Бендикс стартера какой лучше бренд
Буду менять стартер! Вот покатался, поспрашивал цены. В общем новый, китайский стартер стоит 2500р. контрактный Эскудовский оценивают так же! Вот думаю, что купить! Придерживаюсь к китайскому, хоть и китайский, но за то новый. А контрактный возьмёшь, будет опять мозги портить. Что подскажете, какой брать?
ИМХО, хорошо сделанный родной, лучше не понятного китая. Себе нашел, по случаю, нерабочий, отдал мастеровым, у которых уже пять лет електромоторы делаю, 1000р и теперь у меня их ДВА))))
Лучше китайский, я думаю.
Контрактный точно так же изношен, и неизвестно сколько проживет.
Китайский, конечно похуже японского, но на твой век хватит.
китайский стратер на сурфе развалился пока машину завадили :) машин завёлся а стартер отвалился, бендикс из зацепа неушёл. В гамазине нас послали лесом сказали что мы его малотком били :))) было это лет 10 назад, мош счас они научились делать :)
З.Ы. у меня телек ЖК 38" тош китайский а четвёртый год цуко работает :)
Карфаген должен быть разрушен.
И..это . давайте уже бухать.
Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон
Карфаген должен быть разрушен.
И..это . давайте уже бухать.
Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон
1. стоял родной 13 лет - развалился подшипник со стороны щеток (NSK 608Z)
2. подшипник не нашел, заказал и поставил китайский стартер (двепицот)
3. подшипник получил, но руки поменять не дошли, проработав 8 мес (кстати офигенный результат для китайского) крякнуло втягивающее (крутил, а бошку не выкидывал).
4. поставил эл.магнит от родного - проработал неделю и сдохсапсем .
5. потерял подшипник и поставил другой китайский, а через 10 дней произошло с ним то что на фото . бошка отвалилась по литью и этот кусок заклинило между корпусом коробки и маховиком так что дрыгатель за шкив не проворачивался чтобы кусок отклинить (потом снизу за зубья монтажкой проворачивал) - вернули деньги.
6. поставил с разбора и не жужжу (и когда под -50С давит и после мойки и после снега)
7. недавно нашел подшипник, но на катушке (втягивающего) отгнил и отгорел провод так что не подберешся (верх расклепал, разобрал, боковину даже выкусил - фиг не подлезть).
Итог: у меня теперь пол в гараже завален стартерами, запчастей вал - тут тебе и щетки и обгонные муфты и прочие ништяки на будущее (надо бы как-то собрать точно работающий и закинуть в багажник) и больше я КИТАЙСКИЙ НЕ ПОСТАВЛЮ .
Миниатюры
Спасибо большое! Стартеру хорошо досталось. ))) А если всё же контрактный, то на что внимание обратить? Можно ли на месте определить работа-способность? Ни разу не сталкивался с этим просто.
Привод стартера бендикс hyundai kia mitsubishi mazda nissan vcs 0890 - Startvolt арт. VCS 0890 Комплектация: Паспорт изделия/гарантийный талон
Привод стартера (бендикс), 1шт
Тип: Бендикс стартера
Бренд: Startvolt
Артикул: VCS 0890
Партномер (артикул производителя): VCS 0890
Привод стартера (бендикс) для автомобилей KIA Spectra (95 )/Sportage (94 ) 1.3i 2.0i (тип Mando) STARTVOLT VCS 0821 - Startvolt арт. VCS 0821 Комплектация: Паспорт изделия/гарантийный талон
Привод стартера (бендикс), 1шт
Тип: Бендикс стартера
Бренд: Startvolt
Артикул: VCS 0821
Партномер (артикул производителя): VCS 0821
Есть дешевле внутри, от 653 ₽ Привод стартера (бендикс) для а/м Lada Largus/Renault Logan (04-) 1.6i 16V (тип Valeo) (VCS 0907) - Startvolt арт. VCS 0907 Комплектация: Паспорт изделия/гарантийный талон
Привод стартера (бендикс), 1шт
Тип: Бендикс стартера
Бренд: Startvolt
Артикул: VCS 0907
Марка ТС: LADA (ВАЗ), Renault
Ремонт
Легкий запуск двигателя автомобиля возможен только при условии безупречной работы каждой детали, передающей крутящий момент от стартера к коленвалу. Бендикс стартера является одним из важнейших элементов этой системы. Каждому владельцу машины важно не только получить исчерпывающие сведения о техническом устройстве и принципе работы этого механизма, но и научиться определять его неисправность.
Что такое бендикс на стартере и для чего он нужен
Бендикс стартера – это устройство, принцип действия которого похож на работу сцепления, устанавливаемого в трансмиссию автомобиля с механической коробкой передач. В отличие от более массивной системы, которая служит для плавной передачи крутящего момента от коленвала к колесам, обгонная муфта на стартере выполняет свою функцию крайне малое количество времени. Кроме того, разъединение с ведомой шестеренкой, которая находится на маховике коленвала, должно осуществляться в самом начале самостоятельной работы стартера. Эти требования и обуславливают особенности конструкции бендикса.
От состояния бендикса стартера зависит не только возможность легкого и быстрого запуска автомобиля. Существенные отклонения в работе этой детали могут привести к выходу из строя шестерней, по которым передается крутящий момент на коленвал. Практически всегда, если выходит из строя одна часть, скоро выйдут и сопрягаемые с ней детали.
Устройство бендикса стартера
Бендикс является компактной деталью, устанавливаемой на вал стартера. Этот элемент изготавливается из прочного металлического сплава. Детали приходится работать при повышенных механических нагрузках, что и объясняет необходимость в использовании износостойких материалов.
Устройство бендикса следующее:
- Ведущая и ведомая обоймы.
- Кожух.
- Опорные чашки.
- Прижимная пружина.
- Ролики.
- Пружины роликов.
Обоймы между собой механически соединяются за счет роликов, которые прижимаются пружинами и загоняют их в узкие каналы конструкции. Благодаря этой особенности муфта начинает работать только в момент запуска двигателя. После раскрутки двигателя муфта сразу выключается, как только мотор начинает работать самостоятельно.
Принцип работы бендикса
Как работает бендикс стартера
Бендикс на стартере работает следующим образом:
- В момент, когда включается зажигание и ключ перемещается в крайнее положение, электрический ток подается от аккумулятора на двигатель стартера.
- Электродвигатель стартера начинает вращаться и приводить в движение вал, на котором находятся винтовые насечки, по которым муфта под собственным весом перемещается. В результате происходит зацепление ведущей шестерни, находящейся на бендиксе с шестерней маховика.
- После запуска двигателя шестерня бендикса начинает быстро вращаться и перемещаться внутрь корпуса стартера.
Стабильность работы механизма бендикса объясняется также наличием буферной пружины, которая в значительной степени смягчает момент соприкосновения ведущей шестерни со шлицами маховика.
Признаки неисправности бендикса стартера
Бендикс стартера является очень надежной деталью, но при длительной эксплуатации автомобиля этот механизм также может выйти из строя. Практически всегда такое нежелательное событие предваряется различными проявлениями, которые невозможно не заметить. Наиболее характерные признаки неисправности бендикса:
- Шум во время запуска двигателя.
- Коленвал двигателя не вращается.
Если бендикс не полностью неисправен, то признак неправильной работы детали может проявляться периодически. Иногда, этот элемент входит в зацепление с ведомой шестерней, но после непродолжительной работы соскальзывает с характерным звуковым эффектом.
При наличии признаков неисправности бендикса не следует откладывать ремонт надолго. Если вовремя поврежденная деталь не будет отремонтирована или заменена, то потребуется выполнить более сложную операцию, связанную с установкой новой шестерни маховика, повреждение которой не позволит нормально эксплуатировать автомобиль, даже после покупки и монтажа новой обгонной муфты.
Возможные причины поломки
Обгонная муфта стартера состоит из небольшого количества деталей, поэтому причин поломок может быть несколько. Наиболее часто изнашиваются внутренние ролики. Уменьшение диаметра этих деталей приводит к невозможности надежного зацепления подвижных элементов. Иногда, на роликах могут образовываться плоские поверхности, которые также препятствуют нормальной работе муфты.
Все рабочие поверхности, входящие в зацепление, могут со временем изнашиваться. Такие неисправности бендикса стартера являются естественными, но при их наличии деталь восстановлению не подлежит.
Как проверить бендикс стартера
Если двигатель автомобиля не заводится либо момент пуска сопровождается неприятными металлическими звуками, то, прежде чем принимать решение о ремонте или замене, необходимо проверить бендикс стартера. Первоначальный этап диагностики может основываться именно на слуховом восприятии неправильной работы этой детали. Чтобы воспользоваться этим методом, необходимо находиться в непосредственной близости от двигателя, поэтому рекомендуется к мероприятию по звуковому определению качества работы бендикса привлечь помощника. Если в момент запуска двигателя электромотор стартера работает, и со стороны расположения этой детали доносится металлический скрежет, то, с высокой вероятностью, обгонная муфта является неисправной.
Не следует полагаться только на свой слуховой орган при проверке бендикса. После обнаружения шумов, локализованных в области расположения стартера, необходимо демонтировать эту деталь и тщательно осмотреть. Первое действие, которое позволяет сразу определить возможность дельнейшего использования детали, представляет собой проворачивание ведущей шестерни в различных направлениях. Если подвижный элемент вращается в обе стороны, то бендикс необходимо будет поменять. Наличие слизанных зубьев также говорит о невозможности дальнейшей эксплуатации детали. При наличии люфта на якоре, а также чрезмерного износа вилки бендикс потребуется заменить новой деталью.
Ремонт бендикса стартера
Стоимость нового бендикса даже на дорогие марки автомобилей является относительно невысокой, но в качестве эксперимента, можно попытаться восстановить деталь своими руками. Следует отметить тот факт, что при наличии чрезмерного износа обойм ремонтная операция является практически невозможной. Нарастить металл этих деталей нельзя, но если в муфте подверглись изменению геометрии только ролики, то можно отремонтировать деталь, заменив эти элементы подходящими по диаметру отрезками металла. С этой целью могут быть использованы, например, куски сверл подходящего диаметра или подходящие по размеру фрагменты гвоздей. В последнем случае для повышения прочности металла рекомендуется закалить его таким образом, чтобы внешняя поверхность приобрела большую прочность, а внутри металл не был слишком хрупким.
При поломке пружин роликов или прижимной пружины, также можно подобрать детали подходящей жесткости и диаметра для замены. При наличии еще одной неисправной детали возможна комбинация элементов таким образом, чтобы в результате получить один исправный бендикс. Наличие нескольких поломанных элементов существенно увеличивает возможность подобных заимствований хорошо сохранившихся элементов.
Как разобрать бендикс
Если принято решение заняться ремонтом бендикса стартера, то потребуется разобрать эту деталь. Выполняется эта операция следующим образом:
- Снять стартер с автомобиля. Перед выполнением этой операции следует отсоединить клеммы аккумулятора, открутить крепежные элементы и отсоединить провода от детали.
- Открутить болты крепления стартера и разобрать корпус.
- Снять втягивающее реле.
- Разобрать бендикс.
Для того чтобы разобрать бендикс необходимо снять стопорное кольцо, удалить шайбу и разъединить внешнюю и внутреннюю часть элемента. Перед сборкой шестерни бендикса необходимо вымыть в ацетоне, высушить и смазать температурной смазкой.
Как поменять бендикс на стартере
Установить новую деталь взамен изношенной намного проще и правильнее. Если приобретается оригинальная запчасть, то после правильно выполненной работы, продолжительность эксплуатации узла может исчисляться годами. На первоначальной стадии ремонта, все операции идентичны с ремонтом узла своими руками. Потребуется также аккуратно снять стартер, разобрать его и отсоединить бендикс. Разбирать деталь не обязательно, сразу после выполнения демонтажных работ можно будет приступить непосредственно к установке нового бендикса.
Замена бендикса стартера
После того, как старая деталь будет уделана, работы по установке нового бендикса осуществляются в такой последовательности:
- Смазать температурной смазкой вал.
- Установить деталь на вал.
- Надеть на вал шайбу и стопорное кольцо.
Сложности при установке бендикса могут часто наблюдаться при установке стопорного кольца. Эта деталь может быть помещена на место с использованием рожковых ключей или раздвижных пассатиж. При выполнении этой операции следует соблюдать осторожность, ведь упругий элемент может отпружинить на значительное расстояние.
Как снять бендикс
Некоторые сложности могут также наблюдаться при снятии стопорного кольца, удерживающего бендикс на валу. Для выполнения этой работы рекомендуется применить специальную оправку. При ее отсутствии, для выполнения операции можно использовать тонкие отвертки, а также круглогубцы, которые следует применить в качестве съемника.
Бендикс стартера является очень важной деталью автомобиля, но стоит эта запчасть относительно недорого. Например, для автомобилей Ваз можно приобрести новую деталь менее чем за 1 тыс. рублей. При появлении первых признаков неисправности бендикса рекомендуется незамедлительно обратиться в автосервис для выполнения ремонтных работ либо самостоятельно выполнить установку новой запчасти. Несвоевременное проведение восстановительной операции может привести к очень нежелательным последствиям. Отсутствие надежного привода между стартером и коленвалом может стать наиболее опасным в момент, когда потребуется быстро завести двигатель в экстренной ситуации.
Подобрать хороший стартер порой трудно, ведь на авторынке более 80 производителей, и рядовой покупатель слышал максимум о половине из них. Топовых брендов вообще приблизительно десяток. Основная дилемма заключается в том, чтобы приобрести хороший стартер от мирового производителя или подобрать более дешевые и качественные варианты. Чтобы сделать правильный выбор, стоит больше узнать о популярных фирмах.
Самыми лучшими стартерами считаются оригиналы, их производят известные мировые бренды, чьи заводы располагаются в Европе, Азии, США, Нидерландах и даже есть отечественные производители из Белоруссии.
Существующие производители стартеров
Среди этих компаний, по мнению специалистов из Авто.Про, стоит выделить основных: Bosch, Magneti Marelli, Hitachi, Delphi, Prestolite, Nikko, Cav, Poong Sung, Motorola, Valeo, Ducellier, Denso, Bultec, Mitsubishi, Sawafuji, iskra, Leece-neville, Ford, Delco Remy, Mitsuba, Lucas. Их блоки успешно продаются по всему миру десятки лет и соответствуют заявленным характеристикам.
Помимо оригиналов, не менее известны производители аналогов и восстановленных деталей, это компании: Unipoint, Protech, Fenox, Blue Print, Mahle, ASParts, JP Group, Magneton, Nipparts, Cargo. Лучше отдать предпочтение продукции этих фирм, чем приобретать дешевые копии.
Нужно знать несколько больше о самых популярных брендах на авторынке. К примеру, датский концерн Cargo восстанавливает стартеры полностью (Rebuilt) или частично (Reconditioned). Закупает материалы у официальных представителей, в партию попадают блоки с неисправностями, выбраковка, агрегаты с дефектами и нуждающиеся в переборке. Компания перебирает, ремонтирует, подготавливает к работе и перепродает детали. Качество исполнения высокое, а цена весьма доступная.
Krauf и Bosch − немецкие марки. Все знаю о немецком качестве производства и сборки. Поэтому эти две фирмы наиболее распространены в Европе и активно пользуются спросом.
Хорошую сборку обеспечивает компания UNIPOINT (Англия). Цена на рынке не завышена в сравнении с конкурентами, а детали для ремонта найти проще.
Французский производитель Protech составляет достойную конкуренцию немецким концернам. Бренд еще молод, но уже популярен, для привлечения клиентов держит цену несколько ниже требуемой.
WPS (США) в штатах самый ходовой бренд, не слишком дорогой, распространен практически по всей Европе, не проблема найти детали для ремонта.
Какой бренд самый лучший?
Если бюджет позволяет автовладельцу купить дорогой и качественный стартер, тогда стоит выбирать топовых производителей. К ним относятся: Bosch, Denso, Mitsubishi, Cargo и Ford. Это самые лучшие изготовителей долговечных стартеров. Цена удовольствия не маленькая, но полностью оправдывает срок работы и его качество.
Немецкая торговая марка Bosch сейчас одна из продаваемых в мире, годовой оборот превышает миллиард долларов. Нет регулярных нареканий на качество продукции и брака, каждая позиция проверяется несколько раз на специальном стенде до продажи.
Читайте также: