C1102 ошибка geely emgrand ec7
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Geely Emgrand , моменты затяжки Geely Emgrand , неисправности Geely Emgrand , мануал Geely Emgrand , manual Geely Emgrand , схема Geely Emgrand , характеристики Geely Emgrand , устройство Geely Emgrand , ремонт Geely Emgrand , коды ошибок Geely Emgrand
Приложение к главе
Моменты затяжки резьбовых соединений
Возможные неисправности и их причины возникновения
| Признак неисправности | Вероятная причина неисправности |
| Двигатель не запускается (не прокручивается стартером) | - Проверить аккумуляторную батарею - Проверить стартер |
| Двигатель не запускается (неполное сгорание) | Основные: - Проверить аккумуляторную батарею - Проверить давление в топливопроводах - Проверить цепь системы зажигания - Неисправности системы иммобилайзера (если горит индикатор иммобилайзера) Дополнительные: - Проверить коды неисправностей. - Низкая компрессия. - Разгерметизация впускного воздушного патрубка. - Пробуксовка или повреждение ремня привода ГРМ. - Загрязненное топливо |
| Затрудненный запуск двигателя | Основные: - Проверить аккумуляторную батарею - Проверить давление в топливопроводах - Проверить цепь датчика температуры охлаждающей жидкости (коды неисправности) - Проверить цепь системы зажигания Дополнительные: - Низкая компрессия. - Разгерметизация впускного воздушного патрубка. - Пробуксовка или повреждение ремня привода ГРМ. - Загрязненное топливо - Пропуски зажигания |
| Нарушения работы двигателя на холостом ходу (нестабильная работа или несоответствие частоты вращения) | Основные: - Проверить давление в топливопроводах - Проверить топливные форсунки - Проверить долговременную и кратковременную коррекции топливоподачи - Проверить цепь привода регулятора холостого хода двигателя (коды неисправности) - Проверить корпус дроссельной заслонки - Проверить цепь датчика температуры охлаждающей жидкости (коды неисправности) Дополнительные: - Низкая компрессия. - Разгерметизация впускного воздушного патрубка. - Загрязненное топливо - Пропуски зажигания |
| Двигатель глохнет | Основные: - Проверить аккумуляторную батарею - Проверить давление в топливопроводах - Проверить цепь привода регулятора холостого хода двигателя (коды неисправности) - Проверить цепь системы зажигания - Проверить цепь датчика положения коленчатого вала (коды неисправности) Дополнительные: - Разгерметизация впускного воздушного патрубка. - Загрязненное топливо - Пропуски зажигания |
| Нестабильная работа двигателя (рывками) | Основные: - Проверить давление в топливопроводах - Проверить корпус дроссельной заслонки - Проверить цепь системы зажигания - Проверить цепь датчика температуры охлаждающей жидкости (коды неисправности) - Проверить выхлопную систему на предмет возможного засорения - Проверить долговременную и кратковременную коррекции топливоподачи Дополнительные: - Низкая компрессия. - Разгерметизация впускного воздушного патрубка. - Загрязненное топливо - Пропуски зажигания |
| Детонация | Основные: - Проверить давление в топливопроводах - Проверить систему охлаждения - Проверить радиатор системы охлаждения и электровентилятор радиатора - Проверить свечи зажигания Дополнительные: - Проверить коды неисправностей. - Загрязненное топливо |
| Повышенный расход топлива | Основные: - Особенности стиля вождения владельца автомобиля. - Постоянно включенная система кондиционирования воздуха или подогрев зеркал и окон - Несоответствующее давление в шинах - Перегрузка автомобиля багажом - Частое использование работы двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке - Проверить давление в топливопроводах - Проверить топливные форсунки - Проверить выхлопную систему на предмет возможного засорения - Проверить цепь датчика температуры охлаждающей жидкости Дополнительные: - Проверить коды неисправностей. - Низкая компрессия. - Загрязненное топливо - Пропуски зажигания |
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Собственно вопрос к разработчикам. Будет ли поддержка данного ЭБУ соответствующем модулем загрузчика?
В разъеме диагностики К-линия.
Spirit_SP
Изображения:
Emgrand CVT_MT22.1.jpg
malagar
malagar - в Emgrand c 1,8л мотором действительно стоит М7.8, а с мотором 1,5л - Delphi MT80
Lrsp - Сергей, я постараюсь уболтать клиента слить сток через бут.
Какие вам данные необходимы?
Иденты отдает по К-линии, через CAN текушим модулем не связывется, да и контакты CAN-шины в OBD разъеме я не разглядел.
В автомобиле Geely Emgrand EC7 роль акселератора выполняет электронная педаль газа. Да, электронный акселератор обладает массой преимуществ. Но как и любые другие запчасти Джили Эмгранд ЕС7 электронная педаль подвержена различным несправностям .
Первые модификации автомобиля Geely Emgrand EC7 использовали электронную педаль газа с потенциометром. Более современные версии этого авто комплектуются акселератором с датчиком Холла.
Артикул электронной педали газа: 1014017514-Geely (с электромагнитным датчиком).
Электронная педаль газа сообщается с дроссельной заслонкой посредством электронного блока управления. Акселератор передает сигнал на ЭБУ, а тот в свою очередь дает команду приводу дросселя, на сколько процентов приоткрыть заслонку. Если в цепи ЭБУ-педаль-ДЗ возникнет ошибка, то мотор либо вовсе остановится, либо начнет работать в аварийном режиме, с минимальными оборотами, как на холостом ходу .
Диагностика электронной педали газа Джили Эмгранд ЕС7
О неисправности акселератора водителя оповестит аварийный индикатор Check Engine. Неправильная работа электронного акселератора Geely Emgrand EC7 обычно вызывает следующие ошибки:
При возникновении ошибки Р0123 двигатель Джили Эмгранд ЕС7 переводится в аварийный режим работы. В этом случае происходит отключение привода заслонки. Двигатель все время работает при открытой примерно на 6% заслонке. В этом случае ездить на автомобиле можно, но на разгон можно не рассчитывать.
Ошибка Р0123 может провоцировать проблемы с запуском двигателя.
Ошибка не пропадет, пока не будет устранена причина ее появления. Обычно ошибку Р0123 убирают заменой ДПДЗ. Если замена датчика не решила проблему, нужно будет прозванивать проводку и искать место замыкания.
При появлении ошибки Р0222 работа двигателя Geely Emgrand EC7 переводится на аварийный режим. Дроссельная заслонка будет переведена в положение, как при работе мотора на холостом ходу.
Ошибка Р0222 устраняется либо заменой ДПДЗ, либо заменой датчика положения акселератора. Если прозвон проводки показал обрыв, нужно искать его и устранять. Известны случаи, когда данную ошибку удавалось устранить методом чистки контактов на разъемах ДПДЗ и датчика акселератора .
- P2110 – ошибка может указывает на неисправность либо привода дроссельной заслонки, либо смежных систем авто, которые работают на основе данных о положении заслонки.
Ошибка Р2110 обычно появляется вместе с другими ошибками, которые позволяют сузить круг виновников неисправности. В практике сервисных центров встречались случаи, когда данная ошибка была вызвана низким зарядом АКБ. Недостаточное напряжение на клеммах привело к тому, что моторчик привода ДЗ начал неправильно работать.
- P2106 – неисправность привода дроссельной заслонки Эмгранд ЕС7. В данном случае команды ЭБУ не соответствуют действительной работе заслонки. Чаще всего причина данной неисправности кроется в износе моторчика привода заслонки. Дополнительно причиной неправильного хода заслонки может быть засорение дросселя.
Ошибка P2106 принадлежит к категории критических. При ее появлении двигатель переводится в аварийный режим работы. Иногда ошибку удается устранить подзарядкой аккумуляторного блока.
Официально дроссельная заслонка является необслуживаемой. Если перестал правильно работать привод, то на СТО просто поставят новый дроссель. Если же дело лишь в загрязнении, то данную проблему вполне может решить чистка заслонки.
- P2104 – ошибка системы управления дроссельной заслонкой. Виновником может быть как сам дроссель, так и ЭБУ. В некоторых случаях данная ошибка возникает из-за поломки смежных систем, которые используют данные о положении заслонки дросселя.
При возникновении ошибки мотор Geely Emgrand EC7 будет автоматически переведен в режим пониженной мощности. Работая в данном режиме двигатель будет все время работать на оборотах, которые используются для холостого хода.
Для устранения ошибки нужно будет осуществить комплексную проверку дроссельного узла. Не лишним будет проверить сигнал, идущий от блока управления. Данная ошибка обычно появляется в комплексе с другими ошибками, которые могут уточнить виновника неисправности.
Чтобы вернуть двигателю нормальный режим работы, придется устранить первопричину неисправности и сбросить ошибку через сервисную диагностическую программу.
Чтобы устранить данную ошибку, нужно будет проверить работоспособность датчика положения дроссельной заслонки, а также датчика педали акселератора. Ошибка P2127 может указывать и на обрыв проводки.
Данная ошибка ведет к переводу работы двигателя на аварийный режим. Работая в таком режиме силовой агрегат начинает вырабатывать минимально возможную тяговую мощность.
Вместе с P2127 могут появляться и другие ошибки. По наличию сопутствующих ошибок иногда получается уточнить точное место поломки.
Для устранения неисправности придется проверить вышеназванные датчики. При условии исправного состояния датчиков следует прозвонить их токоведущую проводку. В некоторых случаях устранить ошибку P2122 позволяет чистка контактов на разъемах.
Дополнительная информация
Как показывает практика, ошибки электронного акселератора Geely Emgrand EC7 чаще всего появляются при сырой дождливой погоде. Сырость ведет к многократному ускорению окисления контактов .
Опытные водители в рамках ежегодной профилактики обрабатывают специальным защитным спреем контакты на разъемах ДПДЗ и датчика положения педали газа.
Снять электронную педаль акселератора очень просто. Педаль фиксируется к полу лишь 3-мя гайками. Дополнительно нужно будет отсоединить разъем от датчика положения акселератора. В конце обзора есть видео, на котором показаны составляющие элементы электронной педали газа для данного автомобиля.
Свободный ход педали акселератора настраивается пробным методом. После небольшого смещения датчика следует завести двигатель и проверить отзывчивость акселератора. Процедуру нужно повторить, если свободный ход еще будет присутствовать.
интиресно почему тогда сирена срабатывает? может она просто не снимаеться с охраны? моэтому и не заводит я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.
Програмно не разчиповывается?
Можно попробовать намотать отдельную рамку,повысив наводку на чип примотав сам чип к новой рамке исключив старую т.к. можно предположить кз.витков в рамке,сел блок иммо можно разобрать глянуть на него,пропаять на "холодную" пайку,с фишками/контактами на рамку точно все О.К.?
Програмер есть где взять?,а так же пару "нулевых чипов"?
Кстати как проверял работу рамки?
Я проверяю самопальной рамкой с светодиодом,по яркости визуально можно определить качество "зарядного"импульса.Кстати есть еще идея,китаёзы в замок ручки двери рамку дублирования не могли намотать?
Да дело в том что сига снимается с штатной охраны. Но я так понимаю авто то ли не видит штатные ключи, то ли они могли из памяти исчезнуть. При включении зажигания сига не срабатывает а срабатывает при прокрутке стартера (точно не помню). В меню сканматика почему то на джили эмгранд нет блока иммо и его параметров. При проверке электропакета тоже нет ошибок иммо.
Да собственно снял рамку и пропаял, предварительно измерив сопротивление , оказалось 5 ом. ,В самой антенне в принципе нет электроники, выводы с антенны через дорожки на плате сразу идут на разъем. Мысль в том что скорее всего должен быть модуль иммо.
Я проверяю самопальной рамкой с светодиодом,по яркости визуально можно определить качество "зарядного"импульса.
ТО есть я так понимаю что можно попробовать самопальную рамку ( у меня где то была от обходчика иммо ) и подключить вместо штатной с последовательно включенным светодиодом.?
диод малогабаритный,оправу для рамки я использовал крышечку от колбы в которой продаются лампы ксенона,по диаметру та же рамка,после намотки снимается с оправки(крышечки) вот и обходчик,а если не снимать и намотать больше провода,вот и тест для чипованных ключей,из-за слабого кпд штатной рамки из за К.З.в ней возможно некорректная зарядка/считывание метки самого чипа.
Блин Алексей в большинстве случаев такая проблема наблюдается из за недостаточного контакта в разьеме рамка/модуль при входе в модуль,и зачастую достаточно передёрнуть фишки модуля для нормализации работы(но это БОЛЬШОЙ и СТРАШНЫЙ секрет пока сам допер. ) а вы и модуль оказывается не нашли
Могли и слететь,ведь можно в случае европейцев(да-да с маленькой буквы)запрограмировать 2 чипа(это так пишут)с завода ведь идет 2+1 сервисный без чипа ключ,так кстати можно определить не ворованная ли машина,а в Китайцах с завода програмируется"мастер ключ/ключи"НО в таком случае сразу бы обрубило,а по описанию шло постепенная просадка/некоректное считывание ключей.
Господа электрики проблема решилась достаточно просто , после множества прокруток стартером сел акб. Попросил хозяина что бы он зарядил и чисто случайно увидел на плюсовой клеме один из проводов практически не был прикручен. короче говоря затянули и авто завелось . Оказалось сложное просто.
диод малогабаритный,оправу для рамки я использовал крышечку от колбы в которой продаются лампы ксенона,по диаметру та же рамка,после намотки снимается с оправки(крышечки) вот и обходчик,а если не снимать и намотать больше провода,вот и тест для чипованных ключей,из-за слабого кпд штатной рамки из за К.З.в ней возможно некорректная зарядка/считывание метки самого чипа.
Кстати офигенная книжечка, все цепи вплоть до расположения блоков и жгутов , детальное описание . Такие бы мануалы по всем авто.
Вы знаете, что горящая лампа двигателя (ЧЕК) означает, что код неисправности от датчика или системы был сохранен в модуле управления двигателя. Вероятно, также знаете, что к кодам неисправностей можно получить доступ, подключив устройство считывания кодов к диагностическому порту автомобиля под приборной панелью - эти коды являются частью стандарта OBD-II (стандартизованный набор кодов неисправностей для всех производителей и моделей автомобилей), принятый на вооружение в 1990-х гг.
Что может быть проблематичным, так это интерпретация кодов. Одна проблема может вызвать каскад кодов неисправностей от различных датчиков или может просто зарегистрировать один код. Вы должны уметь читать неисправности и определять, почему датчик отображает определенный код. Другими словами, иногда это просто неисправный датчик, но в других случаях в системе есть что-то еще, из-за чего датчик отправляет показания, выходящие за рамки нормальных параметров.
Кроме того, прежде чем углубляться в поиск и устранение неисправностей, рекомендуется провести небольшое исследование конкретного года, марки и модели автомобиля. Часто проблемы характерны для конкретных транспортных средств и могут быть упомянуты в бюллетене технического обслуживания (TSB).
Если вы уверены, что решили проблему, удалите все коды в PCM и посмотрите, не появятся ли они снова. Некоторым системам может потребоваться несколько циклов отказа перед повторной регистрацией кода неисправности.
Ошибка P0301 в двигателе Geely Emgrand EC7 2016 г.в. : что это означает?
Код P0301 означает, что в первом цилиндре произошел пропуск зажигания и топливо не горит должным образом. Принимая во внимание, что для сгорания вам нужны воздух, топливо и искра, причина кода P0301 может исходить из нескольких разных источников. В любом случае код P0301 серьезен, и его не следует игнорировать.
Признаки неисправности двигателя Geely EC7:
Что произойдет, если проигнорировать неисправность?
Игнорировать код неисправности P0301 - плохая идея. Когда сырое топливо сливается в выхлопную систему, оно может быстро разрушить внутреннюю структуру каталитического нейтрализатора , а это дорогостоящий ремонт. Это также может вызвать повреждение топливной системы, системы зажигания и, возможно, внутреннее повреждение двигателя.
Как устранить неисправность двигателя?
Проведите тщательный осмотр на предмет ослабленных, поврежденных или коррозированных соединений проводки, а также ее герметичности. Проверьте электрический разъем блока катушек зажигания.
Обязательно проверьте проводимость тока высоковольтных проводов, поменяв местами провода цилиндров, только при перемене местами проводов учитывать схему их подключения
Если ваш автомобиль оснащен двумя катушками, как правило применяется в Geely Emgrand с двигателем объемом 1.8, поменяйте катушки, если теперь вы видите код неисправности P0301, значит проблема не в блоке катушек.
Если блок катушек проверяется, потяните за свечу зажигания первого цилиндра и осмотрите ее на предмет загрязнения, повреждений или чрезмерного износа электрода и наконечника.
Если все компоненты зажигания (включая свечу) проверены, начните искать проблемы с топливной системой. Проверьте давление топлива в магистралях и проверьте форсунку первого цилиндра. Здесь может пригодиться стетоскоп двигателя, так как работающая форсунка будет издавать отчетливый тикающий звук при открытии и закрытии.
В случае проверки форсунки, топливной системы и системы зажигания, вероятно, что возникла внутренняя проблема с двигателем. Возможно, пришло время для проверки на сжатие и утечки, так как проблема может заключаться в сгоревшем клапане, сломанном поршневом кольце, сломанной пружине клапана или в цепи привода ГРМ, в которой пропущен зубец, поэтому момент зажигания двигателя нарушен. Требуется замеры компрессии в цилиндре для достаточного оправдания механических внутренних повреждений двигателя.
Прежде чем делать поспешные выводы, имейте в виду, что в большинстве случаев неполадки с двигателем Geely Emgrand EC7 происходят из-за проблем в системе зажигания. Вашим первым шагом должна быть тщательная проверка всех электрических соединений, прежде чем переходить к чему-либо еще. Кроме того, во многих случаях код P0301 может сопровождаться другими кодами пропусков зажигания или, возможно, кодами, относящимися к датчику положения распределительного вала или датчику положения коленвала, проблемы с этими датчиками могут определенно имитировать код P0301. Сохраняйте хладнокровие, не торопитесь и работайте логически.
Если диагностика пропусков зажигания в цилиндре все же привела к заключению о внутренних повреждениях ДВС, а капитальный ремонт превышает ваши ожидания, обратитесь в наш магазин за покупкой недорогого контрактного двигателя для Джили Эмгранд с установкой.
Читайте также: