Чем отличается ресивер от магнитолы

Обновлено: 28.01.2025

Казалось бы, выбор автомобильной магнитолы, которую ещё называют головным устройством, — дело нехитрое, но от большого количества моделей легко растеряться и купить совсем не то, что действительно нужно.

Я уже давно работаю в компании, которая занимается производством автомобильной акустики, и знаю, на что стоит обратить внимание при выборе. Расскажу, как выбрать головное устройство с нужным набором возможностей и не переплатить за то, чем вы пользоваться не планируете.

Автомагнитолы

Обратить внимание на размер

Стандартные размеры головных устройств — 1DIN и 2DIN. Размеры отличаются только по высоте и одинаковые по ширине: 1DIN — 180×50 мм, 2 DIN — 180×100 мм. Во всех автомобилях в комплектации с аудиоподготовкой — без штатного аудио, но с уже имеющейся проводкой — предусмотрены посадочные места именно таких размеров.

Если у вас стоит штатное головное устройство нестандартного размера, а вы хотите его заменить, можно воспользоваться переходной рамкой — их выпускают производители автоаксессуаров под конкретные марки и модели автомобилей

Определиться с типом — аудио или мультимедиа

Многие путают эти два типа. Классикой считаются модели для воспроизведения исключительно музыки — они обычно оснащены небольшим символьным экраном.

Другой тип — мультимедийные системы с большим сенсорным ЖК-экраном. У таких моделей немало преимуществ в плане эргономики — ими просто удобнее управлять. Ещё они дают возможность подключить камеру заднего вида. Парковаться с таким устройством будет явно комфортнее.

Мультимедийные системы чаще всего выпускают в стандартном размере 2DIN, чтобы вместить экран. Например, у такого устройства Pioneer AVH-G110DVD удобный сенсорный экран диагональю 6,2″

Не переплачивать за дисковый привод

Модели с дисковым приводом, как и сами диски, уходят в прошлое, но для тех, кто возит в машине любимую коллекцию, это неплохой вариант

Выбирать модель с поддержкой смартфона

Сейчас даже самые недорогие модели магнитол можно синхронизировать со смартфоном. Например, большинство даже младших моделей Pioneer позволяют подключить Android-смартфон к USB-разъёму. Многие модели умеют работать и с iPhone — поддерживают прямое управление воспроизведением при подключении к USB и, как и Android-смартфоны, при подключении заряжаются. Рекомендую обратить внимание на встроенный модуль Bluetooth — с ним вы получаете не только воспроизведение музыки со смартфона через аудиосистему, но и чрезвычайно удобный режим hands free. Конечно, для получения наилучшего качества звучания без потерь при беспроводной передаче, лучше выбирать головные устройства с Wi-Fi. Хотя для повседневного прослушивания и Bluetooth должно быть вполне достаточно.

Эксперты предрекают большое будущее технологиям Android Auto и Apple CarPlay. Работают они так: вы подключаете смартфон к головному устройству, и оно становится как бы окном в него. Прямо с экрана магнитолы можно запускать некоторые установленные на смартфоне приложения — навигацию, различные музыкальные сервисы — и управлять ими. Главная особенность технологий Android Auto и CarPlay — возможность голосового управления.

Выбор автомобильных ресиверов на рынке очень широк. Для удобства, разделим все тюнеры и автомагнитолы на три больших категории: бюджетные — аппараты, имеющие основные функции воспроизведения и радиоприема и минимальный набор для подключения, аудиоустройства средней категории — имеющие расширенный набор функций, более совершенный цифро-аналоговый преобразователь и расширенный набор функций. А также аппаратуру премиум-класса, обладающую звучанием не ниже Hi-End и самыми передовыми возможностями. Разброс цен на автомобильную аудиотехнику очень велик. Он составляет от одной тысячи рублей за цифровую магнитолу, оснащенную лишь FM-тюнером и разъемом USB, до мультимедийных центров с расширенными функциональными возможностями стоимостью несколько тысяч и даже десятков тысяч долларов США. Спектр производителей автомобильных головных аудиоустройств настолько широк, что новичку очень легко растеряться при выборе. Производством автомобильных магнитол занимаются не только фирмы-производители, специализирующиеся на аудио или бытовой технике. Некоторые компании-производители автомобилей также выпускают собственные аудиоресиверы и мультимедийные центры, которые включают в комплектации различного уровня. И, если многие европейские и азиатские производители включают аудиосистемы в более дорогие комплектации, то китайские могут позволить себе включить аудиосистему даже в базовую комплектацию. Основная масса автомобилей в базовой комплектации уже имеет так называемую аудиоподготовку. У разных производителей аудиоподготовка может включать в себя установку антенны для приема радиостанций, динамиков в передней панели, в передних, задних дверях и даже в полке за задним сидением. Установленные динамики вполне пригодны для использования как со штатной акустической системой, так и с устанавливаемыми, в зависимости от ее стоимости и выходной мощности.

Бюджетные автомобильные ресиверы как правило, имеют стандартный набор функциональных возможностей: встроенный цифровой FM-тюнер и разъем USB для воспроизведения музыкальных файлов в сжатом формате MP 3. мощность подобных устройств не превышает 40-50 Вт, а спектр воспроизводимых частот 50 — 20 000 Гц, что вполне позволяет прослушивать аудиозаписи или аудиопоток FM (УКВ) радиостанции. Устройство подключается к двум или четырем динамическим головкам, но при этом воспроизведение остается стереофоническим. Кроме этого, многие бюджетные ресиверы имеют возможность регулировать тембр и стереобазу (баланс). Дополнительно ко всему, многие модели бюджетных ресиверов имеют возможность для подключения SD-карт и аналогового сигнала с любого устройства, имеющего аудиоразъем 3,5 мм. Модельный ряд бюджетных ресиверов простирается от малоизвестных китайских производителей до более солидных фирм, таких Hyundai и Sony. Все эти устройства имеют стандартную комплектацию и довольно легко устанавливаются в любой автомобиль с напряжением в бортовой сети 12В.

Ресиверы премиум-класса имеют еще более расширенные функции: возможность управления с клавиш на рулевом колесе, навигацию по GPS или Глонасс, работу с GSM, прием телепередач, подключение к сети Интернет и многие другие, напрямую не относящиеся к качественному звучанию. Обычно, дорогие головные аудиоустройства выполнены в корпусе 2-din, однако одни из самых дорогих и качественных ресиверов, изготавливаемых фирмами Alpine, Pioneer и Kenwood, выполнены в корпусе 1-din. Например, один из самых дорогих аудиоресиверов McIntosh MX5000-1 класса Hi-end, чья стоимость переваливает за 2500 USD, выполнен в обычном корпусе и на первый взгляд практически ничем не отличается от устройств бюджетного и среднего класса. В этом случае необходимо помнить, что сам ресивер — это источник аудиосигнала, к которому необходимы другие устройства: усилитель, кроссовер, CD-чейнджер и др. А также полная аудиоподготовка автомобиля, качественные динамики и электронная система стабилизации мощности электропитания. Ресиверы премиум-класса предназначены для работы в системах, конфигурацию и оснащение которых разрабатывают и реализуют специалисты, имеющие соответствующую квалификацию.

Что важно учитывать при выборе аудиоресивера для автомобиля

Первое, на что необходимо обратить внимание при подборе автомагнитолы (ресивера) — это размеры посадочного места. Подавляющее большинство ресиверов имеют стандартные размеры: 1-din (50×180 мм) или 2-din (100×180 мм). Производители автомобилей предусматривают возможность установки магнитолы (ресивера) в переднюю консоль, но вот размеры могут быть разные. И если в посадочное место под 2-din можно уместить более узкий ресивер, то в отверстие, размером 50х180 мм более крупное устройство установить не получится.

При выборе проводов следует обратить внимание на мощность аудиосистемы. Чем выше мощность, тем толще должно быть сечение проводов. Автомобиль и его электропроводка являются источником различных помех и паразитных шумов. Чтобы уменьшить их влияние на качество звучания, рекомендуется не прокладывать провода близко к жгутам автомобильной проводки. Кроме того, провода должны быть максимально короткими, но подключаться к устройствам без натяжения. Это также снизит паразитные шумы и обеспечит вашей аудиосистеме максимально чистое звучание.

Автомобильный ресивер & Автомагнитола?

Доброго времени суток! Купил авто с древней кассетной магнитолой. Естессно озадачился её заменой… В магазине манагер предлагает купить авторесивер-радио, читает флэшки разные, размерами в два раза меньше дисковой магнитолы, то же и в цене… Вот возник вопрос:вроде МР, СD — формат уже дня вчерашнего, диски крутить я уже наверное никогда не буду… Беспокоит-что это за зверь-авторесивер? Его качество звука, и другие плюсы-минусы? Подскажите кто знает?

ну модель бы хоть написать для начала

Живи как можешь и незабудь, что кому-то всегда обязан

+1 модель нужно знать чтобы давать советы
пример- взял себе Цифровой медиаресивер Kenwood KIV-700 тоже читает только флешки, но ГУ с процессором, качество воспроизведения на высоте
хотя если речь про недорогие модели по типу Supra,Mystery лично бы не советовал..качество воспроизведения порой хуже штатной магнитолки с CD приводом

Беспокоит-что это за зверь-авторесивер?
вообще ресивером называют то, что принимает радио. магнитола это кассеты. например сд-мп3 ресивер это диск+радио.. все же просто.

Fill my whole life
With your heart of gold
You’re my suicide
The sweetest of them all…

Здравствуйте, у меня китаец ресивер pioner3016c.Проблема такая при подачи питания на магнитолу она включается ,озаряется приветствием и сама выключается, а через несколько секунд опять сама включается и через ппару секунд выключается и так до бесконечности,Что может быть?

такой Kenwood KIV-700 стоит у меня почти год. мне очень нравится, по качеству звука обалденная вещь. куча звуковых настроек. вначале слушал с флешки, но как то на шару приобрел айпод и подключил, звук просто обалденный. если возмешь, поверь не пожалеешь. а насчет Alpine IDA-X311 то к такому примерялся, но флешки читает почему то не все и настройки звука очень бедные. плюс Kenwood KIV-700 воспроизводит видео с айпода, а Alpine IDA-X311 нет

Последний раз редактировалось андрей 64; 28.03.2013 в 06:08.

Русские никогда не унывают! им всё до пи@%& и по@%&..

Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.

Спасибо всем.Буду искать неисправность.

Ресивер или усилитель – что лучше для музыки и кино?

У меня было несколько усилителей, и пара ресиверов, и я готов поделиться личным опытом. Делая выбор ресивера впервые, возникала мысль: ресивер — это же тот же самый усилитель, просто многоканальный, да еще с кучей современной электроники для улучшения звука. Конечно, я не пожалел, но с покупкой усилителя в будущем я осознал, что ошибался. Если кратко, то не нужно покупать ни дорогие, ни дешевые ресиверы. И вот почему!

Стоит подчеркнуть, что любой даже самый бюджетный современный ресивер не будет музыку играть совсем плохо. Просто будет делать это недостаточно хорошо, справится с задачей значительно хуже усилителя.

В любом, даже самом дорогом ресивере за 300-400 или даже 700 тысяч, на каждый канал усиления работает лишь одна плата, размером с пачку сигарет, или даже меньше. Ровно столько унаследовано от усилителя в каждом ресивере, в любом бюджете. Это неплохие платы — они могут хорошо звучать (если к ним подключиться напрямую). Но, к сожалению, в ресивере длинный цифровой аудиотракт. И даже если пользователь включит режим direct, звук от входа все равно пойдет через материнскую плату (как минимум, регулируется уровень звука хоть и не очень плохим, но и не самым качественным многоканальный регулятором, и обрезаются низкие частоты).

А кроме того, звук в каждом канале многократно проходит через множественные частотные RC-фильтры (как минимум, на входе плат самих усилителей, и перед входом в них) и губящие звук mute-ключи. Я знаю, о чем говорю, потому что переделывал свой ресивер в усилитель. Звук изменился до неузнаваемости, но в звуке не хватало самого нижнего баса. Он был просто обрезан, поскольку сами платы усилителя просто не способны были его усиливать и воспроизводить.

Производитель обрезает самый нижний бас в ресивере, поскольку он отнимает большую часть мощности. А ресивер изначально был так и задуман — бас должен воспроизводить активный сабвуфер.

При работе в многоканальном режиме недопустимо расходовать мощность впустую, поскольку на все каналы приходится всего один блок питания. Для 2 каналов его хватит с избытком, но для 9 или 11 каналов мощности блока питания даже очень дорого ресивера уже не покажется так уж много. А кроме того, лишняя мощность всегда означает лишний нагрев.

Так выглядит изнутри дорогущий marantz sr-8015 за 400 тысяч. Правда ведь, изнутри мало чем отличается от бюджетного ресивера по части усиления. Те же самые крошечные платы усилителей с пачку сигарет, и не очень-то и огромный трансформатор. Ну за что такие деньги?

Но даже в теории, ресивер не может звучать как усилитель. Подумайте сами — кроме того, что платы усилителей звука в ресивере размером меньше пачки сигарет, так они еще и расположены близко друг к другу. Никто не отменял явление электромагнитной индукции, поэтому каналы влияют друг на друга. Это означает снижение показателя сигнал/шум. Не говоря о том, что он уже был потерян по пути к усилкам. А также способствует взаимопроникновению каналов друг в друга.

А еще у ресивера по большей части импульсное питание (несмотря на то, что платы усилителей питаются от линейного блока питания), что пагубно сказывается на качестве звука. Иными словами, ресивер сам для себя является источником помех, поэтому у ресивера грязная земля и звук хуже, чем у усилителя. Кроме того, к ресиверу подключается очень много другой аппаратуры (приставки, медиаплееры, телевизоры, сетевой кабель…). Это все негативно влияет на звук по причине еще более грязной земли.

А еще вас ждут подводные камни. В режиме стерео усилитель может звучать хорошо (хотя и значительно хуже усилителя), но в многоканальном режиме звук может был откровенно плохой для музыки. Например, в моем прежнем ресивере onkyo tx-nr414 было 2 цап. Один хорошего качества для стерео, другой многоканальный. Так вот, через встроенный цап он звучал превосходно (для ресивера), почти как и через аналоговые входы. Но через hdmi совсем не звучал, поскольку в этом случае сигнал от источника поступал на многоканальный цап низкого качества. Поэтому перед покупкой рекомендую оценивать звук именно в многоканальном режиме, а не в стерео. Я считаю, это обман покупателя.

Качественная альтернатива средним по цене и дорогим ресиверам

С бюджетными ресиверами все понятно. От них не стоит ждать богатого звука в многоканальном режиме. Банально им не будет хватать мощности слабого блока питания для раскачки множества каналов. Поэтому бюджетный ресивер покупать не имеет смысла вообще никогда (в стерео усилитель будет лучше).

Дорогой ресивер изнутри мало чем отличается от дешевого. Просто имеет более мощный блок питания, и больше каналов. Разумеется, даже 4 не самых мощных усилителя будут гораздо мощнее.

Отличный кандидат на место в вашем домашнем кинотеатре. Дешевый, достаточно мощный, с очень качественным звуком, который точно уделает любые ресиверы.

А если речь идет о ресивере подороже, хотя бы за 80-100 тысяч, то есть более достойная альтернатива. Если не планируете строить долби-атмос, и 8 каналов вам будет с головой, то лучше купите несколько бюджетных усилителей и многоканальную внешнюю аудиокарту для компьютера или ноутбука. А управлять (регулировать общую громкость) и настраивать каналы можно с помощью беспроводной мыши. У этого решения много плюсов:

+ Каждый усилитель имеет собственный блок питания (со своими фильтрующими конденсаторами), и каждая пара каналов работает независимо друг от друга. Несмотря на то, что бюджетные усилители не очень мощные (30-60Вт), но во-первых, этого достаточно, во-вторых, это лучше, чем один чуть более мощный блок питания на все каналы в любом, даже самом дорогом и мощном ресивере. Сравните: в недорогом усилителе фильтрующие емкости в среднем по 8200мкф на плечо (на 7 каналов в 4 стерео-усилителях это будет 8200×4=32800мкф. А в ресивере за 300 тысяч ну максимум 20000… И то маловероятно. А если захотите изощриться, и под каждый канал сделать собственный стереоусилитель с биампингом, то это уже будет 65600мкф! А если это не 8, а 13 каналов (7 усилков)? А если взять усилки помощнее? Все упирается только в ваш бюджет и ваши хотелки, но даже самые скромные решения будут дешевле и превосходнее ресиверов во всем!

+ Звук выходит таким, какой он поступил с источника. Бас не обрезается, а звук усилителей гораздо лучше, чем у ресивера.

+ У усилителей будут гораздо ниже искажения на той же мощности, что у ресивера. Ресивер работает в многоканальном режиме на пределе своих возможностей, поэтому искажения могут быть заметны на слух.

+ Дорогой ресивер трудно продать на вторичном рынке по нормальной цене. Люди в основном ищут халяву. А через несколько лет даже самый современный и дорогой ресивер устареет, и будет стоить очень мало. Усилители напротив, не теряют актуальности даже спустя десяток лет. А продать недорогой усилитель по адекватной цене проще, чем дорогущий ресивер. Кроме того, вы сможете при необходимости продавать их по отдельности и делать апгрейд (например, на фронт купите усилитель подороже или помощнее). Ресивер же можно продать только целиком.

Ну а если вы не ограничены в финансах, и готовы были потратить 300-400 тысяч на топовым ресивер, но вам не нужен долби атмос… Тогда можно просто купить усилители подороже да помощнее! Это будет лучше любых ресиверов. А если долби атмос все же нужен, то выход тоже есть — можно вместо дешевой аудиокарты купить дорогущий звуковой процессор. Они дорогие, и созданы как раз для тех, кто ищет бескомпромиссных решений.

ВЫВОД

А если вы можете потратить хотя бы 100 тысяч, то даже в этом ценовом диапазоне есть решения гораздо более достойные, чем ресивер. Ну да, если вы лентяй, и не хотите сами ничего настраивать… Но ресивер — это просто бесполезная коробка за бешеные деньги, от которой потом будет трудно избавиться.

Но даже если у вас совсем нет денег, то не покупайте вы эти дешевые ресиверы. Купите нормальный бюджетный усилитель. Потом заработаете денег, сможете его продать по адекватной цене и купить подороже. А кино можно и в стерео неплохо посмотреть!

Обзор, достоинства и недостатки лучших медиа-ресиверов для автомобиля в 2019 году: топ-5 моделей, характеристики. Видео про смарт-ресивер для автомобиля Pioneer SPH-10BT. Обзор, достоинства и недостатки лучших медиа-ресиверов для автомобиля в 2019 году: топ-5 моделей, характеристики. Видео про смарт-ресивер для автомобиля Pioneer SPH-10BT.

Медиа-ресиверы уже полностью отвоевали рынок у дисковых магнитол. Дисковые носители застарели и не слишком удобны при эксплуатации – намного легче пользоваться USB-флэшками. Также отказ от дисков позволил снизить цену и уменьшить габариты магнитол. В статье будет представлен ТОП-5 1DIN магнитол.

Наиболее качественные медиа-ресиверы

Медиа-ресивер Пионер SPH-10BT с Bluetooth и держателем для мобильного телефона

Пионер SPH-10BT стал новацией в 2019 году. Особенности медиа-ресивера – вмонтированный держатель для телефона, возможность сопряжения ресивера с мобильным устройством и полное управление им. Это создает несколько положительных функций:

Программа Pioneer SmartSync позволяет управлять ресивером – ее можно устанавливать на телефоны с ОС iOS и ОС Android. Ресивер имеет специальные кнопки, которые запускают навигацию на подсоединенном мобильном устройстве, а также голосовых помощников.

Встроенный усилитель имеет 4 канала мощностью 50 Вт каждый. У большинства магнитол этот показатель является максимальным, а реальная мощность равна 20-25 Вт. Почти все изготовители указывают только максимальную мощность 4х50 Вт, потому для получения более мощного звучания необходимо подключать усилитель.

Ресивер имеет 2 пары RCA выходов, предназначенных для подсоединения внешних звуковых усилителей. В этом случае можно подсоединить 2 усилителя отдельно под сабвуфер и отдельно – под акустику.

Благодаря Bluetooth можно разговаривать при помощи громкой связи и наслаждаться музыкой с гаджета без подключения через USB-порт, а также управлять магнитолой с телефона.

Pioneer может воспроизводить файлы формата FLAC, который значительно лучше более известных MP3 и WAV. Тринадцатилинейный эквалайзер позволяет настраивать частоты в диапазоне 50-12,5 ГцкГц. Также ресивер имеет съемную лицевую панель.

Медиа-ресивер Пионер MVH-280FD

MVH-280FD – это 1DIN магнитола, которая имеет одно большое отличие от других – вмонтированный усилитель, имеющий мощность 4 по 100 Вт. Это показатель, который в 2 раза превышает мощность почти всех ресиверов. Это означает, что к медиа прибору можно напрямую подсоединять динамики средней мощности. Как и было сказано выше, реальная мощность у Пионера также ниже от заявленной и составит около 40 Вт на один канал, но это практически в 2 раза превышает мощность Пионера SPH-10BT.

Автомагнитола имеет два RCA выхода для подключения или пары динамиков вместе с сабвуфером, или двух пар динамиков.

Данный медиа-ресивер поддерживает формат FLAC, а также может управляться iPod/iPhone или устройствами с андроид. Магнитола располагает частотными фильтрами разного диапазона, управлением сабвуфером и пятилинейным эквалайзером для точных звуковых настроек.

Снаружи 280-й Пионер выглядит как стандартный 1DIN ресивер – множество кнопок для управления, небольшой РК-экран, вход AUX, USB-порт и подсветка (только красного цвета, не меняется).

Цена начинается с 6750 рублей.

Медиа-ресиверы Kenwood KMM-124 и KMM-125 (3)

На фото: Kenwood KMM-124

Встроенный усилитель имеет 4 канала мощностью 50 Вт каждый.

За небольшую цену (около 3900 рублей) автолюбитель получит прекрасную USB-магнитолу, которая имеет возможность воспроизведения файлов FLAC и обладает трехлинейным параметрическим эквалайзером, двумя парами RCA выходов, РК-экраном и подсветкой, которую можно сменить.

Возможно управление специальными кнопками на рулевом колесе – правда, для этого необходима установка отдельного модуля. Таких параметров и за такую цену не сможет предложить любой другой производитель медиа-ресиверов.

Версия КММ-125 имеет те же параметры, только немного изменилась внешне – перенесено несколько кнопок. Цена КММ-125 еще меньше и начинается с 3200 рублей.

Медиа-ресивер Alpine UTE-200BT с Bluetooth

Автомагнитола Alpine – это та же самая, по начинке, Кенвуд KMM-124, к которой добавили фирменный дизайн, качественный алпайновский звук, Bluetooth, поддержку iOS и еще несколько мелочей: можно слушать интернет-радио через мобильный телефон, присутствует поддержка Spotify и пульта ДУ.

Этот медиа-ресивер имеет прекрасный звук, поддержку файлов формата FLAC, возможность смены подсветки и 3-линейный эквалайзер.

Модель имеет среднюю цену, которая не на много больше, чем цена неплохих бюджетных ресиверов, но за дополнительную плату автовладелец получит более качественный звук и возможность пользоваться Bluetooth.

Цена Alpine UTE-200BT стартует с отметки от 7390 рублей.

Медиа-ресивер Alpine UTE-92BT с Bluetooth

Последняя в нашем топе автомагнитола, но совсем непоследняя по качеству. Данный ресивер является самым дорогим среди представленных в обзоре, но его цена абсолютно оправдана. Магнитола имеет вмонтированный процессор звука, а это означает, что она обладает очень широкими возможностями в звуковых настройках.

Настройка звука может осуществляется как прямо кнопками медиа-ресивера, так и при помощи специального приложения для смартфона. Настройка с приложения намного легче. Доступны поканальные настройки – для любого динамика можно установить свои параметры и временные задержки.

Для чего же нужны эти звуковые задержки по времени? Они необходимы для создания в салоне идеального звучания всех колонок. В автомобиле динамики расположены на различной дистанции от водителя, поэтому с динамиков звук доходит за неодинаковые временные промежутки, и для того чтобы звук был услышан водителем в одно время, необходимы временные задержки. Их устанавливают путем измерения дистанции от водителя до динамиков и записи данной информации в настройки магнитолы. Большинство обычных людей не обратят внимание на изменения в звуке, но настоящие любители музыки оценят такую возможность.

Безупречное звучание достигается благодаря:

Цены на ресивер стартуют с 9990 рублей.

Заключение

Немного подытожим. Если нужна неплохая бюджетная магнитола, то вполне подойдет Кенвуд KMM-124 и KMM-125; для желающих приобрести автомагнитолу с более качественным звучанием и Bluetooth, лучше купить Alpine UTE-200BT; если хочется приобрести современную и крутую магнитолу – однозначно это Пионер SPH-10BT; для любителей громкой музыки хороший вариант – Пионер MVH-280FD; ну и идеального звука можно достичь, купив Alpine UTE-92BT.

Видео про смарт-ресивер для автомобиля Pioneer SPH-10BT:

На что же следует обратить внимание при выборе ? В первую очередь на то, что магнитола – лишь один из элементов аудиосистемы. Для максимально полного раскрытия всех возможностей важно, чтобы параметры магнитолы соответствовали параметрам электрооборудования в целом и аудиосистемы в частности.

Характеристики автомагнитол

Стандартный типоразмер определяет высоту устройства. Ширина всех моделей одинакова – 180 мм. А вот по высоте они подразделяются на два типа: 1 DIN (50 мм) и 2 DIN (100 мм).

В первую очередь следует посмотреть на штатное место под магнитолу в вашем автомобиле – если там 1 DIN, то выбирать не из чего – двухдиновая магнитола туда просто не полезет.

А вот если производитель оставил под магнитолу 2 DIN, то вариантов становится больше – однодиновая магнитола легко ставится в двухдиновое гнездо с помощью переходной рамки.

И хотя большинство параметров автомагнитолы от типоразмера не зависит, у 1DIN и 2DIN магнитол есть и другие различия, кроме размера:

- двухдиновые магнитолы дороже;

- элементы управления на двухдиновых магнитолах могут быть крупнее и удобнее;

- двухдиновые магнитолы могут иметь экран большего размера, что важно для устройств с возможностью проигрывания видео и с поддержкой камеры заднего вида.

Впрочем, по последнему пункту не все так однозначно – среди однодиновых магнитол есть модели с большим выдвижным экраном.

Максимальная выходная мощность – это пиковая мощность, которую усилитель магнитолы может выдать в принципе. Параметр важный, но при выборе магнитолы пользоваться им следует с осторожностью: общепринятой методики измерения максимальной мощности не существует, каждый производитель определяет её самостоятельно. Кроме того, продолжительная работа на такой мощности невозможна, а номинальная выходная мощность обычно в разы (а то и в десятки раз) ниже пиковой.

Для недорогой автомагнитолы без преобразователя напряжения выходная мощность в принципе не может быть больше 50 Вт. Стандартное сопротивление динамиков 4 Ом, если принять, что выходное напряжение не может быть больше напряжения питания, то из формулы мощности

. Выбирая недорогую автомагнитолу, не рассчитывайте получить больше этого значения, какие бы числа не были нарисованы на коробке.

Если в характеристиках магнитолы приведена максимальная синусоидальная мощность (RMS) то ориентироваться следует именно на нее. Если же этой информации нет, то максимальную выходную мощность следует рассматривать только в комплексе с классом устройства и честностью производителя. У дешевой модели малоизвестного производителя RMS может отличаться от указанной мощности раз в 20-40. В то же время у моделей известных производителей RMS ниже максимальной мощности всего в 2-3 раза. Но для магнитол в одном ценовом сегменте разницы между 4х40 и 4х50 на слух вы вряд ли заметите.

Все автомагнитолы по максимальной мощности можно условно поделить на три группы:

4х35 Вт и менее – недорогие магнитолы, способные обеспечить автомобиль звуком по минимальной цене. На этом их достоинства, как правило, исчерпываются.

В диапазоне 4х40 – 4х60 Вт находится основная масса автомагнитол. Дальше все зависит от комплектующих и качества сборки.

Магнитол с максимальной мощностью более 4х60 ватт пока немного, но они есть, и непритязательному меломану установка такой модели может позволить совсем отказаться от автоусилителя. Как убедиться, что 4х80 или 4х100 на коробке - не обман, а реальная максимальная мощность?

Во-первых, следует обратить внимание на цену устройства и на производителя. Двуполярный преобразователь, позволяющий увеличить напряжение питания, а следовательно, и мощность устройства, на дешевые модели не устанавливается. Да и производитель "с именем" вряд ли пойдет на явный обман.

Во-вторых, можно проверить номинал предохранителя на тыльной стороне автомагнитолы. У большинства устройств там стоит красный 10 А предохранитель, т.е. номинальная мощность устройства не может быть больше 10*14 = 140 Вт. Магнитола с таким предохранителем в принципе не может давать больше 140/4=35 Ватт на канал.

Устройства с большей выходной мощностью комплектуются предохранителями большего номинала - на 15 (голубой) или 20 (желтый) ампер.

Количество выходных каналов усилителя автомагнитолы – это первое число в обозначении максимальной мощности: 2х35, 4х35 и.т.д. Количество каналов определяет количество независимых динамиков, которые можно подключить к магнитоле.

Четырехканальные магнитолы стоят незначительно дороже двухканальных, поэтому они сегодня наиболее распространены.

Тип дисплея.

Сегментныйдисплей недорог и способен отобразить необходимый минимум информации по звучащему треку или прослушиваемой радиостанции. Но возможности такого экрана невелики.

При выборе магнитолы с сегментным дисплеем обратите внимание на цвет его подсветки. Многие магнитолы предоставляют возможность выбора цвета, но если этого нет, то лучше подобрать модель с цветами подсветки экрана и кнопок, соответствующими подсветке элементов управления приборной панели автомобиля.

TFT или ЖК-дисплей уже представляет собой полноценный экран, как у смартфона или планшета.

Многие современные магнитолы имеют поддержку Bluetooth, и могут воспроизводить музыку с подключенных смартфонов и плееров.

Некоторые из них могут работать как Bluetooth-гарнитура, обеспечивая режим hands-free. Это очень важная опция, значительно повышающая безопасность вождения – из-за того, что водитель отвлекся на разговор по телефону, произошло (и, к сожалению, происходит) множество аварий.

Поэтому, выбирая новую автомагнитолу в машину, на поддержку hands-free следует обратить самое пристальное внимание. И обязательно при этом следует убедиться, что у магнитолы есть встроенный микрофон или же возможность его подключения (разъем на задней панели).

Разъемы на передней панели служат, как правило, для подключения источника звука или носителя с записанной музыкой.

Разъем AUX пригодится, если у вас есть плеер с линейным выходом. Туда же можно завести сигнал с разъема для наушников смартфона.

Разъемы на задней панели используются для подключения динамиков и дополнительного оборудования.

Разъем ISOсегодня является основным стандартом для подключения автомобильных аудиосистем. Даже если на корпусе магнитолы разъем другой, в комплекте наверняка есть переходник на разъем ISO.

Линейные выходы потребуются, если вы собираетесь устанавливать автоусилитель. Канальность линейных выходов может быть больше, чем канальность магнитолы – для подключения сабвуфера (3 и 5 каналов) и создания систем объемного звука (7 каналов).

Антенный входвряд ли у кого вызовет вопросы, а вот зачем их может понадобиться сразу два? 2х антенный вход используется на некоторых магнитолах для улучшения качества принимаемого сигнала – установленный в магнитоле DSP процессор, анализируя сигнал с двух разнесенных антенн, способен устранять некоторые помехи и шумы, возникающие вследствие отражения радиосигнала от зданий.

USBна задней панели может понадобиться для подключения дополнительных устройств. Либо его можно просто вывести удлинителем в бардачок и использовать для зарядки телефонов и прочих гаджетов.

Разъем подключения GPS-антенныесть на магнитолах со встроенным GPS-приемникоми навигатором, а подключаемая в него антенна, как правило, входит в комплект.

А вот разъемы RGBи NAVI используются, если GPS-приемника в магнитоле нет, но она может работать в качестве навигатора, получая данные от внешнего GPS-приемника по соответствующему интерфейсу.

Разъем для проводного (рулевого) пульта ДУ используется для возможности управления магнитолы с помощью руля, точнее, пульта, расположенного на руле или под рулем. Это позволяет выполнять основные операции с магнитолой, не ослабляя внимания над дорогой. Опция полезная, но имейте в виду, что сам рулевой пульт в комплект входит редко, чаще всего его нужно приобретать отдельно.

Также на задней панели могут располагаться аналоговые аудио- и видеовходы – для подключения внешнего источника звука и видео – видеорегистраторов, камеры заднего вида, DVD-проигрывателя и пр.

Диапазоны радиочастот

При рассмотрении этого параметра порой возникает некоторая путаница. Разобраться с ней можно с помощью следующей таблицы:

У разных моделей границы диапазонов могут быть смещены, так, японские магнитолы, не рассчитанные на международный рынок, принимают в FM диапазоне 76-90 МГц.

Часто возникает вопрос – поддержка какого диапазона должна быть, чтобы иметь возможность слушать переговоры дальнобойщиков? Ответ: никакого. Частота 27,135 МГц, используемая дальнобойщиками, не входит в сетку радиовещания и большинство радиоприемников её не принимают. Чтобы слушать дальнобойщиков, нужно покупать рацию.

Варианты выбора автомагнитол

Если вам нужен звук в автомобиль по минимальной цене, выбирайте среди бюджетных моделей.

Если у вас в машине под магнитолу отведено место в 1DIN, но вы хотите устройство с большим цветным экраном, выбирайте среди 1DIN моделей с выдвижным экраном.

Hands-free – это не только удобство, но и безопасность. Если вам приходится разговаривать в машине по телефону, выбирайте среди моделей с поддержкой Bluetooth и hands-free. Если хотите, чтобы собеседник вас хорошо слышал в режиме hands-free, выбирайте среди моделей с выносным микрофоном.

Подрулевой пульт ДУ также увеличивает безопасность вождения, магнитол с поддержкой управления на руле довольно много. К сожалению, пульт придется покупать отдельно.

Компакт-диски потихоньку уходят в прошлое, но если у вас много CD с любимой музыкой, выбирайте среди магнитол со встроенным CD-проигрывателем.

Одним из преимуществ большого экрана является возможность вывода на него изображения с камеры заднего вида. Магнитолы с парковочной камерой эту возможность предоставляют.

Читайте также: