трапецию перебирать? Что там еще может мерзнуть?
PS. Пробег 230 тыс у машины. Все предыдущие зимы такого не было даже при -30. Очень сильно напрягает, когда на трассе на скорости перестают работать.
Валы поводков в корпусе трапеции начинают закисать. Либо замена, либо полная разборка с зачисткой коррозии и смазкой. Перед разборкой на пару дней желательно замочить в солярке, иначе велик шанс, что поломаете трапецию. Свою именно так и вылечил.
Читайте также: